AT17173B - Flossenpropeller. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ZDENKO RITTER VON LIMBECK IN WIEN. 



   Flossenpropeller. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Flossenpropeller für Schiffe, welcher an Stelle eines Schraubenpropellers am   Hinterschiff   angebracht ist und nach Art der Schwanzflosse der Fische durch Ausschläge nach Steuerbord und Backbord eine vorwärtstreibende Bewegung ausübt. 



   Dieser Propeller besteht im Wesen, wie aus der untenstehenden Zeichnung ersichtlich, . welche in Fig. 1 die Oberansicht und in Fig. 2 eine Seitenansicht. veranschaulicht, aus einem, um ein3 vertikale Achse a schwingbaren, zweiarmigen Hebel b, an dessen nach hinten ragendem längeren Arm eine starre oder elastische Schaufel d. ebenfalls um eine vertikale Achse c innerhalb eines festgesetzten Winkels schwingen kann. Der nach vorn zeigende Arm des Hebels b ist als Gabel oder   Kulisse f ausgebildet,   in welcher der 
 EMI1.1 
 Weise in Umdrehung versetzt wird. Die Begrenzung der Schwingungsweite der   Ruderfläche     d   kann durch Anschläge k oder dgl. bewirkt werden, welche an besonderen Armen am Ende des Hebels b angebracht sind. 



   Durch den Antrieb mittels der Kurbel h wird der Hebel b derart in Schwingungen nach rechts und links versetzt, dass die Geschwindigkeit der Schaufel d in der Mitte der Schwingung am grössten ist und nach den Grenzstellungen hin immer kleiner wird, um hier   schliesslich   gleich Null zu werden. Bei der Umkehrung der Schwingbewegung des Hebels wird infolge des Wasserwiderstandes die Ruderfläche d in ihre andere Grenzstellung umgestellt und drückt nun mit ihrer anderen Fläche auf das Wasser, indem sie in gleicher   Weise treibend wirkt, wie vorher. Da die Geschwindigkeit m Ende jeder Schwingung, wie oben bemerkt, gleich Null wird, so erfolgt hier das Umklappen der Schaufel d ohne Stoss.   

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flossenpropeller für Schiffe, gekennzeichnet durch einen um eine senkrechte Achse nach Steuerbord und Backbord in Schwingungen zu versetzenden zweiarmigen, starren Hebel (b), welcher an seinem hinteren Ende eine ebenfalls um eine senkrechte Achse schwingbare Schaufel (d) trägt, deren durch den Wasserdruck hervorgerufene Schwingungen durch Anschläge (k k) derart begrenzt werden, dass sie bei ihren Schwingungen infolge EMI1.2 EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.