<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Vorliegende Erfindung bezweckt die Ermöglichung der Deblockierung einer Wechselstromblockeinrichtung durch Gleichstrom, wobei der Stromschluss etwa durch ein Eisenbahnfahrzeug mittels Streckenstromschliessers u. dgl. erfolgen kann. In Fig. 1, 2 und 3 sind Ausführungsformen und die Schaltungsanordnung solcher Wechselstrom-Gleichstromblockeinrichtungen dargestellt.
Die Blockeinrichtung W G (Fig. 1, 2 oder 3) ist ein bekannter Wechselstromblock- mechanismus mit polarisiertem Anker und ist mit einer Druckknopfsperrung versehen, welche das Drücken der Btocktaste vor Eintritt des Rechens R in seine obere Endlage hindert (z. B. Druckknopfsperrung nach Patent Nr. 12415). Überdies ist ein Kontakt K 27-28 derart angeordnet, dass er bei erreichter oberer Endlage des Rechens R unterbrochen wird.
Die Anordnung der Blockeinrichtung W G für Deblockierung durch Gleichstrom kann
EMI1.2
und in jeder der beiden Endstellungen einen Kontaktschluss bewirkt, welcher 80 lange andauert, bis der Anker beinahe die andere Endlage erreicht hat, wobei abwechselnd bloss eine der beiden Spulen s oder S1 Strom durchfliesst. In Fig. 2 wird durch den Anker T ? b) oss in einer Endstellung desselben ein Kontaktschlnss hergestellt und sind dann beide Spulen ungleichpolig, jedoch gleichzeitig vom Strom durchflossen.
Der polarisierte Anker, wdchcr bei Jer Bewegung in die zweite Endlage den Kontakt I--II (Fig. 2) unterbricht, wird sodann durch die Feder F in die erste Endstellung zurückgebracht. In Fig. 3 sind dip beiden Ankurschneidon e el isoliert aufgesetzt und so in Stromschiuss gebracht,
EMI1.3
und hiedurch die entsprechende Spule s oder S1 einschaltet.
Die vorstehend beschriebene Wechselstrom-Gleichstromblockeinrichtung kann beispielsweise a) s Auslösevorrichtung Ver- wendung finden, um die Möglichkeit des Verschlusses einer Blockeinricbtung von dem Abfahren eines bestimmten Streckenpunktes durch ein Eisenbahnfahrzeug abhängig zu machen (Verschluss von Blocksignalen, Auflösung des Fahrstrassenverschlusses u. dgl.).
Im nachstehenden ist beispielsweise die Funktion vorliegender Wechselstrom-Gleich-
EMI1.4
stellung eines Signales ermöglicht. b) Entblocken der Einrichtung. Bei Stellung des Hebels II in seine zweite Endstellung wird der Kontakt kll-k12 geschlossen uni somit der Stromlireis filr die Entblocking der Einrichtung IF G vorbereitet. Durch Befahren des Streckenstromschliessers Str wird die Batterie B eingeschaltet, wobei folgender Stromlauf-auftritt :
EMI1.5
<Desc/Clms Page number 2>
! fobei sich der Rochen R In seine obere Endlage bewegt.
Bei, erreichter Mittellage wired lurch Freigabe der Sperrstange in bekannter Weise der Umschalter U betätigt, wodurch ler Stromlauf so lange unterbrochen', wird, bis der Streckenstromschliesser Str vom befahrenden Eisenbahntabrzeug verlassen'wurdb, d. b. der Streckenstromschliesser Str in seine Normalstellung gelangt ist. Es tritt sodann folgender Stromlauf ein : Batterie B, A,
EMI2.1
schlossen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Deb ! ockierung von Wechselstrom-Blockeinrichtungen mittels Gleichstrom, dadurch gekennzeichnet, dass der polarisierte Anker der Wechselstrom-Blockein- richtung selbst in seinen beiden Endlagen die Spulen abwechselnd mit der gleichen, der Umstellung des Ankers in die entgegengesetzte Lage entsprochenden Polarität einschaltet, so dass derselbe in schwingende Bewegung versetzt wird.
2. Einrichtung, zur Deblockierung von Wechselstrom-Blockeinrichtungen mittels Gleich- strom, dadurch gekennzeichnet, dass der polarisierte Anker immer in seiner einen Endlage beide Spulen ungleichpolig so einschaltet, dass derselbe in die andere Endlage gezogen wird, wobei er die Spulen ausschaltet und mechanisch (Feder, Gewicht) wieder in die erste Lage zurückgebracht wird, so dass derselbe in schwingende Bewegung versetzt wird.
3. Einrichtung zur Deblockierung von Wechselstrom-Blockeinrichtungen mittels Gleichstrom, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktschluss zwischen den Zähnen des Ankers und dem Rechen erfolgt.