AT164568B - Ölbrenner - Google Patents

Description

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  Ölbrenner 
 EMI1.1 
 



   Das Rohr 2 weist nahe dem oberen Ende des
Dampfsammelraumes 6 aufwärts gerichtete, gegen den Punkt C konvergierende Austritts- bohrungen 18 auf, durch welche der im Ringraum6 gesammelte überhitzte Brennstoffdampf mit Überdruck ausströmt. 



   Der Brenner wird in üblicher Weise durch
Unterzündung auf die erforderliche Temperatur gebracht. Wird dann der   Ölzuführungshahn.   9 geöffnet, so wird das in die Ringkammer 4 ein- fliessende Öl rasch erwärmt und verdampft. Im
Durchgang durch den schraubengangförmigen
Kanal 5 zwischen den Rohrteilen 10 und 12 wird der Brennstoffdampf überhitzt, gelangt dann in die Dampfsammelkammer   6,   aus der er in gegen den Punkt C konvergierenden Dampfstrahlen nach innen ausströmt und unter inniger Mischung mit der axial von unten (Pfeil P) zuströmenden
Luft verbrennt. 



   Gemäss Fig. 2 sind die drei Kammern bei gleicher Funktion zwischen den beiden ver- schraubten oder verschweissten Platten   20,   21 als plane, konzentrische   Ringräume   23 und 24 ausgebildet. Die Platte 20 hat in der mittleren, die Überhitzerkammer 23 begrenzenden Ringzone 25 wieder eine wesentlich geringere Wandstärke. 



  Die Frischluftzufuhr zu den Dampfaustritts- öffnungen 26 erfolgt wie bei der Ausführung gemäss Fig.   l   im Sinne des Pfeiles zentral. 



   Gemäss Fig. 3 ist das eine, die drei Kammern   30, 31, 32   begrenzende Element zu einem Ölbehälter 33 für das zweite als Schwimmer 34 wirkende Element ausgebildet. Der Boden des Schwimmers hat einen bolzenförmigen Ansatz 35, der mit seinem verjüngten Hals 36 in der Nabe 37 des Behälterbodens 38 geführt ist und nach Art eines Schiebers die Zufuhr von Brennstoff durch die   Bohrung 39   regelt. Da eine zentrale Luftzufuhr durch die Anordnung eines Schwimmers bei dieser Bauart auf Schwierigkeiten stosst, wird vorgewärmte Frischluft durch einen Kranz von Bohrungen 40 direkt in den Dampfsammelraum 32 geleitet. 



   Erwähnt sei noch, dass bei allen drei Bauarten des Ölbrenners der Absperrhahn der Ölzuleitung tiefer liegt als die Öffnungen für den Austritt des Öldampfes zum Brenner. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Ölbrenner mit Bauteilen, die aus dem zufliessenden Brennstoff einen Film bilden, der <Desc/Clms Page number 2> in Dampf verwandelt wird, welcher dem mit Luft beschickten Verbrennungsraum zuströmt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei ineinandergeschobenen rohrförmigen Teilen oder zwischen zwei Platten ein Ringraum für die Bildung des Ölfilms, eine Überhitzerkammer für das verdampfte Öl und anschliessend ein Sammelraum für den überhitzten Öldampf eingeschlossen sind, aus dem dieser unter Überdruck dem Verbrennungsraum zuströmt.

   2. Ölbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zonen der rohrförmigen (plattenförmigen) Bauteile, welche die Überhitzerkammer einschliessen, mit wesentlich geringerer Wandstärke ausgebildet sind.

   3. Ölbrenner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Überhitzerkammer als schraubengangförmiger Kanal ausgebildet ist.

   4. Ölbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der kapillare Ölfilm, die anschliessende Überhitzerkammer und der Dampfsammelraum zwischen einem den Ölzufluss regelnden Schwimmer und dem Schwimmergehäuse gebildet sind.