AT156129B - Luftgekühlter Sternzylindermotor, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Luftgekühlter Sternzylindermotor, insbesondere für Fahrzeuge. 



   Die Luftkühlung von Sternzylindermotoren mit Hilfe eines   Kühlluftgebläses   bietet deshalb Schwierigkeiten, weil die Kühlluft von dem Gebläse aus in einem Umkreise von verhältnismässig grossem Durchmesser verteilt werden muss. Die Anordnung eines Gebläses, welches mit einem Diffusor versehen ist, der die Kühlluft durch Kanäle den einzelnen Zylindern zuführt, ist daher nicht möglich. 



   Es sind auch Anordnungen bekanntgeworden, bei denen auf der Kurbelwelle des Motors das   Kühlluftgebläse   sitzt, dessen Umfang unmittelbar neben den zu kühlenden Sternzylindern liegt und die Kühlluft auf dem kürzesten Wege über die Köpfe und Zylinderenden fördert. Eine derartige Anordnung hat den Nachteil, dass das Gebläse eine zu grosse Umfangsgeschwindigkeit und dadurch einen schlechten Wirkungsgrad erhält. Benutzt man aber kleinere, der hohen Drehzahl des Motors entsprechend Gebläse, so müssen Verteilungskanäle vorgesehen werden, die viel Platz in Anspruch nehmen. 
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 das Getriebe umgibt. Auf diese Weise lässt sich eine besonders gedrängte Bauart erzielen. Die Schaufeln können zwischen dem Teller 16 und einer Ringscheibe   1'1   befestigt werden. 



   Die Erfindung ist zahlreicher Abänderungen fähig. So ist es möglich, das Gebläse symmetrisch mit zwei gegenüberliegenden Ansaugseiten auszubilden. In diesem Falle trägt der Teller 16 auf seiner Unterseite Schaufeln und saugt die Luft aus dem Raum 18 an, dem sie durch zwischen den Zylindern liegende Kanäle zugeführt wird. Auch die Anordnung des Getriebes zwischen Motorwelle und Gebläsenabe kann abgeändert werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Luftgekühlter Sternzylindermotor, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem gleichachsig zur Kurbelwelle des Motors angeordneten   Kühlluftgebläse,   dessen Umfang unmittelbar neben den zu kühlenden Sternzylindern liegt und die Kühlluft auf dem kürzesten Wege über die Köpfe und die Zylinderenden fördert, dadurch gekennzeichnet, dass ein Untersetzungsgetriebe zwischen der Kurbelwelle und dem Gebläselaufrad eingeschaltet ist.

Claims (1)

1. 2. Luftgekühlter Sternzylindermotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläselaufrad kegelförmig ausgebildet ist und das Getriebe umgibt. EMI2.1