AT154079B - Anlaßeinrichtung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Anlass einrichtung. 



   Man hat bereits eine Anlass einrichtung für elektrische Motoren od. dgl. vorgeschlagen, die aus zwei parallelgeschalteten Halbleiterwiderständen besteht, von denen der eine so bemessen ist, dass er den für den einzuschaltenden Motor bzw. für die einzuschaltende Nutzlast erforderlichen Anlaufstrom durchlässt und seinen Widerstandswert bei der Erwärmung nicht wesentlich verändert, während der andere Widerstand im kalten Zustand einen so hohen Widerstandswert besitzt, dass seine   Leit-   fähigkeit keinen wesentlichen Beitrag zu der gesamten   L3itfähigkeit   der   Anlassvorrichtung   liefert und einen hohen negativen Temperaturkoeffizienten hat.

     Bsi   dieser Ausbildung der Anlasseinrichtung läuft der   Mctjr zunächst   unter dem Einfluss des ersten Widerstandes ohne Temperaturkoeffizienten an. Wenn seine elektromotorische Gegenkraft wächst, sinkt der Widerstandswert des zweiten Wider-   standes.'Durch   die Auswahl dieses zweiten Widerstandes ist es daher   möglich,   jedes gewünschte Verhältnis zwischen der Anlaufstromstärke und der   betriebsmässigen   Stromstärke zu erzielen. Der zweite Widerstand   übernimmt   hiebei völlig getrennt vom ersten die Aufgabe, Überströme zu unterdrücken. 



   Nach der Erfindung werden die Widerstände nun so ausgewählt, dass der Widerstand ohne wesentlichen Temperaturkoeffizienten aus weniger als   10%,   vorzugsweise 5% Titandioxyd und mehr als 90% Magnesiumoxyd besteht und derart reduzierend gebrannt ist, dass er einen spezifischen Widerstand von wenigstens 50 Ohm für den Leiter von 1 cm2 Querschnitt und'l cm Länge hat, während der Widerstand mit hohem Temparaturkoeffizienten aus etwa 30-40% Titandioyd und etwa 60 bis 70% Magnesiumoxyd besteht und bei einem spezifischen Widerstand von zweckmässig mehr als etwa 900 Ohm ein Widerstandsverhältnis zwischen Kalt-und Warmwert hat, das grösser als 200 : 1 ist und zweckmässig zwischen 500 : 1 und 1000 :   1 liegt.

   Die   Widerstandskörper mit geringem Temperaturkoeffizienten ändern zwischen Raumtemperatur und 400  C ihren Widerstandswert nur wie   2 : 1   oder noch weniger. Es wurden   Änderungen   des Widerstandswertes von   1'5   : 1 und sogar völliges Gleichbleiben des Widerstandswertes beobachtet. 



   Die angegebene Einrichtung gibt ein sehr weiches Anlaufen der Nutzlast bzw. des Motors, das dadurch bedingt ist, dass der dämpfende Widerstand jetzt zehn oder mehr als zehnmal grösser sein kann, als es früher bei der Verwendung eines einzigen Widerstandskörpers   möglich   war. Während bei früheren Anlasseinrichtungen ein für 6 Amp. und 220 Volt D. iuerbelastung berechneter Widerstand etwa 35 bis 40 Ohm bei Raumtemperatur und 1 Ohm bei Betriebstemperatur hatte, kann man jetzt den Dämpfungswiderstandswert der bei der Anlasseinrichtung nach der Erfindung verwendeten beiden'Widerstände auf 500-1000 Ohm bei Raumtemperatur bemessen. 



   Die beschriebene Anlass einrichtung hat den zusätzlichen Vorteil, dass die Abkühlzeiten, die zwischen einem Abschalten des Motors und einem neuen Einschalten liegen müssen, um eine volle Wirksamkeit der Anlasseinrichtung zu   gewährleisten, wesentlich   abgekürzt werden können. Die bei der neuen Anlasseinrichtung verwendeten Widerstände brauchen sich nur soweit abzukühlen, dass der Dämpfungswiderstandswert auf etwa 35-40 Ohm gestiegen ist. Es tritt dann zwar noch ein merkbarer Überstrom ein. Dieser   Überstrom   ist aber nicht mehr schädlich. Die beschriebene Wirkung der verwendeten Widerstände ist insofern wesentlich, als frühere   Anlasseinriehtungen   manchmal eine Zeit von 15 und mehr Minuten zum Abkühlen der Widerstände brauchten.

   Die Erfindung lässt sich ausser bei elektrischen Motoren auch bei anderen als Nutzlast dienenden, eine   Anlassvorrichtung   benötigenden elektrischen Vorrichtungen, z. B. Umformern und Stromrichtern, nutzbringend anwenden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Anlass einrichtung für elektrische Motoren od. dgl. mit einem Anlasswiderstand, der aus zwei parallel geschalteten Widerständen aus Halbleiterstoffen besteht, von denen der eine Widerstand keinen wesentlichen Temperaturkoeffizienten hat und auch im kalten Zustand den Anlaufstrom des Motors hindurchlässt, während der andere Widerstand einen hohen negativen Temperaturkoeffizienten besitzt und so bemessen ist, dass im kalten Zustand die Leitfähigkeit der Gesamtwiderstandsanordnung nicht wesentlich erhöht wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Widerstand ohne wesentlichen Temperaturkoeffizienten aus weniger als 10%, vorzugsweise 5% Titandioxyd und mehr als 90% Magnesiumoxyd besteht und derart reduzierend gebrannt ist,

   dass er einen spezifischen Widerstand von wenigstens 50 Ohm für den Leiter von 1 cm2 Querschnitt und 1 cm Länge hat, während der Widerstand mit hohem Temperaturkoeffizienten aus etwa 30-40% Titandioxyd und etwa 60-70% Magnesiumoxyd besteht und bei einem spezifischen Widerstand von zweckmässig mehr als 900 Ohm ein Widerstandsverhältnis zwischen Kalt-und Warmwert hat, das grösser als 200 : 1 ist und zweckmässig zwischen 500 : 1 und 1000 : 1 liegt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.