AT15322U1 - Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern - Google Patents

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AT15322U1
AT15322U1 ATGM50194/2015U AT501942015U AT15322U1 AT 15322 U1 AT15322 U1 AT 15322U1 AT 501942015 U AT501942015 U AT 501942015U AT 15322 U1 AT15322 U1 AT 15322U1
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AT
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lifting
lifting mechanism
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transporting
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ATGM50194/2015U
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Werco Trade S R O
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wagen (2) zum Heben und Transportieren von Ständern (1), der aus einem Rahmen (21) und drei Rädern (22) besteht. Der Rahmen (21) des Wagens ist mit einer Konsole (23) versehen, mit der eine Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) mittels eines Bolzens (33) des Hebemechanismus (3) drehbar verbunden ist. Die Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) ist mit einem Hebelhandgriff (32) des Hebemechanismus (3) verbunden. Die Seitenwände der Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) sind mit Schlitzen (311) versehen, wobei in jedes Paar der Schlitze (311) der Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) ein Bolzen (122) eines Spannflansches (12) eingreift und der Spannflansch (12) sich auf einer senkrechten Konsole (11) des Ständers (1) befindet.

Description

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet eines Wagens zum Heben und Transportieren von Ständern für Sonnenschirme und/oder Wäscheaufhänger.
[0002] Zurzeit werden zum Transportieren von Ständern unter Sonnenschirmen oder Wäscheaufhängern solche Wagen benutzt, auf die man die Ständer manuell aufladen muss. Eine solche Handhabung mit den Ständern ist schwierig und oft sehr anspruchsvoll, was die manuelle Arbeit betrifft. Bei einer solchen Handhabung kann es zu Verletzungen kommen.
[0003] Manche Ständer sind mit Rädern ausgestattet, die einen Bestandteil des Ständers bilden, wobei einerseits diese Lösung teuer ist und andererseits die Räder dem Wetter ausgesetzt sind, wodurch sich die Lebensdauer verkürzt. Aus Sicherheitsgründen müssen die Räder nach der Umlagerung des Ständers gegen Bewegung gesichert werden, was wiederum die Kosten für den Transport des Ständers erhöht.
[0004] Beim derzeitigen Trend der Vergrößerung von Schattierungsflächen mittels Sonnenschirmen, was auch zur Zunahme des Sonnenschirmgewichts führt, ist es notwendig, das Gewicht des Ständers auch zu erhöhen. Dies führt zur Erhöhung der Kosten für die Einrichtung zum Transportieren der Ständer.
[0005] Bei stärkerem Wind ist es noch mehr erforderlich, die Stabilität des Ständers zu gewährleisten, was zu höheren Anforderungen an das Sicherstellen des mobilen Ständers gegen eine unerwünschte Bewegung führt. Ein ähnlicher Stand der Technik betrifft auch das Gebiet des Wagens zum Heben und Transportieren von Ständern für Wäscheaufhänger.
[0006] Die oben genannten Nachteile werden im Wesentlichen durch die Erfindung von Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern gemäß dieser Erfindung beseitigt, wobei das Prinzip der Erfindung darin liegt, dass der Wagen zum Heben und Transportieren der Ständer aus einem Rahmen mit drei Rädern besteht. Der Rahmen ist mit einem Wagenkonsolträger ausgestattet, an den eine Hubhebelkulisse des Hebemechanismus mittels Bolzen des Hebemechanismus drehbar angeschlossen ist. Die Hubhebelkulisse des Hebemechanismus ist mit einem Hebelhandgriff des Hebemechanismus verbunden. Die Seitenwände der Hubhebelkulisse des Hebemechanismus sind mit Schlitzen versehen, wobei in die Schlitze der Hubhebelkulisse des Hebemechanismus der Bolzen eines Spannflansches eingreift. Der Spannflansch befindet sich auf einer senkrechten Ständerkonsole.
[0007] Es ist vorteilhaft, wenn der Spannflansch aus zwei Segmenten besteht, wobei sich auf jedem Spannflanschsegment ein Bolzen befindet. Die Achse des Bolzens bildet gleichzeitig auch die Symmetrieachse des Spannflanschsegments. Die Spannflanschsegmente sind zusammen mittels einer lösbaren Verbindung verbunden.
[0008] Es ist vorteilhaft, wenn die Achse des Hebelhandgriffs des Hebemechanismus einen Winkel von 90° - 20° mit der horizontalen Ebene hat.
[0009] Diese Erfindung ist im Vergleich mit den Einrichtungen, die zurzeit benutzt werden, weniger anspruchsvoll, was die manuelle Betätigung betrifft, und damit auch gefahrloser. Das Heben und Transportieren der Ständer für die Sonnenschirme und/oder für die Wäscheaufhänger gemäß der Erfindung ist viel schneller, einfacher und billiger als beim Stand der Technik. Ein Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern gemäß der vorliegenden Erfindung kann praktisch zum Heben und Transportieren einer beliebigen Anzahl von Ständern benutzt werden. Nicht zuletzt ist vorteilhaft, dass die senkrechten Konsolen der Ständer beim Heben und Transportieren nicht beschädigt werden.
KURZFASSUNG DER ZEICHNUNGEN
[0010] Die Erfindung wird nun anhand der anliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: [0011] Fig. 1 einen Ständer mit einer senkrechten Konsole und einem Spannflansch sowie einen Wagen zum Heben und Transportieren der Ständer gemäß dieser Erfindung, [0012] Fig. 2 eine Hubhebelkulisse des Hebemechanismus, einen Hebelhandgriff des Hebe mechanismus und eine Wagenkonsole und [0013] Fig. 3 einen Spannflansch.
[0014] Fig. 1 zeigt ein konkretes Beispiel für die Ausführungsform des Wagens 2, der zum Heben und Transportieren der Ständer 1 für die Sonnenschirme und/oder Wäscheaufhänger dient. Der Wagen 2 gemäß dieser Erfindung besteht aus einem Rahmen 21 mit drei Rädern 22 und einer Konsole 23, die mit einem Rahmen 21 des Wagens 2 fest verbunden ist. Der Wagen 2 ist mit einem Hebemechanismus 3 versehen, der einen Griff hat, der aus einer Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3, einem Hebelhandgriff 32 des Hebemechanismus 3 und aus einem Bolzen 33 des Hebemechanismus 3 besteht.
[0015] Fig. 2 zeigt das Beispiel der Anordnung des Hebelhandgriffs 32 des Hebemechanismus 3 und Bolzen 33 des Hebemechanismus 3 sowie der Konsole 23 des Wagens 2. Die Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3 und der Hebelhandgriff 32 des Hebemechanismus 3 sind miteinander verbunden. Die Achse des Hebelhandgriffs 32 des Hebemechanismus 3 hat vor dem Heben einen Winkel von 90° mit der horizontalen Ebene, womit er also in der Vertikallage ist. Nach dem Heben des Ständers 1 hat die Achse des Hebelhandgriffs 32 des Hebemechanismus 3 einen Winkel von 80° - 20°, und ihre Größe hängt davon ab, wie hoch der Ständer 1 gehoben werden soll.
[0016] Bei der Bewegung des Hebelhandgriffs 32 des Hebemechanismus 3 in der Richtung nach unten dreht sich die Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3 so, dass sich die Sohlen der Schlitze 311 in den Seitenwänden der Hubhebelkulisse 31 nach oben bewegen.
[0017] Die Seitenwände der Konsole 23 des Wagens 2 haben eine kreisförmige Öffnung, in der sich der Bolzen 33 des Hebemechanismus 3 befindet. Der Bolzen 33 des Hebemechanismus 3 verläuft gleichzeitig durch die Seitenwände der Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3, wodurch auch die drehbare Verbindung des Hebemechanismus 3 mit dem Rahmen 21 des Wagens 2 gesichert ist.
[0018] Fig. 3 zeigt ein Beispiel der Anordnung eines Spannflansches 12, der von einem Paar von Segmenten 121 gebildet wird. Die Segmente 121 des Spannflansches 12 sind miteinander mittels einer lösbaren Verbindung verbunden. Die lösbare Verbindung bilden die Verschraubungen mit zwei Schrauben 123 des Spannflansches 12. Jedes Segment des Spannflansches 12 ist mit einem Bolzen 122 versehen.
[0019] An der senkrechten Konsole 11 des Ständers ist der Spannflansch 12 befestigt. Der Spannflansch 12 kann an der Konsole 11 dauerhaft angebracht werden oder nur beim Heben und Transportieren des Ständers 1. Der Wagen 2 wird über den Ständer 1 so eingeschoben, dass die Bolzen 122 in die Schlitze 311 in den Seitenwänden der Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3 eindringen, und zwar bei der Bewegung des Hebelhandgriffs 32 des Hebemechanismus 3 in der Richtung nach unten. Nach dem Zusammenklappen des Griffs des Hebemechanismus 3 in die Position, in der der Hebelhandgriff 32 des Hebemechanismus 3 einen Winkel von 80° - 20° mit der Horizontalebene hat, kann der Ständer 1 gehoben und transportiert werden.
BEZUGSZEICHENLISTE 1 Ständer 11 senkrechte Konsole des Ständers 1 12 Spannflansch 121 Segment des Spannflansches 12 122 Bolzen des Spannflansches 12 123 Schraube des Spannflansches 12 2 Wagen 21 Rahmen des Wagens 2 22 Rad des Wagens 2 23 Konsole des Wagens 2 3 Hebemechanismus 31 Hubhebelkulisse des Hebemechanismus 3 311 Schlitze der Hubhebelkulisse 31 des Hebemechanismus 3 32 Hebelhandgriff des Hebemechanismus 3 33 Bolzen des Hebemechanismus 3

Claims (3)

  1. Ansprüche
    1. Wagen (2) zum Heben und Transportieren von Ständern (1), der aus einem Rahmen (21) und drei Rädern (22) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (21) des Wagens mit einer Konsole (23) versehen ist, mit der eine Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) mittels eines Bolzens (33) des Hebemechanismus (3) drehbar verbunden ist, dass die Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) mit einem Hebelhandgriff (32) des Hebemechanismus (3) verbunden ist und dass die Seitenwände der Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) mit Schlitzen (311) versehen sind, wobei in jedes Paar der Schlitze (311) der Hubhebelkulisse (31) des Hebemechanismus (3) ein Bolzen (122) eines Spannflansches (12) eingreift und der Spannflansch (12) sich auf einer senkrechten Konsole (11) des Ständers (1) befindet.
  2. 2. Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannflansch (12) aus zwei Segmenten (121) des Spannflansches (12) besteht, wobei sich auf jedem Segment (121) des Spannflansches (12) ein Bolzen (122) befindet, dass die Achse des Bolzens (122) gleichzeitig auch die Symmetrieachse des Segments (121) des Spannflansches (12) bildet und dass die Segmente (121) des Spannflansches (12) mittels einer lösbaren Verbindung zusammen verbunden sind.
  3. 3. Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse des Hebelhandgriffs (32) des Hebemechanismus (3) einen Winkel von 90° - 20° mit der horizontalen Ebene hat. Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
ATGM50194/2015U 2014-11-13 2015-10-27 Wagen zum Heben und Transportieren von Ständern AT15322U1 (de)

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DE (1) DE202015105348U1 (de)
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH682975A5 (de) * 1991-01-17 1993-12-31 Karl Baumgartner Peter Trucken Sonnenschirmständer.
DE102005003082A1 (de) * 2005-01-22 2006-07-27 Preiss, Harald Vorrichtung zum Halten von Hinweisschildern
DE102007047536A1 (de) * 2007-10-04 2009-04-16 Andrea Splieth Handkarre zur Bewegung von Sonnenschirmfüßen und Nachrüstvorrichtung für handelsübliche Sonnenschirmfüße

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH682975A5 (de) * 1991-01-17 1993-12-31 Karl Baumgartner Peter Trucken Sonnenschirmständer.
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DE102007047536A1 (de) * 2007-10-04 2009-04-16 Andrea Splieth Handkarre zur Bewegung von Sonnenschirmfüßen und Nachrüstvorrichtung für handelsübliche Sonnenschirmfüße

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