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Käfige für Zylinderrollenlager werden heute meist als Massivkäfige ausgeführt. Diese sind sowohl für Aussen-als auch Innenbordlager verwendbar, stellen sieh aber in der Fabrikation sehr teuer.
Es wird danach gestrebt, Käfige für Zylinderrollenlager aus Blech herzustellen. Dabei ergibt sich jedoch die Schwierigkeit, den Käfig so auszuführen, dass er für die Aussen-und Innenbordtype der
Zylinderrollenlager gleichzeitig verwendet werden kann. Ist dies nicht möglich, so muss die Anzahl der vorhandenen Käfigtypen verdoppelt werden, was naturgemäss eine erhebliche Verteuerung der
Fabrikation und Lagerhaltung zur Folge hat.
Es ist bekannt, die Rollen zwischen federnde Zungen oder Lappen eines Blechkäfigs einzulegen, die durch Herausbiegen aus der Mantelfläche des gestanzten Käfigs ihre fertige Ausformung erhalten, bevor die Rollen in die von den Lappen gebildeten Taschen eingelegt werden. Erst nach diesem Einlegen wird der ganze Rollensatz in das Rollenlager eingebracht. Dieser Zusammenbau ist bei einem Rollenlager möglich, bei welchem der Lagerung zur Führung der Rollen auf der einen Seite einen festen Flansch und auf der andern Seite einen losen Flansch besitzt ; dieser Zusammenbau ist jedoch nicht möglich bei einem Lagerring mit zwei festen Seitenflanschen, die die Führung der Rollen wesentlich sicherer bewirken.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Blechkäfigs für Innenbord-und Aussenbord-Zylinderrollenlager, bei welchen der Lagerring zwei feste Seitenflanschen besitzt. Die Erfindung besteht darin, dass die in der Mantelfläche des gestanzten Käfigs liegenden Lappen der Rollentaschen zunächst nach aussen oder innen umgebogen (vorgeformt) werden, je nachdem ein Lagerring für Innen-oder Aussenbordlager verwendet werden soll, worauf bei konzentrisch zu dem betreffenden Lagerring angeordnetem Käfig die Rollen in die Taschen eingeführt und schliesslich die Lappen durch Biegen gegen die Rollen fertiggeformt werden.
Es brauchen also lediglich die Käfigschliesswerkzeuge für die Aussen-und Innenbordtype verschieden ausgeführt werden, wogegen die Grundform des Käfigs in beiden Fällen vollkommen gleich ist.
In einer Ausführungsform des Verfahrens wird an jeder Rollentasche des Blechkäfigs der eine Lappen nach aussen und der andere nach innen vorgebogen, während das Fertigformen dieser Lappen erst nach Einführen der Rollen in die Taschen erfolgt ; dieser vorgeformte Käfig ist sowohl für Innenals auch Aussenbordlager verwendbar.
Die Zeichnung stellt Ausführungsformen des fertigen Käfigs sowie das Verfahren zu seiner Herstellung und zum Zusammenbau des Lagers dar. Es zeigt Fig. 1 ein Aussenbordlager im Axialschnitt, Fig. 2 einen Teil des Rollensatzes für das gleiche Lager im Radialschnitt, Fig. 3 einen Teil eines Innenbordlagers, Fig. 4 einen Teil des Rollensatzes zu diesem Lager, Fig. 5 die Draufsicht auf einen Teil eines Blechkäfigs, Fig. 6 einen Teil des Rollensatzes eines sowohl für Aussen-als auch Innenbordlager brauchbaren Käfigs, Fig. 7 das Umbiegen der Taschenlappen bei einem Aussenbordlager, Fig. 8 den entsprechenden Arbeitsgang bei einem Innenbordlager, Fig. 9 einen Teil eines Innenbordlagers nebst Stützwerkzeug im Axialschnitt und Fig. 10 das Stützwerkzeug teils in Ansicht und Schnitt.
Beim Aussenbordlager der Fig. 1 und 2 ist J der Aussenring eines Zylinderrollenlagers, auf welchem die zylindrischen Rollen 2 zwischen zwei festen Seitenflanschen des Aussenringes laufen. Der Blechkäfig 3 weist zweckmässig einen Z-förmigen Querschnitt auf (Fig. 1) und ist an den Taschen mit nach innen gebogenen Lappen 4 versehen, welche die Rollen : 2 teilweise umschliessen. Die Lappen 4 haben eine solche Form, dass sie auch bei abgenommenem Innenring die Rollen 2 auf dem Aussenring 1 halten.
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aussen gebogen und halten die Rollen 6 auf dem mit zwei festen Seitenflanschen versehenen Innenring 5.
Fig. 5 zeigt die Form des Rollenkäfigs sowie der an den Taschen befindliehen Führungslappen (z. B. 8) vor dem Umbiegen.
Der in Fig. 6 dargestellte Käfig ist sowohl für Innen-als auch Aussenbordlager verwendbar.
Bei jeder Rollentasche ist der eine Führungslappen 9 nach aussen und der andere Führungslappen 10 nach innen gebogen. Die Rollen 6 werden dadurch so festgehalten, dass sie sieh weder nach innen noch nach aussen bewegen können.
In sämtlichen drei Fällen ist die Grundform des Bleehkäfigs die gleiche, einerlei, ob der Käfig bei Aussenbordrollenlagern oder bei Innenbordrollenlagern verwendet wird. Der einzige Unterschied, der zwischen den Käfigen für die eine oder die andere Lagertype vorhanden ist, besteht im Umbiegen der Führungslappen nach innen oder nach aussen. Bei der Herstellung der Rollenkäfige werden die beiden zu derselben Tasche gehörigen Lappen bei einem Innenbordlager nach aussen (Fig. 3,4) oder bei einem Aussenbordlager nach innen (Fig. 1, 2) umgebogen (vorgeformt), so dass sie im wesentlichen parallel zueinander liegen.
Hiedurch wird es möglich, den Zusammenbau des Lagers so vorzunehmen, dass der Lagerring und der Käfig konzentrisch zueinander gebracht und darauf die Rollen von der dem Lagerring abgewandten Seite in die Taschen eingeführt werden. Sodann werden die Führunglappen gegen die Rollen so gebogen, dass sie der Rollenform sehr nahe kommen (fertiggeformt). Dies wird, wie die Fig. 7 und 8 zeigen, mit Hilfe eines Werkzeuges mit einer Anzahl radial verschiebbarer Finger 11 bzw. 12 erreicht, die zwischen den benachbarten Lappen eingeführt werden und diese so biegen, dass sie die Rollen teilweise umschliessen.
Um zu verhindern, dass der Blechkäfig dabei verformt wird und seine Kreisform verliert, wird er von einem Stützwerkzeug 13 (Fig. 10) unterstützt, welches mit einer Anzahl Finger 14 versehen ist, u. zw. mit je einem Finger für jeden Zwischenraum zwischen den Rollen. Das Stützwerkzeug 1. 3 kann beispielsweise die Form eines Ringes mit axial laufenden Fingern 14 haben. Fig. 9 zeigt die Einführung des Stützwerkzeuges zwischen dem Käfig und dem inneren Lagerring bei der Bearbeitung eines Käfigs für Innenbordlager, wobei die Finger 14 von den Innenringborden 15 abgestützt werden.
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gebogen ist.
Bei der Bearbeitung eines Käfigs für Aussenbordlager wird das Stützwerkzeug von der andern Seite und von aussen her zwischen dem Käfig und dem äusseren Lagerring eingeführt, was dadurch ermöglicht wird, dass der andere Bord 17 des Käfigs nach innen gebogen ist. Zur Ermöglichung beider Einführungen hat demnach der Käfig Z-förmigen Querschnitt, wodurch er zugleich versteift wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Herstellung eines Blechkäfigs für Innen-und Aussenbord-Zylinderrollenlager, bei denen der Lagerring zwei feste Flanschen besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die nach dem Stanzen des Käfigs flach in dessen Mantelfläche liegenden Lappen der Rollentasrhell zunächst nach aussen oder innen umgebogen (vorgeformt) werden, je nachdem ein Lagerring für Innen-oder Aussenbordlager verwendet werden soll, worauf bei konzentrisch zu dem betreffenden Lagerring angeordnetem Käfig die Rollen in die Taschen eingeführt und schliesslich die Lappen durch Biegen gegen die Rollen fertiggeformt werden.