AT145905B - Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. - Google Patents
Freilaufnabe mit Rücktrittbremse.Info
- Publication number
- AT145905B AT145905B AT145905DA AT145905B AT 145905 B AT145905 B AT 145905B AT 145905D A AT145905D A AT 145905DA AT 145905 B AT145905 B AT 145905B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- abutment
- recesses
- freewheel hub
- coaster brake
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. Die Erfindung bezieht sich auf eine Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, u. zw. insbesondere auf diejenige bekannte Gattung, bei der schalenförmige Bremsbacken durch axiale Annäherung einer kegelförmigen Kuppelmuffe an ein kegelförmiges Widerlager nach auswärts gedrängt werden. Bei der bekannten Machart, die zunächst in Fig. 1 der Zeichnung dargestellt ist, werden die Ausnehmungen 2', in die die von den Bremsbacken 11 nach innen ragenden Nasen 12 eintauchen, dadurch gebildet, dass an dem der Kuppelmuffe zugekehrten Ende des Widerlagers 2 Nuten eingefräst sind. Damit nun bei der entsprechend axialen Bewegung der Kuppelmuffe die Bremsbacken 11 nicht nach rechts mitgenommen werden, ist ein Widerlager dadurch geschaffen, dass in eine eingearbeitete Ringnut 14 eine Ringfeder 15 eingelegt wird, gegen die sich das entsprechend scharf abgesetzte Ende der Nase 12 legt. Bei dieser Machart ist es nicht nur erforderlich, dass die Nuten eingefräst werden, sondern auch noch eine Ringnut 14 erzeugt werden muss, in die die Ringfeder eingelegt wird. Erfindungsgemäss ist dagegen eine wesentliche Vereinfachung dadurch geschaffen, dass die an der Innenseite der Bremsbacken 11 in bekannter Weise vorgesehenen Nasen 12 in Aussparungen des bekannten Widerlagers 2 eingreifen, die derart ausgebildet sind, dass an dem der Kuppelmuffe zugekehrten Ende des Widerlagers die Aussparungen durch das Fleisch des Widerlagers begrenzt werden. Zweckmässig ist es dabei, die Aussparungen durch Einprägen bzw. Einstanzen bzw. Einpressen in das volle Fleisch des Widerlagers zu erzeugen. In der Zeichnung ist die neue Machart in Fig. 2 in einem lotrechten Längsschnitt dargestellt. Fig. 3 zeigt das neue Widerlager in einer Seitenansicht. Das Widerlager 2 ist auf dem linken Ende der ruhenden Achse 1 befestigt. Auf dem rechten Ende der Achse 1 ist das Kettenrad. 3 mit seiner steilgängigen Gewindebüchse 4 gelagert. Der auf Kugeln 5 gelagerte Nabenkörper 7 ist an seiner Innenfläche mit einem konischen Ansatz 8 versehen, in dessen Bereich die auf dem Steilgewinde der Gewindebüchse 4 sitzende Kuppelmuffe 9 mit einer entsprechend ausgebildeten Gegenfläche liegt. Im Bereiche der zylindrischen Innenfläche 10 des Nabenkörpers 7 sind die schalenförmigen Bremsbacken 11 angeordnet, die sich mit ihren linken Enden auf das Widerlager 2 auflegen, wobei die an den Bremsbacken 11 vorgesehenen Nasen 12 in Ausnehmungen 13 des Widerlagers 2 eingreifen. Diese Ausnehmungen 1. 3 werden durch einen stehengebliebenen Rand 16 begrenzt. Diese Aussparungen 13, die gegenüber den aus Fig. 1 ersichtlichen Anordnungen eine wesentliche Vereinfachung darstellen, werden zweckmässig durch Einprägen, Einstanzen oder Einfräsen in das volle Fleisch des Widerlagers 2 erzeugt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, bei welcher an der Innenseite der Bremsbacken Nasen vorgesehen sind, die in an dem bekannten Widerlager vorgesehene Aussparungen eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen derart in dem Widerlager erzeugt sind, dass an dem der Kuppelmuffe (9) zugekehrten Ende des Widerlagers (2) die Aussparungen (13) durch das Fleisch (16) des Widerlagers begrenzt werden. <Desc/Clms Page number 2>2. Freilaufnabe mit Rücktrittbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (13) durch Einprägen bzw. Einpressen bzw. Einstanzen in das volle Fleisch des Widerlagers entstanden sind. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE145905T | 1934-02-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT145905B true AT145905B (de) | 1936-05-25 |
Family
ID=34257822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT145905D AT145905B (de) | 1934-02-13 | 1934-11-12 | Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT145905B (de) |
-
1934
- 1934-11-12 AT AT145905D patent/AT145905B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10110914A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem schaltbaren rotationssymmetrischen Bauteil | |
AT145905B (de) | Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. | |
DE631153C (de) | Freilaufbremsnabe mit einer auf die Kupplungsmuffe einwirkenden Reibhemmung | |
AT144329B (de) | Nabensicherung für Kinderwagenräder od. dgl. | |
AT153363B (de) | Bremskörper für Nabeninnenbremsen. | |
AT100482B (de) | Freilaufbremsnabe. | |
AT216845B (de) | Elektromagnetische Lamellenkupplung | |
AT100050B (de) | Gliederheizkörper aus Blech. | |
AT144928B (de) | Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. | |
AT144937B (de) | Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. | |
AT108456B (de) | Mähmaschinenfinger. | |
DE1270904B (de) | Lippendichtung fuer Wellen | |
AT108462B (de) | Kartoffelerntemaschine mit Wurfrad. | |
DE432798C (de) | Lagerung und Sicherung der insbesondere fuer Spielzeugzwecke bestimmten Laufraeder auf den die Radnaben durchsetzenden, festgelagerten Achsenenden | |
AT125800B (de) | Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. | |
AT82750B (de) | Federnder Radreifen. | |
AT113383B (de) | Achsbüchse mit zwei oder mehreren Rollenlagern, insbesondere für Schienenfahrzeuge. | |
DE375125C (de) | Doppelkonuskupplung | |
DE442621C (de) | Schmiedeeisernes Fahrrad fuer Landmaschinen | |
AT106275B (de) | Differentialgetriebe für Kraftwagen od. dgl. | |
DE688171C (de) | Triebwalzenlagerung bei Flachbrennern fuer Petroleum-Heiz- und -Kochgeraete | |
AT149053B (de) | Feststehende Schutzbüchse für Wagenachsen. | |
DE710300C (de) | Freilaufbremsnabe, bei der ein oder mehrere durch verschiebbare Kegel spreizbare Bremshuelsen in ihrer Ruhelage federnd durch Stuetzglieder getragen werden | |
AT111297B (de) | Nachgiebiger Antrieb für Fahrzeuge. | |
AT104055B (de) | Lösbare Kupplung. |