AT141415B - Luftkühlung für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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    LuttkHung   für   Brennkrattmasehinen,   insbesondere von Fahrzeugen. 



   Die Erfindung betrifft die Luftkühlung für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Fahrzeugen.
Bei im Rahmen eines Fahrzeuges gelagerten Motoren ist man meist in bezug auf die Breite des
Motors sehr beschränkt, namentlich, wenn der Motor vorn zwischen den Lenkrädern angeordnet ist. 



   Auf diese Verhältnisse muss insbesondere bei luftgekühlten Motoren mit senkrecht zur Kurbelwelle bzw. unmittelbar auf derselben angeordnetem Ventilator, dessen Durchmesser ohnehin schon vielfach grösser ist als die grösste Breite der übrigen Teile des Motors, Rücksicht genommen werden. Dies wirkt sich nachteilig für die Kühlung aus, die einen verhältnismässig grossen, von dem Durchmesser des Ventilator- rades abhängigen Luftdruck erfordert. 



   Die Schwierigkeiten, die sich aus der geringen Breite des zur Unterbringung des Motors zur Ver- fügung stehenden Raumes vielfach ergeben, werden gemäss der Erfindung dadurch umgangen, dass die
Flügelebene des zur Förderung der Kühlluft dienenden Ventilators parallel zur Kurbelwelle und vorzugs- weise auch parallel zur Zylinderaehse liegt. wobei der Antrieb zweckmässig durch eine Querwelle erfolgt. die durch ein geeignetes Getriebe mit der Kurbelwelle oder der Nockenwelle in Eingriff steht. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. 



   Mit der Kurbelwelle   1   des in Vorderansicht dargestellten Motors steht durch ein Sehraubengetriebe   2   eine Querwelle 3 in Eingriff. Auf der Querwelle. 3 sitzt das Flügelrad 4 des Ventilators. Die Flügelebene des zur Förderung der Kühlluft dienenden Ventilators 4 liegt parallel zur Kurbelwelle 1 und vorzugsweise auch parallel zur Achse des Zylinders 6. 



   Gegebenenfalls, insbesondere wenn mehrere Zylinder vorhanden sind, zu deren Kühlung ein
Ventilator nicht ausreichen würde, kann auf der andern Seite des Motors ein zweiter, in der Zeichnung strichliert dargestellter Ventilator 5 vorgesehen werden. dessen Flügelebene zu der durch die Kurbelwelle 1 und die Zylinderachse bestimmten Ebene parallel ist, wobei der Antrieb beider Ventilatoren zweckmässig durch eine gemeinsame Querwelle 3 erfolgt. 



   Wie aus der Zeichnung ersichtlich, findet der Motor nebst einem oder beiden Ventilatoren zwischen den verhältnismässig dicht beieinanderliegenden Trägern 7 Platz. Würde man dagegen in der bisher üblichen Weise auf der Kurbelwelle 1 einen Ventilator von gleichem Durchmesser wie die Ventilatoren   4,   5 anordnen, so würde ein derartiger Ventilator, dessen Umrisse durch die punktierten Linien 8 angedeutet sind, zwischen den Trägern 7 keinen Platz finden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Luftkühlung für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelebene des zur Forderung der Kühlluft dienenden Ventilators   (4)   parallel zur Kurbelwelle und vorzugsweise auch parallel zur Zylinderachse liegt, wobei der Antrieb zweckmässig durch eine Querwelle   (3)   erfolgt, die durch ein geeignetes Getriebe mit der Kurbelwelle oder der Nockenwelle in Eingriff steht. 

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Claims (1)

1. 2. Luftkühlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten des Motors je ein Ventilator bzw. 5) angeordnet ist, dessen Flügelebene zu der durch die Kurbelwelle und Zylinderachse bestimmten Ebene parallel ist, wobei der Antrieb beider Ventilatoren zweckmässig durch eine gemeinsame Querwelle (3) erfolgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.