AT140887B - Schieberverschluß für Öffnungen im Verdeck von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Schieberverschluss   fur Öffnungen   im Verdeek von Kraftfahrzeugen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen   Schieberverschluss   für Öffnungen im Verdeck von Kraftfahrzeugen mit einem sieh der Form des Verdeckes anpassenden biegsamen Schieber und bezweckt, die Abdichtung gegen das Eindringen von Staub und Nässe in das Wageninnere auf einfache Weise zu verhindern. 



   Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, dass der Schieber mit den   Längsrändern   an den oberen, der   Verdecköffnung   abgekehrten Flanschen von Profileisen geführt ist und diese mit Zinken umgreift. Die Erfindung erstreckt sich ferner auf eine besondere Bauart zwecks leichter Führung des Schiebers in den Schienen sowie zur Abdichtung der Führungsfugen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Die Fig. 1 und 2 zeigen das Verdeck im Längsschnitt bzw. in Draufsicht. Die Fig. 3 und 4 zeigen Schnitte nach den Linien   III   bis 111 bzw. IV-IV der Fig. 5, die eine teilweise Draufsicht auf den Schieber in natürlicher Grösse darstellt. 



   Im Verdeck 1 ist eine fast über die halbe Länge desselben reichende   Öffnung : 2   vorgesehen, die an den Längsseiten von zwei U-förmigen   Führungsschienen.)   umsäumt ist, welche sich nahezu über die 
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 auf den Flanschen wie ein Schieber gleitet. Die Streifen 6 weisen Zinken 7 auf, die die oberen Flanschen der Schienen umgreifen und an ihren eingerollten Enden einen Rundstab   8   aufnehmen, so dass ein gemeinsames Anliegen der Zinken am Flansch gewährleistet ist und ein Verbiegen und übermässiges Scheuern an den Schienen vermieden wird. An der oberen Seite ist die Platte 5 an den Rändern mit Streifen 9 aus Kork belegt, die die Längskanten   dep Platte J übergreifen   und von Zinken 10 von Metallstreifen   J 1   an die Zinken 7 gepresst werden.

   Durch diese Ausbildung behält die Platte trotz der rinnenförmig ausgebildeten Ränder ihre Biegsamkeit, da sieh bei einer Biegungsbeanspruchung die Zinken ohne weiteres nähern können. Die vordere Querkante der Platte greift bei geschlossener Öffnung 2 hinter eine am Verdeck befestigte Abdeckschiene   12,   die eine Dichtung aus Filz aufweist. An der Unterseite der Platte   : ;   ist ein Handgriff   7. 3 vorgesehen.   Die rückwärtige Querkante der Platte trägt einen winkelförmig nach abwärts ragenden Blechstreifen 7', dessen freies Ende um einen Rundstab 8'gewunden ist. In der Geschlossenstellung der Platte   J   schlägt das eingerollt Ende gegen den   Steg der Ü-Schiene-,   wobei gleichzeitig die zwischen ihrem oberen Flansch und der Platte befindliehe Fuge abgedeckt wird. 



   Durch die beschriebene Bauart ist trotz einer verhältnismässig grossen Öffnung im Verdeck ein dichter Abschluss   möglich.   Der durch die Platte ; und ihre Einfassungen an den Längskanten gebildete Schieber passt sich den Krümmungen des Verdeckes vollkommen an und bleibt ohne jedwede weiteren Befestigungsmittel in jeder Zwischenstellung stehen, so dass die Grösse der   Lüftungsöffnung   nach Wunsch verändert werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schieberverschluss für Öffnungen im Verdeck von Kraftfahrzeugen mit einem sich der Form des Verdeckes anpassenden biegsamen Schieber, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber mit den Längsrändern an den oberen, der Verdecköffnung abgekehrten Flanschen von Profileisen geführt ist und diese mit Zinken umgreift. <Desc/Clms Page number 2>

   Schieberverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Zinken (1) um einen Rundstab (8) gewunden sind, um ein Scheuern an den Schienen (3) zu verhindern.

   3. Schieberverschluss nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite des Schiebers unter Zwischenlage von aus schmiegsamen Material bestehenden Dichtungsstreifen (9) mit Zinken (10) versehenen Metallstreifen (11) befestigt sind, die die Ränder der Dichtungsstreifen (9) EMI2.1 EMI2.2