AT124163B - Kühleinrichtung für elektrische Maschinen. - Google Patents
Kühleinrichtung für elektrische Maschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1>
SIEMENS-SCHUCKERTWERKE AKTIENGESELLSCHAFT IN BERLIN-SIEMENSSTADT.
Kühleinrichtung für elektrische Maschinen.
Gegenstand der Erfindung ist eine Kühleinrichtung für elektrische Maschinen, bei der dem Luftabzugskanal der Maschine durch besondere düsenförmige Kanäle Luft zugeführt wird, so dass in ihm eine Injektorwirkung auftritt. Dann entsteht in dem Abzugskanal infolge der rasch aus den Düsen ausströmenden Luft ein Unterdruck, der die aus der Maschine ausströmende warme Luft mitreisst, so dass durch diese Saugwirkung eine bessere Luftverteilung im Innern der Maschine und somit eine bessere Belüftung erzielt wird.
Zweckmässig leitet man dabei die den Düsen zugeführte Luft zur Kühlung der Statorwicklungsköpfe durch den Gehäuseschild der Maschine an den Statorwicklungsköpfen so vorbei, dass eine getrennte Luftführung zwischen Wiekelkopfraum und Statorrücken der Maschine erzielt wird. Die düsenförmigen Kanäle bildet man vorteilhaft als Stutzen aus, die auf dem Gehäuse-
EMI1.1
Kanäle einzubauen.
Bei der neuen Ausbildung werden auch Seitenlöcher zwischen Gehäuseschild und Statorrücken, wie sie bisher meist zur Verbesserung der Kühlung angeordnet worden sind, besser fortgelassen, da die durch diese Löcher sonst einströmende Luft im Statorrüeken einen Gegendruck hervorruft, der ein Herausströmen der erwärmten Rotorluft in den Statorrücken stark einschränken würde.
Es empfiehlt sich, den Querschnitt der düsenförmigen Stutzen veränderlich und einstellbar zu wählen, um die Drosselung und die Injektorwirkung nach Wunsch einstellen zu können. Zweckmässig kann man zur Erhöhung der Injektorwirkung auch noch den Abzugskanal düsenförmig verengen und erweitern.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die Luft, welche zur Kühlung der Statorwicklungsköpfe dient, auch zur Erreichung der Injektorwirkung verwendet wird. Auf der Welle des Rotors 1 einer Asynchronmaschine sind die Ventilatoren 2 angeordnet. Die Kühlluft strömt durch die axialen Luftkanäle 3 des Rotors und durch die Gehäuseschilder 4 an den Statorwieklungs-
EMI1.2
führen die düsenförmigen Stutzen bis zur Mitte des Abzugskanals, während nach der Fig. 2 die Ausblasöffnungen der düsenförmigen Stutzen sieh nahe dem Rande des Abzugskanals befinden.
Es bestehen somit für die durch die Ventilatoren 2 angesaugte Kühlluft zwei verschiedene Wege, nämlich der Weg durch die Kühlkanäle 3 und die Zwischenräume zwischen den einzelnen Blechpaketen des Rotors und des Stators zu dem den Stator aussen umgebenden Ringraum und von dort in den Abzugkanal 7, also der Weg, der einen verhältnismässig grossen Strömungswiderstand aufweist, sowie der Weg zwischen den Gehäuseschildern und dem Maschineneisen an den Wicklungsköpfen der Maschine vorbei zu den düsenförmigen Stutzen 6.
Da in diesem zweiten Weg ein bei weitem geringerer Strömungswiderstand liegt, strömt die Kühlluft an den Düsen in den Abzugkanal 7 mit einem erheblichen Energieinhalt ein, der hiebei durch Injektorwirkung zur Unterstützung des anderen Kühlluftstromes verwertet wird.
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Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> Kühlluftkanäle verschiedenen Strömungswiderstandes, dass der Kühlluftstrom mit geringerem Strömungswiderstand einen Kühlluftstrom mit grossem Strömungswiderstand durch die Injektorwirkung unterstützt.2. Kühleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlluft, die an den Statorwicklungskopfen vorbeigeführt wird, den Kühlluftstrom mit geringem Strömungswiderstand bildet. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE124163X | 1927-10-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| AT124163B true AT124163B (de) | 1931-08-25 |
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ID=5658116
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|---|---|---|---|
| AT124163D AT124163B (de) | 1927-10-07 | 1928-10-05 | Kühleinrichtung für elektrische Maschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT124163B (de) |
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1928
- 1928-10-05 AT AT124163D patent/AT124163B/de active
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