AT114886B - Einrichtung zur selbsttätigen Erhaltung der gleichen Fahrtgeschwindigkeit von Motorbooten bei verschieden großer Belastung, insbesondere für die Anwendung bei Sport- und Volksbelustigungsanlagen. - Google Patents

Description

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 booten bei verschieden grosser Belastung, insbesondere für die Anwendung bei Sport- und   Volksbelustigungsanlagen.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zur selbsttätigen Erhaltung der gleichen Fahrtgeschwindigkeit von Motorbooten bei verschieden grosser Belastung, die als Mietboote Verwendung finden. 



   Diese Einrichtung ist bei   Mietbooten   deswegen von Belang. damit auch bei voll besetzten Booten, also bei bester betriebsökonomischer Ausnutzung der Anlage, annähernd gleiche Fahrtgeschwindigkeiten erreicht werden als bei einzelbesetzten Booten, um sämtliche Fahrgäste in gleicher Weise zufriedenzustellen. 



   Die selbsttätige Regelung der Fahrtgeschwindigkeit kann durch zweierlei Mittel erfolgen, u. zw. entweder durch Änderung der Drehzahl der Propellerwelle oder durch Änderung der Steigung des Propellers. 



   Die Betätigung der Reguliervorrichtung erfolgt in beiden Fällen durch einen gegen Federwirkung beweglichen Sitz oder Sitzteil, der beim Überschreiten der Sitzregelbelastung selbsttätig ein Stellglied steuert, wodurch die Drehzahl bzw. die Motorleistung oder die Propellersteigung direkt oder durch besondere   Hilfsvorrichtungen   entsprechend   geändert wird.   



   In den Fig. 1 und 2 sind die zwei Ausführungsbeispiele dargestellt. Im ersten Beispiel, Fig. 1, ist ein Motorboot dargestellt, dessen Antriebsmotor durch Akkumulatoren oder   Schleif'bügel   Strom erhält. Der Sitz 1 ist senkrecht beweglich ausgeführt und durch den Waagebalken   2,   welcher sich um die Drehachse 3 dreht, unterstützt.

   Der Waagebalken 2 wird durch eine einstellbare Schraubenfeder 4 so belastet, dass er bis Erreichung einer bestimmten Sitzregelbelastung an dem unteren Anschlag 6 unverändert aufliegt ; in dieser Lage wird durch die Verbindungsstange 7 der Schalthebel 8 auf den oberen Endkontakt des Regulierwiderstandes festgehalten ; in dieser Stellung ist der gesamte Regulierwiderstand eingeschaltet. Übersteigt die Sitzbelastung die eingestellte Regelbelastung, so stellt sich der Waagebalken in die entsprechende Gleichgewichtslage ein und erhält der Schalthebel 8 eine geänderte Lage, in welcher ein Teil des Regulierwiderstandes ausgeschaltet ist. Dadurch wird die Leistung und somit die Drehzahl des Motors bzw. der Propellerwelle   vergrössert   und ein grosser Propellerschub erzeugt.

   In den Gesamtstromkreis ist ausser diesem Regulierwiderstand noch ein Anlasser eingebaut. 



   Im zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist eine rein mechanische Betätigungsvorrichtung dargestellt. Der Sitz 11 ist   ähnlich wie   im ersten Ausführungsbeispiel beweglich ausgeführt und durch den Waagebalken   12,   der um die Achse 13 drehbar ist, unterstützt. 



  Der Waagebalken 12 wird durch eine einstellbare Schraubenfeder 14 so belastet, dass er bei der vorgeschriebenen Sitzregelbelastung sich am unteren einstellbaren Anschlag anlegt. Diese Lage entspricht der kleinsten   Propellersteignng   ; bei Überschreitung der Regelbelastung wird der Waagebalken 12 betätigt und stellt sich derselbe in die entsprechende Gleichgewichtslage ein ; hiebei wird die Verbindungsstange 16, der Winkelhebel 17 und die Einstellstange 18, die auf einen Umsteuerungspropeller bekannter Ausführung wirkt, in eine neue Lage selbsttätig verstellt, die einer grossen Steigung des Propellers entspricht, wodurch bei der grösseren Belastung die verlangte Geschwindigkeit wieder erhalten bleibt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur selbsttätigen Erhaltung der gleichen Fahrtgeschwindigkeit von Motorbooten bei verschieden grosser Belastung, insbesondere für die Anwendung bei Sport-und Volksbelustigungsanlagen, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem durch die Belastung gegen Federwirkung beweglichen Sitz oder Sitzteil das Stellglied einer zur Änderung der Propellerdrehzahl oder-steigung geeigneten Vorrichtung in der Weise gekuppelt ist, dass das Stellglied durch den Sitz bei Überschreiten der Sitzregelbelastung selbsttätig auf dementsprechende Steigerung des Propellerschubes gesteuert wird.

   2. Einrichtung nach Anspruch 1 für Elektromotorboote, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Sitz oder Sitzteil ein Stromschalthebel (2) und mit diesem ein Widerstandsschalthebel (8) derart zwangsläufig gekuppelt ist, dass bei regelbelastetem Sitz der Stromkreis geschlossen wird und bei mehrbelastetem Sitz dementsprechende Widerstände ausgeschaltet werden. EMI2.1