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Riemscheibe mit Einrichtung zum Nachspannen des Treibriemens.
Die Erfindung betrifft eine Riemscheibe mit Spannvorrichtung für den Treibriemen. Wenn der Riemen aufgelegt und im Laufe der Zeit einen Teil seiner Spannung verloren hat, so kann er in einfacher Weise nachgespannt werden, ohne von der Riemscheibe abgenommen oder verkürzt werden zu müssen.
Die Erfindung besteht darin, dass die Riemscheibe am Umfange mit einer oder mehreren tiefen Rinnen versehen ist, in welche Luftschläuehe und zweckmässig auch Laufmäntel eingelegt werden. Nachdem der Riemen aufgelegt worden ist, werden die Luftschläuche mässig aufgepumpt, so dass die Laufmäntel sich mit einem gewünschten Druck gegen die Innenfläche des Riemens anlegen. Vermindert sich im Laufe der Zeit die Spannung des Riemens, so wird der Luftschlauch so viel stärker aufgepumpt, dass der Riemen erneut die gewiinsehte Spannung erhält. Auf diese Weise kann der Riemen, wenn nötig, mehrmals nacheinander nachgespannt werden.
Durch die neue Anordnung wird auch das Gleiten des Riemens auf den Scheiben verhindert, und, da er auch infolge des Aufpumpens der Luftschläuche eine ballige Form auf den Scheiben annimmt, so wird auch das Ablaufen des Riemens von den Scheiben verhütet.
Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführung : Fig. 1 ist der Querschnitt durch einen Teil einer mit der neuen Spannvorrichtung ausgerüsteten Riemscheibe ; Fig. 2 ist eine Seitenansicht dieses Teiles. a ist der Kranz der Riemseheibe. Dieser hat eine Nut, in die ein Luftschlauch b eingelegt ist.
Über diesem liegt der Laufmantel e. Auf dem Laufmantel ruht der Riemen d. Die Riemseheibe ist, um den Laufmantel besser einlegen zu können, derart zweiteilig, dass sie nach dem Lösen der Schrauben in Richtung der Welle auseinandergenommen werden kann.
Wenn der Luftschlauch b aufgepumpt wird, so drückt er den Laufmantel c gegen die innenliegende Fläche des Riemens d. Hat sich der Riemen im Betriebe verlängert, so dass er nicht mehr zieht, so ist nur nötig, den Schlauch b stärker aufzupumpen.
Die neue Spannvorrichtung kann für Riemen jeder Grösse verwendet werden. Anstatt nur eines Luftschlauches, der in der Zeichnung angenommen ist, kann jede Riemseheibe eine Anzahl Luftschläuche nebeneinander tragen.
Riemscheiben der beschriebenen Art eignen sich ganz besonders für solche Fälle, in denen senkrecht gerichtete Achsen oder Wellen, also waagrecht laufende Riemscheiben, durch Riemen miteinander verbunden werden sollen. Bei Anwendung der gewöhnlichen Riemscheiben, selbst wenn sie ballig gedreht sind, besteht, wenn der Riemen nicht ziemlich straff gespannt und ausserdem kurz ist, so dass er nur ein geringes Gewicht hat, stets die Gefahr, dass der Riemen von den Scheiben herunterläuft. Durch passendes Aufpumpen des Luftschlauches kann der Riemen bei Anwendung der vorliegenden Riemscheibe stets derartig gespannt werden, dass der in den Scheiben befindliche, in ballige Form aufgepumpt Teil des Luftschlauches einen dauernden ausreichenden Halt auf den Scheiben sichert.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Riemseheibe mit Einrichtung zum Nachspannen des Treibriemens, dadurch gekennzeichnet, dass in der Laufbahn der Riemscheibe ein Luftschlauch (b) angebracht ist, dessen Decke (e) über die Laufbahn so hinausragt, dass der Druck zwischen dem Riemen und der Decke durch Änderung des Luftdruckes geregelt werden kann.
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