AT105413B - Schaltung von an verschiedene Betriebsspannungen anzuschließenden elektrischen Heizwiderständen in Eisenbahnwagen. - Google Patents

Description

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  Schaltung von an verschiedene Betriebsspannungen   anzuschliessenden   elektrischen
Heizwiderständen in Eisenbahnwagen. 
 EMI1.1 
 

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Bei der Schaltung nach Fig. 2 wird für die niedrigere Spannung durch Schliessen des Schalters s ein an beliebiger Stelle des   Vj-Heizungswiderstandes   liegender   Teil 1 des   letzteren kurzgeschlossen. Bei 
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 desselben der Abschnitt cl ausgeschaltet ist. Bei der'höheren Spannung kommt in beiden Fällen noch der   Teil t hinzu.   Der   Kurzschliesser   s kann auch an anderer Stelle liegen, z. B. den Teil g kurzschliessen ; dann könnte er als Erdungsschalter ausgebildet sein. 
 EMI2.2 
 



   Nach Fig. 4 sind ebenfalls zwei parallele Stromkreise für   die 1f1-Leistung   vorhanden, von denen bei   1/2-Leistung   einer abgeschaltet wird. Jeder Stromkreis besteht für sich aus drei Widerstands- 
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 abgeschaltet und ein in Reihe liegender Abschnitt k zugeschaltet wird, während bei der niederen Spannung durch   Schliessen   der miteinander gekuppelten   Erdungsschalter   s, t,   s',     t'der Abschnitt k kurzgeschlossen   und statt dessen der Abschnitt h zu   i   parallel geschaltet wird. 



   Die einzelnen Widerstandszweige sind in der Zeichnung nur schematisch dargestellt ; praktisch können sie aus mehreren Widerstandselementen in Reihen-oder Parallelschaltung oder in gemischter Schaltung kombiniert sein. Es sind auch weitere Widerstandskombinationen möglich. 



   Die Schalter für sämtliche Abteilungen eines Wagens können an einer einzigen Stelle vereinigt sein, u. zw. entweder alle Schalter oder nur die zur Spannungsumschaltung dienenden Schalter s, t. Ein   Erdungsschalter entsprechend < inFig. l etwa für neun Wagenabteile konnte nachFig.   5 ausgebildet sein ; die Kontaktschiene, welche sämtliche Einzelkontakte mit der Erde verbindet, entspricht in der dargestellten Lage 1 der Offenstellung des Schalters t, dagegen nach Lage 11 verschoben, seiner Geschlossenstellung. 



   Mit der neuen Schaltung ist es auch möglich, mit der Heizleistung oder ihrer Abstufung sich den voneinander abweichenden Vorschriften verschiedener Bahnverwaltungen anzupassen ; beispielsweise kann es vorkommen, dass die Verwaltung der Bahn mit höherer Spannung eine geringere Heizleistung wünscht als die Verwaltung der Bahn mit der niedrigeren Spannung. Dies lässt sich durch die Bemessung der Widerstände gut erreichen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schaltung von an verschiedene Betriebsspannungen   anzuschliessenden   elektrischen Heizwiderständen in Eisenbahnwagen, die zum Verkehr auf mehreren Bahnnetzen mit voneinander abweichenden Betriebsbedingungen geeignet sind. gekennzeichnet durch die Kombination eines Umschalters zur Abstufung der Heizleistung mit mindestens einem weiteren Schalter, mittels dessen der Ohmwert des Widerstandssystems der jeweiligen Betriebsspannung entsprechend so abgeändert wird, dass unter Verwendung der gleichen wenigen Heizelementtypen bei verschiedenen Betriebsspannungen annähernd die gleiche Heizleistung und eine gleichmässige Wärmeverteilung in den Wagenabteilen erzielt wird.

Claims (1)

1. 2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Umsehalter entweder eine von zwei parallel liegenden Widerstandsgruppen eingeschaltet wird oder beide (Fig. 3 und 4).

   3. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Umschalter ein Teil des Widerstandes abgetrennt werden kann (Fig. 2).

   4. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsgruppen durch den Umschalter entweder in Reihe oder parallel geschaltet werden (Fig. 1).

   5. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei der höheren Betriebsspannung der Spannungsschalter (s, t) offen, bei der niedrigeren geschlossen ist.

   6. Schaltung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Spannungsschalter ein Teil des Widerstandes kurzgeschlossen werden kann.

   7. Schaltung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Spannungsschalter ein Teil des Widerstandes abgeschaltet werden kann.

   8. Schaltung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungsschalter sämtlicher Abteile eines Wagens an einer Stelle des Wagens vereinigt sind.

   9. Schaltung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungsschalter eines Wagens baulich vereinigt, z. B. als Walzenschalter ausgebildet sind.