DE635789C - Schaltung fuer die Heizkoerper in Bahnwagen - Google Patents

Description

• Schaltung für die Heizkörper in Bahnwagen Bei elektrischen Bahnwagen, die im Grenzverkehr Verwendung finden, kann der Fall eintreten, daß die elektrische Heizungseinrichtung sowohl für eine niedere Wechselals auch für eine hohe Gleichspannung, z. B. iooo Volt Wechselspannung und i5oo Volt Gleichspannung, verwendungsfähig sein muß. Um bei beiden Spannungsarten die gleiche Heizleistung zu erhalten; waren bisher besondere Heizkörper vorgesehen, die je nach der Höhe der Spannung zu- oder abgeschaltet wurden. Eine derartige Anordnung hat den Nachteil, daß ein Teil der Heizkörper nur zeitweise Verwendung findet, wodurch die Anlage verteuert wird. Man hat ferner in solchen Fällen bereits Schaltungen verwendet, bei denen die Heizkörper mittels eines Umschalters entweder an die hohe Gleichspannung unmittelbar oder unter Zwischenfügung eines Transformators mit Primär- und Sekundärwicklung an die niedrigere Wechselspannung angeschlossen werden, so daß sie stets den gleichen Spannungsbetrag erhalten. Bei einer derartigen Anordnung muß jedoch der Umschalter ei jedesmaligem Schalten den gesamten Heizstrom doppelpolig unterbrechen und dementsprechend bemessen sein.
• Eine demgegenüber wesentlich günstigere Schaltung für die Heizkörper in Bahnwagen, die abwechselnd mit einer niederen Wechsel-oder einer höheren Gleichspannung betrieben werden, wähnend die Heizkörper stets mit einer gleich hohen, bei Wechselspannungsbetrieb durch einen Transformator erhöhten Spannung gespeist werden, ist Gegenstand der Erfindung. Erfindungsgemäß kommt hierbei ein Spartransformator zur Verwendung, dessen einer Wicklungszweig in Reihe mit den Heizkörpern und dessen anderer Wicklungszweig in Reihe mit einem bei Gleichspannungsbetrieb -zu öffnenden Schalter an der Netzspannung liegt. Bei einer derartigen Schaltung wird Gebrauch gemacht von dem an sich bekannten Vorteil des Spartransformators, bei gleicher übertragener Leistung kleiner und billiger zu sein als ein Transformator in gewöhnlicher Schaltung mit besonderer Primär- und Sekundärwicklung. Ferner ist es bei der erfindungsgemäßen Schaltung nicht erforderlich, den gesamten Heizstrom zweipolig zu unterteilen; beim Übergang von der einen Netzart zur anderen muß durch öffnen bzw. Schließen des mit dem einen Wicklungszweig in Reihe liegenden Schalters nur ein Teil des gesamten Stromes unterbrochen werden, während ein zum Schalter parallel geschalteter Stromzweig immer eingeschaltet bleibt. Daher kann bei der Schaltung nach der Erfindung auch eine kleinere und billigere Schaltvorrichtung verwendet werden als bei der für Heizkörper in Bahnwagen bereits bekannten Schaltung mit ,einem gewöhnlichen Transformator. Zweckmäßig ist außerdem'bei der Schaltung nach ' der -Erfindung :eine Sicherungseinrich tung vorgesehen, -die-bei:-fehlerhaftem öffnen des beim Übergang auf GleichspI.Ik@: nungsbetrieb zu öffnenden Schalters zum An-r; sprechen kommt und den gesamten Strom abschaltet: Die Abbildung, die ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schaltung zeigt, dient zugleich zur weiteren Erläuterung der Erfindung, a, b, c sind Heizkörper. d ist ein Transformator mit einer Wicklungh- von wenig Windungen aus starkem und einer zweiten Wicklung e mit vielen T Windungen e aus -schwächerem Draht; beide Wicklungen sind -einseitig verbunden. Der Transformator ist als Sparträn`sformator geschaltet,. sö daß einer seiner Wicklungszweige h in Reihe mit den Heizkörpern a, b, c und -sein anderer Wicklungszweige in -Reihe . -mit einem bei Gleichspannungsbetrieb zu öffnenden ,Schalterg am- Netz liegen. Bei -Gleichspannungs= betrieb und geöffnetem Schalter g._ liegen also, die Heizkörper an der lediglich um den sehr geringen Spannungsabfall in der Wicklung h verminderten 1\T,etzspannung: Bei Wechselspännungsb_etrieb und geschlössengm# Schälter g liegt -die Wicklung h an der niedrigeren Netzspannung; die Heizkörper -dagegen zwischen -dem Punkt i und Erde--äü einer um den - Dieeren-zbeträg- erhöhten -'Wechselspannung, so daß die Heizkörper stets mit der gleichen Spannung gespeist werden. Ferner :ist bei dem dargestellten Ausführungsbei-% pel eine Sicherungseinrichtung in Gestalt `@e.xi er dem Spartransformator vorgeschalteten ;gchmelzsicherung f vorgesehen, die bei Übergang von .einem Wechsel- auf ein Gleichspannungsnetz im Falle der Nichtbetätigung des bei Speisung mit Gleichstrom zu öffnenden Schalters zum Ansprechen kommt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltung für die Heizkörper in Bahnwagen,. die abwechselnd mit einer niederen -Wechsel- oder :einer höheren Gleichspannung betrieben werden, während die Heizkörper stets mit einer gleich höhen, bei Wechselspännungsbetrieb durch einen Transformator :erhöhten Spannung gespeist werden, gekennzeichnet durch die -. Verwendung eines Spartransformators, dessen einer Wicklungszweig (f) in Reihe mit .den Heizkörpern und dessen anderer Wicklungszweig (e) in Reihe mit einem bei Gleichspannungsbetrieb zu öffnenden 'Schalter . (g) an der Netzspannung liegen. z. Schaltung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Nichtbetätigen des bei Speisung -von -Gleichstrom- zu öffnenden Schalters -;eine ---vorgeschaltete Sicherungseinrichtung (f) zum- Ansprechen kommt. _