AT104919B - Dichtungsvorrichtung für Maschinen mit kreisendem Kolben. - Google Patents

Description

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    Dichtungsvo1'l'ichtllng   für Maschinen   mit kreisendem Kolben.   



   Die Erfindung bezieht sieh auf die Dichtung von Maschinen mit kreisendem Kolben und besteht in einer Einrichtung zur Abdichtung des Raumes zwischen dem kreisenden Kolben einer Maschine (Kraftmaschine oder Pumpe) und der   Innenfläche   des   ihn umschliessenden   Zylinders. 



   Der Erfindungsgegenstand ist in   beispielsweisen Ausführungen   auf der Zeichnung dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 den Querschnitt einer Maschine mit kreisendem Kolben, bei der das Treibmittel auf einen in dem Kolben radial verschiebbaren Flügel drückt, der durch Federdruck und die Fliehkraft an 
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 den Querschnitt einer Maschine mit kreisendem Kolben und absatzweise kreisendem,   sternförmige   Widerlager dar, die Fig. 4-8 zeigen die einzelnen Teile der Dichtungsvorrichtung teils in Ansicht und teils im Schnitt. 



   Wie aus den Fig. 1 und Fig. 2 ersichtlich, wird bei Maschinen mit   kreisendem   Kolben der   Flügel s,   der durch die Druckwirkung des treibenden Mittels (Dampf, Luft, Gas oder   Flüssigkeit)   im Falle der Verwendung als Kraftmaschine den auf der Achse befestigten Kolben in Drehbewegung bringt, in radialer Richtung mit Federdruck an die   Mantelfläche   des den Kolben   umschliessenden   Zylinders gepresst, wobei das Widerlager b an jener Stelle, wo der unrunde Teil der   Zylinderoberf läche   bis an die Kolbenoberfläehe reicht, ebenfalls radial mittels Federdruck an den Kolben angepresst wird.   Der Flügel a ;

   und   das Widerlager b haben eine rechteckige Form und   müssen, um   ein Entweichen des Treibmittels zu verhindern, an den gleitenden Wänden dauernd dicht anliegen. 



   Um nun den kreisenden Kolben, dessen unter Federdruck stehenden   Kolbenflügel   a sowie das Widerlager b in radialer und axialer Richtung abzudichten, sind Dichtungsglieder c vorgesehen, die in seitliche Ausnehmungen (Fig. a) oder in Schlitze   (Fig. 6 und 7) an den Enden   der abzudichtenden Kolbenflügel und Widerlager eingesetzt sind und von als   Gleitflächen   dienenden Leisten   m   dieser Teile derart umfasst werden, dass die Dichtungsglieder c sich unter dem Druck von Federn   t   in axialer Richtung frei bewegen können und somit stets an die seitlichen   Gleitflächen   des Gehäuses angepresst werden, während die Dichtungsglieder c in radialer Richtung von dem Kolbenflügel a bzw.

   von dem   Widerlager   b, die durch die Federn t in radialer Richtung an die Zylinderfläche bzw. an die   Kolbenoberfläche   angepresst werden, mittels der Leisten m mitgenommen werden und dadurch das Entweichen des Treibmittels verhindern. 



   Wenn Maschinen mit kreisenden Kolben für   Vorwärts-und Rüekwärtsgang einzurichten   sind und das Treibmittel auf einen aus dem Kolben vorstehenden Flügel wirkt, der auf eine unrunde   Mantelfläche   
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 und auf den als   Gleitflächen   dienenden Leisten m aufsitzen. Die für   die Abdichtung notwendigen,   quer zur Bewegungsrichtung angeordneten Nuten n sind in diesem Falle auch auf den als Gleitfläehen dienenden Leisten   1n   anzubringen. 



   Um das Entweichen des Treibmittels an den   Seitenflächen   der   Kolbentrommel   zu verhindern, sind in diese Dichtungsringe cl (Fig. 4) eingelassen, welche Ringe mit zahnartigen Vorsprüngen e in eben- 
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 gebracht (Fig. 4). 



   In Fig. 3 ist eine Maschine mit kreisendem Kolben abgebildet, bei der der Kolbenflügel a mit einem sternförmigen Widerlager zusammenarbeitet, dessen Vorsprünge t den zeitweiligen Abschluss des Arbeits-   raumes   herbeiführen, wobei eine nicht dargestellte Steuerung die absatzweise Bewegung, Feststellung 
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 der als Widerlager dienenden Vorsprünge h die gleichen Dichtungsvorrichtungen angebracht und in gleicher Weise ausgeführt. Statt des   sternförmigen   Abschlusses konnte aber auch ein Schieber verwendet werden, der zwangläufig und federnd an die   Kolbenoberfläche     gepresst wird, zum Durchlass   des Kolbens zurückgezogen und dann wieder vorgeschoben wird. 
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Claims (1)

1. 3. Ausführungsform der Dichtungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die abzudichtenden Teile (a und b) durch einstellbare Schrauben (o) verhindert werden, beim Verlassen der Gleitflächen ans ihren Führungen herauszutreten.