AT10160B - Elektromagnetische Bremseinrichtung für Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents

Description

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 zur Anlage zu bringen. Bei der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform lässt sich die Brcmswirkung dadurch veränderlich gestalten, dass man entweder beide Magnete oder nur einen erregt. 



   Fig. 7 zeigt eine einzige magnetische Bremsvorrichtung in Verbindung mit einem nicht magnetischen Bremsschuh, der durch Bewegen der elektromagnetischen   Vorrichtung. M   nach der einen wie nach der anderen Richtung zur Wirkung gebracht werden kann. Die bauliche Ausführung und Wirkungsweise dieser Anordnung entspricht dem linksseitigen Theile der in Fig. 6 veranschaulichten Vorrichtung, welche unmittelbar auf das Rad 24 wirkt ; hierbei ist der Magnet 22 mit seinen Verbindungen fortgelassen, um eine einfache Anwendung der Erfindung zur Anschauung zu bringen. 



   Bei der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsweise der Erfindung wird die Bremswirkung der elektromagnetischen oder   primären   Vorrichtung durch deren Verbindung 
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 auf mechanischem Wege zur Anlage gebracht wird, durchaus nicht beeinträchtigt,    d.'h.   durch die mechanische Bewegung der primären Vorrichtung und ihrer Verbindungen zum Unterschiede von der magnetischen Kraft, welche die primäre Vorrichtung zur Wirkung bringt. Es wird oben eine weitere Kraft in Thätigkeit gesetzt, die der durch die magnetische oder primäre Vorrichtung entwickelten Kraft proportional ist und im Verhältnis zu letzterer geregelt werden kann : denn die Kraft, mit welcher die magnetische Vorrichtung von der 
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 der magnetischen Bremsschuhe gegen die Schiene oder das Rad.

   Demnach bewirkt jede Änderung der Stromstärke, einerlei, ob diese Änderung durch Bewegung eines Steuerunghebels oder durch Änderung der   Fortbowogungsgeschwindigkeit   des Fahrzeuges bei Einschaltung der magnetischen Vorrichtungen in einen Ortsstromkrois mit einem oder mehreren als Stromerzeuger wirkenden Motor. en hervorgerufen wird, eine entsprechende Änderung derjenigen Kraft, mit welcher die mechanisch angepressten Bremsschuhe zur Anlage gebracht werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI3.4 durch ein. n magnetischen Bremsschuh, der. wenn er zum Zwecke des Bremsens durch magnetische Anziehung gegen ein in Umdrehung befindliches Rad zur Anlage gebracht wird, die Bremswirkung auf einen nicht magnetischen Bremsschuh überträgt und dadurch ohne Verminderung der eigenen Bremswirkung diesen entweder gegen dasselbe oder ein anderes 1D Umdrehung befindliches Rad zwecks Bremsung zur Anlage bringt.