WO2023106077A1 - 車両用アンテナ装置及び車載システム - Google Patents

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WO2023106077A1
WO2023106077A1 PCT/JP2022/043050 JP2022043050W WO2023106077A1 WO 2023106077 A1 WO2023106077 A1 WO 2023106077A1 JP 2022043050 W JP2022043050 W JP 2022043050W WO 2023106077 A1 WO2023106077 A1 WO 2023106077A1
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WO
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glass plate
antenna
frequency band
vehicle
conductor
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/043050
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English (en)
French (fr)
Inventor
智洋 ▲高▼橋
祐輝 岸本
Original Assignee
Ａｇｃ株式会社
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/22—Supports; Mounting means by structural association with other equipment or articles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/52—Means for reducing coupling between antennas; Means for reducing coupling between an antenna and another structure

Definitions

  • the present disclosure relates to a vehicle antenna device and an in-vehicle system.
  • an antenna pattern for receiving broadcast waves is arranged on a vehicle window glass such as a windshield.
  • a vehicle window glass such as a windshield.
  • an antenna formed to receive radio waves in a predetermined frequency band is provided on a glass plate for a vehicle.
  • electromagnetic waves (noise) in a second frequency band including a higher frequency band than the predetermined first frequency band may enter the antenna.
  • the present disclosure provides a vehicle antenna device capable of suppressing a signal (noise) mixed into an antenna provided on a glass plate as an electromagnetic wave having a frequency higher than the frequency transmitted and received by the antenna, and an in-vehicle system including the vehicle antenna device.
  • a signal noise
  • I will provide a.
  • a glass plate for a vehicle comprising: a first antenna provided on the glass plate and capable of receiving or transmitting radio waves in a first frequency band; an electrical circuit that attenuates signals in a second frequency band that includes a frequency band higher than the first frequency band;
  • the first antenna has a first feeding section electrically connected to a signal line of a transmission line, and a first element connected to the first feeding section,
  • the electric circuit is provided in at least one of the first power supply section or the vicinity of the first power supply section and a ground section and between the first power supply section and the signal line.
  • the vehicle antenna device an electronic device located away from the first antenna, An in-vehicle system is provided, wherein the electronic device emits electromagnetic waves in the second frequency band.
  • FIG. 11 is a plan view showing a third configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a third configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a plan view showing a fourth configuration example of the electric circuit
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a fourth configuration example of the electric circuit
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a fifth configuration example of the electric circuit;
  • FIG. 11 is a plan view showing a third configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a third configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a plan view showing a fourth configuration example of the electric circuit
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a fourth configuration example of the electric circuit
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a fifth configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a plan view showing a third configuration example of the electric circuit
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a third
  • the X-axis direction, Y-axis direction, and Z-axis direction represent directions parallel to the X-axis, directions parallel to the Y-axis, and directions parallel to the Z-axis, respectively.
  • the X-axis direction, the Y-axis direction, and the Z-axis direction are orthogonal to each other.
  • the XY plane, YZ plane, and ZX plane are virtual planes parallel to the X-axis direction and Y-axis direction, virtual planes parallel to the Y-axis direction and Z-axis direction, and virtual planes parallel to the Z-axis direction and X-axis direction, respectively.
  • Examples of the vehicle window glass in this embodiment include a rear glass attached to the rear portion of the vehicle, a windshield attached to the front portion of the vehicle, a side glass attached to the side portion of the vehicle, and a roof glass attached to the ceiling portion of the vehicle. be.
  • Vehicle window glass is not limited to these examples.
  • FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration example of a vehicle antenna device according to one embodiment in a plan view of a window glass.
  • An antenna device 100 shown in FIG. 1 is an example of a vehicle antenna device mounted on a vehicle.
  • the antenna device 100 includes an antenna 10 and an electronic device 20 proximate to the antenna 10 .
  • Antenna 10 is an example of a first antenna capable of receiving radio waves in a first frequency band.
  • the electronic device 20 is a device that emits radio waves in a second frequency band including a higher frequency band than the first frequency band, and specific examples thereof include antennas, visible light cameras, radars, and sensors.
  • the electronic device 20 is an example of a second antenna capable of transmitting radio waves in the second frequency band.
  • the electronic device 20 will be described as the antenna 20 unless otherwise specified.
  • the antenna 10 may be an antenna capable of transmitting and receiving radio waves in the first frequency band.
  • the antenna 20 may be an antenna capable of transmitting and receiving radio waves in the second frequency band. Transmitting and receiving means performing both transmission and reception. Further, receiving (or transmitting/receiving) radio waves in the first frequency band may be receiving (or transmitting/receiving) radio waves in a part of the first frequency band, or the entire band of the first frequency band. It is also possible to receive (or transmit and receive) the radio waves of Transmitting (or transmitting/receiving) radio waves in the second frequency band may be transmitting (or transmitting/receiving) radio waves in a part of the second frequency band, or radio waves in the entire second frequency band. may be transmitted (or transmitted and received).
  • the low frequency band in the second frequency band may or may not overlap the high frequency band in the first frequency band.
  • the second frequency band may be 617 MHz or higher and the first frequency band may be 710 MHz or lower.
  • the antenna 20 can be applied to a V2X communication system, a 5th generation mobile communication system, a 6th generation mobile communication system, an in-vehicle radar system, and the like.
  • Systems to which the antenna 20 can be applied are not limited to these.
  • V2X communication systems include vehicle-to-vehicle communication systems and road-to-vehicle communication systems (for example, ETC systems, etc.).
  • At least one of the antenna 10 and the antenna 20 is, as shown in FIG. It is not limited to taking the form provided along.
  • at least one of the antenna 10 and the antenna 20 is connected to the lower glass edge 1b of the windowpane 1 (the lower edge of the window frame), the left glass edge 1c of the windowpane 1 (the left edge of the window frame). ), or the right glass edge 1d of the window glass 1 (the right edge of the window frame).
  • the antenna 10 has a feeding section 16 electrically connected to a signal line (not shown) of a transmission line such as a coaxial cable, and an antenna element 13 electrically connected to the feeding section 16 .
  • the power feeder 16 is an example of a first power feeder.
  • the feeding portion 16 is a feeding point positioned between the signal line of the transmission line and the antenna element 13, and is, for example, a feeding electrode.
  • Antenna element 13 is an example of a first element.
  • the antenna 10 may be a monopole antenna that utilizes an external ground such as a metal body of the vehicle, or may be a dipole antenna that further has a grounding electrode (not shown).
  • the antenna device 100 includes an electric circuit 30.
  • the electrical circuit 30 has a structure that attenuates signals in a second frequency band that includes higher frequency bands than the first frequency band.
  • the electric circuit 30 is a circuit that passes signals in the first frequency band with little attenuation and attenuates signals in the second frequency band more than signals in the first frequency band.
  • the electrical circuit 30 functions as a low pass filter.
  • the electric circuit 30 is provided at least one of the location between the power supply portion 16 or the vicinity of the power supply portion 16 and the ground portion, and between the power supply portion 16 and the signal line of the transmission line.
  • the electrical circuit 30 suppresses unwanted signals including components in the second frequency band emitted from the antenna 10 . This suppresses the mixing of the signal including the component of the second frequency band from the antenna 10 to the antenna 20 . Therefore, when the receiving device is connected to the feeding portion of the antenna 20 through the signal line of the transmission line, unnecessary frequency band signals propagating to the receiving device are reduced, and the reception quality is improved.
  • the distance D between the antenna 10 and the antenna 20 is 100 mm or less, unwanted signals including components of the second frequency band are likely to be mixed into the antenna 10, but the antenna 10 including the electric circuit 30 is Unnecessary signals can be suppressed. Note that if the distance D exceeds 100 mm, the antennas 10 and 20 are too far apart, making it difficult to secure a space for arranging the antennas 10 and 20, which may reduce the degree of freedom in layout. Moreover, when the distance D between the antenna 10 and the antenna 20 exceeds 100 mm, it becomes easier to secure a certain level of isolation in a predetermined frequency band even when the electric circuit 30 is not provided.
  • the antenna 10 can effectively suppress unnecessary signals including components of the second frequency band.
  • the antenna 10 can more effectively suppress unnecessary signals including components of the second frequency band.
  • the antenna 10 can more effectively suppress unnecessary signals containing components of the second frequency band.
  • the antenna 10 can effectively suppress unnecessary signals including components of the second frequency band.
  • the lower limit of the distance D may be that the antenna 10 and the antenna 20 are separated from each other.
  • the distance D may be 5 mm or more, 10 mm or more, or 15 mm or more.
  • the electrical circuit 30 When the electrical circuit 30 is configured to reduce the received power of at least a part of the second frequency band by 3 [dB] or more compared to the case where the electrical circuit 30 is not provided, the isolation between the antenna 10 and the antenna 20 is reduced. ration is ensured in the second frequency band. Thereby, even if the antenna 10 and the antenna 20 are close to each other, it is possible to suppress the signal including the component of the second frequency band that is mixed into the antenna 10 .
  • FIG. 2 is a diagram showing a first configuration example and a second configuration example of an electric circuit.
  • FIG. 2 illustrates an electric circuit 30A and an electric circuit 30B as electric circuits for attenuating signals in the second frequency band. Note that only one of the electric circuit 30A and the electric circuit 30B may be provided, or both may be provided.
  • the electric circuit 30A includes a capacitive coupling 30a between the power supply portion 16 or the vicinity of the power supply portion 16 and the ground portion 60.
  • the capacitance of the capacitive coupling 30a is adjusted so as to attenuate the signal containing the component of the second frequency band that enters the antenna 10 to a predetermined level.
  • Capacitive coupling 30a is formed, for example, by a structure including a capacitive element or a dielectric layer.
  • the electric circuit 30A attenuates the signal of the second frequency band propagating from the antenna element 13 to the feeding section 16 by including the capacitive coupling 30a.
  • the electric circuit 30A may attenuate a harmonic signal contained in the second frequency band propagating from the signal line (inner conductor 51) of the coaxial cable 50 to the power feeding portion 16 by including the capacitive coupling 30a.
  • the coaxial cable 50 is an example of a transmission line.
  • Coaxial cable 50 has an inner conductor 51 and an outer conductor 52 .
  • the inner conductor 51 is an example of a signal line of a transmission line
  • the outer conductor 52 is an example of a ground conductor of a transmission line.
  • the inner conductor 51 is electrically connected to the feed section 16 and the outer conductor 52 is grounded to the earth section 60 .
  • the other end of coaxial cable 50 is electrically connected to a receiver.
  • the electric circuit 30B attenuates the signal of the second frequency band propagating from the antenna element 13 to the coaxial cable 50 via the feeding section 16.
  • the electric circuit 30B may attenuate a harmonic signal contained in the second frequency band propagating from the signal line (inner conductor 51) of the coaxial cable 50 to the power feeding section 16 by including the inductor 30b.
  • any of the configuration examples may or may not include the electric circuit 30B.
  • the electric circuit 30A may be simplified by omitting the electric circuit 30B provided that the isolation between the antenna 10 and the antenna 20 in the vehicle antenna device 100 can be ensured.
  • FIG. 3 is a plan view showing a third configuration example of the electric circuit.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a third configuration example of the electric circuit. 3 and 4 illustrate an electric circuit 30C as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band. 3 and 4, in the state where the window glass 1 is attached to the window frame 66 formed on the vehicle body 62 shown in FIG. represents the outside of the vehicle.
  • the windowpane 1 has a principal surface 2 (an example of a first principal surface) facing the negative side in the Z-axis direction and a principal surface 3 (a surface opposite to the first principal surface) facing the positive side in the Z-axis direction. (an example of a second main surface that The windowpane 1 is attached to the window frame 66 by, for example, bonding the peripheral portion of the main surface 3 and the flange-like window frame 66 with an adhesive 65 such as urethane resin.
  • the window frame 66 has a metal portion 63 that faces at least a portion of the peripheral portion of the main surface 3 in plan view of the window glass 1 from the Z-axis direction.
  • the windowpane 1 is an example of a glass plate for a vehicle, and is a plate-like body whose main component is a dielectric such as glass.
  • the electric circuit 30C is provided between the vicinity of the power supply section 16 and the metal section 63.
  • the ground portion 60 described above may include a vehicle-side metal portion 63 .
  • the electric circuit 30 ⁇ /b>C includes an extended conductor 31 electrically connected to the power feeding portion 16 and an air layer interposed between the extended conductor 31 and the metal portion 63 .
  • An air layer is an example of a dielectric layer, interposed between the elongated conductor 31 and the inner edge 64 in this example. This air layer forms capacitive coupling.
  • the electric circuit 30C attenuates the signal in the second frequency band by including the capacitive coupling formed by this air layer.
  • a dielectric layer different from the air layer may be further included between the extended conductor 31 and the metal portion 63 .
  • the antenna element 13 is an L-shaped linear conductor, it is not limited to the L-shape, and may be of any shape having a plurality of open ends including a T-shape, a loop shape, and a branch. Furthermore, the antenna element 13 may have a (pattern) shape in which a plurality of linear conductors extend in an arbitrary direction from the feeding portion 16 .
  • the power feeding portion 16 is a rectangular planar conductor.
  • the extension conductor 31 is a linear or planar conductor extending from the power feeding portion 16 .
  • the extension conductor 31 is a T-shaped conductor including a conductor portion 31a extending from the feeding portion 16 toward the positive side in the Y-axis direction and a conductor portion 31b intersecting the conductor portion 31a.
  • the conductor portion 31b extends along the inner edge 64 in the X-axis direction.
  • the power feeding portion 16 and the extended conductor 31 do not overlap the metal portion 63 when the windowpane 1 is viewed from above. In this way, even if the power supply portion 16 and the metal portion 63 are relatively distant from each other when the window glass 1 is attached to the window frame 66, the extension conductor 31 allows the power supply portion 16 and the metal portion 63 to be separated from each other. Capacitive coupling can be easily formed between and adjusted to a desired coupling capacitance.
  • the antenna 10 may have a feed section 17 electrically connected to the ground conductor of the transmission line (for example, the outer conductor 52 of the coaxial cable 50 described above).
  • the power feeding portion 17 is an example of a second power feeding portion, and is a grounding electrode formed on the main surface 3 in this example.
  • Antenna 10 has a power supply electrode (power supply portion 16) and a grounding electrode (power supply portion 17), so that the antenna 10 (specifically, the electrode of antenna 10) and a coaxial cable (not shown) are connected to each other. connector terminals may be attached.
  • FIG. 5 is a plan view showing a fourth configuration example of the electric circuit.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a fourth configuration example of the electric circuit.
  • 5 and 6 illustrate an electric circuit 30D as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band.
  • 5 and 6 at least part of the extended conductor 31 (in this example, the conductor portion 31b) overlaps the metal portion 63 when the windowpane 1 is viewed from above.
  • the electric circuit 30D is provided between the vicinity of the power supply section 16 and the metal section 63.
  • the electric circuit 30 ⁇ /b>D includes an extended conductor 31 electrically connected to the power supply portion 16 and an adhesive 65 interposed between the extended conductor 31 and the metal portion 63 .
  • the adhesive 65 is an example of a dielectric layer, and is interposed between the conductor portion 31b of the elongated conductor 31 and the mounting surface of the metal portion 63 in this example. Adhesive 65 forms a capacitive coupling.
  • Electrical circuit 30D includes a capacitive coupling formed by adhesive 65 to attenuate signals in the second frequency band. A dielectric layer different from the adhesive 65 may be further included between the extended conductor 31 and the metal portion 63 .
  • the power supply portion 16 does not overlap the metal portion 63 in a plan view of the windowpane 1 , but at least a portion of the extended conductor 31 is on the plane of the windowpane 1 . It overlaps with the metal part 63 visually. In this way, even if the power supply portion 16 and the metal portion 63 are relatively distant from each other when the window glass 1 is attached to the window frame 66, the extension conductor 31 allows the power supply portion 16 and the metal portion 63 to be separated from each other. Capacitive coupling can be easily formed between and adjusted to a desired coupling capacitance.
  • the window glass 1 is a laminated glass in which a glass plate 6 arranged on the outside of the vehicle and a glass plate 7 arranged on the inside of the vehicle are bonded together with an intermediate film 4 interposed therebetween.
  • the intermediate film 4 is sandwiched between the glass plate 6 and the glass plate 7 .
  • the glass plate 6 and the glass plate 7 are transparent plate-shaped dielectrics. Either or both of the glass plate 6 and the glass plate 7 may be translucent.
  • the glass plate 6 is an example of a first glass plate.
  • the glass plate 7 is an example of a second glass plate facing the first glass plate.
  • the glass plate 6 has a principal surface 6a and a principal surface 6b opposite to the principal surface 6a in the Z-axis direction.
  • the main surface 6a represents the surface on the outside of the vehicle, and the main surface 6b represents the surface on the inside of the vehicle.
  • the glass plate 7 has a main surface 7a facing the main surface 6b of the glass plate 6 and a main surface 7b opposite to the main surface 7a in the Z-axis direction.
  • the main surface 7a represents the surface on the outside of the vehicle
  • the main surface 7b represents the surface on the inside of the vehicle.
  • the main surface 7 b is the surface of the glass plate 7 opposite to the intermediate film 4 .
  • the intermediate film 4 is dielectric and is a transparent or translucent dielectric interposed between the glass plates 6 and 7 .
  • the glass plate 6 and the glass plate 7 are bonded by the intermediate film 4 .
  • the intermediate film 4 include thermoplastic polyvinyl butyral (PVB), ethylene vinyl acetate copolymer (EVA), cycloolefin polymer (COP), and the like.
  • a dielectric layer different from the glass plate 7 and the adhesive 65 may be further included between the extended conductor 31 and the metal portion 63 .
  • examples of the glass plate 7 include thicknesses of 0.5 mm to 5.0 mm and 1.5 mm to 2.5 mm.
  • the coupling capacitance between the extended conductor 31 and the metal portion 63 may be adjusted in consideration of the thickness of the glass plate 7 and the composition of the glass.
  • the power feeding portion 16 and the extended conductor 31 are formed on the main surface 7a of the glass plate 7.
  • the feeding portion 16 and the extended conductors 31 may be formed on the main surface 6 b of the glass plate 6 or may be arranged between the plurality of intermediate films 4 .
  • the power supply section 16 is electrically connected to the power supply section 16A facing across the glass plate 7 via capacitive coupling formed by the glass plate 7.
  • the feeding portion 16A is a planar conductor formed on the main surface 7b of the glass plate 7, and is electrically connected to a signal line of a transmission line such as a coaxial cable.
  • the power supply portion 16 does not overlap the metal portion 63 in a plan view of the windowpane 1 , but at least a portion of the extended conductor 31 is on the plane of the windowpane 1 . It overlaps with the metal part 63 visually.
  • the power supply 16 is also enclosed in the windowpane 1 . In this way, even if the power supply portion 16 and the metal portion 63 are relatively distant from each other when the window glass 1 is attached to the window frame 66, the extension conductor 31 allows the power supply portion 16 and the metal portion 63 to be separated from each other. Capacitive coupling can be easily formed between and adjusted to a desired coupling capacitance.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a sixth configuration example of the electric circuit.
  • a description of the same configuration, action, and effect as in the above configuration example is omitted by citing the above description.
  • FIG. 8 illustrates an electric circuit 30F as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band.
  • the power supply portion 16 is not enclosed in the windowpane 1 and the conductor layer 32 is enclosed in the windowpane 1 .
  • the conductor layer 32 is formed on the main surface 7a of the glass plate 7.
  • the conductor layer 32 may be formed on the main surface 6b of the glass plate 6, or may be arranged between the layers of the intermediate film 4 formed of a plurality of layers.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a sixth configuration example, and does not show the planar shape of the conductor layer 32, but it can be appropriately adjusted so as to obtain a desired coupling capacitance.
  • the conductor layer 32 is electrically connected to the power supply section 16 facing across the glass plate 7 via capacitive coupling formed by the glass plate 7 .
  • the power feeding portion 16 is a planar conductor formed on the main surface 7b of the glass plate 7, and is electrically connected to a signal line of a transmission line such as a coaxial cable.
  • the power supply portion 16 does not overlap the metal portion 63 in a plan view of the windowpane 1 , but at least a portion of the conductor layer 32 lies on the plane of the windowpane 1 . It overlaps with the metal part 63 visually. In this way, even if the power supply portion 16 and the metal portion 63 are relatively distant from each other when the window glass 1 is attached to the window frame 66, the power supply portion 16 and the metal portion 63 can be separated from each other by providing the conductor layer 32. Capacitive coupling can be easily formed between and adjusted to a desired coupling capacitance.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing a seventh configuration example of the electric circuit.
  • a description of the same configuration, action, and effect as in the above configuration example is omitted by citing the above description.
  • FIG. 9 illustrates an electric circuit 30G as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band.
  • the antenna 10 with the antenna element 13 and the feed 16 is enclosed in the windowpane 1 .
  • the electric circuit 30G is provided between the power supply portion 16 and the metal portion 63.
  • the electric circuit 30G includes a conductor layer 32 formed by the glass plate 7 and electrically connected to the power feeding portion 16 by capacitive coupling, and an adhesive 65 interposed between the conductor layer 32 and the metal portion 63.
  • the adhesive 65 is an example of a dielectric layer, and is interposed between the conductor layer 32 and the mounting surface of the metal portion 63 in this example.
  • the glass plate 7 forms a first capacitive coupling and the adhesive 65 forms a second capacitive coupling.
  • the electrical circuit 30G includes a capacitive coupling formed by the glass plate 7 and the adhesive 65 to attenuate the signal in the second frequency band. Note that a dielectric layer different from the adhesive 65 may be further included between the conductor layer 32 and the metal portion 63 .
  • the power feeding portion 17 is an example of a second power feeding portion, and in this example is a grounding electrode formed on the main surface shared with the power feeding portion 16 .
  • the electric circuit 30H is provided between the power supply section 16 and the power supply section 17.
  • the ground portion 60 described above may include the feed portion 17 .
  • Electric circuit 30 ⁇ /b>H includes capacitive coupling between power supply section 16 and power supply section 17 to attenuate signals in the second frequency band.
  • a capacitive coupling between the feeding portion 16 and the feeding portion 17 is formed, for example, by a structure including a capacitive element or a dielectric layer.
  • the antenna 10 may have a ground element 18 electrically connected to the feeding section 17 .
  • Ground element 18 is an example of a second element. By providing the ground element 18, the antenna gain of the antenna 10 can be adjusted.
  • the grounding element 18 may be of any shape having multiple open ends including L-shaped, T-shaped, looped and branched. Furthermore, the ground element 18 may have a (pattern) shape in which a plurality of linear conductors extend from the power supply portion 17 in an arbitrary direction.
  • FIG. 11 is a plan view showing a ninth configuration example of the electric circuit.
  • FIG. 11 illustrates an electric circuit 30I as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band.
  • the electrical circuit 30I has a capacitive coupling between the feed section 16 and the feed section 17 formed by the extended conductor 34 and the gap 36 .
  • the electric circuit 30I is provided between the power supply section 16 and the power supply section 17.
  • the electrical circuit 30I includes an elongated conductor 34 electrically connected to the feeder portion 16 and a gap 36 interposed between the elongated conductor 34 and the feeder portion 17 .
  • Gap 36 is an example of a dielectric layer, and in this example intervenes in a direction parallel to the XY plane.
  • a capacitive coupling is formed by the extended conductor 34 and the gap 36 .
  • Electrical circuit 30I includes a capacitive coupling formed by extended conductor 34 and gap 36 to attenuate signals in the second frequency band.
  • the extended conductor 34 is a linear or planar conductor formed on the same plane as the antenna 10 .
  • the extension conductor 34 extends from the feed section 16 so as to form a gap 36 between the extension conductor 34 and the feed section 17 .
  • By extending the extension conductor 34 so as to surround the power feeding section 17 it is possible to adjust the coupling capacity to a desired value, such as strengthening the capacitive coupling between the power feeding section 16 and the power feeding section 17 .
  • FIG. 12 is a perspective view showing a tenth configuration example of the electric circuit.
  • FIG. 12 illustrates an electric circuit 30J as an electric circuit that attenuates the signal in the second frequency band.
  • the electrical circuit 30J has a capacitive coupling formed between the feed section 16 and the feed section 17 by the extended conductor 35 and the gap 37 .
  • the electric circuit 30J is provided between the power supply section 16 and the power supply section 17.
  • the electrical circuit 30J includes an elongated conductor 35 electrically connected to the feeder portion 16 and a gap 37 interposed between the elongated conductor 35 and the feeder portion 17 .
  • Gap 37 is an example of a dielectric layer, and in this example intervenes in a direction perpendicular to the XY plane.
  • a capacitive coupling is formed by the extended conductor 35 and the gap 37 .
  • Electrical circuit 30J includes a capacitive coupling formed by extended conductor 35 and gap 37 to attenuate signals in the second frequency band.
  • the extended conductor 35 is a linear or planar conductor that protrudes to the positive side in the Z-axis direction with respect to the plane on which the antenna 10 is formed.
  • the extension conductor 35 extends from the power feeding portion 16 so as to form a gap 36 with the power feeding portion 17 .
  • the extended conductor 35 is an L-shaped conductor, but may be a conductor other than the L-shaped conductor.
  • FIG. 13 is a perspective view showing an eleventh configuration example of the electric circuit.
  • the electric circuit 30K has a capacitive coupling formed by a conductor layer 39 and a dielectric layer 38 between the feeder section 16 and the feeder section 17 .
  • the electric circuit 30K is provided between the power supply section 16 and the power supply section 17.
  • the electric circuit 30K comprises a dielectric layer 38 and a conductor layer 39
  • the conductor layer 39 is electrically connected to the feed section 16 by the dielectric layer 38
  • the dielectric layer 38 is connected to the conductor layer 39 and the power supply unit 17 .
  • a capacitive coupling is formed by the conductor layer 39 and the dielectric layer 38 .
  • Electrical circuit 30K includes a capacitive coupling formed by conductor layer 39 and dielectric layer 38 to attenuate signals in the second frequency band.
  • the dielectric layer 38 has a first surface that contacts at least a portion of the surface of the power supply portion 16 and at least a portion of the surface of the power supply portion 17, and a second surface opposite to the first surface.
  • a conductor layer 39 is formed on the second surface.
  • a capacitive coupling between the feeder section 16 and the feeder section 17 is formed by the laminate of the dielectric layer 38 and the conductor layer 39 .
  • FIG. 14 is an exploded perspective view showing a specific structural example of the electric circuit according to the eleventh structural example shown in FIG.
  • the conductor layer 39 is arranged between the interlayer 4 and the glass plate 7 and the dielectric layer 38 is realized by the glass plate 7 .
  • the power supply portion 16 and the power supply portion 17 may be arranged on the main surface 7b of the glass plate 7 and the conductor layer 39 may be arranged on the main surface 7a of the glass plate 7 .
  • the conductor layer 39 may be arranged between the intermediate film 4 and the glass plate 6 or between a plurality of laminated intermediate films 4 .
  • the dielectric layer 38 may be realized by the glass plate 7 and the intermediate film 4 and the conductor layer 39 may be arranged on the main surface 6 b of the glass plate 6 .
  • FIG. 15 is a diagram showing the basic configuration of a vehicle antenna device when actually measuring antenna characteristics.
  • Antenna 10 and antenna 20 are provided on the glass surface in one region with respect to center line CL of window glass 1 .
  • the unit of the dimensional values attached to the dimensional lines is mm.
  • the conditions for actual measurement of antenna characteristics are Distance D between antenna 10 and antenna 20: 30 mm Window glass 1: Windshield Antenna 10: Antenna for terrestrial digital television broadcasting waves corresponding to 470 MHz to 710 MHz Antenna 20: Communication antenna corresponding to sub6 of 6 GHz or less.
  • FIG. 16 is a diagram showing a first example of results of actual measurement of the transmission coefficient S21 of the vehicle antenna device.
  • the transmission coefficient S21 represents the degree of transmission of a high-frequency signal from the feeding section of the antenna 20 to the feeding section 16 of the antenna 10. The lower the value, the higher the isolation between the antennas 10 and 20.
  • the graph represented by the line indicated by the symbol “ref” is the result of actually measuring the transmission coefficient S21 of the antenna device having the basic configuration shown in FIG.
  • the graph represented by the line indicated by the symbol “Example 1" is the result of actually measuring the transmission coefficient S21 of the antenna device including the electric circuit 30D of the fourth configuration example shown in FIGS. and the results of actual measurement in a form in which the extension conductor 31 shown in FIG. 6 is added to the basic configuration shown in FIG.
  • the isolation between the antenna 10 and the antenna 20 is improved in the low frequency range of the second frequency band compared to the case where the extended conductor 31 is not provided. secured on the side.
  • unnecessary signals corresponding to noise including components of the second frequency band mixed in the antenna 10 are attenuated.
  • Length of conductor portion 31a 8 mm
  • Length of conductor portion 31b 60 mm
  • Width of conductor portions 31a and 31b 5 mm
  • FIG. 17 is a diagram showing a second example of results of actually measuring the transmission coefficient S21 of the vehicle antenna device.
  • the graph represented by the line indicated by the symbol “ref” is the result of actually measuring the transmission coefficient S21 of the antenna device having the basic configuration shown in FIG.
  • the graph represented by the line indicated by the symbol “Example 2” is the result of actually measuring the transmission coefficient S21 of the antenna device including the electric circuit 30K of the eleventh configuration example shown in FIG.
  • the isolation between the antenna 10 and the antenna 20 is ensured on the low frequency side of the second frequency band compared to the case where the capacitive coupling is not performed. was done.
  • unnecessary signals corresponding to noise including components of the second frequency band mixed in the antenna 10 are attenuated.
  • each part of the dielectric layer 38 and the conductor layer 39 are as follows: Overlapping area of the dielectric layer 38 and the power feeding portions 16 and 17 in plan view: 84 mm 2 Thickness of dielectric layer 38: 0.06 mm Dielectric layer 38: Acetate.
  • the glass plate for vehicles is not limited to window glass, and may be other plate-like objects such as display panels.
  • the reference numeral 20 may be an electronic device that emits electromagnetic waves in the second frequency band instead of the antenna.
  • the in-vehicle system 200 shown in FIG. 1 includes a vehicle antenna device (window glass 1, antenna 10, and electric circuit 30) and an electronic device arranged away from the antenna 10.
  • FIG. The electric circuit 30 is provided at least one of the location between the power feeding portion 16 or the vicinity of the power feeding portion 16 and the ground portion and between the power feeding portion 16 and the signal line of the transmission line.

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Abstract

ガラス板に設けられたアンテナに混入したノイズを抑制すること。　車両用のガラス板と、前記ガラス板に設けられ、第１周波数帯域の電波を受信又は送信可能な第１アンテナと、前記第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路と、を備え、前記第１アンテナは、伝送線路の信号線に電気的に接続される第１給電部と、前記第１給電部に接続された第１エレメントと、を有し、前記電気回路は、前記第１給電部又は前記第１給電部の近傍とアース部との間、及び、前記第１給電部と前記信号線との間の少なくとも一方に備えられた、車両用アンテナ装置が、提供される。

Description

車両用アンテナ装置及び車載システム
　本開示は、車両用アンテナ装置及び車載システムに関する。
　近年、車両の窓ガラス上又は窓ガラスの近傍には、可視光カメラ、レーダー、センサ類などの様々な電子機器が装備される傾向がある。また、ウィンドシールド等の車両用窓ガラスには、放送波受信用のアンテナパターンが配置される場合がある。しかしながら、窓ガラスを通した視界を必要以上に遮らないように電子機器とアンテナパターンを近接させると、アンテナ動作が不安定になったりアンテナ利得が低下したりするなどの問題があった。
　そこで、電子機器とアンテナとの間にノイズ除去パターンを設けることにより、電子機器からアンテナへ向かうノイズを吸収して、アンテナに到来するノイズを低減する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。また、電子機器とアンテナとの間にキャンセルエレメントを設けることにより、電子機器からアンテナに到来するノイズを抑制する技術が知られている（例えば、特許文献２参照）。
国際公開第２０１９／１８１６２３号 国際公開第２０１８／０７９４１５号
　従来技術のように、所定の周波数帯域の電波を受信できるように形成されたアンテナが車両用のガラス板に設けられている場合がある。しかしながら、所定の第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の電磁波（ノイズ）がアンテナに混入するおそれがある。
　本開示は、ガラス板に設けられたアンテナに、該アンテナが送受信する周波数よりも高い周波数の電磁波として混入する信号（ノイズ）を抑制可能な車両用アンテ装置及び当該車両用アンテナ装置を備える車載システムを提供する。
　本開示の一態様では、
　車両用のガラス板と、
　前記ガラス板に設けられ、第１周波数帯域の電波を受信又は送信可能な第１アンテナと、
　前記第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路と、を備え、
　前記第１アンテナは、伝送線路の信号線に電気的に接続される第１給電部と、前記第１給電部に接続された第１エレメントと、を有し、
　前記電気回路は、前記第１給電部又は前記第１給電部の近傍とアース部との間、及び、前記第１給電部と前記信号線との間の少なくとも一方に備えられた、車両用アンテナ装置が提供される。
　本開示の他の一態様では、
　当該車両用アンテナ装置と、
　前記第１アンテナから離れて配置された電子機器と、を備え、
　前記電子機器は、前記第２周波数帯域の電磁波を発する、車載システムが提供される。
　本開示によれば、ガラス板に設けられたアンテナに混入したノイズを抑制可能な車両用アンテ装置及び当該車両用アンテナ装置を備える車載システムを提供できる。
一実施形態の車両用アンテナ装置の一構成例を窓ガラスの平面視で模式的に示す図である。 電気回路の第１構成例及び第２構成例を示す図である。 電気回路の第３構成例を示す平面図である 電気回路の第３構成例を示す断面図である。 電気回路の第４構成例を示す平面図である 電気回路の第４構成例を示す断面図である。 電気回路の第５構成例を示す断面図である。 電気回路の第６構成例を示す断面図である。 電気回路の第７構成例を示す断面図である。 電気回路の第８構成例を示す平面図である。 電気回路の第９構成例を示す平面図である。 電気回路の第１０構成例を示す斜視図である。 電気回路の第１１構成例を示す斜視図である。 図１３に示す第１１構成例に係る電気回路の具体的な構造例を示す分解斜視図である。 アンテナ特性の実測時の車両用アンテナ装置の基本構成を示す図である。 車両用アンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果の第１例を示す図である。 車両用アンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果の第２例を示す図である。
　以下、図面を参照して、実施形態について説明する。なお、理解の容易のため、図面における各部の縮尺は、実際とは異なる場合がある。平行、直角、直交、水平、垂直、上下、左右などの方向には、実施形態の作用及び効果を損なわない程度のずれが許容される。Ｘ軸方向、Ｙ軸方向、Ｚ軸方向は、それぞれ、Ｘ軸に平行な方向、Ｙ軸に平行な方向、Ｚ軸に平行な方向を表す。Ｘ軸方向とＹ軸方向とＺ軸方向は、互いに直交する。ＸＹ平面、ＹＺ平面、ＺＸ平面は、それぞれ、Ｘ軸方向及びＹ軸方向に平行な仮想平面、Ｙ軸方向及びＺ軸方向に平行な仮想平面、Ｚ軸方向及びＸ軸方向に平行な仮想平面を表す。
　本実施形態における車両用窓ガラスの例として、車両の後部に取り付けられるリアガラス、車両の前部に取り付けられるウィンドシールド、車両の側部に取り付けられるサイドガラス、車両の天井部に取り付けられるルーフガラスなどがある。車両用窓ガラスは、これらの例に限られない。
　図１は、一実施形態の車両用アンテナ装置の一構成例を窓ガラスの平面視で模式的に示す図である。図１に示すアンテナ装置１００は、車両に搭載される車両用アンテナ装置の一例である。アンテナ装置１００は、アンテナ１０と、アンテナ１０に近接する電子機器２０とを備える。アンテナ１０は、第１周波数帯域の電波を受信可能な第１アンテナの一例である。電子機器２０は、第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の電波を発する機器であり、その具体例として、アンテナ、可視光カメラ、レーダー、センサ類が挙げられる。特に、電子機器２０は、第２周波数帯域の電波を送信可能な第２アンテナの一例である。なお、以降、特に断りがない限り、電子機器２０は、アンテナ２０として説明する。
　なお、アンテナ１０は、第１周波数帯域の電波を送受可能なアンテナもよい。アンテナ２０は、第２周波数帯域の電波を送受可能なアンテナでもよい。送受とは、送信と受信の両方を行うことを表す。また、第１周波数帯域の電波を受信（または、送受）するとは、第１周波数帯域の一部の帯域の電波を受信（または、送受）することでもよいし、第１周波数帯域の全部の帯域の電波を受信（または、送受）することでもよい。第２周波数帯域の電波を送信（または、送受）するとは、第２周波数帯域の一部の帯域の電波を送信（または、送受）することでもよいし、第２周波数帯域の全部の帯域の電波を送信（または、送受）することでもよい。
　第１周波数帯域は、例えば、周波数が３００ＭＨｚ乃至３ＧＨｚのＵＨＦ（Ultra High Frequency）帯、周波数が３０ＭＨｚ乃至３００ＭＨｚのＶＨＦ（Very High Frequency）帯、又はその両方に亘る帯域である。ＵＨＦ帯に含まれる周波数帯の具体例として、地上デジタルテレビ放送波の帯域（例えば、４７０ＭＨｚ乃至７１０ＭＨｚ）などがある。ＶＨＦ帯に含まれる周波数帯の具体例として、ＦＭ放送波の帯域（例えば、７６ＭＨｚ乃至１０８ＭＨｚ）、ＤＡＢ Ｂａｎｄ IIIの帯域（例えば、１７４ＭＨｚ乃至２４０ＭＨｚ）などがある。
　第２周波数帯域は、例えば、マイクロ波やミリ波等の高周波数帯（例えば、０．３ＧＨｚ乃至３００ＧＨｚ）である。第２周波数帯に含まれる周波数帯の具体例として、ｓｕｂ６（例えば、３．６ＧＨｚ乃至６ＧＨｚ）、２．４ＧＨｚ帯域、５．２ＧＨｚ帯域、５．３ＧＨｚ帯域、５．６ＧＨｚ帯域、５．８ＧＨｚ帯、５．９ＧＨｚ帯などがある。
　第２周波数帯域における低域は、第１周波数帯域における高域と重なってもよいし、重ならなくてもよい。例えば、第２周波数帯域が６１７ＭＨｚ以上で、第１周波数帯域が７１０ＭＨｚ以下の場合でもよい。
　アンテナ２０は、Ｖ２Ｘ通信システム、第５世代移動通信システム、第６世代移動通信システム、車載レーダーシステムなどに適用可能である。アンテナ２０が適用可能なシステムは、これらに限られない。Ｖ２Ｘ通信システムの具体例として、車車間通信システム、路車間通信システム（例えば、ＥＴＣシステム等）などがある。
　アンテナ１０は、窓ガラス１に設けられている。アンテナ２０は、窓ガラス１又は窓ガラス１の近傍に設けられている。「窓ガラス１の近傍」とは、例えば、窓ガラス１のガラス面から０ｍｍ超～１００ｍｍ離間した車室内を含む意味である。この場合、アンテナ２０の放射面が、誘電体を介してガラス面と対向するように配置されてもよい。また、「窓ガラス１の近傍」とは、車室内に限られず、窓ガラス１のガラス面から０ｍｍ超～１００ｍｍ離間した車室外も含む意味である。この場合、アンテナ２０は、リアガラスの近傍の車室外のルーフスポイラーに内蔵され、そのアンテナの放射面は、リアガラス面から０ｍｍ超～１００ｍｍ離間し、アンテナ１０は、リアガラス面に備えられる例が挙げられる。窓ガラス１の近傍に設けられる形態には、リアガラスの近傍にある後方機器（例えば、ハイマウントストップランプ、リアビューカメラなど）に搭載される形態、または後方機器の近傍に配置される形態などが含まれてもよい。もちろん、窓ガラス１は、リアガラスに限られず、ウィンドシールドなどの他の窓ガラスでもよい。図１は、アンテナ１０とアンテナ２０の両方が窓ガラス１の面に設けられる形態を例示する。
　アンテナが窓ガラスに設けられる形態は、窓ガラスの面に設けられる形態でもよいし、窓ガラスに封入される形態でもよい。窓ガラスの近傍の具体例として、例えば、ルーフ、コンソール、ピラー、ガーニッシュ、ミラーなどの、窓ガラスから離れた車上箇所が挙げられる。アンテナが窓ガラス１の近傍に設けられる形態は、窓ガラス又は窓ガラスの近傍に取り付けられた部材にアンテナが取り付けられた形態でもよい。
　アンテナ１０とアンテナ２０の少なくとも一方は、窓ガラス１の周縁のガラス面上に形成された遮光膜５の上に配置されてもよい。アンテナ１０の一部又は全部が、遮光膜５上に配置されてもよく、アンテナ２０の一部又は全部が、遮光膜５上に配置されてもよい。遮光膜５の具体例として、黒色セラミックス膜（black enamel film）等のセラミックスが挙げられる。窓ガラス１を車外側から見ると、遮光膜５の内縁５ａよりもガラス縁側に設けられている部分は、車外から見えにくくなり、窓ガラスのデザイン性が向上する。
　また、アンテナ１０とアンテナ２０の少なくとも一方は、図１に示すように、窓ガラス１の上側のガラス縁１ａ（言い換えれば、窓ガラス１が取り付けられる不図示の窓枠の上側の端辺）に沿って設けられる形態を取ることに限られない。例えば、アンテナ１０とアンテナ２０の少なくとも一方は、窓ガラス１の下側のガラス縁１ｂ（窓枠の下側の端辺）、窓ガラス１の左側のガラス縁１ｃ（窓枠の左側の端辺）、窓ガラス１の右側のガラス縁１ｄ（窓枠の右側の端辺）のいずれかに沿って設けられてもよい。
　アンテナ１０は、同軸ケーブル等の伝送線路の信号線（不図示）に電気的に接続される給電部１６と、給電部１６に電気的に接続されたアンテナエレメント１３と、を有する。給電部１６は、第１給電部の一例である。給電部１６は、伝送線路の信号線とアンテナエレメント１３との間に位置する給電点であり、例えば、給電用電極である。アンテナエレメント１３は、第１エレメントの一例である。アンテナ１０は、車両の金属ボディ等の外部グランドを利用する単極型アンテナでもよいし、不図示の接地用電極を更に有する双極型アンテナでもよい。
　アンテナ装置１００は、電気回路３０を備える。電気回路３０は、第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の信号を減衰させる構造を持つ。電気回路３０は、第１周波数帯域の信号をほとんど減衰させずに通過させ、第１周波数帯域の信号よりも第２周波数帯域の信号を大きく減衰させる回路である。電気回路３０は、ローパスフィルタとして機能する。
　電気回路３０は、給電部１６又は給電部１６の近傍とアース部との間、及び、給電部１６と上記の伝送線路の信号線との間の少なくとも一方の箇所に備えられる。第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路３０が、このような箇所に備えられることで、アンテナ１０とアンテナ２０とのアイソレーションが、第２周波数帯域において確保される。これにより、アンテナ１０とアンテナ２０が相互に近接していても、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む不要な信号（ノイズ）による、アンテナ１０が送受すべき所望の信号の乱れを抑制できる。なお、「給電部１６の近傍」とは、例えば、給電部１６に接続されたアンテナエレメント１３のうち給電部１６に近い部分を指す。言い換えると、電気回路３０は、アンテナエレメント１３のうち給電部１６に近い部分と、アース部と、の間に備えられてもよい。
　例えば、アンテナ２０からアンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む信号が、電気回路３０により抑制されるので、給電部１６に伝送線路の信号線を介して接続される受信装置に伝搬する不要な周波数帯の信号が低減し、受信品質が向上する。
　また、例えば、アンテナ１０が、第１周波数帯域の電波を送信可能なアンテナの場合、アンテナ１０から放射される第２周波数帯域の成分を含む不要な信号が、電気回路３０により抑制される。これにより、アンテナ１０からアンテナ２０への第２周波数帯域の成分を含む信号の混入が抑制される。したがって、アンテナ２０の給電部に伝送線路の信号線を介して受信装置が接続される場合、当該受信装置に伝搬する不要な周波数帯の信号が低減し、受信品質が向上する。
　アンテナ１０とアンテナ２０との間の距離Ｄは、１００ｍｍ以下であると、アンテナ１０に第２周波数帯域の成分を含む不要な信号が混入しやすくなるが、電気回路３０を含むアンテナ１０は、該不要な信号を抑制できる。なお、距離Ｄが１００ｍｍを超えると、アンテナ１０とアンテナ２０とが離れ過ぎ、アンテナ１０，２０の配置スペースの確保が難しくなり、レイアウトの自由度が低下するおそれもある。また、アンテナ１０とアンテナ２０との間の距離Ｄが１００ｍｍを超えると、電気回路３０を設けない場合でも、所定の周波数帯域において、一定レベルのアイソレーションが確保しやすくなる。また、アンテナ１０とアンテナ２０との間の距離Ｄは、７０ｍｍ以下であると、アンテナ１０が、第２周波数帯域の成分を含む不要な信号を効果的に抑制できる。距離Ｄが５０ｍｍ以下であると、アンテナ１０が、第２周波数帯域の成分を含む不要な信号をより効果的に抑制できる。距離Ｄが４５ｍｍ以下であると、アンテナ１０が、第２周波数帯域の成分を含む不要な信号をさらに効果的に抑制できる。距離Ｄが４０ｍｍ以下であると、アンテナ１０が、第２周波数帯域の成分を含む不要な信号を特に効果的に抑制できる。なお、距離Ｄの下限は、アンテナ１０とアンテナ２０とが離間していればよいが、例えば、距離Ｄは５ｍｍ以上、１０ｍｍ以上、又は、１５ｍｍ以上であることが例示できる。距離Ｄは、アンテナ１０とアンテナ２０との間の最短距離であり、例えば、アンテナ１０のアンテナエレメントとアンテナ２０のアンテナエレメントとの間の最短距離である。距離Ｄは、アンテナ１０とアンテナ２０のうち、一方のアンテナのアンテナエレメントで最大電流が流れる箇所と、他方のアンテナとの間の最短距離でもよい。
　電気回路３０は、電気回路３０を設けない場合に比べて、第２周波数帯域の少なくとも一部の受信電力を３［ｄＢ］以上低下させるように構成されると、アンテナ１０とアンテナ２０とのアイソレーションが第２周波数帯域において確保される点で好ましい。これにより、アンテナ１０とアンテナ２０が相互に近接していても、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む信号を抑制できる。
　図２は、電気回路の第１構成例及び第２構成例を示す図である。図２には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ａおよび電気回路３０Ｂが例示されている。なお、電気回路３０Ａおよび電気回路３０Ｂのうちの一方のみが備えられてもよく、両方が備えられてもよい。
　電気回路３０Ａは、給電部１６又は給電部１６の近傍とアース部６０との間に備えられている。給電部１６の近傍とは、アンテナエレメント１３のうち給電部１６に接続される根元部分でもよい。
　電気回路３０Ａは、給電部１６又は給電部１６の近傍とアース部６０との間に容量結合３０ａを含む。容量結合３０ａのキャパシタンスは、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む信号を所定レベルまで減衰できるように調整される。容量結合３０ａは、例えば、容量素子または誘電体層を含む構成により形成される。
　電気回路３０Ａは、容量結合３０ａを含むことにより、アンテナエレメント１３から給電部１６へ伝搬する第２周波数帯域の信号を減衰させる。電気回路３０Ａは、容量結合３０ａを含むことにより、同軸ケーブル５０の信号線（内部導体５１）から給電部１６へ伝搬する第２周波数帯域に含まれる高調波の信号を減衰させてもよい。
　同軸ケーブル５０は、伝送線路の一例である。同軸ケーブル５０は、内部導体５１と外部導体５２とを有する。内部導体５１は、伝送線路の信号線の一例であり、外部導体５２は、伝送線路のグランド導体の一例である。同軸ケーブル５０の一方の端部において、内部導体５１は、給電部１６に電気的に接続され、外部導体５２は、アース部６０に接地される。同軸ケーブル５０の他方の端部は、受信装置に電気的に接続される。
　電気回路３０Ｂは、給電部１６と内部導体５１との間に備えられている。電気回路３０Ｂは、この例では、給電部１６と内部導体５１との間に直列に挿入されたインダクタ３０ｂを含む。インダクタ３０ｂのインダクタンスは、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む信号を所定レベルまで減衰できるように調整される。インダクタ３０ｂは、例えば、コイルである。
　電気回路３０Ｂは、インダクタ３０ｂを含むことにより、アンテナエレメント１３から給電部１６を経由して同軸ケーブル５０へ伝搬する第２周波数帯域の信号を減衰させる。電気回路３０Ｂは、インダクタ３０ｂを含むことにより、同軸ケーブル５０の信号線（内部導体５１）から給電部１６へ伝搬する第２周波数帯域に含まれる高調波の信号を減衰させてもよい。
　次に、電気回路３０Ａの具体的な複数の構成例について説明するが、いずれの構成例も、電気回路３０Ｂを備えてもよいし、備えなくてもよい。ただし、電気回路３０Ａは、車両用アンテナ装置１００における、アンテナ１０とアンテナ２０とのアイソレーションを確保できれば、電気回路３０Ｂの具備を省略して簡素化してもよい。
　図３は、電気回路の第３構成例を示す平面図である。図４は、電気回路の第３構成例を示す断面図である。図３及び図４には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｃが例示されている。図３及び図４において、図４に示す車体６２に形成される窓枠６６に窓ガラス１が取り付けられた状態において、Ｚ軸方向の正側は、車内側を表し、Ｚ軸方向の負側は、車外側を表す。
　窓ガラス１は、Ｚ軸方向の負側に面する主面２（第１主面の一例）と、Ｚ軸方向の正側に面する主面３（第１主面とは反対側に面する第２主面の一例）と、を有する。窓ガラス１は、例えば、主面３の周縁部とフランジ状の窓枠６６とがウレタン樹脂等の接着剤６５で接着されることより、窓枠６６に取り付けられる。窓枠６６は、Ｚ軸方向からの窓ガラス１の平面視で主面３の周縁部の少なくとも一部に対向する金属部６３を有する。金属部６３の内縁６４は、Ｚ軸方向からの窓ガラス１の平面視で、窓ガラス１によって覆われる開口部を形成する。窓ガラス１は、車両用のガラス板の一例であり、ガラス等の誘電体を主成分とする板状体である。
　電気回路３０Ｃは、給電部１６の近傍と金属部６３との間に備えられている。上述のアース部６０は、車両側の金属部６３を含んでもよい。この例では、電気回路３０Ｃは、給電部１６に電気的に接続された延伸導体３１と、延伸導体３１と金属部６３との間に介在する空気層とを含む。空気層は、誘電体層の一例であり、この例では、延伸導体３１と内縁６４との間に介在する。この空気層によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｃは、この空気層により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。なお、延伸導体３１と金属部６３との間に、空気層とは異なる誘電体層を更に含んでもよい。
　図３及び図４に示す第３構成例では、アンテナエレメント１３、給電部１６及び延伸導体３１は、窓ガラス１の主面３に形成されている。アンテナエレメント１３は、Ｌ字状の線状導体であるが、Ｌ字状に限らず、Ｔ字状、ループ状や分岐を含む複数の開放端を有する任意の形状でもよい。さらに、アンテナエレメント１３は、給電部１６から複数本の線状導体が任意の方向に延伸する（パターン）形状でもよい。給電部１６は、方形状の面状導体である。延伸導体３１は、給電部１６から延びる線状又は面状の導体である。延伸導体３１は、この例では、給電部１６からＹ軸方向の正側に向けて延伸する導体部分３１ａと、導体部分３１ａに交わる導体部分３１ｂとを含むＴ字状の導体である。導体部分３１ｂは、内縁６４に沿ってＸ軸方向に延伸する。
　窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６及び延伸導体３１は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっていない。このように、窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６と金属部６３とが比較的離れていても、延伸導体３１を設けることにより、給電部１６と金属部６３との間に容量結合を容易に形成でき、所望の結合容量となるように調整できる。
　アンテナ１０は、伝送線路のグランド導体（例えば、上述の同軸ケーブル５０の外部導体５２）に電気的に接続される給電部１７を有してもよい。給電部１７は、第２給電部の一例であり、この例では、主面３に形成された接地用電極である。アンテナ１０が、給電用電極（給電部１６）と接地用電極（給電部１７）を有することにより、アンテナ１０（具体的には、アンテナ１０の電極）と同軸ケーブルとを接続するための不図示のコネクタ端子を取り付けてもよい。
　図５は、電気回路の第４構成例を示す平面図である。図６は、電気回路の第４構成例を示す断面図である。第４構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図５及び図６には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｄが例示されている。図５及び図６では、延伸導体３１の少なくとも一部（この例では、導体部分３１ｂ）は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっている。
　電気回路３０Ｄは、給電部１６の近傍と金属部６３との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｄは、給電部１６に電気的に接続された延伸導体３１と、延伸導体３１と金属部６３との間に介在する接着剤６５とを含む。接着剤６５は、誘電体層の一例であり、この例では、延伸導体３１の導体部分３１ｂと金属部６３の取り付け面との間に介在する。接着剤６５によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｄは、接着剤６５により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。なお、延伸導体３１と金属部６３との間に、接着剤６５とは異なる誘電体層を更に含んでもよい。
　窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっていないが、延伸導体３１の少なくとも一部は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっている。このように、窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６と金属部６３とが比較的離れていても、延伸導体３１を設けることで、給電部１６と金属部６３との間に容量結合を容易に形成でき、所望の結合容量となるように調整できる。
　図７は、電気回路の第５構成例を示す断面図である。第５構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図７には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｅが例示されている。図７では、給電部１６及び延伸導体３１は、窓ガラス１に封入されている。
　図７に示す例では、窓ガラス１は、車外側に配置されるガラス板６と、車内側に配置されるガラス板７とが、中間膜４を介して貼り合わされた合わせガラスである。中間膜４は、ガラス板６とガラス板７との間に挟まれて配置されている。
　ガラス板６及びガラス板７は、透明な板状の誘電体である。ガラス板６及びガラス板７のいずれか一方又は両方は、半透明でもよい。ガラス板６は、第１ガラス板の一例である。ガラス板７は、第１ガラス板に対面する第２ガラス板の一例である。
　ガラス板６は、主面６ａと、Ｚ軸方向において主面６ａとは反対側の主面６ｂとを有する。主面６ａは、車外側の表面を表し、主面６ｂは、車内側の表面を表す。
　ガラス板７は、ガラス板６の主面６ｂに対向する主面７ａと、Ｚ軸方向において主面７ａとは反対側の主面７ｂとを有する。主面７ａは、車外側の表面を表し、主面７ｂは、車内側の表面を表す。主面７ｂは、ガラス板７の中間膜４とは反対側の表面である。
　中間膜４は、誘電性を有し、ガラス板６とガラス板７との間に介在する透明又は半透明な誘電体である。ガラス板６とガラス板７とは、中間膜４によって接合される。中間膜４は、例えば、熱可塑性のポリビニルブチラール（ＰＶＢ）、エチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）、シクロオレフィンポリマー（ＣＯＰ）等が挙げられる。
　電気回路３０Ｅは、給電部１６の近傍と金属部６３との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｅは、給電部１６に電気的に接続された延伸導体３１と、延伸導体３１と金属部６３との間に介在するガラス板７及び接着剤６５とを含む。ガラス板７及び接着剤６５は、誘電体層の一例であり、この例では、延伸導体３１と金属部６３の取り付け面との間に介在する。ガラス板７及び接着剤６５によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｅは、ガラス板７及び接着剤６５により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。なお、延伸導体３１と金属部６３との間に、ガラス板７及び接着剤６５とは異なる誘電体層を更に含んでもよい。なお、ガラス板７の例示は、０．５ｍｍ乃至５．０ｍｍ、１．５ｍｍ乃至２．５ｍｍの厚さを例示できる。延伸導体３１と金属部６３との結合容量は、ガラス板７の厚さやガラス組成を考慮して調整すればよい。
　電気回路３０Ｅでは、給電部１６及び延伸導体３１は、ガラス板７の主面７ａに形成されている。しかし、給電部１６及び延伸導体３１は、ガラス板６の主面６ｂに形成されてもよいし、複数の中間膜４の間に配置されてもよい。
　電気回路３０Ｅでは、給電部１６は、ガラス板７を挟んで対向する給電部１６Ａに、ガラス板７により形成される容量結合を介して電気的に接続される。給電部１６Ａは、ガラス板７の主面７ｂに形成された面状の導体であり、同軸ケーブル等の伝送線路の信号線に電気的に接続される。
　窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっていないが、延伸導体３１の少なくとも一部は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっている。給電部１６は、さらに、窓ガラス１に封入されている。このように、窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６と金属部６３とが比較的離れていても、延伸導体３１を設けることで、給電部１６と金属部６３との間に容量結合を容易に形成でき、所望の結合容量となるように調整できる。
　図８は、電気回路の第６構成例を示す断面図である。第６構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図８には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｆが例示されている。図８に示す第６構成例では、給電部１６は、窓ガラス１に封入されず、導体層３２は、窓ガラス１に封入されている。
　電気回路３０Ｆは、給電部１６の近傍と金属部６３との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｆは、給電部１６に容量結合により電気的に接続された導体層３２と、導体層３２と金属部６３との間に介在するガラス板７及び接着剤６５とを含む。ガラス板７及び接着剤６５は、誘電体層の一例であり、この例では、導体層３２と金属部６３の取り付け面との間に介在する。ガラス板７及び接着剤６５によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｆは、ガラス板７及び接着剤６５により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。なお、導体層３２と金属部６３との間に、ガラス板７及び接着剤６５とは異なる誘電体層を更に含んでもよい。
　電気回路３０Ｆでは、導体層３２は、ガラス板７の主面７ａに形成されている。しかし、導体層３２は、ガラス板６の主面６ｂに形成されてもよいし、複数層で形成される中間膜４の層間に配置されてもよい。また、図８は、第６構成例を示す断面図であり、導体層３２の平面形状は示していないが、所望の結合容量が得られるように適宜、調整できる。
　電気回路３０Ｆでは、導体層３２は、ガラス板７を挟んで対向する給電部１６に、ガラス板７により形成される容量結合を介して電気的に接続される。給電部１６は、ガラス板７の主面７ｂに形成された面状の導体であり、同軸ケーブル等の伝送線路の信号線に電気的に接続される。
　窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっていないが、導体層３２の少なくとも一部は、窓ガラス１の平面視で、金属部６３と重なっている。このように、窓ガラス１が窓枠６６に取り付けられた状態において、給電部１６と金属部６３とが比較的離れていても、導体層３２を設けることにより、給電部１６と金属部６３との間に容量結合を容易に形成でき、所望の結合容量となるように調整できる。
　図９は、電気回路の第７構成例を示す断面図である。第７構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図９には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｇが例示されている。図９では、アンテナエレメント１３及び給電部１６を有するアンテナ１０は、窓ガラス１に封入されている。
　電気回路３０Ｇは、給電部１６と金属部６３との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｇは、ガラス板７により形成される容量結合で給電部１６に電気的に接続された導体層３２と、導体層３２と金属部６３との間に介在する接着剤６５とを含む。接着剤６５は、誘電体層の一例であり、この例では、導体層３２と金属部６３の取り付け面との間に介在する。ガラス板７によって第１の容量結合が形成され、接着剤６５によって、第２の容量結合が形成される。電気回路３０Ｇは、ガラス板７と接着剤６５により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。なお、導体層３２と金属部６３との間に、接着剤６５とは異なる誘電体層を更に含んでもよい。
　電気回路３０Ｇでは、導体層３２は、ガラス板７の主面７ｂに形成されている。また、導体層３２は、ガラス板７を挟んで対向する給電部１６に、ガラス板７により形成される容量結合を介して電気的に接続される。給電部１６は、ガラス板７の主面７ａに形成された面状の導体であり、不図示のフラットケーブル等を介して、同軸ケーブル等の伝送線路の信号線に電気的に接続される。フラットケーブルは、窓ガラス１の周縁（例えば、ガラス縁１ａ）から窓ガラス１の内部に進入して、給電部１６に接触する構造を有する。
　図１０は、電気回路の第８構成例を示す平面図である。第８構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図１０には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｈが例示されている。図１０では、アンテナ１０は、伝送線路のグランド導体（例えば、上述の同軸ケーブル５０の外部導体５２）に電気的に接続される給電部１７を有している。
　給電部１７は、第２給電部の一例であり、この例では、給電部１６と共通の主面に形成された接地用電極である。
　電気回路３０Ｈは、給電部１６と給電部１７との間に備えられている。上述のアース部６０は、給電部１７を含んでもよい。電気回路３０Ｈは、給電部１６と給電部１７との間に容量結合を含むことで、第２周波数帯域の信号を減衰させる。給電部１６と給電部１７との間の容量結合は、例えば、容量素子または誘電体層を含む構成により形成される。
　アンテナ１０は、給電部１７に電気的に接続されるアースエレメント１８を有してもよい。アースエレメント１８は、第２エレメントの一例である。アースエレメント１８を設けることで、アンテナ１０のアンテナ利得を調整できる。アースエレメント１８は、Ｌ字状、Ｔ字状、ループ状や分岐を含む複数の開放端を有する任意の形状でもよい。さらに、アースエレメント１８は、給電部１７から複数本の線状導体が任意の方向に延伸する（パターン）形状でもよい。
　図１１は、電気回路の第９構成例を示す平面図である。第９構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図１１には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｉが例示されている。電気回路３０Ｉは、延伸導体３４及びギャップ３６により形成される容量結合を給電部１６と給電部１７との間に有する。
　電気回路３０Ｉは、給電部１６と給電部１７との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｉは、給電部１６に電気的に接続された延伸導体３４と、延伸導体３４と給電部１７との間に介在するギャップ３６とを含む。ギャップ３６は、誘電体層の一例であり、この例では、ＸＹ平面に平行な方向に介在する。延伸導体３４及びギャップ３６によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｉは、延伸導体３４及びギャップ３６により形成される容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。
　延伸導体３４は、アンテナ１０と共通の平面上に形成された線状又は面状の導体である。延伸導体３４は、延伸導体３４と給電部１７との間にギャップ３６を形成するように、給電部１６から延伸する。延伸導体３４は、給電部１７を囲むように延伸することにより、給電部１６と給電部１７との間の容量結合を強化するなど、所望の結合容量となるよう調整できる。
　図１２は、電気回路の第１０構成例を示す斜視図である。第１０構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図１２には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｊが例示されている。電気回路３０Ｊは、延伸導体３５及びギャップ３７により形成された容量結合を給電部１６と給電部１７との間に有する。
　電気回路３０Ｊは、給電部１６と給電部１７との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｊは、給電部１６に電気的に接続された延伸導体３５と、延伸導体３５と給電部１７との間に介在するギャップ３７とを含む。ギャップ３７は、誘電体層の一例であり、この例では、ＸＹ平面に垂直な方向に介在する。延伸導体３５及びギャップ３７によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｊは、延伸導体３５及びギャップ３７によって形成さる容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。
　延伸導体３５は、アンテナ１０が形成された平面に対してＺ軸方向の正側に突出する線状又は面状の導体である。延伸導体３５は、給電部１７との間にギャップ３６を形成するように、給電部１６から延伸する。図１２に示す電気回路の第１０構成例において、延伸導体３５は、Ｌ字状の導体であるが、Ｌ字状以外の導体でもよい。
　図１３は、電気回路の第１１構成例を示す斜視図である。第１１構成例において、上述の構成例と同様の構成、作用及び効果についての説明は、上述の説明を援用することで省略する。図１３には、第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路として、電気回路３０Ｋが例示されている。電気回路３０Ｋは、導体層３９及び誘電体層３８により形成された容量結合を給電部１６と給電部１７との間に有する。
　電気回路３０Ｋは、給電部１６と給電部１７との間に備えられている。この例では、電気回路３０Ｋは、誘電体層３８と導体層３９とを備え、導体層３９は、給電部１６に誘電体層３８により電気的に接続され、誘電体層３８は、導体層３９と給電部１７との間に介在される。導体層３９及び誘電体層３８によって、容量結合が形成される。電気回路３０Ｋは、導体層３９及び誘電体層３８により形成さる容量結合を含むことにより、第２周波数帯域の信号を減衰させる。
　誘電体層３８は、給電部１６の表面の少なくとも一部と給電部１７の表面の少なくとも一部とに接触する第１面と、第１面とは反対側の第２面とを有する。導体層３９は、第２面に形成されている。給電部１６と給電部１７との間の容量結合は、誘電体層３８と導体層３９との積層体によって形成される。
　図１４は、図１３に示す第１１構成例に係る電気回路の具体的な構造例を示す分解斜視図である。この例では、導体層３９は、中間膜４とガラス板７との間に配置され、誘電体層３８は、ガラス板７により実現される。この場合、給電部１６及び給電部１７は、ガラス板７の主面７ｂに配置されてもよく、導体層３９は、ガラス板７の主面７ａに配置されてもよい。なお、導体層３９は、中間膜４とガラス板６との間に、又は、積層する複数の中間膜４の間に、配置されてもよい。この場合、誘電体層３８は、ガラス板７及び中間膜４により実現され、導体層３９は、ガラス板６の主面６ｂに配置されてもよい。
　次に、実際の窓ガラス１を用いてアンテナ装置１００のアンテナ特性を実測した結果について説明する。
　図１５は、アンテナ特性の実測時の車両用アンテナ装置の基本構成を示す図である。アンテナ１０及びアンテナ２０は、窓ガラス１の中心線ＣＬに対して一方の領域のガラス面に設けられている。寸法線に付した寸法数値の単位は、ｍｍである。
　アンテナ特性の実測時の条件は、
　アンテナ１０とアンテナ２０との間の距離Ｄ：３０ｍｍ
　窓ガラス１：ウィンドシールド
　アンテナ１０：４７０ＭＨｚ乃至７１０ＭＨｚに対応する地上デジタルテレビ放送波用アンテナ
　アンテナ２０：６ＧＨｚ以下のｓｕｂ６に対応する通信用アンテナ
とした。
　図１６は、車両用アンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果の第１例を示す図である。透過係数Ｓ２１は、アンテナ２０の給電部からアンテナ１０の給電部１６への高周波信号の透過度合を表し、その値が低いほど、アンテナ１０とアンテナ２０との間のアイソレーションが高い状態を示す。
　符号「ｒｅｆ」で示す線で表すグラフは、図１５に示す基本構成のアンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果である。符号「例１」で示す線で表すグラフは、図５及び図６に示す第４構成例の電気回路３０Ｄを備えるアンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果であり、具体的には、図５及び図６に示す延伸導体３１が図１５に示す基本構成に対して追加された形態での実測結果である。
　図１６によれば、金属部６３と容量結合する延伸導体３１を設けることによって、延伸導体３１を設けない場合に比べて、アンテナ１０とアンテナ２０とのアイソレーションが、第２周波数帯域の低域側において確保された。これにより、アンテナ１０とアンテナ２０が相互に近接した形態において、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含むノイズに相当する不要な信号が減衰する結果が得られた。
　なお、延伸導体３１の各部の条件は、
　導体部分３１ａの長さ：８ｍｍ、
　導体部分３１ｂの長さ：６０ｍｍ
　導体部分３１ａ，３１ｂの幅：５ｍｍ
とした。
　図１７は、車両用アンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果の第２例を示す図である。
　符号「ｒｅｆ」で示す線で表すグラフは、図１５に示す基本構成のアンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果である。符号「例２」で示す線で表すグラフは、図１３に示す第１１構成例の電気回路３０Ｋを備えるアンテナ装置の透過係数Ｓ２１を実測した結果であり、具体的には、図１３に示す誘電体層３８及び導体層３９が、図１５に示す基本構成に対して追加された形態での実測結果である。
　図１７によれば、給電部１６と給電部１７とを容量結合させることによって、容量結合させない場合に比べて、アンテナ１０とアンテナ２０とのアイソレーションが、第２周波数帯域の低域側において確保された。これにより、アンテナ１０とアンテナ２０が相互に近接した形態において、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含むノイズに相当する不要な信号が減衰する結果が得られた。
　なお、誘電体層３８及び導体層３９の各部の条件は、
　誘電体層３８が給電部１６，１７と平面視での重複する面積：８４ｍｍ２
　誘電体層３８の厚さ：０．０６ｍｍ
　誘電体層３８：アセテート
とした。
　以上、実施形態を説明したが、本開示の技術は上記の実施形態に限定されない。他の実施形態の一部又は全部との組み合わせや置換などの種々の変形及び改良が可能である。
　例えば、車両用のガラス板は、窓ガラスに限られず、ディスプレイパネルなどの他の板状体でもよい。
　また、符号２０は、アンテナではなく、第２周波数帯域の電磁波を発する電子機器であってもよい。例えば、図１に示す車載システム２００は、車両用アンテナ装置（窓ガラス１、アンテナ１０及び電気回路３０）と、アンテナ１０から離れて配置された電子機器とを備える。電気回路３０は、給電部１６又は給電部１６の近傍とアース部との間、及び、給電部１６と上記の伝送線路の信号線との間の少なくとも一方の箇所に備えられる。第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路３０が、このような箇所に備えられることで、アンテナ１０と電子機器とのアイソレーションが第２周波数帯域において確保される。これにより、アンテナ１０と電子機器が相互に近接していても、アンテナ１０に混入する第２周波数帯域の成分を含む信号を減衰できる。電子機器の具体例として、センサ、カメラ、通信装置、照明装置などが挙げられる。アンテナ２０に関する上述の説明は、アンテナ２０を電子機器に置換した形態に援用可能である。
　なお、２０２１年１２月９日に出願された日本国特願特願２０２１－２００１９９号の明細書、特許請求の範囲、図面及び要約書の全内容をここに引用し、本発明の明細書の開示として、取り入れるものである。
　１　窓ガラス
　１ａ乃至１ｄ　ガラス縁
　２，３　主面
　４　中間膜
　５　遮光膜
　５ａ　内縁
　６，７　ガラス板
　６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂ　主面
　１０　アンテナ
　１３　アンテナエレメント
　１６，１６Ａ，１７　給電部
　１８　アースエレメント
　２０　アンテナ
　３０，３０Ａ乃至３０Ｋ　電気回路
　３０ａ　容量結合
　３０ｂ　インダクタ
　３１，３４，３５　延伸導体
　３１ａ，３１ｂ　導体部分
　３２　導体層
　３６，３７　ギャップ
　３８　誘電体層
　３９　導体層
　５０　同軸ケーブル
　５１　内部導体
　５２　外部導体
　６０　アース部
　６２　車体
　６３　金属部
　６４　内縁
　６５　接着剤
　６６　窓枠
　１００　アンテナ装置
　２００　車載システム

Claims (19)

  1. 　車両用のガラス板と、
    　前記ガラス板に設けられ、第１周波数帯域の電波を受信又は送信可能な第１アンテナと、
    　前記第１周波数帯域よりも高い周波数帯域を含む第２周波数帯域の信号を減衰させる電気回路と、を備え、
    　前記第１アンテナは、伝送線路の信号線に電気的に接続される第１給電部と、前記第１給電部に接続された第１エレメントと、を有し、
    　前記電気回路は、前記第１給電部又は前記第１給電部の近傍とアース部との間、及び、前記第１給電部と前記信号線との間の少なくとも一方に備えられた、車両用アンテナ装置。
  2. 　前記電気回路は、前記第１給電部又は前記第１給電部の近傍と前記アース部との間に容量結合を含む、請求項１に記載の車両用アンテナ装置。
  3. 　前記電気回路は、前記第１給電部に電気的に接続された導体と、前記導体と前記アース部との間に介在する誘電体層とを含む、請求項２に記載の車両用アンテナ装置。
  4. 　前記誘電体層は、ガラスを含む、請求項３に記載の車両用アンテナ装置。
  5. 　前記ガラス板は、第１ガラス板と、前記第１ガラス板に対面する第２ガラス板と、前記第１ガラス板と前記第２ガラス板との間に配置された中間膜と、を有し、
    　前記第１給電部は、前記第２ガラス板の前記中間膜とは反対側の主面に配置され、
    　前記誘電体層は、前記第２ガラス板を含み、
    　前記導体は、前記第１ガラス板と前記第２ガラス板との間に配置される、請求項４に記載の車両用アンテナ装置。
  6. 　前記ガラス板は、第１ガラス板と、前記第１ガラス板に対面する第２ガラス板と、前記第１ガラス板と前記第２ガラス板との間に配置された中間膜と、を有し、
    　前記第１給電部は、前記第１ガラス板と前記第２ガラス板との間に配置され、
    　前記導体は、前記第２ガラス板の前記中間膜とは反対側の主面に配置され、
    　前記誘電体層は、前記主面と前記アース部との間に位置する、請求項４に記載の車両用アンテナ装置。
  7. 　前記導体は、前記第１給電部又は前記第１給電部の近傍から延びる延伸導体である、請求項３から６のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  8. 　前記アース部は、車両側の金属部を含む、請求項１から７のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  9. 　前記第１アンテナは、前記伝送線路のグランド導体に電気的に接続される第２給電部を有し、
    　前記アース部は、前記第２給電部を含む、請求項１から８のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  10. 　前記第１アンテナは、前記第２給電部に電気的に接続される第２エレメントを有する、請求項９に記載の車両用アンテナ装置。
  11. 　前記第２周波数帯域は、６１７ＭＨｚ以上である、請求項１から１０のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  12. 　前記第２周波数帯域は、２．４ＧＨｚ帯域を含む、請求項１１に記載の車両用アンテナ装置。
  13. 　前記第２周波数帯域は、５．２ＧＨｚ帯域、５．３ＧＨｚ帯域、５．６ＧＨｚ帯域の少なくとも一つの帯域を含む、請求項１１又は１２に記載の車両用アンテナ装置。
  14. 　前記電気回路は、前記電気回路を設けない場合に対して、前記第２周波数帯域の少なくとも一部の受信電力を３［ｄＢ］以上低下させる、請求項１から１３のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  15. 　前記第１周波数帯域は、ＶＨＦ帯又はＵＨＦ帯に含まれる周波数帯を含む、請求項１から１４のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  16. 　前記ガラス板に設けられ、前記第２周波数帯域の電波を送信又は受信可能な第２アンテナを備える、請求項１から１５のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置。
  17. 　請求項１から１６のいずれか一項に記載の車両用アンテナ装置と、
    　前記第１アンテナから離れて配置された電子機器と、を備え、
    　前記電子機器は、前記第２周波数帯域の電磁波を発する、車載システム。
  18. 　前記第１アンテナと前記電子機器との距離は、１００ｍｍ以下である、請求項１７に記載の車載システム。
  19. 　前記電子機器は、前記ガラス板に設けられた、請求項１７又は１８に記載の車載システム。
PCT/JP2022/043050 2021-12-09 2022-11-21 車両用アンテナ装置及び車載システム WO2023106077A1 (ja)

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