WO2023040790A1 - 遮阳板及其控制方法、控制装置和存储介质 - Google Patents

Abstract

一种遮阳板及其控制方法、控制装置和存储介质，遮阳板的控制方法包括：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；响应于确定特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

Description

遮阳板及其控制方法、控制装置和存储介质

本申请要求在2021年9月17日提交中国专利局、申请号为202111093496.8的中国专利申请的优先权，该申请的全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及控制技术领域，例如涉及一种遮阳板的控制方法和控制装置、以及遮阳板和存储介质。

背景技术

随着交通工具的广泛应用，用户对交通工具的要求越来越高，尤其是对交通工具的自动化控制要求越来越高。

相关技术中的交通工具，例如汽车上的翻转式遮阳板或嵌入式遮阳板在调节遮阳板的透光率时，是根据遮阳板上的光信号对遮阳板的透光率进行调节，在没有放下遮阳板时无法进行调节，调节透光率的准确度较低。

发明内容

本申请提供一种能改善透光率调节准确度低情况的遮阳板的控制方法和控制装置、以及遮阳板和存储介质。

第一方面，本申请提供了一种遮阳板的控制方法，包括：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，所述特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；响应于确定所述特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

第二方面，本申请还提供了一种遮阳板的控制装置，包括：光信号获取模块，所述光信号获取模块设置为获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，所述特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；第一控制模块，所述第一控制模块设置为响应于确定所述特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

第三方面，本申请还提供了一种遮阳板，该遮阳板包括：存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，其中，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上所述的方法。

第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器读取并运行时，实现如上所述的方法。

附图说明

图1是本申请实施方式提供的一种遮阳板的控制方法的流程图；

图2是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图3是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图4是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图5是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图6是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图7是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图8是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图；

图9是本申请实施方式提供的一种遮阳板的控制装置的结构示意图；

图10是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制装置的结构示意图。

具体实施方式

图1是本申请实施方式提供的一种遮阳板的控制方法的流程图，参见图1，遮阳板的控制方法包括步骤S110：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；以及步骤S120：特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

在步骤S110中，特定区域可以为用户坐在交通工具座椅上，该用户的眼睛在交通工具玻璃上形成的视线区域。在一些示例中，交通工具座椅的位置没有特别限定，例如可以为交通工具驾驶座或副驾驶座，也可以为后排任意位置的其他交通工具座椅。交通工具玻璃可以为前挡风玻璃，也可以为侧窗玻璃或后挡风玻璃等。在另一些示例中，当用户坐在交通工具驾驶座椅上时，特定区域可以是前挡风玻璃上对应的视线区域。由此，通过获取玻璃上特定区域的光信号，可以有效判断光信号对用户眼睛和视线的影响情况。

在步骤S110中，特定区域可以为用户坐在交通工具座椅上，该用户的眼睛平视交通工具玻璃时，在交通工具玻璃上形成的视线区域。在一些示例中，该视线区域可以为用户眼睛注视前方时，在其眼睛注视角度以外的区域，例如可以为注视角度以上的区域，其中，平视形成的视线区域包括注视角度(区域)。在另一些示例中，该视线区域可以为用户眼睛注视前方时，其注视角度以上0～45度的区域，即大于该注视角度0～45度以上的区域，例如，可以为大于该注视角度5～30度以上的区域。一般情况下，例如用户坐在驾驶座上开车时，其眼睛注视前方时，通常在前挡风玻璃上形成一定的注视角度(区域)，因此，将特定区域规定为注视角度以外的区域，可以确保遮阳板移动或透光率改变过程中，不会影响其开车时的视线，以提高驾驶安全性。例如，将特定区域规定为大于注视角度特定度数以上的区域。由此，可以确保该区域的透光率等变化，不影响驾驶安全性的同时，还能对外界光信号进行有效遮挡，以防止外界光信号对用户眼睛的干扰或损害，进一步提高驾驶安全性和用户使用可靠性。

在步骤S110中，光信号可以通过玻璃上的光传感器获取。在一些示例中，光传感器可以根据用户的身高进行匹配设计。例如光传感器可以移动，用户可以手动调节光传感器的高度，光传感器也可以通过其他控制装置控制其自动移动，以匹配用户的身高，以便进一步识别用户的平视区域、注视角度等，从而能更准确的实现特定区域的光信号的调节。

在步骤S120中，当获取的特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。由此，通过特定区域的光信号更能反映光线对用户的影响程度，可以更好的对遮阳板的透光率进行调节，提高调节透光率的准确度，并且获取玻璃上特定区域的光信号，不会受遮阳板的影响，无论遮阳板收起或放下都可以获取。也即，本实施方式的技术方案避免了根据遮阳板上的光信号对遮阳板的透光率进行调节，在没有放下遮阳板时无法进行调节，而且调节透光率的准确度较低的情况，可以自动调节遮阳板的透光率，并提高调节透光率的准确度。

在步骤S120中，调节遮阳板的透光率的方式没有特别限制。在一些示例中，遮阳板可以包括光致变色层或电致变色层，或其他可以根据光信号发生透光率改变的变色层。由此，可以直接根据光信号调控遮阳板变色层的透光率，即实现遮阳板透光率的调节。

在另一些示例中，可以根据特定区域的光信号调节遮阳板的电致变色层的电信号。例如可以调节遮阳板的电致变色层的电压信号，也可以调节遮阳板的电致变色层的电流信号，还可以调节遮阳板的其他电信号。由此，可以通过调节遮阳板的电致变色层的电信号，对电致变色层的透光率进行调节，即实现对遮阳板的透光率的调节。

在步骤S120中，遮阳板可以为位置或尺寸固定的遮阳板，也可以为位置或尺寸可变的遮阳板。在一些示例中，遮阳板的位置或尺寸可以通过用户手动调节，也可以将遮阳板的位置或尺寸设置为可自动调节。在另一些示例中，遮阳板可以是滑动式遮阳板，也可以是卷轴式遮阳板，还可以是其他形式的位置可调或尺寸可调的遮阳板。由此，可以根据应用场景的不同，灵活设置遮阳板的具体形式，及遮阳板的调节方式，以更匹配该应用场景，提升遮阳板的适用性及使用灵活性。

在步骤S120中，对特定区域的光信号满足第一预设条件的具体情况没有特别限制。在一些示例中，特定区域的光信号可以为特定区域的光强度，第一预设条件可以为第一预设光强。在另一些示例中，特定区域的光信号可以为环境光强度和特定区域的光强度的比值，第一预设条件可以为第一预设比值。由此，可以通过获取特定区域的不同光信号，对遮阳板的透光率进行调节，以提升遮阳板的适用性。

图2是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。在上述实施方案的基础上，例如，参见图2，遮阳板的控制方法可以包括步骤S210：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在玻璃上形成的视线区域；步骤S220：根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；以及步骤S230：特定区域的光强度满足第一预设光强时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

在步骤S210中，根据特定区域的光信号可以确定特定区域的光强度，通过特定区域的光强度可以更好的分析外界光线对用户的影响程度。

在步骤S220中，根据特定区域的光信号，可以直接确定该区域的光强度，也可以经由其他光信号转化为光强度。

在步骤S230中，特定区域的光强度满足第一预设光强时，调节遮阳板的透光率至预设透 光率，其中第一预设光强的具体数值大小没有特别限制。例如，第一预设光强可以为一个以上的数值，预设透光率也可以为一个以上的数值。通常情况下，在特定区域的光强度小于X ₁时，人眼都感觉很舒适，当特定区域的光强度大于X ₁时，人眼接收光线开始变得吃力，一旦特定区域的光强度到达X ₂时，眼睛因接收到的光过强而开始完全滤去光线，在如此强的光线下暴露过长的时间会造成损伤，导致暂时甚至永久失明。因此，第一预设光强和与其对应的预设透光率，可以根据用户眼睛对光线的接受程度进行适应性的设置，以减小光信号对用户的影响，使得用户可以更好的驾驶车辆，避免用户视线受影响而引发交通事故。

在一些示例中，第一预设光强可以小于X ₁，遮阳板的预设透光率可以为最大透光率Y ₁，由此，可以不遮挡外界光线，防止干扰用户的视线。在另一些示例中，第一预设光强可以大于X ₁且小于X ₂，遮阳板的预设透光率可以为中等透光率Y ₂，由此，可以在保护用户眼睛的同时，保留一定程度的透光率，以不完全遮挡用户的视线，提升用户驾驶的安全性等。在又一些示例中，第一预设光强可以大于X ₂，遮阳板的预设透光率可以为最小透光率Y ₃，由此，可以基本完全遮挡特定区域的光强，以防止该光强对用户眼睛的伤害。此处，第一预设光强和预设透光率的具体取值，及取值区间的数量，可以根据实际情况进行确定，这里并不进行限定。由此，可以提升遮阳板的使用匹配性，以提高使用该遮阳板的用户的体验舒适性。

图3是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。在上述实施方案的基础上，例如，参见图3，遮阳板的控制方法包括步骤S310：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S320：获取环境光信号，并根据环境光信号确定环境光强度；步骤S330：根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；以及步骤S340：环境光强度和特定区域的光强度的比值满足第一预设比值时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。图3中示出了先执行步骤S310再执行步骤S320示例，在其他实施例中，二者执行顺序可以互换，也可同时执行，并不进行限定。

在步骤S320中，环境光信号可以指车辆的车身整体所处环境的光信号。示例性的，可以在车身上有规律的设置多个光传感器，将多个光传感器检测光信号求平均值，得到环境光信号。在一些示例中，根据获取的环境光信号确定环境光强度，根据环境光强度，可以了解车辆所处环境的光强。

例如，外界环境光强度不同时，人眼对应的可接受或舒适光亮度可能有所差异，因此，根据环境光强度和特定区域的光强度的比值，可以更加准确地实现遮阳板的透光率的调节。

同样地，第一预设比值的具体数值大小没有特别限制。例如，第一预设比值可以为一个以上的数值，预设透光率也可以为一个以上的数值。例如当第一预设比值较小时，调节使遮阳板的预设透光率较大；当第一预设比值较大时，调节使遮阳板的预设透光率较小，从而减小对用户眼睛的刺激。也可以将第一预设比值分为多档，每档对应相应的预设透光率，根据比值所处的档位，就可以选择相应的透光率。在一些示例中，可以构建第一判定表格，将不同的环境光强度和特定区域的光强度的比值与不同的透光率对应起来，使得在进行透光率的调节时，可以直接通过表格进行调节。

通常情况下，在环境光强度和特定区域的光强度的比值小于Z ₁时，人眼都感觉很舒适，当环境光强度和特定区域的光强度的比值大于Z ₁时，人眼接收光线开始变得吃力。一旦环境光强度和特定区域的光强度的比值到达Z ₂时，眼睛因接收到的光过强而开始完全滤去光线，在如此强的光线下暴露过长的时间会造成损伤，导致暂时甚至永久失明。因此，第一预设比值和与其对应的预设透光率，可以根据用户眼睛对光线的接受程度进行适应性的设置，以减小光信号对用户的影响，使得用户可以更好的驾驶车辆，避免用户视线受影响而引发交通事故。

在一些示例中，第一预设比值可以小于Z ₁，遮阳板的预设透光率可以为最大透光率Y ₁，由此，可以不遮挡外界光线，防止干扰用户的视线。在另一些示例中，第一预设比值可以大于Z ₁且小于Z ₂，遮阳板的预设透光率可以为中等透光率Y ₂，由此，可以在保护用户眼睛的同时，保留一定程度的透光率，以不完全遮挡用户的视线，提升用户驾驶的安全性等。在又一些示例中，第一预设比值可以大于Z ₂，遮阳板的预设透光率可以为最小透光率Y ₃，由此，可以基本完全遮挡特定区域的光强，以防止该光强对用户眼睛的伤害。此处，第一预设比值和预设透光率的具体取值，及取值区间的数量，可以根据实际情况进行确定，这里并不进行限定。由此，可以提升遮阳板的使用匹配性，以提高使用该遮阳板的用户的体验舒适性。

在上述实施方案的基础上，图4是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。例如，参见图4，遮阳板的控制方法包括步骤S410：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S420：特定区域的光信号满足第一预设条件的维持时间大于第一预设时间时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

在步骤S420中，第一预设时间的大小没有特别限定，可以根据应用场景的不同而设置不同的预设时间数值。在一些示例中，第一预设时间例如可以为2s、3s、4s或5s等。在另一些示例中，第一预设时间例如也可以为10s、20s、30s或60s等。在这种情况下，当特定区域的光信号满足第一预设条件的维持时间大于第一预设时间时，才会对遮阳板的透光率进行调节，以避免误判，并且可以过滤掉临时(例如1s)光照强烈或光照微弱的情况等，防止调控过于频繁，影响使用舒适性。

在上述实施方案的基础上，图5是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。例如，参见图5，遮阳板的控制方法包括步骤S510：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S520：特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率；步骤S530：特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节遮阳板的位置至预设位置。

在步骤S530中，当特定区域的光信号满足第二预设条件时，表明需要对遮阳板的位置进行调节。例如包括调节遮阳板放下的长度，或者调节遮阳板收起的长度，或者调节遮阳板的角度，从而调节遮阳板遮挡在玻璃上的位置和面积。通过对遮阳板的位置进行调节可以更好的遮挡较强的光线，以提升遮阳板的适用性和用户的使用舒适性。示例性的，可以通过控制 遮阳板的滑动或卷动来调节遮阳板的位置。

图5中只示出了先对遮阳板的透光率进行调节，再调节遮阳板的位置的情况，但并不进行限定。在一些示例中，可以先对遮阳板的透光率进行调节，再对遮阳板的位置进行调节，也可以同时调节遮阳板的位置和透光率。由此，可以使遮阳板调节至对应位置时，已达到预设的透光率或至少部分达到预设的透光率，从而更加节约透光率的调节时间，更简化遮阳板的调节工艺。在另一些示例中，还可以先对遮阳板的位置进行调节，再对遮阳板的透光率进行调节。例如在外界环境明暗度变化较为频繁的情况下，可以先将遮阳板的位置调节至预设位置，再判断遮阳板的透光率是否需要调节或者透光率应该调节至哪个预设区间等。从而可以有效避免遮阳板的位置反复多变，被频繁收起或放下等情况的发生，以提高遮阳板的使用可靠性和使用寿命等。

在步骤S530中，特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置包括：特定区域的光信号满足第二预设条件的维持时间大于第二预设时间时，调节遮阳板的位置至预设位置。其中，第二预设时间的大小没有特别限定，可以根据应用场景的不同而设置不同的第二预设时间数值。在一些示例中，第二预设时间例如可以为2s、3s、4s或5s等。在另一些示例中，第二预设时间例如也可以为10s、20s、30s或60s等。在这种情况下，当定区域的光信号满足第二预设条件的维持时间大于第二预设时间时，才会对遮阳板的位置进行调节，以避免误判，并且可以过滤掉临时(例如1s)光照强烈或光照微弱的情况等，防止调控过于频繁，影响使用舒适性。

此处需要说明的是，第一预设时间和第二预设时间的设置没有特别限制，例如可以相同，也可以不同。在一些示例中，第一预设时间可以大于第二预设时间，例如第一预设时间为3s，第二预设时间为2s。在另一些示例中，第一预设时间也可以小于或等于第二预设时间，例如第一预设时间为3s，第二预设时间为5s或3s等。由此，可以更加有效的实现遮阳板位置和透光率调节的匹配性。例如可以先调节遮阳板的位置再调节遮阳板的透光率，也可以先调节遮阳板的透光率再调节遮阳板的位置，还可以对遮阳板的位置和透光率进行同时调节等，以进一步提升遮阳板调节的有效性和便捷性，也可以有效避免遮阳板过于频繁的反复调节等，提升遮阳板的可靠性和使用寿命。

图6是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。在上述实施方案的基础上，例如，参见图6，遮阳板的控制方法包括步骤S610：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S620：特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率；S630：根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；以及步骤S640：特定区域的光强度大于第二预设光强时，调节遮阳板的位置至第一预设位置。图6中示出了先对遮阳板的透光率进行调节，再调节遮阳板的位置的情况，但并不进行限定。在其他实施例中，可以先对遮阳板的透光率进行调节，再对遮阳板的位置进行调节，也可以同时调节遮阳板的位置和透光率。在步骤S630中，根据特定区域的光信号可以确定特定区域的光强度，特定区域的光强度可以反映光线在特定区域 的强弱程度，因此通过特定区域的光强度可以更好的分析外界光线对用户的影响程度。当特定区域的光强度大于第二预设光强时，表明外界光线对用户眼睛的刺激较强，从而调整遮阳板的位置至第一预设位置，使得遮阳板有效遮挡外界光信号，避免了外界光信号对用户眼睛的干扰，进一步提高了驾驶安全性。

图7是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。在上述实施方案的基础上，例如，参见图7，遮阳板的控制方法包括步骤S710：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S720：特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率；步骤S730：根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；步骤S740：获取环境光信号，并根据环境光信号确定环境光强度；步骤S750：环境光强度与特定区域的光强度的比值大于第二预设比值时，调节遮阳板的位置至第一预设位置。图7中示出了先对遮阳板的透光率进行调节，再调节遮阳板的位置的情况，但并不进行限定。在其他实施例中，可以先对遮阳板的透光率进行调节，再对遮阳板的位置进行调节，也可以同时调节遮阳板的位置和透光率。图7中示出了先执行步骤S7300再执行步骤S7400示例，在其他实施例中，二者执行顺序可以互换，也可同时执行，并不进行限定。

特定区域的光强度大于第二预设光强时，或环境光强度与特定区域的光强度的比值大于第二预设比值时，表明需要对遮阳板的位置进行调节。可以控制遮阳板位于第一预设位置，从而调节遮阳板在玻璃上的位置或面积，从而可以更好的遮挡较强的光线，提升用户体验。此处，第二预设光强和第二预设比值的具体数值没有特别限定，例如可以根据用户眼睛对光线的接受程度，将第二预设光强和第二预设比值设置为人眼能接受的最大光强度或最大亮度比值，从而在特定区域的光强度过大或环境光强与特定区域光强的比值过大时，可以调节遮阳板至第一预设位置，以有效遮挡光线，从而保护用户眼睛免受光线伤害。

考虑到不同用户在不同场景下眼睛对光线的接受程度不同。在一些示例中，第二预设光强和第二预设比值的数值分别设置为一个以上。例如，在白天时，第二预设光强和第二预设比值分别对应为数值A和数值B；在晚上时，第二预设光强和第二预设比值又分别对应为另外的数值A＇和数值B＇。由此，可以根据用户的选择或遮阳板自动调控，选择不同的预设光强或预设比值，以适应不同的应用场景等。

在一些示例中，第二预设光强可以小于第一预设光强的最大区间的端值。例如第二预设光强小于X ₂，由此，可以在特定区域的光强度较大时调节遮阳板至预设位置，再结合透光率对光线进行透过或遮挡作用。在另一些示例中，第二预设光强可以小于第一预设光强的最小区间的端值。例如第二预设光强小于X ₁，由此，当特定区域的光强度较小时，即遮阳板的透光率还未调节时，可以先对遮阳板的位置进行调节，让遮阳板处于预设位置，再通过比较特定区域的光强度和第一预设光强的大小关系，对应调节遮阳板的透光率。从而简化遮阳板的调控程序，例如适合在变化多端的周围环境中，例如明暗度变化较为频繁的周围环境中，可以有效避免遮阳板过于频繁的被收起或放下，以提升遮阳板的使用可靠性和使用寿命。

另外，第一预设位置也没有特别的限定。在一些示例中，第一预设位置可以为完全遮挡特定区域的位置。在另一些示例中，第一预设位置也可以为部分遮挡特定区域的位置。在另一些示例中，第一预设位置还可以为遮阳板完全收回的状态，即不遮挡特定区域的位置。从而可以根据实际情况的需求，将遮阳板调节至不同的第一预设位置，以提升用户的使用舒适性。

在上述实施方案的基础上，图8是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制方法的流程图。例如，参见图8，遮阳板的控制方法包括步骤S810：获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；步骤S820：特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率；步骤S830：获取太阳高度角；步骤S840：根据太阳高度角确定阳光照射至特定区域的入射角度；以及步骤S850：确定入射角度满足预设角度时，调节遮阳板的位置至第二预设位置。图8中示出了先对遮阳板的透光率进行调节，再调节遮阳板的位置的情况，但并不进行限定。在其他实施例中，可以先对遮阳板的透光率进行调节，再对遮阳板的位置进行调节，也可以同时调节遮阳板的位置和透光率。

例如，可以通过获取太阳赤纬、车辆所在地的地理纬度和当前时刻太阳时角来确定太阳高度角，太阳赤纬可以通过车辆高度角来确定，太阳时角可以通过车辆所在地的经度的度值和分值、以时间表示的经度修正值、地方子午圈在标准子午圈的方位及真太阳时与地方平均太阳时之差来确定。

在步骤S840中，根据太阳高度角确定阳光照射至特定区域的入射角度，例如，根据太阳高度角可以计算出阳光照射至交通工具玻璃上的特定区域的入射角度，从而根据入射角度可以分析阳光对用户眼睛的影响程度。

在步骤S840中，还可以根据太阳高度角和交通工具行驶方向来确定特定区域的入射角度。在一些示例中，可以根据太阳高度角和交通工具的车头的方向来确定特定区域的入射角度。由此，可以进一步提升入射角度检测的准确性，以根据该入射角度判定遮阳板调节的位置，从而提升遮阳板调节的准确性和可靠性。

在步骤S850中，确定入射角度满足预设角度时，调节遮阳板的位置至第二预设位置。例如，当入射角度满足预设角度时，例如当入射角度在预设角度区间内时，控制遮阳板位于第二预设位置，第二预设位置为预设角度对应的预设位置，从而实现对遮阳板位置的调节。示例性的，可以建立第二判定表格(如表1所示)，将不同的预设角度与不同的预设位置对应起来，使得当需要调节遮阳板的位置时，可以直接通过表格确定需要调节的位置，从而达到准确、快速的调节遮阳板的位置。

表1预设角度与第二预设位置的对应表

预设角度(例如)	第二预设位置(例如)
0-15度	完全遮挡特定区域
15-30度	遮挡特定区域的三分之二(部分收回或放出遮阳板)

30-50度	遮挡特定区域的二分之一
50-75度	遮挡特定区域的三分之一
75-90度	不遮挡特定区域(遮阳板不出现或收回遮阳板)

表1是预设角度与第二预设位置的对应表。如表1所示，在一些示例中，当预设角度大于等于0度且小于15度时，可以控制遮阳板完全遮挡特定区域；当预设角度大于等于15度且小于30度时，可以控制遮阳板遮挡特定区域的三分之二；当预设角度大于等于30度且小于50度时，可以控制遮阳板遮挡特定区域的二分之一；当预设角度大于等于50度且小于75度时，可以控制遮阳板遮挡特定区域的三分之一；当预设角度大于等于75度且小于90度时，可以控制遮阳板不遮挡特定区域。在另一些示例中，在当预设角度小于0度时，例如为黑夜，可以控制遮阳板完全遮挡特定区域或完全不遮挡特定区域。还可以如上述的根据特定区域的光强度或环境光强与特定区域光强度的比值，来确定是否将遮阳板完全遮挡特定区域或完全不遮挡特定区域。例如当预设角度小于0度时，即在黑夜环境中时，当特定区域的光强度大于X ₁时，或环境光强度与特定区域的光强度的比值大于Z ₁时，调节遮阳板至完全遮挡特定区域的位置。由此，可以更加有效地实现黑夜环境情况下，对外界光线的调节作用，以提高用户驾驶车辆的安全性。

需要说明的是，可以只通过环境光强度和特定区域的光强度的比值调节遮阳板的位置；也可以只通过太阳高度角调节遮阳板的位置；还可以先利用比值粗调遮阳板的位置，再通过太阳高度角细调遮阳板的位置；或者先利用太阳高度角粗调遮阳板的位置，再通过比值细调遮阳板的位置。

图9是本申请实施方式提供的一种遮阳板的控制装置的结构示意图。参见图9，遮阳板的控制装置包括：光信号获取模块910，光信号获取模块910设置为获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；第一控制模块920，第一控制模块920设置为在特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率；图10是本申请实施方式提供的又一种遮阳板的控制装置的结构示意图，参见图10，在一些示例中，遮阳板的控制装置还可以包括第二控制模块930，设置为在特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节遮阳板的位置至预设位置。

例如，光信号获取模块910例如包括光传感器，光信号获取模块910可以获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，并将特定区域的光信号发送至第一控制模块920。第一控制模块920在确定特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。第一控制模块920例如为交通工具的控制系统，也可以通过单独的控制器实现，这里并不进行限定。第二控制模块930在特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节遮阳板的位置至预设位置，当特定区域的光信号满足第二预设条件时，表明需要对遮阳板的位置进行调节。例如包括调节遮阳板放下的长度，或者调节遮阳板收起的长度，或者调节遮阳板的角度。从而调节遮阳板遮挡在玻璃上的位置或面积，通过对遮阳板的位置进行调节可以更好的遮挡较强的光线，以提升遮阳板的适用性和用户的使用舒适性。其中，第二控制模块930可以为交通 工具的控制系统，也可以通过单独的控制器实现，这里并不进行限定。特定区域为用户坐在交通工具座椅上平视交通工具玻璃时，在交通工具玻璃上形成的视线区域，通过获取玻璃上特定区域的光信号，可以更加准确有效判断光信号对用户眼睛和视线的影响情况，提高调节透光率的准确度。本技术方案避免了根据遮阳板上的光信号对遮阳板的透光率进行调节，在没有放下遮阳板时无法进行调节，而且调节透光率的准确度较低的情况，可以自动调节遮阳板的透光率，并提高调节透光率的准确度。

例如，第一控制模块920设置为根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；并在特定区域的光强度满足第一预设光强时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

例如，第一控制模块920设置为获取环境光信号，并根据环境光信号确定环境光强度；根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；环境光强度和特定区域的光强度的比值大于第一预设比值时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

例如，第一控制模块920设置为特定区域的光信号满足第一预设条件的维持时间大于第一预设时间时，调节遮阳板的透光率至预设透光率。

例如，第二控制模块930设置为特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节遮阳板的位置至预设位置。

例如，第二控制模块930设置为根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；并在特定区域的光强度大于第二预设光强时，调节遮阳板的位置至第一预设位置。

例如，第二控制模块930还设置为根据特定区域的光信号确定特定区域的光强度；获取环境光信号，并根据环境光信号确定环境光强度；环境光强度与特定区域的光强度的比值大于第二预设比值时，调节遮阳板的位置位于第一预设位置。

例如，第二控制模块930还设置为获取太阳高度角；根据太阳高度角确定阳光照射至特定区域的入射角度；确定入射角度满足预设角度时，调节遮阳板的位置位于第二预设位置。

例如，第二控制模块930还设置为特定区域的光信号满足第二预设条件的维持时间大于第二预设时间时，调节遮阳板的位置至预设位置。

本申请实施方式还提供了一种遮阳板，该遮阳板包括：存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，其中，计算机程序被处理器读取并运行时，实现如上所述的方法。

本申请实施方式提供的遮阳板，通过利用计算机可读存储介质存储如上所述的遮阳板的控制方法对应的程序指令/模块，处理器可以运行存储在计算机可读存储介质中的软件程序、指令以及模块，从而执行遮阳板的多种功能应用以及数据处理，从而实现上述的遮阳板的控制方法，从而可以获取玻璃上特定区域的光信号，根据特定区域的光信号对遮阳板的透光率和位置进行调节，从而实现对遮阳板的遮光率和位置的调节。并且光信号直接来源于交通工具的玻璃上，其能更直接准确地反映该光信号对用户的影响程度，以更好的对遮阳板的透光率进行调节，提高对遮阳板透光率调节的准确度

本申请实施方式还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器读取并运行时，实现如上所述的方法。计算机可读存储介质可以 是非暂态计算机可读存储介质。

本申请实施方式提供的计算机可读存储介质，通过将如上所述的遮阳板的控制方法对应的程序指令/模块存储在计算机可读存储介质，使得该程序指令/模块被处理器执行时可以实现如上述的遮阳板的控制方法，从而可以获取玻璃上特定区域的光信号，根据特定区域的光信号对遮阳板的透光率和位置进行调节，从而实现对遮阳板的遮光率和位置的调节。

通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本申请可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对相关技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请多个实施方式所述的方法。

值得注意的是，上述遮阳板的控制装置的实施方式中，所包括的多个模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，多个功能模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。

例如，本申请实施方式提供的遮阳板为位置或尺寸可变的遮阳板。例如，所述遮阳板为具有变色层的遮阳板。

本申请实施例提供的遮阳板的控制方法，通过获取玻璃上特定区域的光信号，该光信号直接来源于交通工具的玻璃上，其能更直接准确地反映该光信号对用户的影响程度，以更好的对遮阳板的透光率进行调节，提高对遮阳板透光率调节的准确度。也即，本申请避免了相关技术中存在的缺陷——根据遮阳板上的光信号对遮阳板的透光率进行调节，而在没有放下遮阳板时无法进行调节，或调节透光率的准确度较低，可以调节遮阳板的透光率，并提高遮阳板透光率调节的准确度。

例如，所述遮阳板为具有电致变色层的遮阳板。例如，所述特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率包括：根据所述特定区域的光信号调节所述遮阳板的电致变色层的电信号。由此，可以通过调节遮阳板的电致变色层的电信号，对电致变色层的透光率进行调节，即实现对遮阳板的透光率的调节。

例如，遮阳板的控制方法还包括：所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置。由此，通过获取玻璃上特定区域的光信号，可以判断是否需要对遮阳板的位置进行调节，当特定区域的光信号满足第二预设条件时，可以调节遮阳板的位置至预设位置，从而调节遮阳板遮挡在玻璃上的位置和面积，通过对遮阳板的位置进行调节可以更好的遮挡用户视线区域对应的需要遮挡的光线，以提升用户的使用舒适性，并且，可以根据第二预设条件的不同，调节遮阳板至不同的预设位置，从而实现遮光功能等。

例如，所述特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率包括：根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；所述特定区域的光强度满足 第一预设光强时，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。由此，可以根据特定区域的光强度，对遮阳板的透光率进行调节，以使特定区域透过较多或较少的光线，从而有效避免特定区域的光进入用户眼睛过多而造成的伤害或特定区域的光被不当遮挡而使进入用户眼睛的光过少而影响视线的清晰度等。

例如，所述特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率包括：获取环境光信号，并根据所述环境光信号确定环境光强度；根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；所述环境光强度和所述特定区域的光强度的比值满足第一预设比值时，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。由此，可以根据环境光强度和特定区域的光强度的比值，对遮阳板的透光率进行调节，以使特定区域透过较多或较少的光线，从而有效避免特定区域的光进入用户眼睛过多而造成的伤害或特定区域的光被不当遮挡而使进入用户眼睛的光过少而影响视线的清晰度等。

例如，所述特定区域的光信号满足第一预设条件时，调节遮阳板的透光率至预设透光率包括：所述特定区域的光信号满足第一预设条件的维持时间大于第一预设时间时，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。在这种情况下，通过第一预设时间的设置，可以在特定区域的光信号满足第一预设条件持续一定时间，即维持超过第一预设时间之后，再对遮阳板的透光率进行调节，由此，可以有效避免遮阳板的透光率调节过于频繁，例如适用于短暂的环境光强变化的情景，从而有效提升遮阳板的使用寿命和使用可靠性。

例如，所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置包括：所述特定区域的光信号满足第二预设条件的维持时间大于第二预设时间时，调节所述遮阳板的位置至预设位置。在这种情况下，通过第二预设时间的设置，可以在特定区域的光信号满足第二预设条件持续一定时间，即维持超过第二预设时间之后，再对遮阳板的位置进行调节，由此，可以有效避免遮阳板的位置调节过于频繁，例如适用于短暂的环境光强变化的情景，从而有效提升遮阳板的使用寿命和使用可靠性。

例如，所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置包括：根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；所述特定区域的光强度大于第二预设光强时，调节所述遮阳板的位置至第一预设位置。由此，可以根据特定区域的光强度，对遮阳板的位置进行调节，以使其部分遮挡或完全遮挡或不遮挡特定区域，从而使特定区域透过较少或较多的光线，从而有效避免特定区域的光被不当遮挡而使进入用户眼睛的光过少而影响视线的清晰度，或特定区域的光进入用户眼睛过多而造成伤害的情况的发生。

例如，所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置包括：根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；获取环境光信号，并根据所述环境光信号确定环境光强度；所述环境光强度与所述特定区域的光强度的比值大于第二预设比值时，调节所述遮阳板的位置至第一预设位置。由此，可以根据环境光强度和特定区域的光强度的比值，对遮阳板的位置进行调节，以使其部分遮挡或完全遮挡或不遮挡特定区域，从而使特定区域透过较少或较多的光线，从而有效避免特定区域的光被不当遮挡而使进入用 户眼睛的光过少而影响视线的清晰度，或特定区域的光进入用户眼睛过多而造成伤害的情况的发生。

例如，所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置还包括：获取太阳高度角；根据所述太阳高度角确定阳光照射至所述特定区域的入射角度；确定所述入射角度满足预设角度时，调节所述遮阳板的位置至第二预设位置。由此，可以根据阳光入射角度确定特定区域中需要被遮阳板覆盖的区域，从而相应地调整遮阳板至特定的位置，一方面可以防止遮阳板过多的遮挡用户的视线区域，另一方面可以进一步提升遮阳板位置调节的准确度，以提升遮阳板的使用可靠性和舒适性。

本申请实施例提供的遮阳板的控制装置，通过获取玻璃上特定区域的光信号，该光信号直接来源于交通工具的玻璃上，其能更直接准确地反映该光信号对用户的影响程度，以更好的对遮阳板的透光率进行调节，提高对遮阳板透光率调节的准确度。

例如，遮阳板的控制装置还包括：第二控制模块，所述第二控制模块设置为在所述特定区域的光信号满足第二预设条件时，调节所述遮阳板的位置至预设位置。由此，通过获取玻璃上特定区域的光信号，可以判断是否需要对遮阳板的位置进行调节，当特定区域的光信号满足第二预设条件时，可以调节遮阳板的位置至预设位置，从而调节遮阳板遮挡在玻璃上的位置和面积，通过对遮阳板的位置进行调节可以更好的遮挡用户视线区域对应的需要遮挡的光线，以提升用户的使用舒适性，并且，可以根据第二预设条件的不同，调节遮阳板至不同的预设位置，从而实现遮光功能等。

本申请提供的遮阳板及其控制方法和控制装置，以及计算机可读存储介质，能够实现遮阳板透光率的调节，并能够有效地提高遮阳板透光率调节的准确度。

Claims (12)

1. 一种遮阳板的控制方法，包括：

   获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，所述特定区域为用户平视时在所述交通工具玻璃上形成的视线区域；

   响应于确定所述特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率。
2. 根据权利要求1所述的方法，还包括：

   响应于确定所述特定区域的光信号满足第二预设条件，调节所述遮阳板的位置至预设位置。
3. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率，包括：

   根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；

   响应于确定所述特定区域的光强度满足第一预设光强，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。
4. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率，包括：

   获取环境光信号，并根据所述环境光信号确定环境光强度；

   根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；

   响应于确定所述环境光强度和所述特定区域的光强度的比值满足第一预设比值，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。
5. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率，包括：

   响应于确定所述特定区域的光信号满足第一预设条件的维持时间大于第一预设时间，调节所述遮阳板的透光率至预设透光率。
6. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第二预设条件，调节所述遮阳板的位置至预设位置，包括：

   响应于确定所述特定区域的光信号满足第二预设条件的维持时间大于第二预设时间，调节所述遮阳板的位置至预设位置。
7. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第二预设条件，调节所述遮阳板的位置至预设位置，包括：

   根据所述特定区域的光信号确定所述特定区域的光强度；

   响应于确定所述特定区域的光强度大于第二预设光强，调节所述遮阳板的位置至第一预设位置。
8. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第二预设条件，调节所述遮阳板的位置至预设位置，包括：

   根据所述特定区域的光信号确定特定区域的光强度；

   获取环境光信号，并根据所述环境光信号确定环境光强度；

   响应于确定所述环境光强度与所述特定区域的光强度的比值大于第二预设比值，调节所述遮阳板的位置至第一预设位置。
9. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述响应于确定特定区域的光信号满足第二预设条件，调节所述遮阳板的位置至预设位置，还包括：

   获取太阳高度角；

   根据所述太阳高度角确定阳光照射至所述特定区域的入射角度；

   响应于确定所述入射角度满足预设角度，调节所述遮阳板的位置至第二预设位置。
10. 一种遮阳板的控制装置，包括：

    光信号获取模块，所述光信号获取模块设置为获取交通工具玻璃上特定区域的光信号，其中，所述特定区域为用户平视时在交通工具玻璃上形成的视线区域；

    第一控制模块，所述第一控制模块设置为响应于确定所述特定区域的光信号满足第一预设条件，调节遮阳板的透光率至预设透光率。
11. 一种遮阳板，包括：

    存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，其中，

    所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如权利要求1-9中任一项所述的方法。
12. 一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器读取并运行时，实现如权利要求1-9中任一项所述的方法。

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