WO2023035550A1 - 一种电子烟 - Google Patents
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Abstract
一种电子烟，包括雾化器(10)和电池主机(20)，雾化器(10)包括壳体(12)、底座(14)、雾化芯(16)和封油件(17)，封油件(17)与雾化器(10)的储油腔(128)的第一导油孔(142)适配。封油件(17)处于初始状态时，封油件(17)封堵第一导油孔(142)，雾化芯(16)与雾化腔(129)分离，即雾化芯(16)未插入雾化腔(129)，雾化器(10)不可使用；此时，即使在高温存储或运输过程中压强变化均不会造成烟油漏出的情况。在需要使用雾化器(10)时，将雾化芯(16)插入雾化腔(129)内，即可推动封油件(17)移动，使第一导油孔(142)与雾化芯(16)连通即可。雾化芯(16)与雾化器(10)可拆卸，在雾化芯(16)损坏后，可拆卸更换新的雾化芯(16)；而在预注油式的雾化器(10)烟油使用完后雾化芯(16)还可继续使用时，可将雾化芯(16)拆卸后插入新的烟油雾化器(10)内即可，可节约生产资源和用户使用成本。
Description
相关申请：本申请要求2021年09月07日申请的，申请号为202111045348.9，名称为“一种电子烟”的中国专利申请的优先权，在此将其全文引入作为参考。
本申请涉及香烟替代品技术领域，特别是涉及一种电子烟。
电子烟是一种模仿香烟的电子产品，有着与香烟相似的烟雾、味道和感觉，因电子烟酷炫的外形、多种可选择的口味以及抽吸的方便性，使得电子烟得到迅速的推广使用。
目前，市场上常见的烟油类电子烟包括雾化器和主机，雾化器是电子烟的烟雾发生装置，电池主机是电子烟的控制装置，电池主机给雾化器供电，使雾化器内的烟油加热雾化，将各种口味的烟油变成气溶胶供用户吸食。具体的，在雾化器的吸嘴处吸气，即可触发主机给雾化器供电，使雾化芯通电发热、雾化烟油。
对于预注油式的雾化器，即在雾化器内注射好烟油之后，再进行运输、存储、销售等，而在运输、高温存储过程中，受温度、压强变化的影响，特别是空运过程中，导致储油仓内烟油流动性变大，烟油大量快速经导油件漏入雾化仓，从而经进气口和出气口流到雾化器外部，造成雾化器漏油，影响使用。
而且，对于预注油式的雾化器，其发热组件与烟油存储组件之间为不可拆卸设置，在烟油使用完或是雾化芯损坏之后需更换新的雾化器，对于烟油使用完而雾化芯未损坏或雾化芯损坏而烟油未使用完的情况，无法将可继续使用的部分继续使用，会造成资源的浪费和成本的增加。
基于此，有必要提供一种结构简单、防漏油效果好，且发热组件与烟油存储组件之间可拆卸更换、节约成本和资源的电子烟。
一种电子烟，包括雾化器和电池主机，所述电池主机和雾化器之间可拆卸连接，所述雾化器包括壳体、底座、雾化芯和封油件；所述壳体包括吸嘴端和底座端，所述壳体的吸嘴端向所述壳体内部延伸、在所述壳体内部形成一吸嘴通道，所述底座插设于所述壳体的底座端，且所述底座与所述吸嘴通道对接；所述底座与所述壳体配合将所述壳体内部分隔为储油腔、雾化腔和吸嘴通道，且所述底座设置有第一导油孔，所述储油腔与所述雾化腔之间经所述第一导油孔连通；初始状态时，所述封油件设置于所述雾化腔内，且所述封油件封堵所述第一导油孔，所述雾化芯与所述雾化腔分离；使用状态时，所述封油件设置于所述雾化腔内，且所述封油件露出所述第一导油孔，所述雾化芯插设于所述雾化腔内，且与所述第一导油孔导通。
在一个实施例中，所述封油件与所述雾化腔内壁相适配，所述封油件呈中空状且与所述吸嘴通道连通，且所述封油件中空内部设置有第一轴肩，所述雾化芯与所述封油件连通、且抵触所述第一轴肩。
在一个实施例中，所述底座为中空管状体，且所述底座包括凸缘端、雾化腔壁和对接端；所述底座插设于所述壳体，且所述凸缘端抵触所述壳体的底座端；所述对接端与所述吸嘴通道对接，且所述雾化腔壁与所述对接端连接处形成第二轴肩，所述吸嘴通道与所述封油件分别抵触所述第二轴肩的两侧；所述雾化腔壁两侧分别为分隔形成的储油腔和雾化腔，所述雾化芯容置于所述雾化腔内，且所述雾化芯经设置于所述雾化腔壁的第一导油孔与所述储油腔连通。
在一个实施例中，所述所述雾化芯包括发热元件、导油元件、支架和隔油套管，所述支架呈中空管状、且所述支架侧壁开设有安装槽，所述导油元件包覆所述发热元件、且所述导油元件设置有手持部，所述导油元件设置于所述支架的中空内部、且所述手持部卡设于所述安装槽；所述隔油套管套设于所述支架，且所述隔油套管开设有第二导油孔，所述储油腔内存储的烟油经所述第一导油孔、第二导油孔、安装槽浸润至所述导油元件。
在一个实施例中，所述手持部卡设于所述安装槽，所述雾化芯还包括储油元件，所述储油元件设置于所述隔油套管和所述支架之间，且所述储油元件包覆所述支架，所述储油元件设置有开口，所述开口夹持所述手持部。
在一个实施例中，所述支架开设有第三导油孔、且轴向开设有两个所述安装槽，所述导油元件设置有两个所述手持部，两个所述手持部分别卡设于两个所述安装槽内；所述储油元件包括第一储油件和第二储油件，所述第一储油件和第二储油件覆盖所述第三导油孔、且所述第一储油件的两端和第二储油件的两端均分别抵触两个所述手持部。
在一个实施例中，所述支架设置有两个所述第三导油孔，两个所述第三导油孔和两个所述安装槽均匀分布于所述支架壁面；所述隔油套管均匀开设有四个所述第二导油孔，且四个所述第二导油孔与两个所述第三导油孔和两个所述安装槽一一对应设置。
在一个实施例中，所述隔油套管抵触所述第一轴肩，所述雾化芯设置有进气口，所述进气口、雾化芯、封油件与所述吸嘴通道依次连通。
在一个实施例中，所述底座与所述壳体内壁之间、所述底座与所述吸嘴通道壁面之间、所述封油件与所述底座之间、所述雾化芯与所述底座之间均设置有密封件。
在一个实施例中，还包括金属底盖，所述金属底盖包覆所述底座和所述壳体的底座端，且所述金属底座可与所述电池主机内设置的磁铁磁吸连接。
实施本申请实施例，将具有如下有益效果：
该电子烟雾化器的雾化腔内设置有封油件，该封油件与第一导油孔适配。在雾化器未使用之前，封油件处于初始状态，此时封油件封堵第一导油孔，雾化芯与雾化腔分离，即雾化芯未插入雾化腔，雾化器不可使用；此时，即使在高温存储或运输过程中压强变化均不会造成烟油漏出的情况，可起到良好的防漏油作用。在需要使用雾化器时，将雾化芯插入雾化腔内，即可推动封油件移动，露出第一导油孔，使第一导油孔与雾化芯连通即可。该雾化芯与雾化器可拆卸，在雾化芯损坏后，可直接将损坏的雾化芯拆卸更换新的雾化芯；而在预注油式的雾化器烟油使用完后雾化芯未损坏还可继续使用时，可将雾化芯拆卸后插入新的烟油雾化器内即可，即将可继续使用的部分继续使用，可节约生产资源和用户使用成本。
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中：
图1为本申请电子烟的整体结构示意图；
图2为本申请电子烟雾化器的剖视图；
图3为本申请电子烟雾化器的初始状态结构示意图；
图4为本申请电子烟雾化器的使用状态结构示意图；
图5为本申请电子烟的剖视图；
图6为本申请电子烟的另一方向剖视图；
图7为本申请电子烟的分解示意图。
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1，为一实施方式中的电子烟的结构示意图。
一种电子烟，包括雾化器10和电池主机20，电池主机20和雾化器10之间可拆卸连接。其中，雾化器10是电子烟的烟雾发生装置，电池主机20是电子烟的控制中心，电池主机20为雾化器10雾化烟油提供电能；使用时，在雾化器10吸气即可触发电池主机20通电加热雾化烟油，形成烟雾供使用者吸食。
具体的，请参阅图2、图3，雾化器10包括壳体12、底座14、雾化芯16和封油件17；壳体12包括吸嘴端122和底座端124，壳体12的吸嘴端122向壳体12内部延伸、在壳体12内部形成一吸嘴通道126，即吸嘴通道126与壳体12一体成型；底座14插设于壳体12的底座端124，且底座14与吸嘴通道126对接；底座14与壳体12配合即可将壳体12内部空间分隔为储油腔128、雾化腔129和吸嘴通道126，烟油存储于储油腔128内，雾化腔129即雾化器10雾化烟油形成烟雾的空间，形成的烟雾可经吸嘴通道126进入吸嘴端122，最终由使用者吸食；底座14设置有第一导油孔142，储油腔128与雾化腔129之间经第一导油孔142连通，烟油即可经第一导油孔142进入雾化腔129内。
雾化器10内的封油件17在不同状态位于不同的位置，以封堵或露出第一导油孔142，从而控制烟油是否能从储油腔128中流出。
请参阅图3，初始状态时，封油件17设置于雾化腔129内，且封油件17封堵第一导油孔142，此时，雾化芯16与雾化腔129分离，即雾化芯16未插入雾化器10内，雾化器10的存储烟油的部分与雾化芯16是两个分开的单独部件，此时雾化器10无法使用，而此状态时封油件17封堵第一导油孔142，可避免储油腔128内的烟油漏出，即使在高温存储或运输过程中压强变化均不会造成烟油漏出的情况，可起到良好的防漏油作用。
请参阅图4，使用状态时，封油件17设置于雾化腔129内，且封油件17露出第一导油孔142，此时，雾化芯16插设于雾化腔129内，雾化芯16将封油件17推动至雾化腔129顶部，以使封油件17让出空间供雾化芯16放置，此时第一导油孔142与雾化芯16导通；雾化器10与电池主机20装配后即可吸食。
也即，该电子烟雾化器10的雾化腔129内设置有封油件17，该封油件17与第一导油孔142适配。在雾化器10未使用之前，封油件17处于初始状态，此时封油件17封堵第一导油孔142，雾化芯16与雾化腔129分离，即雾化芯16未插入雾化腔129，雾化器10不可使用；此时，即使在高温存储或运输过程中压强变化均不会造成烟油漏出的情况，可起到良好的防漏油作用。在需要使用雾化器10时，将雾化芯16插入雾化腔129内，即可推动封油件17移动，露出第一导油孔142，使第一导油孔142与雾化芯16连通即可。该雾化芯16与雾化器10可拆卸，在雾化芯16损坏后，可直接将损坏的雾化芯16拆卸更换新的雾化芯16；而在预注油式的雾化器10烟油使用完后雾化芯16未损坏还可继续使用时，可将雾化芯16拆卸后插入新的烟油雾化器10内即可，即将可继续使用的部分继续使用，可节约生产资源和用户使用成本。
进一步的，请参阅图5，封油件17与雾化腔129内壁相适配，可起到良好的封油效果，防止封油件17与雾化腔129内壁之间存在间隙而漏油。优选的，封油件17与雾化腔129内壁之间设置有密封件18，可增加防漏油效果。封油件17呈中空状且与吸嘴通道126连通，且封油件17中空内部设置有第一轴肩172，雾化芯16与封油件17连通、且抵触所述第一轴肩172；如此设计，在将雾化芯16插入雾化腔129使用时，第一轴肩172可定位雾化芯16的位置和轴向运动轨迹，避免插入用力时因雾化芯16与封油件17的受力不在同一条直线上导致插入困难，或是插入后雾化芯16或是封油件17与雾化腔129内壁之间存在间隙而导致漏油。
本实施例中，底座14为中空管状体，且底座14包括凸缘端144、雾化腔壁146和对接端148；底座14插设于壳体12，且凸缘端144抵触壳体12的底座端124；凸缘端144与雾化腔壁146的连接处设置有可容置密封件18的槽，其内容置的密封件18与壳体12底座端124的内壁密封设置，防止从底座14处漏油。对接端148与吸嘴通道126对接，且在对接端148与吸嘴通道126之间设置有密封件18，用以防止储油腔128内的烟油从对接端148与吸嘴通道126的连接处漏出。雾化腔壁146与对接端148连接处形成第二轴肩149，吸嘴通道126与封油件17分别抵触第二轴肩149的两侧；雾化腔壁146两侧分别为分隔形成的储油腔128和雾化腔129，雾化芯16容置于雾化腔129内，且雾化芯16经设置于雾化腔壁146的第一导油孔142与储油腔128连通。
底座14直接与吸嘴通道126对接，安装时，将底座14靠近凸缘端144的密封处和对接端148的密封处均在对应的槽内放置好密封件18，再将设置有密封件18的底座14直接插入壳体12即可，内部也无其他零部件，操作简单快捷。密封件18可在底座14插入壳体12之前即在雾化腔129内安装好，再与底座14一起插入；也可在底座14插入壳体12之后置入雾化腔129内，优选为在底座14插入壳体12之前即置于雾化腔129内。而雾化芯16在使用时插入雾化腔129即可，没有复杂的操作，在防漏油的条件下也大大方便了使用者。
请参阅图6、图7，本实施例中，雾化芯16包括发热元件162、导油元件163、支架164和隔油套管166，支架164呈中空管状、且支架164侧壁开设有安装槽1642，发热元件162弯折呈弹簧状，导油元件163包覆发热元件162外部，使发热元件162中部呈中空状，导油元件163设置有手持部1632，该手持部1632与安装槽1642相适配，安装时，手持手持部1632沿安装槽1642在支架164内轴向移动，将包覆发热元件162的导油元件163置于支架164的中空内部，且安装好后手持部1632卡设于安装槽1642内。隔油套管166套设于支架164外部，具体的，支架164可包括雾化座和固定于雾化座的架体，隔油套管166一端抵接封油件17的第一轴肩172，另一端固定于雾化座。隔油套管166开设有第二导油孔1662，使用时，第二导油孔1662与第一导油孔142连通，储油腔128内存储的烟油经第一导油孔142、第二导油孔1662、安装槽1642浸润至导油元件163。其中，隔油套管166的侧壁可均匀设置四个第二导油孔1662。为防止储油腔128中的烟油从第一导油孔142至第二导油孔1662导通的过程中漏出，可在雾化芯16外壁与雾化腔129内壁之间设置有密封件18，且该密封件18至少设置于在吸嘴端122至底座端124方向上的第二导油孔1662两端。
具体的，雾化芯16还设置有进气口，进气口、雾化芯16、封油件17与吸嘴通道126依次连通。使用时，在吸嘴处吸气，即可使发热元件162发热雾化导油元件163的烟油形成烟雾，吸气时的空气经进气孔进入，且后与雾化腔129中的烟雾一起经雾化芯16中空内部、封油件17中空内部流至吸嘴通道126，嘴中进入使用者嘴中吸食。
进一步的，雾化芯16还包括储油元件168，储油元件168设置于隔油套管166和支架164之间，且储油元件168包覆支架164。隔油套管166与支架164之间预留有储油空间，储油元件168填充于该储油空间内，且储油元件168覆盖支架164的外壁面。手持部1632经安装槽1642由支架164的中空内壁向外壁延伸、且凸出于支架164外壁面，手持部1632与储油元件168接触；即储油元件168吸附的烟油由手持部1632浸润至导油元件163整体。由此，储油腔128内存储的烟油经第二导油孔1662流至储油元件168，储油元件168将烟油吸附储存，且烟油经安装槽1642浸润至导油元件163，发热元件162即可发热雾化导油元件163的烟油形成烟雾，烟雾经吸嘴通道126流至吸嘴端122供使用者吸食。
优选的，储油元件168设置有开口，开口夹持手持部1632。储油元件168为一整体，填充于隔油套管166与支架164之间的储油空间时，将支架164的安装槽1642处设置开口露出安装槽1642，而因手持部1632在安装槽1642处凸出于支架164外壁，所以储油元件168在安装槽1642处的开口呈夹持手持部1632状。一方面可避免储油元件168在径向挤压手持部1632导致导油元件163和发热元件162变形，影响雾化效果；另一方面可增大导油元件163与储油元件168的接触面积，加快导油元件163的烟油浸润速度，避免导油元件163烟油过少干烧，烧糊导油元件163。
具体的，储油元件168为聚乙烯与聚丙烯混合物编织后层叠设置而成的储油棉。该电子烟雾化器10在隔油套管166支架164之间的储油空间设置储油元件168，一方面储油元件168可吸附储存较多的烟油，烟油浸润至导油元件163，可为发热元件162提供足够雾化的烟油，有效避免导油元件163烟油不够被烧糊的现象；另一方面储油元件168为锁油效果极佳的高分子化合物储油棉，储油棉从储油腔128吸附的烟油不会经导油元件163漏出底座14或吸嘴处，可避免烟油渗入电子烟主机破坏电路板，也可避免使用者抽吸时嘴中吸进烟油，影响使用口感，防漏油效果好。
进一步的，储油棉厚度为1mm~2mm，可保证吸附足够量的烟油供雾化使用，也可有利于占用较小的空间，有利于雾化器10结构细小化。
其中，发热元件162为发热丝，整体呈弹簧状，且由底座14至吸嘴端122方向发热丝呈竖管放置，一端伸至雾化座，另一端在发热丝外包覆导油元件163之后向雾化座方向弯折，沿导油元件163表面伸至雾化座。导油元件163为导油效果好、且卫生安全的导油棉。
本实施例中，支架164开设有第三导油孔1644、且轴向开设有两个长条状安装槽1642，导油元件163设置有两个手持部1632，两个手持部1632分别卡设于两个安装槽1642内；一方面可使得导油面积增大，满足发热元件162雾化的烟油需求，另一方面可便于安装，提高工作效率。更优的，支架164开设的两个安装槽1642中心对称设置，一方面安装时用力均匀，安装效率高、且品质优良，另一方面可使得导油元件163导油均匀，进而可均匀雾化烟油，提升吸食口感。
进一步，支架164开设有两个第三导油孔1644，两个第三导油孔1644和两个安装槽1642均匀分布于支架164壁面，有利于烟油均匀的浸润至导油元件163，进而可均匀雾化烟油。更优的，四个第二导油孔1662与两个第三导油孔1644和两个安装槽1642一一对应设置，即储油腔128内的烟油经第二导油孔1662流至储油元件168后，在与第二导油孔1662接触处的储油元件168烟油量较多，逐渐浸润至储油元件168其他处，而烟油量较多的第二导油孔1662处的烟油可经第三导油孔1644或安装槽1642快速浸润至导油元件163，加快了导油元件163的导油速度，有利于使用者快速抽吸使用，且可避免导油元件163烟油量少而烧糊的情况。
储油元件168包括第一储油件1682和第二储油件1684，第一储油件1682和第二储油件1684覆盖第三导油孔1644、且第一储油件1682的两端和第二储油件1684的两端均分别抵触两个手持部1632。即储油元件168包括完全相同的第一储油件1682和第二储油件1684两部分，第一储油件1682和第二储油件1684均可呈半圆形弧面，两者对接围合即可包绕于支架164外部，安装时，第一储油件1682和第二储油件1684的对接处分别抵触在手持部1632两侧，夹紧手持部1632，可便于安装。
本实施例中，还包括金属底盖19，金属底盖19包覆底座14和壳体12的底座端124，且金属底座14可与电池主机20内设置的磁铁磁吸连接。在壳体12的壁面，可开设注油孔，并设置注油塞用以封堵注油孔，在预注油式的雾化器10生产时，通过该注油孔向储油腔128内灌注烟油，并用注油塞封堵，再然后使用该金属底盖19将注油孔与注油塞包覆，仅从外观看无法看到注油孔和注油塞，保证了雾化器10外观的简洁性。而且该金属底盖19还起到磁吸的作用，在雾化器10与电池主机20组装时，磁吸作用可保证良好的用户体验感，而且可使得雾化器10与电池主机20的装配更匹配。
当然，该金属底盖19不会影响雾化芯16与电池主机20的电性连接，金属底盖19包覆壳体12的底座端124时，金属底盖19的中部形成有镂空以露出雾化芯16。雾化芯16的雾化座中部设置有两个电极，且两个电极之间设置有绝缘件以避免干扰；电极柱与发热元件162以及电池主机20电连接，电池主机20发热元件162通电发热供电。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
- 一种电子烟，包括雾化器和电池主机，所述电池主机和雾化器之间可拆卸连接，其特征在于，所述雾化器包括壳体、底座、雾化芯和封油件；所述壳体包括吸嘴端和底座端，所述壳体的吸嘴端向所述壳体内部延伸、在所述壳体内部形成一吸嘴通道，所述底座插设于所述壳体的底座端，且所述底座与所述吸嘴通道对接；所述底座与所述壳体配合将所述壳体内部分隔为储油腔、雾化腔和吸嘴通道，且所述底座设置有第一导油孔，所述储油腔与所述雾化腔之间经所述第一导油孔连通；初始状态时，所述封油件设置于所述雾化腔内，且所述封油件封堵所述第一导油孔，所述雾化芯与所述雾化腔分离；使用状态时，所述封油件设置于所述雾化腔内，且所述封油件露出所述第一导油孔，所述雾化芯插设于所述雾化腔内，且与所述第一导油孔导通。
- 根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述封油件与所述雾化腔内壁相适配，所述封油件呈中空状且与所述吸嘴通道连通，且所述封油件中空内部设置有第一轴肩，所述雾化芯与所述封油件连通、且抵触所述第一轴肩。
- 根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述底座为中空管状体，且所述底座包括凸缘端、雾化腔壁和对接端；所述底座插设于所述壳体，且所述凸缘端抵触所述壳体的底座端；所述对接端与所述吸嘴通道对接，且所述雾化腔壁与所述对接端连接处形成第二轴肩，所述吸嘴通道与所述封油件分别抵触所述第二轴肩的两侧；所述雾化腔壁两侧分别为分隔形成的储油腔和雾化腔，所述雾化芯容置于所述雾化腔内，且所述雾化芯经设置于所述雾化腔壁的第一导油孔与所述储油腔连通。
- 根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述所述雾化芯包括发热元件、导油元件、支架和隔油套管，所述支架呈中空管状、且所述支架侧壁开设有安装槽，所述导油元件包覆所述发热元件、且所述导油元件设置有手持部，所述导油元件设置于所述支架的中空内部、且所述手持部卡设于所述安装槽；所述隔油套管套设于所述支架，且所述隔油套管开设有第二导油孔，所述储油腔内存储的烟油经所述第一导油孔、第二导油孔、安装槽浸润至所述导油元件。
- 根据权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述手持部卡设于所述安装槽，所述雾化芯还包括储油元件，所述储油元件设置于所述隔油套管和所述支架之间，且所述储油元件包覆所述支架，所述储油元件设置有开口，所述开口夹持所述手持部。
- 根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，所述支架开设有第三导油孔、且轴向开设有两个所述安装槽，所述导油元件设置有两个所述手持部，两个所述手持部分别卡设于两个所述安装槽内；所述储油元件包括第一储油件和第二储油件，所述第一储油件和第二储油件覆盖所述第三导油孔、且所述第一储油件的两端和第二储油件的两端均分别抵触两个所述手持部。
- 根据权利要求6所述的电子烟，其特征在于，所述支架设置有两个所述第三导油孔，两个所述第三导油孔和两个所述安装槽均匀分布于所述支架壁面；所述隔油套管均匀开设有四个所述第二导油孔，且四个所述第二导油孔与两个所述第三导油孔和两个所述安装槽一一对应设置。
- 根据权利要求7所述的电子烟，其特征在于，所述隔油套管抵触所述第一轴肩，所述雾化芯设置有进气口，所述进气口、雾化芯、封油件与所述吸嘴通道依次连通。
- 根据权利要求1~8任意一项所述的电子烟，其特征在于，所述底座与所述壳体内壁之间、所述底座与所述吸嘴通道壁面之间、所述封油件与所述底座之间、所述雾化芯与所述底座之间均设置有密封件。
- 根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，还包括金属底盖，所述金属底盖包覆所述底座和所述壳体的底座端，且所述金属底座可与所述电池主机内设置的磁铁磁吸连接。
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