WO2023007542A1 - アームレスト - Google Patents

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WO2023007542A1
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seat
mounting
armrest
bracket
mounting bracket
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PCT/JP2021/027519
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French (fr)
Inventor
教代 山根
慶倫 谷口
徳三 小林
智也 藤井
Original Assignee
備前発条株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests

Definitions

  • the present invention relates to a rotating armrest.
  • vehicle seats are equipped with armrests on which the arms of the seated person rest.
  • This type of armrest is often of a pivot type that can be erected along the backrest of the seat when not in use, and can be folded down and rotated to the desired height and position when in use. .
  • Such a rotatable armrest consists of an arm member on which the arm is placed, a stationary member that is fixed to the seat frame and does not rotate by itself, and a rotating arm member to which the arm member is attached and which rotates integrally with the arm member. It is composed of a moving side member. The arm member can be rotated to a desired height and position by rotating the rotating side member.
  • Some rotating armrests are provided with a locking function by a spring locking mechanism so that they can be switched between a locked state and a unlocked state (for example, Patent Documents 1 and 2).
  • Patent Document 2 a mounting bracket 11, a lock drum 12, a lock spring 13, and a base plate 14 are covered with a cover plate 15 to form a unit (mechanism unit 10). and the crimped portion ⁇ of the armrest frame 20 are caulked together.
  • the mechanism unit 10 is manufactured in Japan, and the armrest frame 20 is manufactured and the armrest as a whole is assembled. (Assembly of the mechanism unit 10 and the armrest frame 20) can be flexibly adapted to a production mode such as being performed overseas.
  • the mechanism unit 10 disclosed in Patent Document 2 has seven members, specifically, a mounting bracket 11 that spreads like a flat plate, a displacement cam 12A, and a thick lock drum 12 on which a return cam 12B is formed. , a lock spring 13, a resin washer 16, a spring retainer 17, a base plate 14, and a cover plate 15 (see FIG. 4).
  • a mounting bracket 11 that spreads like a flat plate
  • a displacement cam 12A a thick lock drum 12 on which a return cam 12B is formed.
  • a lock spring 13 a resin washer 16
  • a spring retainer 17 a base plate 14
  • cover plate 15 see FIG. 4
  • the upper limit stopper receiving portion 11a and the lower limit stopper receiving portion 11b provided on the outer peripheral portion of the flat mounting bracket 11 and the upper limit stopper protrusion 14a and the lower limit stopper protrusion 14b of the base plate 14 are , constitute a stopper mechanism that defines the rotation angle range of the armrest (see FIG. 4).
  • the load bearing performance of the stopper mechanism is determined by the product of the contact area between the receiving portions 11a and 11b and the protrusions 14a and 14b and the distance between the contact position and the center of rotation.
  • the mounting bracket has a mounting seat in the center, and when the mounting seat is brought into contact with the seat surface of the seat side bracket, the peripheral edges of the mounting seat and the seat surface and between the mounting bracket and the seat side bracket It is assumed that there is a gap in the part, A lower rotation stopper and an upper rotation stopper in the form of an upright wall are provided on the outer periphery of the mounting bracket, and an upright receiving wall serving as a vertical rotation stopper receiving portion is provided on the rotation plate,
  • the fixed drum and the mounting bracket are clinch-connected to form a rotating unit while holding the rotating plate in a loosely-fitting state. That is, the rotating unit is composed of three main parts, namely, the rotating rotating plate, the non-rotating fixed drum, and the mounting bracket, so that the number of parts of the rotating unit is small.
  • the lower rotation stopper and the upper rotation stopper in the form of standing walls are provided on the outer peripheral portion of the mounting bracket. Accordingly, by providing these stoppers high without increasing the thickness of the mounting bracket, it is possible to increase the contact area with the up-and-down rotation stopper receiving portion. Therefore, the load bearing performance of the vertical rotation stopper mechanism can be maintained while suppressing an increase in weight.
  • a projecting mounting seat that is inserted through the opening of the arm member and contacts the seat surface of the seat-side bracket is formed in the central portion of the mounting bracket.
  • the locking protrusion of the mounting bracket has a large contact area with the locking hole of the seat-side bracket. This is because the mounting strength of the armrest to the seat-side bracket depends on the size of the contact area between the inner periphery of the locking hole portion of the seat-side bracket and the outer periphery of the locking protrusion of the mounting bracket. If the contact area between the locking protrusion of the mounting bracket and the locking hole of the seat-side bracket is large, the mounting strength of the armrest to the seat-side bracket can be increased.
  • the rotating plate when the rotating unit has a spring lock mechanism, the rotating plate is provided with a spring fixing portion, a spring locking portion, and a locking auxiliary cam, and the fixed drum is provided with a spring locking portion.
  • a coil spring having a rewind cam and a return cam, one end of which is a free end, the other end of which is a fixed end, and the free end of which is outwardly bent.
  • notches are provided inside the coil spring that constitutes the spring lock mechanism. This can increase the coefficient of friction and increase the locking force in the spring locking function.
  • the rotating plate may be provided with a cylindrical standing wall arranged on the same axis as the fixed drum. .
  • a turning unit mechanism having an ON-OFF structure can be obtained.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view along the armrest longitudinal direction of the first embodiment.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing the armrest of the first embodiment.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view showing the rotating unit of the first embodiment.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view along the armrest longitudinal direction of the second embodiment.
  • FIG. 1 includes an arm member 10 in the first embodiment, a rotating unit 20 housed inside the arm member 10, and a cover member 30 fitted onto the arm member 10.
  • 1 is a cross-sectional view of an armrest 1;
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing the armrest 1 of the first embodiment.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view showing the rotating unit 20 in the first embodiment.
  • the arm member 10 is formed by molding a steel plate with a thickness of about 0.6 mm to 1.2 mm into a container shape elongated in one direction.
  • An opening 11 serving as a rotating unit mounting portion is provided on the base end side of the arm member 10 , and the rotating unit 20 is attached to the seat side bracket 90 through the opening 11 . .
  • the rotating unit 20 is fixed to the seat-side bracket 90 so that only the rotating plate 23 can rotate.
  • the rotating unit 20 is formed by integrating a non-rotating mounting bracket 21 , a fixed drum 22 , a rotating rotating plate 23 and a coil spring 24 .
  • the rotation plate 23 is provided with an upright joint wall 23a, and the upright joint wall 23a is caulked to a part of the outer peripheral wall 12 of the arm member 10, so that the rotary plate 23 of the rotary unit 20 is attached to the arm. It is adapted to be fixed relative to member 10 .
  • the swiveling plate 23 and the arm member 10 that are caulked together form a swivel-side member.
  • the seat-side bracket 90 is provided with a plurality of locking holes 91 and bolt fixing holes 92 .
  • the rotating unit 20 (mounting bracket 21) is provided with a locking projection 21a (see FIGS. 1 and 4), and the locking projection 21a is inserted into the locking hole 91 of the seat-side bracket 90. Thereby, the rotating unit 20 is positioned with respect to the seat-side bracket 90 . Further, the rotating unit 20 is provided with a bolt insertion hole 20a that is continuous with the bolt fixing hole 92 when positioned, and is fastened to the seat side bracket 90 by a bolt that communicates with the bolt insertion hole 20a and the bolt fixing hole 92. It is designed to be attached and fixed.
  • the armrest 1 is usually covered with a covering member 1a such as a leather material in order to improve its appearance.
  • a cushioning member 1b such as a foamed resin material is filled between the armrest 1 and the mounting member 1a in order to soften the impact when the arm is placed on the armrest 1 (see FIG. 1).
  • the rotating unit 20 includes a mounting bracket 21, a fixed drum 22, a rotating plate 23 and a coil spring 24.
  • the mounting bracket 21 directly contacts the seat-side bracket 90 (see FIG. 2) and is fastened and fixed to the seat-side bracket 90 by bolts passed through the bolt holes 21b.
  • the mounting bracket 21 has a disc shape with a thickness of about 2 mm to 3 mm, and an upright wall 21c is provided on the outer periphery thereof.
  • the end surfaces ⁇ and ⁇ of the standing wall 21c constitute a vertical rotation stopper mechanism together with the side surfaces of the standing receiving walls 23b and 23c of the rotating plate 23. As shown in FIG.
  • the fixed drum 22 is fixed to the mounting bracket 21 and serves as a rotating shaft for the rotating plate 23 .
  • the fixed drum 22 is coupled to the mounting bracket 21 by clinching (bending) one end to the edge of the bolt hole 21b of the mounting bracket 21 (see FIG. 1).
  • a rewind cam 22a and a return cam 22b for operating the free end 24a of the coil spring 24 are provided on the outer peripheral portion of the fixed drum 22 on the other end side.
  • the rotating plate 23 is sandwiched between the mounting bracket 21 and the fixed drum 22 and held in a loosely-fitting state, and is pivotally supported in a rotatable state with the fixed drum 22 as a rotating shaft. Specifically, the cylindrical sandwiched portion 23d of the rotating plate 23 is sandwiched between the peripheral edge surface 21d of the mounting bracket 21 and the diameter-reduced stepped portion 22c of the fixed drum 22 in a play state. (See Figure 1). As a result, the mounting bracket 21, the fixed drum 22 and the rotary plate 23 are integrated.
  • the rotating plate 23 has a spring fixing portion for fixing the fixed end 24b of the coil spring 24, and a locking (holding) portion for operating the free end 24a of the coil spring 24 in cooperation with the rewinding cam 22a of the fixed drum 22.
  • An auxiliary cam 23e and a spring locking portion 23f for holding the expanded state of the spring are provided.
  • the rotating plate 23 also includes an upright receiving wall 23b that restricts the downward rotation of the rotating plate 23 by contacting the end surface ⁇ of the upright wall 21c of the mounting bracket 21, and the end surface of the upright wall 21c of the mounting bracket 21. and a standing receiving wall 23c that restricts upward rotation of the rotating plate 23 by abutting against ⁇ .
  • the end surface ⁇ of the standing wall 21c (lower rotation stopper) and the side surface of the standing receiving wall 23b (lower rotation stopper receiving portion) constitute a lower rotation stopper mechanism
  • the end surface ⁇ of the standing wall 21c (upper rotation stopper) and A side surface (upper rotation stopper receiving portion) of the standing receiving wall 23c constitutes an upper rotation stopper mechanism.
  • the load bearing performance of these rotation stopper mechanisms depends on the contact area between the end surfaces ⁇ , ⁇ and the standing receiving walls 23b, 23c, and the distance between their contact positions and the center of rotation (center axis ⁇ of the fixed drum 22).
  • the standing wall 21c is determined by the product of In order to increase the contact area between the wall surfaces and improve the load bearing performance, it is preferable to set the standing wall 21c high, and it is also preferable to set the standing receiving walls 23b and 23c high accordingly. As a result, the contact area between the standing wall 21c and the standing receiving walls 23b, 23c can be increased without increasing the thickness of the mounting bracket 21 as a whole, and the load bearing performance of the rotation stopper mechanism can be enhanced.
  • a coil spring (lock spring) 24 can be switched between a locked state that restricts rotation of the rotating plate 23 with respect to the fixed drum 22 and an unlocked state that allows the rotation.
  • the coil spring 24 is wound around the fixed drum 22, and its fixed end 24b is wound around the burring portion of the rotating plate 23 and fixed to the spring fixing portion.
  • the free end 24a is operated by a rewind cam 22a and a return cam 22b.
  • the coil spring 24, the rewind cam 22a, the return cam 22b, and the spring locking (holding) portion 23f constitute a spring locking mechanism.
  • the free end 24a preferably extends outward with respect to the coil spring 24. This is because when the free end 24a is away from the center line of the coil spring 24, the force for operating the free end 24a can be small due to the principle of leverage. When the force for operating the free end 24a is small, the durability of the operating mechanism (rewind cam 22a, return cam 22b and spring locking portion 23f) is improved. In addition, it becomes easy to simplify the structure of the operating mechanism and to reduce the thickness and weight of the operating mechanism.
  • notches 24c are provided inside the coil spring 24.
  • the notch 24c increases the coefficient of friction generated between the fixed drum 22 and the locking force.
  • the auxiliary locking cam 23e and the spring locking portion 23f provided on the rotating plate 23 are provided symmetrically with respect to the longitudinal direction.
  • the armrest 1 is normally mounted bilaterally symmetrically (for resting the left arm and for resting the right arm), but by making the rotating plate 23 bilaterally symmetrical with respect to the longitudinal direction, parts can be shared. becomes possible.
  • the rewind cam 22a and the return cam 22b provided on the fixed drum 22 can be made symmetrical with respect to the longitudinal direction, so that parts can be shared. By sharing the parts, it is possible to reduce the number of molds and equipment for producing those parts. In addition, by reducing the types of parts used, it is possible to reduce the labor involved in managing the parts.
  • the fixed drum 22 is clinch-coupled to the mounting bracket 21 by clinching the lower edge 22d of the fixing drum 22 to the edge of the bolt hole 21b of the mounting bracket 21.
  • the portion 23d of the rotating plate 23 to be sandwiched is sandwiched between the peripheral edge surface 21d of the mounting bracket 21 and the diameter-reduced stepped portion 22c of the fixed drum 22 with some play.
  • a moving plate 23 is rotatably held by the mounting bracket 21 and the fixed drum 22 .
  • the mounting bracket 21 has a form in which the central portion protrudes toward the seat side bracket 90 from the peripheral surface 21d.
  • the portion that protrudes toward the seat-side bracket 90 and directly abuts the seat surface serves as the mounting seat 21 e of the mounting bracket 21 . Since the mounting seat 21e protrudes, when the mounting seat 21e is brought into contact with the flat seat surface of the seat-side bracket 90, the mounting seat 21e between the armrest 1 and the seat-side bracket 90 does not move.
  • a clearance ⁇ is formed in the periphery (periphery of the bearing surface of the seat-side bracket).
  • the edge of the opening 11 of the arm member 10 is provided so as to enter this gap ⁇ .
  • the width around the opening 11, that is, the distance D between the edge of the opening 11 and the outer peripheral wall 12 is small, the strength and rigidity of the arm member 10 will be low, and the edge of the opening 11 will be formed by a gap.
  • the strength and rigidity of the arm member 10 can be increased by providing the arm member 10 so as to enter the .delta. and increasing the distance D.
  • the opening 11 can have a wide edge.
  • the vertical width (distance D) of the wide edge can be, for example, about 10 mm or more.
  • the mounting bracket 21 has the locking protrusion 21 a that is inserted into the locking hole 91 of the seat-side bracket 90 .
  • the engaging protrusion 21a includes an all-around close contact type (all-around close contact protrusion 21a 1 ) whose outer circumference is in close contact with the inner circumference of the engaging hole 91.
  • the mounting strength of the armrest 1 to the seat-side bracket 90 is determined by the size of the contact area between the inner periphery of the locking hole 91 and the outer periphery of the locking protrusion 21a. This is because the contact area between them can be increased, and the weight of the seat-side bracket 90 and the mounting bracket 21 can be reduced while maintaining the mounting strength.
  • the locking protrusion 21a preferably includes a tapered pin type (tapered protrusion 21a 2 ) in addition to the full-circumference contact protrusion 21a 1 .
  • a tapered pin type tapeered protrusion 21a 2
  • the tip of the tapered projection 21a2 is pointed (it is tapered when viewed from the front or rear of the armrest 1), it can be easily inserted into the locking hole 91, and the seat side bracket can be easily inserted. This is because attachment (insertion) to 90 is facilitated.
  • the locking protrusion 21a is composed of one full-circumference contact protrusion 21a1 and two tapered protrusions 21a2, but the number thereof is not limited to this.
  • two or more all-around contact protrusions 21a1 may be provided.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view along the armrest longitudinal direction of the rotating unit 20 in the second embodiment.
  • the coil spring 24 is wound around the fixed drum 22 as shown in FIG.
  • the structure is such that no coil spring is provided.
  • the rotating plate 23 is provided with a cylindrical standing wall 23g that surrounds the fixed drum 22 and stands up to its upper end.
  • the cylindrical standing wall 23g has the same central axis as that of the fixed drum 22. As shown in FIG.
  • the number of parts of the rotating unit 20 can be reduced, although the spring locking function is not realized by eliminating the coil spring. Moreover, it becomes possible to reduce the weight of the rotating unit 20 .
  • the structure of the rotating unit 20 can be simplified and the weight of the rotating unit 20 can be further reduced. It becomes possible.
  • a mechanism such as a cam mechanism
  • by reducing the types of parts used it is possible to reduce the labor involved in managing the parts.

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Abstract

【課題】　回動ユニットの部品点数を少なくし、また、重量増加を抑えつつ回動ストッパー機構の耐荷重性能を維持できるアームレストを提供する。 【解決手段】　アームレストは、取付金具（２１）が、中央部に取付座（２１ｅ）を有し、取付座（２１ｅ）をシート側ブラケットの座面に当接させた際に、取付座（２１ｅ）及び座面の周縁であって取付金具（２１）とシート側ブラケットとの間の箇所に隙間ができる形態とされ、取付金具（２１）の外周部に起立壁（２１ｃ）形態の下方回動ストッパー及び上方回動ストッパーが設けられ、回動プレート（２３）に上下方回動ストッパー受部となる起立受壁（２３ｂ，２３ｃ）が設けられ、固定ドラム（２２）及び取付金具（２１）が、回動プレート（２３）を挟み込み遊合状態としながら、クリンチ結合されて回動ユニット（２０）を為す。 【選択図】図３

Description

アームレスト
　本発明は、回動式のアームレストに関する。
　一般に、車両の座席には、着座した人の腕を載せるアームレストが設けられている。この種のアームレストは、使用しないときには座席の背もたれに沿わせて起立させておき、使用するときに倒伏させて希望する高さ・位置に回動できる回動式のものになっていることが多い。
　このような回動式のアームレストは、腕を載せるためのアーム部材と、シートフレームに固定され、自らは回動しない固定側部材と、アーム部材を取り付けてアーム部材と一体的に回動する回動側部材とで構成されている。アーム部材は、回動側部材の回動により所望の高さ・位置に回動できるようになっている。回動式のアームレストには、ばねロック機構によって、ロック機能を持たせ、ロック状態とその解除状態とを切り替えられるようにしたものもある（例えば特許文献１，２）。
　このうち、特許文献２には、取付金具１１及びロックドラム１２、ロックばね１３、並びにベースプレート１４が、カバープレート１５に覆われてユニット化され（機構部ユニット１０とされ）ており、カバープレート１５の立壁１５ｅとアームレストフレーム２０のかしめ部αとがかしめ結合されてなるアームレストが開示されている。特許文献２によれば、アームレストフレーム２０を除く取付金具１１等の部材をユニット化することにより、例えば、その機構部ユニット１０の製造については日本で行い、アームレストフレーム２０の製造やアームレスト全体の組み立て（機構部ユニット１０とアームレストフレーム２０との組み付け）については海外で行うといった生産態様にも柔軟に対応できるとしている。
国際公報第２０２０／０３１９１１号 国際公報第２０１４／０２４７０９号
　しかしながら、特許文献２に開示される機構部ユニット１０は、７つの部材、具体的には、平板状に広がった取付金具１１、変位カム１２Ａおよび復帰カム１２Ｂが形成された厚みのあるロックドラム１２、ロックばね１３、樹脂ワッシャ１６、ばね押さえ１７、ベースプレート１４、及び、カバープレート１５によって構成されている（図４参照）。組み立てにかかる手間を抑えるため、ユニットを構成する部品の数はより少ないことが望まれる。
　また、特許文献２において、平板状の取付金具１１の外周部に設けられている上限ストッパー受部１１ａ及び下限ストッパー受部１１ｂと、ベースプレート１４の上限ストッパー突部１４ａ及び下限ストッパー突部１４ｂとが、アームレストの回動角度範囲を規定するストッパー機構を構成している（図４参照）。ストッパー機構の耐荷重性能は、受部１１ａ，１１ｂと突部１４ａ，１４ｂとの接触面積、及び、それらの接触位置と回動中心との距離の積で決まるところ、耐荷重性能を確保するためには、取付金具１１に厚肉鋼板を使用して受部１１ａ，１１ｂの面積を大きくし、さらに、その外形を大きくして突部１４ａ，１４ｂとの接触位置を回動中心から離す必要がある。しかし、このような対応は、取付金具１１の重量増加を招くため好ましいとは言えない。
　本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、回動ユニットの部品点数を少なくし、また、重量増加を抑えつつ回動ストッパー機構の耐荷重性能を維持できるアームレストを提供するものである。あわせて、アーム部材の強度と剛性を確保することも、本発明の目的とする。
　上記課題は、
　シート側ブラケットに回動可能な状態で取り付けられるアームレストであって、
　腕を支えるためのアーム部材と、
　回動プレートを有し、アーム部材が取り付けられてなる回動側部材と、
　係止突部を有し、シート側ブラケットの座面の係止穴部に係止突部が挿入されることで位置決めされ、シート側ブラケットにボルト固定される取付金具と、
　回動側部材の回動軸を為し、一端が取付金具に結合された固定ドラムとを備え、
　取付金具が、中央部に取付座を有し、取付座をシート側ブラケットの座面に当接させた際に、取付座及び座面の周縁であって取付金具とシート側ブラケットとの間の箇所に隙間ができる形態とされ、
　取付金具の外周部に起立壁形態の下方回動ストッパー及び上方回動ストッパーが設けられ、回動プレートに上下方回動ストッパー受部となる起立受壁が設けられ、
　固定ドラム及び取付金具が、回動プレートを挟み込み遊合状態としながら、クリンチ結合されて回動ユニットを為し、
　回動プレートをアーム部材に結合して回動ユニットをシート側ブラケットに取り付けた際に、取付金具とシート側ブラケットとの間の取付座及び座面の周縁の隙間により、アーム部材がシート側ブラケットに干渉することなく回動し、
　上下方回動ストッパー機構を内臓する
ことを特徴とするアームレスト
によって解決される。
　本発明に係るアームレストにおいては、固定ドラム及び取付金具が、回動プレートを挟み込み遊合状態としながら、クリンチ結合されて回動ユニットを為している。すなわち、回動ユニットは、回動する回動プレート、回動しない固定ドラム及び取付金具の３つの主要部品から構成されており、回動ユニットの部品点数が少ないものとなっている。
　また、本発明に係るアームレストにおいては、取付金具の外周部に起立壁形態の下方回動ストッパー及び上方回動ストッパーが設けられたものになっている。これにより、取付金具を厚くせずに、これらストッパーを高く設けることで上下方回動ストッパー受部との接触面積を増やすことができる。このため、重量増加を抑えつつ上下方回動ストッパー機構の耐荷重性能を維持できるようになっている。
　さらに、本発明に係るアームレストにおいては、取付金具の中央部に、アーム部材の開口部に挿通されてシート側ブラケットの座面に当接する突出した取付座が形成されていることが好ましい。これにより、シート側ブラケットの座面が平坦でも、アームレストとシート側ブラケットとの間に隙間ができるようになる。アーム部材の開口部周辺の幅が狭いとアーム部材の強度と剛性が低くなってしまうところ、アーム部材の開口部の縁をこの隙間に入り込むように設けることで、アーム部材の開口部周辺の幅を広くでき、アーム部材の強度と剛性を確保できるようになる。
　さらにまた、本発明に係るアームレストにおいては、取付金具の係止突部が、シート側ブラケットの係止穴部との接触面積が大きい形態とされていることが好ましい。というのも、シート側ブラケットに対するアームレストの取付強度が、シート側ブラケットの係止穴部内周と取付金具の係止突部外周との接触面積の大きさに依るためである。取付金具の係止突部とシート側ブラケットの係止穴部との接触面積が大きいと、シート側ブラケットに対するアームレストの取付強度を高めることができる。
　さらにまた、本発明に係るアームレストにおいて、回動ユニットがばねロック機構を備えている場合には、回動プレートに、ばね固定部とばね係止部と係止補助カムとを備え、固定ドラムの外周部に、巻き戻しカムと復帰カムとを備え、一端を自由端とし、もう一端を固定端とし、自由端が外曲げされたコイルばねとを備えていることが好ましい。これらの機能を有することで、部品を追加することなく、ばねロック機能を実現することができる。
　この場合、ばねロック機構を構成するコイルばねの内側には、刻みが設けられていることが好ましい。これにより、摩擦係数を増大させ、ばねロック機能におけるロック力を増大させることができる。
　さらにまた、本発明に係るアームレストにおいて、回動ユニットがばねロック機構を備えていない場合には、回動プレートに固定ドラムと同一軸上に配される筒状起立壁が設けられていてもよい。これにより、ＯＮ－ＯＦＦ構造となる回動ユニット機構とすることができる。
　以上のように、本発明によって、回動ユニットの部品点数を少なくし、また、重量増加を抑えつつ回動ストッパー機構の耐荷重性能を維持できるアームレストを提供することが可能になる。
図１は、第一実施形態のアームレスト長手方向に沿う断面図である。 図２は、第一実施形態のアームレストを示す分解斜視図である。 図３は、第一実施形態の回動ユニットを示す分解斜視図である。 図４は、第二実施形態のアームレスト長手方向に沿う断面図である。
　本発明の好適な実施態様について、図面を用いてより具体的に説明する。以下では、第一実施態様及び第二実施態様を例に挙げて本発明のアームレストを説明する。しかし、本発明のアームレストの技術的範囲は、これらの実施態様に限定されない。以下に説明するアームレストには、本発明の趣旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。
 
１．第一実施態様のアームレスト
　図１は、第一実施形態におけるアーム部材１０と、アーム部材１０の内部に収容される回動ユニット２０と、アーム部材１０に外嵌するカバー部材３０とを備えているアームレスト１の断面図である。図２は、第一実施形態のアームレスト１を示す分解斜視図である。図３は、第一実施形態における回動ユニット２０を示す分解斜視図である。
　図２に示すように、アーム部材１０は、板厚０．６ｍｍ～１．２ｍｍ程度の鋼板を、一方向に長い容器状に成形したものである。アーム部材１０の基端側には、回動ユニット取付部となる開口部１１が設けられており、開口部１１を通って、回動ユニット２０がシート側ブラケット９０に取り付けられるようになっている。
　回動ユニット２０は、シート側ブラケット９０に回動プレート２３のみが回動可能な状態で固定されるものである。回動ユニット２０は、後述するように、回動しない取付金具２１、固定ドラム２２、回動する回動プレート２３及びコイルばね２４が一体化・ユニット化されたものとなっている。回動プレート２３には起立結合壁２３ａが設けられており、起立結合壁２３ａがアーム部材１０の外周壁１２の一部にかしめ結合されることにより、回動ユニット２０の回動プレート２３がアーム部材１０に相対的に固定されるようになっている。かしめ結合された回動プレート２３及びアーム部材１０は、回動側部材を構成する。
　シート側ブラケット９０には、複数の係止穴部９１と、ボルト固定穴９２とが設けられている。回動ユニット２０（取付金具２１）には係止突部２１ａ（図１及び図４参照）が設けられており、係止突部２１ａがシート側ブラケット９０の係止穴部９１に挿入されることによって、回動ユニット２０がシート側ブラケット９０に対して位置決めされるようになっている。また、回動ユニット２０は、位置決めされた際にボルト固定穴９２に連続するボルト挿通穴２０ａを備えており、ボルト挿通穴２０ａ及びボルト固定穴９２に連通されるボルトによってシート側ブラケット９０に締付固定されるようになっている。
　なお、通常、アームレスト１には、見栄えをよくするために、皮革材などの表装部材１ａが被せられる。また、アームレスト１と表装部材１ａとの間には、腕をアームレスト１に載せた際の衝撃を和らげるために、発泡樹脂材などの緩衝部材１ｂが充填される（図１参照）。
 
　図３に示すように、回動ユニット２０は、取付金具２１、固定ドラム２２、回動プレート２３及びコイルばね２４を備えている。
　取付金具２１は、シート側ブラケット９０（図２参照）に直接当接し、ボルト穴２１ｂに通されるボルトによってシート側ブラケット９０に締付固定されるものである。取付金具２１は厚みが２ｍｍ～３ｍｍ程度の円盤状の形態を為しており、その外周部には起立壁２１ｃが設けられている。後述するように、起立壁２１ｃの端面α，βは、回動プレート２３の起立受壁２３ｂ，２３ｃの側面とともに、上下方回動ストッパー機構を構成する。
　固定ドラム２２は、取付金具２１に固定され、回動プレート２３の回動軸を為すものである。固定ドラム２２は、一端が取付金具２１のボルト穴２１ｂの縁にクリンチされる（曲げ留められる）ことによって、取付金具２１に結合されている（図１参照）。また、固定ドラム２２の他端側の外周部には、コイルばね２４の自由端２４ａを操作するための巻き戻しカム２２ａ及び復帰カム２２ｂが設けられている。
　回動プレート２３は、取付金具２１及び固定ドラム２２に挟み込み遊合状態で保持され、固定ドラム２２を回動軸として回動可能な状態で軸支されるものである。具体的には、回動プレート２３の筒状の被挟み込み部２３ｄが、取付金具２１の周縁面２１ｄと、固定ドラム２２の縮径段部２２ｃとの間に、遊合状態で挟み込まれるようになっている（図１参照）。これによって、取付金具２１、固定ドラム２２及び回動プレート２３が一体化されるようになっている。
　回動プレート２３には、コイルばね２４の固定端２４ｂを固定するばね固定部と、固定ドラム２２の巻き戻しカム２２ａと協働してコイルばね２４の自由端２４ａを操作する係止（保持）補助カム２３ｅとばね拡径状態を保持するばね係止部２３ｆが設けられている。また、回動プレート２３は、取付金具２１の起立壁２１ｃの端面αに当接することによって、回動プレート２３の下方回動を規制する起立受壁２３ｂと、取付金具２１の起立壁２１ｃの端面βに当接することによって、回動プレート２３の上方回動を規制する起立受壁２３ｃとを備えている。
　起立壁２１ｃの端面α（下方回動ストッパー）及び起立受壁２３ｂの側面（下方回動ストッパー受部）は下方回動ストッパー機構を構成し、起立壁２１ｃの端面β（上方回動ストッパー）及び起立受壁２３ｃの側面（上方回動ストッパー受部）は上方回動ストッパー機構を構成する。これらの回動ストッパー機構の耐荷重性能は、端面α，βと起立受壁２３ｂ，２３ｃとの接触面積、及び、それらの接触位置と回動中心（固定ドラム２２の中心軸γ）との距離の積によって決定される。それら壁面の接触面積を大きくして耐荷重性能を高めるために、起立壁２１ｃは高く設けることが好ましく、これに合わせて起立受壁２３ｂ，２３ｃも高く設けることが好ましい。これによって、取付金具２１全体を厚くせずに、重量増加を抑えながら、起立壁２１ｃと起立受壁２３ｂ，２３ｃの接触面積を大きくでき、回動ストッパー機構の耐荷重性能を高めることができる。
　コイルばね（ロックばね）２４は、固定ドラム２２に対する回動プレート２３の回動を規制するロック状態と、当該回動を許容するロック解除状態とを切り替えられるものである。コイルばね２４は、固定ドラム２２に巻き付けられており、その固定端２４ｂが回動プレート２３のバーリング部に巻き付けられ、ばね固定部に固定される。また、その自由端２４ａが、巻き戻しカム２２ａ及び復帰カム２２ｂによって操作されるようになっている。コイルばね２４、巻き戻しカム２２ａ、復帰カム２２ｂ、ばね係止（保持）部２３ｆが、ばねロック機構を構成している。
　なお、自由端２４ａは、コイルばね２４に対して外側に向かって伸びていることが好ましい。というもの、自由端２４ａがコイルばね２４の中心線から離れていると、てこの原理により、自由端２４ａを操作する力が小さくて済むためである。自由端２４ａを操作する力が小さいと、操作機構（巻き戻しカム２２ａ、復帰カム２２ｂ及びばね係止部２３ｆ）の耐久性が向上する。また、操作機構の構造の簡素化や、操作機構の薄肉化・軽量化等を図ることも容易となる。
　また、コイルばね２４の内側には、刻み２４ｃが設けられていることが好ましい。この刻み２４ｃにより、固定ドラム２２との間に生じる摩擦係数を増大し、ロック力を高めることができる。
　なお、回動プレート２３に設けられている係止補助カム２３ｅ及びばね係止部２３ｆは、長手方向に対して左右対称に設けられている。アームレスト１は、通常、左右対称（左腕を載せるためのものと右腕を載せるためのもの）で取り付けられるところ、回動プレート２３を長手方向に対して左右対称とすることで部品の共用化を図ることが可能となる。また、固定ドラム２２に設けられている巻き戻しカム２２ａ及び復帰カム２２ｂについても、長手方向に対して左右対称とすることで、部品を共用化することが可能となる。部品を共用化することで、それら部品を作製するための金型・設備の数を削減することができる。また、使用する部品の種類を少なくすることで、部品の管理にかかる手間を軽減することができる。
 
　図１に示すように、固定ドラム２２の下端の縁２２ｄが、取付金具２１のボルト穴２１ｂの縁にクリンチされることによって、固定ドラム２２が取付金具２１にクリンチ結合するようになっている。また、回動プレート２３の被挟み込み部２３ｄが、取付金具２１の周縁面２１ｄと、固定ドラム２２の縮径段部２２ｃとの間に、多少の遊びを持った状態で挟まれることによって、回動プレート２３が、取付金具２１及び固定ドラム２２に回動可能な状態で保持されるようになっている。
　さらに、取付金具２１は、その中央部が、周縁面２１ｄよりも、シート側ブラケット９０に向かって突出した形態となっている。このシート側ブラケット９０に向かって突出し、その座面に直接当接する部分が、取付金具２１の取付座２１ｅとなる。取付座２１ｅが突出した形態となっているため、取付座２１ｅをシート側ブラケット９０の平坦な座面に当接させた際に、アームレスト１とシート側ブラケット９０との間の、取付座２１ｅの周辺（シート側ブラケットの座面の周縁）に隙間δが形成されるようになる。
　アーム部材１０の開口部１１の縁は、この隙間δに入り込んで設けられていることが好ましい。というのも、開口部１１周辺の幅、つまり開口部１１の縁と外周壁１２との距離Ｄが小さいと、アーム部材１０の強度と剛性が低くなってしまうところ、開口部１１の縁を隙間δに入り込むように設け、距離Ｄを大きくすることにより、アーム部材１０の強度と剛性を高めることができるためである。シート側ブラケット９０と干渉させずに、アーム部材１０の開口部１１の縁を隙間δに入り込むように設けることで、幅広縁部を有する開口部１１とすることができる。幅広縁部の上下方向幅（距離Ｄ）は、例えば１０ｍｍ以上程度とすることができる。
　なお、上述したように、取付金具２１は、シート側ブラケット９０の係止穴部９１に挿入される係止突部２１ａを備えている。係止突部２１ａは、図１に示すように、その外周が係止穴部９１の内周に略密着する全周密着タイプのもの（全周密着突部２１ａ１）を含んでいることが好ましい。というもの、シート側ブラケット９０に対するアームレスト１の取付強度は、係止穴部９１の内周と係止突部２１ａの外周との接触面積の大きさで決まるところ、全周密着突部２１ａ１があることによって、それらの接触面積を大きくでき、取付強度を維持しつつ、シート側ブラケット９０および取付金具２１の軽量化を図ることができるためである。
　係止突部２１ａは、全周密着突部２１ａ１の他にも、先細りピンタイプのもの（先細り突部２１ａ２）を含んでいることが好ましい。というもの、先細り突部２１ａ２は、先端が尖っている（アームレスト１の前方あるいは後方から見たときに先細りの形態とされている）ため、係止穴部９１に挿入しやすく、シート側ブラケット９０への取り付け（差し込み）が容易になるためである。
　本実施形態において、係止突部２１ａは、１つの全周密着突部２１ａ１と２つの先細り突部２１ａ２とからなるが、それらの個数はこれに限定されない。例えば、アームレスト１自体の耐荷重性能をより高めたい場合には、２つ以上の全周密着突部２１ａ１を設けてもかまわない。
 
２．第二実施態様のアームレスト
　続いて、第二実施態様のアームレスト２について説明する。なお、第二実施態様のアームレスト２の説明で特に言及しない構成については、上述した第一実施態様のアームレスト１と略同様の構成を採用することができるものとする。
　図４は、第二実施態様における回動ユニット２０の、アームレスト長手方向に沿う断面図である。第一実施形態では、図１に示すように、コイルばね２４が固定ドラム２２に巻き付けられる構造となっていた。これに対し、第二実施形態では、図４に示すように、コイルばねが設けられていない構造となっている。これに伴って、回動プレート２３には、固定ドラム２２を取り囲み、その上端まで起立する筒状起立壁２３ｇが設けられる。筒状起立壁２３ｇは、固定ドラム２２と中心軸を同一にするものとなっている。
　第二実施形態では、コイルばねを無くしたことにより、ばねロック機能が実現されなくなるものの、回動ユニット２０の部品点数を削減することができる。また、回動ユニット２０を軽量化することが可能となる。
　加えて、コイルばねの自由端を操作するための機構（カム機構等）を不使用とすることで、回動ユニット２０の構造を簡素化して、回動ユニット２０のさらなる軽量化を図ることが可能となる。また、当該機構が不要となることで、右腕用と左腕用のアームレスト１で部品を共用化することが容易にできる。これにより、それら部品を作製するための金型・設備等の数を削減することができる。また、使用する部品の種類を少なくすることで、部品の管理にかかる手間を軽減することができる。
 
　　１　　　　：アームレスト（第一実施形態）
　　１ａ　　　：表装部材
　　１ｂ　　　：緩衝部材
　　２　　　　：アームレスト（第二実施形態）
　　１０　　　：アーム部材
　　１１　　　：開口部
　　１２　　　：外周壁
　　２０　　　：回動ユニット
　　２０ａ　　：ボルト挿通穴
　　２１　　　：取付金具
　　２１ａ　　：係止突部
　　２１ａ１　　：全周密着突部
　　２１ａ２ 　：先細り突部
　　２１ｂ　　：ボルト穴
　　２１ｃ　　：起立壁
　　２１ｄ　　：周縁面
　　２１ｅ　　：取付座
　　２２　　　：固定ドラム
　　２２ａ　　：巻き戻しカム
　　２２ｂ　　：復帰カム
　　２２ｃ　　：縮径段部
　　２２ｄ　　：下端縁
　　２３　　　：回動プレート
　　２３ａ　　：起立結合壁
　　２３ｂ　　：起立受壁
　　２３ｃ　　：起立受壁
　　２３ｄ　　：被挟み込み部
　　２３ｅ　　：係止（保持）補助カム
　　２３ｆ　　：ばね係止（保持）部
　　２３ｇ　　：筒状起立壁
　　２４　　　：コイルばね（ロックばね）
　　２４ａ　　：自由端
　　２４ｂ　　：固定端
　　２４ｃ　　：刻み
　　３０　　　：カバー部材
　　α　　　　：下方回動ストッパー
　　β　　　　：上方回動ストッパー
　　γ　　　　：回動中心線
　　δ　　　　：隙間

Claims (6)

  1. 　シート側ブラケットに回動可能な状態で取り付けられるアームレストであって、
    　腕を支えるためのアーム部材と、
    　回動プレートを有し、アーム部材が取り付けられてなる回動側部材と、
    　係止突部を有し、シート側ブラケットの座面の係止穴部に係止突部が挿入されることで位置決めされ、シート側ブラケットにボルト固定される取付金具と、
    　回動側部材の回動軸を為し、一端が取付金具に結合された固定ドラムとを備え、
    　取付金具が、中央部に取付座を有し、取付座をシート側ブラケットの座面に当接させた際に、取付座及び座面の周縁であって取付金具とシート側ブラケットとの間の箇所に隙間ができる形態とされ、
    　取付金具の外周部に起立壁形態の下方回動ストッパー及び上方回動ストッパーが設けられ、回動プレートに上下方回動ストッパー受部となる起立受壁が設けられ、
    　固定ドラム及び取付金具が、回動プレートを挟み込み遊合状態としながら、クリンチ結合されて回動ユニットを為し、
    　回動プレートをアーム部材に結合して回動ユニットをシート側ブラケットに取り付けた際に、取付金具とシート側ブラケットとの間の取付座及び座面の周縁の隙間により、アーム部材がシート側ブラケットに干渉することなく回動し、
    　上下方回動ストッパー機構を内臓する
    ことを特徴とするアームレスト。
     
  2. 　アーム部材の基端側であって回動ユニット取付部となる箇所に、幅広縁部を有する開口部が形成され、
    　取付金具の中央に、前記開口部に挿通されてシート側ブラケットの座面に当接する突出した取付座が形成された
    請求項１記載のアームレスト。
     
  3. 　取付金具の係止突部が、シート側ブラケットの係止穴部との接触面積が大きい形態とされた
    請求項１又は２記載のアームレスト
     
  4. 　回動ユニットが、ばねロック機構をさらに備えたものであり、
    　回動プレートに、ばね固定部とばね係止部と係止補助カムとを備え、
    　固定ドラムの外周部に、巻き戻しカムと復帰カムとを備え、
    　一端を自由端とし、もう一端を固定端とし、自由端が外曲げされたコイルばねとを備えた
    請求項１から３いずれか記載のアームレスト。
     
  5. 　コイルばねの内側に、固定ドラムに対する摩擦を増大させるための刻みが設けられた
    請求項４記載のアームレスト。
     
  6. 　回動プレートに、固定ドラムと同一軸上に配される筒状起立壁が設けられた
    請求項１から３いずれか記載のアームレスト。
     
     
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