WO2022130765A1 - 車両用ドアハンドル装置 - Google Patents

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WO2022130765A1
WO2022130765A1 PCT/JP2021/038118 JP2021038118W WO2022130765A1 WO 2022130765 A1 WO2022130765 A1 WO 2022130765A1 JP 2021038118 W JP2021038118 W JP 2021038118W WO 2022130765 A1 WO2022130765 A1 WO 2022130765A1
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WO
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cover
wall portion
longitudinal direction
back cover
detection sensor
Prior art date
Application number
PCT/JP2021/038118
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English (en)
French (fr)
Inventor
高志 小野
宣明 伊藤
和久 藪本
英樹 佐野
Original Assignee
株式会社アルファ
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Publication date
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Application filed by 株式会社アルファ filed Critical 株式会社アルファ
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Priority to US18/253,202 priority patent/US20240011338A1/en
Priority to EP21906129.8A priority patent/EP4265872A1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E05B81/77—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles comprising sensors detecting the presence of the hand of a user
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part

Definitions

  • the present disclosure relates to a vehicle door handle device used for opening and closing a vehicle door.
  • the grip portion of the handle grip is provided with a member to be operated that moves in parallel to the grip surface by the grip force when the grip portion is gripped, and the operated member is parallel to the grip portion.
  • the movement is detected by the switch.
  • the switch detects the translation of the member to be operated, control such as switching the door lock to the unlocked state is performed.
  • the conventional door handle device for vehicles as described above has a configuration in which the operated member is translated.
  • a stopper that regulates the movement of the operated member by contacting the operated member is provided.
  • the present embodiment has been made to solve the above-mentioned problems, and one of the purposes thereof is to provide a vehicle door handle device capable of improving the operability of the user.
  • the vehicle door handle device has a front cover and a back cover integrally provided with the front cover and arranged on the vehicle door side of the front cover, and is attached to the door to be a door.
  • a handle member for being operated by the user during the opening / closing operation of the door and an operation detection sensor for detecting the operation of the handle member by the user are provided, and the back cover is arranged at both ends of the back cover in the longitudinal direction. It is arranged between a pair of movement-controlled parts and a pair of movement-controlled parts in which relative movement of the handle member from the front side to the back side and from the back side to the front side in the front-back direction is restricted.
  • the operation detection sensor detects the bending of the flexible portion, which has a flexible portion that can be flexed in response to an operation by the user.
  • the back cover has a flexible portion arranged between the pair of moving restricted portions, and the operation detection sensor detects the deflection of the flexible portion. It is possible to reduce the risk of causing the user to feel the bump, and improve the user's operability.
  • FIG. 1 It is a front view which shows the door handle device for a vehicle by embodiment of this invention. It is sectional drawing of the door handle device for a vehicle which follows the line II-II of FIG. It is a back view which shows the door handle device for a vehicle of FIG. It is an enlarged view which shows the area IV of FIG. 2 enlarged. It is sectional drawing of the door handle device for a vehicle which follows the line VV of FIG. It is a perspective view which shows the front cover of FIG. It is a surface view which shows the table cover of FIG. It is sectional drawing of the front cover along the line VIII-VIII of FIG. It is a back view which shows the front cover of FIG. It is sectional drawing of the front cover along the line XX of FIG.
  • FIG. 17 It is a perspective view which shows the back cover of FIG. It is a front view which shows the back cover of FIG. It is sectional drawing of the back cover along the line XIII-XIII of FIG. It is a back view of the back cover of FIG. It is a back end view which shows the back cover of FIG. It is an enlarged view of the area XVI of FIG. It is a perspective view which shows the assembly including the operation detection sensor and the approach detection sensor of FIG. It is a surface view which shows the assembly of FIG. It is sectional drawing of the assembly along the line XIX-XIX of FIG. It is a perspective view which shows the state which the assembly of FIG. 17 is assembled to a back cover. It is explanatory drawing which shows the method of assembling the back cover to the front cover of FIG.
  • FIG. 1 is a surface view showing a vehicle door handle device 1 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a sectional view of the vehicle door handle device 1 along lines II-II of FIG. 1
  • FIG. 3 is a sectional view.
  • 1 is a back view showing a vehicle door handle device 1
  • FIG. 4 is an enlarged view showing an enlarged region IV of FIG. 2
  • FIG. 5 is an enlarged view of a vehicle door handle along line VV of FIG. 2. It is sectional drawing of the apparatus 1.
  • FIG. 1 is a surface view showing a vehicle door handle device 1 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a sectional view of the vehicle door handle device 1 along lines II-II of FIG. 1
  • FIG. 3 is a sectional view.
  • 1 is a back view showing a vehicle door handle device 1
  • FIG. 4 is an enlarged view showing an enlarged region IV of FIG. 2
  • FIG. 5 is an enlarged view of a vehicle door handle along line V
  • the vehicle door handle device 1 shown in FIGS. 1 to 3 may be a device attached to the door 2 (see FIG. 2) of a vehicle such as a passenger car. More specifically, the vehicle door handle device 1 may be attached to the outside of the door 2.
  • the vehicle door handle device 1 can include a handle member 3, an operation detection sensor 4, and an approach detection sensor 5.
  • the handle member 3 can have a longitudinal outer shape as a whole, and can be a member that is attached to the door 2 of the vehicle and can be operated by the user when opening and closing the door 2.
  • each part of the vehicle door handle device 1 may be described using the terms of the handle member 3 in the longitudinal direction 3a, the front-back direction 3b, and the width direction 3c.
  • the longitudinal direction 3a may be the direction in which the handle member 3 extends for a long time.
  • the front-back direction 3b may be a direction that intersects the longitudinal direction 3a, and may be a direction in which the front cover 30 and the back cover 31, which will be described later, overlap.
  • the front side according to the front-back direction 3b may refer to the side in the direction from the back cover 31 to the front cover 30, and the back side according to the front-back direction 3b may refer to the side in the direction from the front cover 30 to the back cover 31.
  • the width direction 3c can be a direction that intersects the longitudinal direction 3a and the front-back direction 3b.
  • the longitudinal direction 3a, the front-back direction 3b, and the width direction 3c can be orthogonal to each other.
  • the longitudinal direction 3a extends in the front-rear direction of the vehicle
  • the front-back direction 3b extends in the width direction of the vehicle
  • the width direction 3c extends in the height direction of the vehicle ( Can be extended in the vertical direction).
  • the back side may be inside in the vehicle width direction, and the front side may be outside in the vehicle width direction.
  • the handle member 3 can have a front cover 30 and a back cover 31.
  • the front cover 30 and the back cover 31 may have a longitudinal outer shape as a whole like the handle member 3.
  • the longitudinal direction of the front cover 30 and the back cover 31 may be synonymous with the longitudinal direction 3a of the handle member 3.
  • the front cover 30 and the back cover 31 can be overlapped with each other in the front / back direction 3b as described above.
  • the back cover 31 may be arranged on the back side of the front cover 30. That is, the back cover 31 may be adapted to be located closer to the door of the vehicle than the front cover 30.
  • the back cover 31 can be provided integrally with the front cover 30 by being attached to the front cover 30. As will be described in detail later, the back cover 31 can be provided integrally with the front cover 30 in a state of being inserted into the internal space of the front cover 30.
  • the back cover 31 of the present embodiment can have first and second moving regulated portions 32, 33 (a pair of moving regulated portions) and a flexible portion 34.
  • the first and second moving regulated portions 32 and 33 may be arranged at both ends of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a.
  • the first moving regulated portion 32 may be arranged on one end 31a side of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a.
  • These first and second movement regulated portions 32 and 33 move relative to the front cover 30 from the front side to the back side and from the back side to the front side (that is, in both directions related to the front and back directions 3b) in the front and back directions 3b.
  • the first and second movement regulated portions 32 and 33 are contact portions 320 (first) in which movement in the front and back directions 3b is restricted by contact with the configuration provided on the front cover 30.
  • the movement regulated portion 32) and the fastening portion 330 (second movement regulated portion 33) whose movement in the front-back direction 3b is restricted by fastening to the front cover 30 can be included.
  • the combination of the mode and / or mode of restricting the movement in both directions related to the front and back directions 3b in the first and second movement regulated portions 32 and 33 is not limited to the above, and is, for example, welding, adhesion, or nail fitting.
  • the movement in the front-back direction 3b may be restricted by other aspects such as, and for example, both the first and second movement regulated portions 32 and 33 may have the same aspect. That is, both the first and second movement regulated portions 32 and 33 may be the fastening portion 330.
  • the flexible portion 34 can be arranged between the first and second movement regulated portions 32 and 33 related to the longitudinal direction 3a, and can be a portion that can be flexed according to an operation by the user. More specifically, the flexible portion 34 may be provided so as to be displaceable on the front side in the front / back direction 3b relative to the front cover 30 by bending according to an operation by the user. More specifically, when the handle member 3 is pulled by the user, the flexible portion 34 elastically deforms (deflects) with the first and second movement regulated portions 32 and 33 as fulcrums. Therefore, it can be provided so as to be displaceable on the front side related to the front and back directions 3b relative to the front cover 30.
  • the pulling operation is not limited, but may be an operation in which a user outside the vehicle inserts a hand between the door 2 and the steering wheel member 3 and then pulls the steering wheel member 3 toward (outside the vehicle).
  • the back cover 31 can project from the front cover 30 to the back side related to the front / back direction 3b, and the flexible portion 34 exerts an external force due to the pulling operation. May be adapted primarily to receive.
  • the flexible portion 34 is displaced to the back side related to the front / back direction 3b relative to the front cover 30 due to the elasticity of the flexible portion 34 itself, and returns to a predetermined position. Can be done.
  • the distance relating to the longitudinal direction 3a between the first and second moving regulated portions 32 and 33 is not limited, but relates to the longitudinal direction 3a between one end 31a and the first moving regulated portion 32. It is preferably longer than the distance and the distance in the longitudinal direction 3a between the other end 31b and the second movement regulated portion 33. That is, it is preferable to secure the flexible portion 34 wider in the longitudinal direction 3a. This is so that the flexible portion 34 can be flexed more reliably by the pulling operation.
  • the flexible portion 34 when the flexible portion 34 is not subjected to an external force due to the pulling operation, the flexible portion 34 is arranged in a non-contact manner with respect to the front wall portion 300a of the front cover 30 extending in the longitudinal direction 3a and the width direction 3c. obtain. Further, the elasticity of the back cover 31 or the flexible portion 34 may limit the amount of deflection (displacement amount to the front side) of the flexible portion 34. Therefore, it is not necessary to regulate the displacement of the flexible portion 34 by bringing another member into contact with the flexible portion 34.
  • the displacement of the flexible portion 34 to the front side in the front / back direction 3b is, for example, the front cover 30 or the like. It does not have to be regulated by the contact with the member of.
  • the separation distance between the flexible portion 34 and the front wall portion 300a of the front cover 30 is set to be larger than the amount of displacement of the flexible portion 34 to the front side when the handle member 3 receives a normal manual pulling operation. Can be done.
  • a normal manual pulling operation can be considered, for example, a pulling operation of 10 N or less.
  • the flexible portion 34 may be configured to be displaced to the front side by 0.5 mm or less when subjected to a normal manual pulling operation.
  • the operation detection sensor 4 may be for detecting the operation of the handle member 3 by the user.
  • the operation detection sensor 4 of this embodiment may be adapted to detect the deflection of the flexible portion 34. More specifically, the operation detection sensor 4 of the present embodiment detects the displacement of the flexible portion 34 to the front side in the front-back direction 3b when the handle member 3 is pulled by the user. Can be adapted.
  • the operation detection sensor 4 can be configured by any sensor.
  • the operation detection sensor 4 may be a contact type sensor or a non-contact type sensor, although the operation detection sensor 4 is not limited.
  • As the contact type sensor a solenoid switch having a displaceable plunger together with the flexible portion 34 can be exemplified.
  • As the non-contact type sensor a capacitive type, a magnetic type, an optical type, or an ultrasonic type proximity sensor can be exemplified.
  • the operation detection sensor 4 of the present embodiment is an inductive sensor having a detection unit 40 attached to the front cover 30 and a detection unit 41 attached to the back cover 31. Can be configured.
  • the detected portion 40 may include a flat metal plate (conductor).
  • the detection unit 41 may include a coil and a circuit unit. When the flexible portion 34 bends, the detected portion 41 is displaced so as to approach the detected portion 40.
  • the inductive sensor can detect the proximity of the detection unit 41 to the detection unit 40 in a non-contact manner, and detect the proximity as the deflection of the flexible unit 34.
  • the inductive sensor can be understood as a kind of magnetic proximity sensor (non-contact type sensor) that utilizes electromagnetic induction between a conductor and a coil. Contrary to the above, the detected unit 40 may be attached to the back cover 31, and the detected unit 41 may be attached to the front cover 30. By using the inductive sensor, even if the bending of the flexible portion 34 is fine, the bending of the flexible portion 34 can be detected more reliably.
  • the approach detection sensor 5 can be a sensor for detecting the entry of an object into the space between the door 2 and the handle member 3.
  • the approach detection sensor 5 can detect the entry of the user's hand into the space.
  • the approach detection sensor 5 can be configured by any sensor.
  • the approach detection sensor 5 may be a non-contact type sensor or a contact type sensor.
  • a non-contact type sensor a capacitive type, an optical type or an ultrasonic type proximity sensor or a camera can be exemplified.
  • the approach detection sensor 5 is a capacitance type proximity sensor
  • the approach of an object can be detected according to a change in the capacitance of the space.
  • the camera can take an image of the handle member 3 or the user's hand. By analyzing the image data captured by the camera, it is possible to detect the entry of an object into space. Examples of the camera include an in-vehicle camera, a side mirror camera, a camera for monitoring the surroundings of the vehicle, and the like.
  • a capacitance type touch sensor or an ultrasonic type touch sensor can be exemplified.
  • the approach detection sensor 5 is a capacitance type contact sensor
  • the contact of the foreign substance is detected as the entry of the object into the space. It's okay.
  • the approach detection sensor 5 can be attached to any position.
  • the approach detection sensor 5 of this embodiment can be attached to the handle member 3. More specifically, the intrusion detection sensor 5 may be arranged in the internal space between the front cover 30 and the back cover 31. More specifically, the approach detection sensor 5 may be arranged on the back side of the operation detection sensor 4 in the front / back direction 3b in the internal space between the front cover 30 and the back cover 31.
  • the approach detection sensor 5 may configure the back surface of the handle member 3 so as to be adjacent to the space between the door 2 and the handle member 3.
  • the approach detection sensor 5 may be provided at another position such as the door 2.
  • the approach detection sensor 5 may be provided in the vehicle interior or in the vicinity of the side mirror. The position where the approach detection sensor 5 is provided can be changed according to the method of the sensors constituting the approach detection sensor 5.
  • a circuit unit may be connected to the operation detection sensor 4 and the approach detection sensor 5.
  • the circuit unit is composed of, for example, a storage unit for storing a program and an arbitrary device such as a computer or a dedicated circuit that performs arithmetic processing based on the program, and is used as a signal from the operation detection sensor 4 and the intrusion detection sensor 5. Accordingly, the door 2 can be locked / unlocked and / or the latch released.
  • FIGS. 6 to 10 is a perspective view showing the table cover 30 of FIG. 2
  • FIG. 7 is a surface view showing the table cover 30 of FIG. 6
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of the table cover 30 along the line VIII-VIII of FIG. 9 is a back view showing the front cover 30 of FIG. 6,
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of the front cover 30 along the line XX of FIG.
  • the table cover 30 includes a table cover main body 300, a first leg portion 301, a second leg portion 302, a fastening base portion 303, a receiving portion 304, a first sensor base portion 305, and a bending limiting portion 306. May have.
  • the front cover main body 300 may be a longitudinal portion extending in the longitudinal direction 3a.
  • the front cover body 300 may be adapted to appear on the outside of the door 2 when the handle member 3 is attached to the door 2.
  • the front cover main body 300 can have a U-shaped cross section that opens on the back side in the front / back direction 3b. More specifically, the front cover main body 300 can have a front wall portion 300a, a left side wall portion 300b, and a right side wall portion 300c arranged in a U shape.
  • the front wall portion 300a can have a curved cross-sectional shape in which the central portion protrudes to the front side as compared with both end portions related to the longitudinal direction 3a.
  • the back cover 31, the operation detection sensor 4, and the approach detection sensor 5 can be inserted into the internal space of the front cover main body 300.
  • the first and second leg portions 301 and 302 may be portions extending from both ends of the front cover main body 300 in the longitudinal direction 3a to the back side.
  • the first leg portion 301 may be arranged on the one end 30a side of the front cover 30 in the longitudinal direction 3a.
  • the second leg portion 302 may be arranged on the other end 30b side of the front cover 30 in the longitudinal direction 3a.
  • the first and second leg portions 301, 302 may be adapted to be inserted into the door 2 and secured to the configuration within the door 2 when the handle member 3 is attached to the door 2 of the vehicle.
  • the first leg portion 301 (one end 30a side) may be arranged at the rear of the vehicle, and the second leg portion 302 (the other end 30b side) may be arranged at the front of the vehicle.
  • the fastening base 303 may be a portion used when the back cover 31 is fastened to the front cover 30.
  • the fastening base 303 of the present embodiment may be provided in the internal space of the front cover main body 300.
  • the fastening base 303 may be formed of a tubular body that protrudes from the back surface 300a 1 of the front wall portion 300a of the front cover main body 300 to the back side and is provided with a thread groove inside.
  • the fastening base 303 may be arranged at a position closer to the other end 30b than the central position of the front cover main body 300 in the longitudinal direction 3a.
  • the receiving portion 304 may be a portion that receives the end portion of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a.
  • the receiving portion 304 of the present embodiment may be arranged at a position closer to one end 30a than the central position of the front cover main body 300 in the longitudinal direction 3a.
  • the receiving portion 304 of the present embodiment is provided with a support wall portion 304a and first and second wall portions 304b, 304c facing each other in the front-back direction 3b. good.
  • the support wall portion 304a may be a wall portion protruding from the back surface 300a 1 of the front wall portion 300a to the back side.
  • the support wall portion 304a may be arranged at a position closer to one end 30a than the first and second wall portions 304b, 304c in the longitudinal direction 3a.
  • the width of the support wall portion 304a in the width direction 3c can be narrower than the width of the front cover main body 300 at the position where the support wall portion 304a is provided.
  • the central positions of the support wall portion 304a and the front cover main body 300 in the width direction 3c may coincide with each other.
  • the first and second wall portions 304b and 304c may be wall portions facing each other in the front and back directions 3b.
  • the first wall portion 304b can be arranged on the back side of the second wall portion 304c in the front-back direction 3b.
  • the first wall portion 304b of the present embodiment may be projected in the longitudinal direction 3a from the tip end portion of the support wall portion 304a toward the other end 30b side.
  • the second wall portion 304c of the present embodiment is located at a position away from the back surface 300a 1 of the front wall portion 300a of the front cover main body 300 in the front / back direction 3b, and is located on the left side wall portion 300b and the right side wall portion 300c of the front cover main body 300.
  • first and second wall portions 304b and 304c are not limited to these, for example, the second wall portion 304c is configured by the back surface 300a 1 of the front wall portion 300a of the front cover main body 300. The configuration may be taken.
  • the first sensor base 305 may be a portion to which the detected unit 40 (or detection unit 41) of the operation detection sensor 4 is attached.
  • a detected portion 40 made of a flat metal plate may be attached to the first sensor base 305 of the present embodiment.
  • the first sensor base 305 of the present embodiment can be configured by an island-shaped protrusion slightly protruding from the back surface 300a 1 of the front wall portion 300a to the back side, and one end thereof with respect to the receiving portion 304 in the longitudinal direction 3a. It may be located away from 30a. By using the first sensor base 305 as a protrusion, it becomes easy to specify the position where the detected portion 40 is attached to or attached to the front cover main body 300.
  • the bending limiting portion 306 may be configured to limit the excessive bending of the flexible portion 34 when an excessive pulling operation such as 50N is performed. At least when an excessive pulling operation is performed, the excessive bending of the flexible portion 34 can be limited by abutting the top of the third protrusion 316 of the back cover 31, which will be described later, with the bending limiting portion 306. In other words, when the pulling operation is not performed and when the normal manual pulling operation is performed, the third protrusion 316 may be separated from the bending limiting portion 306 in the front-back direction 3b.
  • the deflection limiting portion 306 of the present embodiment is projected from the left side wall portion 300b and the right side wall portion 300c of the front cover main body 300 in the width direction 3c at a position separated from the first sensor base portion 305 in the front / back direction 3b. It can be composed of a pair of walls.
  • the deflection limiting portion 306 can function as an elastic body having a predetermined elasticity when the third protrusion 316 is abutted against it.
  • the deflection limiting portion 306 may be arranged within the extending width of the first sensor base 305 with respect to the longitudinal direction 3a.
  • FIG. 11 is a perspective view showing the back cover 31 of FIG. 2
  • FIG. 12 is a surface view showing the back cover 31 of FIG. 11
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of the back cover 31 along the lines XIII-XIII of FIG. 14
  • a back view of the back cover 31 of FIG. 15 is a rear end view showing the back cover 31 of FIG. 11, and
  • FIG. 16 is an enlarged view of the region XVI of FIG.
  • the back cover 31 includes a back cover main body 310, a fastening opening 311, a first piece portion 312, a second piece part 313, a first protrusion 314, a second protrusion 315, and a first portion. It can have three protrusions 316, a fourth protrusion 317, a fifth protrusion 318 and an engagement opening 319.
  • the back cover main body 310 may be a longitudinal portion extending in the longitudinal direction 3a.
  • the back cover main body 310 can have a back wall portion 310a, a left side wall portion 310b, a right side wall portion 310c, and a back end wall portion 310d.
  • the left side wall portion 310b, the right side wall portion 310c, and the back end wall portion 310d face the front side in the front / back direction 3b from the left side portion, the right side portion, and the back feed end portion (one end 31a side of the back cover 31) of the back wall portion 310a.
  • the back wall portion 310a, the left side wall portion 310b, the right side wall portion 310c, and the back end wall portion 310d can partition the internal space of the back cover main body 310 into which the operation detection sensor 4 can be inserted.
  • the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c may be provided with first and second wide portions 310e 1 , 310e 2 and narrow portions 310e 3 .
  • the narrow portion 310e 3 may be a portion where the distance between the inner surfaces of the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c related to the width direction 3c is narrower than that of the first and second wide portions 310e 1 and 310e 2 , and is in the longitudinal direction. It may be arranged in the central portion of the back cover 31 according to 3a.
  • the first wide portion 310e 1 may be arranged on one end 31a side of the back cover 31 with respect to the narrow portion 310e 3 in the longitudinal direction 3a.
  • the second wide portion 310e 2 may be arranged on the other end 31b side of the back cover 31 with respect to the narrow portion 310e 3 in the longitudinal direction 3a.
  • a second sensor base 310a 2 may be provided on the surface 310a 1 of the back wall 310a.
  • the second sensor base 310a 2 may be a portion to which the detection unit 41 (or the detection unit 40) of the operation detection sensor 4 is attached.
  • the detection unit 41 of the operation detection sensor 4 may be attached to the second sensor base 310a 2 via the housing 600 of the assembly 6 described later.
  • the second sensor base portion 310a 2 of the present embodiment has a protrusion protruding outward from the surface 310a 1 of the back wall portion 310a and both sides of the protrusion in the longitudinal direction 3a.
  • the top surface of the protrusion can be flat and corners can be formed around the top surface.
  • the range provided with the second sensor base 310a 2 can overlap with the range provided with the narrow portion 310e 3 .
  • the back surface 310a 3 of the back wall portion 310a may be provided with a recess 310a 4 recessed toward the front side. With the recess 310a 4 , when the steering wheel member 3 is attached to the door 2 of the vehicle, a space into which the user's hand can be inserted can be formed between the steering wheel member 3 and the door 2.
  • the above-mentioned second sensor base 310a 2 can be provided on the front side of the recess 310a 4 .
  • the fastening opening 311 may be a portion used when the back cover 31 is fastened to the front cover 30, similarly to the fastening base 303 of the front cover 30 described above.
  • the fastening opening 311 of the present embodiment can be an opening formed in the back wall portion 310a of the back cover main body 310, and the fastening base of the front cover 30 when the back cover 31 is fastened to the front cover 30. It can be arranged so that it can be stacked on the 303.
  • the above-mentioned fastening portion 330 (second moving regulated portion 33) can be formed by fastening the fastening member 7 described later to the fastening base portion 303 in a state where the fastening opening 311 is overlapped with the fastening base portion 303.
  • the first piece portion 312 may be a portion protruding from the end of the back cover main body 310 in the longitudinal direction 3a to the back side in the front / back direction 3b. More specifically, the first piece portion 312 may project from the back surface of the end portion of the back cover main body 310 on the one end 31a side (rear side of the vehicle) of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a to the back side. As particularly shown in FIGS. 14 and 15, the width of the first piece portion 312 in the width direction 3c can be narrower than the width of the back cover main body 310 in the same direction. The central positions of the first piece portion 312 and the back cover main body 310 in the width direction 3c can coincide with each other. The thickness of the first piece portion 312 related to the longitudinal direction 3a can be made thinner than the thickness of the back cover main body 310 related to the longitudinal direction 3a at the root of the first piece portion 312.
  • the second piece portion 313 may be a portion extending in the longitudinal direction 3a from the first piece portion 312. More specifically, the second piece portion 313 may extend from the back end surface of the first piece portion 312 toward one end 31a side (rear side of the vehicle) of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a. As particularly shown in FIGS. 14 and 15, the width of the second piece 313 in the width direction 3c can be equal to the width of the first piece 312 in the same direction. As particularly shown in FIG. 16, the second piece portion 313 is in the front-back direction with respect to the tip portion 312a of the first piece portion 312 so as to form a portion having an L-shaped cross section together with the tip portion of the first piece portion 312.
  • the second piece portion 313 is configured so that the second piece portion 313 can be elastically deformed in the front / back direction 3b centering on the base portion 313a of the second piece portion 313 when the back cover 31 is assembled to the front cover 30, for example, as described later. can do.
  • the elasticity of the second piece 313 is adjusted by changing various conditions such as the material of the back cover 31 (second piece 313) and / or the thickness of the second piece 313 related to the front / back direction 3b. be able to.
  • the first protrusion 314 may be a protrusion protruding from the back surface of the second piece portion 313 according to the front and back directions 3b.
  • the first protrusion 314 of the present embodiment can include a plurality of protrusions (more specifically, a pair of protrusions) arranged apart from each other in the width direction 3c.
  • the first protrusion 314 can extend in the longitudinal direction 3a.
  • the first protrusion 314 of the present embodiment may extend in the longitudinal direction 3a from the base portion 313a of the second piece portion 313 to the tip portion 313b.
  • the second protrusion 315 is a protrusion protruding from the tip surface (front surface of the front / back direction 3b) of the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c on the one end 31a side of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a. could be. As particularly shown in FIG. 13, the second protrusion 315 can be arranged at the same position as the first protrusion 314 with respect to the longitudinal direction 3a. Although not limited, the top of the second protrusion 315 preferably has an arcuate outer surface when viewed in cross section of the back cover 31 along the longitudinal direction 3a.
  • the third protrusion 316 is a protrusion protruding from the tip surfaces of the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c at a position farther from one end 31a of the back cover 31 than the second protrusion 315 in the longitudinal direction 3a. obtain.
  • the third protrusion 316 is within the range in which the second sensor base 310a 2 extends, in other words, the detection unit 41 of the operation detection sensor 4 with respect to the longitudinal direction 3a. (Or the detected portion 40) is preferably arranged within the extending range.
  • the third protrusion 316 of the present embodiment may be arranged at one end 31a side from the central position of the second sensor base 310a 2 in the longitudinal direction 3a.
  • the third protrusion 316 can be arranged so as to be located on the back side of the deflection limiting portion 306 according to the front / back direction 3b when the back cover 31 is assembled to the front cover 30, and at least an excessive pull. It may be adapted so that it abuts against the deflection limiting portion 306 when the operation is performed and prevents the detected portion 40 and the detection portion 41 (or the housing 600 described below) from coming into contact with each other.
  • the fourth protrusion 317 may be a protrusion protruding from the inner end surface of the back end wall portion 310d toward the inside space of the back cover main body 310.
  • the fourth protrusion 317 of the present embodiment can include a plurality of protrusions (more specifically, a pair of protrusions) arranged apart from each other in the width direction 3c.
  • the fifth protrusion 318 is a protrusion protruding from the inner side surface of the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c toward the inside space of the back cover main body 310 on the other end 31b side of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a.
  • the fifth protrusion 318 of the present embodiment may be arranged on the other end 31b side of the second sensor base portion 310a 2 in the longitudinal direction 3a. As specifically shown in FIG. 12, with respect to the longitudinal direction 3a, the fifth protrusion 318 can be arranged within the range in which the narrow portion 310e 3 extends.
  • the engaging opening 319 may be an opening provided in the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c. As specifically shown in FIG. 13, with respect to the longitudinal direction 3a, the engaging opening 319 can be arranged within the extent to which the second sensor base 310a 2 and the narrow portion 310e 3 extend.
  • the engaging opening 319 of the present embodiment may be arranged on the other end 31b side of the third protrusion 316 in the longitudinal direction 3a.
  • FIG. 17 is a perspective view showing an assembly 6 including an operation detection sensor 4 and an approach detection sensor 5 of FIG. 2
  • FIG. 18 is a surface view showing the assembly 6 of FIG. 17, and
  • FIG. 19 is a line XIX- of FIG. It is sectional drawing of the assembly 6 along XIX
  • FIG. 20 is a perspective view which shows the state which the assembly 6 of FIG. 17 is assembled to the back cover 31.
  • the operation detection sensor 4 may be a separate member, but at least a part of the operation detection sensor 4 is a front cover 30 and a back cover 31 in a state of an assembly 6 integrated with other electronic components. It may be placed in the internal space between them.
  • the detection unit 41 of the operation detection sensor 4 and the approach detection sensor 5 as an electronic component can be integrated with each other as an assembly 6.
  • the electronic component integrated with at least a part of the operation detection sensor 4 is not limited to the approach detection sensor 5, but is an antenna for transmitting and receiving radio waves, or a circuit for locking / unlocking and / or releasing the latch of the door 2. It may be another part such as a part.
  • the assembly 6 of the present embodiment can include the housing 600, the detection unit 41 of the operation detection sensor 4, and the approach detection sensor 5.
  • the housing 600 can be a member that surrounds the internal parts of the assembly 6.
  • the housing 600 of the present embodiment may be a longitudinal member extending in the longitudinal direction 3a. More specifically, the housing 600 of the present embodiment can have a front wall portion 600a, a left side wall portion 600b, a right side wall portion 600c, a back end wall portion 600d, and a front end wall portion 600e.
  • the left side wall portion 600b, the right side wall portion 600c, the back end wall portion 600d, and the front end wall portion 600e project from the left side portion, the right side portion, the back end portion, and the front end portion of the front wall portion 600a toward the back side in the front / back direction 3b. Can be done.
  • the housing 600 of the present embodiment may be opened on the back side of the front and back directions 3b.
  • a wide portion 600f 1 and a narrow portion 600f 2 may be provided on the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c.
  • the wide portion 600f 1 can be a portion where the distance between the outer surfaces of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c in the width direction 3c is wider than that in the narrow portion 600f 2 , and the housing 600 in the longitudinal direction 3a. It may be arranged on the back end wall portion 600d side.
  • the narrow portion 600f 2 may be arranged between the front end wall portion 600e of the housing 600 in the longitudinal direction 3a and the wide portion 600f 1 .
  • the 600 g of engaging protrusions may be provided on the outer surfaces of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c.
  • the engaging protrusion 600g can be projected outward from the outer surfaces of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c.
  • the engagement projection 600g may be arranged in the central portion of the housing 600 with respect to the longitudinal direction 3a.
  • a low portion 600h 1 , a high portion 600h 2 , and a connecting portion 600h 3 may be provided on the front and back directions 3b of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c.
  • the lower portion 600h 1 may be a portion where the heights of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c related to the front and back directions 3b are lower than those of the high portion 600h 2 .
  • the back end face of the low portion 600h 1 may be positioned away from the mounting surface when the back end surface of the high portion 600h 2 is placed on a flat mounting surface.
  • the lower portion 600h 1 may be understood as a recess.
  • the lower portion 600h 1 may be located in the central portion of the housing 600 with respect to the longitudinal direction 3a.
  • the high portion 600h 2 may be arranged on both sides of the low portion 600h 1 with respect to the longitudinal direction 3a.
  • the connecting portion 600h 3 may be a portion connecting between the low portion 600h 1 and the high portion 600h 2 .
  • the back side end surface of the connecting portion 600h 3 may be an inclined surface such that the heights of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c related to the front and back directions 3b gradually decrease from the high portion 600h 2 to the low portion 600h 1 . ..
  • the detection unit 41 of the operation detection sensor 4 and the approach detection sensor 5 can be arranged in the internal space of the housing 600 and fixed to the housing 600. As shown in FIG. 19, in the housing 600, the detection unit 41 may be arranged on the front side of the approach detection sensor 5 in the front-back direction 3b.
  • the assembly 6 can be inserted into the internal space of the back cover main body 310.
  • the distance between the outer surfaces of the back end wall portion 600d and the front end wall portion 600e of the housing 600 in the longitudinal direction 3a is matched with the distance between the fourth protrusion 317 and the fifth protrusion 318 of the back cover 31 in the longitudinal direction 3a. obtain. Therefore, the outer surfaces of the back end wall portion 600d and the front end wall portion 600e of the housing 600 are in contact with the fourth protrusion 317 and the fifth protrusion 318 of the back cover 31, and the position of the assembly 6 in the longitudinal direction 3a can be determined. ..
  • the fact that the two distances match may include not only that the two distances match exactly, but also that there is a slight difference (that is, substantially the same) between the two distances.
  • the widths of the wide portion 600f 1 and the narrow portion 600f 2 of the housing 600 in the width direction 3c are matched with the widths of the first wide portion 310e 1 and the narrow portion 310e 3 of the back cover 31 in the width direction 3c. obtain. Therefore, the outer surfaces of the left side wall portion 600b and the right side wall portion 600c of the housing 600 come into contact with the inner surfaces of the left side wall portion 310b and the right side wall portion 310c of the back cover main body 310, and the position of the assembly 6 in the width direction 3c can be determined. ..
  • the back side end surface of the lower portion 600h 1 of the housing 600 may be placed on the top surface of the second sensor base portion 310a 2 of the back cover 31.
  • These back end faces and top faces may extend so as to be in surface contact with each other. Therefore, the position of the assembly 6 related to the front-back direction 3b can be determined by placing the back end surface of the lower portion 600h 1 of the housing 600 on the top surface of the second sensor base portion 310a 2 of the back cover 31.
  • 600 g of the engaging protrusion of the assembly 6 can be engaged with the engaging opening 319 of the back cover 31.
  • the position of the assembly 6 can be fixed by the engagement of the engaging protrusion 600g and the engaging opening 319. Further, these engagements can also contribute to the positioning of the assembly 6 in the longitudinal direction 3a, the front-back direction 3b, and the width direction 3c.
  • FIG. 21 is an explanatory diagram showing an embodiment of a method of assembling the back cover 31 to the front cover 30 of FIG. 2.
  • the back cover 31 can be assembled to the front cover 30 after the assembly 6 is assembled to the back cover 31.
  • the end portion of the back cover 31 on the one end 31a side can be inserted into the receiving portion 304 of the front cover 30.
  • the back cover 31 is rotated so as to move the other end 31b side of the back cover 31 to the front side. Can be made to.
  • the end portion of the back cover 31 on the one end 31a side can be fitted between the first and second wall portions 304b and 304c of the receiving portion 304.
  • the first protrusion 314 of the back cover 31 may come into contact with the first wall portion 304b of the receiving portion 304
  • the second protrusion 315 of the back cover 31 may come into contact with the second wall portion 304c of the receiving portion 304.
  • the contact portion 320 (first movement regulated portion 32) in which the movement in the front / back direction 3b is restricted can be formed on one end 31a side of the back cover 31.
  • the contact portion 320 can include first and second protrusions 314 and 315 that are in contact with the first and second wall portions 304b and 304c of the receiving portion 304.
  • the rotation of the back cover 31 as described above can be smoothed.
  • the distance between the outer surfaces of the first and second protrusions 314 and 315 related to the front and back directions 3b is received before the end of the back cover 31 is fitted to the receiving portion 304 of the front cover 30. It is preferable to set the distance between the inner surfaces of the first and second wall portions 304b and 304c of the portion 304 or more.
  • the end portion of the back cover 31 is received while crushing the first and second protrusions 314 and 315 and elastically deforming the first and second wall portions 304b and 304c and / or the second piece portion 313. Since it is fitted into the portion 304, the movement of the first movement regulated portion 32 in the front-back direction 3b can be more reliably regulated.
  • the fastening base 303 After rotating the back cover 31 as described above as shown in FIG. 21 (b), the fastening base 303 is in a state where the fastening opening 311 of the back cover 31 is overlapped with the fastening base 303 of the front cover 30.
  • the fastening member 7 may be fastened to.
  • a fastening portion 330 (second movement regulated portion 33) in which movement in the front / back direction 3b is restricted can be formed on the other end 31b side of the back cover 31.
  • the fastening portion 330 may include a fastening opening 311 and a wall portion around the fastening portion 330.
  • the third protrusion 316 (see FIG. 11 etc.) of the back cover 31 is separated from the bending limiting portion 306 (see FIG. 8 etc.) of the front cover 30 in the front / back direction 3b. It's okay. As described above, the third protrusion 316 may be separated from the bending limiting portion 306 even when a normal manual pulling operation is being performed. The third protrusion 316 may come into contact with the deflection limiting portion 306 at least when an excessive pulling operation is performed.
  • the back cover 31 has a flexible portion 34 arranged between the first and second movement regulated portions 32 and 33, and the operation detection sensor 4 has an operation detection sensor 4. Since the bending of the flexible portion 34 is detected, it is possible to reduce the possibility that the user feels a bump, and it is possible to improve the operation feeling of the user. Further, since the movement in both the front and back directions 3b is restricted in the first and second movement regulated portions 32 and 33, the possibility of rattling in the flexible portion 34 can be reduced, and the operation detection sensor 4 can be used. The accuracy of detecting the bending of the bending portion 34 can be improved.
  • the movement regulated portions 32 and 33 include the contact portions 320 that are in contact with the first and second wall portions 304b and 304c, the movement of the movement regulated portions 32 and 33 in the front and back directions 3b can be further performed. It can be surely regulated.
  • the contact portion 320 since the contact portion 320 includes the first and second protrusions 314 and 315 that are in contact with the first and second wall portions 304b and 304c, it relates to the front and back directions 3b of the movement regulated portions 32 and 33. Movement can be regulated more reliably. However, at least one of the first and second protrusions 314 and 315 may be omitted.
  • the end of the back cover 31 is crushed while the first protrusion 314 is crushed.
  • the portion can be fitted into the receiving portion 304, and the movement of the movement-controlled portions 32 and 33 in the front-back direction 3b can be more reliably regulated.
  • top of the second protrusion 315 has an arcuate outer surface when viewed in the cross section of the back cover 31 along the longitudinal direction 3a, the back cover when the end portion of the back cover 31 is fitted into the receiving portion 304.
  • the rotation of 31 can be smoothed.
  • the movement regulated portions 32 and 33 include the fastening portion 330 fastened to the front cover 30 by the fastening member 7, it is possible to more reliably regulate the movement of the movement regulated portions 32 and 33 in the front and back directions 3b. can.
  • the distance in the longitudinal direction 3a between the first and second moving regulated portions 32 and 33 is the distance in the longitudinal direction 3a between one end 31a and the first moving regulated portion 32 and the other end 31b. Since it is longer than the distance in the longitudinal direction 3a between the second moving regulated portion 33 and the second moving regulated portion 33, the flexible portion 34 can be flexed more reliably by the pulling operation.
  • the flexible portion 34 is arranged in non-contact with the front wall portion 300a of the front cover 30, it is possible to prevent the front wall portion 300a of the front cover 30 from hindering the bending of the flexible portion 34.
  • the operation detection sensor 4 includes a non-contact type sensor, it is possible to reduce the possibility that the operation detection sensor 4 hinders the bending of the flexible portion 34.
  • the operation detection sensor 4 includes an inductive sensor, even if the bending of the flexible portion 34 is fine, the bending of the flexible portion 34 can be detected more reliably and accurately.
  • the operation detection sensor 4 and the approach detection sensor 5 are arranged in the internal space between the front cover 30 and the back cover 31 in the state of the assembly 6 integrated with each other, the operation detection sensor 4 is provided. 4 and the approach detection sensor 5 can be attached in the same manner.
  • the vehicle door handle device 1 is described as including the approach detection sensor 5, but the vehicle door handle device may not include the approach detection sensor.
  • a part of the front cover 30 such as the second wall portion 304c and the bending limiting portion 306 may be omitted.
  • a part of the back cover 31 such as the first to fifth protrusions 314 to 318 may be omitted.

Abstract

本実施の形態に係る車両用ドアハンドル装置１は、表カバー３０、及び表カバー３０と一体に設けられて表カバー３０よりも車両のドア２側に配置される裏カバー３１を有し、ドア２に取り付けられて、ドア２の開閉操作時に使用者によって操作されるためのハンドル部材３と、使用者によるハンドル部材３の操作を検出するための操作検出センサ４とを備え、裏カバー３１は、裏カバー３１の長手方向３ａに係る両端部に配置され、ハンドル部材３の表裏方向３ｂに係る表側から裏側への及び裏側から表側への表カバー３０に対する相対的な移動が規制された一対の移動被規制部３２，３３と、一対の移動被規制部３２，３３の間に配置され、使用者による操作に応じて撓むことができる可撓部３４とを有し、操作検出センサ４は、可撓部３４の撓みを検出する。

Description

車両用ドアハンドル装置
　本開示は、車両のドアの開閉操作に使用される車両用ドアハンドル装置に関する。
　従来用いられていたこの種の車両用ドアハンドル装置としては、例えば下記の特許文献１等に示されている構成を挙げることができる。すなわち、従来の車両用ドアハンドル装置では、ハンドルグリップの握り部に、この握り部を握り操作した際の握り力により握り面に対して平行移動する被操作部材を備え、この被操作部材の平行移動をスイッチにより検出している。スイッチが被操作部材の平行移動を検出した際、ドアロックをアンロック状態に切り換える等の制御が行われる。
特開２００６－２３３４４７号公報
　上記のような従来の車両用ドアハンドル装置では、被操作部材を平行移動させる構成を採っている。このような構成では、被操作部材の移動範囲を規定するために、被操作部材に当接することで被操作部材の移動を規制するストッパが設けられる。使用者が被操作部材を操作した際に、被操作部材がストッパに当接すると、使用者に突き当たりを感じさせ、使用者の操作感が低下する。
　本実施の形態は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的の一つは、使用者の操作感を向上できる車両用ドアハンドル装置を提供することである。
　本実施の形態に係る車両用ドアハンドル装置は、表カバー、及び表カバーと一体に設けられて表カバーよりも車両のドア側に配置される裏カバーを有し、ドアに取り付けられて、ドアの開閉操作時に使用者によって操作されるためのハンドル部材と、使用者によるハンドル部材の操作を検出するための操作検出センサとを備え、裏カバーは、裏カバーの長手方向に係る両端部に配置され、ハンドル部材の表裏方向に係る表側から裏側への及び裏側から表側への表カバーに対する相対的な移動が規制された一対の移動被規制部と、一対の移動被規制部の間に配置され、使用者による操作に応じて撓むことができる可撓部とを有し、操作検出センサは、可撓部の撓みを検出する。
　本実施の形態の車両用ドアハンドル装置によれば、一対の移動被規制部の間に配置された可撓部を裏カバーが有し、操作検出センサが可撓部の撓みを検出するので、使用者に突き当たりを感じさせる虞を低減でき、使用者の操作感を向上できる。
本発明の実施の形態による車両用ドアハンドル装置を示す表面図である。 図１の線ＩＩ－ＩＩに沿う車両用ドアハンドル装置の断面図である。 図１の車両用ドアハンドル装置を示す裏面図である。 図２の領域ＩＶを拡大して示す拡大図である。 図２の線Ｖ－Ｖに沿う車両用ドアハンドル装置の断面図である。 図２の表カバーを示す斜視図である。 図６の表カバーを示す表面図である。 図７の線ＶＩＩＩ－ＶＩＩＩに沿う表カバーの断面図である。 図６の表カバーを示す裏面図である。 図８の線Ｘ－Ｘに沿う表カバーの断面図である。 図２の裏カバーを示す斜視図である。 図１１の裏カバーを示す表面図である。 図１２の線ＸＩＩＩ－ＸＩＩＩに沿う裏カバーの断面図である。 図１１の裏カバーの裏面図である。 図１１の裏カバーを示す奥端面図である。 図１３の領域ＸＶＩの拡大図である。 図２の操作検出センサ及び進入検出センサを含むアッセンブリを示す斜視図である。 図１７のアッセンブリを示す表面図である。 図１８の線ＸＩＸ－ＸＩＸに沿うアッセンブリの断面図である。 図１７のアッセンブリが裏カバーに組付けられた状態を示す斜視図である。 図２の表カバーへの裏カバーの組付け方法を示す説明図である。
　以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。本発明は各実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、各実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施の形態に示される全構成要素からいくつかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態の構成要素を適宜組み合わせてもよい。
＜全体構成について＞
　まず、図１～図５を参照しながら、本発明の実施の形態による車両用ドアハンドル装置１の全体構成について説明する。図１は本発明の実施の形態による車両用ドアハンドル装置１を示す表面図であり、図２は図１の線ＩＩ－ＩＩに沿う車両用ドアハンドル装置１の断面図であり、図３は図１の車両用ドアハンドル装置１を示す裏面図であり、図４は図２の領域ＩＶを拡大して示す拡大図であり、図５は図２の線Ｖ－Ｖに沿う車両用ドアハンドル装置１の断面図である。
　図１～図３に示す車両用ドアハンドル装置１は、例えば乗用車等の車両のドア２（図２参照）に取り付けられる装置であり得る。より具体的には、車両用ドアハンドル装置１はドア２の外側に取り付けられ得る。車両用ドアハンドル装置１は、ハンドル部材３、操作検出センサ４及び進入検出センサ５を備えることができる。
　ハンドル部材３は、全体として長手状の外形を有することができ、車両のドア２に取り付けられて、ドア２の開閉操作時に使用者によって操作され得る部材であり得る。以下、ハンドル部材３の長手方向３ａ、表裏方向３ｂ及び幅方向３ｃとの用語を用いて車両用ドアハンドル装置１の各部について説明することがある。長手方向３ａは、ハンドル部材３が長く延在する方向であり得る。表裏方向３ｂは、長手方向３ａに交わる方向であり得るとともに、後述の表カバー３０及び裏カバー３１が重なる方向であり得る。表裏方向３ｂに係る表側は裏カバー３１から表カバー３０に向かう方向の側を指し、表裏方向３ｂに係る裏側は表カバー３０から裏カバー３１に向かう方向の側を指し得る。幅方向３ｃは、長手方向３ａ及び表裏方向３ｂに交わる方向であり得る。長手方向３ａ、表裏方向３ｂ及び幅方向３ｃは、互いに直交した方向であり得る。ハンドル部材３が車両のドア２に取り付けられたとき、長手方向３ａは車両の前後方向に延在され、表裏方向３ｂは車両の幅方向に延在され、幅方向３ｃは車両の高さ方向（鉛直方向）に延在され得る。表裏方向３ｂに関して、裏側は車両幅方向内側であり、表側は車両幅方向外側であり得る。
　図１～図３に示すように、ハンドル部材３は、表カバー３０及び裏カバー３１を有することができる。これら表カバー３０及び裏カバー３１は、ハンドル部材３と同様に全体として長手状の外形を有していてよい。表カバー３０及び裏カバー３１の長手方向は、ハンドル部材３の長手方向３ａと同義であり得る。表カバー３０及び裏カバー３１は、上述のように表裏方向３ｂに互いに重ねられることができる。裏カバー３１は、表カバー３０の裏側に配置され得る。すなわち、裏カバー３１は、表カバー３０よりも車両のドア側に配置されるように適合され得る。裏カバー３１は、表カバー３０に組付けられることで、表カバー３０と一体に設けられ得る。後に詳しく説明するように、裏カバー３１は、表カバー３０の内部空間に挿入された状態で表カバー３０と一体に設けられることができる。
　本実施の形態の裏カバー３１は、第１及び第２移動被規制部３２，３３（一対の移動被規制部）と可撓部３４とを有することができる。
　第１及び第２移動被規制部３２，３３は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の両端部に配置され得る。第１移動被規制部３２は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の一端３１ａ側に配置され得る。これら第１及び第２移動被規制部３２，３３は、表裏方向３ｂに係る表側から裏側への及び裏側から表側への（すなわち表裏方向３ｂに係る両方向への）表カバー３０に対する相対的な移動が規制された部分であり得る。すなわち、裏カバー３１は、第１及び第２移動被規制部３２，３３において、少なくとも表裏方向３ｂに関して表カバー３０に固定され得る。
　後に詳しく説明するように、第１及び第２移動被規制部３２，３３は、表カバー３０に設けられた構成との当接により表裏方向３ｂの移動が規制された当接部３２０（第１移動被規制部３２）と、表カバー３０への締結により表裏方向３ｂの移動が規制された締結部３３０（第２移動被規制部３３）とを含むことができる。しかしながら、第１及び第２移動被規制部３２，３３において表裏方向３ｂに係る両方向への移動を規制する態様及び／又は態様の組み合わせは上記に限定されなくてよく、例えば溶着、接着又は爪勘合等の他の態様により表裏方向３ｂの移動が規制されていてもよく、例えば第１及び第２移動被規制部３２，３３の両方が同じ態様とされていてもよい。すなわち、第１及び第２移動被規制部３２，３３の両方が締結部３３０とされていてもよい。
　可撓部３４は、長手方向３ａに係る第１及び第２移動被規制部３２，３３の間に配置されることができ、使用者による操作に応じて撓むことができる部分であり得る。より具体的には、可撓部３４は、使用者による操作に応じた撓みによって表カバー３０に対して相対的に表裏方向３ｂに係る表側に変位可能に設けられ得る。さらに具体的に説明すると、可撓部３４は、ハンドル部材３が使用者による引操作を受けたとき、第１及び第２移動被規制部３２，３３を支点として弾性変形する（撓む）ことにより、表カバー３０に対して相対的に表裏方向３ｂに係る表側に変位可能に設けられ得る。引操作とは、限定はされないが、車外にいる使用者がドア２とハンドル部材３との間に手先を挿入した上で、ハンドル部材３を手前（車外側）に引く操作であり得る。図５に現れているように、少なくとも可撓部３４の位置において、裏カバー３１は表カバー３０よりも表裏方向３ｂに係る裏側に突出することができ、引操作による外力を可撓部３４が主に受けるよう適合され得る。可撓部３４は、引操作による外力付与がなくなったとき、可撓部３４自体の弾性により、表カバー３０に対して相対的に表裏方向３ｂに係る裏側に変位して、所定位置に戻ることができる。
　ここで、第１及び第２移動被規制部３２，３３の間の長手方向３ａに係る距離は、限定はされないが、一端３１ａと第１移動被規制部３２との間の長手方向３ａに係る距離、及び他端３１ｂと第２移動被規制部３３との間の長手方向３ａに係る距離よりも長いことが好ましい。すなわち、長手方向３ａに可撓部３４をより広く確保することが好ましい。より確実に引操作によって可撓部３４を撓ませることができるようにするためである。
　図５に示すように、引操作による外力を受けていないとき、可撓部３４は、長手方向３ａ及び幅方向３ｃに延在する表カバー３０の表壁部３００ａに対して非接触に配置され得る。また、裏カバー３１又は可撓部３４の弾性により、可撓部３４の撓み量（表側への変位量）が制限され得る。このため、他の部材を可撓部３４に当接させることにより可撓部３４の変位を規制しなくてもよい。本実施の形態の車両用ドアハンドル装置１では、通常の人手による引操作をハンドル部材３が受けたとき、表裏方向３ｂに係る表側への可撓部３４の変位は例えば表カバー３０等の他の部材との当接により規制されなくてよい。可撓部３４と表カバー３０の表壁部３００ａとの間の離間距離は、通常の人手による引操作をハンドル部材３が受けたときの可撓部３４の表側への変位量よりも大きく設定され得る。通常の人手による引操作は、例えば１０Ｎ以下の引操作と考えられ得る。通常の人手による引操作を受けたとき、可撓部３４は表側に０．５ｍｍ以下変位するように構成され得る。
　操作検出センサ４は、使用者によるハンドル部材３の操作を検出するためのものであり得る。本実施の形態の操作検出センサ４は、可撓部３４の撓みを検出するように適合され得る。より具体的には、本実施の形態の操作検出センサ４は、ハンドル部材３が使用者による引操作を受けたときの表裏方向３ｂに係る表側への可撓部３４の変位を検出するように適合され得る。
　操作検出センサ４は、任意のセンサによって構成され得る。操作検出センサ４は、限定はされないが、接触式センサであってもよいし、非接触式センサであってもよい。接触式センサとしては、可撓部３４とともに変位可能なプランジャを有するソレノイドスイッチを例示することができる。非接触式センサとしては、静電容量方式、磁気式、光学方式又は超音波方式の近接センサを例示することができる。
　限定はされないが、操作検出センサ４としては、非接触式センサを用いることが好ましい。非接触式センサを用いることで、操作検出センサ４が可撓部３４の撓みを阻害する虞を低減できるためである。図４に特に表れているように、本実施の形態の操作検出センサ４は、表カバー３０に取り付けられた被検出部４０と、裏カバー３１に取り付けられた検出部４１とを有するインダクティブセンサによって構成され得る。被検出部４０は、平板状の金属板（導体）を含み得る。検出部４１は、コイル及び回路部を含み得る。可撓部３４が撓むとき、検出部４１が被検出部４０に近づくように変位する。インダクティブセンサは、この被検出部４０への検出部４１の近接を非接触で検出し、その近接を可撓部３４の撓みとして検出することができる。インダクティブセンサは、導体及びコイル間の電磁誘導を利用する磁気式の近接センサ（非接触式センサ）の一種として理解することができる。上述とは逆に、被検出部４０が裏カバー３１に取り付けられ、検出部４１が表カバー３０に取り付けられてもよい。インダクティブセンサを用いることで、可撓部３４の撓みが微細であっても、より確実に可撓部３４の撓みを精度良く検出できる。
　進入検出センサ５は、ドア２とハンドル部材３との間の空間への物体の進入を検出するためのセンサであり得る。進入検出センサ５は、その空間への使用者の手先の進入を検出することができる。
　進入検出センサ５は、任意のセンサによって構成され得る。進入検出センサ５は、非接触式センサであってもよく接触式センサであってもよい。非接触式センサとしては、静電容量方式、光学方式若しくは超音波方式の近接センサ又はカメラを例示することができる。例えば、進入検出センサ５が静電容量方式の近接センサであるとき、空間の静電容量の変化に応じて物体の進入を検出することができる。カメラは、ハンドル部材３又は使用者の手元を撮像することができる。カメラが撮像した画像データを解析することで、空間への物体の進入を検出することができる。カメラとしては、車載カメラ、サイドミラーカメラ、車両周囲を監視するためのカメラ等を例示できる。接触式センサとしては、静電容量方式又は超音波方式のタッチセンサを例示することができる。例えば、進入検出センサ５が静電容量方式の接触式センサであるとき、ハンドル部材３の裏面に異物が接触したことを検出した際に、その異物の接触を空間への物体の進入として検出してよい。
　進入検出センサ５は、任意の位置に取り付けられ得る。本実施の形態の進入検出センサ５は、ハンドル部材３に取り付けられ得る。より具体的には、表カバー３０と裏カバー３１との間の内部空間に進入検出センサ５が配置され得る。さらに具体的には、進入検出センサ５は、表カバー３０と裏カバー３１との間の内部空間において、操作検出センサ４よりも表裏方向３ｂに係る裏側に配置され得る。進入検出センサ５は、ドア２とハンドル部材３との間の空間に隣接するようにハンドル部材３の裏面を構成してもよい。例えばドア２等の他の位置に進入検出センサ５が設けられていてもよい。また、上述のように進入検出センサ５としてカメラを用いる場合には、進入検出センサ５を車室内又はサイドミラー近傍に設けてもよい。進入検出センサ５が設けられる位置は、進入検出センサ５を構成するセンサの方式に応じて変更できる。
　操作検出センサ４及び進入検出センサ５には、図示しない回路部が接続され得る。回路部は、例えばプログラムを格納する記憶部及びそのプログラムに基づき演算処理を行うコンピュータ又は専用回路等の任意の機器により構成されるものであり、操作検出センサ４及び進入検出センサ５からの信号に応じて、ドア２の施解錠及び／又はラッチ解放を行うことができる。
＜表カバーについて＞
　次に、図６～図１０を参照しながら、表カバー３０の一実施の形態についてより詳細に説明する。図６は図２の表カバー３０を示す斜視図であり、図７は図６の表カバー３０を示す表面図であり、図８は図７の線ＶＩＩＩ－ＶＩＩＩに沿う表カバー３０の断面図であり、図９は図６の表カバー３０を示す裏面図であり、図１０は図８の線Ｘ－Ｘに沿う表カバー３０の断面図である。
　図６～図９に示すように、表カバー３０は、表カバー本体３００、第１脚部３０１、第２脚部３０２、締結基部３０３、受入部３０４、第１センサ基部３０５及び撓み制限部３０６を有していてよい。
　表カバー本体３００は、長手方向３ａに延在する長手状部分であり得る。表カバー本体３００は、ハンドル部材３がドア２に取り付けられたときドア２の外側に現れるように適合され得る。図１０に示すように、表カバー本体３００は、表裏方向３ｂに係る裏側で開口する断面コ字状の形状を有することができる。より具体的には、表カバー本体３００は、コ字状に配置された表壁部３００ａ、左側壁部３００ｂ及び右側壁部３００ｃを有することができる。図８に特に表れているように、表壁部３００ａは、長手方向３ａに係る両端部と比較して中央部が表側に張り出る曲線状の断面形状を有することができる。図２及び図５等に表れているように、表カバー本体３００の内部空間には、裏カバー３１、操作検出センサ４及び進入検出センサ５が挿入され得る。
　第１及び第２脚部３０１，３０２は、長手方向３ａに係る表カバー本体３００の両端部から裏側に延出された部分であり得る。第１脚部３０１は、長手方向３ａに係る表カバー３０の一端３０ａ側に配置され得る。第２脚部３０２は、長手方向３ａに係る表カバー３０の他端３０ｂ側に配置され得る。第１及び第２脚部３０１，３０２は、ハンドル部材３が車両のドア２に取り付けられるとき、ドア２に挿入されるとともに、ドア２内の構成に固定されるように適合され得る。ハンドル部材３が車両のドア２に取り付けられたとき、第１脚部３０１（一端３０ａ側）が車両後方に配置され、第２脚部３０２（他端３０ｂ側）が車両前方に配置され得る。
　締結基部３０３は、裏カバー３１が表カバー３０に締結される際に使用される部分であり得る。本実施の形態の締結基部３０３は、表カバー本体３００の内部空間に設けられ得る。締結基部３０３は、表カバー本体３００の表壁部３００ａの裏面３００ａ1から裏側に突出され、内部にねじ溝が設けられた筒状体によって構成され得る。締結基部３０３は、長手方向３ａに関して表カバー本体３００の中央位置よりも他端３０ｂに近い位置に配置され得る。
　受入部３０４は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の端部を受け入れる部分であり得る。本実施の形態の受入部３０４は、長手方向３ａに関して表カバー本体３００の中央位置よりも一端３０ａに近い位置に配置され得る。図８に特に表れているように、本実施の形態の受入部３０４には、支持壁部３０４ａと、表裏方向３ｂに互いに対向する第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃとが設けられていてよい。
　支持壁部３０４ａは、表壁部３００ａの裏面３００ａ1から裏側に突出された壁部であり得る。支持壁部３０４ａは、長手方向３ａに関して第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃよりも一端３０ａに近い位置に配置され得る。図９に表れているように、幅方向３ｃに係る支持壁部３０４ａの幅は、その支持壁部３０４ａが設けられている位置における表カバー本体３００の幅よりも狭くすることができる。幅方向３ｃに係る支持壁部３０４ａ及び表カバー本体３００の中央位置は互いに一致されていてよい。
　第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃは、表裏方向３ｂに互いに対向する壁部であり得る。第１壁部３０４ｂは、第２壁部３０４ｃよりも表裏方向３ｂに係る裏側に配置されることができる。本実施の形態の第１壁部３０４ｂは、支持壁部３０４ａの先端部から他端３０ｂ側に向かって長手方向３ａに突出され得る。本実施の形態の第２壁部３０４ｃは、表裏方向３ｂに関して表カバー本体３００の表壁部３００ａの裏面３００ａ1から離れた位置で、表カバー本体３００の左側壁部３００ｂ及び右側壁部３００ｃの内面から幅方向３ｃに突出された一対の壁によって構成され得る。しかしながら、第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃの構成は、これらに限定されず、例えば表カバー本体３００の表壁部３００ａの裏面３００ａ1によって第２壁部３０４ｃが構成される等、他の構成が採られてもよい。
　第１センサ基部３０５は、操作検出センサ４の被検出部４０（又は検出部４１）が取り付けられる部分であり得る。本実施の形態の第１センサ基部３０５には、平板状の金属板からなる被検出部４０が取り付けられ得る。本実施の形態の第１センサ基部３０５は、表壁部３００ａの裏面３００ａ1から裏側に僅かに突出された島状の突部によって構成することができ、長手方向３ａに関して受入部３０４よりも一端３０ａから離れた位置に配置され得る。第１センサ基部３０５を突部とすることにより、被検出部４０を表カバー本体３００に取り付け又は貼り付ける位置を特定することが容易になる。
　撓み制限部３０６は、例えば５０Ｎ等の過剰な引操作が行われた際に可撓部３４の過剰な撓みを制限するための構成であり得る。少なくとも過剰な引操作が行われたとき、後述の裏カバー３１の第３突部３１６の頂部が撓み制限部３０６に当接されることで可撓部３４の過剰な撓みが制限され得る。換言すると、引操作が行われていない時、及び通常の人手による引操作が行われている時には、第３突部３１６が表裏方向３ｂに撓み制限部３０６から離れていてよい。可撓部３４の過剰な撓みが制限されることにより、被検出部４０と検出部４１（又は後述のハウジング６００）とが接触し、被検出部４０又は検出部４１が破損することが回避され得る。本実施の形態の撓み制限部３０６は、表裏方向３ｂに関して第１センサ基部３０５から裏側に離れた位置で、表カバー本体３００の左側壁部３００ｂ及び右側壁部３００ｃから幅方向３ｃに突出された一対の壁によって構成され得る。撓み制限部３０６は、第３突部３１６が当接された際に所定の弾性を有する弾性体として機能し得る。撓み制限部３０６は、長手方向３ａに関して第１センサ基部３０５の延在幅内に配置され得る。
＜裏カバーについて＞
　次に、図１１～図１６を参照しながら、裏カバー３１の一実施の形態についてより詳細に説明する。図１１は図２の裏カバー３１を示す斜視図であり、図１２は図１１の裏カバー３１を示す表面図であり、図１３は図１２の線ＸＩＩＩ－ＸＩＩＩに沿う裏カバー３１の断面図であり、図１４は図１１の裏カバー３１の裏面図である。また、図１５は図１１の裏カバー３１を示す奥端面図であり、図１６は図１３の領域ＸＶＩの拡大図である。
　図１１～図１４に示すように、裏カバー３１は、裏カバー本体３１０、締結用開口３１１、第１片部３１２、第２片部３１３、第１突部３１４、第２突部３１５、第３突部３１６、第４突部３１７、第５突部３１８及び係合用開口３１９を有することができる。
　裏カバー本体３１０は、長手方向３ａに延在する長手状部分であり得る。裏カバー本体３１０は、裏壁部３１０ａ、左側壁部３１０ｂ、右側壁部３１０ｃ及び奥端壁部３１０ｄを有することができる。左側壁部３１０ｂ、右側壁部３１０ｃ及び奥端壁部３１０ｄは、裏壁部３１０ａの左側部、右側部及び奥送端部（裏カバー３１の一端３１ａ側）から表裏方向３ｂに係る表側に向かって突出され得る。これら裏壁部３１０ａ、左側壁部３１０ｂ、右側壁部３１０ｃ及び奥端壁部３１０ｄは、操作検出センサ４が挿入され得る裏カバー本体３１０の内部空間を区画することができる。
　図１２に特に表れているように、左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃには、第１及び第２幅広部３１０ｅ1，３１０ｅ2及び幅狭部３１０ｅ3が設けられ得る。幅狭部３１０ｅ3は、幅方向３ｃに係る左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃの内面間距離が第１及び第２幅広部３１０ｅ1，３１０ｅ2よりも狭くされた部分であり得、長手方向３ａに係る裏カバー３１の中央部に配置され得る。第１幅広部３１０ｅ1は、長手方向３ａに関して幅狭部３１０ｅ3よりも裏カバー３１の一端３１ａ側に配置され得る。第２幅広部３１０ｅ2は、長手方向３ａに関して幅狭部３１０ｅ3よりも裏カバー３１の他端３１ｂ側に配置され得る。
　図１２及び図１３に特に表れているように、裏壁部３１０ａの表面３１０ａ1には、第２センサ基部３１０ａ2が設けられ得る。第２センサ基部３１０ａ2は、操作検出センサ４の検出部４１（又は被検出部４０）が取り付けられる部分であり得る。本実施の形態の第２センサ基部３１０ａ2には、後述するアッセンブリ６のハウジング６００を介して操作検出センサ４の検出部４１が第２センサ基部３１０ａ2に取り付けられ得る。本実施の形態の第２センサ基部３１０ａ2は、図１３に特に表れているように、裏壁部３１０ａの表面３１０ａ1から表側に突出された突部と、長手方向３ａに係る突部の両側に配置された円弧面とを含むことができる。突部の頂面は平面とすることができ、頂面の周囲には角部が形成され得る。図１２に示すように、長手方向３ａに関して、第２センサ基部３１０ａ2が設けられている範囲は、幅狭部３１０ｅ3が設けられている範囲と重複させることができる。
　裏壁部３１０ａの裏面３１０ａ3には、表側に向かって窪まされた凹部３１０ａ4が設けられ得る。この凹部３１０ａ4により、ハンドル部材３が車両のドア２に取り付けられたとき、使用者の手先を挿入することができる空間がハンドル部材３とドア２との間に形成され得る。上述の第２センサ基部３１０ａ2は、凹部３１０ａ4の表側に設けられることができる。
　締結用開口３１１は、上述の表カバー３０の締結基部３０３と同様に、裏カバー３１が表カバー３０に締結される際に使用される部分であり得る。本実施の形態の締結用開口３１１は、裏カバー本体３１０の裏壁部３１０ａに形成された開口とすることができ、裏カバー３１が表カバー３０に締結される際に表カバー３０の締結基部３０３に重ねることができるように配置され得る。締結用開口３１１が締結基部３０３に重ねられた状態で締結基部３０３に後述の締結部材７が締結されることにより、上述の締結部３３０（第２移動被規制部３３）が形成され得る。
　第１片部３１２は、長手方向３ａに係る裏カバー本体３１０の端部から表裏方向３ｂに係る裏側に突出された部分であり得る。より具体的には、第１片部３１２は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の一端３１ａ側（車両後方側）における裏カバー本体３１０の端部裏面から裏側に突出され得る。図１４及び図１５に特に表れているように、幅方向３ｃに係る第１片部３１２の幅は、同方向に係る裏カバー本体３１０の幅よりも狭くすることができる。第１片部３１２及び裏カバー本体３１０の幅方向３ｃに係る中央位置は、互いに一致されることができる。長手方向３ａに係る第１片部３１２の厚みは、第１片部３１２の根本における長手方向３ａに係る裏カバー本体３１０の厚みよりも薄くすることができる。
　第２片部３１３は、第１片部３１２から長手方向３ａに延出された部分であり得る。より具体的には、第２片部３１３は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の一端３１ａ側（車両後方側）に向けて第１片部３１２の奥端面から延出され得る。図１４及び図１５に特に表れているように、幅方向３ｃに係る第２片部３１３の幅は、同方向に係る第１片部３１２の幅と等しくすることができる。図１６に特に表れているように、第２片部３１３は、第１片部３１２の先端部分とともに断面Ｌ字状の部分を形成するように、第１片部３１２の先端３１２ａよりも表裏方向３ｂに係る表側において第１片部３１２から延出させることができる。第２片部３１３は、例えば後述のように裏カバー３１を表カバー３０に組み付ける際に、第２片部３１３の基部３１３ａを中心に表裏方向３ｂに第２片部３１３が弾性変形できるよう構成することができる。第２片部３１３の弾性は、例えば、裏カバー３１（第２片部３１３）の材料、及び／又は表裏方向３ｂに係る第２片部３１３の厚み等の各種条件を変更することで調整することができる。
　第１突部３１４は、表裏方向３ｂに係る第２片部３１３の裏面から突出された突部であり得る。本実施の形態の第１突部３１４は、幅方向３ｃに互いに離間して配置された複数の突部（より具体的には一対の突部）を含むことができる。第１突部３１４は、長手方向３ａに延在されることができる。本実施の形態の第１突部３１４は、第２片部３１３の基部３１３ａから先端部３１３ｂまで長手方向３ａに延在され得る。
　第２突部３１５は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の一端３１ａ側において、左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃの先端面（表裏方向３ｂに係る表側の面）から突出された突部であり得る。図１３に特に表れているように、長手方向３ａに関して、第２突部３１５は、第１突部３１４と同位置に配置されることができる。限定はされないが、第２突部３１５の頂部は、長手方向３ａに沿う裏カバー３１の断面で見たときに円弧状の外面を有していることが好ましい。
　第３突部３１６は、長手方向３ａに関して第２突部３１５よりも裏カバー３１の一端３１ａから離れた位置において、左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃの先端面から突出された突部であり得る。限定はされないが、図１３に特に表れているように、長手方向３ａに関して、第３突部３１６は、第２センサ基部３１０ａ2が延在する範囲内、換言すると操作検出センサ４の検出部４１（又は被検出部４０）が延在する範囲内に配置されていることが好ましい。本実施の形態の第３突部３１６は、長手方向３ａに関する第２センサ基部３１０ａ2の中央位置よりも一端３１ａ側に配置され得る。第３突部３１６は、裏カバー３１が表カバー３０に組付けられたときに、表裏方向３ｂに係る撓み制限部３０６の裏側に位置されるように配置されることができ、少なくとも過剰な引操作が行われたときに撓み制限部３０６に当接し、被検出部４０と検出部４１（又は後述のハウジング６００）とが接触することを防止できるように適合され得る。
　第４突部３１７は、奥端壁部３１０ｄの内端面から裏カバー本体３１０の内部空間内に向けて突出された突部であり得る。本実施の形態の第４突部３１７は、幅方向３ｃに互いに離間して配置された複数の突部（より具体的には一対の突部）を含むことができる。
　第５突部３１８は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の他端３１ｂ側において、左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃの内側面から裏カバー本体３１０の内部空間内に向けて突出された突部であり得る。本実施の形態の第５突部３１８は、長手方向３ａに関して、第２センサ基部３１０ａ2よりも他端３１ｂ側に配置され得る。図１２に特に表れているように、長手方向３ａに関して、第５突部３１８は、幅狭部３１０ｅ3が延在する範囲内に配置されることができる。
　係合用開口３１９は、左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃに設けられた開口であり得る。図１３に特に表れているように、長手方向３ａに関して、係合用開口３１９は、第２センサ基部３１０ａ2及び幅狭部３１０ｅ3が延在する範囲内に配置されることができる。本実施の形態の係合用開口３１９は、長手方向３ａに関して第３突部３１６よりも他端３１ｂ側に配置され得る。
＜操作検出センサ及び進入検出センサについて＞
　次に、図１７～図２０を参照しながら、操作検出センサ４及び進入検出センサ５の一実施の形態についてより詳細に説明する。図１７は図２の操作検出センサ４及び進入検出センサ５を含むアッセンブリ６を示す斜視図であり、図１８は図１７のアッセンブリ６を示す表面図であり、図１９は図１８の線ＸＩＸ－ＸＩＸに沿うアッセンブリ６の断面図であり、図２０は図１７のアッセンブリ６が裏カバー３１に組付けられた状態を示す斜視図である。
　操作検出センサ４は、別個の部材とされていてもよいが、操作検出センサ４の少なくとも一部は、他の電子部品と一体化されたアッセンブリ６の状態で表カバー３０と裏カバー３１との間の内部空間に配置されてよい。本実施の形態の車両用ドアハンドル装置１では、操作検出センサ４の検出部４１及び電子部品としての進入検出センサ５がアッセンブリ６として互いに一体化され得る。操作検出センサ４の少なくとも一部と一体化される電子部品は、進入検出センサ５に限定されず、電波を送受信するためのアンテナ、又はドア２の施解錠及び／又はラッチ解放を行うための回路部等の他の部品であってもよい。
　図１７～図１９に示すように、本実施の形態のアッセンブリ６は、ハウジング６００、操作検出センサ４の検出部４１及び進入検出センサ５を含むことができる。
　ハウジング６００は、アッセンブリ６の内部部品を囲う部材であり得る。本実施の形態のハウジング６００は、長手方向３ａに延在する長手状の部材であり得る。より具体的には、本実施の形態のハウジング６００は、表壁部６００ａ、左側壁部６００ｂ、右側壁部６００ｃ、奥端壁部６００ｄ及び前端壁部６００ｅを有することができる。左側壁部６００ｂ、右側壁部６００ｃ、奥端壁部６００ｄ及び前端壁部６００ｅは、表壁部６００ａの左側部、右側部、奥端部及び前端部から表裏方向３ｂに係る裏側に向かって突出され得る。本実施の形態のハウジング６００は、表裏方向３ｂに係る裏側で開口し得る。
　左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃには、幅広部６００ｆ1及び幅狭部６００ｆ2が設けられ得る。幅広部６００ｆ1は、幅方向３ｃに係る左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの外面間距離が幅狭部６００ｆ2よりも広くされた部分とすることができ、長手方向３ａに係るハウジング６００の奥端壁部６００ｄ側に配置され得る。幅狭部６００ｆ2は、長手方向３ａに係るハウジング６００の前端壁部６００ｅと幅広部６００ｆ1との間に配置され得る。
　左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの外面には、係合突起６００ｇが設けられ得る。係合突起６００ｇは、左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの外面から外方に突出され得る。係合突起６００ｇは、長手方向３ａに係るハウジング６００の中央部に配置され得る。
　左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの表裏方向３ｂには、低部６００ｈ1、高部６００ｈ2及び接続部６００ｈ3が設けられ得る。低部６００ｈ1は、表裏方向３ｂに係る左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの高さが高部６００ｈ2よりも低くされた部分であり得る。低部６００ｈ1の裏側端面は、高部６００ｈ2の裏側端面を平らな載置面に載せたとき、その載置面から離れて位置され得る。低部６００ｈ1を凹部として理解してもよい。低部６００ｈ1は、長手方向３ａに係るハウジング６００の中央部に配置され得る。高部６００ｈ2は、長手方向３ａに係る低部６００ｈ1の両側に配置され得る。接続部６００ｈ3は、低部６００ｈ1と高部６００ｈ2との間を接続する部分であり得る。接続部６００ｈ3の裏側端面は、表裏方向３ｂに係る左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの高さが高部６００ｈ2から低部６００ｈ1に向けて徐々に低くなるような傾斜面とされ得る。
　操作検出センサ４の検出部４１及び進入検出センサ５は、ハウジング６００の内部空間に配置されるとともに、ハウジング６００に対して固定され得る。図１９に示すように、ハウジング６００内において、検出部４１は、進入検出センサ５よりも表裏方向３ｂに係る表側に配置され得る。
　ここで、図２０に示すように、アッセンブリ６は、裏カバー本体３１０の内部空間に挿入され得る。長手方向３ａに係るハウジング６００の奥端壁部６００ｄ及び前端壁部６００ｅの外面間距離は、長手方向３ａに係る裏カバー３１の第４突部３１７及び第５突部３１８間の距離に一致され得る。このため、ハウジング６００の奥端壁部６００ｄ及び前端壁部６００ｅの外面が裏カバー３１の第４突部３１７及び第５突部３１８に接し、長手方向３ａに係るアッセンブリ６の位置が決められ得る。なお、２つの距離が一致するとは、２つの距離が厳密に一致することのみならず、２つの距離に多少の差があること（すなわち実質的に一致すること）も含んでいてよい。
　また、幅方向３ｃに係るハウジング６００の幅広部６００ｆ1及び幅狭部６００ｆ2の幅は、幅方向３ｃに係る裏カバー３１の第１幅広部３１０ｅ1及び幅狭部３１０ｅ3の幅と一致され得る。このため、ハウジング６００の左側壁部６００ｂ及び右側壁部６００ｃの外面が裏カバー本体３１０の左側壁部３１０ｂ及び右側壁部３１０ｃの内面と接し、幅方向３ｃに係るアッセンブリ６の位置が決められ得る。
　また、図２に表れているように、ハウジング６００の低部６００ｈ1の裏側端面は、裏カバー３１の第２センサ基部３１０ａ2の頂面に乗せられ得る。これら裏側端面及び頂面は互いに面接触されるよう延在し得る。このため、ハウジング６００の低部６００ｈ1の裏側端面は、裏カバー３１の第２センサ基部３１０ａ2の頂面に乗せられることで、表裏方向３ｂに係るアッセンブリ６の位置が決められ得る。
　また、アッセンブリ６の係合突起６００ｇが裏カバー３１の係合用開口３１９に係合され得る。これら係合突起６００ｇ及び係合用開口３１９の係合により、アッセンブリ６の位置が固定され得る。また、これらの係合は、長手方向３ａ、表裏方向３ｂ及び幅方向３ｃに係るアッセンブリ６の位置決めにも寄与し得る。
＜表カバーへの裏カバーの組付け方法について＞
　次に、図２１は、図２の表カバー３０への裏カバー３１の組付け方法の一実施の形態を示す説明図である。表カバー３０への裏カバー３１の組付けは、アッセンブリ６を裏カバー３１に組付けた後に行うことができる。図２１の（ａ）に示すように、裏カバー３１の一端３１ａ側の端部を表カバー３０の受入部３０４に挿入することができる。このとき、裏カバー３１の第２片部３１３の裏面を受入部３０４の第１壁部３０４ｂの表面に当てながら、裏カバー３１の他端３１ｂ側を表側に移動させるよう裏カバー３１を回動させることができる。
　裏カバー３１を上述のように回動させると、裏カバー３１の一端３１ａ側の端部が受入部３０４の第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃ間に嵌り込むことができる。このとき、裏カバー３１の第１突部３１４が受入部３０４の第１壁部３０４ｂに当接し、裏カバー３１の第２突部３１５が受入部３０４の第２壁部３０４ｃに当接することができる。これにより、裏カバー３１の一端３１ａ側に、表裏方向３ｂの移動が規制された当接部３２０（第１移動被規制部３２）が形成され得る。当接部３２０は、受入部３０４の第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃに当接される第１及び第２突部３１４，３１５を含むことができる。
　ここで、裏カバー３１の第２突部３１５の頂部が円弧状の外面を有していることで、上述のような裏カバー３１の回動を円滑にすることができる。また、限定はされないが、表裏方向３ｂに係る第１及び第２突部３１４，３１５の外面間距離は、裏カバー３１の端部を表カバー３０の受入部３０４に嵌める前の状態で、受入部３０４の第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃの内面間距離以上に設定しておくことが好ましい。これにより、第１及び第２突部３１４，３１５を潰しながら、また第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃ並びに／又は第２片部３１３を弾性変形させながら、裏カバー３１の端部を受入部３０４に嵌め込むことになり、第１移動被規制部３２の表裏方向３ｂの移動をより確実に規制することができる。
　図２１の（ｂ）に示すように裏カバー３１を上述のように回動させた後、表カバー３０の締結基部３０３に裏カバー３１の締結用開口３１１が重ねられた状態で、締結基部３０３に締結部材７が締結され得る。これにより、裏カバー３１の他端３１ｂ側に、表裏方向３ｂの移動が規制された締結部３３０（第２移動被規制部３３）が形成され得る。締結部３３０は、締結用開口３１１及びその周囲の壁部を含むことができる。
　締結基部３０３に締結部材７が締結されたとき、表カバー３０の撓み制限部３０６（図８等参照）から裏カバー３１の第３突部３１６（図１１等参照）が表裏方向３ｂに離れていてよい。上述のように、通常の人手による引操作が行われている時にも第３突部３１６が撓み制限部３０６から離れていてもよい。第３突部３１６は、少なくとも過剰な引操作が行われたときに撓み制限部３０６に当接されればよい。
　本実施の形態のような車両用ドアハンドル装置１では、第１及び第２移動被規制部３２，３３の間に配置された可撓部３４を裏カバー３１が有し、操作検出センサ４が可撓部３４の撓みを検出するので、使用者に突き当たりを感じさせる虞を低減でき、使用者の操作感を向上できる。また、第１及び第２移動被規制部３２，３３において表裏方向３ｂの両方向への移動が規制されているので、可撓部３４にガタつきが生じる虞を低減でき、操作検出センサ４による可撓部３４の撓みの検出精度を向上できる。
　また、移動被規制部３２，３３が、第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃに当接された当接部３２０を含むので、移動被規制部３２，３３の表裏方向３ｂに係る移動をより確実に規制できる。
　また、当接部３２０は、第１及び第２壁部３０４ｂ，３０４ｃに当接される第１及び第２突部３１４，３１５を含むので、移動被規制部３２，３３の表裏方向３ｂに係る移動をより確実に規制できる。但し、第１及び第２突部３１４，３１５の少なくとも一方が省略されていてもよい。
　また、第１突部３１４が、表裏方向３ｂに係る第２片部３１３の裏面から突出されて第１壁部３０４ｂに当接されるので、第１突部３１４を潰しながら裏カバー３１の端部を受入部３０４に嵌め込むことができ、移動被規制部３２，３３の表裏方向３ｂの移動をより確実に規制することができる。
　また、第２突部３１５の頂部が長手方向３ａに沿う裏カバー３１の断面で見たときに円弧状の外面を有するので、裏カバー３１の端部を受入部３０４に嵌め込む際の裏カバー３１の回動を円滑にすることができる。
　また、移動被規制部３２，３３が、締結部材７により表カバー３０に締結された締結部３３０を含むので、移動被規制部３２，３３の表裏方向３ｂの移動をより確実に規制することができる。
　また、第１及び第２移動被規制部３２，３３の間の長手方向３ａに係る距離は、一端３１ａと第１移動被規制部３２との間の長手方向３ａに係る距離、及び他端３１ｂと第２移動被規制部３３との間の長手方向３ａに係る距離よりも長いので、より確実に引操作によって可撓部３４を撓ませることができる。
　また、可撓部３４は、表カバー３０の表壁部３００ａと非接触に配置されているので、表カバー３０の表壁部３００ａが可撓部３４の撓みを阻害することを回避できる。
　また、操作検出センサ４は、非接触式センサを含むので、操作検出センサ４が可撓部３４の撓みを阻害する虞を低減できる。
　また、操作検出センサ４は、インダクティブセンサを含むので、可撓部３４の撓みが微細であっても、より確実に可撓部３４の撓みを精度良く検出できる。
　また、操作検出センサ４の少なくとも一部及び進入検出センサ５は、互いに一体化されたアッセンブリ６の状態で表カバー３０と裏カバー３１との間の内部空間に配置されているので、操作検出センサ４及び進入検出センサ５の取り付けを様にすることができる。
　なお、実施の形態では、車両用ドアハンドル装置１が進入検出センサ５を含むように説明したが、車両用ドアハンドル装置が進入検出センサを含まなくてもよい。
　また、例えば第２壁部３０４ｃや撓み制限部３０６等の表カバー３０の一部の構成が省略されていてもよい。同様に、例えば第１～第５突部３１４～３１８等の裏カバー３１の一部の構成が省略されていてもよい。

Claims (9)

  1. 　表カバー、及び前記表カバーと一体に設けられて前記表カバーよりも車両のドア側に配置される裏カバーを有し、前記ドアに取り付けられて、前記ドアの開閉操作時に使用者によって操作されるためのハンドル部材と、
    　前記使用者による前記ハンドル部材の操作を検出するための操作検出センサと
    　を備え、
    　前記裏カバーは、
    　前記裏カバーの長手方向に係る両端部に配置され、前記ハンドル部材の表裏方向に係る表側から裏側への及び前記裏側から前記表側への前記表カバーに対する相対的な移動が規制された一対の移動被規制部と、
    　前記一対の移動被規制部の間に配置され、前記使用者による前記操作に応じて撓むことができる可撓部と
    　を有し、
    　前記操作検出センサは、前記可撓部の撓みを検出する、
    　車両用ドアハンドル装置。
  2. 　前記表カバーには、前記長手方向に係る前記裏カバーの端部を受け入れる受入部が設けられており、
    　前記受入部には、前記表裏方向に互いに対向する第１及び第２壁部が設けられており、
    　前記移動被規制部は、前記第１及び第２壁部に当接された当接部を含む、
    　請求項１に記載の車両用ドアハンドル装置。
  3. 　前記当接部は、前記第１及び第２壁部の少なくとも一方に頂部が当接される突部が含まれている、
    　請求項２に記載の車両用ドアハンドル装置。
  4. 　前記第１壁部は、前記第２壁部よりも前記ハンドル部材の表裏方向に係る裏側に配置されており、
    　前記裏カバーは、裏カバー本体と、前記長手方向に係る前記裏カバー本体の端部から前記表裏方向に係る裏側に向けて突出された第１片部と、前記第１片部から前記長手方向に延出された第２片部とを有しており、
    　前記突部は、前記表裏方向に係る前記第２片部の裏面から突出されて前記第１壁部に当接される第１突部を含む、
    　請求項３に記載の車両用ドアハンドル装置。
  5. 　前記第２壁部は、前記第１壁部よりも前記ハンドル部材の表裏方向に係る表側に配置されており、
    　前記突部は、前記第２壁部に当接される第２突部を含み、
    　前記第２突部の頂部は、前記長手方向に沿う前記裏カバーの断面で見たときに円弧状の外面を有する、
    　請求項３又は請求項４に記載の車両用ドアハンドル装置。
  6. 　前記長手方向及び前記表裏方向は、前記ハンドル部材の幅方向にそれぞれ交わっており、
    　前記表カバーは、前記長手方向及び前記幅方向に延在する表壁部を有しており、
    　前記可撓部は、前記使用者による前記操作に応じた撓みによって前記表カバーに対して相対的に前記表裏方向に係る表側に変位可能であり、前記表壁部と非接触に配置されている、
    　請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の車両用ドアハンドル装置。
  7. 　前記操作検出センサは、非接触式センサを含む、
    　請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載の車両用ドアハンドル装置。
  8. 　前記操作検出センサは、前記表カバー及び前記裏カバーのいずれか一方に取り付けられた被検出部と、前記表カバー及び前記裏カバーの他方に取り付けられた検出部とを有するインダクティブセンサを含む、
    　請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載の車両用ドアハンドル装置。
  9. 　電子部品をさらに備え、
    　前記操作検出センサの少なくとも一部及び前記電子部品は、互いに一体化されたアッセンブリの状態で前記表カバーと前記裏カバーとの間の内部空間に配置されている、
    　請求項１から請求項８までのいずれか１項に記載の車両用ドアハンドル装置。
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