WO2021201034A1 - ロータリ圧縮機 - Google Patents

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WO2021201034A1
WO2021201034A1 PCT/JP2021/013691 JP2021013691W WO2021201034A1 WO 2021201034 A1 WO2021201034 A1 WO 2021201034A1 JP 2021013691 W JP2021013691 W JP 2021013691W WO 2021201034 A1 WO2021201034 A1 WO 2021201034A1
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cylinder
vane
compression
chamber
oil groove
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PCT/JP2021/013691
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修平 星野
Original Assignee
株式会社富士通ゼネラル
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    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
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Definitions

  • the present invention relates to a rotary compressor used in a refrigeration cycle of an air conditioner device.
  • the rotary compressor is a cylinder of an annular cylinder provided with a suction hole and a vane groove, an end plate that closes the end of the cylinder, and an eccentric portion of a rotating shaft that is rotationally driven by a motor.
  • An annular piston that revolves in the cylinder along the inner wall to form an operating chamber with the inner wall of the cylinder, and a vane groove provided in the cylinder that protrudes into the operating chamber and abuts on the annular piston to compress the operating chamber with the suction chamber. It has a compression portion including a vane for partitioning into a chamber, and a discharge hole for discharging the compressed refrigerant in the compression chamber to the outside of the compression chamber is provided in the vicinity of the vane groove of the end plate.
  • Patent Document 1 since there is no outlet for the lubricating oil accumulated in the recess provided in the side wall portion of the vane to flow out from the recess, the lubricating oil is provided in the sliding portion between the end plate and the annular piston. There was a problem that was not sufficiently supplied. Further, since the lubricating oil staying in the recess provided on the side wall of the vane does not flow out, the temperature of the lubricating oil staying in the recess rises due to sliding, the viscosity of the lubricating oil decreases, and the lubricity and sealing property in the operating chamber There was also a problem that the amount of oil decreased.
  • the present invention positively supplies lubricating oil to sliding portions such as annular pistons and vanes in the operating chamber of a rotary compressor to improve the sliding performance of the sliding portions and to operate the rotary compressor.
  • sliding portions such as annular pistons and vanes
  • the sealing property in the room By ensuring the sealing property in the room, a rotary compressor having excellent energy saving and reliability is provided.
  • One aspect of the present invention includes a motor arranged in an airtight container and a compression unit arranged in the airtight container and driven by the motor, and the compression unit opens to an inner peripheral surface.
  • An annular cylinder provided with a vane groove that communicates with the inside of the closed container on the outer peripheral surface side, an end plate that closes the end surface side opening of the cylinder, and an eccentric portion of a rotating shaft that is rotationally driven by the motor.
  • An annular piston that is fitted and revolves in the cylinder along the inner peripheral surface of the cylinder to form an operating chamber with the inner peripheral surface of the cylinder, and an annular piston that projects from the vane groove into the operating chamber.
  • a vane whose tip surface comes into contact with the outer peripheral surface of the piston and divides the operating chamber into a suction chamber and a compression chamber, a discharge hole provided in the end plate on the compression chamber side, and a cylinder on the suction chamber side.
  • a rotary compressor provided with a suction hole that opens on the inner peripheral surface of the cylinder, an oil groove is formed at a position of the end plate facing the end surface of the vane, and one end side of the oil groove communicates with the inside of the closed container.
  • the other end side of the oil groove is between the tip surface of the vane formed in a state where the tip surface of the vane and the outer peripheral surface of the annular piston are in contact with each other and the outer peripheral surface of the annular piston.
  • an oil groove is formed at a position of the end plate facing the end faces of the vanes, one end side of the oil groove communicates with the inside of the closed container, and the other end side of the oil groove is said.
  • Lubricating oil in a closed container because it is exposed in the gap between the tip surface of the vane and the outer peripheral surface of the annular piston formed in a state where the tip surface of the vane and the outer peripheral surface of the annular piston are in contact with each other.
  • it can flow out from the gap between the tip surface of the vane and the outer peripheral surface of the annular piston formed in a state where the tip surface of the vane and the outer peripheral surface of the annular piston are in contact with each other through the oil groove. Since the lubricating oil can be supplied to the sliding portion of the above, the sliding performance of the sliding portion can be improved and the sealing property in the operating chamber can be ensured.
  • FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing an embodiment of the rotary compressor according to the present invention
  • FIG. 2 is a plan view showing the first and second compression portions of the first embodiment.
  • the rotary compressor 1 of the embodiment is arranged above the compressor housing 10 and the compression unit 12 arranged at the bottom of the vertically placed cylindrical compressor housing 10 which is a closed container. It is provided with a motor 11 that drives the compression unit 12 via the rotating shaft 15.
  • the stator 111 of the motor 11 is formed in a cylindrical shape, and is shrink-fitted and fixed to the inner peripheral surface of the compressor housing 10.
  • the rotor 112 of the motor 11 is arranged inside the cylindrical stator 111, and is shrink-fitted and fixed to a rotating shaft 15 that mechanically connects the motor 11 and the compression unit 12.
  • the compression unit 12 includes a first compression unit 12S and a second compression unit 12T laminated on the upper side of the first compression unit 12S. As shown in FIG. 2, the first compression section 12S and the second compression section 12T are radially connected to the first lateral overhanging section 122S and the second lateral overhanging section 122T with the first suction hole 135S and the second suction hole 135S. It includes an annular first cylinder 121S and a second cylinder 121T provided with holes 135T, a first vane groove 128S, and a second vane groove 128T.
  • the first cylinder 121S and the second cylinder 121T have an inner wall (inner peripheral surface) of the first cylinder having a circular cross-sectional shape orthogonal to the rotating shaft 15 concentrically with the rotating shaft 15 of the motor 11.
  • the inner wall (inner peripheral surface) 123T of the second cylinder is formed inside the first cylinder inner wall 123S and the second cylinder inner wall 123T.
  • a first annular piston 125S and a second annular piston 125T having an outer diameter smaller than the cylinder inner diameter are arranged, respectively, and the first cylinder inner wall 123S and the second cylinder inner wall 123T are arranged.
  • a first operating chamber 130S and a second operating chamber 130T that suck, compress, and discharge the refrigerant gas are formed between the outer peripheral surface 125Sa of the first annular piston 125S and the outer peripheral surface 125Ta of the second annular piston 125T.
  • the first cylinder 121S and the second cylinder 121T are opened to the inner wall 123S of the first cylinder and the inner wall 123T of the second cylinder, and the compressor housing is provided on the outer peripheral surface 121Sa side of the first cylinder 121S and the outer peripheral surface 121Ta side of the second cylinder 121T.
  • the first vane groove 128S and the second vane groove 128T communicating with the inside of the body 10 are formed in the radial direction and over the entire cylinder height, and are formed in the first vane groove 128S and the second vane groove 128T, respectively.
  • the flat plate-shaped first vane 127S and second vane 127T are slidably fitted.
  • first spring hole 124S and the second spring hole 124T are formed so as to communicate with each other. Vane springs 126S and 126T (see FIG. 6) that press the back surfaces of the first vane 127S and the second vane 127T are inserted into the first spring hole 124S and the second spring hole 124T.
  • the repulsive force of the vane spring causes the first vane 127S and the second vane 127T to move from the inside of the first vane groove 128 and the second vane groove 128T to the first operating chamber 130S and the second operating chamber 130S. It protrudes into the chamber 130T, and its tip abuts on the outer peripheral surfaces of the first annular piston 125S and the second annular piston 125T. Is divided into a first suction chamber 131S and a second suction chamber 131T, and a first compression chamber 133S and a second compression chamber 133T.
  • first cylinder 121S and the second cylinder 121T the inner portion of the first vane groove 128S and the second vane groove 128T and the inside of the compressor housing 10 are communicated with each other by the opening R shown in FIG. 1 for compression.
  • a first pressure introduction path 129S and a second pressure introduction path 129T are formed in the first vane 127S and the second vane 127T by introducing the compressed refrigerant gas in the machine housing 10 and applying back pressure by the pressure of the refrigerant gas. Has been done.
  • the first cylinder 121S and the second cylinder 121T are opened to the inner wall 123S of the first cylinder and the inner wall 123T of the second cylinder to suck the refrigerant into the 12th suction chamber 131S and the second suction chamber 131T from the outside.
  • a first suction hole 135S and a second suction hole 135T for communicating the first suction chamber 131S and the second suction chamber 131T with the outside are provided.
  • an intermediate partition that closes the upper end face side opening of the first cylinder 121S and the lower end face side opening of the second cylinder 121T between the first cylinder 121S and the second cylinder 121T.
  • a plate 140 is arranged to partition the first operating chamber 130S of the first cylinder 121S and the second operating chamber 130T of the second cylinder 121T.
  • a lower end plate 160S that closes the lower end face side opening of the first cylinder 121S is arranged to partition the first operating chamber 130S of the first cylinder 121S.
  • the outer peripheral surface of the lower end plate 160S faces the internal space of the compressor housing 10 in a high-pressure atmosphere.
  • an upper end plate 160T for closing the upper end face side opening of the second cylinder 121T is arranged at the upper end of the second cylinder 121T to partition the second operating chamber 130T of the second cylinder 121T.
  • the upper end plate 160T has a large-diameter portion whose outer peripheral surface abuts on the inner peripheral surface of the compressor housing 10 and a second cylinder 121T whose end surface is smaller than the large-diameter portion and protrudes from the end surface of the large-diameter portion.
  • a small diameter portion 162 for closing the upper end face side opening is provided, and the outer peripheral surface of the small diameter portion 162 faces the internal space of the compressor housing 10 in a high pressure atmosphere state.
  • An auxiliary bearing portion 161S is formed on the lower end plate 160S, and the auxiliary shaft portion 151 of the rotating shaft 15 is rotatably supported by the auxiliary bearing portion 161S.
  • a main bearing portion 161T is formed on the upper end plate 160T, and a spindle portion 153 of the rotating shaft 15 is rotatably supported by the main bearing portion 161T.
  • the rotating shaft 15 includes a first eccentric portion 152S and a second eccentric portion 152T that are eccentric with each other by 180 °, and the first eccentric portion 152S is attached to the first annular piston 125S of the first compression portion 12S. It is rotatably fitted, and the second eccentric portion 152T is rotatably fitted to the second annular piston 125T of the second compression portion 12T.
  • the first annular piston 125S and the second annular piston 125T move counterclockwise in the first cylinder 121S and the second cylinder 121T along the inner wall 123S of the first cylinder and the inner wall 123T of the second cylinder. It revolves around, and the first vane 127S and the second vane 127T reciprocate following this.
  • the compression unit 12 Due to the movement of the first annular piston 125S, the second annular piston 125T, the first vane 127S, and the second vane 127T, the first suction chamber 131S, the second suction chamber 131T, the first compression chamber 133S, and the second compression chamber 133T The volume changes continuously, and the compression unit 12 continuously sucks in the refrigerant gas, compresses it, and discharges it.
  • the characteristic configuration of the compression unit 12 will be described later.
  • a lower muffler cover 170S is arranged below the lower end plate 160S, and a lower muffler chamber 180S is formed between the lower muffler cover 170S and the lower end plate 160S.
  • the first compression portion 12S is open to the lower muffler chamber 180S. That is, in the vicinity of the first vane 127S of the lower end plate 160S, a first discharge hole 190S (see FIG. 2) that communicates the first compression chamber 133S of the first cylinder 121S and the lower muffler chamber 180S is provided, and the first discharge A reed valve type first discharge valve 200S that prevents backflow of the compressed refrigerant gas is arranged in the hole 190S.
  • the lower muffler chamber 180S is a space formed in an annular shape, and penetrates the discharge side of the first compression portion 12S through the lower end plate 160S, the first cylinder 121S, the intermediate partition plate 140, the second cylinder 121T, and the upper end plate 160T. It is a part of a communication passage that communicates with the upper muffler chamber 180T through the refrigerant passage 136 (see FIG. 2).
  • the lower muffler chamber 180S reduces the pressure pulsation of the discharged refrigerant gas.
  • the first discharge valve retainer 201S for limiting the amount of bending and opening of the first discharge valve 200S is fixed by rivets together with the first discharge valve 200S so as to be overlapped with the first discharge valve 200S.
  • the first discharge hole 190S, the first discharge valve 200S, and the first discharge valve retainer 201S form the first discharge valve portion of the lower end plate 160S.
  • an upper muffler cover 170T is arranged on the upper side of the upper end plate 160T, and an upper muffler chamber 180T is formed between the upper muffler cover 170T and the upper end plate 160T.
  • a second discharge hole 190T (see FIG. 2) for communicating the second compression chamber 133T of the second cylinder 121T and the upper muffler chamber 180T is provided in the vicinity of the second vane 127T of the upper end plate 160T, and the second discharge hole 190T is provided.
  • a reed valve type second discharge valve 200T that prevents the backflow of the compressed refrigerant gas is arranged therein.
  • a second discharge valve retainer 201T for limiting the amount of bending and opening of the second discharge valve 200T, which is overlapped with the second discharge valve 200T, is fixed together with the second discharge valve 200T by rivets.
  • the upper muffler chamber 180T reduces the pressure pulsation of the discharged refrigerant.
  • the second discharge hole 190T, the second discharge valve 200T, and the second discharge valve retainer 201T form the second discharge valve portion of the upper end plate 160T.
  • the first cylinder 121S, the lower end plate 160S, the lower muffler cover 170S, the second cylinder 121T, the upper end plate 160T, the upper muffler cover 170T, and the intermediate partition plate 140 are integrally fastened by a plurality of through bolts 175 and the like.
  • the compression portions 12 integrally fastened by the through bolts 175 and the like the outer peripheral portion of the large diameter portion of the upper end plate 160T is fixed to the compressor housing 10 by spot welding, and the compression portion 12 is attached to the compressor housing 10. It is fixed.
  • the first and second through holes 101 and 102 are axially separated from the outer peripheral wall of the cylindrical compressor housing 10 in order to pass the first and second suction pipes 104 and 105. It is provided.
  • an accumulator 25 composed of an independent cylindrical airtight container is held by an accumulator 252 and an accumulator band 253.
  • a system connection pipe 255 connected to the evaporator of the refrigeration cycle is connected to the center of the top of the accumulator 25, and one end extends to the inside upper part of the accumulator 25 in the bottom through hole 257 provided at the bottom of the accumulator 25.
  • the other end is connected to the first suction pipe 104, the first low pressure connecting pipe 31S connected to the other end of the second suction pipe 105, and the second low pressure connecting pipe 31T.
  • the first low-pressure connecting pipe 31S and the second low-pressure connecting pipe 31T that guide the low-pressure refrigerant of the refrigeration cycle to the first compression section 12S and the second compression section 12T via the accumulator 25 are the first suction pipes as suction sections.
  • first suction hole 135S and the second suction hole 135T are connected in parallel to the evaporator of the refrigeration cycle.
  • a discharge pipe 107 is connected to the top of the compressor housing 10 as a discharge unit that is connected to the refrigeration cycle and discharges the high-pressure refrigerant gas to the condenser side of the refrigeration cycle. That is, the first discharge hole 190S and the second discharge hole 190T are connected to the condenser of the refrigeration cycle.
  • Lubricating oil is sealed in the compressor housing 10 up to a height of about the second cylinder 121T. Further, the lubricating oil is sucked up from the oil supply pipe 16 attached to the lower end of the rotary shaft 15 by a blade pump (not shown) inserted in the lower part of the rotary shaft 15, circulates in the compression portion 12, and slides. It lubricates moving parts and seals minute gaps in the compression section 12.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing the compression unit 12 of the rotary compressor 1, in which the right side of the operating chamber 130 is the compression chamber 133 and the left side is the suction chamber 131.
  • the position where the vane groove 125 on the end surface on the cylinder 121 side of the end plate 160 corresponds, that is, the surface 127f of the vane 127 facing the end plate 160 (hereinafter, vane 127).
  • a groove-shaped oil groove 165 extending in a straight line is formed at a position facing the end face of the above.
  • One end side of the oil groove 165 is the outer peripheral side of the end plate 160 (in the case of the upper end plate 160T, it is the small diameter portion 162), and the other end side is the center side of the end plate 160, which is the center of the end plate 160. It extends radially from the side to the outer peripheral side.
  • the width of the oil groove 165 is narrower than the width of the vane groove 128, and the oil groove 165 is covered in the width direction by the end surface 127f of the vane 127 slidably fitted in the vane groove 128. Further, the center in the width direction of the oil groove 165 and the center in the width direction of the vane groove 128 do not match, and the oil groove 165 is arranged closer to the compression chamber 133 side with respect to the center in the width direction of the vane groove 128. Has been done.
  • the depth D of the oil groove 165 is several ⁇ m to several tens of ⁇ m.
  • One end side of the linearly extending oil groove 165 extends to the outer peripheral surface of the end plate 160 facing the internal space of the compressor housing 10 (in the case of the upper end plate 160T, the outer peripheral surface of the small diameter portion 162), and the end plate 160 It has an opening 166 that opens on the outer peripheral surface of the. Therefore, the oil groove 165 communicates with the internal space of the compressor housing 10 in a high-pressure atmosphere through the opening 166.
  • the other end side of the linearly extending oil groove 165 extends into the working chamber 130, and when the annular piston 125 is at the top dead center position, the annular piston 125 is not exposed to the inner peripheral 125u side of the annular piston 125.
  • the end face is located in a position covered by the end face 127f of the vane 127 when the annular piston 125 is in bottom dead center position.
  • the radially extending oil groove 165 may be exposed to the compression chamber at any position between the top dead center and the bottom dead center of the annular piston, and does not have to be exposed at all times.
  • the tip surface 127a is curved, but may be flat.
  • the tip of the vane 127 on the annular piston 125 side has a curved tip surface 127a, and the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a are in contact with each other between the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a of the annular piston 125.
  • a gap 167 is formed in this state, and the oil groove 165 is exposed in the gap 167.
  • the tip surface 127a is curved, but may be flat.
  • the opening 166 of the oil groove 165 functions as an inlet for lubricating oil
  • the gap 167 where the oil groove 165 is exposed functions as an outlet for lubricating oil. Therefore, the lubricating oil in the high-pressure atmosphere state of the compressor housing 10 can flow in from the opening 166 and flow out from the gap 167 to supply oil to the sliding portion.
  • the gap 167 is arranged on the compression chamber 133 side with respect to the contact point between the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a. ..
  • the pressure difference between the opening 166 and the gap 167 does not become too large, and it is possible to prevent a large amount of refrigerant from flowing into the gap 167.
  • the entire oil groove 165 is arranged on the pressure chamber side from the width direction center side of the vane 127, and the gap 167 is arranged on the compression chamber 133 side with respect to the contact point between the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a.
  • the entire oil groove 165 is arranged on the compression chamber 133 side from the width direction center side of the vane 127.
  • the oil groove 165 may be arranged obliquely with respect to the vane 127, and the gap 167 may be arranged on the compression chamber 133 side.
  • the gap 167 is arranged on the compression chamber 133 side with respect to the contact point between the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a, but it may be arranged on the suction chamber 131 side, and the compression chamber may be arranged.
  • a gap 167 may be arranged between the 133 side and the suction chamber side. The arrangement of the gap 167 may be determined so that the pressure difference between the pressure at the opening 166 and the pressure at the gap 167 is suitable for lubrication of the lubricating oil.
  • the end portion on the center side of the end plate which is the other end side of the oil groove 165, extends into the working chamber 130, but the end portion on the other end side of the oil groove 165 extends into the operating chamber 130. Even if it is not extended, the oil groove 165 may be exposed in the gap 167 formed in a state where the tip surface 127a and the outer peripheral surface 125a are in contact with each other. For example, even if the other end of the oil groove 165 is located in the vane groove 128 and immediately before the operating chamber 130, if the tip surface 127a of the vane 127 has a curved surface, the annular piston 125 can be used.
  • the oil groove 165 can be exposed to the gap 167 in the state of being at the top dead center position, when the annular piston 125 comes to the top dead center position, the lubricating oil flowing in from the opening 166 is introduced into the gap 167. Can be drained from.
  • the oil groove 165 is formed not on the intermediate partition plate 140 but on the end face of the end plate 160S that closes the lower end side opening of the cylinder 121S and the end plate 160T that closes the upper end side opening of the cylinder 121T.
  • an oil groove 165 may be formed on the end surface of the intermediate partition plate 140 that closes the upper end side opening of the cylinder 121S and the lower end opening of the cylinder 121T instead of the end plates 160S and 160T.
  • it is desirable that the oil groove 165 is formed on the end face of the end plate 160S that closes the lower end side opening of the cylinder 121S and the end plate 160T that closes the upper end side opening of the cylinder 121T. ..
  • the discharge holes 190S and 190T, respectively, of the two compression units 12S and 12T are provided on the left side with respect to the rotating shaft 15. Therefore, the force of the refrigerant compressed by the rotation of the annular pistons 125S and 125T acts on the eccentric portions 152S and 152T from the left side via the annular pistons 125S and 125T. Since the rotating shaft 15 is supported by the auxiliary bearing portion 161S below the first compression portion 12S and the main bearing portion 161T above the second compression portion 12T, the right side of the main shaft 15 is convex. It transforms to become.
  • the tip end side (first annular piston 125S side) of the end surface 127Sf of the first vane 127S arranged in the vicinity of the first discharge hole 190S of the first compression portion 12S becomes a piece on the lower end plate 160S. Tilt to hit.
  • the tip end side (second annular piston 125T side) of the end surface 127Tf of the second vane 127T arranged in the vicinity of the second discharge hole 190T of the second compression portion 12T is tilted so as to hit the upper end plate 160T.
  • the oil groove 165 is arranged on the lower end plate 160S where the tip end side of the first vane 127S contacts one side, and is arranged on the upper end plate 160T where the tip end side of the second vane 127T contacts one side.
  • Rotary compressor 10 ... Compressor housing (sealed container), 11 ... Motor, 12S, T ... Compressor, 15 ... Rotating shaft, 121S, T ... Cylinder, 125S, T ... Circular piston 127S, T ... Vane, 127Sf, Tf ... Vane end face, 128S, T ... Vane groove, 130S, T ... Operating chamber, 131S, T ... Suction chamber, 133S, T ... Compression chamber, 135S, T ... Suction hole, 152S, T ... Eccentricity Part, 160S, T ... End plate, 165S, T ... Oil groove, 167S, T ... Gap, 190S, T ... Discharge hole

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Abstract

摺動部の摺動性能を向上させ、作動室内のシール性を確保することによって、省エネ性及び信頼性に優れたロータリ圧縮機を提供する。端板（１６０）のベーン端面が対向する位置に油溝（１６５）が形成され、油溝（１６５）は、密閉容器（１０）内に連通すると共に、ベーン（１２７）の先端面と環状ピストン（１２５）外周面とが当接した状態で形成されるベーン（１２７）の先端面と環状ピストン（１２５）の外周面との間の隙間（１６７）に露出する。

Description

ロータリ圧縮機
　本発明は、空気調和機装置の冷凍サイクルに使用されるロータリ圧縮機に関する。
　ロータリ圧縮機は、吸入孔及びベーン溝が設けられた環状のシリンダと、このシリンダの端部を閉塞する端板と、モータにより回転駆動される回転軸の偏芯部に嵌合されシリンダのシリンダ内壁に沿ってシリンダ内を公転しシリンダ内壁との間に作動室を形成する環状ピストンと、シリンダに設けられたベーン溝内から作動室内に突出して環状ピストンに当接し作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、を備える圧縮部を有し、端板のベーン溝近傍に圧縮室内の圧縮冷媒を圧縮室外に吐出する吐出孔が設けられている。
　上記の構造を有するロータリ圧縮機では、回転駆動される回転軸の回転に伴って環状ピストンがシリンダ内を公転すると共にベーンがベーン溝内を移動することから、作動室内における端板と環状ピストンとの間などに摺動部が発生するので、摺動部の摺動性能を向上させるための対策が必要であった。
　その対策として、特許文献１では、ベーンの側壁部に窪みを設けて端板との接触面積を低減させると共に、その窪みに潤滑油を滞留させて摺動部の摺動性能を向上させていた。
特開２０１０－１２１４４８号公報
　しかしながら、特許文献１に示された従来技術では、ベーンの側壁部に設けた窪みに滞留した潤滑油が窪みから流れ出る出口がないため、端板と環状ピストンとの間の摺動部に潤滑油が十分に供給されないという問題があった。また、ベーンの側壁部に設けた窪みに滞留した潤滑油は流れ出ないため、摺動により窪みに滞留した潤滑油の温度が上昇して潤滑油の粘度が下がり、作動室内の潤滑性及びシール性が低下するという問題もあった。
　本発明は、上記課題に鑑み、ロータリ圧縮機における作動室内の環状ピストンやベーンなどの摺動部に潤滑油を積極的に供給して、摺動部の摺動性能を向上させ、また、作動室内のシール性を確保することによって、省エネ性及び信頼性に優れたロータリ圧縮機を提供するものである。
　本発明の一態様は、密閉容器内に配置されるモータと、前記密閉容器内に配置されて前記モータにより駆動される圧縮部と、を有し、前記圧縮部は、内周面に開口すると共に外周面側で前記密閉容器内と連通するベーン溝が設けられた環状のシリンダと、前記シリンダの端面側開口を閉塞する端板と、前記モータにより回転駆動される回転軸の偏芯部に嵌合され前記シリンダの内周面に沿って該シリンダ内を公転し、前記シリンダ内周面との間に作動室を形成する環状ピストンと、前記ベーン溝内から前記作動室内に突出して前記環状ピストンの外周面に先端面が当接し、該作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、前記圧縮室側の前記端板に設けられた吐出孔と、前記吸入室側の前記シリンダの内周面に開口する吸入孔と、を備えるロータリ圧縮機において、前記端板の前記ベーンの端面が対向する位置に油溝が形成され、前記油溝の一端側は前記密閉容器内に連通すると共に、前記油溝の他端側は、前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面とが当接した状態で形成される前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面との間の隙間に露出するロータリ圧縮機。ロータリ圧縮機である。
　本発明によれば、端板の前記ベーンの端面が対向する位置に油溝が形成され、前記油溝の一端側は前記密閉容器内に連通すると共に、前記油溝の他端側は、前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面とが当接した状態で形成される前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面との間の隙間に露出するので、密閉容器内にある潤滑油が、油溝を通して、ベーンの先端面と環状ピストンの外周面とが当接した状態で形成されるベーンの先端面と環状ピストンの外周面との間の隙間から流れ出ることができるため、作動室内の摺動部に潤滑油を供給することができるので、摺動部の摺動性能を向上させ、また、作動室内のシール性を確保することができる。
ロータリ圧縮機の縦断面図である。 ロータリ圧縮機の圧縮部の横断面図である。 圧縮部の環状ピストンとベーンと油溝を示す図である。 図３のＡ部拡大図である。 圧縮部の上死点における環状ピストンとベーンと油溝を示す図である。 圧縮部の縦断面の詳細図である。
　以下に、本発明に係るロータリ圧縮機の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
　図１は、本発明に係るロータリ圧縮機の実施例を示す縦断面図であり、図２は、実施例１の第１、第２の圧縮部を示す平面図である。
　図１に示すように、実施例のロータリ圧縮機１は、密閉容器である縦置き円筒状の圧縮機筐体１０の下部に配置された圧縮部１２と、圧縮機筐体１０の上部に配置され、回転軸１５を介して圧縮部１２を駆動するモータ１１と、を備えている。
　モータ１１のステータ１１１は、円筒状に形成され、圧縮機筐体１０の内周面に焼きばめされて固定されている。モータ１１のロータ１１２は、円筒状のステータ１１１の内部に配置され、モータ１１と圧縮部１２とを機械的に接続する回転軸１５に焼きばめされて固定されている。
　圧縮部１２は、第１の圧縮部１２Ｓと、第１の圧縮部１２Ｓの上側に積層された第２の圧縮部１２Ｔと、を備えている。図２に示すように、第１の圧縮部１２Ｓ、第２の圧縮部１２Ｔは、第１側方張出し部１２２Ｓ、第２側方張出し部１２２Ｔに、放射状に第１吸入孔１３５Ｓ、第２吸入孔１３５Ｔ、第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝１２８Ｔが設けられた環状の第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔを備えている。
　図２に示すように、第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔには、モータ１１の回転軸１５と同心に、回転軸１５と直交する断面の形状が円形の第１シリンダ内壁（内周面）１２３Ｓ、第２シリンダ内壁（内周面）１２３Ｔが形成されている。第１シリンダ内壁１２３Ｓ、第２シリンダ内壁１２３Ｔ内には、シリンダ内径よりも小さい外径の第１環状ピストン１２５Ｓ、第２環状ピストン１２５Ｔが夫々配置され、第１シリンダ内壁１２３Ｓ、第２シリンダ内壁１２３Ｔと、第１環状ピストン１２５Ｓの外周面１２５Ｓａ、第２環状ピストン１２５Ｔの外周面１２５Ｔａとの間に、冷媒ガスを吸入し圧縮して吐出する第１作動室１３０Ｓ、第２作動室１３０Ｔが形成される。
　第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔには、第１シリンダ内壁１２３Ｓ、第２シリンダ内壁１２３Ｔに開口すると共に第１シリンダ１２１Ｓの外周面１２１Ｓａ側、第２シリンダ１２１Ｔの外周面１２１Ｔａ側で圧縮機筐体１０内と連通する第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝１２８Ｔが、径方向に、かつ、シリンダ高さ全域に亘って形成され、第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝１２８Ｔ内に、夫々平板状の第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔが、摺動自在に嵌合されている。
　図２に示すように、第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝１２８Ｔの奥部には、第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔの外周部から第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝、１２８Ｔに連通するように第１スプリング穴１２４Ｓ、第２スプリング穴１２４Ｔが形成されている。第１スプリング穴１２４Ｓ、第２スプリング穴１２４Ｔには、第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔの背面を押圧するベーンスプリング１２６Ｓ、１２６Ｔ（図６参照）が挿入されている。ロータリ圧縮機１の起動時は、このベーンスプリングの反発力により、第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔが、第１ベーン溝１２８、第２ベーン溝１２８Ｔ内から第１作動室１３０Ｓ、第２作動室１３０Ｔ内に突出し、その先端が、第１環状ピストン１２５Ｓ、第２環状ピストン１２５Ｔの外周面に当接し、第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔにより、第１作動室１３０Ｓ、第２作動室１３０Ｔが、第１吸入室１３１Ｓ、第２吸入室１３１Ｔと、第１圧縮室１３３Ｓ、第２圧縮室１３３Ｔとに区画される。
　また、第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔには、第１ベーン溝１２８Ｓ、第２ベーン溝１２８Ｔの奥部と圧縮機筐体１０内とを、図１に示す開口部Ｒで連通して圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒ガスを導入し、第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔに、冷媒ガスの圧力により背圧をかける第１圧力導入路１２９Ｓ、第２圧力導入路１２９Ｔが形成されている。
　第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔには、第１シリンダ内壁１２３Ｓ、第２シリンダ内壁１２３Ｔに開口して、第１２吸入室１３１Ｓ、第２吸入室１３１Ｔに外部から冷媒を吸入するために、第１吸入室１３１Ｓ、第２吸入室１３１Ｔと外部とを連通させる第１吸入孔１３５Ｓ、第２吸入孔１３５Ｔが設けられている。
　また、図１に示すように、第１シリンダ１２１Ｓと第２シリンダ１２１Ｔの間には、第１シリンダ１２１Ｓの上側の端面側開口と第２シリンダ１２１Ｔの下側の端面側開口を閉塞する中間仕切板１４０が配置され、第１シリンダ１２１Ｓの第１作動室１３０Ｓと第２シリンダ１２１Ｔの第２作動室１３０Ｔとを区画している。第１シリンダ１２１Ｓの下端部には、第１シリンダ１２１Ｓの下側の端面側開口を閉塞する下端板１６０Ｓが配置され、第１シリンダ１２１Ｓの第１作動室１３０Ｓを区画している。尚、下端板１６０Ｓの外周面は、圧縮機筐体１０の高圧雰囲気状態にある内部空間に面している。また、第２シリンダ１２１Ｔの上端部には、第２シリンダ１２１Ｔの上側の端面側開口を閉塞する上端板１６０Ｔが配置され、第２シリンダ１２１Ｔの第２作動室１３０Ｔを区画している。上端板１６０Ｔは、外周面が圧縮機筐体１０の内周面に当接する大径部と、同大径部より小径であって同大径部の端面より突出して端面が第２シリンダ１２１Ｔの上側の端面側開口を閉塞する小径部１６２を備えており、小径部１６２の外周面は、圧縮機筐体１０の高圧雰囲気状態にある内部空間に面している。
　下端板１６０Ｓには、副軸受部１６１Ｓが形成され、副軸受部１６１Ｓに、回転軸１５の副軸部１５１が回転自在に支持されている。上端板１６０Ｔには、主軸受部１６１Ｔが形成され、主軸受部１６１Ｔに、回転軸１５の主軸部１５３が回転自在に支持されている。
　回転軸１５は、互いに１８０°位相をずらして偏心させた第１偏心部１５２Ｓと第２偏心部１５２Ｔとを備え、第１偏心部１５２Ｓは、第１の圧縮部１２Ｓの第１環状ピストン１２５Ｓに回転自在に嵌合し、第２偏心部１５２Ｔは、第２の圧縮部１２Ｔの第２環状ピストン１２５Ｔに回転自在に嵌合している。
　回転軸１５が回転すると、第１環状ピストン１２５Ｓ、第２環状ピストン１２５Ｔが、第１シリンダ内壁１２３Ｓ、第２シリンダ内壁１２３Ｔに沿って第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔ内を図２の反時計回りに公転し、これに追随して第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔが往復運動する。この第１環状ピストン１２５Ｓ、第２環状ピストン１２５Ｔ及び第１ベーン１２７Ｓ、第２ベーン１２７Ｔの運動により、第１吸入室１３１Ｓ、第２吸入室１３１Ｔ及び第１圧縮室１３３Ｓ、第２圧縮室１３３Ｔの容積が連続的に変化し、圧縮部１２は、連続的に冷媒ガスを吸入し圧縮して吐出する。圧縮部１２の特徴的な構成については後述する。
　図１に示すように、下端板１６０Ｓの下側には、下マフラーカバー１７０Ｓが配置され、下端板１６０Ｓとの間に下マフラー室１８０Ｓを形成している。そして、第１の圧縮部１２Ｓは、下マフラー室１８０Ｓに開口している。すなわち、下端板１６０Ｓの第１ベーン１２７Ｓ近傍には、第１シリンダ１２１Ｓの第１圧縮室１３３Ｓと下マフラー室１８０Ｓとを連通する第１吐出孔１９０Ｓ（図２参照）が設けられ、第１吐出孔１９０Ｓには、圧縮された冷媒ガスの逆流を防止するリード弁型の第１吐出弁２００Ｓが配置されている。
　下マフラー室１８０Ｓは、環状に形成された空間であり、第１の圧縮部１２Ｓの吐出側を、下端板１６０Ｓ、第１シリンダ１２１Ｓ、中間仕切板１４０、第２シリンダ１２１Ｔ及び上端板１６０Ｔを貫通する冷媒通路１３６（図２参照）を通して上マフラー室１８０Ｔ内に連通させる連通路の一部である。下マフラー室１８０Ｓは、吐出冷媒ガスの圧力脈動を低減させる。また、第１吐出弁２００Ｓに重ねて、第１吐出弁２００Ｓの撓み開弁量を制限するための第１吐出弁押さえ２０１Ｓが、第１吐出弁２００Ｓとともにリベットにより固定されている。第１吐出孔１９０Ｓ、第１吐出弁２００Ｓ及び第１吐出弁押さえ２０１Ｓは、下端板１６０Ｓの第１吐出弁部を構成している。
　図１に示すように、上端板１６０Ｔの上側には、上マフラーカバー１７０Ｔが配置され、上端板１６０Ｔとの間に上マフラー室１８０Ｔを形成している。上端板１６０Ｔの第２ベーン１２７Ｔ近傍には、第２シリンダ１２１Ｔの第２圧縮室１３３Ｔと上マフラー室１８０Ｔとを連通する第２吐出孔１９０Ｔ（図２参照）が設けられ、第２吐出孔１９０Ｔには、圧縮された冷媒ガスの逆流を防止するリード弁型の第２吐出弁２００Ｔが配置されている。また、第２吐出弁２００Ｔに重ねて、第２吐出弁２００Ｔの撓み開弁量を制限するための第２吐出弁押さえ２０１Ｔが、第２吐出弁２００Ｔとともにリベットにより固定されている。上マフラー室１８０Ｔは、吐出冷媒の圧力脈動を低減させる。第２吐出孔１９０Ｔ、第２吐出弁２００Ｔ及び第２吐出弁押さえ２０１Ｔは、上端板１６０Ｔの第２吐出弁部を構成している。
　第１シリンダ１２１Ｓ、下端板１６０Ｓ、下マフラーカバー１７０Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔ、上端板１６０Ｔ、上マフラーカバー１７０Ｔ及び中間仕切板１４０は、複数の通しボルト１７５等により一体に締結されている。通しボルト１７５等により一体に締結された圧縮部１２のうち、上端板１６０Ｔの大径部の外周部が、圧縮機筐体１０にスポット溶接により固着され、圧縮部１２を圧縮機筐体１０に固定している。
　円筒状の圧縮機筐体１０の外周壁には、軸方向に離間して下部から順に、第１、第２貫通孔１０１、１０２が、第１、第２吸入管１０４、１０５を通すために設けられている。また、圧縮機筐体１０の外側部には、独立した円筒状の密閉容器からなるアキュムレータ２５が、アキュムホルダー２５２及びアキュムバンド２５３により保持されている。
　アキュムレータ２５の天部中心には、冷凍サイクルの蒸発器に接続するシステム接続管２５５が接続され、アキュムレータ２５の底部に設けられた底部貫通孔２５７には、一端がアキュムレータ２５の内部上方まで延設され、他端が、第１吸入管１０４、第２吸入管１０５の他端に接続される第１低圧連絡管３１Ｓ、第２低圧連絡管３１Ｔが接続されている。
　冷凍サイクルの低圧冷媒を、アキュムレータ２５を介して第１の圧縮部１２Ｓ、第２の圧縮部１２Ｔに導く第１低圧連絡管３１Ｓ、第２低圧連絡管３１Ｔは、吸入部としての第１吸入管１０４、第２吸入管１０５を介して第１シリンダ１２１Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔの第１吸入孔１３５Ｓ、第２吸入孔１３５Ｔ（図２参照）に接続されている。すなわち、第１吸入孔１３５Ｓ、第２吸入孔１３５Ｔは、冷凍サイクルの蒸発器に並列に接続されている。
　圧縮機筐体１０の天部には、冷凍サイクルと接続し高圧冷媒ガスを冷凍サイクルの凝縮器側に吐出する吐出部としての吐出管１０７が接続されている。すなわち、第１吐出孔１９０Ｓ、第２吐出孔１９０Ｔは、冷凍サイクルの凝縮器に接続されている。
　圧縮機筐体１０内には、およそ第２シリンダ１２１Ｔの高さまで潤滑油が封入されている。また、潤滑油は、回転軸１５の下部に挿入された羽根ポンプ（図示せず）により、回転軸１５の下端部に取付けられた給油パイプ１６から吸上げられ、圧縮部１２を循環し、摺動部品の潤滑を行なうと共に、圧縮部１２の微小隙間のシールをしている。
　次に、図３～６を用いて、本発明に係る油溝について説明する。尚、今後の説明おいて、第１環状ピストン１２５Ｓと第２環状ピストン１２５Ｔのように共通する構成の内容については、名称の「第１」、「第２」や符号の添え字「Ｓ」、「Ｔ」の記載を省略し、重複する説明を省略する場合がある。
　図３は、ロータリ圧縮機１の圧縮部１２を示す断面図であり、作動室１３０の右側が圧縮室１３３、左側が吸入室１３１である。端板１６０（上端板１６０Ｔの場合は、小径部１６２である。）のシリンダ１２１側端面のベーン溝１２５が対応する位置、すなわち、端板１６０に対向するベーン１２７の面１２７ｆ（以下、ベーン１２７の端面という。）が対向する位置に、直線状に伸びる溝状の油溝１６５が形成されている。油溝１６５の一端側は端板１６０（上端板１６０Ｔの場合は、小径部１６２である。）の外周側であり、他端側は端板１６０の中心側であって、端板１６０の中心側から外周側に向かって放射状に伸びている。油溝１６５の幅はベーン溝１２８の幅より狭く、ベーン溝１２８内に摺動自在に嵌合されているベーン１２７の端面１２７ｆによって、油溝１６５は幅方向において覆われている。また、油溝１６５の幅方向の中心とベーン溝１２８の幅方向の中心とは一致しておらず、油溝１６５は、ベーン溝１２８の幅方向の中心に対して圧縮室１３３側寄りに配置されている。油溝１６５の深さＤは、数μｍ～数１０μｍである。
　直線状に伸びる油溝１６５の一端側は、圧縮機筐体１０の内部空間に面する端板１６０の外周面（上端板１６０Ｔの場合は、小径部１６２の外周面）まで伸び、端板１６０の外周面に開口する開口部１６６を有している。そのため、油溝１６５は、圧縮機筐体１０の高圧雰囲気状態にある内部空間に開口部１６６を介して連通している。
　直線状に伸びる油溝１６５の他端側は作動室１３０内まで伸びて、環状ピストン１２５が上死点の位置にあるときに、環状ピストン１２５の内周１２５ｕ側に露出せず環状ピストン１２５の端面によって覆われ、環状ピストン１２５が下死点の位置にあるときに、ベーン１２７の端面１２７ｆによっては覆われる位置に配置されている。放射状に伸びる油溝１６５は、環状ピストンの上死点から下死点の間のいずれかの位置のどこかで圧縮室に露出していれば良く、常に露出している必要はない。本実施例では、先端面１２７ａは曲面状であるが、平面状であっても構わない。
　ベーン１２７の環状ピストン１２５側の先端は曲面状の先端面１２７ａを有しており、先端面１２７ａと環状ピストン１２５の外周面１２５ａと間には、先端面１２７ａと外周面１２５ａとが当接した状態で隙間１６７が形成され、油溝１６５は隙間１６７に露出している。本実施例では、先端面１２７ａは曲面状であるが、平面状であっても構わない。
　油溝１６５の開口部１６６は潤滑油の流入口として機能し、油溝１６５が露出する隙間１６７は潤滑油の流出口として機能する。従って、圧縮機筐体１０の高圧雰囲気状態にある潤滑油が開口部１６６から流入し、隙間１６７から流出して、摺動部に給油することができる。
　油溝１６５は、ベーン１２７の幅方向中心側より圧縮室１３３側に配置されているため、隙間１６７は、先端面１２７ａと外周面１２５ａとの接点に対して圧縮室１３３側に配置されている。隙間１６７が、圧縮室１３３側に配置されることによって、開口部１６６と隙間１６７との圧力差が大きくなり過ぎず、多くの冷媒が流れ込んでしまうことを防止できる。尚、本実施例では、ベーン１２７の幅方向中心側より圧力室側に油溝１６５全体を配置して、隙間１６７を先端面１２７ａと外周面１２５ａとの接点に対して圧縮室１３３側に配置したが、隙間１６７が先端面１２７ａと外周面１２５ａとの接点に対して圧縮室１３３側に配置されていれば、ベーン１２７の幅方向中心側より圧縮室１３３側に油溝１６５全体を配置させずに、例えば、油溝１６５をベーン１２７に対して斜めに配置させて、隙間１６７を圧縮室１３３側に配置しても構わない。
　また、本実施例では、隙間１６７は、先端面１２７ａと外周面１２５ａとの接点に対して圧縮室１３３側に配置したが、吸入室１３１側に配置されていても構わず、また、圧縮室１３３側と吸入室側とに隙間１６７が配置されるようにしても構わない。開口部１６６における圧力と隙間１６７における圧力との圧力差が潤滑油の給油に適するように、隙間１６７の配置を決めればよい。
　また、本実施例では、油溝１６５の他端側である端板中心側の端部は作動室１３０内まで伸びているが、油溝１６５の他端側の端部が作動室１３０内まで伸びていなくとも、先端面１２７ａと外周面１２５ａとが当接した状態で形成される隙間１６７に、油溝１６５が露出していれば構わない。例えば、油溝１６５の他端側の端部が、ベーン溝１２８内であって作動室１３０の直前に配置されていても、ベーン１２７の先端面１２７ａが曲面状であれば、環状ピストン１２５が上死点の位置にある状態においては、油溝１６５を隙間１６７に露出させることができるので、環状ピストン１２５が上死点の位置に来た時に、開口部１６６から流入した潤滑油を隙間１６７から流出させることができる。
　本実施例では、中間仕切板１４０ではなく、シリンダ１２１Ｓの下端部側開口を閉塞する端板１６０Ｓと、シリンダ１２１Ｔの上端部側開口を閉塞する端板１６０Ｔの端面に油溝１６５は形成されているが、端板１６０Ｓ、１６０Ｔではなく、シリンダ１２１Ｓの上端部側開口とシリンダ１２１Ｔの下端部開口を閉塞する中間仕切板１４０の端面に油溝１６５が形成されていても構わない。ただし、以下に述べる理由により、シリンダ１２１Ｓの下端部側開口を閉塞する端板１６０Ｓと、シリンダ１２１Ｔの上端部側開口を閉塞する端板１６０Ｔの端面に油溝１６５は形成されていることが望ましい。
　図１において、２つ圧縮部１２Ｓ、１２Ｔそれぞれの吐出孔１９０Ｓ、１９０Ｔは回転軸１５に対して左側に設けられている。そのため、環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔの回転によって圧縮された冷媒による力が環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔを介して偏心部１５２Ｓ，１５２Ｔに対して左側から作用する。回転軸１５は、第１の圧縮部１２Ｓの下部にある副軸受部１６１Ｓと、第２の圧縮部１２Ｔの上部にある主軸受部１６１Ｔで支持されていることから、主軸１５は右側が凸になるように変形する。その主軸１５の変形に伴って、第１の圧縮部１２Ｓの第１吐出孔１９０Ｓ近傍に配置された第１ベーン１２７Ｓの端面１２７Ｓｆの先端側（第１環状ピストン１２５Ｓ側）が下端板１６０Ｓに片当たりするように傾く。同様に、第２の圧縮部１２Ｔの第２吐出孔１９０Ｔ近傍に配置された第２ベーン１２７Ｔの端面１２７Ｔｆの先端側（第２環状ピストン１２５Ｔ側）が上端板１６０Ｔに片当たりするように傾く。従って、油溝１６５は、第１ベーン１２７Ｓの先端側が片当たりする下端板１６０Ｓに配置され、また、第２ベーン１２７Ｔの先端側が片当たりする上端板１６０Ｔに配置されるのが望ましい。
　以上、限られた数の実施形態を参照しながら説明したが、権利範囲はそれらに限定されるものではなく、上記の開示に基づく実施形態の改変は、当業者にとって自明のことである。
　１…ロータリ圧縮機、１０…圧縮機筐体（密閉容器）、１１…モータ、１２Ｓ、Ｔ…圧縮部、１５…回転軸、１２１Ｓ、Ｔ…シリンダ、１２５Ｓ、Ｔ…環状ピストン、１２７Ｓ、Ｔ…ベーン、１２７Ｓｆ、Ｔｆ…ベーンの端面、１２８Ｓ、Ｔ…ベーン溝、１３０Ｓ、Ｔ…作動室、１３１Ｓ、Ｔ…吸入室、１３３Ｓ、Ｔ…圧縮室、１３５Ｓ、Ｔ…吸入孔、１５２Ｓ、Ｔ…偏心部、１６０Ｓ、Ｔ…端板、１６５Ｓ、Ｔ…油溝、１６７Ｓ、Ｔ…隙間、１９０Ｓ、Ｔ…吐出孔

Claims (5)

  1. 　密閉容器内に配置されるモータと、
    　前記密閉容器内に配置されて前記モータにより駆動される圧縮部と、を有し、
    　前記圧縮部は、
    　内周面に開口すると共に外周面側で前記密閉容器内と連通するベーン溝が設けられた環状のシリンダと、
    　前記シリンダの端面側開口を閉塞する端板と、
    　前記モータにより回転駆動される回転軸の偏芯部に嵌合され前記シリンダの内周面に沿って該シリンダ内を公転し、前記シリンダ内周面との間に作動室を形成する環状ピストンと、
    　前記ベーン溝内から前記作動室内に突出して前記環状ピストンの外周面に先端面が当接し、該作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、
    　前記圧縮室側の前記端板に設けられた吐出孔と、
    　前記吸入室側の前記シリンダの内周面に開口する吸入孔と、
    　を備えるロータリ圧縮機において、
    　前記端板の前記ベーンの端面が対向する位置に油溝が形成され、
    　前記油溝の一端側は前記密閉容器内に連通すると共に、
    　前記油溝の他端側は、前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面とが当接した状態で形成される前記ベーンの先端面と前記環状ピストンの外周面との間の隙間に露出することを特徴とするロータリ圧縮機。
  2. 　前記油溝の他端側は、前記作動室内に露出することを特徴とする請求項１に記載のロータリ圧縮機。
  3. 　前記油溝が露出する前記隙間は、前記作動室の圧縮室側であることを特徴とする請求項１または２に記載のロータリ圧縮機。
  4. 　上死点位置にある前記環状ピストンによって、前記油溝の他端側の端部は覆われることを特徴とする請求項２または３に記載のロータリ圧縮機。
  5. 　前記圧縮部は、間に中間仕切板を挟んで下側に配置される第１の圧縮部と上側に配置される第２の圧縮部を備え、
    　前記中間仕切板が、前記第１の圧縮部における前記シリンダの上側の端部側開口と前記第２の圧縮部における前記シリンダの下側の端部側開口とを閉塞し、
    　前記端板は、前記第１の圧縮部における前記シリンダの下側の端部側開口を閉塞する下端板と、前記第２の圧縮部における前記シリンダの上側の端部側開口を閉塞する上端板とを備え、
    　前記下端板及び上端板に、前記油溝が形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機。
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