WO2021187413A1 - アクチュエータのブリーザ構造 - Google Patents

アクチュエータのブリーザ構造 Download PDF

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WO2021187413A1
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filter
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actuator
breather structure
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剛志 今井
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株式会社デンソー
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    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
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    • H—ELECTRICITY
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears

Definitions

  • This disclosure relates to the breather structure of the actuator.
  • waterproof actuators are provided with a breather for pressure adjustment.
  • a breathing passage is formed in the housing, and a filter unit is attached to the outside of the breathing passage.
  • the filter unit has a cylindrical holding member press-fitted into the outer wall of the housing, a film-shaped filter provided at the end of the holding member, and a bottomed tubular shape provided outside the holding member so as to cover the filter. With a cap.
  • An object of the present disclosure is to provide a breather structure capable of improving the mountability of the actuator while protecting the filter.
  • the breather structure of the present disclosure is a breather structure provided in the housing of the actuator, and includes a breathing hole, a filter, and a block portion.
  • the breathing hole penetrates the housing in and out.
  • the filter allows the flow of gas while suppressing the flow of liquids and solids inside and outside the housing through the breathing holes.
  • the block portion blocks a part of the path from the outer opening as the opening on the outer space side of the breathing hole to the filter, and suppresses the arrival of liquids and solids from the outer space to the filter.
  • the filter is arranged at least inside the housing with respect to the outer opening of the breathing hole, and it is possible to avoid the filter being provided so as to protrude outside the housing, so that the mountability of the actuator is improved.
  • the block portion reduces the pressure of the liquid when the high-pressure liquid tries to flow into the breathing hole, so that the filter can be protected.
  • FIG. 1 is a schematic view illustrating a shift-by-wire system to which the actuator of the first embodiment is applied.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the actuator of the first embodiment.
  • FIG. 3 is a view of the rear housing and breather structure of FIG. 2 as viewed from the direction of arrow III.
  • FIG. 4 is an enlarged view of Part III of FIG. 2, which is a cross-sectional view showing the periphery of the breather structure.
  • FIG. 5 is an enlarged view of the V portion of FIG. 3, showing the periphery of the breather structure.
  • FIG. 1 is a schematic view illustrating a shift-by-wire system to which the actuator of the first embodiment is applied.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the actuator of the first embodiment.
  • FIG. 3 is a view of the rear housing and breather structure of FIG. 2 as viewed from the direction of arrow III.
  • FIG. 4 is an enlarged view of Part III of FIG. 2, which is
  • FIG. 6 is a VI-VI line cross-sectional view of the filter and block portion of FIG.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view showing the breather structure of the second embodiment, which corresponds to FIG. 4 of the first embodiment.
  • FIG. 8 is a diagram showing the periphery of the breather structure of the third embodiment, and is a diagram corresponding to FIG. 5 of the first embodiment.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line IX-IX of the filter and block portion of FIG.
  • FIG. 10 is a diagram showing the periphery of the breather structure of the fourth embodiment, and is a diagram corresponding to FIG. 5 of the first embodiment.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line XI-XI of the filter and block portion of FIG.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line XII-XII of the block portion of FIG.
  • FIG. 13 is a diagram showing the periphery of the breather structure of the fifth embodiment, and is a diagram corresponding to FIG. 5 of the first embodiment.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view taken along the line XIV-XIV of the filter and block portion of FIG.
  • the actuator 10 of the first embodiment is fixed to the outer wall of the case 12 of the vehicle transmission 11 and is used as a drive unit of the shift-by-wire system 13.
  • the actuator 10 is driven and controlled by the control device 15 in response to a command signal from the shift operation device 14 to operate the shift range switching mechanism 16 of the transmission 11 to switch the shift range.
  • the actuator 10 includes a housing 20, a motor 30, and a speed reducer 40.
  • the housing 20 has a cup-shaped front housing 21 and a rear housing 22.
  • the front housing 21 and the rear housing 22 have openings combined with each other and fastened to each other by bolts 23.
  • a bottomed cylindrical metal plate 24 is embedded in the front housing 21.
  • the rear housing 22 has a cylindrical protrusion 28 that projects to the opposite side of the front housing 21.
  • a bracket 29 is fixed to the outer wall of the rear housing 22.
  • the actuator 10 is attached to the case 12 (see FIG. 1) of the transmission 11 by using the bracket 29.
  • the motor 30 has a stator 31, a rotor 34 and a shaft 37.
  • the stator 31 has an annular stator core 32 fixed to the metal plate 24 by, for example, press fitting, and a coil 33 provided on the stator core 32.
  • the rotor 34 is rotatably provided inside the stator 31.
  • the shaft 37 is rotatably supported around the rotation axis AX1 by the motor side bearing 35 and the reduction gear side bearing 36, and rotates together with the rotor 34 to output the torque of the motor 30.
  • the motor side bearing 35 is provided on the metal plate 24.
  • the speed reducer side bearing 36 is provided on the output member 44, which will be described later.
  • the speed reducer 40 includes an eccentric shaft 41, a ring gear 42, an eccentric gear 43, an output member 44, and a transmission mechanism 45.
  • the eccentric shaft 41 is provided on the eccentric shaft center AX2 that is eccentric with respect to the rotation shaft center AX1 and is formed integrally with the shaft 37.
  • the ring gear 42 is provided coaxially with the rotation axis AX1 and is fixed to the rear housing 22.
  • the eccentric gear 43 has an external tooth portion 47 that meshes with the internal tooth portion 46 of the ring gear 42, and is supported by a bearing 48 provided on the eccentric shaft 41 so as to be able to move planetarily.
  • the planetary motion is a motion that revolves around the eccentric axis AX1 while rotating around the eccentric axis AX2. The rotation speed of the eccentric gear 43 during planetary motion is reduced with respect to the rotation speed of the shaft 37.
  • the output member 44 is provided coaxially with the rotation axis AX1 and is rotatably supported by a bearing 49 provided in the rear housing 22.
  • the output member 44 is an output unit that outputs the torque of the motor 30 to the control shaft 18 as a “drive target”.
  • the transmission mechanism 45 is composed of an engaging projection 51 formed on the eccentric gear 43 and an engaging hole 52 formed on the output member 44 into which the engaging projection 51 is inserted, and is composed of an eccentric axis AX2 of the eccentric gear 43. The rotation around it is transmitted to the output member 44.
  • a rotating magnetic field is generated by switching the energizing phase of the coil 33, and the rotor 34 rotates by receiving a magnetic attraction force or a repulsive force generated by the rotating magnetic field.
  • the eccentric shaft 41 rotates around the rotation axis AX1 together with the rotor 34, the eccentric gear 43 makes a planetary motion, and the rotation of the eccentric gear 43 decelerated with respect to the rotation of the rotor 34 is output from the output member 44 to the outside.
  • the housing 20 has a storage space 56 that houses the motor 30 and the speed reducer 40.
  • the accommodation space 56 is composed of an internal space of the front housing 21 and the rear housing 22.
  • the actuator 10 has a breather structure 60 for reducing the pressure difference between the space inside the housing 20 (hereinafter, the accommodation space) 56 and the space outside the housing 20 (hereinafter, the external space) 57.
  • the breather structure 60 includes a breathing hole 61, a filter 71, and a block portion 81.
  • the breathing hole 61 is a through hole that penetrates the housing 20 in and out, and communicates the accommodation space 56 and the external space 57.
  • the breathing hole 61 is located above the bottom of the rear housing 22 in the vehicle-mounted state of the actuator 10 and is connected to a relatively upper portion of the accommodation space 56.
  • the breathing hole 61 has a stepped shape, and has a small diameter portion 64 including an opening on the accommodation space 56 side (hereinafter, inner opening) 62 and a large diameter portion 65 including an opening on the outer space 57 side (hereinafter, outer opening) 63. And have.
  • the filter 71 allows the flow of gas while suppressing the flow of liquid and solid inside and outside the housing 20 via the breathing hole 61.
  • the filter 71 is a film having a waterproof / breathable function, and is fixed to the stepped surface 66 of the breathing hole 61 (that is, the end of the large diameter portion 65 on the small diameter portion 64 side).
  • the block portion 81 blocks a part of the path from the outer opening 63 of the breathing hole 61 to the filter 71, and suppresses the arrival of liquids and solids from the external space 57 to the filter 71.
  • the block portion 81 is separate from the housing 20 and is fixed to the large diameter portion 65.
  • the filter 71 is provided between the stepped surface 66 and the block portion 81.
  • the block portion 81 has a tubular portion 82 press-fitted into the large diameter portion 65, and a first block portion 84 and a second block portion 85 formed in the through hole 83 of the tubular portion 82.
  • the first block portion 84 and the second block portion 85 are protrusion-shaped obstacles arranged in a zigzag manner when viewed from a direction substantially orthogonal to the penetrating direction of the through hole 83.
  • the first block portion 84 is provided in the middle of the path from the outer opening 63 to the filter 71.
  • the first block portion 84 extends from one of the inner walls of the through hole 83 in a direction substantially orthogonal to the penetrating direction to the other at the center of the end portion of the through hole 83 on the outer space 57 side. It is formed.
  • the second block portion 85 is located between the first block portion 84 and the filter 71, and is provided so as to completely overlap the openings other than the first block portion 84 when the filter 71 side is viewed from the outer opening 63.
  • the above-mentioned "opening other than the first block portion 84" is a space partitioned by the inner wall of the through hole 83 and the first block portion 84.
  • the second block portion 85 is provided on each side of the first block portion 84 when the filter 71 side is viewed from the outer opening 63.
  • the first block portion 84 and the second block portion 85 are arranged so that the filter 71 cannot be seen from the outer opening 63.
  • the first block portion 84 and the second block portion 85 are formed so as to extend in the vertical direction when the actuator 10 is mounted on the vehicle. Similarly, the space partitioned by the inner wall of the through hole 83 and the first block portion 84 and the second block portion 85 is also a space extending in the vertical direction when the vehicle is mounted.
  • the breather structure 60 further includes a wall portion 91 formed in the rear housing 22 so as to extend along the periphery of the outer opening 63 while projecting toward the outer space 57 from the outer opening 63 of the breathing hole 61.
  • the wall portion 91 surrounds more than half of the periphery of the outer opening 63.
  • the wall portion 91 has a notch 92 on the ground side in the vertical direction when the actuator 10 is mounted on the vehicle.
  • the notch 92 is a concave groove extending from the breathing hole 61 toward the ground in the vertical direction.
  • the breather structure 60 has a breathing hole 61 that penetrates the housing 20 inside and outside, and a gas flow while suppressing the flow of liquids and solids inside and outside the housing 20 through the breathing hole 61.
  • the filter 71 and the block portion 81 are provided.
  • the block portion 81 blocks a part of the path from the outer opening 63 of the breathing hole 61 to the filter 71, and suppresses the arrival of solids and liquids from the external space 57 to the filter 71.
  • the breather structure 60 it is possible to prevent the filter 71 from being provided so as to protrude outside the housing 20, so that the mountability of the actuator 10 is improved. Further, when the high-pressure liquid tries to flow into the breathing hole 61, the block portion 81 weakens the pressure of the liquid, so that the filter 71 can be protected.
  • the block portion 81 is located between the first block portion 84 provided in the middle of the path from the outer opening 63 to the filter 71, and between the first block portion 84 and the filter 71. It has a second block portion 85 provided so as to completely overlap the openings other than the first block portion 84 when the filter 71 side is viewed from the outer opening 63.
  • the first and second block portions 85 are arranged so that the filter 71 cannot be seen from the outer opening 63, so that it is possible to prevent the liquid from the external space 57 from directly hitting the filter 71.
  • the block portion 81 is formed so as to extend in the vertical direction when the actuator 10 is mounted. This makes it easier for the liquid that has entered the breathing hole 61 to go out, and it is possible to prevent the liquid from accumulating in the breathing hole 61.
  • the block portion 81 is a separate body from the housing 20. Therefore, the direction of the block portion 81 can be adjusted according to the mounting direction of the actuator 10.
  • the breather structure 60 further includes a wall portion 91 formed in the rear housing 22 so as to extend along the periphery of the outer opening 63 while projecting toward the outer space 57 from the outer opening 63. .. Therefore, the wall portion 91 serves as a barrier, and the inflow of liquid into the breathing hole 61 can be suppressed.
  • the wall portion 91 surrounds more than half of the periphery of the outer opening 63. Therefore, the inflow of the liquid into the breathing hole 61 can be further suppressed.
  • the wall portion 91 has a notch 92 on the ground side in the vertical direction in the mounted state of the actuator 10. Therefore, it is possible to prevent the liquid from flowing into the breathing hole 61 from above the breathing hole 61. Further, even when the liquid flows into the breathing hole 61, the liquid can flow out toward the ground through the notch 92.
  • the filter 71 is fixed to the inner wall surface of the rear housing 22 so as to close the inner opening 62. That is, the filter 71 is provided at the edge of the inner opening 62.
  • the first block portion 843 and the second block portion 853 are provided one by one.
  • the first block portion 843 is formed so as to block one side of the through hole 83 in a direction substantially orthogonal to the penetrating direction.
  • the second block portion 853 is formed so as to block the other side of the through hole 83 in a direction substantially orthogonal to the penetrating direction.
  • the filter 71 is arranged so as not to be seen from the outer opening 63 by the first block portion 843 and the second block portion 853. According to the third embodiment, the same effect as that of the first embodiment is obtained.
  • the first block portion 844 has a cross shape and is formed so as to extend from the center of the through hole 83 in all directions.
  • the second block portion 854 is directed from the inner wall of the through hole 83 toward the center so as to be partitioned between the cross-shaped opening overlapping the first block portion 844 and the inner wall of the through hole 83 when viewed from the outer opening 63 side. It forms four protruding protrusions.
  • the filter 71 is arranged so as not to be seen from the outer opening 63 by the first block portion 844 and the second block portion 854. According to the fourth embodiment, the same effect as that of the first embodiment is obtained.
  • the first block portion 845 and the second block portion 855 are separate members.
  • the first block portion 845 has a plurality of first through holes 831.
  • the second block portion 855 has a plurality of second through holes 832 provided at positions different from those of the first through hole 831 when the filter 71 side is viewed from the outer opening 63.
  • the filter 71 is arranged so as not to be seen from the outer opening 63 by the first block portion 845 and the second block portion 855. According to the fifth embodiment, the same effect as that of the first embodiment is obtained. Further, by using the first block portion 845 and the second block portion 855 as separate members, it is possible to manufacture even when the block portion 81 has a complicated shape.
  • the breathing hole may be provided anywhere in the housing as long as it penetrates the housing in and out.
  • the breathing holes do not have to be stepped. Multiple breathing holes may be provided.
  • the block portion may be formed integrally with the housing. That is, the block portion and the housing may be the same member. Further, the block portion may be composed of three or more members. Further, the block portion does not necessarily have to be arranged so that the filter cannot be seen from the outer opening. The filter can be protected if at least a block portion is provided so as to block a part of the path from the outer opening to the filter.

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Abstract

アクチュエータのブリーザ構造（６０）は、リアハウジング（２２）を内外に貫通する呼吸孔（６１）と、呼吸孔（６１）を経由したハウジング内外の液体および固体の流通を抑制しつつ気体の流通を許容するフィルタ（７１）と、ブロック部（８１）とを備える。ブロック部（８１）は、呼吸孔（６１）の外部空間（５７）側の開口としての外側開口（６３）からフィルタ（７１）への経路の一部を塞ぎ、外部空間（５７）からフィルタ（７１）への液体および固体の到達を抑制する。

Description

アクチュエータのブリーザ構造 関連出願の相互参照
　本出願は、２０２０年３月１９日に出願された特許出願番号２０２０－０４９２０５号に基づくものであり、ここにその記載内容を援用する。
　本開示は、アクチュエータのブリーザ構造に関する。
　従来から、防水性を備えたアクチュエータには、圧力調整のためのブリーザが設けられている。特許文献１に開示されたアクチュエータでは、ハウジングに呼吸用通路が形成されており、呼吸用通路の外側にフィルタユニットが取り付けられている。フィルタユニットは、ハウジングの外壁に圧入された筒状の保持部材と、保持部材の端部に設けられた膜状のフィルタと、フィルタを覆うように保持部材の外側に設けられた有底筒状のキャップとを有する。
特許第４５６０７４３号公報
　特許文献１のようにハウジング外で突出するようにフィルタユニットが設けられ、さらに高圧の液体からフィルタユニットを保護するためにハウジングに防護壁が形成されると、搭載される相手部品とのクリアランスを確保するため、その相手部品の対応箇所に凹みを設けたり、アクチュエータを相手部品から離して設置したりする必要がある。そのため、アクチュエータの搭載性が低下する。これに対して、フィルタユニットがハウジング外で突出するように設けられるのを回避するべく、フィルタをハウジングに直接取り付けが考えられるが、これによると高圧の液体が直撃したときフィルタが剥がれたり、損傷したりするおそれがある。
　本開示の目的は、フィルタを保護しつつアクチュエータの搭載性を向上することができるブリーザ構造を提供することである。
　本開示のブリーザ構造は、アクチュエータのハウジングに設けられるブリーザ構造であって、呼吸孔、フィルタおよびブロック部を備える。呼吸孔は、ハウジングを内外に貫通する。フィルタは、呼吸孔を経由したハウジング内外の液体および固体の流通を抑制しつつ気体の流通を許容する。ブロック部は、呼吸孔の外部空間側の開口としての外側開口からフィルタへの経路の一部を塞ぎ、外部空間からフィルタへの液体および固体の到達を抑制する。
　本開示によれば、フィルタが少なくとも呼吸孔の外側開口よりもハウジング内側に配置され、フィルタがハウジング外で突出するように設けられるのを回避できるので、アクチュエータの搭載性が向上する。また、高圧の液体が呼吸孔に流れ込もうとするときにブロック部が液体の圧力を弱めるので、フィルタを保護できる。
　本開示についての上記目的及びその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
図１は、第１実施形態のアクチュエータが適用されたシフトバイワイヤシステムを説明する模式図であり、 図２は、第１実施形態のアクチュエータの断面図であり、 図３は、図２のリアハウジングおよびブリーザ構造を矢印ＩＩＩ方向から見たときの図であり、 図４は、図２のＩＩＩ部拡大図であって、ブリーザ構造周辺を示す断面図であり、 図５は、図３のＶ部拡大図であって、ブリーザ構造周辺を示す図であり、 図６は、図５のフィルタおよびブロック部のＶＩ－ＶＩ線断面図であり、 図７は、第２実施形態のブリーザ構造を示す断面図であって、第１実施形態における図４に対応する図であり、 図８は、第３実施形態のブリーザ構造周辺を示す図であって、第１実施形態における図５に対応する図であり、 図９は、図８のフィルタおよびブロック部のＩＸ－ＩＸ線断面図であり、 図１０は、第４実施形態のブリーザ構造周辺を示す図であって、第１実施形態における図５に対応する図であり、 図１１は、図１０のフィルタおよびブロック部のＸＩ－ＸＩ線断面図であり、 図１２は、図１１のブロック部のＸＩＩ－ＸＩＩ線断面図であり、 図１３は、第５実施形態のブリーザ構造周辺を示す図であって、第１実施形態における図５に対応する図であり、 図１４は、図１３のフィルタおよびブロック部のＸＩＶ－ＸＩＶ線断面図である。
　以下、アクチュエータの複数の実施形態を図面に基づき説明する。実施形態同士で実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
　［第１実施形態］
　図１に示すように、第１実施形態のアクチュエータ１０は、車両用変速機１１のケース１２の外壁に固定され、シフトバイワイヤシステム１３の駆動部として用いられる。アクチュエータ１０は、シフト操作装置１４からの指令信号に応じて制御装置１５により駆動制御されることで、変速機１１のシフトレンジ切替機構１６を作動させてシフトレンジを切り替える。
　（アクチュエータ）
　先ず、アクチュエータ１０の全体構成について図２を参照して説明する。アクチュエータ１０は、ハウジング２０、モータ３０および減速機４０を備える。
　ハウジング２０は、カップ状のフロントハウジング２１およびリアハウジング２２を有する。フロントハウジング２１およびリアハウジング２２は、開口部同士が組み合わされてボルト２３により互いに締結されている。フロントハウジング２１には、有底筒状の金属プレート２４が埋め込まれている。リアハウジング２２は、フロントハウジング２１とは反対側に突き出す筒状突出部２８を有する。リアハウジング２２の外壁にはブラケット２９が固定されている。アクチュエータ１０は、ブラケット２９を用いて変速機１１のケース１２（図１参照）に取り付けられる。
　モータ３０は、ステータ３１、ロータ３４およびシャフト３７を有する。ステータ３１は、金属プレート２４に例えば圧入等により固定された環状のステータコア３２と、ステータコア３２に設けられたコイル３３とを有する。ロータ３４は、ステータ３１の内側において回転可能に設けられている。シャフト３７は、モータ側軸受３５および減速機側軸受３６により回転軸心ＡＸ１まわりに回転可能に支持され、ロータ３４とともに回転してモータ３０のトルクを出力する。モータ側軸受３５は、金属プレート２４に設けられている。減速機側軸受３６は、後述の出力部材４４に設けられている。
　減速機４０は、偏心軸４１、リングギア４２、偏心ギア４３、出力部材４４および伝達機構４５を備える。偏心軸４１は、回転軸心ＡＸ１に対して偏心する偏心軸心ＡＸ２上に設けられ、シャフト３７と一体に形成されている。リングギア４２は、回転軸心ＡＸ１と同軸上に設けられ、リアハウジング２２に固定されている。偏心ギア４３は、リングギア４２の内歯部４６と噛み合う外歯部４７を有し、偏心軸４１に設けられた軸受４８により遊星運動可能に支持されている。遊星運動とは、偏心軸心ＡＸ２まわりに自転しつつ回転軸心ＡＸ１まわりに公転する運動のことである。遊星運動時の偏心ギア４３の自転速度は、シャフト３７の回転速度に対して減速させられる。
　出力部材４４は、回転軸心ＡＸ１と同軸上に設けられ、リアハウジング２２に設けられた軸受４９により回転可能に支持されている。出力部材４４は、「駆動対象」としてのコントロール軸１８にモータ３０のトルクを出力する出力部である。伝達機構４５は、偏心ギア４３に形成された係合突起５１と、出力部材４４に形成されて係合突起５１が挿入された係合孔５２とから構成され、偏心ギア４３の偏心軸心ＡＸ２まわりの回転を出力部材４４に伝達する。
　アクチュエータ１０では、コイル３３の通電相が切り替えられることにより回転磁界が発生し、この回転磁界により生じる磁気的吸引力または反発力を受けてロータ３４が回転する。ロータ３４と共に偏心軸４１が回転軸心ＡＸ１まわりに回転すると偏心ギア４３が遊星運動し、ロータ３４の回転に対して減速させられた偏心ギア４３の回転が出力部材４４から外部に出力される。
　（ブリーザ構造）
　次に、アクチュエータ１０が備えるブリーザ構造について図２～図６を参照して説明する。ハウジング２０は、モータ３０および減速機４０を収容する収容空間５６を有する。収容空間５６は、フロントハウジング２１およびリアハウジング２２の内部空間から構成されている。アクチュエータ１０は、ハウジング２０内の空間（以下、収容空間）５６とハウジング２０外の空間（以下、外部空間）５７との圧力差を小さくするためのブリーザ構造６０を有する。
　ブリーザ構造６０は、呼吸孔６１、フィルタ７１およびブロック部８１を備える。呼吸孔６１は、ハウジング２０を内外に貫通する通孔であり、収容空間５６と外部空間５７とを連通させている。第１実施形態では、呼吸孔６１は、アクチュエータ１０の車両搭載状態においてリアハウジング２２の底部の上部に位置し、収容空間５６の比較的上部につながっている。呼吸孔６１は段付状であって、収容空間５６側の開口（以下、内側開口）６２を含む小径部６４と、外部空間５７側の開口（以下、外側開口）６３を含む大径部６５とを有する。
　フィルタ７１は、呼吸孔６１を経由したハウジング２０内外の液体および固体の流通を抑制しつつ気体の流通を許容する。第１実施形態では、フィルタ７１は防水透湿機能をもつ膜であって、呼吸孔６１の段差面６６（すなわち、大径部６５のうち小径部６４側の端部）に固定されている。
　ブロック部８１は、呼吸孔６１の外側開口６３からフィルタ７１への経路の一部を塞ぎ、外部空間５７からフィルタ７１への液体および固体の到達を抑制する。第１実施形態では、ブロック部８１はハウジング２０とは別体であり、大径部６５に固定されている。フィルタ７１は、段差面６６とブロック部８１との間に設けられている。
　ブロック部８１は、大径部６５に圧入された筒部８２と、筒部８２の通孔８３内に形成された第１ブロック部８４および第２ブロック部８５とを有する。第１ブロック部８４および第２ブロック部８５は、通孔８３の貫通方向に略直交する方向からみてジグザグに配置された突起状の障害物である。
　第１ブロック部８４は、外側開口６３からフィルタ７１への経路の途中に設けられている。第１実施形態では、第１ブロック部８４は、通孔８３の外部空間５７側の端部の中央で、通孔８３の内壁のうち貫通方向に略直交する方向の一方から他方まで延びるように形成されている。
　第２ブロック部８５は、第１ブロック部８４とフィルタ７１との間に位置し、外側開口６３からフィルタ７１側をみたとき第１ブロック部８４以外の開口部に完全に重なるように設けられている。上記「第１ブロック部８４以外の開口部」とは、第１実施形態の場合、通孔８３の内壁と第１ブロック部８４とで区画される空間のことである。第２ブロック部８５は、外側開口６３からフィルタ７１側をみたとき第１ブロック部８４の両側に１つずつ設けられている。第１ブロック部８４および第２ブロック部８５は、フィルタ７１が外側開口６３から見えないように配置されている。
　第１ブロック部８４および第２ブロック部８５は、アクチュエータ１０の車両搭載状態において天地方向に延びるように形成されている。通孔８３の内壁と第１ブロック部８４および第２ブロック部８５とで区画される空間も同様に車両搭載状態において天地方向に延びる空間になっている。
　ブリーザ構造６０は、呼吸孔６１の外側開口６３よりも外部空間５７側に突出しつつ、外側開口６３の周囲に沿って延びるようにリアハウジング２２に形成された壁部９１をさらに備える。壁部９１は、外側開口６３の周囲の半分以上を囲んでいる。また、壁部９１は、アクチュエータ１０の車両搭載状態において天地方向の地側に切欠き９２を有する。切欠き９２は、呼吸孔６１から天地方向の地側に延びる凹溝である。
　（効果）
　以上説明したように第１実施形態では、ブリーザ構造６０は、ハウジング２０を内外に貫通する呼吸孔６１と、呼吸孔６１を経由したハウジング２０内外の液体および固体の流通を抑制しつつ気体の流通を許容するフィルタ７１と、ブロック部８１とを備える。ブロック部８１は、呼吸孔６１の外側開口６３からフィルタ７１への経路の一部を塞ぎ、外部空間５７からフィルタ７１への固体および液体の到達を抑制する。このブリーザ構造６０によれば、フィルタ７１がハウジング２０外で突出するように設けられるのを回避できるので、アクチュエータ１０の搭載性が向上する。また、高圧の液体が呼吸孔６１に流れ込もうとするときにブロック部８１が液体の圧力を弱めるので、フィルタ７１を保護できる。
　また、第１実施形態では、ブロック部８１は、外側開口６３からフィルタ７１への経路の途中に設けられた第１ブロック部８４と、第１ブロック部８４とフィルタ７１との間に位置し、外側開口６３からフィルタ７１側をみたとき第１ブロック部８４以外の開口部に完全に重なるように設けられた第２ブロック部８５とを有する。これによりフィルタ７１が外側開口６３から見えないように第１、第２ブロック部８５が配置されるので、外部空間５７からの液体がフィルタ７１に直撃するのを回避できる。
　また、第１実施形態では、ブロック部８１は、アクチュエータ１０の搭載状態において天地方向に延びるように形成されている。これにより呼吸孔６１に入った液体が外に出ていき易くなり、液体が呼吸孔６１に溜まることを抑制できる。
　また、第１実施形態では、ブロック部８１はハウジング２０とは別体である。そのためアクチュエータ１０の搭載方向に合わせてブロック部８１の方向を調整できる。
　また、第１実施形態では、ブリーザ構造６０は、外側開口６３よりも外部空間５７側に突出しつつ、外側開口６３の周囲に沿って延びるようにリアハウジング２２に形成された壁部９１をさらに備える。そのため壁部９１が障壁となって、呼吸孔６１への液体の流入を抑制できる。
　また、第１実施形態では、壁部９１は外側開口６３の周囲の半分以上を囲む。そのため呼吸孔６１への液体の流入を一層抑制できる。
　また、第１実施形態では、壁部９１は、アクチュエータ１０の搭載状態において天地方向の地側に切欠き９２を有する。そのため、呼吸孔６１の上側から当該呼吸孔６１に液体が流入するのを抑制できる。また、液体が呼吸孔６１に流入した場合でも、切欠き９２を伝って地方向に液体が流出できる。
　［第２実施形態］
　第２実施形態では、図７に示すように、フィルタ７１は、内側開口６２を塞ぐようにリアハウジング２２の内壁面に固定されている。すなわちフィルタ７１は、内側開口６２の縁部に設けられている。このようにフィルタ７１の配置に違いがあるものの、第２実施形態によれば第１実施形態と同様の効果を奏する。
　［第３実施形態］
　第３実施形態では、図８および図９に示すように、第１ブロック部８４３および第２ブロック部８５３は１つずつ設けられている。第１ブロック部８４３は、通孔８３のうち貫通方向に略直交する方向の一方側を塞ぐように形成されている。第２ブロック部８５３は、通孔８３のうち貫通方向に略直交する方向の他方側を塞ぐように形成されている。第１ブロック部８４３および第２ブロック部８５３の形状および配置に違いがあるものの、第１ブロック部８４３および第２ブロック部８５３によりフィルタ７１が外側開口６３から見えないように配置されているため、第３実施形態によれば第１実施形態と同様の効果を奏する。
　［第４実施形態］
　第４実施形態では、図１０～図１２に示すように、第１ブロック部８４４は十字形状であって、通孔８３の中央から四方へ延びるように形成されている。第２ブロック部８５４は、外側開口６３側からみて第１ブロック部８４４と重なる十字形状の開口部を通孔８３の内壁との間に区画するように、通孔８３の内壁から中央に向けて突き出す４つの突起を形成している。第１ブロック部８４４および第２ブロック部８５４の形状および配置に違いがあるものの、第１ブロック部８４４および第２ブロック部８５４によりフィルタ７１が外側開口６３から見えないように配置されているため、第４実施形態によれば第１実施形態と同様の効果を奏する。
　［第５実施形態］
　第５実施形態では、図１３および図１４に示すように、第１ブロック部８４５および第２ブロック部８５５は別部材である。第１ブロック部８４５は複数の第１通孔８３１を有する。第２ブロック部８５５は、外側開口６３からフィルタ７１側をみたとき第１通孔８３１とは異なる位置に設けられた複数の第２通孔８３２を有する。第１ブロック部８４５および第２ブロック部８５５の形状および配置に違いがあるものの、第１ブロック部８４５および第２ブロック部８５５によりフィルタ７１が外側開口６３から見えないように配置されているため、第５実施形態によれば第１実施形態と同様の効果を奏する。また、第１ブロック部８４５と第２ブロック部８５５を別部材とすることで、ブロック部８１が複雑な形状である場合にも製造可能である。
　［他の実施形態］
　他の実施形態では、呼吸孔は、ハウジングを内外に貫通していればハウジングのどこに設けられてもよい。呼吸孔は段付状でなくてもよい。呼吸孔は複数設けられてもよい。
　他の実施形態では、ブロック部はハウジングに一体に形成に形成されてもよい。すなわちブロック部とハウジングが同一部材であってもよい。また、ブロック部は３つ以上の部材から構成されてもよい。また、ブロック部は、必ずしもフィルタが外側開口から見えないように配置されてなくてもよい。少なくとも外側開口からフィルタへの経路の一部を塞ぐようにブロック部が設けられれば、フィルタを保護できる。
　本開示は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
　本開示は実施形態に準拠して記述された。しかしながら、本開示は当該実施形態および構造に限定されるものではない。本開示は、様々な変形例および均等の範囲内の変形をも包含する。また、様々な組み合わせおよび形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせおよび形態も本開示の範疇および思想範囲に入るものである。

Claims (7)

  1. 　アクチュエータ（１０）のハウジング（２０）に設けられるブリーザ構造（６０）であって、
    　前記ハウジングを内外に貫通する呼吸孔（６１）と、
    　前記呼吸孔を経由した前記ハウジング内外の液体および固体の流通を抑制しつつ気体の流通を許容するフィルタ（７１）と、
    　前記呼吸孔の外部空間（５７）側の開口としての外側開口（６３）から前記フィルタへの経路の一部を塞ぎ、前記外部空間から前記フィルタへの液体および固体の到達を抑制するブロック部（８１）と、
    　を備えるアクチュエータのブリーザ構造。
  2. 　前記ブロック部は、前記外側開口から前記フィルタへの経路の途中に設けられた第１ブロック部（８４）と、前記第１ブロック部と前記フィルタとの間に位置し、前記外側開口から前記フィルタ側をみたとき前記第１ブロック部以外の開口部に完全に重なるように設けられた第２ブロック部（８５）とを有する、請求項１に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
  3. 　前記ブロック部は、前記アクチュエータの搭載状態において天地方向に延びるように形成されている、請求項１または２に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
  4. 　前記ブロック部は、前記ハウジングとは別体である、請求項１～３のいずれか一項に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
  5. 　前記ブリーザ構造は、前記外側開口よりも前記外部空間側に突出しつつ、前記外側開口の周囲に沿って延びるように前記ハウジングに形成された壁部（９１）をさらに備える、請求項１～４のいずれか一項に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
  6. 　前記壁部は、前記外側開口の周囲の半分以上を囲む、請求項５に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
  7. 　前記壁部は、前記アクチュエータの搭載状態において天地方向の地側に切欠き（９２）を有する、請求項６に記載のアクチュエータのブリーザ構造。
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