WO2020179782A1 - 通知システム及び通知システムを備える車両 - Google Patents

通知システム及び通知システムを備える車両 Download PDF

Info

Publication number
WO2020179782A1
WO2020179782A1 PCT/JP2020/008891 JP2020008891W WO2020179782A1 WO 2020179782 A1 WO2020179782 A1 WO 2020179782A1 JP 2020008891 W JP2020008891 W JP 2020008891W WO 2020179782 A1 WO2020179782 A1 WO 2020179782A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
user
seat
luggage
detection unit
mobile terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2020/008891
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
生佳 伊藤
祐一郎 星
耕平 木幡
隼人 島崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
TS Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TS Tech Co Ltd filed Critical TS Tech Co Ltd
Priority to US17/436,120 priority Critical patent/US20220144168A1/en
Publication of WO2020179782A1 publication Critical patent/WO2020179782A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Priority to US18/773,623 priority patent/US12668179B2/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/24—Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B60N2/0021—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon characterised by the type of sensor or measurement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/995—Lower-leg-rests, e.g. calf-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/40—Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2002/981—Warning systems, e.g. the seat or seat parts vibrates to warn the passenger when facing a danger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat

Definitions

  • the present invention relates to a notification system and a vehicle provided with the notification system, and more particularly to a notification system for notifying a user of misplaced luggage and a vehicle including the notification system.
  • the car sharing system is composed of a host computer of a management center that manages the shared car, a terminal device such as a personal computer or a mobile phone owned by a user who is a member, and a communication network connecting the terminal device and the host computer.
  • a terminal device such as a personal computer or a mobile phone owned by a user who is a member
  • a communication network connecting the terminal device and the host computer.
  • an object of the present invention is a notification system for promptly notifying a user of a misplaced luggage or mobile terminal when the user misplaces the luggage or a mobile terminal on the seat, and a notification thereof.
  • the purpose is to provide a vehicle equipped with the system.
  • the above-mentioned problem is solved by the seat, the luggage detection unit that detects the presence of luggage held by the user on or near the seat, and whether the user sits on the seat.
  • a seating detection unit that detects whether or not there is a seat, a notification unit that notifies the user of information regarding the presence or absence of the luggage, and a control unit that is connected to and controls the luggage detection unit and the notification unit, and the control unit If the baggage detector detects the baggage after a predetermined time has passed since the seating detector detects the user's leaving the seat, the notification unit notifies the user that the baggage has been detected. It will be solved by doing.
  • the notification unit when the luggage detection unit detects the luggage after a predetermined time has passed since the user left the seat, the notification unit notifies the user that the luggage has been detected. It is possible to prevent misplacement of.
  • the luggage is a mobile terminal owned by the user
  • the luggage detection unit includes a charging device that charges the mobile terminal
  • the luggage detection unit includes the charging device and the charging device. It is preferable to detect the presence of the mobile terminal by detecting the connection state with the mobile terminal. With a simple device, it becomes possible to detect the misplacement of the mobile terminal.
  • the charging device can wirelessly supply power to the mobile terminal by electromagnetic waves, and the luggage detection unit detects whether the charging device is charging the mobile terminal. Therefore, it is preferable to detect the presence of the mobile terminal. Even when wireless power is supplied to the mobile terminal, the presence of the mobile terminal can be detected, and it becomes possible to detect the misplacement of the mobile terminal.
  • the luggage detection unit is a load sensor that detects a load of a luggage arranged on the seat or in the vicinity of the seat, and the luggage detection unit detects the load. , It is preferable to detect the presence of the luggage.
  • the load sensor for the luggage detection unit it is possible to detect luggage other than the mobile terminal, and by notifying the presence of the luggage, it is possible to prevent the luggage from being left behind.
  • the luggage detection unit has an infrared sensor or an ultrasonic sensor, and the presence of the luggage is detected by the infrared sensor or the ultrasonic sensor.
  • an infrared sensor or an ultrasonic sensor By using an infrared sensor or an ultrasonic sensor, it becomes possible to detect the presence of luggage more easily.
  • the notification unit is a light or a display provided on the sheet, and the control unit illuminates the lighting when the baggage detection unit detects the presence of the baggage. It is preferable to notify the user that the parcel has been detected by displaying a message on the display. By using the lighting or the display as the notification unit, it is possible to visually notify the user that the luggage has been left behind.
  • the notification unit is a speaker provided on the seat, and the control unit causes the speaker to emit a sound when the detection unit detects the presence of the luggage. It is preferable to notify the user that the package has been detected. By using the speaker as the notification unit, the user can be audibly notified of the misplacement of the luggage.
  • the notification unit is a communication device
  • the control unit when the package detection unit detects the presence of the package, causes the communication device to determine a predetermined value for a mobile terminal owned by the user. It is preferable to send a message to notify that the parcel has been detected.
  • the communication device By using the communication device as the notification unit, even if the user is away from the vehicle, it is possible to notify the user that the luggage has been left behind.
  • the luggage detection unit when the luggage detection unit detects a luggage after a lapse of a predetermined time after the user leaves the seat, the notification unit notifies the user that the luggage has been detected, so that forgetting of the luggage can be prevented. it can. Further, when the luggage is the user's mobile terminal, the luggage detection unit detects the connection state with the charging device, so that it is possible to detect the misplacement of the mobile terminal with a simple configuration. Further, even when wireless power supply is performed to the mobile terminal, the presence of the mobile terminal can be detected by detecting whether or not the mobile terminal is being charged, and it is possible to detect the misplacement of the mobile terminal.
  • the load sensor in the luggage detection unit it is possible to detect luggage other than the mobile terminal, and by notifying the presence of the luggage, it is possible to prevent the luggage from being left behind. Further, by using an infrared sensor or an ultrasonic sensor for the baggage detection unit, the presence of the baggage can be detected more easily. Further, by using the lighting or the display as the notification unit, it is possible to visually notify the user of the misplacement of the luggage. Further, by using the speaker as the notification unit, it is possible to notify the user of the misplacement of the luggage by hearing. Further, by transmitting a message to the user's mobile terminal by using the communication device as the notification unit, it is possible to notify the user that he/she left the luggage even when the user is away from the vehicle.
  • FIG. 3 is a perspective view of a seat device including a vehicle seat having an ottoman. It is sectional drawing which shows the state of an ottoman at the time of getting on and off. It is sectional drawing which shows the state of an ottoman at the time of sitting.
  • FIGS. 1 to 3 a notification system according to an embodiment of the present invention (hereinafter, this embodiment) will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
  • the embodiments described below are merely examples for facilitating the understanding of the present invention and do not limit the present invention. That is, the shapes, dimensions, arrangements, etc. of the members described below can be changed and improved without departing from the spirit of the present invention, and it goes without saying that the present invention includes equivalents thereof.
  • the same or similar components are designated by common reference numerals, and the scales of these drawings are appropriately changed to facilitate understanding.
  • the "front-rear direction” means the front-rear direction when viewed from the seated person (user) of the vehicle seat S as shown in FIG. 1, and is a direction that coincides with the traveling direction of the vehicle.
  • the "seat width direction” means the width direction of the vehicle seat S, and coincides with the left-right direction of the vehicle seat S when viewed from the seated person.
  • the “vertical direction” means the height direction of the vehicle seat S, which coincides with the vertical direction of the vehicle seat S as shown in FIG.
  • the notification system 1 includes a vehicle seat S (seat), a luggage detection unit 31 that detects the presence of luggage 6 held by a user on or near the vehicle seat S, and a vehicle seat by the user. Control by connecting to the seating detection unit 32 that detects whether or not the vehicle is seated on the S, the notification unit 33 that notifies the user of the presence / absence information of the luggage 6, and the luggage detection unit 31, the seating detection unit 32, and the notification unit 33. It is equipped with an ECU (Electronic Control Unit) 20 to be used.
  • ECU Electronic Control Unit
  • the luggage detection unit 31 detects the luggage 6 (including the mobile terminal 5) after a predetermined time has elapsed since the seating detection unit 32 detects the user's departure from the seat, the ECU 20 notifies the user of the luggage by the notification unit 33. Notify that 6 has been detected.
  • the vehicle seat S of the notification system 1 is a seat used in a share car or the like. Although only one vehicle seat S is shown in FIG. 1, a plurality of vehicle seats S are mounted on the share car, and one share car can be used by a plurality of users to get on and off. It is possible. In the share car, a vehicle seat S having a similar configuration is arranged in front of or behind the vehicle seat S shown in FIG. 1, left or right.
  • the vehicle seat S includes a seat back 10, a seat cushion 11, a headrest 12, and a seat support portion 14.
  • a shell device 2 provided in the vicinity of the vehicle seat S so as to surround the vehicle seat S is provided around the vehicle seat S.
  • the shell device 2 is an enclosure provided for the purpose of blocking the eyes of adjacent users and ensuring the privacy of the users, and is formed in a shape that covers the left and right and the upper part of the vehicle seat S. Further, the vehicle seat S and the shell device 2 are collectively referred to as a seat device 100. Details of the shell device 2 will be described later.
  • the notification system 1 of the present embodiment is a system mounted on the seat device 100 including the vehicle seat S and the shell device 2, and the ECU 20 is installed in the shell device 2 of the seat device 100.
  • the place where the ECU 20 is installed is not limited to the shell device 2, and may be inside the vehicle seat S or on or under the floor of the share car.
  • FIG. 2 shows the configuration of the notification system 1.
  • the ECU 20 operates as a control unit of the present embodiment, connects to the luggage detection unit 31, the seating detection unit 32, and the notification unit 33 to control them, and is transmitted from the luggage detection unit 31, the seating detection unit 32. Receives and processes signals. Further, the ECU 20 connects to the speaker 41, the vibration device 42, the display 43, the seat illumination 44, and the communication device 45, which are the notification units 33, and controls them.
  • the ECU 20 includes a processor 21, a memory 22 for storing data, and an input / output interface 23.
  • the speaker 41 is provided on the upper part of the shell device 2 as shown in FIG. 1, and can notify the user seated on the vehicle seat S by hearing.
  • the vibrating device 42 is provided on the seat cushion 11 of the vehicle seat S, and can notify the user by vibrating.
  • the display 43 is provided on the armrest 3 of the shell device 2 and notifies the user by a message or light.
  • the seat illumination 44 is an LED 44a provided on the side of the shell device 2, an LED 44b provided on the side of the vehicle seat S (for example, near the bead edge), and an LED 44c provided on a part of the armrest 3. The light is emitted to visually notify the user.
  • the processor 21 executes various arithmetic processes based on programs and data stored in the memory 22 and signals received from each device connected via the input / output interface 23, and controls each part of the notification system 1. It is a central processing unit.
  • the memory 22 is, for example, a semiconductor memory, which stores various programs and data, and also functions as a work memory of the processor 21.
  • the input / output interface 23 connects to the luggage detection unit 31, the seating detection unit 32, the speaker 41 which is the notification unit 33, the vibration device 42, the display 43, the seat illumination 44, and the communication device 45, and communicates with each device.
  • the seat device 100 is provided with a luggage storage space 16 in a space below the vehicle seat S. Further, as shown in FIG. 1, a mobile terminal storage unit 15 is provided on the armrest 3 of the shell device 2.
  • the luggage 6 is something that the user can carry into the vehicle, for example, a bag, but the luggage 6 also includes a mobile terminal 5 such as a smartphone, a mobile phone, a laptop computer, or a tablet terminal. included.
  • communicable terminals such as smartphones and mobile phones may be referred to as communication terminals.
  • the mobile terminal storage unit 15 is equipped with a charging device 15a for charging the mobile terminal 5.
  • the user connects the mobile terminal 5 to the charging device 15a at the time of boarding.
  • the notification unit 33 constantly monitors the connection state between the charging device 15a and the mobile terminal 5, and checks whether or not the mobile terminal 5 is connected.
  • the charging device 15a may be capable of wirelessly charging the mobile phone with electromagnetic waves. In that case, the baggage detection unit 31 detects whether or not the charging device 15a is charging the mobile terminal 5.
  • a load sensor 31a is provided below the luggage storage area 16, and by detecting the load of the luggage 6, the luggage detection unit 31 can check the presence or absence of the luggage 6.
  • the load sensor 31a may also be provided on the seat cushion 11 of the vehicle seat S. In this case, not only the seated person but also the luggage 6 left behind on the seat cushion 11 may be detected.
  • the load sensor 31a may be provided in the mobile terminal storage unit 15, and detects the presence of the mobile terminal 5 by detecting the load of the mobile terminal 5 even when the charging state or the connection state with the charger is not detected. May be good.
  • an infrared sensor 31b or an ultrasonic sensor 31c may be installed in the mobile terminal storage unit 15 and the luggage storage space 16 and the presence or absence of the luggage 6 may be checked using infrared rays or ultrasonic waves.
  • the notification unit 33 may be the speaker 41 provided in the shell device 2.
  • the ECU 20 emits a warning sound from the speaker 41 to notify the user that there is a misplaced mobile terminal 5 or the baggage 6.
  • the notification unit 33 is, for example, the display 43 or the seat illumination 44 of the shell device 2.
  • the baggage detection unit 31 detects the misplaced mobile terminal 5 or baggage 6
  • the ECU 20 causes the user to misplace the handset 5 or baggage 6 by lighting the seat illumination 44 or displaying a message on the display 43. Notify that there is.
  • the notification unit 33 may be a communication device 45 provided in the notification system 1.
  • the ECU 20 sends a predetermined message to the mobile terminal 5 owned by the user to notify the user that the misplaced mobile terminal 5 or the luggage 6 has been detected. To do.
  • the ECU 20 detects the presence of the mobile terminal 5 or the luggage 6 by the luggage detection unit 31 (S101).
  • the share car arrives at the destination (S102).
  • the ECU 20 uses the seating detection unit 32 to detect whether the user has left the vehicle seat S.
  • the ECU 20 measures the time T from the time when the user left the seat (S103).
  • the ECU 20 determines that there is a misplaced mobile terminal 5 or the baggage 6 and orders the notification unit 33 to notify the device. (S105). For example, the ECU 20 instructs the speaker 41 to emit a predetermined sound. Further, for example, the ECU 20 orders the display 43 to display a predetermined message or to blink the seat illumination 44. Further, the ECU 20 may instruct the user's mobile terminal 5 to send a message by using the communication device 45.
  • the ECU 20 confirms whether the baggage detection unit 31 has detected the baggage 6 (whether it is turned off) (S106). When the user takes out the misplaced baggage and the detection of the baggage detection unit 31 is turned off (YES in S106), the ECU 20 determines that the misplaced baggage 6 has disappeared, and ends the process. When the baggage detection unit 31 has detected the baggage 6 (NO in S106), the ECU 20 returns to S105 and notifies the user again that the baggage has been left behind. This notification is performed until the mobile terminal 5 or the package 6 is no longer detected by the package detection unit 31, but the notification process may be terminated after the notification process is performed for a predetermined time or a predetermined number of times.
  • the shell device 402A of the seat device 101 will be described with reference to FIG. 4A.
  • the shell device 402A is an enclosure provided for the purpose of blocking the eyes of adjacent users and ensuring the privacy of the user seated on the vehicle seat S.
  • the shell device 402A has a shell portion 2a formed so as to cover the left and right sides and the upper portion of the vehicle seat S, and a shade arranged so that when the user is seated, the adjacent user next to the vehicle is hidden.
  • a part 2b is provided.
  • the armrest 3 is provided so as to be located on the right side of the seated user.
  • the armrest 3 may be provided so as to be located on the left side of the user.
  • the shade portion 2b is formed so as to cover the side surface of the user's arm, whereby it is possible to prevent the screen of the mobile terminal from being looked into when the mobile terminal is being operated.
  • the shade portion 2b can be stored or made transparent.
  • the partition by the shade portion 2b may be an electronic shade (electronic curtain), and may be configured to be opaque by applying a voltage when the user turns the switch ON / OFF. Further, the shade portion 2b may be stored and made transparent only when adjacent users perform the operation on both sides. The presence of the shade portion 2b can ensure the privacy of the user who is a occupant.
  • a low partition 3a may be provided above the armrest 3. By providing the partition 3a on the armrest 3, it is possible to prevent the hands of adjacent users from touching the armrest 3.
  • the partition 3a may be stored and may be provided so that it can be taken in and out by the user.
  • the height of the opposite side of the armrest 3, that is, the part normally on the door side (not adjacent to other users) is lowered to improve the ease of getting on and off.
  • the lower portion of the armrest 3 opposite to the armrest 3 may be stored when the user gets on and off the vehicle, and may be deployed after getting on and off to cover the side portion and the upper portion of the vehicle seat S.
  • the speaker 41 By covering the upper part of the vehicle seat S and the upper part of the user seated on the shell portion 2a, it is possible to arrange the speaker 41 in which the sound can be heard only by the seated user.
  • the shell device 402A may be provided with an air conditioner 51 on the armrest 3 as shown in FIG. 4A.
  • the air duct 51b of the air conditioner 51 is arranged inside the shell device 402A so that hot air or cold air can be supplied to the feet and necks of the seated user as shown in FIG. 6A.
  • the hot air and cold air may be supplied from the air conditioner (A / C) installed on the vehicle body of the share car.
  • the supply of hot air and cold air may be supplied from HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning) 51c built in the lower part of the armrest 3 as shown in FIG. 6B.
  • HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning
  • the armrest 3 may be provided with an operation switch 35 as shown in FIG. 5A.
  • the operation switch 35 may be provided with switches having different functions on different surfaces of the armrest 3, for example, on the upper surface and the side surface.
  • a cross key 35a may be arranged on the inner side surface and a decision key 35b may be arranged on the upper surface.
  • the determination key 35b may be arranged on the side surface and the touch pad 35c may be arranged on the upper surface.
  • the shell device 402A may be provided with a deodorizing / deodorizing device 52 as shown in FIG. 4A. Since the share car is used by multiple users, the smell may be annoying. Therefore, in order to eliminate or deodorize the odor in the vehicle, a deodorizing / deodorizing device 52 is provided above the shell device 2.
  • the massage device 53 may be provided on the seat back 10 of the vehicle seat S. Further, the seat back 10 may be provided with a heater or an AVS (Adaptive Variable Suspension System). The seat back 10 may be provided with a non-contact sensing device 50 for measuring heart rate and the like. You can also manage your health by measuring data such as your heart rate each time you use it.
  • AVS Adaptive Variable Suspension System
  • the shell device 402A may be provided with spot lights 54 used for reading lights or the like on both sides of the seat back 10. Since the user seated in the vicinity may sleep, the inside of the car may be turned off while the share car is running. Further, even when operating the mobile terminal 5, it is preferable that the lighting can be adjusted for each seat. By providing the spot illumination 54 that can be individually illuminated, the user can individually perform work such as reading.
  • the shell device 2 may include a work table 55 that can be stored in the armrest 3.
  • a work table 55 for example, it is possible to work or eat using a personal computer or the like.
  • the shell device 2 shown in FIG. 4A was provided so as to surround the upper portion and the side portion of the vehicle seat S, but has a shade portion 2b and is on the right side of the user as in the seat device 102 shown in FIG. 4B.
  • a shell device 402B that surrounds only the portion may be provided on the vehicle seat S (the side portion facing the adjacent seat).
  • the shade portion 2b of the shell device 402B is provided to block the line of sight from the adjacent seat.
  • the reserved seat notification system 701 will be described with reference to FIGS. 7 and 8.
  • FIG. 7 shows the configuration of the reserved seat notification system 701. Components having the same functions as the notification system 1 shown in FIG. 2 are numbered the same, and detailed description thereof will be omitted.
  • the reserved seat notification system 701 includes a vehicle seat S, an ECU 20 (control unit) that stores user's reservation information, a communication device 45 that can communicate with a communication terminal (mobile terminal 5) owned by the user, and a vehicle.
  • the notification unit 33 is provided on the passenger seat S or in the vicinity of the vehicle seat S.
  • the communication device 45 receives the user personal information for identifying the user from the communication terminal (the mobile terminal 5), and the ECU 20 compares the user personal information with the reservation information, and if they match, the notification unit 33 is notified.
  • Notify user identification information for example, information such as the location of reserved seats.
  • the notification unit 33 of the reserved seat notification system 701 is, for example, the seat illumination 44, and the seat illumination 44 provided on the vehicle seat S emits light to notify the user that the seat is reserved (seat device 103). To do.
  • the seat illumination 44 is, for example, an LED 44a provided on the side of the vehicle seat S, a 44b provided on the side of the shell device 2, or an LED 44c provided on a part of the armrest 3, as shown in FIG. .. Since the seat illumination 44 is in a position that is easily visible to the user, the user can easily recognize his / her seat.
  • the color displayed on the mobile terminal 5 and the color emitted by the sheet illumination 44 may be the same color.
  • the ECU 20 that has received the reservation information or the like causes the seat illumination 44 to emit light in the same blue color.
  • each seat is displayed in a different color. As a result, the user can easily find the location of the seat (seat device 103) reserved by the user.
  • the seat lighting 44 is turned off when the seating detection unit 32 provided on the vehicle seat S detects the user's seating and the ECU 20 detects that the correct user has been seated.
  • the ECU 20 detects that the correct user is seated depending on whether or not the user owns the mobile terminal 5 used for the reservation. More specifically, by placing the mobile terminal 5 in the mobile terminal storage unit 15 (luggage detection unit 31), the mobile terminal storage unit 15 reads and detects individual information of the mobile terminal 5. If the reserved user and the seated user are different, for example, if they own a mobile terminal 5 different from that at the time of reservation, the notification unit 33 notifies a warning.
  • the notification unit 33 may be the seat lighting 44.
  • the seat lighting 44 blinks to notify that the seat is seated in the wrong seat.
  • the notification unit 33 is, for example, the display 43, a message indicating that the user is sitting in the wrong seat is displayed on the display 43.
  • the notification unit 33 is the speaker 41, a sound is emitted and a warning is notified to the user by hearing.
  • the notification unit 33 may be a vibrating device 42 provided on the seat cushion 11. In this case, the vibrating device 42 vibrates to notify the user that he / she is sitting in the wrong seat.
  • the user reserves a ride share using the mobile terminal 5 owned by the user (S701). Get on the reserved shared car (S702).
  • the ECU 20 receives user personal information for identifying the user from the user's mobile terminal 5 via the communication device 45. Then, the reservation information stored in the memory 22 is compared with the user's personal information to confirm whether or not they match, and the seat illumination 44 of the reserved seat is blinked (S703).
  • the seating detection unit 32 confirms that the user has been seated.
  • the ECU 20 receives the user's personal information again, and determines whether or not the information of the reserved person of the vehicle seat S and the personal information of the seated user match (S704).
  • the seat illumination 44 is turned off (S705).
  • the ECU 20 determines whether or not seating is detected in a different vehicle seat S (S706).
  • the process returns to S703 and the seat illumination 44 of the seat reserved correctly is blinked.
  • the ECU 20 confirms whether or not the user has left a different seat by the seating detection unit 32 (S708). If the seating detection unit 32 cannot confirm the departure from the seat (NO in S708), the process returns to S707, and the ECU 20 again notifies the seated user by the notification unit 33. When it is confirmed that the seat has left, the user returns to S703 and blinks the seat lighting 44 of the reserved seat to notify the user of the correct seat position.
  • the ottoman 13 provided on the vehicle seat S provided on the seat device 104 will be described with reference to FIGS. 10 to 11B. It is assumed that the user who uses the share car sits down with the vehicle seat S reclining. Therefore, if the ottoman 13 that supports the user's legs when seated is provided on the vehicle seat S, the user can sit more relaxed. However, when the surface on which the legs of the ottoman 13 are placed is flat, the legs may shift due to lateral G (lateral acceleration) due to a sudden turn of the vehicle body due to the steering wheel being turned during movement. Therefore, it is desirable to prevent the legs from shifting even if lateral G is applied in the reclining state.
  • lateral G lateral acceleration
  • the vehicle seat S includes an ottoman 13 as shown in FIG. Since it is the same as the seat device 100 shown in FIG. 1 except that the ottoman 13 is provided, the description of the configuration other than the ottoman 13 will be omitted.
  • the ottoman 13 is attached to the front of the seat cushion 11, and can be tilted / extended by, for example, a drive mechanism provided in the ottoman 13 depending on the seated state of the user. Further, the ottoman 13 is provided with stepped portions 13a that can be taken in and out on both side portions thereof.
  • the step portion 13a is stored, and the seat surface 13b on which the legs are placed is substantially flat.
  • FIG. 11B when the user gets on the vehicle and sits on the seat, the step portion 13a is expanded and protrudes from the seat surface 13b. Even when the vehicle body suddenly turns, the user's leg hits the step portion 13a, so that the leg does not deviate from the ottoman 13.
  • the development of the step portion 13a may be realized by using air or mechanical means.
  • the notification system used for the share car has been described as a specific example, but the notification system is not limited to the share car, and the notification system of the present application can be provided as a seat for a train, a bus, or the like. It can also be used for airplane and ship seats.
  • Notification System 100 101, 102, 104 Seat Device 701 Reserved Seat Notification System 2, 402A, 402B Shell Device 2a Shell Part 2b Shade Part 3 Armrest 3a Partition 5 Mobile Terminal 6 Luggage 10 Seatback 11 Seat Cushion 12 Headrest 13 Ottoman 13a Step 15 Mobile terminal storage 15a Charging device 16 Luggage storage 20 ECU (control unit) 21 processor 22 memory 23 input/output interface 31 luggage detection unit 32 seating detection unit 33 notification unit 35 operation switch 35a cross key 35b enter key 35c touchpad 41 speaker (notification unit) 42 Vibration device (notification unit) 43 Display (notification section) 44 Seat lighting (notification section) 44a, 44b, 44c LEDs 45 Communication device (notification unit) 50 Sensing device 51 Air conditioner 51b Blower duct 51c HVAC 52 Deodorizing / Deodorizing Device 53 Massage Device 54 Spot Lighting 55 Work Table S Vehicle Seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

ユーザがシートに荷物又は携帯端末を置き忘れた際、速やかに置き忘れたことをユーザに通知する通知システムの提供。　通知システム１は、シートＳと、シート上又はシートの近傍にユーザが保有する荷物の存在を検知する荷物検知部３１と、ユーザがシート上に着座したか否かを検知する着座検知部３２と、ユーザに荷物の有無の情報を通知する通知部３３と、荷物検知部及び通知部に接続し制御する制御部２０と、を備え、制御部は、着座検知部がユーザの離席を検知してから所定の時間経過した後、荷物検知部が荷物を検知した場合、通知部によりユーザに荷物を検知したことを通知する。

Description

通知システム及び通知システムを備える車両
　本発明は、通知システム及びその通知システムを備える車両に係り、特に荷物の置忘れをユーザに通知する通知システム及びその通知システムを備える車両に関する。
　近年、自動車の利用方法として、複数のユーザ（会員）が一台の自動車を共同利用するカーシェアリングシステムが利用されるようになってきた。共同で利用される自動車はシェアカーと呼ばれる。
　カーシェアリングシステムは、シェアカーを管理する管理センタのホストコンピュータと、会員であるユーザが所有するパソコン又は携帯電話等の端末装置と、端末装置とホストコンピュータと接続する通信ネットワークとから構成される。ユーザは、シェアカーを利用する際、端末装置を用いて通信ネットワークを介しホストコンピュータに接続する。そして、シェアカーの利用可能か否かの問い合わせを行ない、利用する日時や個人情報等を含む予約情報をホストコンピュータに送信して、利用可能なシェアカーの予約を行う（例えば、特許文献１参照）。
特開２００７－１８３７４９号公報
　ところで、カーシェアリングシステムでは、一台の車両を複数のユーザが利用するため、個人で所有する車両と異なり、個人の荷物等を車両内に常時置いておくことはできない。そのため、シェアカーの利用が終了した後、自分の荷物を全て取り出すために、荷物の置忘れについて注意を払う必要があった。
　そこで、本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザがシートに荷物又は携帯端末を置き忘れた際、速やかに置き忘れたことをユーザに通知する通知システム及びその通知システムを備えた車両を提供することにある。
　上記課題は、本発明の通知システムによれば、シートと、該シート上又は該シートの近傍にユーザが保有する荷物の存在を検知する荷物検知部と、前記ユーザが前記シート上に着座したか否かを検知する着座検知部と、前記ユーザに前記荷物の有無の情報を通知する通知部と、前記荷物検知部及び前記通知部に接続し制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記着座検知部が前記ユーザの離席を検知してから所定の時間経過した後、前記荷物検知部が前記荷物を検知した場合、前記通知部により前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知することにより解決される。
　以上のように構成された本発明の通知システムでは、ユーザの離席後、所定の時間経過後に荷物検知部が荷物を検知すると、通知部により荷物を検知したことをユーザに通知するため、荷物の置忘れを抑止することができる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記荷物は、前記ユーザが所有する携帯端末であり、前記荷物検知部は、前記携帯端末を充電する充電装置を備え、前記荷物検知部は、前記充電装置と前記携帯端末との接続状態を検知して、前記携帯端末の存在を検知すると、好適である。
　簡易な装置により、携帯端末の置忘れを検知することが可能になる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記充電装置は電磁波により前記携帯端末にワイヤレス給電可能であり、前記荷物検知部は、前記充電装置が前記携帯端末に対して充電中であるか否かを検知して、前記携帯端末の存在を検知すると、好適である。
　携帯端末にワイヤレス給電を行う場合でも、携帯端末の存在を検知することができ、携帯端末の置忘れを検知することが可能になる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記荷物検知部は、前記シート上又は前記シートの近傍に配置された荷物の荷重を検知する荷重センサであって、前記荷物検知部は、前記荷重を検知して、前記荷物の存在を検知すると好適である。
　荷物検知部に荷重センサを用いることで、携帯端末以外の荷物であっても検知することができ、その存在を通知することで、荷物の置忘れを抑制することが可能になる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記荷物検知部は赤外線センサ又は超音波センサを有し、前記赤外線センサ又は超音波センサにより、前記荷物の存在を検知すると好適である。
　赤外線センサ又は超音波センサを用いることで、より簡便に荷物の存在を検知することが可能になる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記通知部は、前記シートに設けられた照明又はディスプレイであり、前記制御部は、前記荷物検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記照明を光らせるか前記ディスプレイにメッセージを表示することにより前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知すると好適である。
　通知部として照明又はディスプレイを用いることで、ユーザに対して視覚的に荷物の置忘れを通知することができる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記通知部は、前記シートに設けられたスピーカであり、前記制御部は、前記検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記スピーカから音を発することにより前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知すると好適である。
　通知部としてスピーカを用いることで、ユーザに対して聴覚で荷物の置忘れを通知することができる。
　また、上記の通知システムにおいて、前記通知部は、通信装置であり、前記制御部は、前記荷物検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記通信装置によりユーザが所有する携帯端末に所定のメッセージを送信して、前記荷物を検知したことを通知すると好適である。
　通知部として通信装置を用いることで、ユーザが車から離れている場合でも、荷物の置忘れを通知することができる。
　本発明によれば、ユーザの離席後、所定の時間経過後に荷物検知部が荷物を検知すると、通知部によりユーザに荷物を検知したことを通知するため、荷物の置忘れを抑止することができる。
　また、荷物がユーザの携帯端末である場合、荷物検知部が充電装置との接続状態を検知することで、簡易な構成により携帯端末の置忘れを検知することが可能になる。
　また、携帯端末にワイヤレス給電を行う場合でも、充電中か否かを検知することで携帯端末の存在を検知することができ、携帯端末の置忘れを検知することが可能になる。
　また、荷物検知部に荷重センサを用いることで、携帯端末以外の荷物であっても検知することができ、その存在を通知することで、荷物の置忘れを抑制することが可能になる。
　また、荷物検知部に赤外線センサ又は超音波センサを用いることで、より簡便に荷物の存在を検知することが可能になる。
　また、通知部として照明又はディスプレイを用いることで、ユーザに対して視覚的に荷物の置忘れを通知することができる。
　また、通知部としてスピーカを用いることで、ユーザに対して聴覚で荷物の置忘れを通知することができる。
　また、通知部として通信装置を用いてユーザの携帯端末にメッセージを送信することにより、ユーザが車両から離れている場合でも、荷物の置忘れを通知することが出来る。
本実施形態に係る通知システムの外観を示す斜視図である。 通知システムのＥＣＵ（制御装置）及びＥＣＵの制御対象を示す構成図である。 通知処理のフロー図である。 車両用シート及びシェル装置を備えるシート装置の外観を示す斜視図である。 シート装置の別例の外観を示す斜視図である。 シェル装置のアームレストに設けられた操作スイッチを示す斜視図である。 シェル装置のアームレストに設けられた操作スイッチの別例を示す斜視図である。 空調装置において冷・温風の供給方法を示す図である。 空調装置において冷・温風の供給方法の別例を示す図である。 予約席通知システムのＥＣＵとＥＣＵの制御対象を示す構成図である。 携帯端末と連携するシート装置の状態を示す斜視図である。 予約した座席をユーザに通知する通知処理のフロー図である。 オットマンを有する車両用シートを備えたシート装置の斜視図である。 乗降時のオットマンの状態を示す断面図である。 着座時のオットマンの状態を示す断面図である。
　以下、図１～図３を参照しながら、本発明の実施の形態（以下、本実施形態）に係る通知システムについて説明する。
　なお、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。また、以下の実施形態において同一又は類似の構成要素には共通の参照符号を付して示し、理解を容易にするために、これら図面は縮尺を適宜変更している。
　以下の説明中、「前後方向」とは、図１に示すように車両用シートＳの着座者（ユーザ）から見たときの前後方向を意味し、車両の走行方向と一致する方向である。「シートの幅方向」とは、車両用シートＳの横幅方向を意味し、車両用シートＳの着座者から見たときの左右方向と一致する。また、「上下方向」とは、車両用シートＳの高さ方向を意味し、図１に示すように車両用シートＳの上下方向と一致する。
　通知システム１は、車両用シートＳ（シート）と、車両用シートＳ上又はその車両用シートＳの近傍にユーザが保有する荷物６の存在を検知する荷物検知部３１と、ユーザが車両用シートＳ上に着座したか否かを検知する着座検知部３２と、ユーザに荷物６の有無の情報を通知する通知部３３と、荷物検知部３１、着座検知部３２及び通知部３３に接続し制御するＥＣＵ（Electronic　Control　Unit：制御部）２０と、を備える。ＥＣＵ２０は、着座検知部３２がユーザの離席を検知してから所定の時間経過した後、荷物検知部３１が荷物６（携帯端末５も含む）を検知した場合、通知部３３によりユーザに荷物６を検知したことを通知する。
　通知システム１の車両用シートＳは、シェアカー等で用いられるシートである。図１では一つの車両用シートＳのみを示しているが、シェアカーには、複数の車両用シートＳが搭載されており、一台のシェアカーを複数のユーザで使用し、乗降することが可能である。シェアカーには、図１に示す車両用シートＳの前又は後ろ、左又は右に同様の構成を有する車両用シートＳが配置される。
　車両用シートＳは、図１に示すようにシートバック１０、シートクッション１１、ヘッドレスト１２、シート支持部１４を備える。車両用シートＳの周囲には、車両用シートＳを囲むように車両用シートＳの近傍に設けられたシェル装置２を備える。シェル装置２は、隣り合うユーザの目線を遮り、ユーザのプライバシーを確保することを目的として設けられる囲いであり、車両用シートＳの左右と上部を覆う形状に形成される。また、車両用シートＳ及びシェル装置２をまとめてシート装置１００と称する。シェル装置２の詳細については後述するものとする。
　本実施形態の通知システム１は、車両用シートＳとシェル装置２を含むシート装置１００に搭載されるシステムであり、シート装置１００のシェル装置２にＥＣＵ２０が設置されている。ＥＣＵ２０が設置される場所は、シェル装置２に限らず、車両用シートＳの内部やシェアカーの床上又は床下にあってもよい。
　図２に通知システム１の構成図を示す。ＥＣＵ２０は、本実施形態の制御部として動作し、荷物検知部３１、着座検知部３２及び通知部３３と接続して、それらを制御すると共に、荷物検知部３１、着座検知部３２から発信される信号を受信して処理する。また、ＥＣＵ２０は、通知部３３であるスピーカ４１、振動装置４２、ディスプレイ４３、シート照明４４、通信装置４５と接続し、それらを制御している。ＥＣＵ２０は、プロセッサ２１、データを記憶するメモリ２２、入出力インターフェース２３を備える。
　スピーカ４１は、図１に示すようにシェル装置２の上部に設けられ、車両用シートＳに着座したユーザに聴覚を用いて通知することができる。振動装置４２は、図１に示すように車両用シートＳのシートクッション１１に設けられ、振動することでユーザに通知することができる。ディスプレイ４３は、シェル装置２のアームレスト３に設けられメッセージや光でユーザに通知する。シート照明４４は、シェル装置２の側部に設けられたＬＥＤ４４ａや、車両用シートＳの側部（例えば玉縁付近）に設けられたＬＥＤ４４ｂ、アームレスト３の一部に設けられたＬＥＤ４４ｃであり、発光することによりユーザに視覚的に通知する。
　プロセッサ２１は、メモリ２２に記憶されるプログラムやデータ、入出力インターフェース２３を介して接続される各デバイスから受信した信号に基づいて各種の演算処理を実行するとともに、通知システム１の各部を制御する中央処理装置である。メモリ２２は、例えば半導体メモリであり、各種のプログラムやデータを記憶するほか、プロセッサ２１のワークメモリとしても機能する。入出力インターフェース２３は、荷物検知部３１、着座検知部３２、通知部３３であるスピーカ４１、振動装置４２、ディスプレイ４３、シート照明４４及び通信装置４５と接続し、各デバイスと通信する。
　シート装置１００は、車両用シートＳの下方にある空間に、荷物置き場１６を備える。また、図１に示すように、シェル装置２のアームレスト３に携帯端末収納部１５が設けられている。なお、本実施形態において荷物６とは、ユーザが保有し車内に持ち込み可能なものであり、例えば鞄であるが、荷物６にはスマートフォン、携帯電話、ノートパソコン若しくはタブレット端末等の携帯端末５も含まれる。また、スマートフォン及び携帯電話等の通信可能な端末は通信端末と称する場合がある。
　携帯端末収納部１５には、携帯端末５を充電する充電装置１５ａを備える。ユーザは乗車時に、携帯端末５を充電装置１５ａに接続する。通知部３３は、充電装置１５ａと携帯端末５の接続状態を常に監視していて、携帯端末５が接続されているか否かをチェックする。充電装置１５ａは、電磁波により携帯電話を充電するワイヤレス給電可能なものであってもよい。その場合、荷物検知部３１は、充電装置１５ａが携帯端末５に対して充電中であるか否かを検知する。
　ユーザが車内の持ち込む荷物６が、鞄、ノートパソコン又はタブレット端末である場合、ユーザは、荷物６を車両用シートＳの下方に設けられた荷物置き場１６を置くことができる。荷物置き場１６の下方には、荷重センサ３１ａが設けられていて、荷物６の荷重を検知することで、荷物検知部３１は荷物６の有無をチェックすることが可能である。荷重センサ３１ａは、車両用シートＳのシートクッション１１にも設けられてもよい。この場合、着座者だけでなくシートクッション１１上に置忘れられた荷物６を検知するようにしてもよい。荷重センサ３１ａは、携帯端末収納部１５にも設けられてよく、充電状態や充電器との接続状態を検知しない場合でも携帯端末５の荷重を検知することにより携帯端末５の存在を検知してもよい。
　荷重センサ３１ａ以外にも、携帯端末収納部１５及び荷物置き場１６に、赤外線センサ３１ｂ又は超音波センサ３１ｃを設置し、赤外線又は超音波を用いて荷物６の有無をチェックしてもよい。
　また、上述したように通知部３３は、シェル装置２に設けられたスピーカ４１であってもよい。ＥＣＵ２０は、荷物検知部３１により置忘れの荷物６を検知したとき、警告音をスピーカ４１により発することでユーザに置忘れの携帯端末５又は荷物６があることを通知する。
　上述したように、本実施形態において通知部３３は、例えばシェル装置２のディスプレイ４３又はシート照明４４である。ＥＣＵ２０は、荷物検知部３１により置忘れの携帯端末５や荷物６を検知したとき、シート照明４４を光らせるかディスプレイ４３にメッセージを表示することにより、ユーザに置忘れの携帯端末５又は荷物６があることを通知する。
　通知部３３は、通知システム１に設けられた通信装置４５であってもよい。ＥＣＵ２０は、荷物検知部３１により置忘れの荷物を検知したとき、ユーザが所有する携帯端末５に所定のメッセージを送信して、ユーザに置忘れの携帯端末５又は荷物６を検知したことを通知する。
　次に、通知システム１が実行する通知処理について、図３のフロー図を用いて説明する。
　まず、ＥＣＵ２０は荷物検知部３１により携帯端末５又は荷物６の存在を検知する（Ｓ１０１）。次にシェアカーが目的に到着する（Ｓ１０２）。ＥＣＵ２０は着座検知部３２によりユーザが車両用シートＳから離席したか否かを検知する。離席したと判断、例えばシートクッション１１にかかる荷重が減少したことを検知した場合、ＥＣＵ２０は離席した時点から時間Ｔを計測する（Ｓ１０３）。計測を開始してから所定の時間、例えば２秒経過した場合、ＥＣＵ２０は荷物検知部３１により携帯端末５又は荷物６の存在を検知していないか否か、すなわち荷物検知部３１がＯＦＦであるか否かを判断する（Ｓ１０４）。荷物検知部３１により携帯端末５又は荷物６を検知していない場合（Ｓ１０４でＹｅｓの場合）、ＥＣＵ２０は置忘れの携帯端末５又は荷物６がないと判断し、通知処理を終了する。
　荷物検知部３１により携帯端末５又は荷物６を検知した場合（Ｓ１０４でＮＯの場合）、ＥＣＵ２０は、置忘れの携帯端末５又は荷物６があると判断し、通知部３３に通知するよう命令する（Ｓ１０５）。例えばＥＣＵ２０はスピーカ４１に所定の音を発するよう命令する。また、例えばＥＣＵ２０は、ディスプレイ４３に所定のメッセージを表示するか、シート照明４４を点滅するよう命令する。また、ＥＣＵ２０は通信装置４５を用いて、ユーザの携帯端末５にメッセージを送るよう命令してもよい。
　通知部３３により置忘れがある旨の通知がされた後、ＥＣＵ２０は、荷物検知部３１が荷物６を検知していないか（ＯＦＦとなっていないか）を確認する（Ｓ１０６）。ユーザが置忘れの荷物を持ち出し、荷物検知部３１の検知がＯＦＦとなった場合（Ｓ１０６でＹＥＳの場合）、ＥＣＵ２０は、置忘れの荷物６がなくなったと判断し処理を終了する。荷物検知部３１が荷物６を検知している場合（Ｓ１０６でＮＯの場合）、ＥＣＵ２０は、Ｓ１０５に戻り、再びユーザ対して荷物の置忘れがあることを通知する。この通知は、荷物検知部３１により携帯端末５又は荷物６が検知されなくなるまで行われるが、所定時間又は所定回数、通知処理を実施した後、通知処理を終了してもよい。
　次に、図４Ａを用いてシート装置１０１のシェル装置４０２Ａについて説明する。シェル装置４０２Ａは、上述したように、隣り合うユーザの目線を遮り、車両用シートＳに着座したユーザのプライバシーを確保することを目的として設けられる囲いである。図４Ａに示すように、シェル装置４０２Ａは、車両用シートＳの左右と上部を覆うよう形成されたシェル部２ａと、ユーザが着座した際、横にいる隣のユーザが隠れるよう配置されたシェード部２ｂとを備える。
　また、図４Ａに示すように着座したユーザの右側に位置するようアームレスト３が設けられている。アームレスト３は、ユーザの左側に位置するよう設けられてもよい。
　シェード部２ｂは、ユーザの腕の横側も覆うよう形成されていて、それにより携帯端末を操作しているときの携帯端末の画面を覗かれることを防ぐことができる。シェード部２ｂは、収納又は透明化することが可能である。シェード部２ｂによる仕切りは電子シェード（電子カーテン）でもよく、ユーザがスイッチをＯＮ／ＯＦＦすることで電圧を加え、それにより不透明になるよう構成されてもよい。また、シェード部２ｂの収納及び透明化は隣り合うユーザが双方でその操作を行った場合にのみ可能にしてもよい。シェード部２ｂがあることにより、乗員であるユーザのプライバシーを確保することができる。
　アームレスト３の上部に低い仕切り３ａを設けてもよい。アームレスト３に仕切り３ａを設けることにより、隣り合うユーザの手が触れることを防止することができる。この仕切り３ａは格納可能であってよくユーザにより出し入れ可能に設けてもよい。
　アームレスト３の反対側、すなわち通常はドア側（他のユーザと隣り合わない）部分の高さを低くすることにより、乗降のしやすさを向上させている。なお、高さが低くなったアームレスト３の反対側の部分については、ユーザの乗降時は格納されており、乗降後に展開され車両用シートＳの側部と上部を覆うよう構成されてもよい。
　シェル部２ａが車両用シートＳの上部及びそれに着座したユーザの上部も覆うことで、着座したユーザにのみ音が聞こえるスピーカ４１を配置することが可能になる。
　シェル装置４０２Ａは、図４Ａに示すようにアームレスト３に空調装置５１を設けてもよい。シェル装置２に空調装置５１を設けることにより、ユーザに近い位置から冷暖房を行うことが可能になる。空調装置５１の送風ダクト５１ｂは、図６Ａに示すように着座したユーザの足元及び首元に温風又は冷風を供給できるようにシェル装置４０２Ａの内部に配置される。温風及び冷風の供給は、シェアカーの車体に設置される空調装置（Ａ／Ｃ）から供給されてもよい。温風及び冷風の供給は、図６Ｂに示すようにアームレスト３の下方内部に内蔵された、ＨＶＡＣ（Heating,　Ventilation,　and　Air　Conditioning：暖房換気空調設備）５１ｃから供給されてもよい。
　また、アームレスト３には、図５Ａに示すよう操作スイッチ３５を設けてもよい。車両用シートＳをリクライニングした状態では、ディスプレイ４３等の操作パネル（インパネ）の位置が遠くなる。そのため、着座した位置において手元で操作することができるよう、アームレスト３に操作スイッチ３５があると、ユーザは手元で操作することが可能になる。操作スイッチ３５は、アームレスト３の異なる面に、例えば上面及び側面に機能が異なるスイッチを設けてもよい。例えば図５Ａに示すように内側の側面に十字キー３５ａ、上面に決定キー３５ｂを配置してよい。また、図５Ｂに示すように、側面に決定キー３５ｂ、上面にタッチパッド３５ｃを配置してもよい。アームレスト３の異なる面にキーを配置することで、手の形に沿った形状で掴みやすくなると共に操作もしやすくなる。
　また、シェル装置４０２Ａには、図４Ａに示すように消臭・脱臭装置５２を設けてもよい。シェアカーは複数のユーザが使用することから、においが気になる場合がある。そのため、車内のにおいを消す又は脱臭するため、シェル装置２の上部に消臭・脱臭装置５２を設けている。
　車両用シートＳのシートバック１０に、マッサージ装置５３が設けられてもよい。また、シートバック１０に、ヒータやＡＶＳ（Adaptive　Variable　Suspension　System）が設けられてもよい。シートバック１０には、心拍数等を計測する非接触型のセンシング装置５０が設けられてもよい。利用するたびに心拍数等のデータを計測することにより健康管理もすることができる。
　また、シェル装置４０２Ａには、シートバック１０の両側に読書灯等に利用されるスポット照明５４が設けられてもよい。周辺に着席するユーザが睡眠する場合もあるため、シェアカーの走行中、車内は消灯されている場合がある。また、携帯端末５を操作する場合でも、座席ごとに照明を調整することができる方がよい。個別に照明可能なスポット照明５４を設けることで、ユーザは個別に読書等の作業をすることができる。
　また、シェル装置２には、図４Ａに示すように、アームレスト３に格納可能な作業用テーブル５５を内蔵してもよい。作業用テーブル５５を設けることで、例えばパソコン等を用いて作業をしたり、食事をしたりすることができる。
　なお、図４Ａに示すシェル装置２は、車両用シートＳの上部及び側部を囲うよう設けられていたが、図４Ｂに示すシート装置１０２のように、シェード部２ｂを有し、ユーザの右側部分のみを囲うシェル装置４０２Ｂが車両用シートＳ（隣接する座席に対向する側部）に設けられてもよい。シェル装置４０２Ｂのシェード部２ｂは、隣の座席からの視線を遮断するために設けられる。
　次に、図７及び図８を用いて、予約席通知システム７０１について説明する。
　シェアカーを利用する場合、複数の座席があるため自分が予約した座席がどれであるのかわからない場合がある。そのため、予約した座席を通知するシステムを構築した。
　予約席通知システム７０１の構成を図７に示す。図２に示す通知システム１と同様の機能を有する構成要素については同じ番号を付し詳細な説明は省略する。
　予約席通知システム７０１は、車両用シートＳと、ユーザの予約情報を記憶するＥＣＵ２０（制御部）と、ユーザが保有する通信端末（携帯端末５）に対して通信可能な通信装置４５と、車両用シートＳ上又は車両用シートＳの近傍に設けられた通知部３３とから構成される。通信装置４５は、ユーザを特定するためのユーザ個人情報を通信端末（携帯端末５）から受け取り、ＥＣＵ２０は、ユーザ個人情報と予約情報とを比較して、それらが一致した場合、通知部３３にユーザ識別情報、例えば予約席の場所等の情報を通知する。
　予約席通知システム７０１の通知部３３は、例えばシート照明４４であり、車両用シートＳに設けられたシート照明４４が発光することにより、ユーザに予約した座席（シート装置１０３）であることを通知する。シート照明４４は、例えば図８に示すように車両用シートＳの側部に設けられたＬＥＤ４４ａ、シェル装置２の側部に設けられた４４ｂ、又はアームレスト３の一部に設けられたＬＥＤ４４ｃである。シート照明４４が、ユーザの目につきやすい位置にあることでユーザは容易に自分の座席が分かるようになる。
　また、携帯端末５に表示された色とシート照明４４が発光する色とが同じ色であってもよい。例えば図８に示すように携帯端末５の画面に青色（ＢＬＵＥ）を表示させた場合、予約情報等を受信したＥＣＵ２０はシート照明４４を同じ青色で発光させる。複数のユーザが同時に予約席通知システム７０１を利用した場合は、シート毎に別の色で表示させる。それにより、ユーザは、自分が予約した座席（シート装置１０３）の場所を容易に見つけることができる。
　シート照明４４は、車両用シートＳに設けられた着座検知部３２がユーザの着座を検知し、ＥＣＵ２０が正しいユーザが着座したことを検知した場合に消灯される。例えば、ＥＣＵ２０はユーザが予約に使用された携帯端末５を所有しているか否かで正しいユーザが着座したことを検知する。より具体的には、携帯端末５を携帯端末収納部１５（荷物検知部３１）に置くことで、携帯端末収納部１５が携帯端末５の個別情報等を読み取り検知する。予約したユーザと着座したユーザが異なる場合、例えば予約時と異なる携帯端末５を所有している場合、通知部３３が警告を通知する。
　通知部３３はシート照明４４であってもよく、例えばシート照明４４が点滅することで、間違った席に着座していることを通知する。また、通知部３３が例えばディスプレイ４３である場合は、ディスプレイ４３に間違った座席に座っていることを伝えるメッセージを表示する。通知部３３がスピーカ４１である場合は音をだし聴覚でユーザに警告を通知する。通知部３３は、シートクッション１１に設けられた振動装置４２であってもよく、その場合、振動装置４２が振動することによりユーザに、間違った座席に座っていることを通知する。
　図９を用いて、予約席通知システム７０１による通知処理について説明する。まず、ユーザは、所有する携帯端末５を用いてライドシェアを予約する（Ｓ７０１）。予約したシェアカーに乗車する（Ｓ７０２）。ＥＣＵ２０が、通信装置４５を介して、ユーザの携帯端末５からユーザを特定するためのユーザ個人情報を受け取る。そして、メモリ２２に記憶されている予約情報とユーザ個人情報とを照らし合わせて、一致するか否か確認し、予約された座席のシート照明４４を点滅させる（Ｓ７０３）。
　ユーザが着座したことを着座検知部３２により確認する。この際、ＥＣＵ２０が、再度ユーザの個人情報を受信し、車両用シートＳの予約者の情報と着座したユーザの個人情報とが一致するか否か判断する（Ｓ７０４）。正しいユーザであると判断した場合（Ｓ７０４でＹＥＳ）、シート照明４４を消灯する（Ｓ７０５）。予約者の情報と着座したユーザの個人情報とが一致しない場合（Ｓ７０４でＮＯ）、ＥＣＵ２０は、異なる車両用シートＳで着座が検知されたか否かを判断する（Ｓ７０６）。異なるシートで着座を検知した場合（Ｓ７０６でＮＯの場合）、Ｓ７０３に戻り、正しく予約された座席のシート照明４４を点滅させる。これにより、ユーザは正しい座席に導かれるようになる。また、異なるシートで着座検知した場合（Ｓ７０６でＹＥＳ）、通知部３３であるスピーカ４１、振動装置４２、ディスプレイ４３、シート照明４４を用いて座席が誤っていることを着座したユーザに通知する（Ｓ７０７）。
　ＥＣＵ２０は、着座検知部３２により異なる座席からユーザが離席したか否かを確認する（Ｓ７０８）。着座検知部３２により離席を確認できない場合（Ｓ７０８でＮＯ）、Ｓ７０７に戻り、ＥＣＵ２０は、再度、通知部３３により着座したユーザに警告を通知する。離席を確認した場合は、Ｓ７０３に戻り予約された座席のシート照明４４を点滅させ、正しい座席の位置をユーザに通知する。
　次に、図１０から図１１Ｂを用いてシート装置１０４に設けられた車両用シートＳに設けられたオットマン１３について説明する。シェアカーを利用するユーザは、車両用シートＳをリクライニングさせた状態で、着座することが想定される。そのため、着座時にユーザの脚を支持するオットマン１３を車両用シートＳに設けると、ユーザはよりリラックスして着座することができる。しかしながら、オットマン１３の脚を載せる面が平らである場合、移動中にハンドルが切られたことによる急な車体の旋回による横Ｇ（横加速度）により脚がずれる場合がある。そのため、リクライニングした状態で横Ｇがかかっても脚がずれることを抑制することが望ましい。
　車両用シートＳは、図１０に示すようにオットマン１３を備える。オットマン１３を備える以外は、図１に示すシート装置１００と同様であるため、オットマン１３以外の構成についての説明は省略する。
　オットマン１３は、図１０に示すように、シートクッション１１の前方に取り付けられており、ユーザの着座状態によって、例えばオットマン１３に設けられた駆動機構により傾斜・延長することが可能である。また、オットマン１３は、その両側部において出し入れ可能な段差部１３ａが設けられている。ユーザの乗降時は、図１１Ａに示すように、段差部１３ａが格納され、脚を置く座面１３ｂは略平らになっている。そして図１１Ｂに示すように、ユーザが乗車してシートに着座した際、段差部１３ａは展開され、座面１３ｂから突出するようになる。急に車体が旋回した場合でも、ユーザの脚が段差部１３ａに当たることで、脚がオットマン１３からずれることが抑制されるようになる。この段差部１３ａの展開はエアー又は機械的な手段を用いて実現されてよい。
　上記実施形態では、具体例としてシェアカーに用いられる通知システムについて説明したが、通知システムはシェアカーに限定されることなく、本願の通知システムは電車、バス等の座席として設けることも可能であり、また、飛行機、船の座席にも利用することもできる。
　１　　通知システム
　１００、１０１、１０２、１０４　　シート装置
　７０１　　予約席通知システム
　２、４０２Ａ、４０２Ｂ　　シェル装置
　２ａ　　シェル部
　２ｂ　　シェード部
　３　　アームレスト
　３ａ　　仕切り
　５　　　携帯端末
　６　　　荷物
　１０　　シートバック
　１１　　シートクッション
　１２　　ヘッドレスト
　１３　　オットマン
　１３ａ　　段差部
　１５　　携帯端末収納部
　１５ａ　　充電装置
　１６　　荷物置き場
　２０　　ＥＣＵ（制御部）
　２１　　プロセッサ
　２２　　メモリ
　２３　　入出力インターフェース
　３１　　荷物検知部
　３２　　着座検知部
　３３　　通知部
　３５　　操作スイッチ
　３５ａ　　十字キー
　３５ｂ　　決定キー
　３５ｃ　　タッチパッド
　４１　　スピーカ（通知部）
　４２　　振動装置（通知部）
　４３　　ディスプレイ（通知部）
　４４　　シート照明（通知部）
　４４ａ、４４ｂ、４４ｃ　　ＬＥＤ
　４５　　通信装置（通知部）
　５０　　センシング装置
　５１　　空調装置
　５１ｂ　　送風ダクト
　５１ｃ　　ＨＶＡＣ
　５２　　消臭・脱臭装置
　５３　　マッサージ装置
　５４　　スポット照明
　５５　　作業用テーブル
　Ｓ　　車両用シート

Claims (9)

  1. 　シートと、
    　該シート上又は該シートの近傍にユーザが保有する荷物の存在を検知する荷物検知部と、
    　前記ユーザが前記シート上に着座したか否かを検知する着座検知部と、
    　前記ユーザに前記荷物の有無の情報を通知する通知部と、
    　前記荷物検知部、前記着座検知部及び前記通知部に接続し制御する制御部と、を備え、
    　前記制御部は、前記着座検知部が前記ユーザの離席を検知してから所定の時間経過した後、前記荷物検知部が前記荷物を検知した場合、前記通知部により前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知することを特徴とする通知システム。
  2. 　前記荷物は、前記ユーザが所有する携帯端末であり、
    　前記荷物検知部は、前記携帯端末を充電する充電装置を備え、
    　前記荷物検知部は、前記充電装置と前記携帯端末との接続状態を検知して、前記携帯端末の存在を検知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  3. 　前記充電装置は電磁波により前記携帯端末にワイヤレス給電可能であり、
    　前記荷物検知部は、前記充電装置が前記携帯端末に対して充電中であるか否かを検知して、前記携帯端末の存在を検知することを特徴とする請求項２に記載の通知システム。
  4. 　前記荷物検知部は、前記シート上又は前記シートの近傍に配置された荷物の荷重を検知する荷重センサであって、前記荷物検知部は、前記荷重を検知して、前記荷物の存在を検知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  5. 　前記荷物検知部は赤外線センサ又は超音波センサを有し、前記赤外線センサ又は超音波センサにより、前記荷物の存在を検知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  6. 　前記通知部は、前記シートに設けられたスピーカであり、前記制御部は、前記荷物検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記スピーカから音を発することにより前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  7. 　前記通知部は、前記シートに設けられた照明又はディスプレイであり、前記制御部は、前記荷物検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記照明を光らせるか前記ディスプレイにメッセージを表示することにより前記ユーザに前記荷物を検知したことを通知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  8. 　前記通知部は、通信装置であり、前記制御部は、前記荷物検知部が前記荷物の存在を検知した場合、前記通信装置により前記ユーザが所有する携帯端末に所定のメッセージを送信して、前記荷物を検知したことを通知することを特徴とする請求項１に記載の通知システム。
  9. 　請求項１に記載の通知システムを備えた車両。
PCT/JP2020/008891 2019-03-04 2020-03-03 通知システム及び通知システムを備える車両 Ceased WO2020179782A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US17/436,120 US20220144168A1 (en) 2019-03-04 2020-03-03 Notification system and vehicle comprising notification system
US18/773,623 US12668179B2 (en) 2019-03-04 2024-07-16 Notification system and vehicle comprising notification system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019-039020 2019-03-04
JP2019039020A JP2020142570A (ja) 2019-03-04 2019-03-04 通知システム及び通知システムを備える車両

Related Child Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US17/436,120 A-371-Of-International US20220144168A1 (en) 2019-03-04 2020-03-03 Notification system and vehicle comprising notification system
US18/773,623 Continuation US12668179B2 (en) 2019-03-04 2024-07-16 Notification system and vehicle comprising notification system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020179782A1 true WO2020179782A1 (ja) 2020-09-10

Family

ID=72338347

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2020/008891 Ceased WO2020179782A1 (ja) 2019-03-04 2020-03-03 通知システム及び通知システムを備える車両

Country Status (3)

Country Link
US (2) US20220144168A1 (ja)
JP (3) JP2020142570A (ja)
WO (1) WO2020179782A1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022190474A1 (ja) * 2021-03-11 2022-09-15 テイ・エス テック株式会社 シート、シートクッション、シートシステム、および車両システム
JP2022156649A (ja) * 2021-03-31 2022-10-14 テイ・エス テック株式会社 シート
US12090923B1 (en) * 2021-05-17 2024-09-17 Zoox, Inc. Methods and systems for providing visual and audio guidance to a vehicle user

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020142570A (ja) * 2019-03-04 2020-09-10 テイ・エス テック株式会社 通知システム及び通知システムを備える車両
US11787288B2 (en) * 2019-07-24 2023-10-17 Harman International Industries, Incorporated Systems and methods for user interfaces in a vehicular environment
US11017248B1 (en) * 2019-12-18 2021-05-25 Waymo Llc Interior camera system for a self driving car
CN113386639A (zh) 2020-03-13 2021-09-14 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅
US12024068B2 (en) * 2020-03-17 2024-07-02 Ts Tech Co., Ltd. Mode adjustment system and mode adjustment method
CN113815502B (zh) 2020-06-19 2024-07-26 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅及其侧撞保护机构
CN118544909A (zh) 2020-06-30 2024-08-27 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅及其侧撞保护机构
US11801730B1 (en) * 2021-05-07 2023-10-31 Zoox, Inc. Efficient climate control for multi-user autonomous vehicles
JP2023018816A (ja) * 2021-07-28 2023-02-09 日産自動車株式会社 予約座席表示装置及び予約座席表示方法
JP7771639B2 (ja) * 2021-11-08 2025-11-18 トヨタ自動車株式会社 車両用調光制御装置
AU2023385348A1 (en) * 2022-11-21 2025-06-12 Wonderland Switzerland Ag Child safety seat
US12454180B2 (en) * 2022-12-01 2025-10-28 Ford Global Technologies, Llc Emotional human machine interface (HMI)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014060674A (ja) * 2012-09-19 2014-04-03 Tokai Rika Co Ltd 置き忘れ報知装置
JP2014059835A (ja) * 2012-09-19 2014-04-03 Tokai Rika Co Ltd 置き忘れ報知装置
JP2015041344A (ja) * 2013-08-23 2015-03-02 イデアクロス株式会社 忘れ物防止システム、旅客自動車の乗務員に対する情報提供方法、コンピュータプログラム
JP2017039475A (ja) * 2015-08-21 2017-02-23 アイシン精機株式会社 乗員検知方法及び乗員検知装置

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02208163A (ja) 1989-02-06 1990-08-17 Oki Electric Ind Co Ltd Ｉｃカード用座席端末
JPH0937894A (ja) * 1995-07-25 1997-02-10 Okawa Sogyo Kk 空調装置を備える椅子とそれを用いる会場用空調装置
JPH1080336A (ja) * 1996-09-09 1998-03-31 Koito Ind Ltd 座席用のフード装置
JP2002063391A (ja) * 2000-08-21 2002-02-28 Misumi Corp オンラインショッピングサイトを介した商品販売についての支援方法及び装置
US20030085597A1 (en) * 2001-11-05 2003-05-08 Christine Ludeke Aircraft seat
JP2004166459A (ja) * 2002-11-15 2004-06-10 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 非接触給電装置
JP2004213597A (ja) 2003-01-08 2004-07-29 Mori Soken:Kk 座席管理方法およびその構成物
US7522041B1 (en) * 2005-03-29 2009-04-21 Parish Warren G Open and covert detection mechanisms for materials at locations of interest
JP4492514B2 (ja) * 2005-10-13 2010-06-30 トヨタ紡織株式会社 車両用シートのキャノピー装置
JP2007156666A (ja) 2005-12-02 2007-06-21 Hitachi Ltd 自動検札システム及び自動検札に用いられる端末装置
JP2007183749A (ja) 2006-01-05 2007-07-19 Nec Infrontia Corp 自動車管理装置、車載器、携帯端末、カーシェアリング管理システム、方法、およびプログラム
JP2008213506A (ja) * 2007-02-28 2008-09-18 Aisin Seiki Co Ltd 乗員検知装置
JP2008273509A (ja) 2008-04-14 2008-11-13 Toshiba Corp 案内システム及び案内方法
WO2014017099A1 (ja) * 2012-07-27 2014-01-30 パナソニック株式会社 車載用充電装置、自動車及び充電システム
JP6021698B2 (ja) * 2013-03-08 2016-11-09 オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 情報処理システム、情報処理方法、車載システム、制御装置、車両制御装置、車両制御システム、携帯端末、及び、プログラム
DE102014209554A1 (de) * 2014-05-20 2015-11-26 Siemens Aktiengesellschaft Leitung von Fahrgästen
CN104553908A (zh) * 2014-06-30 2015-04-29 吴绍榕 一种储物车座
JP6514473B2 (ja) 2014-09-29 2019-05-15 出光ユニテック株式会社 積層体、成形体、成形物、および、成形物の製造方法
JP2016068667A (ja) * 2014-09-29 2016-05-09 アイシン精機株式会社 車両用の情報伝達装置
JP6613458B2 (ja) * 2014-12-25 2019-12-04 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 投影装置
JP6357427B2 (ja) * 2015-01-16 2018-07-11 株式会社デンソー 車両用制御システム
EP3620377B1 (en) * 2015-04-08 2022-11-09 Safran Seats USA LLC Privacy shell
US9616773B2 (en) * 2015-05-11 2017-04-11 Uber Technologies, Inc. Detecting objects within a vehicle in connection with a service
JP6467312B2 (ja) * 2015-07-31 2019-02-13 株式会社Ｎｔｔドコモ ナビゲーションシステム
JP2017182301A (ja) * 2016-03-29 2017-10-05 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 自動輸送車両及び自動輸送システム
JP6642274B2 (ja) * 2016-05-26 2020-02-05 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US10933806B2 (en) * 2017-01-25 2021-03-02 Ford Global Technologies, Llc Seat or vehicle identification for a rideshare
WO2018142528A1 (ja) * 2017-02-02 2018-08-09 日産自動車株式会社 相乗り管理方法、相乗り管理装置、及び車両
CN106882091A (zh) * 2017-04-12 2017-06-23 济南大学 一种带储物功能且能提醒乘客带行李的公交车座椅
US10303961B1 (en) * 2017-04-13 2019-05-28 Zoox, Inc. Object detection and passenger notification
JP6673873B2 (ja) 2017-06-20 2020-03-25 矢崎総業株式会社 忘れ物防止装置
JP7002278B2 (ja) * 2017-10-13 2022-01-20 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ 騒音制御装置および騒音制御方法
US11106927B2 (en) * 2017-12-27 2021-08-31 Direct Current Capital LLC Method for monitoring an interior state of an autonomous vehicle
US11321641B2 (en) * 2018-08-21 2022-05-03 International Business Machines Corporation Managing seat occupancy details of one or more passengers
US10604067B2 (en) * 2018-08-29 2020-03-31 Hyundai Motor Company System and method for controlling vehicle seating arrangement
JP2020142570A (ja) 2019-03-04 2020-09-10 テイ・エス テック株式会社 通知システム及び通知システムを備える車両

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014060674A (ja) * 2012-09-19 2014-04-03 Tokai Rika Co Ltd 置き忘れ報知装置
JP2014059835A (ja) * 2012-09-19 2014-04-03 Tokai Rika Co Ltd 置き忘れ報知装置
JP2015041344A (ja) * 2013-08-23 2015-03-02 イデアクロス株式会社 忘れ物防止システム、旅客自動車の乗務員に対する情報提供方法、コンピュータプログラム
JP2017039475A (ja) * 2015-08-21 2017-02-23 アイシン精機株式会社 乗員検知方法及び乗員検知装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022190474A1 (ja) * 2021-03-11 2022-09-15 テイ・エス テック株式会社 シート、シートクッション、シートシステム、および車両システム
JP2022156649A (ja) * 2021-03-31 2022-10-14 テイ・エス テック株式会社 シート
JP7851077B2 (ja) 2021-03-31 2026-04-24 テイ・エス テック株式会社 シート
US12090923B1 (en) * 2021-05-17 2024-09-17 Zoox, Inc. Methods and systems for providing visual and audio guidance to a vehicle user

Also Published As

Publication number Publication date
US12668179B2 (en) 2026-06-30
US20240367584A1 (en) 2024-11-07
JP2026099854A (ja) 2026-06-18
JP7851367B2 (ja) 2026-04-24
JP2020142570A (ja) 2020-09-10
JP2024156914A (ja) 2024-11-06
US20220144168A1 (en) 2022-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7851367B2 (ja) 通知システム
CN106255619B (zh) 用于控制人机界面(hmi)设备的系统和方法
JP7783502B2 (ja) ヘッドレスト及び乗物用シート
CN111301243B (zh) 具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆
JP5586827B2 (ja) シート
US7934763B2 (en) Vehicle seat apparatus
KR101774661B1 (ko) 운전자세 제어장치 및 방법
US20200180490A1 (en) Holding device for use in a motor vehicle, method for operating a holding device, control unit and motor vehicle
WO2019035337A1 (ja) 生体センサーの配置構造
CN111332172A (zh) 用于车辆的按摩系统
CN113677242B (zh) 座椅系统
US20240262340A1 (en) Display system and vehicle
US20260084585A1 (en) Seat system
WO2022190474A1 (ja) シート、シートクッション、シートシステム、および車両システム
US20230356729A1 (en) Customizable Systems
US12304404B2 (en) Attachment structure for functional component and interior member
JP7640896B2 (ja) 体勢サポートシステム
KR20190074506A (ko) 스마트 차량 시스템
JP6815973B2 (ja) 移動装置システム
JP2020175807A (ja) シートシステム
JP7148781B2 (ja) シートの光る領域とヒーター線との配置構造及び車両用シート
US20210323449A1 (en) Passenger seat
JP2022041856A (ja) 車内システム
JP2021066359A (ja) 車両空調システム
WO2019131201A1 (ja) シートの光る領域とヒーター線との配置構造及び車両用シート

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 20765729

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 20765729

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1