WO2020095441A1 - 電磁スイッチ装置 - Google Patents
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Abstract
プランジャが固定鉄心に接触する時のプランジャと固定鉄心との間に発生する衝撃力を低減させることができる電磁スイッチ装置を得る。この電磁スイッチ装置は、固定鉄心と、接触位置と離間位置との間で移動するプランジャと、電流が供給されることによって、プランジャを離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界を発生させる吸引コイルと、電流が供給されることによって、プランジャを離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界およびプランジャの位置を接触位置に維持する磁界を発生させる保持コイルとを備え、保持コイルは、固定鉄心の接触面に対してプランジャの移動方向についてずれて配置されている。
Description
この発明は、例えば、自動車のエンジンを始動させるスタータに用いられる電磁スイッチ装置に関する。
従来、磁性材料から構成された固定鉄心と、磁性材料から構成され、固定鉄心に接触する接触位置と固定鉄心から離れる離間位置との間で移動するプランジャとを備えた電磁スイッチ装置が知られている。この電磁スイッチ装置は、電流が供給されることによってプランジャを離間位置から接触位置に移動させる磁界を発生させる吸引コイルと、電流が供給されることによってプランジャの位置を接触位置に維持する磁界を発生させる保持コイルとをさらに備えている。電磁スイッチ装置の動作が開始されると、吸引コイルおよび保持コイルのそれぞれに電流が供給されて、プランジャが離間位置から接触位置に向かって移動する。プランジャが接触位置に到達する前に、吸引コイルへの電流の供給が停止されて、その後、保持コイルが発生させる磁界のみによって、プランジャの位置が接触位置となる(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、プランジャに接触される固定鉄心の接触面と同一平面上に保持コイルが配置されている。したがって、プランジャが固定鉄心に近づくにつれて、プランジャと固定鉄心との間の空隙を通る磁束の量がより大きくなる。これにより、プランジャが固定鉄心に近づくにつれて、プランジャを固定鉄心に向かって移動させる力である吸引力がより大きくなる。その結果、プランジャが固定鉄心に接触する時のプランジャと固定鉄心との間に発生する衝撃力が大きくなってしまうという課題があった。
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、プランジャが固定鉄心に接触する時のプランジャと固定鉄心との間に発生する衝撃力を低減させることができる電磁スイッチ装置を提供するものである。
この発明に係る電磁スイッチ装置は、固定鉄心と、固定鉄心に接触する接触位置と固定鉄心から離れる離間位置との間で移動するプランジャと、電流が供給されることによって、プランジャを離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界を発生させる吸引コイルと、電流が供給されることによってプランジャの位置を接触位置に維持する磁界を発生させる保持コイルとを備え、保持コイルは、固定鉄心におけるプランジャに接触される接触面に対してプランジャの移動方向についてずれて配置されている。
この発明に係る電磁スイッチ装置によれば、保持コイルは、固定鉄心の接触面に対してプランジャの移動方向についてずれて配置されている。したがって、プランジャが固定鉄心に接触する直前にプランジャと固定鉄心との間の空隙を通る磁束の量が減少する。これにより、プランジャが固定鉄心に接触する直前にプランジャを固定鉄心に向かって移動させる吸引力が低下する。その結果、プランジャが固定鉄心に接触する時のプランジャと固定鉄心との間に発生する衝撃力を低減させることができる。
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1に係る電磁スイッチ装置が用いられるスタータを示す構成図である。スタータ1は、例えば、自動車に搭載されるエンジンを始動させる。スタータ1は、バッテリ2と、バッテリ2に電気的に接続された補助リレー3と、バッテリ2および補助リレー3のそれぞれに電気的に接続された電磁スイッチ装置4とを備えている。この発明の実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4は、スタータ1に用いられるスタータ用電磁スイッチ装置となっている。
図1は、この発明の実施の形態1に係る電磁スイッチ装置が用いられるスタータを示す構成図である。スタータ1は、例えば、自動車に搭載されるエンジンを始動させる。スタータ1は、バッテリ2と、バッテリ2に電気的に接続された補助リレー3と、バッテリ2および補助リレー3のそれぞれに電気的に接続された電磁スイッチ装置4とを備えている。この発明の実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4は、スタータ1に用いられるスタータ用電磁スイッチ装置となっている。
また、スタータ1は、電磁スイッチ装置4を介してバッテリ2から電流が供給されるモータ5と、モータ5の駆動によって回転するピニオン6と、ピニオン6を移動させるレバー7とを備えている。ピニオン6は、エンジン8に連結されたリングギヤ9に噛み合う噛合位置と、リングギヤ9から離れる解除位置との間で移動する。ピニオン6の位置が噛合位置である場合に、モータ5が駆動することによって、エンジン8が始動する。
バッテリ2は、直流電源となっている。バッテリ2は、補助リレー3を介して電磁スイッチ装置4に電気的に接続されている。バッテリ2から電磁スイッチ装置4に電流が供給される。バッテリ2からモータ5への電流の供給は、補助リレー3を介する場合と、補助リレー3を介さない場合とがある。
電磁スイッチ装置4は、補助リレー3によって、オン状態とオフ状態との間で状態が切り替えられる。補助リレー3には、ドライバーによるキー操作またはドライバーによるボタン操作にともなって、図示しない制御装置から始動信号が送られる。補助リレー3が始動信号を受けることによって、補助リレー3が閉路される。補助リレー3が閉路された場合に、バッテリ2から補助リレー3を介して電磁スイッチ装置4に電流が供給される。電磁スイッチ装置4に電流が供給される場合がオン状態である。補助リレー3が開路された場合に、補助リレー3を介したバッテリ2から電磁スイッチ装置4への電流の供給が停止される。電磁スイッチ装置4への電流の供給が停止された状態がオフ状態である。
電磁スイッチ装置4は、主に2つの機能を有している。電磁スイッチ装置4の第1の機能は、レバー7を介してピニオン6を移動させる機能である。電磁スイッチ装置4の第2の機能は、バッテリ2からモータ5に電流を供給する電気回路を、モータ5の通常運転時にモータ5に供給される電流が流れる主電気回路10と、モータ5の起動運転時にモータ5に供給される電流が流れる起動電気回路11との間で切り換える機能である。電磁スイッチ装置4の第1の機能および第2の機能は、互いに連動する。
図1では、電磁スイッチ装置4は、破線によって囲まれて示されている。電磁スイッチ装置4は、主電気回路10が開閉される一対の主電気接点12と、起動電気回路11が開閉される一対の起動電気接点13とを有している。
また、電磁スイッチ装置4は、プランジャ14と、磁界を発生させる保持コイル15と、磁界を発生させる吸引コイル16とを有している。また、電磁スイッチ装置4は、主電気接点12および起動電気接点13のそれぞれを開閉する可動接点17と、可動接点17を移動させるロッド18とを有している。プランジャ14、可動接点17およびロッド18は、電磁スイッチ装置4における移動する部分である。
主電気接点12および起動電気接点13のそれぞれは、可動接点17によって、開閉される電気接点である。主電気接点12が開閉されることによって、主電気回路10が開閉される。モータ5の通常運転時に、主電気回路10によって、バッテリ2からモータ5に電流が供給される。起動電気接点13が開閉されることによって、起動電気回路11が開閉される。モータ5の起動運転時に、起動電気回路11によって、バッテリ2からモータ5に電流が供給される。起動電気回路11が閉路された場合に、吸引コイル16および保持コイル15に電流が供給され、起動電気回路11が開路された場合に、吸引コイル16への電流の供給が停止され、保持コイル15への電流の供給が継続される。
起動電気接点13は、スタータ1が作動していない時およびモータ5の起動運転時に、閉路される。電磁スイッチ装置4は、主電気接点12、起動電気接点13、プランジャ14、保持コイル15、吸引コイル16、可動接点17およびロッド18から構成されている。なお、電磁スイッチ装置4には、補助リレー3が含まれてもよい。
図2は、図1のスタータ1の要部を示す断面図である。電磁スイッチ装置4は、固定鉄心19と、円筒形状に形成され、固定鉄心19およびプランジャ14を覆うケース20とをさらに備えている。プランジャ14、固定鉄心19およびケース20のそれぞれは、磁性材料から構成されている。
プランジャ14は、固定鉄心19に接触する接触位置と、固定鉄心19から離れる離間位置との間で移動する。保持コイル15および吸引コイル16は、プランジャ14の移動方向Aについて、互いに隣り合うように配置されている。ケース20の軸方向は、プランジャ14の移動方向Aと一致する。したがって、保持コイル15および吸引コイル16は、ケース20の軸方向について互いに隣り合うように配置されている。
吸引コイル16に電流が供給されることによって、吸引コイル16は、プランジャ14を離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界を発生させる。保持コイル15に電流が供給されることによって、保持コイル15は、プランジャ14を離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界およびプランジャ14を接触位置に維持する磁界を発生させる。
保持コイル15は、固定鉄心19におけるプランジャ14が接触する接触面191に対してプランジャ14の移動方向Aについてずれて配置されている。この例では、保持コイル15は、プランジャ14が接触位置から離間位置に移動する方向である離間方向Bについて、接触面191からずれて配置されている。吸引コイル16は、固定鉄心19を囲むように配置されている。
吸引コイル16および保持コイル15のそれぞれへの電流の供給が停止されている場合に、固定鉄心19とプランジャ14との間の空隙が吸引コイル16および保持コイル15の両方の内側に配置される。
次に、電磁スイッチ装置4の動作について説明する。制御装置からスタータ1に始動信号が送られると、補助リレー3を介して、バッテリ2から保持コイル15および吸引コイル16に電流が供給される。これにより、保持コイル15および吸引コイル16のそれぞれが磁界を発生させる。保持コイル15が発生させる磁界の強さは、保持コイル15の巻回数と、保持コイル15に流れる電流との積によって算出される。吸引コイル16が発生させる磁界の強さは、吸引コイル16の巻回数と、吸引コイル16に流れる電流との積によって算出される。
保持コイル15および吸引コイル16に電流が供給されることによって、プランジャ14を離間位置から接触位置に向かって移動させる磁界を保持コイル15および吸引コイル16が発生させる。その結果、プランジャ14を固定鉄心19に向かって移動させる力である吸引力がプランジャ14に作用する。
吸引コイル16および保持コイル15による吸引力によって、プランジャ14は、離間位置から接触位置に向かって移動する。プランジャ14の移動が開始されると、まず、プランジャ14がロッド18に接触する。プランジャ14がロッド18に接触することによって、ロッド18が可動接点17を移動させる。可動接点17が移動することによって、起動電気回路11が開路される。起動電気回路11が開路されることによって、吸引コイル16への電流の供給が停止される。この時、保持コイル15への電流の供給は継続される。吸引コイル16への電流の供給が停止されることによって、吸引コイル16による磁界が発生しなくなる。したがって、保持コイル15による吸引力がプランジャ14に作用する。
その後、吸引コイル16による吸引力によって、プランジャ14が離間位置から接触位置に向かって移動する。これにより、ロッド18がさらに移動する。ロッド18がさらに移動することによって、可動接点17がさらに移動する。可動接点17がさらに移動することによって、主電気接点12が閉路される。主電気接点12が閉路されることによって、主電気回路10を介したモータ5への電流の供給が開始される。
さらに、プランジャ14が離間位置から接触位置に向かって移動することによって、プランジャ14が固定鉄心19の接触面191に接触する。これにより、プランジャ14の位置が接触位置となり、プランジャ14が停止する。プランジャ14が固定鉄心19に接触する時に、プランジャ14が固定鉄心19に衝突する。プランジャ14が固定鉄心19に衝突することによって、プランジャ14と固定鉄心19との間には、衝撃力が発生する。
図3は、比較例の電磁スイッチ装置4aにおいて、プランジャ14aが固定鉄心19aに衝突する直前の保持コイル15aによって発生した磁束を示す図である。比較例の電磁スイッチ装置4aでは、接触面191aと同一平面上に保持コイル15aが配置されている。したがって、プランジャ14aから出た磁束21aの中で、プランジャ14aと固定鉄心19aとの間の空隙22aを通らずにプランジャ14aに戻る磁束である漏れ磁束211aが少ない。言い換えれば、プランジャ14aと固定鉄心19aとの間の空隙22aを通る磁束21が多い。したがって、プランジャ14aは、大きな吸引力によって固定鉄心19aに当たる。その結果、プランジャ14aと固定鉄心19aとの間に発生する衝撃力が大きい。
図4は、図2の電磁スイッチ装置4において、プランジャ14が固定鉄心19に衝突する直前の保持コイル15によって発生した磁束を示す図である。実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4では、接触面191からプランジャ14の移動方向Aについてずれて保持コイル15が配置されている。これにより、プランジャ14から出た磁束21の中で、プランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22を通らずにプランジャ14に戻る磁束である漏れ磁束211が増加する。言い換えれば、プランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22を通る磁束が少ない。したがって、プランジャ14に作用する吸引力が減少する。その結果、プランジャ14と固定鉄心19との間に発生する衝撃力が低減される。
図5は、図2の電磁スイッチ装置4における吸引力と空隙との関係を示すグラフである。図5では、プランジャ14に作用する吸引力を縦軸とし、プランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22の寸法を横軸としている。また、図5では、実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4におけるプランジャ14に作用する吸引力と、プランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22との関係を実線で示している。また、図5では、比較例の電磁スイッチ装置4aにおけるプランジャ14aに作用する吸引力と、プランジャ14aと固定鉄心19aとの間の空隙22aとの関係を一点鎖線で示している。
空隙22の寸法がSの時に、起動電気回路11が開路される。すなわち、空隙22の寸法がSの時に、プランジャ14がロッド18に接触し、可動接点17が起動電気接点13から離れる。これにより、起動電気回路11が開路されて、吸引コイル16への電流の供給が停止される。これ以降、空隙22を通る磁束は、起動電気回路11が開路された時から空隙22が無くなるまでの間は、保持コイル15によって発生する磁界のみによるものとなる。したがって、このタイミングを境に、プランジャ14に作用する吸引力が低下する。
その後、保持コイル15のみによって発生する磁界によってプランジャ14に吸引力が作用して、プランジャ14が離間位置から接触位置に向かって移動する。図5に示すように、空隙22の寸法がSよりも小さい場合に、実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4におけるプランジャ14に作用する吸引力は、比較例の電磁スイッチ装置4aにおけるプランジャ14aに作用する吸引力よりも小さくなる。したがって、プランジャ14が固定鉄心19に接触する時のプランジャ14と固定鉄心19との間に発生する衝撃力が低減する。
プランジャ14の位置が接触位置となった場合に、保持コイル15のみによって発生する磁界によってプランジャ14の位置が接触位置に維持される。以上により、電磁スイッチ装置4の動作が終了する。
以上説明したように、この発明の実施の形態1に係る電磁スイッチ装置4によれば、保持コイル15は、固定鉄心19におけるプランジャ14が接触する接触面191に対してプランジャ14の移動方向Aについてずれて配置されている。これにより、プランジャ14が固定鉄心19に接触する直前にプランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22を通る磁束21の量が減少する。これにより、プランジャ14が固定鉄心19に接触する直前にプランジャ14を固定鉄心19に向かって移動させる吸引力が低下する。その結果、プランジャ14が固定鉄心19に接触する時のプランジャ14と固定鉄心19との間に発生する衝撃力を低減させることができる。
また、この電磁スイッチ装置4は、起動電気回路11が閉路された場合に、吸引コイル16および保持コイル15に電流が供給され、起動電気回路11が開路された場合に、吸引コイル16への電流の供給が停止され、保持コイル15への電流の供給が継続される。これにより、プランジャ14が固定鉄心19に接触する直前にプランジャ14と固定鉄心19との間の空隙22を通る磁束21の量が減少する。その結果、プランジャ14が固定鉄心19に接触する時のプランジャ14と固定鉄心19との間に発生する衝撃力を低減させることができる。
また、保持コイル15は、プランジャ14が接触位置から離間位置に移動する方向である離間方向Bについて、接触面191からずれて配置されている。これにより、保持コイル15の内側にプランジャ14を配置することができる。
また、吸引コイル16および保持コイル15の両方への電流の供給が停止されている場合に、固定鉄心19とプランジャ14との間の空隙22が吸引コイル16および保持コイル15の両方の内側に配置される。これにより、吸引コイル16および保持コイル15への電流の供給を開始した時に、空隙22を通る磁束21の量を多くすることができる。その結果、吸引コイル16および保持コイル15への電流の供給を開始した時のプランジャ14に作用する吸引力を大きくすることができる。
なお、上記実施の形態1では、電磁スイッチ装置4が主電気接点12と起動電気接点13の両方を備えた構成について説明した。しかしながら、図6に示すように、電磁スイッチ装置4が起動電気接点13を備えない構成であってもよい。この場合、吸引コイル16は、モータ5に電気的に接続される。主電気接点12が閉路されるまでは、起動電気回路11を介してモータ5に電流が供給される。したがって、主電気接点12が閉路されるまでは、吸引コイル16および保持コイル15に電流が供給される。主電気接点12が閉路された場合には、吸引コイル16の両端の電位差がほぼゼロとなる。したがって、この場合に、起動電気回路11を介したモータ5への電流の供給が停止される。その結果、吸引コイル16への電流の供給が停止され、保持コイル15への電流の供給が継続される。吸引コイル16への電流の供給が停止されることによって、吸引コイル16による磁界が発生しなくなる。その後、吸引コイル16による吸引力によって、プランジャ14が離間位置から接触位置に向かって移動する。
1 スタータ、2 バッテリ、3 補助リレー、4、4a 電磁スイッチ装置、5 モータ、6 ピニオン、7 レバー、8 エンジン、9 リングギヤ、10 主電気回路、11 起動電気回路、12 主電気接点、13 起動電気接点、14、14a プランジャ、15、15a 保持コイル、16、16a 吸引コイル、17 可動接点、18 ロッド、19、19a 固定鉄心、20 ケース、21、21a 磁束、22、22a 空隙、191、191a 接触面、211、211a 漏れ磁束。
Claims (5)
- 固定鉄心と、
前記固定鉄心に接触する接触位置と前記固定鉄心から離れる離間位置との間で移動するプランジャと、
電流が供給されることによって、前記プランジャを前記離間位置から前記接触位置に向かって移動させる磁界を発生させる吸引コイルと、
電流が供給されることによって、前記プランジャを前記離間位置から前記接触位置に向かって移動させる磁界および前記プランジャの位置を接触位置に維持する磁界を発生させる保持コイルと
を備え、
前記保持コイルは、前記固定鉄心における前記プランジャが接触する接触面に対して前記プランジャの移動方向についてずれて配置されている電磁スイッチ装置。 - モータの通常運転時に前記モータに供給される電流が流れる主電気回路を開閉する主電気接点をさらに備え、
前記主電気回路が閉路された場合に、前記吸引コイルへの電流の供給が停止され、前記保持コイルへの電流の供給が継続される請求項1に記載の電磁スイッチ装置。 - モータの起動運転時に前記モータに供給される電流が流れる起動電気回路を開閉する起動電気接点をさらに備え、
前記起動電気回路が閉路された場合に、前記吸引コイルおよび前記保持コイルに電流が供給され、
前記起動電気回路が開路された場合に、前記吸引コイルへの電流の供給が停止され、前記保持コイルへの電流の供給が継続される請求項1に記載の電磁スイッチ装置。 - 前記保持コイルは、前記プランジャが前記接触位置から前記離間位置に移動する方向である離間方向について、前記接触面に対してずれて配置されている請求項1から請求項3までの何れか一項に記載の電磁スイッチ装置。
- 前記吸引コイルおよび前記保持コイルの両方への電流の供給が停止されている場合に、前記固定鉄心と前記プランジャとの間の空隙が前記吸引コイルおよび前記保持コイルの両方の内側に配置される請求項1から請求項4までの何れか一項に記載の電磁スイッチ装置。
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