WO2020031995A1 - 転がり軸受、車輪支持装置、および風力発電用主軸支持装置 - Google Patents
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Abstract
Description
(1)基材物性:SUJ2 焼き入れ焼き戻し品 硬さ780Hv
(2)基材:鏡面研磨された(0.02μmRa)SUJ2平板
(3)相手材:研削仕上げ(0.7μmRa)SUJ2リング(φ40×L12副曲率60)
(4)UBMS装置:神戸製鋼所製;UBMS202
(5)スパッタリングガス:Arガス
表1に示す基材をアセトンで超音波洗浄した後、乾燥した。乾燥後、これをUBMS装置に取り付け、上述の形成条件にて下地層および混合層を形成した。その上に、表1に示す成膜条件にて表面層であるDLC膜を成膜し、硬質膜を有する試験片を得た。なお、比較例1の硬質膜は、実施例1~6の硬質膜と同様の3層の膜構造を有する従来の硬質膜を想定している。表1における「真空度」は上記装置における成膜チャンバー内の真空度である。得られた試験片を用いて下記に示す各試験を行った。結果を表1に併記する。
得られた試験片の押し込み硬さをアジレントテクノロジー社製:ナノインデンタ(G200)を用いて測定した。なお、測定値は表面粗さの影響を受けない深さ(硬さが安定している箇所)の平均値を示しており、各試験片10箇所ずつ測定した。また、得られた押し込み硬さの値から、換算式(ビッカース硬度(HV)=押し込み硬さHIT(N/mm2)×0.0945)に基づいて、ビッカース硬度に換算した。
得られた試験片の硬質膜の膜厚を表面形状・表面粗さ測定器(テーラーホブソン社製:フォーム・タリサーフPGI830)を用いて測定した。膜厚は成膜部の一部にマスキングを施し、非成膜部と成膜部の段差から膜厚を求めた。
得られた試験片について図13に示す往復動滑り試験機を用いて、滑りによる耐剥離性の試験を行った。図13に示すように、試験ではまず、ロードセル77および加速度センサ78が取り付けられた台座に硬質膜74が形成された基材73(試験片)を載置する。そして、試験片の硬質膜74に、荷重80が負荷された窒化珪素球75を載せ、下記条件にて窒化珪素球75を水平方向に往復動させる。窒化珪素球75は、加振機79に接続された相手材ホルダ76に保持されている。往復動滑り試験は無潤滑で行い、下記の負荷増加速度で荷重を増加させ、硬質膜の剥離により摩擦係数が増大したときの荷重を限界荷重(N)とした。なお、実施例4では最大荷重を120Nとし、実施例5では最大荷重を100Nとした。具体的な試験条件は以下のとおりである。
(試験条件)
潤滑:無潤滑
球:3/8インチ、窒化珪素球
荷重:30~80N
負荷増加速度:10N/min
周波数:60Hz
振幅:2mm
表1に示す基材をアセトンで超音波洗浄した後、乾燥した。乾燥後、これをUBMS装置に取り付け、上述の形成条件にて下地層および混合層を形成した。その上に、表2に示す成膜条件にて表面層であるDLC膜を成膜し、硬質膜を有する試験片を得た。なお、比較例4は、硬質膜を形成せずに、基材自体からなる試験片とした。表2における「真空度」は上記装置における成膜チャンバー内の真空度である。得られた試験片を、下記に示す2通りの2円筒試験機を用いた試験に供した。なお、硬度試験および膜厚試験は上述の試験方法で行った。結果を表2に併記する。
得られた試験片について図14に示す2円筒試験機を用いて異物混入下での耐剥離性の試験を行なった。この2円筒試験機は、駆動側試験片81と転がり滑り接触する従動側試験片82とを備え、それぞれの試験片(リング)は支持軸受84で支持されており、負荷用バネ85により荷重が負荷されている。また、図中の83は駆動用プーリ、86は非接触回転計である。従動側試験片82のみに硬質膜を形成し、該硬質膜の剥離を助長するために駆動側試験片81と従動側試験片82の間に異物を混入し、運転後の硬質膜の耐剥離性を評価した。具体的な試験条件は以下のとおりである。
(計測範囲内での剥離率)=(剥離部面積)/(2値化対象範囲)×100[%]
リング試験片の外周における位置4箇所(0°、90°、180°、270°)でそれぞれ算出した上記計測範囲内での剥離率の平均値を剥離率とした。
潤滑油:VG56相当油(異物未添加油)またはVG56相当油に以下の異物を混入した油(異物添加油)
給油方式:滴下給油
異物:粉末ハイス鋼 KHA30 100~180μm 、10g/l
油温:40~50℃
最大接触面圧:2.5GPa
回転数:(試験片側)300 min-1
(相手材側)300 min-1
時間:異物添加油で1h運転後、異物未添加油で負荷回数1×106回まで運転
得られた試験片について図14に示す2円筒試験機を用いて圧痕除去性試験を行なった。従動側試験片82のみに硬質膜を形成し、相手材である駆動側試験片81に圧痕を形成した状態で試験を開始し、一定時間ごとに圧痕の盛り上がり部の変化を確認した。初期の圧痕盛り上がり高さ(試験前高さA)の時間変化を評価した。図15に圧痕盛り上がり高さの測定例を示す。駆動側試験片に形成された圧痕の盛り上がり高さは、1.2~1.4μm程度であった。圧痕の中心を通る母線形状を取得し試験片半径で補正した母線の最大値を圧痕盛り上がり高さとして計測した。負荷の移動方向に対して盛り上がりの削れ方に差異がみられ、負荷の移動方向の上流側の圧痕盛り上がり高さを採用した。以下の計算式を用い圧痕盛り上がり高さの残存率として評価した。
潤滑油:VG56相当油(添加剤含有)
給油方式:滴下給油
圧痕形成条件:15kgfロックウェル試験用ダイヤモンド圧子
油温:40~50℃
最大接触面圧:2.5GPa
回転数:(試験片側)300 min-1
(相手材側)300 min-1
試験サイクル:負荷回数1×106回まで運転
2 内輪
3 外輪
4 転動体
5 保持器
6 シール部材
7 グリース
8 硬質膜
11 ステアリングナックル
12 フランジ
13 アクスル
14 円すいころ軸受(転がり軸受)
15 アクスルハブ(回転部材)
16 フランジ
17 スタッドボルト
18 ナット
19 ブレーキドラム
20 ホイールディスク
21 リム
22 バックプレート
23 グリースキャップ
24 外輪
25 内輪
26 保持器
27 円すいころ
28 硬質膜
31 風力発電機
32 ブレード
33 主軸
34 ナセル
35 複列自動調心ころ軸受(転がり軸受)
36 増速機
37 発電機
38 支持台
39 モータ
40 減速機
41 内輪
42 外輪
43 ころ
44 保持器
45 軸受ハウジング
46 シール
47 旋回座軸受
48 硬質膜
Claims (10)
- 外周に内輪軌道面を有する内輪と、内周に外輪軌道面を有する外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間を転動する複数の転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備え、前記内輪、前記外輪、前記複数の転動体、および前記保持器が鉄系材料からなる転がり軸受であって、
硬質膜は、前記内輪、前記外輪、前記転動体、および前記保持器から選ばれる少なくとも一つの軸受部材の表面に直接成膜される下地層と、該下地層の上に成膜されるタングステンカーバイトとダイヤモンドライクカーボンとを主体とする混合層と、該混合層の上に成膜されるダイヤモンドライクカーボンを主体とする表面層とからなる構造の膜であり、該硬質膜が他の軸受部材と転がり接触および滑り接触するものであり、
前記表面層のISO14577法により測定される押し込み硬さが9~22GPaであり、
前記混合層は、前記下地層側から前記表面層側へ向けて連続的または段階的に、該混合層中の前記タングステンカーバイトの含有率が小さくなり、該混合層中の前記ダイヤモンドライクカーボンの含有率が高くなる層であることを特徴とする転がり軸受。 - 前記表面層の押し込み硬さが10~15GPaであることを特徴とする請求項1記載の転がり軸受。
- 前記表面層は、前記混合層との隣接側に、前記表面層の押し込み硬さよりも小さい押し込み硬さの傾斜層部分を有することを特徴とする請求項1記載の転がり軸受。
- 前記鉄系材料が、高炭素クロム軸受鋼、炭素鋼、工具鋼、または、マルテンサイト系ステンレス鋼であることを特徴とする請求項1記載の転がり軸受。
- 前記下地層が、クロムとタングステンカーバイトとを主体とする層であることを特徴とする請求項1記載の転がり軸受。
- アクスルの外径面上に取付けられた転がり軸受を備え、該転がり軸受によって車輪と共に回転する回転部材を回転自在に支持する車輪支持装置であって、
前記転がり軸受が、請求項1記載の転がり軸受であることを特徴とする車輪支持装置。 - 前記転がり軸受が、円すいころ軸受であり、
該円すいころ軸受は、前記転動体である円すいころの大径側の端面と、前記内輪に形成された大鍔の端面とが転がり接触および滑り接触する軸受であり、
前記円すいころの大径側の端面および前記内輪の大鍔の端面の少なくとも一方に前記硬質膜が形成されていることを特徴とする請求項6記載の車輪支持装置。 - 前記転がり軸受が、風力発電機のブレードが取付けられた主軸を支持する軸受であり、該軸受が、前記内輪と前記外輪との間に、前記転動体として軸方向に並んで2列にころを介在させ、前記外輪軌道面を球面状とし、前記ころの外周面を前記外輪軌道面に沿う形状とした複列自動調心ころ軸受であることを特徴とする請求項1記載の転がり軸受。
- 前記内輪は、該内輪の外周面において前記2列のころ間に設けられ、各列のころの軸方向内側の端面と滑り接触する中鍔と、前記内輪の外周面の両端にそれぞれ設けられ、各列のころの軸方向外側の端面と滑り接触する小鍔とを備え、
前記各列のころのうち、少なくとも一方の列のころの外周面に前記硬質膜が形成されていることを特徴とする請求項8記載の転がり軸受。 - ブレードが取付けられた主軸を、ハウジングに設置された1個または複数の軸受によって支持する風力発電用主軸支持装置であって、
前記軸受のうち少なくとも一個が請求項8記載の複列自動調心ころ軸受であり、該複列自動調心ころ軸受において、前記ブレードから遠い方の列の軸受部分を、近い方の軸受部分よりも負荷容量が大きいものとしたことを特徴とする風力発電用主軸支持装置。
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