WO2019188513A1 - ワイヤハーネス - Google Patents

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WO2019188513A1
WO2019188513A1 PCT/JP2019/011222 JP2019011222W WO2019188513A1 WO 2019188513 A1 WO2019188513 A1 WO 2019188513A1 JP 2019011222 W JP2019011222 W JP 2019011222W WO 2019188513 A1 WO2019188513 A1 WO 2019188513A1
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WO
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wire
protective tube
electric wire
protective
electric
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PCT/JP2019/011222
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裕一 木本
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/42—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for heat dissipation or conduction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/0045—Cable-harnesses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
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    • H01B7/40—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for facilitating mounting or securing
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0406—Details thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
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    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0462—Tubings, i.e. having a closed section
    • H02G3/0481—Tubings, i.e. having a closed section with a circular cross-section
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/06—Joints for connecting lengths of protective tubing or channels, to each other or to casings, e.g. to distribution boxes; Ensuring electrical continuity in the joint

Definitions

  • the present invention relates to a wire harness.
  • a wire harness used for a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle includes an electric wire for electrically connecting a high-voltage battery and an electric device such as an inverter (for example, see Patent Document 1).
  • an electric device such as an inverter
  • a plurality of electric wires are collectively covered with a protective tube such as a corrugated tube or a metal pipe for the purpose of electric wire protection or electromagnetic shielding.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a wire harness capable of improving heat dissipation.
  • a wire harness that solves the above problems is formed by inserting a plurality of electric wires each having a core wire and an insulating coating covering an outer periphery of the core wire, and the plurality of electric wires one by one, and each being formed independently.
  • the wire harness according to some embodiments of the present invention can improve heat dissipation.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a wire harness according to an embodiment (AA cross-sectional view in FIG. 2).
  • the schematic perspective view of the wire harness in one Embodiment. (A)-(c) The schematic sectional drawing which shows the manufacturing method of the wire harness in one Embodiment.
  • the schematic sectional drawing of the wire harness in the example of a change.
  • the wire harness 1 shown in FIG. 1 electrically connects two or three or more electrical devices (devices).
  • the wire harness 1 electrically connects, for example, an inverter 5 installed at the front of a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle and a high-voltage battery 6 installed behind the inverter 5.
  • the wire harness 1 is routed so as to pass under the floor of the vehicle.
  • the inverter 5 is connected to a wheel driving motor (not shown) that serves as a power source for vehicle travel.
  • the inverter 5 generates AC power from the DC power of the high voltage battery 6 and supplies the AC power to the motor.
  • the high voltage battery 6 is a battery capable of supplying a voltage of several hundred volts, for example.
  • the wire harness 1 has a high-rigidity portion 2 and a low-rigidity portion 3 that is less rigid than the high-rigidity portion 2. It is desirable that both ends of the wire harness 1 have excellent flexibility in order to easily connect the electrical equipment such as the inverter 5 and the high voltage battery 6. On the other hand, most of the wire harness 1 except for both ends is preferably maintained in a predetermined shape in order to prevent drooping. For this reason, in this embodiment, the low rigidity part 3 which is comparatively low rigidity and is easy to bend
  • the wire harness 1 includes a plurality (two in FIG. 1) of conductive paths 10, a pair of connectors C1 attached to both ends of the conductive path 10, a protective tube 50 that protects the plurality of conductive paths 10, and a plurality of And four clamps 70 (in FIG. 1).
  • Each conductive path 10 is, for example, a high-voltage electric wire that can handle high voltage and large current.
  • One end of each conductive path 10 is connected to the inverter 5 via one connector C1, and the other end of each conductive path 10 is connected to the high voltage battery 6 via the other connector C1.
  • each conductive path 10 electrically connects the electric wire 20 arranged in the high-rigidity portion 2, the electric wire 30 arranged in the low-rigidity portion 3, and the electric wire 20 and the electric wire 30.
  • Connecting portion 40 Each conductive path 10 is formed by electrically connecting different types of electric wires 20 and electric wires 30 in the extending direction of the conductive paths 10. That is, each conductive path 10 is formed by electrically connecting an electric wire 20 and an electric wire 30 formed separately from the electric wire 20 in the extending direction.
  • the intermediate portion in the extending direction of each conductive path 10 is constituted by the electric wire 20, and the electric wire 30 is connected to each of both ends of the electric wire 20 (in FIG. 2, the electric wire 30 on the one end side). Only shown).
  • the protective tube 50 protects the conductive path 10 from flying objects and water droplets, for example.
  • the protective tube 50 includes a protective tube 52 provided in the high-rigidity portion 2 and a protective tube 53 provided in the low-rigidity portion 3. These protective tubes 52 and 53 are fixed to a vehicle body or the like of the vehicle by a clamp 70.
  • the clamp 70 includes a clamp 72 provided in the high rigidity portion 2 and a clamp 73 provided in the low rigidity portion 3.
  • the high-rigidity portion 2 includes a plurality (here, two) of electric wires 20, a plurality of (here, two) protective tubes 52 into which the plurality of electric wires 20 are inserted one by one, a heat radiating member 60, And a clamp 72.
  • the plurality of protective tubes 52 into which the electric wires 20 are inserted are gathered into a predetermined shape via the heat radiating member 60, and the gathered state (union state) is maintained by the clamp 72.
  • Each electric wire 20 has the rigidity which can maintain the shape along the routing route of the conductive path 10, for example.
  • each electric wire 20 has such a rigidity that it cannot be released from a straight or bent state due to vibration of the vehicle or the like when mounted on the vehicle.
  • the electric wire 20 is easily routed in the routing path of the conductive path 10 and is routed in a portion where the shape needs to be maintained.
  • each electric wire 20 is routed so as to pass under the floor of the vehicle.
  • Each electric wire 20 has a core wire 21 made of a conductor and an insulating coating 22 covering the outer periphery of the core wire 21.
  • Each electric wire 20 is a non-shielded electric wire which does not have a shield structure in itself, for example.
  • the plurality of electric wires 20 are formed, for example, so as to have the same shape and size.
  • each core wire 21 for example, a stranded wire formed by twisting a plurality of metal strands, a single core wire made of a single columnar metal rod having a solid structure inside, or a cylindrical conductor having a hollow structure inside ( A pipe conductor).
  • the core wire 21 of this example is constituted by a single core wire.
  • a material of the core wire 21 for example, a metal material such as copper or aluminum can be used.
  • the core wire 21 is formed by, for example, extrusion molding.
  • the cross-sectional shape of the long element when the long element is cut by a plane orthogonal to the axial direction of one long element may be referred to as the cross-sectional shape of the outer periphery of the long element.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of each core wire 21 is formed in a non-circular shape, for example.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of each core wire 21 in this example is formed in a semicircular shape.
  • the outer peripheral surface of each core wire 21 of this example is composed of one flat surface portion 21F and one curved surface portion 21R.
  • Each insulation coating 22 covers, for example, the outer peripheral surface of each core wire 21 in a close contact state over the entire circumference.
  • the outer peripheral surface of each insulating coating 22 is formed in a shape corresponding to the outer peripheral surface of each core wire 21.
  • Each insulating coating 22 in this example is formed in a semi-cylindrical shape.
  • the outer peripheral surface of each insulation coating 22 of this example is composed of one flat surface portion 22F and one curved surface portion 22R.
  • the insulating coating 22 is made of an insulating material such as synthetic resin.
  • the insulating coating 22 can be formed by, for example, extrusion molding (extrusion coating) on the core wire 21. Further, as the insulating coating 22, a heat shrinkable tube or a rubber tube can be used.
  • the protective tube 52 has a long cylindrical shape.
  • the protective tube 52 of this example is formed in a semi-cylindrical shape.
  • the protective tube 52 has, for example, a substantially constant thickness dimension.
  • the plurality of protective tubes 52 are formed, for example, so as to have the same shape and size. However, the plurality of protective tubes 52 are formed separately and independently.
  • the protective tube 52 has a rigidity capable of maintaining the shape along the wiring path of the wire harness 1, for example.
  • the protective tube 52 for example, when the protective tube 52 is mounted on a vehicle, the protective tube 52 has such a rigidity that a straight or bent state is not released due to vibration of the vehicle or the like.
  • a metal pipe or a resin hard pipe can be used as the protective tube 52.
  • a material for the metal pipe for example, a metal material such as aluminum or copper can be used.
  • a material for the resin-made hard pipe for example, a resin material having conductivity or a resin material having no conductivity can be used.
  • the protective tube 52 of the present embodiment is a metal pipe made of an aluminum-based metal material.
  • Such a protective tube 52 having conductivity protects the electric wire 20 accommodated therein from flying objects and water droplets, and electromagnetically shields the electric wire 20 accommodated therein. That is, the protective tube 52 of this example functions as a protective tube that protects the electric wire 20 and also functions as an electromagnetic shield part that electromagnetically shields the electric wire 20.
  • each protective tube 52 is accommodated in the internal space 52X of each protective tube 52.
  • the internal space 52X of each protection tube 52 is formed in a shape corresponding to the outer shape of the inserted electric wire 20.
  • the internal space 52X of each protection tube 52 of this example is formed in a semi-cylindrical shape like the semi-cylindrical electric wire 20.
  • the inner peripheral surface of each protective tube 52 is composed of one flat surface portion F1 and one curved surface portion R1.
  • the flat surface portion F1 is formed to face the flat surface portions 21F and 22F of the electric wire 20 inserted into the protective tube 52, for example.
  • the flat surface portion F1 is formed in a flat shape along the flat surface portion 22F of the insulating coating 22, and is formed so as to be substantially parallel to the flat surface portions 21F and 22F of the electric wire 20.
  • the curved surface portion R1 is formed so as to face the curved surface portions 21R and 22R of the electric wire 20 inserted into the protective tube 52, for example.
  • the curved surface portion R1 has an arc shape along the curved surface portion 22R of the insulating coating 22, and is formed so as to be substantially parallel to the curved surface portions 21R and 22R of the electric wire 20 inserted into the protective tube 52. .
  • the inner space 52X of each protection tube 52 is set to a dimension slightly larger than the outer shape of the electric wire 20, for example.
  • the dimensional difference between the internal space 52X of the protective tube 52 and the outer shape of the electric wire 20 is set in consideration of a clearance, a dimensional tolerance and the like necessary for inserting the electric wire 20 into the protective tube 52.
  • only a minimum gap necessary for inserting the electric wire 20 is provided between the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the inner peripheral surface of the protective tube 52.
  • at least part of the opposed surfaces of the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the inner peripheral surface of the protective tube 52 are in contact with each other.
  • the contact between the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the inner peripheral surface of the protective tube 52 may be any form of surface contact, line contact, and point contact.
  • the inner peripheral surface of the protective tube 52 is in surface contact with the outer peripheral surface of the electric wire 20 over substantially the entire periphery.
  • the protective pipe 52 and the core wire 21 which are metal pipes are electrically insulated by the insulating coating 22 of the electric wire 20.
  • each protective tube 52 of this example is formed in a semicircular shape.
  • the outer peripheral surface of each protection tube 52 of this example is composed of one flat surface portion F2 and one curved surface portion R2.
  • the flat surface portion F2 and the curved surface portion R2 are formed, for example, on smooth surfaces with few irregularities.
  • the protective tube 52 is formed so as to extend along the extending direction of the electric wire 20.
  • the length of the protective tube 52 is set shorter than the electric wire 20, for example.
  • the protective tube 52 is provided so that both ends of the electric wire 20 are exposed to the outside.
  • the heat radiating member 60 is provided so as to be in contact with at least a part of the outer peripheral surface of each protective tube 52 (for example, the flat surface portion F2) and to be interposed between adjacent protective tubes 52.
  • the heat radiating member 60 is formed so as to extend along the extending direction of the electric wire 20 and the protective tube 52.
  • the length of the heat radiating member 60 is set shorter than the electric wire 20, for example.
  • the length of the heat radiating member 60 in this example is set slightly shorter than the protective tube 52.
  • the heat radiating member 60 is formed in a flat plate shape, for example.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the heat radiating member 60 of this example is formed in a rectangular shape.
  • the heat radiating member 60 of this example has two flat surface portions 60F and a pair of side surface portions 60S sandwiched between the two flat surface portions 60F.
  • Each flat surface portion 60 ⁇ / b> F constitutes a long side of a cross-sectional shape (here, a rectangular shape) on the outer periphery of the heat dissipation member 60.
  • the flat surface portion 60F is formed, for example, on a smooth surface with few irregularities.
  • Each side surface portion 60 ⁇ / b> S constitutes a short side of a cross-sectional shape (here, rectangular shape) of the outer periphery of the heat dissipation member 60.
  • a material of the heat radiating member 60 a material having higher thermal conductivity than air can be used.
  • a material of the heat radiating member 60 for example, a material having a higher thermal conductivity than the material constituting the protective tube 52 can be used.
  • a material of the heat dissipation member 60 for example, a metal material such as aluminum or copper, a resin material having conductivity, or a resin material not having conductivity can be used.
  • the heat dissipation member 60 of the present embodiment is made of the same type of metal material as the protective tube 52 (here, an aluminum-based metal material).
  • the high-rigidity portion 2 of the present embodiment has a cross-sectional shape when all of the two protective tubes 52 through which the electric wires 20 are inserted one by one and the heat radiating member 60 are combined (bundled).
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the high-rigidity portion 2 is formed to be substantially circular as a whole. More specifically, in the high-rigidity portion 2, two adjacent protective tubes 52 are arranged so as to sandwich the heat radiating member 60 from both sides thereof. Specifically, the heat radiating member 60 is disposed between two adjacent protective tubes 52, and the flat surface portion F2 of each protective tube 52 and the flat surface portion 60F of the heat radiating member 60 are substantially parallel to each other. Opposed.
  • the flat surface portion F2 of one of the two protective tubes 52 is in contact with one flat surface portion 60F of the heat radiating member 60, and the flat surface portion F2 of the other protective tube 52 is the other of the heat radiating members 60. It is in contact with the flat portion 60F.
  • the planar portion F2 of each protection tube 52 is in surface contact with the planar portion 60F of the heat dissipation member 60, for example.
  • the length of the flat portion 60F that forms the long side of the rectangular heat dissipation member 60 is the length of the flat portion F2 that forms the diameter of each semicircular protective tube 52. It is set to approximately the same length as the length.
  • the heat radiating member 60 is provided so as to separate (separate) adjacent protective tubes 52 from each other. That is, the protective tube 52 has a function of improving the heat dissipation of the wire harness 1 and a function as a partition member that physically separates the adjacent protective tubes 52 from each other.
  • the clamp 72 is provided so that the several protective tube 52 and the thermal radiation member 60 may be fixed collectively.
  • the clamp 72 is attached to the outer peripheral surfaces (also referred to as side surfaces) of the protective tube 52 and the heat radiating member 60 so as to maintain a state in which the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 are combined (combined state). .
  • the clamp 72 of this example protects the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 together and maintains the state so that the cross-sectional shape of the outer periphery of the high-rigidity portion 2 is substantially circular as a whole.
  • the pipe 52 and the heat radiating member 60 are attached to the outer peripheral surfaces.
  • the clamp 72 has a fitting portion 81 that is externally fitted to the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60, and a fixing portion (not shown) that is fixed to the vehicle body.
  • a material of the clamp 72 for example, a synthetic resin can be used.
  • an iron-based or aluminum-based metal material can be used as a material of the clamp 72.
  • the fitting portion 81 has a cylindrical shape (here, a cylindrical shape) having a size that allows the fitting portion 81 to be externally fitted to the protective tube 52 and the heat dissipation member 60 in the combined state.
  • the fitting portion 81 has a lock portion 82 and a locked portion 83 that can be locked to each other.
  • the engagement portion 81 can be opened by releasing the lock between the lock portion 82 and the locked portion 83.
  • the plurality of protective tubes 52 and the heat dissipation member 60 can be fitted inside the fitting portion 81.
  • the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 can be held inside the fitting portion 81 by closing the fitting portion 81.
  • the locking portion 82 and the locked portion 83 are locked, so that the fitting portion 81 is locked in a closed state.
  • the fitting portion 81 surrounds the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60, and the fitting portion 81 applies a predetermined tightening force to the portions. Can be done. For this reason, if the fitting part 81 is locked, the united state of the some protective tube 52 and the heat radiating member 60 can be maintained.
  • the fitting portion 81 is locked, for example, at least a part of the inner peripheral surface of the fitting portion 81 is in contact with the outer peripheral surface of the protective tube 52 and the outer peripheral surface of the heat dissipation member 60.
  • the low-rigidity portion 3 includes electric wires 30 (two in this case), a protective tube 53 into which the plurality of electric wires 30 are collectively inserted, and a clamp 73. Yes.
  • Each electric wire 30 is, for example, an electric wire that is more flexible than the electric wire 20. Each electric wire 30 is easier to bend than the electric wire 20, for example. Each electric wire 30 is, for example, a portion corresponding to the periphery of the inverter 5 (see FIG. 1) or the high-voltage battery 6 (see FIG. 1) that is difficult to route due to a narrow space in the routing path of the conductive path 10 (for example, the conductive path). 10 at both ends).
  • Each electric wire 30 has a core wire 31 made of a conductor and an insulating coating 32 covering the outer periphery of the core wire 31.
  • Each electric wire 30 is a non-shielded electric wire which does not have a shield structure in itself, for example.
  • the plurality of electric wires 30 are formed, for example, so as to have the same shape and size.
  • each core wire 31 for example, a stranded wire, a single core wire, a cylindrical conductor, or the like can be used. Each core wire 31 of this example is comprised by the strand wire.
  • a metal material such as copper or aluminum can be used.
  • the same kind of metal as the core wire 21 of the electric wire 20 may be used, or a metal different from the core wire 21 may be used.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of each core wire 31 is formed in a circular shape, for example.
  • Each insulation coating 32 covers, for example, the outer peripheral surface of each core wire 31 in a close contact state over the entire circumference.
  • the insulating coating 32 is made of an insulating material such as synthetic resin.
  • the insulating coating 32 can be formed by, for example, extrusion molding (extrusion coating) on the core wire 31. Further, as the insulating coating 32, a heat shrinkable tube or a rubber tube can be used.
  • the protective tube 53 has a long cylindrical shape as a whole.
  • the protective tube 53 is formed in a cylindrical shape, for example.
  • a protective tube 53 a flexible corrugated tube made of resin, a rubber waterproof cover, or a combination thereof can be used.
  • the protective tube 53 is provided so as to collectively surround the plurality of electric wires 30. That is, the plurality of electric wires 30 are accommodated in the internal space of one protective tube 53.
  • the ends of the protective tube 53 are fastened and fixed to the outside of the ends of the plurality of protective tubes 53 and the outside of the ends of the heat dissipation member 60 by a band, tape (not shown) or the like.
  • the end of the protective tube 53 is in close contact with the outside of the plurality of protective tubes 53 and the outside of the heat dissipation member 60 in an airtight manner.
  • the protective tube 53 of this example is provided so as to collectively surround the plurality of electric wires 20 exposed from each protective tube 52, the plurality of connection portions 40, and the plurality of electric wires 30.
  • connection part 40 the core wire 21 of the electric wire 20 and the core wire 31 of the electric wire 30 are joined.
  • the connection part 40 is provided in the position exposed from the protective tube 52 which comprises the highly rigid part 2, for example. More specifically, the end of the electric wire 20 is exposed from the protective tube 52 at a portion extending from the end of the electric wire 20 to a predetermined length range. In a part of the electric wire 20 exposed from the protective tube 52, the insulating coating 22 is peeled over a predetermined length range from the end of the electric wire 20, and the core wire 21 is exposed.
  • the insulating coating 22 is peeled from the end of the electric wire 30 over a predetermined length range, and the core wire 31 is exposed.
  • the core wire 31 exposed from the insulating coating 32 is joined to the core wire 21 exposed from the insulating coating 22.
  • the core wire 21 and the core wire 31 are overlapped and joined in the radial direction (direction intersecting the axial direction of the core wires 21 and 31). More specifically, the end portion of the core wire 21 exposed from the insulating coating 22 has a joint portion 21 ⁇ / b> A that is joined to the core wire 31.
  • the joining portion 21 ⁇ / b> A is configured by, for example, a planar portion 21 ⁇ / b> F that the outer peripheral surface of the core wire 21 has.
  • the flat surface portion 21F constituting the bonding portion 21A is continuously formed without any step with the flat surface portion 21F in the core wire 21 other than the bonding portion 21A. That is, the joining portion 21A (planar portion 21F) of this example is not formed by processing such as crushing.
  • a block 33 is formed at the end of the core wire 31 exposed from the insulating coating 32.
  • the block portion 33 is formed by, for example, forming a block by welding the strands of the core wire 31.
  • the block part 33 is formed in a flat, substantially rectangular parallelepiped shape, for example.
  • the height of the block 33 (the vertical dimension in FIG. 2) is smaller than the diameter of the other part of the core wire 31.
  • the width dimension of the block portion 33 (the dimension in the direction orthogonal to both the axial direction of the core wire 31 and the height direction of the block portion 33) is formed to be larger than the radial dimension of other portions of the core wire 31. As shown in FIG.
  • the block portion 33 of this example is formed so as to be close to the center of the core wire 31 in the radial direction.
  • the block portion 33 is formed so that the center in the thickness direction substantially coincides with the central axis of the core wire 31.
  • a step 33 or a height gap is formed at both ends of the block 33 in the height direction by forming the block 33 at the end of the core wire 31.
  • each core wire 31 is overlapped and joined to the joint portion 21 ⁇ / b> A (planar portion 21 ⁇ / b> F) of the core wire 21.
  • the core wire 21 and the core wire 31 are electrically connected.
  • the connection method of the core wire 21 and the core wire 31 is not specifically limited. For example, as a method for connecting the core wire 21 and the core wire 31, ultrasonic welding, laser welding, or the like can be used.
  • the plurality of core wires 31 are arranged to face each other.
  • the core wire 21 is not interposed between the two core wires 31 facing each other.
  • the adjacent core wires 31 are disposed at positions close to each other.
  • the connecting portion 40 is covered with an insulating member 45, for example.
  • the insulating member 45 covers the core wires 21 and 31 exposed from the insulating coatings 22 and 32 respectively over the entire circumference.
  • the insulating member 45 is formed so as to be bridged between the insulating coating 22 of the electric wire 20 and the insulating coating 32 of the electric wire 30.
  • One end portion of the insulating member 45 covers the outer peripheral surface of the terminal portion of the insulating coating 22, and the other end portion of the insulating member 45 covers the outer peripheral surface of the terminal portion of the insulating coating 32.
  • the insulating member 45 ensures electrical insulation in the core wires 21 and 31 exposed from the connecting portion 40 and the insulating coatings 22 and 32.
  • a shrink tube, a rubber tube, an insulating tape, a hard protector made of synthetic resin, or a combination thereof can be used.
  • a heat shrinkable tube can be used as the shrinkable tube.
  • the plurality of connecting portions 40 are preferably arranged side by side in the extending direction of the conductive path 10, for example.
  • the plurality of connection portions 40 are separated from each other in the radial direction of the conductive path 10, and at least partially overlap in the extending direction of the conductive path 10, and preferably overlap as a whole.
  • the conductive path 10 is disposed at substantially the same position in the extending direction.
  • Such a plurality of connection portions 40 are accommodated in the internal space of one protective tube 53.
  • An electromagnetic shield member may be provided inside the protective tube 53.
  • the electromagnetic shield member collectively surrounds the plurality of conductive paths 10 (for example, end portions of the plurality of electric wires 20, the plurality of electric wires 30, and the plurality of connection portions 40) exposed from the plurality of protective tubes 52. Is provided.
  • the electromagnetic shield member is provided, for example, between the inner peripheral surface of the protective tube 53 and the outer peripheral surface of the conductive path 10.
  • a braided wire or a metal foil having flexibility and configured by knitting a plurality of metal strands can be used.
  • the clamp 73 is attached to the outer peripheral surface of the protective tube 53. With this clamp 73, the protective tube 53 is fixed to the vehicle body. Next, an example of a method for manufacturing the wire harness 1 will be described.
  • the electric wires 20 are inserted into the protective tube 52 one by one. At this time, both ends of each electric wire 20 are exposed from the protective tube 52. Further, a part of the insulating coating 22 exposed from the protective tube 52, that is, the insulating coating 22 in a predetermined length range is peeled off from the end of the electric wire 20 to expose the end portion of the core wire 21.
  • the insulating coating 32 at the end of the electric wire 30 is peeled off to expose the end of the core wire 31.
  • the core wire 31 exposed from the insulating coating 32 is joined to the core wire 21 exposed from the protective tube 52 and the insulating coating 22 by welding or the like.
  • the end portion of the core wire 31 is joined to the flat portion 21 ⁇ / b> F of the core wire 21.
  • the insulating member 45 is formed so as to cover the core wire 21 exposed from the insulating coating 22 and the core wire 31 exposed from the insulating coating 32.
  • the conductive path 10 in which the electric wire 20 and the electric wire 30 are electrically connected in the extending direction is formed.
  • the plurality of conductive paths 10 can be individually manufactured by separately performing the steps shown in FIGS. 5A and 5B separately. . For this reason, the core wire 21 and the core wire 31 can be joined without being affected by another conductive path 10.
  • the two conductive paths 10 and the heat radiating member 60 manufactured individually are fixed together.
  • the flat portion F2 of the protective tube 52 of each conductive path 10 is brought into surface contact with the flat portion 60F of the heat radiating member 60.
  • clamps 72 are attached to the two conductive paths 10 and the heat dissipation member 60, and the assembled state of the two conductive paths 10 and the heat dissipation member 60 is maintained by the clamps 72.
  • the conductive tube 10 exposed from the protective tube 52 that is, the protective tube 53 that collectively surrounds the end portions of the plurality of electric wires 20, the plurality of connecting portions 40, and the plurality of electric wires 30, the plurality of protective tubes 52 and It is attached to the outside of the heat dissipation member 60.
  • Each of the plurality of protection tubes 52 is formed independently, and the electric wires 20 are inserted through the protection tubes 52 one by one. Thereby, the gap (air layer) between the electric wire 20 and the protective tube 52 can be set smaller than in the case where a plurality of the electric wires 20 are collectively surrounded by one protective tube. Since the volume and / or thickness of the air layer between the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the inner peripheral surface of the protective tube 52, that is, the heat insulating layer can be reduced, the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the inner peripheral surface of the protective tube 52 The thermal resistance during can be lowered.
  • each protective tube 52 was formed in a shape along the outer shape of each electric wire 20. Thereby, the clearance gap (air layer) between the outer peripheral surface of the electric wire 20 and the protective tube 52 can be set smaller. Thereby, the heat dissipation of the wire harness 1 can be improved more.
  • a heat dissipating member 60 that is in contact with the outer peripheral surface of each protective tube 52 and is interposed between adjacent protective tubes 52 is provided.
  • the heat generated in the electric wire 20 is transmitted from the outer periphery of the electric wire 20 to the protective tube 52, transmitted from the outer periphery of the protective tube 52 to the heat radiating member 60, and released from the outer periphery of the heat radiating member 60 and the protective tube 52 to the atmosphere.
  • the heat radiating member 60 since the heat radiating member 60 has higher thermal conductivity than air, the heat generated in the electric wire 20 can be efficiently radiated as compared with the case where an air layer is interposed between adjacent protective tubes 52. . Thereby, the heat dissipation of the wire harness 1 can be improved.
  • the heat conductivity of the protective tube 52 is low by comprising the heat radiating member 60 with a material having a higher thermal conductivity than that of the protective tube 52, it is generated in the electric wire 20 through the heat radiating member 60. Heat can be efficiently dissipated.
  • the outer peripheral surface of the protective tube 52 (specifically, the flat surface portion F2) is brought into surface contact with the heat radiating member 60. Thereby, the heat transfer efficiency from the protective tube 52 to the heat radiating member 60 can be improved. As a result, the heat dissipation of the wire harness 1 can be improved.
  • each protective tube 52 and the heat dissipation member 60 are formed so as to have a cross-sectional shape obtained by dividing a circle. According to this structure, compared with the case where the cross-sectional shape of the outer periphery of each electric wire and each protective tube is formed in a circular shape, the gap between the protective tube 52 and the heat radiating member 60 can be reduced, and the wire harness 1 The (high rigidity portion 2) can be reduced in size.
  • the plurality of electric wires 20 are inserted one by one into each protective tube 52, and the end portion of another electric wire 30 is electrically connected to the end portion of the electric wire 20 exposed from the protective tube 52. Connected.
  • the joining is individually performed in each conductive path 10. Can be done.
  • the plurality of conductive paths 10 are manufactured separately and independently. be able to. Therefore, since the core wire 21 and the core wire 31 can be joined without being influenced by another conductive path 10, workability at the time of manufacture can be improved.
  • the plurality of conductive paths 10 are manufactured by separately joining the electric wires 20 and 30 separately and the manufactured plurality of conductive paths 10 are combined, the gap between the adjacent connection portions 40 is reduced. There is no need to secure a working space such as a tool gap. Therefore, in the plurality of conductive paths 10, even when the adjacent connection portions 40 are arranged at positions close to each other, the positions of the plurality of connection portions 40 can be arranged side by side in the axial direction. . As a result, it is possible to reduce the size of the wire harness 1 in the connection portion 40.
  • the protective tube 52 is composed of a shield pipe that electromagnetically shields the electric wire 20 inserted therein. Thereby, the protective tube 52 can have a function as a protective tube for protecting the electric wire 20 and a function as an electromagnetic shield part for electromagnetically shielding the electric wire 20.
  • the end of the core wire 31 is joined to the flat portion 21F of the core wire 21, but the joining position of the core wire 21 and the core wire 31 is not limited to this.
  • a crushing portion 23 crushed in a flat plate shape may be formed at the end of the core wire 21 exposed from the insulating coating 22.
  • the crushing portion 23 has a flat surface 24 formed flat.
  • the end portion of the core wire 31 may be overlapped and joined to the flat surface 24 of the core wire 21.
  • the crushing portion 23 may be formed so as to be close to one side in the radial direction of the core wire 21, or may be formed so that the center of the crushing portion 23 in the thickness direction substantially coincides with the central axis of the core wire 21. Good.
  • a fin structure 61 that protrudes outward from the outer peripheral surface of the protective tube 52 may be formed on the heat radiating member 60.
  • the flat surface portion 60F of the heat radiating member 60 is formed to have a larger surface area than the flat surface portion F2 of the protective tube 52.
  • the length L1 in the width direction of the flat portion 60F of the portion having the fin structure 61 is set to be longer than the length L2 of the flat portion F2 forming the diameter of each protective tube 52 having a semicircular cross section.
  • the fin structure 61 is formed so as to extend along the extending direction of the heat dissipating member 60. However, the formation of the fin structure 61 is omitted at the position where the clamp 72 (see FIG. 2) is attached. For this reason, the notch part 62 is formed in the heat radiating member 60 in the position where the clamp 72 is attached. And the clamp 72 is attached so that it may fit in the notch part 62. FIG.
  • the clamps 72 can be attached to the plurality of protective tubes 52 and the heat dissipation member 60 without interfering with the fin structure 61.
  • the notch part 62 can be utilized for the positioning at the time of attaching the clamp 72, the positioning of the clamp 72 can be performed easily.
  • the electromagnetic shield part in the high-rigidity part 2 is configured by only the protective tube 52, but the configuration of the electromagnetic shield part in the high-rigidity part 2 is not particularly limited.
  • the drain wire 54 may be inserted into the protective tube 52.
  • Plural (here, five) protrusions projecting outward from the curved surface portion R2 and extending along the extending direction of the protective tube 52 on the outer circumferential surface (here, the curved surface portion R2) of the protective tube 52 55 is formed.
  • Each protrusion 55 is formed on the outer peripheral surface (here, the curved surface portion R2) of each protective tube 52 located outside (the outer peripheral side of the high-rigidity portion 2) when the plurality of protective tubes 52 are combined. .
  • the plurality of protrusions 55 are provided at predetermined intervals in the circumferential direction of the curved surface portion R2. Inside each protrusion 55, an insertion portion 55X extending along the extending direction of the protective tube 52 is formed.
  • the drain line 54 is inserted through the insertion portion 55X.
  • the drain wire 54 may be a bare wire made of only a conductive core wire, or may be an insulated wire having a conductive core wire and an insulating coating covering the outer periphery of the core wire.
  • the protective tube 52 when the protective tube 52 is made of metal or conductive resin, the protective tube 52 and the drain wire 54 constitute an electromagnetic shield part. Thereby, the electric wire 20 can be electromagnetically shielded by both the electromagnetic shielding function of the protective tube 52 and the electromagnetic shielding function of the drain wire 54.
  • the number of drain wires 54 is set according to the electromagnetic shielding performance required for the wire harness 1.
  • the number of the protrusions 55 and the drain lines 54 may be 1 to 4, or 6 or more.
  • the provision of the protruding portion 55 can increase the surface area of the outer peripheral surface of the protective tube 52 that also functions as a heat radiating member, thereby improving the heat dissipation of the wire harness 1. it can.
  • the electromagnetic shielding part which covers the some protective tube 52 collectively.
  • an electromagnetic shield part for example, a braided wire or a metal foil can be used.
  • a braided wire or a metal foil can be used.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the electric wire 20 and the protective tube 52 may be formed in a fan shape.
  • the high-rigidity portion 2 is formed, for example, so that the cross-sectional shape as a whole becomes a substantially circular shape when all of the three protective tubes 52 and the heat dissipation member 65 are combined. A state in which the three protective tubes 52 and the heat radiating member 65 are gathered is maintained by the clamp 72.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the protective tube 52 shown in FIG. 9 is formed in a sector shape having an apex angle or a central angle of 120 degrees.
  • the outer peripheral surface of the protective tube 52 includes two flat portions 52F and one curved surface portion 52R.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the electric wire 20 (core wire 21 and insulating coating 22) shown in FIG. 9 is formed in a sector shape with an apex angle or central angle of 120 degrees, like the protective tube 52.
  • the fan-shaped central angle of the cross section of each electric wire 20 can be expressed as 360 degrees / N, where N is the number of the electric wires 20 bundled and N is a natural number of 2 or more. In the example of FIG. 3, N is 2, and in the example of FIG. The same applies to the protective tube 52.
  • the heat dissipating member 65 is formed in a shape in which the three wall portions 66 are radially coupled with an interval of 120 degrees.
  • Each wall 66 is provided so as to be in contact with the outer peripheral surface of the protective tube 52 and to be interposed between adjacent protective tubes 52.
  • Each wall 66 is formed in a flat plate shape, for example.
  • Each wall 66 has two flat portions 66F.
  • each protective tube 52 is disposed between adjacent wall portions 66.
  • One flat surface portion 52F of each protective tube 52 is in surface contact with the flat surface portion 66F of one wall portion 66 of the adjacent wall portions 66, and the other flat surface portion 52F is in contact with the flat surface portion 66F of the other wall portion 66. Touched.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the electric wire 20 and the protective tube 52 may be formed in, for example, a rectangular shape or a circular shape.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the heat radiating member can be changed as appropriate.
  • the outer peripheral surface of the protective tube 52 is brought into surface contact with the outer peripheral surface of the heat radiating member 60.
  • the outer peripheral surface of the protective tube 52 is in line contact or point contact with the outer peripheral surface of the heat radiating member 60. You may do it. Or you may make it adhere
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the high-rigidity portion 2 in a state in which the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 are combined is substantially circular as a whole, but is not limited thereto.
  • the cross-sectional shape of the outer periphery of the high-rigidity portion 2 in a state where the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 are combined may be an elliptical shape, a semicircular shape, or a rectangular shape.
  • the heat dissipating members 60 and 65 in the embodiment and the modified example may be omitted.
  • the heat dissipating member 60 in the above embodiment may be omitted, and the flat portions F2 of the adjacent protective tubes 52 may be brought into surface contact with each other.
  • the high-rigidity portion 2 is formed, for example, so that the cross-sectional shape as a whole becomes a substantially circular shape when all of the two protective tubes 52 are collected.
  • the clamp 72 maintains a state where the two protective tubes 52 are gathered.
  • the internal space 52X of the protective tube 52 is formed in a shape along the outer shape of the electric wire 20, but is not limited thereto.
  • the internal space 52X of the protective tube 52 may be formed in a semi-cylindrical shape, and the electric wire 20 may be formed in a shape (for example, a cylindrical shape) different from the internal space 52X.
  • the length of the heat dissipation member 60 in the above embodiment may be set longer than the protective tube 52. However, even when the length of the heat radiating member 60 is set to be longer than that of the protective tube 52, the length of the heat radiating member 60 is changed from the heat radiating member 60 to the connecting portion 40 (specifically, the insulating member 45). It is preferable to set the length so as not to interfere. By setting in this way, the state where the flat surface portion F2 of the protective tube 52 and the flat surface portion 60F of the heat radiating member 60 are in surface contact can be suitably maintained.
  • the clamp 72 is embodied as a fixing member that fixes the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 together, but is not limited thereto.
  • the fixing member that fixes the plurality of protective tubes 52 and the heat radiating member 60 together is not limited to a fixing member that is fixed to the vehicle body or the like of the vehicle, and an adhesive tape, a binding band, or the like can be used.
  • both the electric wire 20 and the protective tube 52 constituting the high-rigidity portion 2 have relatively high rigidity (for example, rigidity capable of maintaining the shape along the routing path of the conductive path 10).
  • relatively high rigidity for example, rigidity capable of maintaining the shape along the routing path of the conductive path 10.
  • only one of the electric wire 20 and the protective tube 52 may have relatively high rigidity.
  • the electric wire 20 may be constituted by a stranded wire
  • the protective tube 52 may be constituted by a metal pipe.
  • the electric wire 20 is embodied as a non-shielded electric wire, but the type of the electric wire 20 is not limited to this.
  • the electric wire 20 may be embodied as a shielded electric wire having a shield structure in itself.
  • the electric wire 30 is embodied as a non-shielded electric wire, but the type of the electric wire 30 is not limited to this.
  • the electric wire 30 may be embodied as a shielded electric wire having a shield structure in itself.
  • the conductive path 10 has a configuration in which different types of electric wires 20 and 30 are connected in the extending direction of the conductive path 10, but the present invention is not limited to this.
  • a stranded wire having excellent flexibility can be used as the single type of electric wire.
  • the plurality of protective tubes 52 are all the same size and the same shape, but are not limited thereto.
  • a plurality of types of protective tubes 52 having different cross-sectional shapes may be combined.
  • the wire harness 1 having an electromagnetic shield function is embodied, but the wire harness 1 having no electromagnetic shield function may be embodied.
  • the electric wire 20 provided in the highly rigid part 2 was two or three, it is not limited to this,
  • the number of the electric wires 20 is according to the specification of a vehicle. Can be changed.
  • the number of the electric wires 20 provided in the high rigidity portion 2 may be four or more.
  • a low-voltage wire that connects a low-voltage battery and various low-voltage devices for example, a lamp, a car audio, etc.
  • positioning relationship between the inverter 5 and the high voltage battery 6 in a vehicle is not limited to the said embodiment, You may change suitably according to a vehicle structure.
  • the inverter 5 and the high-voltage battery 6 are employed as the electric devices connected by the conductive path 10, but the present invention is not limited to this.
  • the outer peripheral surface of the protective tube 52 may be referred to as a side surface of the protective tube 52, and the curved surface portions R2 and 52R of the protective tube 52 may be referred to as radially inward surfaces of the protective tube 52.
  • the flat portions F2 and 52F may be referred to as a radially inward surface of the protective tube 52.
  • a wire harness (1) according to some mounting examples is configured to connect a plurality of electric devices (5, 6) arranged inside a vehicle, and the wire harness (1) is Both ends (3) disposed at least partially inside the vehicle and connected to the plurality of electrical devices (5, 6), respectively, and both ends (3) arranged under the floor of the vehicle
  • the intermediate portion (2) includes an inner space (52X), a radially outward surface (R2; 52R), and a radially inward surface (F2; 52F).
  • the heat radiating member (60) is sandwiched between the radially inward surfaces (F2; 52F) of the plurality of protective tubes (52), and the plurality of protective tubes ( 52) is a single part that directly contacts the radially inward surface (F2; 52F).
  • the heat radiating member (60) includes the plurality of protective tubes (52) in a cross-sectional view of the intermediate portion (2) orthogonal to the longitudinal axis of the intermediate portion (2). And at least two outer ends located on the radially outermost surface of the bundle of the plurality of protective tubes (52) and the heat dissipating member (60), and a central portion located at the center of the bundle of the heat dissipating member (60) Part.
  • each protective tube (52) in a cross-sectional view of the intermediate portion (2) orthogonal to the longitudinal axis of the intermediate portion (2). ) are in direct contact with the heat dissipating member (60) so that heat conduction is possible, preferably without using a heat insulating material.
  • each protective tube (52) is exposed to a fluid outside the wire harness (1), which may be the atmosphere.
  • each protective tube (52) includes a first longitudinal portion supported by the clamp (72) and the clamp ( 72) and a second longitudinal portion not supported by.
  • each of the plurality of protective pipes (52) is a metal pipe or a hard resin pipe.
  • each of the plurality of protective tubes (52) and the heat radiating member (60) has a first cross-sectional shape
  • each of the plurality of electric wires (20) has the same second cross-sectional shape
  • the intermediate portion in the cross-sectional view of (2), each of the plurality of protective tubes (52) has the same third cross-sectional shape
  • the heat dissipation member (60) Has a fourth cross-sectional shape different from any of the first cross-sectional shape, the second cross-sectional shape, and the third cross-sectional shape.
  • the first cross-sectional shape is different from both the second cross-sectional shape and the third cross-sectional shape.
  • the first cross-sectional shape is circular, and the second cross-sectional shape and the third cross-sectional shape are fan-shaped.
  • the plurality of protective tubes (52) are two protective tubes (52), the first cross-sectional shape is circular, the second cross-sectional shape and the second cross-sectional shape
  • the cross-sectional shape of 3 is semicircular, and the fourth cross-sectional shape is I-shaped.
  • the plurality of protective tubes (52) are three protective tubes (52), the first cross-sectional shape is circular, the second cross-sectional shape and the second cross-sectional shape
  • the sectional shape of 3 is a sector shape
  • the fourth sectional shape is a Y shape, a cross shape, or an asterisk shape.

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Abstract

ワイヤハーネス１は、芯線２１と、芯線２１の外周を被覆する絶縁被覆２２とを各々が有する複数の電線２０と、複数の電線２０が１本ずつ挿通され、各々が独立して形成された複数の保護管５２とを有する。ワイヤハーネス１は、各保護管５２の外周面に接触されるとともに、隣り合う保護管５２の間に介在して設けられた放熱部材６０と、複数の保護管５２と放熱部材６０とをまとめて固定するクランプ７２とを有する。

Description

ワイヤハーネス
　本発明は、ワイヤハーネスに関する。
　従来、ハイブリッド車や電気自動車等の車両に用いられるワイヤハーネスは、高電圧のバッテリとインバータなどの電気機器間を電気的に接続する電線を備えている（例えば、特許文献１参照）。このワイヤハーネスにおいては、電線の保護や電磁シールドを目的として、複数の電線がコルゲートチューブや金属パイプなどの保護管によって一括して覆われている。
特開２０１６－５４０３０号公報
　ところで、近年、保護管内に挿通される電線に流れる電流は大電流化する傾向にあり、電線から発生する熱量も大きくなっている。このため、保護管及び電線を備えたワイヤハーネスにおける放熱性の向上が望まれている。
　本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、放熱性を向上できるワイヤハーネスを提供することにある。
　上記課題を解決するワイヤハーネスは、芯線と、前記芯線の外周を被覆する絶縁被覆とを各々が有する複数の電線と、前記複数の電線が１本ずつ挿通され、各々が独立して形成された複数の保護管と、前記複数の保護管をまとめて固定する固定部材と、を有する。
　本発明のいくつかの態様に従うワイヤハーネスによれば、放熱性を向上させることができる。
一実施形態におけるワイヤハーネスの概略構成図。 一実施形態におけるワイヤハーネスの概略断面図。 一実施形態におけるワイヤハーネスの概略断面図（図２におけるＡ－Ａ断面図）。 一実施形態におけるワイヤハーネスの概略斜視図。 （ａ）～（ｃ）一実施形態におけるワイヤハーネスの製造方法を示す概略断面図。 変更例におけるワイヤハーネスの概略断面図。 変更例における放熱部材の概略斜視図。 変更例におけるワイヤハーネスの概略断面図。 変更例におけるワイヤハーネスの概略断面図。 変更例におけるワイヤハーネスの概略断面図。
　以下、ワイヤハーネスの一実施形態について、図面に従って説明する。なお、各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。
　図１に示すワイヤハーネス１は、２個又は３個以上の電気機器（機器）を電気的に接続する。ワイヤハーネス１は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車等の車両の前部に設置されたインバータ５と、そのインバータ５よりも車両の後方に設置された高圧バッテリ６とを電気的に接続する。ワイヤハーネス１は、例えば、車両の床下等を通るように配索される。インバータ５は、車両走行の動力源となる車輪駆動用のモータ（図示略）と接続される。インバータ５は、高圧バッテリ６の直流電力から交流電力を生成し、その交流電力をモータに供給する。高圧バッテリ６は、例えば、数百ボルトの電圧を供給可能なバッテリである。
　ワイヤハーネス１は、高剛性部２と、高剛性部２よりも剛性の低い低剛性部３とを有している。ワイヤハーネス１の両端部は、インバータ５や高圧バッテリ６等の電気機器との接続作業を容易に行うべく、屈曲性に優れていることが望ましい。一方で、ワイヤハーネス１の両端部を除く大部分は、垂れ下がり等を防ぐべく所定の形状で維持されることが好ましい。このため、本実施形態では、ワイヤハーネス１の両端部に比較的剛性が低く曲がりやすい低剛性部３が配置され、ワイヤハーネス１の両端部を除く部分に比較的剛性が高く撓み難い高剛性部２が配置されている。すなわち、本実施形態では、ワイヤハーネス１の延在方向の中間部が高剛性部２で構成され、その高剛性部２の両端部の各々に低剛性部３が接続されている。
　ワイヤハーネス１は、複数（図１では、２本）の導電路１０と、導電路１０の両端部に取り付けられた一対のコネクタＣ１と、複数の導電路１０を保護する保護管５０と、複数（図１では、４個）のクランプ７０とを有している。各導電路１０は、例えば、高電圧・大電流に対応可能な高圧電線である。各導電路１０の一端部は一方のコネクタＣ１を介してインバータ５と接続され、各導電路１０の他端部は他方のコネクタＣ１を介して高圧バッテリ６と接続されている。
　図２に示すように、各導電路１０は、高剛性部２に配索された電線２０と、低剛性部３に配索された電線３０と、電線２０と電線３０とを電気的に接続する接続部４０とを有している。各導電路１０は、種類の異なる電線２０と電線３０とを導電路１０の延在方向に電気的に接続してなるものである。すなわち、各導電路１０は、電線２０と、その電線２０とは別に独立して形成された電線３０とが延在方向に電気的に接続してなるものである。本実施形態では、各導電路１０の延在方向の中間部が電線２０で構成され、その電線２０の両端部の各々に電線３０が接続されている（図２では、一端部側の電線３０のみを図示している）。
　保護管５０は、例えば、飛翔物や水滴から導電路１０を保護する。保護管５０は、高剛性部２に設けられた保護管５２と、低剛性部３に設けられた保護管５３とを有している。これら保護管５２，５３は、クランプ７０により車両の車体等に固定される。クランプ７０は、高剛性部２に設けられたクランプ７２と、低剛性部３に設けられたクランプ７３とを有している。
　次に、図２及び図３に従って、ワイヤハーネス１の高剛性部２の構造について説明する。
　高剛性部２は、複数（ここでは、２本）の電線２０と、それら複数の電線２０が１本ずつ挿通された複数（ここでは、２個）の保護管５２と、放熱部材６０と、クランプ７２とを有している。高剛性部２では、電線２０の挿通された複数の保護管５２が放熱部材６０を介して所定の形状にまとめられ、そのまとめられた状態（合体状態）がクランプ７２によって維持されている。
　各電線２０は、例えば、導電路１０の配索経路に沿う形状を維持可能な剛性を有している。例えば、各電線２０は、車両に搭載された状態において、車両の振動等によって直線状又は曲げられた状態が解除されない程度の剛性を有している。この電線２０は、例えば、導電路１０の配索経路において配索が容易で、形状の保持が必要な部分に配索される。例えば、各電線２０は、車両の床下等を通るように配索される。
　各電線２０は、導体よりなる芯線２１と、芯線２１の外周を被覆する絶縁被覆２２とを有している。各電線２０は、例えば、自身にシールド構造を有しないノンシールド電線である。複数の電線２０は、例えば、形状と大きさが共に同じになるように形成されている。
　各芯線２１としては、例えば、複数の金属素線を撚り合せてなる撚り線、内部が中実構造をなす柱状の１本の金属棒からなる単芯線や内部が中空構造をなす筒状導体（パイプ導体）などを用いることができる。本例の芯線２１は、単芯線によって構成されている。芯線２１の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。芯線２１は、例えば、押出成形によって成形されている。
　以下の説明では、一つの長尺要素の軸方向と直交する平面によってその長尺要素を切断したときのその長尺要素の断面形状を、その長尺要素の外周の断面形状と呼称することがある。図３に示すように、各芯線２１の外周の断面形状は、例えば、非円形状に形成されている。本例の各芯線２１の外周の断面形状は、半円状に形成されている。本例の各芯線２１の外周面は、１つの平面部２１Ｆと、１つの曲面部２１Ｒとから構成されている。
　各絶縁被覆２２は、例えば、各芯線２１の外周面を全周に亘って密着状態で被覆している。各絶縁被覆２２の外周面は、各芯線２１の外周面に対応する形状に形成されている。本例の各絶縁被覆２２は、半円筒状に形成されている。本例の各絶縁被覆２２の外周面は、１つの平面部２２Ｆと、１つの曲面部２２Ｒとから構成されている。絶縁被覆２２は、例えば、合成樹脂などの絶縁材料によって構成されている。絶縁被覆２２は、例えば、芯線２１に対する押出成形（押出被覆）によって形成することができる。また、絶縁被覆２２としては、熱収縮チューブやゴム製のチューブを用いることもできる。
　保護管５２は、長尺の筒状をなしている。本例の保護管５２は、半円筒状に形成されている。保護管５２は、例えば、略一定の厚さ寸法を有している。複数の保護管５２は、例えば、形状と大きさが共に同じになるように形成されている。但し、複数の保護管５２は、別々に独立して形成されている。
　保護管５２は、例えば、ワイヤハーネス１の配索経路に沿う形状を維持可能な剛性を有している。例えば、保護管５２は、車両に搭載された状態において、車両の振動等によって直線状又は曲げられた状態が解除されない程度の剛性を有している。保護管５２としては、例えば、金属製のパイプや樹脂製の硬質パイプを用いることができる。金属製のパイプの材料としては、例えば、アルミニウム系や銅系などの金属材料を用いることができる。樹脂製の硬質パイプの材料としては、例えば、導電性を有する樹脂材料や導電性を有さない樹脂材料を用いることができる。本実施形態の保護管５２は、アルミニウム系の金属材料からなる金属パイプである。このような導電性を有する保護管５２は、内部に収容した電線２０を飛翔物や水滴から保護するとともに、内部に収容した電線２０を電磁シールドする。すなわち、本例の保護管５２は、電線２０を保護する保護管として機能するとともに、電線２０を電磁シールドする電磁シールド部としても機能する。
　各保護管５２の内部空間５２Ｘには、電線２０が１本ずつ収容されている。各保護管５２の内部空間５２Ｘは、例えば、挿通される電線２０の外形に対応する形状に形成されている。本例の各保護管５２の内部空間５２Ｘは、半円柱状の電線２０と同様に半円柱状に形成されている。各保護管５２の内周面は、１つの平面部Ｆ１と、１つの曲面部Ｒ１とから構成されている。平面部Ｆ１は、例えば、保護管５２内に挿通された電線２０の平面部２１Ｆ，２２Ｆと対向するように形成されている。例えば、平面部Ｆ１は、絶縁被覆２２の平面部２２Ｆに沿うように平面状に形成され、電線２０の平面部２１Ｆ，２２Ｆに略平行をなすように形成されている。曲面部Ｒ１は、例えば、保護管５２内に挿通された電線２０の曲面部２１Ｒ，２２Ｒと対向するように形成されている。例えば、曲面部Ｒ１は、絶縁被覆２２の曲面部２２Ｒに沿うように円弧形状をなし、保護管５２内に挿通された電線２０の曲面部２１Ｒ，２２Ｒに略平行をなすように形成されている。
　各保護管５２の内部空間５２Ｘは、例えば、電線２０の外形よりも僅かに大きい寸法に設定されている。これら保護管５２の内部空間５２Ｘと電線２０の外形との寸法差は、電線２０を保護管５２内に挿通させるために必要なクリアランスや寸法公差などを勘案して設定されている。本実施形態では、電線２０の外周面と保護管５２の内周面との間には、電線２０を挿通するのに必要な最小限の隙間のみ空けられている。例えば、電線２０の外周面と保護管５２の内周面とは、対向する面の少なくとも一部が互いに接触している。電線２０の外周面と保護管５２の内周面との接触は、面接触、線接触及び点接触のいずれの形態であってもよい。本実施形態では、保護管５２の内周面は、その略全周に亘って電線２０の外周面に面接触している。なお、金属製のパイプである保護管５２と芯線２１とは、電線２０の絶縁被覆２２によって電気的に絶縁されている。
　本例の各保護管５２の外周の断面形状は、半円状に形成されている。本例の各保護管５２の外周面は、１つの平面部Ｆ２と、１つの曲面部Ｒ２とから構成されている。平面部Ｆ２及び曲面部Ｒ２は、例えば、その表面が凹凸の少ない平滑面に形成されている。
　図２に示すように、保護管５２は、電線２０の延在方向に沿って延びるように形成されている。保護管５２の長さは、例えば、電線２０よりも短く設定されている。保護管５２は、電線２０の両端部を外部に露出するように設けられている。
　放熱部材６０は、各保護管５２の外周面の少なくとも一部（例えば平面部Ｆ２）に接触されるとともに、隣り合う保護管５２の間に介在するように設けられている。放熱部材６０は、電線２０及び保護管５２の延在方向に沿って延びるように形成されている。放熱部材６０の長さは、例えば、電線２０よりも短く設定されている。本例の放熱部材６０の長さは、保護管５２よりも若干短く設定されている。
　放熱部材６０は、例えば、平板状に形成されている。本例の放熱部材６０の外周の断面形状は、長方形状に形成されている。図３に示すように、本例の放熱部材６０は、２つの平面部６０Ｆと、それら２つの平面部６０Ｆの間に挟まれた一対の側面部６０Ｓとを有している。各平面部６０Ｆは、放熱部材６０の外周の断面形状（ここでは、長方形状）の長辺を構成している。平面部６０Ｆは、例えば、その表面が凹凸の少ない平滑面に形成されている。各側面部６０Ｓは、放熱部材６０の外周の断面形状（ここでは、長方形状）の短辺を構成している。放熱部材６０の材料としては、空気よりも熱伝導率の高い材料を用いることができる。放熱部材６０の材料としては、例えば、保護管５２を構成する材料よりも熱伝導率の高い材料を用いることもできる。放熱部材６０の材料としては、例えば、アルミニウム系や銅系などの金属材料、導電性を有する樹脂材料や導電性を有さない樹脂材料を用いることができる。本実施形態の放熱部材６０は、保護管５２と同種の金属材料（ここでは、アルミニウム系の金属材料）によって構成されている。
　図３に示すように、本実施形態の高剛性部２は、電線２０が１本ずつ挿通された２個の保護管５２と放熱部材６０との全てをまとめた（束ねた）ときに断面形状（高剛性部２の外周の断面形状）が全体として略円形状となるように形成されている。詳述すると、高剛性部２では、隣り合う２個の保護管５２が、放熱部材６０をその両側から挟み込むように配置されている。具体的には、隣り合う２個の保護管５２の間に放熱部材６０が介在して配置され、各保護管５２の平面部Ｆ２と放熱部材６０の平面部６０Ｆとが互いに略平行をなして対向配置されている。例えば、２個の保護管５２のうちの一方の保護管５２の平面部Ｆ２が放熱部材６０の一方の平面部６０Ｆに接触され、他方の保護管５２の平面部Ｆ２が放熱部材６０の他方の平面部６０Ｆに接触されている。各保護管５２の平面部Ｆ２は、例えば、放熱部材６０の平面部６０Ｆに面接触されている。本実施形態の高剛性部２の外周の断面形状において、長方形状の放熱部材６０の長辺をなす平面部６０Ｆの長さは、半円状の各保護管５２の直径をなす平面部Ｆ２の長さと略同じ長さに設定されている。
　放熱部材６０は、隣り合う保護管５２を互いに離間（隔離）するように設けられている。すなわち、保護管５２は、ワイヤハーネス１の放熱性を向上させる機能と、隣り合う保護管５２同士を物理的に隔離する仕切部材としての機能とを有している。
　クランプ７２は、複数の保護管５２と放熱部材６０とをまとめて固定するように設けられている。クランプ７２は、複数の保護管５２と放熱部材６０とがまとめられた状態（合体状態）を維持するように、それら保護管５２及び放熱部材６０の外周面（側面ともいう）に取り付けられている。本例のクランプ７２は、高剛性部２の外周の断面形状が全体として略円形状となるように、複数の保護管５２及び放熱部材６０をまとめて固定し、その状態を維持するように保護管５２及び放熱部材６０の外周面に取り付けられている。
　クランプ７２は、複数の保護管５２及び放熱部材６０に外嵌される嵌合部８１と、車体に固定される固定部（図示略）とを有している。クランプ７２の材料としては、例えば、合成樹脂を用いることができる。また、クランプ７２の材料としては、例えば、鉄系やアルミニウム系の金属材料を用いることもできる。
　嵌合部８１は、全体として、合体状態の保護管５２及び放熱部材６０に外嵌可能な大きさの筒状（ここでは、円筒状）をなしている。嵌合部８１は、互いに係止可能とされたロック部８２と被ロック部８３とを有している。クランプ７２では、ロック部８２と被ロック部８３との係止を解除することにより、嵌合部８１を開いた状態にすることができる。嵌合部８１を開くことにより、嵌合部８１の内側に複数の保護管５２及び放熱部材６０を嵌合することができる。また、クランプ７２では、嵌合部８１を閉じることにより、嵌合部８１の内側に複数の保護管５２及び放熱部材６０を保持することができる。クランプ７２では、ロック部８２と被ロック部８３とが係止することにより、嵌合部８１が閉じた状態でロックされる。このように嵌合部８１がロックされた状態では、嵌合部８１が複数の保護管５２及び放熱部材６０を包囲し、その部分に対して嵌合部８１が所定の締め付け力を作用させることができるようになっている。このため、嵌合部８１がロックされると、複数の保護管５２と放熱部材６０との合体状態を維持することができる。なお、嵌合部８１がロックされた状態では、例えば、嵌合部８１の内周面の少なくとも一部が、保護管５２の外周面や放熱部材６０の外周面に接触している。
　次に、図２に従って、ワイヤハーネス１の低剛性部３の構造について説明する。
　図２に示すように、低剛性部３は、電線（ここでは、２本）の電線３０と、それら複数の電線３０が一括して挿通された保護管５３と、クランプ７３とを有している。
　各電線３０は、例えば、電線２０よりも柔軟性に優れた電線である。各電線３０は、例えば、電線２０よりも曲げ加工しやすくなっている。各電線３０は、例えば、導電路１０の配索経路においてスペースが狭く配索が困難なインバータ５（図１参照）や高圧バッテリ６（図１参照）の周辺に対応する部分（例えば、導電路１０の両端部）に配索される。
　各電線３０は、導体よりなる芯線３１と、芯線３１の外周を被覆する絶縁被覆３２とを有している。各電線３０は、例えば、自身にシールド構造を有しないノンシールド電線である。複数の電線３０は、例えば、形状と大きさが共に同じになるように形成されている。
　各芯線３１としては、例えば、撚り線、単芯線や筒状導体などを用いることができる。本例の各芯線３１は、撚り線によって構成されている。各芯線３１の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。各芯線３１の材料としては、電線２０の芯線２１と同種の金属を用いてもよいし、芯線２１と異種の金属を用いてもよい。各芯線３１の外周の断面形状は、例えば、円形状に形成されている。
　各絶縁被覆３２は、例えば、各芯線３１の外周面を全周に亘って密着状態で被覆している。絶縁被覆３２は、例えば、合成樹脂などの絶縁材料によって構成されている。絶縁被覆３２は、例えば、芯線３１に対する押出成形（押出被覆）によって形成することができる。また、絶縁被覆３２としては、熱収縮チューブやゴム製のチューブを用いることもできる。
　保護管５３は、全体として長尺の筒状をなしている。保護管５３は、例えば、円筒状に形成されている。低剛性部３を構成する保護管５３としては、高剛性部２に設けられた保護管５２よりも柔軟性に優れた保護管を用いることが好ましい。このような保護管５３としては、樹脂からなり可撓性を有するコルゲートチューブやゴム製の防水カバー又はこれらを組み合わせて用いることができる。
　保護管５３は、複数の電線３０を一括して包囲するように設けられている。すなわち、複数の電線３０が１つの保護管５３の内部空間に収容されている。保護管５３の端部は、バンドやテープ（図示略）等により、複数の保護管５３の端部の外側及び放熱部材６０の端部の外側に締結固定されている。例えば、保護管５３の端部は、複数の保護管５３の外側及び放熱部材６０の外側に気密状に密着している。本例の保護管５３は、各保護管５２から露出された複数の電線２０と、複数の接続部４０と、複数の電線３０とを一括して包囲するように設けられている。
　ここで、接続部４０の構造について説明する。
　接続部４０では、電線２０の芯線２１と電線３０の芯線３１とが接合されている。接続部４０は、例えば、高剛性部２を構成する保護管５２から露出した位置に設けられている。詳述すると、電線２０の端部は、その電線２０の端末から所定長さ範囲に亘った部分が保護管５２から露出されている。保護管５２から露出された電線２０の一部において、電線２０の端末から所定長さ範囲に亘って絶縁被覆２２が剥がされ、芯線２１が露出されている。換言すると、保護管５２から露出された電線２０の一部において、保護管５２の端末から所定長さ範囲に亘った部分の芯線２１は絶縁被覆２２によって覆われている。一方、電線３０の端部では、電線３０の端末から所定長さ範囲に亘って絶縁被覆３２が剥がされ、芯線３１が露出されている。そして、接続部４０では、絶縁被覆２２から露出された芯線２１に対して、絶縁被覆３２から露出された芯線３１が接合されている。
　図４に示すように、本例の接続部４０では、芯線２１と芯線３１とが径方向（芯線２１，３１の軸方向と交差する方向）に重ね合わされて接合されている。詳述すると、絶縁被覆２２から露出した芯線２１の端部は、芯線３１と接合される接合部２１Ａを有している。接合部２１Ａは、例えば、芯線２１の外周面が有する平面部２１Ｆによって構成されている。接合部２１Ａを構成する平面部２１Ｆは、接合部２１Ａ以外の芯線２１における平面部２１Ｆと段差無く連続して形成されている。すなわち、本例の接合部２１Ａ（平面部２１Ｆ）は、圧潰などの加工が施されて形成されたものではない。
　絶縁被覆３２から露出した芯線３１の端部には、ブロック部３３が形成されている。ブロック部３３は、例えば、芯線３１の素線同士が溶着されてブロック化されて形成されている。ブロック部３３は、例えば、扁平な略直方体形状に形成されている。ブロック部３３の高さ寸法（図２の上下方向の寸法）は、芯線３１の他の部分の径寸法よりも小さく形成されている。ブロック部３３の幅寸法（芯線３１の軸方向及びブロック部３３の高さ方向の双方と直交する方向の寸法）は、芯線３１の他の部分の径寸法よりも大きく形成されている。図２に示すように、本例のブロック部３３は、芯線３１の径方向の中心に寄せられるように形成されている。例えば、ブロック部３３は、その厚さ方向の中心が芯線３１の中心軸に略一致するように形成されている。芯線３１の端部には、ブロック部３３が形成されることにより、ブロック部３３の高さ方向の両側に段差または高さギャップが形成されている。
　図２及び図４に示すように、各芯線３１のブロック部３３は、芯線２１の接合部２１Ａ（平面部２１Ｆ）に重ね合わされて接合されている。これにより、芯線２１と芯線３１とが電気的に接続される。なお、芯線２１と芯線３１との接続方法は特に限定されない。例えば、芯線２１と芯線３１との接続方法としては、超音波溶着やレーザ溶着などを用いることができる。
　図２に示すように、本例では、各芯線２１の平面部２１Ｆが放熱部材６０を介して互いに対向するように配置されているため、複数の芯線３１が互いに対向するように配置されている。換言すると、対向する２本の芯線３１の間には芯線２１が介在していない。このため、隣り合う芯線３１は、互いに近接した位置に配置されている。
　接続部４０は、例えば、絶縁部材４５により被覆されている。絶縁部材４５は、絶縁被覆２２，３２からそれぞれ露出された芯線２１，３１を全周に亘って被覆している。絶縁部材４５は、例えば、電線２０の絶縁被覆２２と電線３０の絶縁被覆３２との間に架け渡されるように形成されている。絶縁部材４５の一端部は絶縁被覆２２の端末部の外周面を被覆しており、絶縁部材４５の他端部は絶縁被覆３２の端末部の外周面を被覆している。絶縁部材４５によって、接続部４０、及び絶縁被覆２２，３２から露出した芯線２１，３１における電気的絶縁性が確保されている。絶縁部材４５としては、例えば、収縮チューブ、ゴムチューブ、絶縁テープや合成樹脂製の硬質のプロテクタ又はこれらを組み合わせて用いることができる。収縮チューブとしては、例えば、熱収縮チューブを用いることができる。
　複数の接続部４０は、例えば、導電路１０の延在方向に揃って横並びに配置されることが好ましい。図６の例では、複数の接続部４０は、導電路１０の径方向に互いに離間しており、導電路１０の延在方向に少なくとも部分的に重なるように、好ましくは全体的に重なるように、導電路１０の延在方向における実質的に同じ位置に配置されている。このような複数の接続部４０は、１つの保護管５３の内部空間に収容されている。なお、保護管５３の内部に、電磁シールド部材を設けるようにしてもよい。電磁シールド部材は、例えば、複数の保護管５２から露出された複数の導電路１０（例えば、複数の電線２０の端部、複数の電線３０及び複数の接続部４０）を一括して包囲するように設けられている。電磁シールド部材は、例えば、保護管５３の内周面と導電路１０の外周面との間に設けられる。電磁シールド部材としては、例えば、可撓性を有し、複数の金属素線が編み込まれて構成された編組線や金属箔を用いることができる。
　クランプ７３は、保護管５３の外周面に取り付けられている。このクランプ７３によって、保護管５３が車両の車体に固定されている。
　次に、ワイヤハーネス１の製造方法の一例について説明する。
　図５（ａ）に示すように、まず、電線２０を１本ずつ保護管５２に挿通する。このとき、各電線２０の両端部をそれぞれ保護管５２から露出させる。また、保護管５２から露出された絶縁被覆２２の一部、つまり電線２０の端末から所定長さ範囲の絶縁被覆２２を剥がして芯線２１の端部を露出させる。
　次に、図５（ｂ）に示すように、電線３０の端部における絶縁被覆３２を剥がして芯線３１の端部を露出させる。続いて、保護管５２及び絶縁被覆２２から露出された芯線２１に対して、絶縁被覆３２から露出された芯線３１を溶着等により接合する。例えば、芯線２１の平面部２１Ｆに対して芯線３１の端部を接合する。次いで、絶縁被覆２２から露出された芯線２１及び絶縁被覆３２から露出された芯線３１を被覆するように絶縁部材４５を形成する。これにより、電線２０と電線３０とが延在方向に電気的に接続された導電路１０が形成される。複数の導電路１０が必要な場合には、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示した工程を別々に独立して行うことにより、複数の導電路１０を個別に製造することができる。このため、別の導電路１０の影響を受けることなく、芯線２１と芯線３１とを接合することができる。
　次に、図５（ｃ）に示すように、個別に製造された２つの導電路１０と放熱部材６０とをまとめて固定する。このとき、例えば、各導電路１０の保護管５２の平面部Ｆ２を放熱部材６０の平面部６０Ｆに面接触させる。続いて、２つの導電路１０と放熱部材６０とに対してクランプ７２を取り付け、そのクランプ７２によって２つの導電路１０と放熱部材６０との集合状態を維持する。このように、本例の製造方法では、芯線２１と芯線３１とが接合された複数の導電路１０を個別に製造した後に、それら複数の導電路１０をまとめて固定することができる。
　その後、保護管５２から露出された導電路１０、つまり複数の電線２０の端部と複数の接続部４０と複数の電線３０とを一括して包囲する保護管５３を、複数の保護管５２及び放熱部材６０の外側に取り付ける。
　次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
　（１）複数の保護管５２の各々を独立して形成し、それら各保護管５２に１本ずつ電線２０を挿通するようにした。これにより、１つの保護管で複数本の電線２０を一括して包囲する場合に比べて、電線２０と保護管５２との間の隙間（空気層）を小さく設定することができる。電線２０の外周面と保護管５２の内周面との間における空気層、つまり断熱層の容積および／または厚みを減らすことができるため、電線２０の外周面と保護管５２の内周面との間の熱抵抗を低くできる。このため、電線２０で発生した熱が保護管５２の内部に籠もることが抑制され、電線２０で発生した熱を保護管５２の外周面から効率良く大気中に放出することができる。これにより、電線２０で発生した熱を効率良く放熱させることができ、ワイヤハーネス１の放熱性を向上させることができる。この結果、導電路１０の温度上昇を抑制することができる。
　（２）各保護管５２の内部空間５２Ｘを、各電線２０の外形に沿った形状に形成した。これにより、電線２０の外周面と保護管５２との間の隙間（空気層）をより小さく設定することができる。これにより、ワイヤハーネス１の放熱性をより向上させることができる。
　（３）各保護管５２の外周面に接触されるとともに、隣り合う保護管５２の間に介在する放熱部材６０を設けた。このとき、電線２０で発生した熱は、電線２０の外周から保護管５２に伝達され、保護管５２の外周から放熱部材６０に伝達され、放熱部材６０及び保護管５２の外周から大気中に放出される。ここで、放熱部材６０は、空気よりも熱伝導率が高いため、隣り合う保護管５２の間に空気層が介在する場合に比べて、電線２０で発生した熱を効率良く放熱させることができる。これにより、ワイヤハーネス１の放熱性を向上させることができる。
　（４）また、放熱部材６０を、保護管５２よりも熱伝導率の高い材料で構成することにより、保護管５２の熱伝導率が低い場合であっても、放熱部材６０を通じて電線２０で発生した熱を効率良く放熱させることができる。
　（５）保護管５２の外周面（具体的には、平面部Ｆ２）を放熱部材６０に面接触させるようにした。これにより、保護管５２から放熱部材６０への熱の伝達効率を向上させることができる。ひいては、ワイヤハーネス１の放熱性を向上させることができる。
　（６）各電線２０及び各保護管５２の外周の断面形状を非円形状に形成し、複数の保護管５２及び放熱部材６０の全てをまとめたときに断面形状が全体として円形状となるようにした。換言すると、円を分割した断面形状となるように、各保護管５２及び放熱部材６０を形成するようにした。この構成によれば、各電線及び各保護管の外周の断面形状を円形状に形成した場合に比べて、保護管５２と放熱部材６０との間の隙間を小さくすることができ、ワイヤハーネス１（高剛性部２）を小型化することができる。
　（７）ところで、複数本の電線２０を１つの保護管に挿通した後に、電線２０と電線３０とを接合する場合において、それらの接合部を軸方向に揃って横並びに配置すると、電線２０と電線３０とを接合するための作業スペース（工具隙等）を確保することが困難である。このため、従来技術では、電線２０と電線３０との接合部の位置を軸方向にずらして配置するようにしている。しかし、この場合には、電線２０，３０の軸方向に不要な区間が生じるという問題がある。
　これに対し、本実施形態では、複数の電線２０を１本ずつ各保護管５２に挿通するようにし、保護管５２から露出した電線２０の端部に別の電線３０の端部を電気的に接続するようにした。この構造を採用することにより、保護管５２に電線２０を挿通した後に、その電線２０の端部に電線３０の端部を接合する場合であっても、その接合をそれぞれの導電路１０で個別に行うことができる。このため、保護管５２に挿通された電線２０の端部に電線３０の端部が接合された導電路１０を複数個製造する場合には、複数の導電路１０を別々に独立して製造することができる。したがって、別の導電路１０の影響を受けることなく、芯線２１と芯線３１とを接合することができるため、製造時の作業性を向上させることができる。
　さらに、電線２０と電線３０との接合を別々に独立して行って複数の導電路１０を製造し、その製造された複数の導電路１０をまとめるようにしたため、隣り合う接続部４０の間に工具隙等の作業スペースを確保する必要がない。したがって、複数の導電路１０では、隣り合う接続部４０が互いに近接する位置に配置される場合であっても、それら複数の接続部４０の位置を軸方向に揃って横並びに配置することができる。この結果、接続部４０におけるワイヤハーネス１の小型化を図ることができる。
　（８）保護管５２を、内部に挿通された電線２０を電磁シールドするシールドパイプで構成した。これにより、保護管５２に、電線２０を保護する保護管としての機能と、電線２０を電磁シールドする電磁シールド部としての機能とを持たせることができる。
　（他の実施形態）
　上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・上記実施形態では、芯線２１の平面部２１Ｆに芯線３１の端部を接合するようにしたが、芯線２１と芯線３１との接合位置はこれに限定されない。
　例えば図６に示すように、絶縁被覆２２から露出された芯線２１の端部に、平板状に圧潰された圧潰部２３を形成するようにしてもよい。この圧潰部２３は、平坦に形成された平坦面２４を有している。そして、芯線３１の端部を、芯線２１の平坦面２４に重ね合わせて接合するようにしてもよい。なお、圧潰部２３は、芯線２１の径方向の片側に寄せるように形成してもよいし、圧潰部２３の厚さ方向の中心が芯線２１の中心軸に略一致するように形成してもよい。
　・図７に示すように、放熱部材６０に、保護管５２の外周面よりも外方に突出するフィン構造６１を形成するようにしてもよい。このフィン構造６１を備えたことにより、放熱部材６０の平面部６０Ｆは保護管５２の平面部Ｆ２よりも表面積が大きく形成されている。このように放熱部材６０の表面積を増大できるため、ワイヤハーネス１の放熱性を向上させることができる。なお、フィン構造６１を有する部分の平面部６０Ｆの幅方向の長さＬ１は、断面半円状の各保護管５２の直径をなす平面部Ｆ２の長さＬ２よりも長く設定されている。
　フィン構造６１は、放熱部材６０の延在方向に沿って延びるように形成されている。但し、クランプ７２（図２参照）が取り付けられる位置には、フィン構造６１の形成が省略されている。このため、クランプ７２が取り付けられる位置における放熱部材６０には、切欠部６２が形成されている。そして、切欠部６２に嵌合するようにクランプ７２が取り付けられる。切欠部６２を設けたことにより、フィン構造６１を設けた場合であっても、そのフィン構造６１に干渉せずに、複数の保護管５２及び放熱部材６０にクランプ７２を取り付けることができる。また、クランプ７２を取り付ける際の位置決めに切欠部６２を利用することができるため、クランプ７２の位置決めを容易に行うことができる。
　・上記実施形態では、高剛性部２における電磁シールド部を保護管５２のみで構成するようにしたが、高剛性部２における電磁シールド部の構成は特に限定されない。
　例えば図８に示すように、保護管５２の内部にドレイン線５４を挿通させるようにしてもよい。保護管５２の外周面（ここでは、曲面部Ｒ２）には、曲面部Ｒ２よりも外方に突出し、保護管５２の延在方向に沿って延びる複数（ここでは、５個）の突条部５５が形成されている。各突条部５５は、複数の保護管５２をまとめたときに外側（高剛性部２の外周側）に位置する各保護管５２の外周面（ここでは、曲面部Ｒ２）に形成されている。複数の突条部５５は、曲面部Ｒ２の周方向において所定の間隔を空けて設けられている。各突条部５５の内部には、保護管５２の延在方向に沿って延びる挿通部５５Ｘが形成されている。そして、挿通部５５Ｘには、ドレイン線５４が挿通されている。ドレイン線５４は、導電性を有する芯線のみからなる裸電線であってもよいし、導電性を有する芯線とその芯線の外周を被覆する絶縁被覆とを有する絶縁電線であってもよい。
　このとき、保護管５２が金属や導電性を有する樹脂からなる場合には、保護管５２及びドレイン線５４によって電磁シールド部が構成される。これにより、保護管５２が有する電磁シールド機能と、ドレイン線５４が有する電磁シールド機能の双方によって電線２０を電磁シールドすることができる。なお、ドレイン線５４の本数は、ワイヤハーネス１に要求される電磁シールド性能に応じて設定される。突条部５５及びドレイン線５４の個数は、１～４個であってもよいし、６個以上であってもよい。
　図８に示した保護管５２では、突条部５５を設けたことにより、放熱部材としても機能する保護管５２の外周面の表面積を増大させることができるため、ワイヤハーネス１の放熱性を向上できる。
　・あるいは、複数の保護管５２を一括して覆う電磁シールド部を設けてもよい。このような電磁シールド部としては、例えば、編組線や金属箔などを用いることができる。
　・上記実施形態では、電線２０及び保護管５２の外周の断面形状を半円状に形成したが、それらの断面形状は特に限定されない。
　例えば図９に示すように、電線２０及び保護管５２の外周の断面形状を扇形状に形成してもよい。この場合の高剛性部２は、例えば、３個の保護管５２と放熱部材６５との全てをまとめたときに断面形状が全体として略円形状となるように形成される。そして、３個の保護管５２と放熱部材６５とのまとまった状態がクランプ７２によって維持されている。図９に示した保護管５２の外周の断面形状は、頂角または中心角が１２０度の扇形に形成されている。保護管５２の外周面は、２つの平面部５２Ｆと、１つの曲面部５２Ｒとで構成されている。図９に示した電線２０（芯線２１及び絶縁被覆２２）の外周の断面形状は、保護管５２と同様に、頂角または中心角が１２０度の扇形に形成されている。各電線２０の断面の扇形の中心角は、３６０度÷Ｎとして表現でき、Ｎは束ねられた電線２０の数であり、Ｎは２以上の自然数である。図３の例ではＮは２であり、図９の例ではＮは３である。保護管５２についても同様である。また、放熱部材６５は、３つの壁部６６を１２０度間隔をあけて放射状に結合した形状に形成されている。各壁部６６は、保護管５２の外周面に接触されるとともに、隣り合う保護管５２の間に介在するように設けられている。各壁部６６は、例えば、平板状に形成されている。各壁部６６は、２つの平面部６６Ｆを有している。
　図９に示した例では、各保護管５２が隣り合う壁部６６の間に配置されている。各保護管５２の一方の平面部５２Ｆが隣り合う壁部６６のうちの一方の壁部６６の平面部６６Ｆに面接触され、他方の平面部５２Ｆが他方の壁部６６の平面部６６Ｆに面接触されている。
　・あるいは、電線２０及び保護管５２の外周の断面形状を、例えば、矩形状や円形状に形成してもよい。この場合には、放熱部材の外周の断面形状も適宜変更することができる。
　・上記実施形態では、保護管５２の外周面を放熱部材６０の外周面に面接触させるようにしたが、例えば、保護管５２の外周面を放熱部材６０の外周面に線接触又は点接触させるようにしてもよい。あるいは、放熱部材６０の平面部６０Ｆに対して保護管５２の平面部Ｆ２を接着するようにしてもよい。
　・上記実施形態では、複数の保護管５２及び放熱部材６０をまとめた状態における高剛性部２の外周の断面形状が全体として略円形状になるようにしたが、これに限定されない。例えば、複数の保護管５２及び放熱部材６０をまとめた状態における高剛性部２の外周の断面形状を、楕円形状、半円状や矩形状になるようにしてもよい。
　・上記実施形態及び上記変更例における放熱部材６０，６５を省略してもよい。例えば図１０に示すように、上記実施形態における放熱部材６０を省略し、隣り合う保護管５２の平面部Ｆ２同士を面接触させるようにしてもよい。この場合の高剛性部２は、例えば、２個の保護管５２の全てをまとめたときに断面形状が全体として略円形状となるように形成される。そして、クランプ７２は、２個の保護管５２がまとまった状態を維持している。
　・上記実施形態では、保護管５２の内部空間５２Ｘを、電線２０の外形に沿った形状に形成したが、これに限定されない。例えば、保護管５２の内部空間５２Ｘを半円柱状に形成し、電線２０を内部空間５２Ｘとは異なる形状（例えば、円柱状）に形成してもよい。
　・上記実施形態における放熱部材６０の長さを、保護管５２よりも長く設定してもよい。但し、放熱部材６０の長さを保護管５２よりも長く設定した場合であっても、放熱部材６０の長さを、その放熱部材６０が接続部４０（具体的には、絶縁部材４５）に干渉しない長さに設定することが好ましい。このように設定することにより、保護管５２の平面部Ｆ２と放熱部材６０の平面部６０Ｆとが面接触した状態を好適に維持することができる。
　・上記実施形態では、複数の保護管５２と放熱部材６０とをまとめて固定する固定部材としてクランプ７２に具体化したが、これに限定されない。例えば、複数の保護管５２と放熱部材６０とをまとめて固定する固定部材としては、車両の車体等に固定される固定部材に限定されず、粘着テープや結束バンドなどを用いることができる。
　・上記実施形態では、高剛性部２を構成する電線２０及び保護管５２の双方が比較的高い剛性（例えば、導電路１０の配索経路に沿う形状を維持可能な剛性）を有するようにした。これに限らず、例えば、電線２０及び保護管５２のうちの一方のみが比較的高い剛性を有するようにしてもよい。例えば、電線２０を撚り線で構成し、保護管５２を金属製のパイプで構成するようにしてもよい。あるいは、高剛性部２を構成する放熱部材６０が比較的高い剛性を有するようにしてもよい。
　・上記実施形態では、電線２０をノンシールド電線に具体化したが、電線２０の種類はこれに限定されない。例えば、電線２０を、自身にシールド構造を有するシールド電線に具体化してもよい。
　・上記実施形態では、電線３０をノンシールド電線に具体化したが、電線３０の種類はこれに限定されない。例えば、電線３０を、自身にシールド構造を有するシールド電線に具体化してもよい。
　・上記実施形態では、導電路１０を、種類の異なる電線２０及び電線３０を導電路１０の延在方向に接続した構成としたが、これに限定されない。例えば、導電路１０の全長を単一種類の電線のみで構成するようにしてもよい。この場合の単一種類の電線としては、柔軟性に優れた撚り線などを用いることができる。
　・上記実施形態では、複数の保護管５２を全て同じ大きさ、同じ形状としたが、これに限定されない。例えば、断面形状の異なる複数種類の保護管５２をまとめるようにしてもよい。
　・上記実施形態では、電磁シールド機能を有するワイヤハーネス１に具体化したが、電磁シールド機能を有さないワイヤハーネス１に具体化してもよい。
　・上記実施形態及び上記変更例では、高剛性部２に設けられる電線２０が２本又は３本であったが、これに限定されるものでなく、車両の仕様に応じて電線２０の本数は変更することができる。例えば、高剛性部２に設けられる電線２０は、４本以上であってもよい。例えば、高剛性部２に設けられる電線として、低圧バッテリと各種低電圧機器（例えば、ランプ、カーオーディオ等）とを接続する低圧電線を追加した構成としてもよい。
　・車両におけるインバータ５と高圧バッテリ６の配置関係は、上記実施形態に限定されるものではなく、車両構成に応じて適宜変更してもよい。
　・上記実施形態では、導電路１０によって接続される電気機器としてインバータ５及び高圧バッテリ６を採用したが、これに限定されない。例えば、インバータ５と車輪駆動用のモータとを接続する電線に採用してもよい。すなわち、車両に搭載される電気機器間を電気的に接続するものであれば適用可能である。
　・保護管５２の外周面は、保護管５２の側面と呼称することがあり、保護管５２の曲面部Ｒ２、５２Ｒは、保護管５２の径方向内向面と呼称することがあり、保護管５２の平面部Ｆ２、５２Ｆは、保護管５２の径方向内向面と呼称することがある。
　本開示は以下の実装例を包含する。限定のためでなく理解の補助として実施形態の構成要素の参照符号を付した。
　［付記１］いくつかの実装例に従うワイヤハーネス（１）は、車両の内部に配置された複数の電気機器（５，６）を接続するように構成されており、当該ワイヤハーネス（１）は、少なくとも部分的に前記車両の内部に配置され、前記複数の電気機器（５，６）にそれぞれ接続される両端部（３）と、前記車両の床下に配索され、前記両端部（３）とは異なる中間部（２）とを備え、前記中間部（２）は、各々が内部空間（５２Ｘ）と、径方向外向面（Ｒ２；５２Ｒ）及び径方向内向面（Ｆ２；５２Ｆ）を含む側面（Ｒ２，Ｆ２；５２Ｒ，５２Ｆ）とを有する複数の保護管（５２）と、前記複数の保護管（５２）の前記内部空間（５２Ｘ）に挿通される複数の電線（２０）と、前記複数の保護管（５２）と平行に配置され、前記複数の電線（２０）の熱を放熱するように構成される放熱部材（６０）と、前記複数の電線（２０）がそれぞれ挿通された前記複数の保護管（５２）と前記放熱部材（６０）とを一つの束に束ねるクランプ（７２）とを含み、前記放熱部材（６０）は、前記複数の保護管（５２）の前記径方向内向面（Ｆ２；５２Ｆ）の間に挟まれ、前記複数の保護管（５２）の前記径方向内向面（Ｆ２；５２Ｆ）に直接接触する単一部品である。
　［付記２］いくつかの実装例では、前記放熱部材（６０）は、前記中間部（２）の長手軸に直交する前記中間部（２）の断面視において、前記複数の保護管（５２）及び前記放熱部材（６０）の前記束の中心に位置する中心部と、前記複数の保護管（５２）及び前記放熱部材（６０）の前記束の径方向最外面に位置する少なくとも２つの外端部とを含む。
　［付記３］いくつかの実装例では、前記中間部（２）の長手軸に直交する前記中間部（２）の断面視において、各保護管（５２）の前記径方向内向面（Ｆ２；５２Ｆ）の全体が、前記放熱部材（６０）と、熱伝導可能に好ましくは断熱材を介さずに直接に、接触する。
　［付記４］いくつかの実装例では、各保護管（５２）の前記径方向外向面（Ｒ２；５２Ｒ）は、大気であり得る前記ワイヤハーネス（１）の外部の流体に曝される。
　［付記５］いくつかの実装例では、各保護管（５２）の前記径方向外向面（Ｒ２；５２Ｒ）は、前記クランプ（７２）によって支持される第１の長手方向部分と、前記クランプ（７２）によって支持されない第２の長手方向部分とを含む。
　［付記６］いくつかの実装例では、前記複数の保護管（５２）の各々は、金属パイプまたは硬質樹脂パイプである。
　［付記７］いくつかの実装例では、前記中間部（２）の長手軸に直交する前記中間部（２）の断面視において、前記複数の保護管（５２）及び前記放熱部材（６０）の前記束は、第１の断面形状を有し、前記中間部（２）の前記断面視において、前記複数の電線（２０）の各々は、互いに同じ第２の断面形状を有し、前記中間部（２）の前記断面視において、前記複数の保護管（５２）の各々は、互いに同じ第３の断面形状を有し、前記中間部（２）の前記断面視において、前記放熱部材（６０）は、前記第１の断面形状、前記第２の断面形状、及び前記第３の断面形状のいずれとも異なる第４の断面形状を有する。
　［付記８］いくつかの実装例では、前記第１の断面形状は、前記第２の断面形状及び前記第３の断面形状のいずれとも異なる。
　［付記９］いくつかの実装例では、前記第１の断面形状は円形であり、前記第２の断面形状及び前記第３の断面形状は扇形である。
　［付記１０］いくつかの実装例では、前記複数の保護管（５２）は２つの保護管（５２）であり、前記第１の断面形状は円形であり、前記第２の断面形状及び前記第３の断面形状は半円形であり、前記第４の断面形状はＩ字形である。
　［付記１１］いくつかの実装例では、前記複数の保護管（５２）は３つの保護管（５２）であり、前記第１の断面形状は円形であり、前記第２の断面形状及び前記第３の断面形状は扇形であり、前記第４の断面形状は、Ｙ字形、十字形、またはアスタリスク形である。
　本発明がその技術的思想から逸脱しない範囲で他の特有の形態で具体化されてもよいということは当業者にとって明らかであろう。例えば、実施形態（あるいはその１つ又は複数の態様）において説明した部品のうちの一部を省略したり、いくつかの部品を組合せてもよい。本発明の範囲は、添付の請求の範囲を参照して、請求の範囲が権利を与えられる均等物の全範囲と共に確定されるべきである。
　１…ワイヤハーネス、２…高剛性部、１０…導電路、２０…電線、２１…芯線、２１Ｆ…平面部、２１Ｒ…曲面部、２２…絶縁被覆、３０…電線、４０…接続部、５２…保護管、５２Ｆ，Ｆ２…平面部、５２Ｒ，Ｒ２…曲面部、５２Ｘ…内部空間、５４…ドレイン線、５５Ｘ…挿通部、６０，６５…放熱部材、６０Ｆ，６６Ｆ…平面部、６１…フィン構造、７２…クランプ（固定部材）。

Claims (10)

  1. 　芯線と、前記芯線の外周を被覆する絶縁被覆とを各々が有する複数の電線と、
    　前記複数の電線が１本ずつ挿通され、各々が独立して形成された複数の保護管と、
    　前記複数の保護管をまとめて固定する固定部材と、を有するワイヤハーネス。
  2. 　前記各保護管の内部空間は、前記電線の外形に沿った形状に形成されている請求項１に記載のワイヤハーネス。
  3. 　前記各保護管の外周面に接触されるとともに、隣り合う前記保護管の間に介在して設けられた放熱部材を有する請求項１又は２に記載のワイヤハーネス。
  4. 　前記各保護管の前記外周面が前記放熱部材に面接触されている請求項３に記載のワイヤハーネス。
  5. 　前記各電線の外周の断面形状は非円形状に形成されており、
    　前記各保護管の外周の断面形状は非円形状に形成されており、
    　前記複数の保護管及び前記放熱部材の外周の断面形状は、前記複数の保護管及び前記放熱部材の全てをまとめたときにそれらの外周の断面形状が全体として円形状となるように形成されている請求項３又は４に記載のワイヤハーネス。
  6. 　前記保護管は、平面部と曲面部とを有し、
    　前記放熱部材は、前記保護管の前記平面部が面接触された平面部を有し、
    　前記放熱部材の前記平面部は、前記保護管の前記平面部よりも外方に突出するように形成されており、前記保護管の前記平面部よりも表面積が大きく形成されている請求項３～５のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
  7. 　前記各保護管は、前記各電線の端部を露出するように設けられており、
    　前記各保護管から露出された前記各電線の端部には、前記電線よりも柔軟性に優れた別の電線の端部が電気的に接続されており、
    　複数の前記別の電線は、前記保護管とは別の保護管によって一括して包囲されている請求項１～６のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
  8. 　前記各電線の前記芯線の外周面は、平面部と曲面部とを有し、
    　前記芯線の前記平面部に対して前記別の電線が接続されている請求項７に記載のワイヤハーネス。
  9. 　前記各保護管は、内部に挿通された電線を電磁シールドするシールドパイプである請求項１～８のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
  10. 　前記各保護管の外周面には、外方に突出し、前記保護管の延在方向に沿って延びる挿通部が設けられており、
    　前記挿通部には、ドレイン線が挿通されている請求項１～９のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
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