WO2018169132A1 - 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법 - Google Patents

주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법 Download PDF

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    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging

Definitions

  • the present invention relates to a charging system installation system for a parking lot and a system and method for calculating a fee according to the charging performed by a charging facility installed through the system.
  • the present invention relates to a network technology between a parking lot for installing a charging facility and a power company and a control center, and a person having specific authority on at least one parking surface, for example, a parking commuter pass, in a parking lot equipped with a charging facility. Share your parking lot information with others so that they can use it conveniently for those who need parking and / or recharging, and then settle the charges. And networking technology between control centers.
  • the present invention allows the parties to share the benefits generated by the use of the charging facility with each other.
  • the present invention is particularly useful in the field that can solve the charging installation and parking and charging at the same time in the current situation that the electric vehicle charging facility is not fully equipped.
  • Electric appliances that replace the engines of internal combustion engines such as electric vehicles and electric bicycles, wheelchairs for wheelchairs, cleaning cars, etc. are increasing day by day, but the electric charging is not smooth and there are many inconveniences in use.
  • An electrical connection device that can be used for payment is required, and it is expected to be implemented as an electrical connection port rather than an expensive charger, which will be effective for increasing user convenience, reducing installation cost, and implementing beneficiary cost burden.
  • This registration technology relates to an electrical connector having on-line and off-line use, load control and payment functions including an RF reader, a display device, a camera, an emergency switch, an electrical connector, and a control device.
  • Online payment system with online billing information such as mobile payment and credit card payment, and offline system where payment information is processed on-site without online linkage such as cash payment and prepaid card payment. It is characterized by performing data transmission and reception with the payment system with the built-in communication unit so that changes, charges, etc. can be made, and it is easy and convenient to charge the electricity, and it maximizes user convenience and installation cost by making full use of the existing electricity supply infrastructure network. Provides the effect of implementing the principles of savings and beneficiary costs.
  • This registration technology identifies and checks the types of charging target devices to charge, and sets different charging rates accordingly, and corresponding buildings and installations, such as building entrances, switchboard switch capacity and power supply line capacity, and building transformer capacity.
  • the power supply capacity of the connection power line was checked based on the building wiring diagram information, and thus the technology to control the charging and distribute the power supply remained to be solved.
  • an object of the present invention is to install a charging facility at the request of a person having authority related to the parking lot, such as parking lot owners, parking lot operating landlords, etc. To provide a charging system installation system and method thereof.
  • Another object of the present invention in the parking lot is equipped with a charge facility for at least one or more parking surface if the person does not use the parking surface by sharing it so that others can park and / or charge
  • the present invention provides a system and a method for calculating a charge according to a charge performed by a charging facility installed through a charging facility installation system for a parking lot, so that the profits of the charging fee can be distributed to each other.
  • Charging facility installation system for a parking lot of the present invention for achieving the above object, the parking lot server for requesting the power company for installation and registration of the charging facility for the parking lot through the web or app; A power company server for determining a power situation and an electric facility installation requirement for a predetermined region for installing a charging facility at the request of a parking lot, and installing a charging facility according to the determination result; And a control center for sharing the charging facility information installed in the parking lot with the parking lot server and the power company server to settle the fee according to the use of the parking surface and the charging facility.
  • the parking lot is characterized in that the charging facility is installed by inducing electric power from the building to which the parking lot belongs or the surrounding building in consideration of the electric power situation and the installation condition of the electric facility.
  • Parking lot, parking authority, power company and control center is characterized in that it distributes the gain generated by the operation of the charging facility installed in the parking lot at a certain ratio.
  • the system for calculating the charge according to the charge performed by the charging facility installed through the charging facility installation system for the parking lot of the present invention for achieving the above object the parking lot server for granting the parking and charging authority in the parking lot; A parking surface authority terminal for registering parking surface information with respect to the parking lot server; A parking surface user terminal which obtains parking surface information registered by the parking surface authority through the parking server and uses the parking and / or charging service; A control center that charges a fee calculated as the parking plane user uses the parking and / or charging service; A payment server that receives the fee charged from the control center; And the power company server that charges the parking fee to the parking lot server.
  • the parking lot, the parking authority, the control center and the power company are responsible for operating the charging facility. It is characterized by distributing profits.
  • the parking lot server obtains parking surface information from a parking surface authority and registers it on the web so that the parking surface user can use it.
  • the charging fee is characterized by being billed separately from the normal fee or in combination.
  • Parking and / or charge fee is characterized in that the payment is made through the parking server.
  • the parking surface manager is characterized in that the parking surface information is directly registered on the web.
  • the parking surface information is characterized by the location of the parking lot, the name of the parking lot, the parking fee, and the available parking time.
  • the charging fee is characterized in that it is calculated differently according to the charging time.
  • the system capable of processing electric vehicle charging and charging information is characterized by performing parking position and charging position guidance.
  • the method of calculating the charges and benefits according to the charging performed by the charging facility installed through the charging facility installation system for the parking lot of the present invention includes a method for requesting the installation of the charging facility for the electric power company.
  • Stage 1 A second step in which the power company determines whether to install the charging facility in consideration of the electric power situation around the parking lot and the requirements for installing the electric facility, and installs the charging facility by inducing electric power from the building to which the parking lot belongs or the surrounding building according to the determination result;
  • a fifth step of the power company calculating a fee generated according to the use of the charging facility of the parking surface user based on the amount of charging power;
  • the present invention it is possible to install a charging facility in consideration of the surrounding electric power situation and the installation conditions of electric facilities, etc., at the request of a person who has authority related to the parking lot, such as a parking lot owner, a parking lot operating landlord, etc.
  • a charging facility in consideration of the surrounding electric power situation and the installation conditions of electric facilities, etc.
  • a person having authority on at least one parking surface can share it when he or she does not use the parking surface so that others can park and / or charge
  • the profits from charging charges can be distributed to each other, the parking authority, the parking lot, the surrounding buildings, the electric power company, and the control center all have the advantage of uniformly benefiting.
  • 1 to 3 is an exemplary view of the parking surface and charging facilities configured in the parking lot according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a basic configuration diagram of a system for calculating a charge according to a charging performed by a charging facility installation system for a parking lot according to an embodiment of the present invention and a charging facility installed through the system.
  • FIG. 5 is a view illustrating an operating element processed in a charging facility installation system for a parking lot according to an embodiment of the present invention and a system for calculating a charge according to charging performed by a charging facility installed through the system.
  • FIG. 6 is an operation flowchart for calculating a charge according to the charging performed by the charging facility according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a flowchart illustrating an operation for calculating a charge according to a charging performed by a charging facility installing system for a parking lot and a charging facility installed through the system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a view illustrating operating elements processed in a charging facility installation system for a parking lot according to another embodiment of the present invention and a system for calculating a charge according to charging performed by a charging facility installed through the system.
  • the way to solve this problem is to install electricity supply facilities on the walls of the malls, houses, etc. next to the road with good car access, and when the authorized person or the parking lot manager does not use the parking surface, that is, parking
  • the person who wants to use the parking plane or the person who wants to charge the car can search and park in the nearest or cheapest parking lot quickly and easily.
  • the present invention by expanding and modifying the parking lot information sharing and reservation service currently in service, so that anyone with the authority for the parking lot, such as parking lot owners, parking lot owners and tenants, can park and charge the service, thereby providing a parking infrastructure and a charging infrastructure.
  • the concept of sharing was introduced in the parking, and the charging infrastructure was made available to anyone using the parking lot by easily installing the charging infrastructure.
  • applicants for parking information sharing request the installation of charging facilities for power companies such as KEPCO.
  • it will provide parking lot information registration, charging facility information registration and fare information registration, and real-time searchable conditions for usage status and statistic.
  • the installation and registration of a power supply (charging facility) that can be charged must be preceded, and the parking surface can be used and charged as the charging facility installation and registration is preceded.
  • Parking lot information including the availability of facilities, should be followed by reservation configuration, charging electricity metering, charging of charge and billing charges, and billing and settlement configuration, and finally related to parking lot. The profit sharing between the company and the control center should follow.
  • a payment configuration using this point may also be included in the scope of the present invention.
  • the parking surface user will perform a parking lot information search, reservation, use, billing, payment, etc. that can be parked and charged.
  • the present invention allows the installation of charging facilities by inducing electric power from the building to which the parking lot belongs according to the approval of a person having a predetermined authority in the parking lot in consideration of the surrounding power situation and the conditions for installing the electrical facility. Buildings are also possible, in which case you may need to get approval from other landlords, etc., or you can try different conditions of charges, such as separating the charges from the building's power supply (general electricity charges) by agreement with the utility company. .
  • parking surface users are provided with a one-stop service for searching, booking, and payment at a time.
  • the location service on the map, the user statistics service, the power usage service, the amount of use and Conditions, time setting and location, photo uploading service for charging facilities and various services such as power bill upload service for billing, billing application for electric wiring construction, and charging facility selection service can be easily shared.
  • location indication service and user statistics service on the map In the case of parking lot providers, location indication service and user statistics service on the map, power usage indication service, usage amount and condition, time setting and location, uploading of charging facility data and service for uploading electricity bills for billing, and electric wiring Construction application service and charging facility selection service
  • the billing method for electricity charges with the building where charging facilities are installed is largely divided by the direct utility company and the service provider (control center). That is, the charge is charged to the control center in conjunction with the utility company. In the case of buildings, as in the past, only the electric bill in the building is charged and the method of depositing the charge to the landlord by separately charging the control center is possible.
  • 1 to 3 are exemplary views of a parking surface and a charging facility configured in a parking lot according to an embodiment of the present invention.
  • a parking lot provided in a general parking lot or a residential area or a mall building is configured with a plurality of parking surfaces, and to install an electric vehicle charging facility at each parking surface of the parking lot or a specific place of the parking lot. do.
  • Charging facility can be established by agreement between parking lot, electric power company and control center.
  • the parking lot means a person having predetermined authority in the parking lot, for example, a building owner to which the parking lot belongs, a parking lot owner, a parking lot rental operator, and the like.
  • the power company When the power company receives a request for installation of a charging facility from a person who has a predetermined authority in the parking lot, the power company reviews the surrounding power situation and the conditions for installing the electrical facility, determines whether to install the charging facility, and installs the charging facility.
  • the facility installation conditions take into account both the electric power situation of the building to which the current parking lot belongs and the conditions for the installation of the electric facility. If it is not easy to use the electric power supplied to the building, the electric power supplied to the surrounding buildings may be used. In such cases, arrangements should be made between those who have certain authority in the parking lot, the owners of the surrounding buildings, the utility company and the control center.
  • the plurality of parking surfaces may typically have an authority to use a commuter pass for at least one or more parking surfaces, and in addition to the commuter pass, it may be provided to those who use a spare parking surface as needed.
  • the parking plane authority means that when a parking space is available in a parking lot rather than granting a parking and charging authority for a specific parking plane. It will be understood that it is a right to use it without restriction.
  • the parking lot registers it on the web so that the person who wants to use the parking surface can share it. If the user can search on the web information may be the location of the parking lot, available parking time, parking fee, charging facilities.
  • such information may be registered on the web so that the parking lot user can park directly on the parking surface and use the parking and charging service in the parking lot.
  • the charging facility of a parking lot is a concept including all devices related to charging, such as a charging device connecting an electric vehicle and an outlet, and a device for measuring the amount of charging power used through the outlet, and in particular, in the present invention,
  • the technology of the disclosed smart outlet (electric supply unit) can be used.
  • the electric supply unit used in the present invention is installed on the parking surface toward the parking surface, for example, the parking surface user 200 such as 'this space is a charging, parking reservation zone, please do not stop,' convenient parking Can be configured to display a phrase that causes it to be displayed.
  • the logo may help the parking surface user 400 to quickly and conveniently find a chargeable location by informing the parking surface user 400 of the location of the electric supply unit.
  • 4 is a basic configuration of a parking and charging system according to an embodiment of the present invention.
  • 5 is a basic operation process diagram of a parking and charging system according to an embodiment of the present invention.
  • the present invention is the control center 100, parking lot 200, parking surface authority 300, parking surface user 400, payment company 500 and power company 600 ) May be implemented in a basic configuration. These components are provided with a server or a terminal, the program for the charge calculation and gain distribution according to the installation and charging of the charging facility of the present invention is driven.
  • the control center 100 shares the charging facility information and the charging information for the parking lot with the parking lot 200 and the power company 600 as means for overseeing the installation of the charging facility and the settlement of the charging fee and the profit distribution.
  • the control center 100 has the authority to settle the benefits of the power company 600 due to the use of the charging facility. That is, since the power company 600 receives the charging fee in proportion to the consumption of the charging electricity regardless of who uses the charging facility installed in the parking lot 200, the power company 600 receives a certain ratio among the gains generated from the charging fee.
  • the parking lot 200 and the parking surface authority 300 is distributed at a predetermined ratio to provide a control center 100, a charging facility for the overall management of the system of the present invention.
  • the parking lot 200 and the parking surface authority 300 that provides its own parking surface are to be able to take a certain benefit.
  • the control center 100 shares the charging information of the parking surface user 400 using the charging facility of the parking lot 100 with the parking lot 200 and the power company 600, and directly calculates the charging fee.
  • the control center 100 shares the charging information of the parking surface user 400 using the charging facility of the parking lot 100 with the parking lot 200 and the power company 600, and directly calculates the charging fee.
  • the power company 600 may allow the power company 600 to charge the charge directly to the parking lot 200. If the billing to the parking lot 200 through the power company 600 will be settled later.
  • the control center 100 may drive a program for processing to know which parking lot has been charged, such as a unique identification code of a charging device provided in the parking lot 200 so that the charging information made in the parking lot 200 can be processed. Can be.
  • the parking lot 200 basically deals with the installation and registration of a charging facility, the reception and registration of a parking authority 300, the acceptance of a parking surface user, and the settlement of the use of parking and charging services according to an agreement with the electric power company 600.
  • the parking surface reservation and payment service is provided in real time by providing a parking location, a photo, a charge, an available time zone, and the availability of charging using a web or app. do.
  • the parking lot 200 is for electric power company 600 to calculate the electric charge with the building including the parking lot, that is, whether to be divided into a general rate and a charge rate based on the total amount of electricity, or separately measured by the meter Commit to whether or not to pay the charged charge directly.
  • the parking lot is a concept including all persons having a predetermined authority in the parking lot, for example, a building owner to which the parking lot belongs, a parking lot owner, a parking lot rental operator, and the like.
  • the parking lot 200 makes a contract with the control center 100 and the power company 600 to distribute the benefits of using the charging facility.
  • the parking lot 200 is made by requesting the power company 600, the power company 600 received the request of the parking lot 200 is the power situation in the area where the parking lot 200 is located In other words, it is necessary to check and implement the electrical conditions related to the charging facility, such as the area where the charging facility is installed and supplying the charging power, and how to install the charging facility in the case where there is no problem in the installation of the charging facility. .
  • This operation is performed through a terminal or a server configured in the parking lot 200 and the power company 600, respectively, when the parking lot 200 requests, the power company 600 is stored in the local power situation, electricity stored in a database managed by itself After checking the conditions for installation of the supply facility, the charging facility will be installed according to the judgment result.
  • the installation cost of the charging facility may be contracted between the parking lot 200 and the electric power company 600, the control center 100, the parking lot 200 and the electric power company 300.
  • the benefits may be distributed to the parking lot 200 and the parking surface authority 300 under the control of the control center 100 under an agreement. However, there is no limit to this.
  • the parking lot 200 measures the amount of charging power when the electric vehicle is charged by a meter (M), and calculates the charge rate by recognizing and processing it at the remote control center 100 or the power company 600.
  • the program for processing the charging information can be run.
  • the meter calculates the total electric power as mentioned in the applicant's patent applications of the present applicant, and charges the fee to the parking lot 200 by judging the remainder minus the charging electricity used during the time that the charging device is connected The remaining charges may be charged to the charging device user, or all the electric charges may be charged to the parking lot 200 at once. In this case, it will be possible if the user of the charging apparatus pays the fee with a card or cashes the parking lot immediately after charging.
  • the normal and recharge charges may be calculated separately or in combination.
  • the parking lot 200 includes a charging device to which a unique identification code is assigned to enable charging of the electric vehicle.
  • the unique identification code of the charging device is the control center 100 and the power company. It is shared with (600) it is possible to calculate the charge rate.
  • the parking lot 200 may also be paid by separately charging the parking fee of the parking surface used by the parking surface user 400 using the charging facility, or may be paid at the same time by adding the parking fee to the charging fee.
  • the parking surface manager 300 may receive the benefits of using the charging facility with the parking lot 200 and the control center 100, and the power company 600, to which the parking surface to which they have authority belongs. Arrange with the parking lot 200 so that.
  • the parking surface manager 300 directly registers information on the parking surface and charging facility information that is not used on the smartphone app or the PC web, or notifies the information to the parking lot 200 in the parking lot 200. It is possible to directly register the parking surface information of the parking surface authority 300.
  • the parking surface user 400 may use a parking lot search, reservation, use, billing, settlement, and usage statistics service that can be parked and charged.
  • the parking surface user 400 may pay the charging fee directly to the payment company 500 through the web, or may pay for the parking lot 200. Alternatively, the payment notice may be paid from the control center 100 later.
  • the parking surface user 400 uses a charging device provided in the parking lot 200, and the charging device recognizes an electric supply unit (outlet) configured in the charging facility, and then the control center 100 and the power company 600 supply electricity. Determine your wealth and be charged a charging fee.
  • the payment company 500 is a means for paying a charging fee calculated based on the amount of power charged by an electric vehicle through a charging facility installed in the parking lot 200, and the parking lot 200 from the control center 100 or the power company 600.
  • Recharge charges charged in the) may be paid from the parking lot 200, for example, based on the charge charges calculated in real time from the control center 100, for example, charge charges directly from the parking surface user 400 on the web You can also get paid.
  • the utility company 600 installs a charging facility for the parking lot 200 and allows the control center 100, the parking lot 200, and the parking surface manager 300 to share the benefits of using the charging facility. do.
  • the power company 600 may make a contract for profit sharing only with the control center 100, and in this case, the profit sharing for the parking lot 200 and the parking surface authority 300 is under the control of the control center 100. It will be done.
  • the utility company 600 charges the charging fee to the control center 100, the bill may be charged only for the electricity in the building as before, or if the charge for the parking lot 200, the control center 100 You can also separate charge and normal charges under the control of.
  • the parking surface user 400 may share such information. (S20).
  • the parking surface user 400 searches for a parking lot 200 that meets a desired condition such as a parking lot 200 that is close to a street or a low price, and registers his information on the web to use the parking lot.
  • the parking is to be reserved (S30). This information may include the vehicle number of the parking surface user 400, the parking surface use time, and the like.
  • the parking surface user 400 solves the parking and charging in the reserved parking lot 200 at the reserved time (S400) and pays the charging fee (S50).
  • the parking fee is paid directly for the parking lot 200 or the calculated parking fee is paid for the payment company 500, and the charge is charged at the control center 100 or the power company 600 as mentioned above.
  • the calculated fee charged to the parking lot 200 is directly paid for the parking lot 200 or paid for the payment company 500.
  • FIG. 8 is a view illustrating operating elements processed in a charging facility installation system for a parking lot according to another embodiment of the present invention and a system for calculating a fee according to charging performed by a charging facility installed through the system.
  • FIG. 8 illustrates an operational element in which the surrounding building 700 is further configured in the component of FIG. 5 and is processed between the surrounding building 700 and the utility company 600.
  • the power company 600 charges in consideration of the surrounding power situation and the installation condition of the electric facility. If it is determined that the installation of the facility, if it is determined that the installation of the electrical facility is not easy from the building belonging to the parking lot 200 requesting the installation of the charging facility is configured to induce power from the surrounding buildings or telephone poles.
  • the charging facility When the charging facility is installed in the parking lot 200 by inducing power from the surrounding buildings 700 as described above, since the charging power is derived from the surrounding buildings 700 when the charging facility is used, the charging fee is transferred to the surrounding buildings 700. Will be charged for. In other words, the electricity bill is processed between the surrounding water 700 and the power company 600.
  • the profit generated by the use of the charging facility, the power company 600, the control center 100, the parking lot 200, parking surface authority 300 and the surrounding building 700 will be shared,
  • the method receives a certain amount from the power company 600 under the control of the control center 100, and based on this amount as the mutual agreement between the parking lot 200, the parking surface authority 300 and the surrounding building 700 Profit can be distributed.
  • the profit distribution method is not limited to a specific method, and various various methods can be derived.
  • the present invention by allowing the parties involved to share the benefits generated by the use of the charging facilities, can solve the installation and parking and charging at the same time in the current situation when the electric vehicle charging facilities are not fully equipped. It is particularly useful in the field.

Abstract

개시된 기술은, 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템이다. 본 발명은, 충전시설을 갖추기 위한 주차장과 전력회사 및 관제센터간 네트워킹 기술과, 충전 시설을 갖춘 주차장에 예를 들어 주차 정기권 등 적어도 하나 이상의 주차면에 대한 특정 권한을 가진 자가 자신의 주차 정보를 다른 사람들이 알 수 있도록 공유하고, 이를 통해 주차 및/또는 충전이 필요한 사람이 편리하게 이용할 수 있도록 한 네트워킹 기술이 접목된 것이다.

Description

주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법
본 발명은 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
더 구체적으로 본 발명은, 충전시설을 설치하기 위한 주차장과 전력회사 및 관제센터간 네트워킹 기술과, 충전 시설을 설치한 주차장에 예를 들어 주차 정기권 등 적어도 하나 이상의 주차면에 대한 특정 권한을 가진 자가 자신의 주차면 정보를 다른 사람들이 알 수 있도록 공유하고, 이를 통해 주차 및/또는 충전이 필요한 사람이 편리하게 이용할 수 있도록 한 후 요금을 정산하도록 주차장, 주차면 권한자, 주차면 이용자, 전력회사 및 관제센터간 네트워킹 기술이 접목된 것이다.
더 구체적으로 본 발명은, 충전시설 이용에 따라 발생되는 이익을 관련자들이 서로 분배할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 전기자동차 충전 시설이 완벽하게 갖추어지지 못한 현재의 상황에서 충전시설 설치와 주차 및 충전을 한꺼번에 해결할 수 있는 분야에 특히 유용하다.
전기자동차 및 전기자전거를 비롯하여 장애인용 휠체어, 청소차 등 내연기관 엔진을 대체하는 전기용품이 날로 늘어가고 있으나 전기 충전이 원활하지 않아 사용에 불편이 많은 문제점이 상존하였다.
한편, 결제 기능이 내장된 기존의 급속 완속 전기 충전기가 사용되고 있으나, 현재는 전기 오토바이 및 전기 스쿠터 등 각종 전기를 이용한 전기용품, 충전 사양 및 이종의 커넥터 등으로 인하여 충전 및 사용이 불가능한 상태이다.
또한, 급속 완속 전기 충전기의 경우 공공시설에 설치되는 고가의 단말 비용을 국가 및 지자체 등의 공공기관이 부담함으로써 예산의 낭비가 심한 상황이다.
이를 해소하며 전기 충전을 쉽고 간편하게 또한 기존의 전기 공급 인프라 망을 최대한 활용하여 할 수 있는 방법으로 일반형 전기 접속구에 별도의 요금 부과기능 및 온라인 및 오프라인 사용, 부하 제어분배 기능을 추가하여 누구나 쉽게 사용량만큼 지불하여 사용할 수 있는 전기 접속 장치가 필요하며 이를 고가의 충전기가 아닌 전기 접속구로 구현함이 이용자 편의성 증대 및 설치 비용 절감, 수익자 비용부담의 원칙 구현 등에 효과적일 것으로 예상된다.
이러한 점을 고려하여 개발된 것이 본 출원인의 특허등록 제10-1505559호이다.
이 등록 기술은, RF 리더, 표시장치, 카메라, 비상스위치, 전기 커넥터, 그리고 제어장치를 포함하는 온라인 및 오프라인 사용, 부하 제어 및 결제 기능을 구비한 전기 접속구에 관한 것으로, 통신모듈을 제어하여, 모바일결제, 신용카드 결제 등 요금정산 정보가 온라인으로 연결된 온라인 결제 시스템과 현금결제, 선불카드결제 등 온라인 연동없이 결제정보가 현장에서 처리되는 오프라인 시스템, 온라인으로는 요금 합계정보 모니터링, 요금부과, 요금변경, 요금정산 등이 가능토록 통신부가 내장된 결제 시스템과 데이터 송수신을 수행하는 것을 특징으로 하며, 전기 충전을 쉽고 간편하게 함은 물론, 기존의 전기 공급 인프라 망을 최대한 활용하여 이용자 편의성 증대 및 설치 비용 절감, 수익자 비용부담의 원칙을 구현하는 효과를 제공한다.
이러한 등록기술은 충전하는 충전 대상 장치의 종류를 구분하여 확인하고, 그에 따라 충전 요금을 달리 책정하는 기술과, 건물의 접속구, 배전반 스위치 용량 및 전력 공급선의 용량, 해당건물 변압기 용량 등 해당 건물 및 설치 접속구 전력선의 공급 가능한 전력 용량을 건물배선도 정보를 토대로 체크하여 충전을 제어하고 전력공급을 분배하는 기술 등이 적용되지 않아 보완되어야 할 문제로 남아 있었다.
이러한 문제에서 더 나아가 전기 자동차를 충전함에 있어서 일반 전기를 사용할 경우 이를 아무런 생각없이 일반 콘센트에 접속하여 사용하면, 전기요금 누진제 등 수요자에게 예기치 않은 불이익을 초래하는 점이 많았다.
더구나, 이러한 문제가 해결된다 하더라도 현재의 충전 시스템하에서는 언제 어디서나 편리하게 충전을 할 수 없는 상태이기 때문에, 전기 자동차 보급이 확대됨에 맞추어 충전이 쉽게 이루어질 수 있는 환경을 구축해야 하는 것이 시급한 과제이다.
본 발명은 상기 종래 기술에 관련된 문제점을 개선하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 주차장 부지 소유자, 주차장 운영 임대인 등 주차장에 관련된 권한을 가진 자의 요청에 의해 충전시설을 설치할 수 있도록 한, 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템 및 그 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 충전시설을 설치한 주차장에서 적어도 하나 이상의 주차면에 대한 권한이 있는 자가 자신이 주차면을 이용하지 않는 경우에 이를 공유하여 다른 사람이 주차 및/또는 충전을 할 수 있도록 하고, 충전 요금 발생에 따른 이익을 서로 분배할 수 있도록 한, 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적들은 이하에서 설명하는 바에 따라 유추 가능할 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템은, 웹 또는 앱을 통해 주차장에 대한 충전시설 설치 및 등록을 위하여 전력회사에 요청하는 주차장 서버; 주차장의 요청에 의한 충전시설 설치를 위하여 소정지역에 대한 전력상황 및 전기시설 설치 요건을 판단하고, 그 판단결과에 따라 충전시설을 설치하는 전력회사 서버; 및 주차장에 설치된 충전시설 정보를 주차장 서버 및 전력회사 서버와 공유하여 주차면 및 충전시설 이용에 따른 요금을 정산하는 관제센터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
주차장은 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건을 고려하여 주차장이 속한 건물 또는 주변 건물로부터 전력을 유도하여 충전시설이 설치되는 것을 특징으로 한다.
주차장, 주차면 권한자, 전력회사 및 관제센터는 주차장에 설치된 충전시설 운영에 따라 발생되는 이득을 일정비율로 분배하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템은, 주차장에서 주차 및 충전 권한을 부여하는 주차장 서버; 주차장 서버에 대해 주차면 정보를 등록하는 주차면 권한자 단말기; 주차면 권한자가 등록한 주차면 정보를 주차장 서버를 통해 입수하여 주차 및/또는 충전 서비스를 이용하는 주차면 이용자 단말기; 주차면 이용자가 주차 및/또는 충전 서비스를 이용함에 따라 산정된 요금을 청구하는 관제센터; 관제센터로부터 청구된 요금을 결제받는 결제 서버; 및 주차면 이용자가 주차 및/또는 충전 서비스를 이용함에 따라 산정된 요금을 주차장 서버에 구분 과금하는 전력회사 서버로 이루어지고, 주차장, 주차면 권한자, 관제센터 및 전력회사는 충전시설 운영에 따른 이익을 분배하는 것을 특징으로 한다.
주차장 서버는, 주차면 권한자로부터 주차면 정보를 입수하여 주차면 이용자가 이용할 수 있도록 웹 상에 등록하는 것을 특징으로 한다.
충전 요금은, 일반 요금과 분리되어 청구되거나 또는 합해져서 청구되는 것을 특징으로 한다.
주차 및/또는 충전 요금은, 주차장 서버를 통해 결제되는 것을 특징으로 한다.
주차 및/또는 충전 요금을 주차장 서버를 통해 결제하는 경우, 일반 전기 이용 요금과 충전 요금이 구분 과금되는 것을 특징으로 한다.
주차면 권한자는, 주차면 정보를 웹상에 직접 등록하는 것을 특징으로 한다.
주차면 정보는, 주차장 위치, 주차장 명칭, 주차장 이용요금, 주차 가능한 시간인 것을 특징으로 한다.
충전요금은, 충전 시간대에 따라 달리 산정되는 것을 특징으로 한다.
전기 자동차 충전 및 충전 정보 처리가 가능한 시스템은, 주차 위치 및 충전 위치 안내를 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여본 발명의 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금 및 이익을 정산하는 방법은, 주차장이 전력회사에 대해 충전시설 설치를 요청하는 제1단계; 전력회사가 주차장 주변 전력상황 및 전기시설 설치 요건을 고려하여 충전시설 설치여부를 판단하고, 그 판단결과에 따라 주차장이 속한 건물 또는 주변 건물로부터 전력을 유도하여 충전시설을 설치하는 제2단계; 충전시설이 설치된 주차장의 주차면 권한자가 자신이 이용하지 않는 일자 및 시간을 주차장 정보 및 충전시설 정보를 포함하여 웹 및 앱에 등록하는 제3단계; 주차면 이용자가 충전시설을 이용하는 제4단계; 전력회사가 주차면 이용자의 충전시설 이용에 따라 발생되는 요금을 충전 전력량을 바탕으로 산정하는 제5단계; 전력회사가 상기 산정된 충전 요금을 주차장 또는 관제센터에 청구하는 제6단계; 주차면 이용자 또는 주차장이 상기 관제센터로부터 청구된 충전 요금을 결제하는 제7단계; 관제센터, 주차장, 주차면 권한자 및 전력회사가 약정된 바에 따라 이익을 분배하는 제8단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 주차장 부지 소유자, 주차장 운영 임대인 등 주차장에 관련된 권한을 가진 자의 요청에 의해 주변 전력 상황 및 전기시설 설치 조건 등을 고려하여 충전시설을 설치할 수 있도록 한 것으로서, 보다 효율적으로 전기자동차 등 전기제품을 충전할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 충전시설을 설치한 주차장에서 적어도 하나 이상의 주차면에 대한 권한이 있는 자가 자신이 주차면을 이용하지 않는 경우에 이를 공유하여 다른 사람이 주차 및/또는 충전을 할 수 있도록 하고, 충전 요금 발생에 따른 이익을 서로 분배할 수 있도록 한 것으로서, 주차면 권한자, 주차장, 주변 건물, 전력회사 및 관제센터가 모두 골고루 이득을 볼 수 있는 이점이 있다.
첨부된 도면은 본 발명의 실시예에 수반되는 것으로써, 본 발명의 이해를 돕고자 참고로 하는 도면일 뿐, 도면에 도시된 대로 본 발명의 권리범위가 정해지는 것은 아니다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 주차장에 구성되는 주차면 및 충전시설의 예시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템의 기본적인 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템에서 처리되는 동작 요소를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 동작 흐름도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 동작 흐름도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템에서 처리되는 동작 요소들을 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.
그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.
동사 "포함한다" 및 그것의 활용형은 청구항 또는 설명에 나열되지 않은 요소들 또는 단계들의 존재를 배제하지 않는다. 본 발명에서 사용되는 단수표현은 적어도 하나 이상의 의미를 갖는 것으로 보면 된다. 구성요소 앞에 복수 표현이 없는 것은 그러한 구성요소가 복수 개 존재하는 것을 배제하지 않는다. 용어 제1, 제2 및 제3 등의 사용은 어떠한 순서도 나타내지 않는다. 이러한 용어들은 명칭으로서 해석되어야 한다.
이하, 본 발명의 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법의 바람직한 실시예에 관하여 설명한다.
본 발명에서, 특정 구성에 의한 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법을 위해 제시된 실시예들은 단지 예시하기 위한 것으로서, 발명의 기술적 사상을 논의하기 위한 것이다.
현재의 일반 주차장, 주택가 및 상가 주차장들은 전기 자동차 충전시설을 완벽하게 갖추기 어려우므로 예를 들어 전기 자동차가 주차하여 충전을 하려 해도 곤란한 경우가 많다. 충전시설을 갖추지 못하는 이유는 주차장 부지가 임대 용지가 많아 자율적으로 전기 공사를 하기가 쉽지 않기 때문이다.
즉 충전시설을 설치하려 해도 한전 패드 혹은 전신주에서 배전하여 전기선을 설치해야 하므로 전기공사 비용 및 공사 자체의 부담으로 인하여 설치가 용이하지 않은 실정이며, 설혹 설치되었다고 해도 접근성이 좋지 않은 외진 주차면, 예를 들어 구석진 자리 등에 설치되는 것이 보통이므로 충전시설 이용자로서는 많은 불편이 뒤따르게 된다.
이러한 점을 해결하는 방법은, 차량 접근성이 좋은 도로 옆의 상가, 주택 등의 벽면에 전기공급 시설을 설치하고, 해당 주차면에 권한있는 자 또는 주차장 관리자가 주차면이 이용되지 않는 시간, 즉 주차 가능 일자 및 시간 등을 스마트폰 앱 혹은 PC 웹상에 정보로서 등록하면, 주차면을 이용하려는 자 또는 충전을 하려는 자는 검색을 통해 쉽고 빠르게 가장 가깝거나 또는 가장 저렴한 위치에 있는 주차장에서 주차 및/또는 충전문제를 동시에 해결할 수 있도록 하고, 앱 및 웹을 통해 결제까지 가능토록 하는 방법이 있다.
따라서 본 발명은, 현재 서비스 중인 주차장 정보 공유 및 예약 서비스를 확대 변형하여 주차장 부지 소유자, 주차장 소유자 및 임차인 등 주차장에 대한 권한이 있는 자라면 누구나 주차 및 충전 서비스가 가능토록 함으로써 주차문제와 더불어 충전 인프라 문제를 한꺼번에 해결토록 한 시스템으로서, 주차에 공유 개념을 도입하고, 손쉽게 충전 인프라를 설치하여 주차장을 이용하는 자라면 누구나 충전 서비스 이용이 가능하도록 한 것이다.
즉 주차 정보 공유 신청자(주차장 부지 소유자, 주차장 소유자, 임차인, 점포주, 일반 집주인 등 주차장을 실효적으로 지배하여 권한이 있는 자들 중 본 발명 서비스 신청자)는 한전 등 전력회사에 대해 충전시설 설치를 요청하고, 주차장 정보 등록, 충전시설 정보 등록 및 요금정보 등록과, 사용현황 및 요금통계 등에 대한 실시간 검색 가능 조건 등을 제공하게 된다.
본 발명에서, 주차장을 통한 충전 서비스 이용을 위한 구성으로는, 충전이 가능한 전력공급장치(충전시설)의 설치 및 등록이 선행되어야 하고, 충전시설 설치 및 등록이 선행됨에 따라 주차면 이용 가능 및 충전시설 이용 가능을 포함한 주차장 정보 검색, 예약 구성이 뒤따라야 하며, 충전 서비스 이용에 따른 충전 전기량 계량, 일반(전기) 요금과 충전 요금 산정, 청구, 결제 구성이 뒤따라야 하며, 최종적으로 주차장에 관련된 자 및 전력회사와 관제센터간 이익 분배가 뒤따라야 할 것이다.
또한, 주차면이 특정 서비스에 가입되어 있을 경우, 예를 들어, 포인트 서비스에 가입되어 있을 경우에는 이 포인트를 이용한 결제 구성도 본 발명의 범위에 포함될 수 있다.
본 발명에서, 주차면 이용자는 주차 및 충전이 가능한 주차장 정보 검색, 예약, 이용, 과금, 결제 등을 수행하게 된다.
이와 같이 본 발명은, 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건 등을 고려하여 주차장에 소정 권한이 있는 자로부터의 승인에 따라 그 주차장이 속하는 건물 등으로부터 전력을 유도하여 충전시설을 설치할 수 있도록 하며(다른 건물도 가능하며, 이 경우 다른 건물주 등의 승인이 필요할 것이다), 전력회사와의 약정에 의해 건물 전원부와의 요금(일반 전기요금)을 분리하는 등, 여러 가지 조건의 요금 조건을 시도해볼 수 있다.
또한, 앱 및 웹 서비스를 통해 주차면 이용자에게는 검색, 예약, 결제까지 한 번에 원스톱 서비스를 제공하며, 주차장 제공자의 경우 지도상의 위치표시 서비스 및 이용자 통계 서비스, 전력 사용량 표시 서비스, 이용 금액 및 조건, 시간설정 및 위치, 충전시설 사진 업로드 서비스 및 구분 과금을 위한 전력 요금고지서 업로드 서비스, 전기 배선 공사 신청 서비스 그리고 충전시설 선택 서비스 등 여러 가지 서비스를 제공하여 손쉽게 장소 제공정보를 공유하도록 할 수 있다.
상기에서 언급한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 서비스를 정리하면 다음과 같다.
1. 전력사용량을 기초로 한 구분 과금 및 요금부과 기능이 부과된 앱 및 웹 서비스 및 시스템
2. 검색, 예약, 결제까지 한 번에 원스톱 서비스
3. 주차장 제공자의 경우 지도상의 위치표시 서비스 및 이용자 통계 서비스, 전력 사용량 표시 서비스, 이용 금액 및 조건, 시간설정 및 위치, 충전시설 자료 업로드 서비스 및 구분 과금을 위한 전력 요금고지서 업로드 서비스 및, 전기 배선 공사 신청 서비스 그리고 충전시설 선택 서비스
4. 충전시설이 설치된 건물과의 전기요금 구분 과금의 방법은 크게, 직접 전력회사와 본 서비스 사업자(관제센터)가 구분 과금하는 방법, 즉 전력회사와 연동하여 충전요금은 관제센터에에 청구되고, 건물에 대해서는 기존과 같이 건물내 전기요금만 청구되는 방식과, 관제센터 등이 구분 과금하여 건물주에게 충전요금을 입금하는 방식이 선택적으로 또는 모두 가능함
5. 위에 언급된 서비스 제공을 위한 서버, 단말, 통신, 앱, 웹 등 각종 솔루션
이하, 본 발명의 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템의 바람직한 실시예에 관하여 도면을 참조하여 설명한다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 주차장에 구성되는 주차면 및 충전시설의 예시도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 일반 주차장 또는 주택가나 상가 건물에 마련된 주차장에는 복수 개의 주차면이 구성되어 있으며, 이들 주차장의 각 주차면 또는 주차장의 특정 장소에 전기 자동차 충전시설을 설치하도록 한다.
충전시설은, 주차장, 전력회사 및 관제센터간 약정에 의해 설치할 수 있다. 여기서 주차장이라 함은, 주차장에 소정 권한을 가진 자, 예를 들어 주차장이 속하는 건물 소유자, 주차장 부지 소유자, 주차장 임차 운영자 등을 의미한다.
전력회사는 주차장에 소정 권한을 거진 자로부터 충전시설 설치 요청이 접수되면, 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건 등을 검토하고, 충전시설 설치 여부를 판단한 후 충전시설을 설치하는데, 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건에는 현재 주차장이 속한 건물의 전력상황 및 전기시설 설치 조건 등을 모두 고려하며, 그 건물에 공급되는 전력을 이용하는 것이 용이하지 않을 경우에는, 주변 건물에 공급되는 전력을 이용할 수 있을 것이다. 이러한 경우에는 주차장에 소정 권한을 가진 자, 주변 건물 소유자, 전력회사 및 관제센터간 약정이 이루어져야 할 것이다.
복수 개의 주차면은 통상적으로 적어도 하나 이상의 주차면에 대한 정기권을 이용하는 권한자가 있을 수 있으며, 정기권 이외에 여유분의 주차면을 필요에 따라 이용하는 사람들에게 제공할 수도 있을 것이다.
정기권이라 해도 통상 주차면을 특정하여 주차 권한을 부여하는 것이 아닐 수 있으므로, 본 발명에서는 주차면 권한자라 함은 특정 주차면에 대한 주차 및 충전 권한을 부여한다기 보다는 주차장에 주차 공간이 여유가 있을 경우 제약없이 이를 이용할 수 있도록 하는 권리인 것으로 이해하면 될 것이다.
다시 말해서, 주차면 권한자가 웹상에 주차면을 이용하지 않는 일시, 시간 등을 등록하거나 또는 주차장에 대해 이를 고지하면, 주차장에서 이를 웹상에 등록함으로써 주차면 이용을 원하는 자로 하여금 이를 공유토록 하는데, 주차면 이용자가 웹상에서 검색 가능한 정보는 주차장 위치, 주차 가능한 시간, 주차 요금, 충전시설 여부 등이 될 수 있을 것이다.
또한, 주차면 권한자의 주차면이 특정되어 있을 경우에는 이러한 정보도 웹상에 등록함으로써 주차장 이용자가 직접 이 주차면에 주차하여 주차장에서 주차 및 충전 서비스를 이용할 수 있도록 하여도 될 것이다.
주차장의 충전시설은 전기 자동차와 콘센트를 서로 연결하는 충전장치와, 콘센트를 통해 사용되는 충전 전력량을 계량하는 장치 등 충전에 관련된 모든 장치들을 포함하는 개념이며, 특히 본 발명에서는 본원 출원인의 선출원들에 개시된 스마트 콘센트(전기공급부)의 기술을 이용할 수 있다.
한편, 본 발명에 이용되는 전기공급부에는 로고등이 설치되어 주차면을 향하여 예를 들어, ‘본 공간은 충전, 주차 예약 구역이니 정차하지 마시기 바랍니다’ 등 주차면 이용자(200)로 하여금 주차를 편리하게 하도록 하는 문구가 디스플레이 되도록 구성할 수 있다. 상기 로고등은 이러한 기능 이외에도 전기공급부의 위치를 주차면 이용자(400)에게 알림으로써 주차면 이용자(400)로 하여금 충전 가능한 위치를 신속하고 편리하게 찾도록 하는데 도움을 줄 수 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 주차 및 충전 시스템의 기본적인 구성도이다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 주차 및 충전시스템의 기본적인 동작 처리도이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 관제센터(100), 주차장(200), 주차면 권한자(300), 주차면 이용자(400), 결제회사(500) 및 전력회사(600)가 기본 구성으로 구현될 수 있다. 이러한 구성들은 서버 또는 단말기가 구비되며, 본 발명의 충전시설 설치 및 충전에 따른 요금 산정과 이득 분배를 위한 프로그램이 구동된다.
관제센터(100)는, 본 발명 충전시설 설치 및 충전요금 정산과 이익 분배를 총괄하는 수단으로서, 주차장에 대한 충전시설 정보 및 충전정보를 주차장(200) 및 전력회사(600)와 공유한다.
관제센터(100)는, 충전시설 이용으로 인한 전력회사(600)의 이득에 대해 정산할 권한을 갖는다. 즉 전력회사(600)는 주차장(200)에 설치된 충전시설을 누가 이용하던 관계없이 충전전기 소모량에 비례하여 충전요금을 결제받으므로, 이러한 충전요금에서 발생되는 이득중 일정비율을 전력회사(600)로부터 분배받도록 약정하고, 이를 관제센터(100), 주차장(200) 및 주차면 권한자(300)가 소정비율로 분배하여 본 발명 시스템을 총괄적으로 관리하는 관제센터(100), 충전시설을 제공하는 주차장(200) 및 자신의 주차면을 제공하는 주차면 권한자(300)가 모두 소정 이득을 취할 수 있도록 하는 것이다.
이러한 이득 분배를 위하여 관제센터(100)는, 주차장(100)의 충전시설을 이용하는 주차면 이용자(400)의 충전 정보를 주차장(200) 및 전력회사(600)와 공유하며, 직접 충전 요금을 산정하여 주차면 이용자(400) 또는 주차장(200)에 청구하거나, 충전 정보를 전력회사(600)와 공유하면서 전력회사(600)로 하여금 충전 요금을 주차장(200)에 직접 청구하도록 할 수 있다. 전력회사(600)를 통해 주차장(200)에 청구하는 경우에는 추후 이를 정산하게 된다.
관제센터(100)는, 주차장(200)에서 이루어지는 충전 정보의 처리가 가능하도록 주차장(200)에 마련된 충전장치의 고유 식별 코드 등, 충전이 어느 주차장에 이루어졌는지 알 수 있도록 처리하는 프로그램을 구동할 수 있다.
주차장(200)은, 전력회사(600)와의 약정에 의해 충전시설의 설치 및 등록과, 주차면 권한자(300) 접수 및 등록, 주차면 이용자 접수, 주차 및 충전 서비스 이용 비용 정산 등을 기본적으로 수행하고, 주차 및 충전 서비스 이용을 원하는 주차면 이용자(400)에 대해서는 웹 또는 앱으로 주차장 위치, 사진, 요금, 이용 가능시간대 및 충전가능 여부 등을 실시간으로 제공하면서 주차면 예약 및 결제 서비스를 제공한다.
주차장(200)은, 전력회사(600)에 대해서는 주차장이 포함된 건물과의 전기요금 산정, 즉 총전기량을 토대로 일반 요금과 충전 요금으로 분리할 것인지 또는 충전 전기량을 별도로 계량하여 그 계량기에 의해 측정된 충전 요금을 직접 결제할 것인지 등에 대해 약정한다. 여기서 주차장이라 함은, 주차장에 소정 권한을 가진 자, 예를 들어 주차장이 속하는 건물 소유자, 주차장 부지 소유자, 주차장 임차 운영자 등을 모두 포함하는 개념이다.
주차장(200)은, 관제센터(100) 및 전력회사(600)와 충전시설 이용에 따른 이득을 분배하는 약정을 한다.
상기 충전시설의 설치 및 등록은, 주차장(200)이 전력회사(600)에 대해 요청함으로써 이루어지며, 주차장(200)의 요청을 받은 전력회사(600)는 주차장(200)이 위치한 지역의 전력상황, 즉 충전시설을 설치하고 충전 전력을 공급하는데 지장이 없는 지역인지, 만일 충전시설 설치에 지장이 없는 지역이라면 충전시설을 어떻게 설치해야 하는지 등, 충전시설에 관련된 전기적 조건들을 점검하고 실행하는 것으로 이루어진다.
이러한 동작은 주차장(200) 및 전력회사(600)에 각각 구성된 단말기 또는 서버를 통해 이루어지며, 주차장(200)이 요청하면, 전력회사(600)는 자체적으로 관리하는 데이터베이스에 저장된 지역별 전력상황, 전기공급 시설 설치조건 등을 체크한 후 그 판단결과에 따라 충전시설을 설치하게 된다.
충전시설 설치 비용은 주차장(200)과 전력회사(600)간, 관제센터(100), 주차장(200) 및 전력회사(300)간에 약정될 수 있으며, 충전에 따라 발생되는 충전 요금 정산에 대해서는 관제센터(100) 및 전력회사(600)와 별도로 약정하에 관제센터(100)의 제어하에 주차장(200) 및 주차면 권한자(300)에게 이득을 분배할 수 있다. 그러나 븐디시 이러한 방법으로 제한하는 것은 아니다.
충전요금 산정을 위하여 주차장(200)은, 전기 자동차 충전시 충전 전력량을 계량기(M)에 의해 계량하고, 이를 원격지 관제센터(100) 또는 전력회사(600)에서 인지한 후 처리하여 충전 요금을 산정할 수 있도록 충전 정보를 처리하는 프로그램을 구동할 수 있다.
한편, 상기 계량기는 본원 출원인의 선출원 특허들에 언급된 바와 같이 총전 기량을 산정하고, 충전장치가 연결된 시간동안 사용된 충전 전기를 뺀 나머지를 일반 전기로 판단하여 그 요금을 주차장(200)에 청구하고 나머지 요금을 충전 요금으로 충전장치 이용자에게 청구하여도 되고, 모든 전기요금을 주차장(200)에 일괄 청구하여도 된다. 이 경우는, 충전장치 이용자가 충전 후 즉시 요금을 카드로 결제하거나 현금으로 주차장에 대해 결제하였을 경우 가능할 것이다.
충전장치를 이용할 경우 별도로 계량되는 전기량에 따라 충전 요금을 산정하고자 할 경우에는 계량기를 별도로 구성하면 될 것이고, 이러한 것이 필요하지 않다면 전력회사가 최초 설치한 일반 계량기로 일반 전기 및 충전 전기를 모두 계량한 다음 위에 언급한 바와 같이 일반 요금과 충전 요금을 별도로 또는 일체로 산정하면 될 것이다.
일반 요금과 충전 요금 산정에 대해서는 본원 출원인의 선출원 10-2014-0037306호(2014. 03. 28, 전기자동차 충전 및 과금시스템) 등에 자세히 설명되어 있으므로 이를 참고하면 될 것이다.
주차장(200)은, 위에서 언급한 바와 같이 전기 자동차에 대한 충전이 가능하도록 고유의 식별코드가 부여된 충전 장치를 구비하고 있는바, 이 충전 장치의 고유 식별코드가 관제센터(100) 및 전력회사(600)와 공유되어 충전요금 산정이 가능하게 된다.
주차장(200)은 또한, 충전시설을 이용한 주차면 이용자(400)가 이용한 주차면의 주차요금을 별도로 청구하여 결제받을 수도 있고, 충전 요금에 주차요금을 더하여 한꺼번에 결제받을 수도 있다.
주차면 권한자(300)는, 위에 언급한 바와 같이 자신이 권한을 가지고 있는 주차면이 속하는 주차장(200) 및 관제센터(100), 전력회사(600)와 충전시설 이용에 따른 이득을 분배받을 수 있도록 주차장(200)과 약정한다.
주차면 권한자(300)는, 자신이 이용하지 않는 주차면에 대한 정보 및 충전시설 정보를 스마트폰 앱 또는 PC 웹상에 직접 등록하거나 또는 이러한 정보를 주차장(200)에 고지하여 주차장(200)에서 직접 주차면 권한자(300)의 주차면 정보를 등록할 수 있도록 한다.
주차면 이용자(400)는, 주차와 충전 가능한 주차장 검색, 예약, 이용, 과금, 결제, 이용통계 서비스를 이용할 수 있다.
주차면 이용자(400)는 충전 요금을 웹을 통해 직접 결제회사(500)에 대해 결제할 수도 있고, 주차장(200)에 대해 결제할 수도 있다. 또는 추후 관제센터(100)로부터 요금 고지서를 통지받아 결제할 수도 있다.
주차면 이용자(400)는 주차장(200)에 구비된 충전 장치를 이용하며, 충전 장치는 충전시설에 구성된 전기공급부(콘센트)를 인식하여 추후 관제센터(100) 및 전력회사(600)가 전기공급부를 판단하고, 충전 요금을 부과할 수 있도록 한다.
결제회사(500)는, 주차장(200)에 설치된 충전시설을 통해 전기 자동차가 충전한 전력량을 토대로 산정된 충전 요금을 결제하는 수단으로서, 관제센터(100) 또는 전력회사(600)로부터 주차장(200)에 청구된 충전 요금을 주차장(200)으로부터 결제받을 수도 있고, 예를 들어 관제센터(100)로부터 실시간으로 산정된 충전 요금을 토대로 예를 들어 웹 상에서 주차면 이용자(400)로부터 직접 충전 요금을 결제받을 수도 있다.
전력회사(600)는, 주차장(200)에 대한 충전 시설을 설치하고, 충전 시설 이용에 따른 이익을 관제센터(100), 주차장(200) 및 주차면 권한자(300)가 서로 공유할 수 있도록 한다. 이때, 전력회사(600)는 관제센터(100)와만 이익 공유에 대해 약정할 수 있으며, 이러한 경우 주차장(200) 및 주차면 권한자(300)에 대한 이익 분배는 관제센터(100)의 제어하에 이루어지면 될 것이다.
전력회사(600)는 충전 요금은 관제센터(100)에 청구하고, 고지서에는 기존과 같이 건물내 전기 요금만 청구할 수도 있고, 주차장(200)에 대해 총 요금을 청구하면, 관제센터(100)의 제어하에 충전 요금과 일반 요금을 분리할 수도 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 먼저 주차면에 대한 주차 정보가 주차면 권한자(300) 또는 주차장(200)에 의해 웹상에 등록되면(S10), 주차면 이용자(400)가 이러한 정보를 공유하게 된다(S20).
따라서 주차면 이용자(400)는 자신이 원하는 조건에 부합하는 주차장(200) 들어 거리가 가깝거나 가격이 저렴한 조건 등에 맞는 주차장(200)을 검색하고, 주차장을 이용하기 위하여 자신의 정보를 웹상에 등록하여 주차를 예약하게 된다(S30). 이 정보로는 주차면 이용자(400)의 차량 번호, 주차면 이용시간 등이 있을 것이다.
이후, 주차면 이용자(400)는 예약된 시간에 예약된 주차장(200)에서 주차 및 충전을 해결하고(S400), 충전 요금을 결제하게 된다(S50). 주차 요금은 주차장(200)에 대해 직접 결제하거나, 산정된 주차 요금을 결제 회사(500)에 대해 결제하게 되며, 충전 요금은 상기에 언급한 바와 같이 관제센터(100) 또는 전력회사(600)에서 산정되어 주차장(200)에 청구된 요금을 주차장(200)에 대해 직접 결제하거나, 결제 회사(500)에 대해 결제하게 된다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템에서 처리되는 동작 요소들을 나타낸 도면이다.
도 8은 도 5의 구성요소에서 주변 건물(700)이 추가 구성되고, 주변 건물(700)과 전력회사(600)간 처리되는 동작 요소를 나타낸 것이다.
도 8에서, 주변 건물(700)은 제1실시예에서도 설명한 바와 같이 주차장(200)으로부터 충전시설 설치 요청이 접수되면, 전력회사(600)는 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건 등을 고려하여 충전시설 설치 여부를 판단하는바, 만일 충전시설 설치를 요청한 주차장(200)이 속한 건물로부터 전기시설 설치가 용이하지 않다고 판단될 경우에는 그 주변 건물 또는 전신주로부터 전력을 유도할 수 있도록 구성하게 된다.
이와 같이 주변 건물(700)로부터 전력을 유도하여 주차장(200)에 충전시설을 설치하는 경우, 충전시설 이용시 충전 전력은 주변 건물(700)로부터 유도되는 전력이므로, 충전 요금이 주변 건물(700)에 대해 청구된다. 즉 전기요금 처리가 주변 겅ㄴ물(700)과 전력회사(600)간에 처리되는 것이다.
따라서 이러한 경우 충전시설 이용에 따라 발생되는 이익은, 전력회사(600), 관제센터(100), 주차장(200), 주차면 권한자(300) 및 주변 건물(700)이 공유해야 할 것이며, 공유 방법은 관제센터(100)의 제어하에 전력회사(600)로부터 일정액을 지급받고, 이 금액을 바탕으로 주차장(200), 주차면 권한자(300) 및 주변 건물(700)간 상호 약정된 바에 따라 이익을 분배하면 될 것이다. 이익 분배 방법은 특정 방법으로 제한하는 것은 아니므로 여러 가지 다양한 방법이 도출될 수 있다.
주차장에 대한 충전시설 설치 시스템과 그 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템 및 그 방법의 구성의 예들이 기술되었다. 위에 기술된 예는 본원에 기술되는 원리를 나타내는 많은 구체적 예의 몇몇을 다지 예시하는 것임을 이해해야 한다. 명백히, 당업자는 다음 청구항에 의해 정의된 범위 내에서 많은 다른 배열들을 쉽게 생각해 낼 수 있다.
본 발명은, 충전시설 이용에 따라 발생되는 이익을 관련자들이 서로 분배할 수 있도록 한 것으로써, 전기자동차 충전 시설이 완벽하게 갖추어지지 못한 현재의 상황에서 충전시설 설치와 주차 및 충전을 한꺼번에 해결할 수 있는 분야에 특히 유용하다.

Claims (13)

  1. 웹 또는 앱을 통해 주차장에 대한 충전시설 설치 및 등록을 위하여 전력회사에 요청하는 주차장 서버;
    상기 주차장의 요청에 의한 충전시설 설치를 위하여 소정지역에 대한 전력상황 및 전기시설 설치 요건을 판단하고, 그 판단결과에 따라 충전시설을 설치하는 전력회사 서버; 및
    상기 주차장에 설치된 충전시설 정보를 주차장 서버 및 전력회사 서버와 공유하여 주차면 및 충전시설 이용에 따른 요금을 정산하는 관제센터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 주차장은 주변 전력상황 및 전기시설 설치 조건을 고려하여 주차장이 속한 건물 또는 주변 건물로부터 전력을 유도하여 충전시설이 설치되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 주차장, 주차면 권한자, 전력회사 및 관제센터는 주차장에 설치된 충전시설 운영에 따라 발생되는 이득을 일정비율로 분배하는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템.
  4. 주차장에서 주차 및 충전 권한을 부여하는 주차장 서버;
    상기 주차장 서버에 대해 주차면 정보를 등록하는 주차면 권한자 단말기;
    상기 주차면 권한자가 등록한 주차면 정보를 주차장 서버를 통해 입수하여 주차 및/또는 충전 서비스를 이용하는 주차면 이용자 단말기;
    상기 주차면 이용자가 주차 및/또는 충전 서비스를 이용함에 따라 산정된 요금을 청구하는 관제센터;
    상기 관제센터로부터 청구된 요금을 결제받는 결제 서버; 및
    상기 주차면 이용자가 주차 및/또는 충전 서비스를 이용함에 따라 산정된 요금을 주차장 서버에 구분 과금하는 전력회사 서버로 이루어지고,
    상기 주차장, 주차면 권한자, 관제센터 및 전력회사는 충전시설 운영에 따른 이익을 분배하는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 주차장 서버는,
    주차면 권한자로부터 주차면 정보를 입수하여 주차면 이용자가 확인할 수 있도록 웹 상에 등록하는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 충전 요금은,
    일반 요금과 분리되어 청구되거나 또는 합해져서 청구되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 주차 및/또는 충전 요금은,
    주차장 서버를 통해 결제되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 주차 및/또는 충전 요금을 주차장 서버를 통해 결제하는 경우, 일반 전기 이용 요금과 충전 요금이 구분 과금되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 주차면 권한자는 주차 정보를 웹상에 직접 등록하는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  10. 제5항에 있어서,
    상기 주차면 정보는,
    주차장 위치, 주차장 명칭, 주차장 이용요금, 주차 가능한 시간인 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  11. 제4항에 있어서,
    상기 충전요금은,
    충전 시간대에 따라 달리 산정되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  12. 제4항에 있어서,
    상기 전기 자동차 충전 및 충전 정보 처리가 가능한 시스템은, 주차 위치 및 충전 위치 안내를 수행하는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금을 정산하는 시스템.
  13. 주차장이 전력회사에 대해 충전시설 설치를 요청하는 제1단계;
    전력회사가 주차장 주변 전력상황 및 전기시설 설치 요건을 고려하여 충전시설 설치여부를 판단하고, 그 판단결과에 따라 주차장이 속한 건물 또는 주변 건물로부터 전력을 유도하여 충전시설을 설치하는 제2단계;
    상기 충전시설이 설치된 주차장의 주차면 권한자가 자신이 이용하지 않는 일자 및 시간을 주차장 정보 및 충전시설 정보를 포함하여 웹 및 앱에 등록하는 제3단계;
    상기 주차면 이용자가 충전시설을 이용하는 제4단계;
    전력회사가 상기 주차면 이용자의 충전시설 이용에 따라 발생되는 요금을 충전 전력량을 바탕으로 산정하는 제5단계;
    전력회사가 상기 산정된 충전 요금을 주차장 또는 관제센터에 청구하는 제6단계;
    주차면 이용자 또는 주차장이 상기 관제센터로부터 청구된 충전 요금을 결제하는 제7단계;
    상기 관제센터, 주차장, 주차면 권한자 및 전력회사가 약정된 바에 따라 이익을 분배하는 제8단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장에 대한 충전시설 설치 시스템을 통해 설치된 충전시설에 의해 수행된 충전에 따라 요금 및 이익을 정산하는방법.
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