KR20150030572A - 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공방법 및 시스템 - Google Patents

전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공방법 및 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마트 등의 공공장소의 충전 스테이션 등에서 전기자동차 충전시, 전기자동차 충전을 위한 전기 사용임을 한전 서버에 알려줌으로써 해당 전기 사용에 대한 전기료가 과금되지 않도록 해 주는 서비스의 제공방법 및 그러한 서비스를 수행하는 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 마트 등의 공공장소에서 일반 전기 콘센트를 이용하여 전기자동차의 충전시, 전기자동차의 충전을 위해 전기를 사용하고 있다는 것을 감지하여 이를 한전 서버에 알려줌으로써 전기자동차 충전의 경우에는 차등 부과할 수 있도록 하며, 나아가 이를 통하여 환경 개선을 위한 전기자동차의 이용이 더욱 활성화될 수 있도록 한다.

Description

전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR PROVIDING DIFFERENTIAL-ACCOUNTING SERVICE FOR ELECTRICITY-USE IN CHARGING VEHICLE}
본 발명은 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공방법 및 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마트, 관공서 등의 공공장소의 충전 스테이션 등에서 전기자동차 충전시, 전기자동차 충전을 위한 전기 사용임을 한전 등과 같은 전력공급업체 서버에 알려줌으로써, 해당 전기 사용에 대한 전기료가 일반 전기료와 다르게 차등 부과되도록 하여 전기요금 누진세나 세금 부과 등을 별도로 과금할 수 있는 서비스의 제공방법 및 그러한 서비스를 수행하는 시스템에 관한 것이다.
2013년 하반기부터 민간 보급용 전기차 공급이 본격화 됨에 따라 전기차 충전인프라 확충을 위한 충전기 보급이 절실한 상태이나, 전기자동차를 위한 충전소는 절대적으로 부족한 상태이며, 따라서 어댑터 등을 이용하여 가정이나 마트 등의 공공장소에서도 전기자동차의 충전을 받을 수 있게 하는 것이 필요하게 되었다. 그러나 현재의 전기 요금 체계는, 전기 사용량에 비례하여 전기 요금이 늘어나는 것이 아니라, 전기 사용량이 늘어날수록 전기 요금을 더욱 큰 비율로 늘어나는 누진세 제도를 적용하고 있다. 이에 따라, 매우 큰 전력량을 필요로 하는 전기자동차의 충전을 이와 같이 가정이나 마트 등의 일반 전기 콘센트를 이용하여 수행하는 것은 해당 전기요금 납부자에게 매우 큰 부담을 주게 되어, 현실적으로 이용하기 어렵게 하는 문제점이 있었다. 또한 자동차 연료로 사용되는 화석연료의 경우에 별도의 세금을 부과하듯이, 전기자동차 충전을 위한 전기사용에 별도의 세금을 부과하기 위해 일반적으로 사용되는 전기와 구분하여 과금할 필요성이 있어 왔다.
KR 10-2011-0060099 A
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 마트, 관공서 등의 공공장소에서 일반 전기 콘센트를 이용하여 전기자동차의 충전시, 전기자동차의 충전을 위해 전기를 사용하고 있다는 것을 감지하여 이를 한전 등과 같은 전력공급업체 서버에 알려줌으로써 전기자동차 충전의 경우에는 별도의 과금체계를 적용받을 수 있도록 하며, 나아가 이를 통하여 충전인프라의 보급을 확산하여 환경 개선을 위한 전기자동차의 이용이 더욱 활성화될 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 방법은, (a) 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 단계; (b) 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 단계; (c) 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 단계; 및, (d) 상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 상기 전기자동차 운전자가 상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템 운영업체에 지불할 충전료에 대한 결제를 수행하는 단계를 포함한다.
상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여, 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과될 수 있다.
상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다.
상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 시스템은, 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 충전요청 수신모듈; 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 전력량 검출모듈; 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 전력사용 정보 전송모듈; 상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 상기 전기자동차 운전자가 상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템 운영업체에 지불할 충전료에 대한 결제를 수행하는 충전 스테이션 결제모듈; 및 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 상기 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행하는 제어부를 포함한다.
상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여, 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과될 수 있다.
상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다.
상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템은, 충전 과정 및 결제에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공하는 사용자 인터페이스 모듈을 더 포함할 수 있다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 사용자 인터페이스 모듈의 화면을 통하여 충전 요청 수단을 제공하고, 상기 전기자동차의 운전자가 상기 충전 요청 수단을 이용하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 방법은, (a) 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 단계; (b) 통신모듈로부터 전기료 납부 주체의 아이디(ID)를 수신하는 단계; (c) 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 단계; (d) 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 단계; 및 (e) 상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전기자동차 소유자에게, 상기 충전에 대하여 상기 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 위한 수단을 제공하고 납부 결제를 수행하는 단계를 포함한다.
상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체는 상기 충전에 대한 전기요금의 납부를 면제받으며, 상기 충전 장소가 가정집인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과될 수 있다.
상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다.
상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어질 수 있다.
상기 통신모듈은, 배전반에 설치될 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 시스템은, 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 충전요청 수신모듈; 통신모듈로부터, 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 수신하는 전기요금 납부 주체 ID 수신모듈; 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 전력량 검출모듈; 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 전력사용 정보 전송모듈; 상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전기자동차 소유자에게, 상기 충전에 대하여 상기 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 위한 수단을 제공하고 납부 결제를 수행하는 전력공급업체 결제모듈; 및 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 상기 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행하는 제어부를 포함한다.
상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템은, 충전 과정에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공하는 사용자 인터페이스 모듈을 더 포함할 수 있다.
상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체는 상기 충전에 대한 전기요금의 납부를 면제받으며, 상기 충전 장소가 가정집인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과될 수 있다.
상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어질 수 있다.
상기 통신모듈은, 배전반에 설치될 수 있다.
본 발명에 의하면, 가정이나 마트 등의 공공장소에서 일반 전기 콘센트를 이용하여 전기자동차의 충전시, 전기자동차의 충전을 위해 전기를 사용하고 있다는 것을 감지하여 이를 한전 등과 같은 전력공급업체 서버에 전력선 통신(power line communication) 이나 WiFi, 또는 이외에 다양한 통신을 이용하여 해당 전기료 과금의 주체를 알려줌으로써 전기자동차 충전의 경우에는 전기료를 누진세 제외나 세금 부과 등의 별도의 과금체계로 적용할 수 있도록 하며, 나아가 충전인프라의 보급을 확산함으로써 이를 통하여 환경 개선을 위한 전기자동차의 이용이 더욱 활성화될 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공을 위한 네트워크 구성을 나타내는 도면.
도 2는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공의 일 실시예에 따른 순서도.
도 3은 도 2의 방법을 수행하는, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 구성을 도시한 도면.
도 4는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공의 다른 실시예에 따른 순서도.
도 5는 도 4의 방법을 수행하는, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 구성을 도시한 도면.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공을 위한 네트워크 구성을 나타내는 도면이다.
전력공급업체 서버(200)는 전력을 제공하는 업체, 즉 예를 들어 한전과 같은 업체에서 운영하는 서버이다.
전기자동차 충전시 전기료 차등부과 서비스 시스템(100,500)은, 충전 스테이션 또는 충전 콘센트(10)를 통하여 충전하는 전기자동차(20)에 대하여, 전기자동차 충전시 전기료 차등부과 서비스 시스템(100)에 충전요금을 부과하거나, 또는 전력공급업체(200)에 충전에 대한 전기요금을 직접 납부하도록 하는 역할을 담당한다(500). 이에 대하여는 이하 도 2 내지 도 5를 참조하여 상세하게 후술한다.
도 2는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공의 일 실시예에 따른 순서도이다.
본 도면은 특히, 전기자동차 충전을 유료로 제공하는 충전 스테이션의 실시예를 나타낸다.
전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)은, 전기자동차 충전요청 신호를 수신한다(S210). 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 방법에는 다양한 방법이 가능하다.
일 실시예로서는, 운전자가 충전 콘센트에 충전할 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다(S211).
또는, 상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는(S212) 충전 요청 버튼을 터치함으로써(S213) 이루어질 수도 있다.
전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)은 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출한다(S220). 이는 전력량계에서 계량된 전력량을 검출함으로써 이루어질 수 있다.
이때, 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하게 되는데(S230), 이러한 상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다. 예를 들어, 전기자동차 충전을 위해 정해진 특정 충전 스테이션에서 충전되었음을 알리는 정보라든지, 그 외 전기자동차 충전에 사용된 전력량임을 표시하는 정보를 포함하는 것이다.
한편, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)은, 상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 해당 충전에 대하여 사용자 인터페이스 장치를 통하여 또는 카운터에서 직접 지불하는 방식 등을 통하여, 운전자가 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100) 운영업체, 즉 상기 충전 스테이션 운영업체에 지불하는 충전요금에 대한 결제를 수행하게 된다(S240).
단계 S230에서 기술한 정보를 수신한 전력공급업체(200)는, 해당 전기자동차 충전 전력량에 대한 전기료 산정에 있어서, 일반 전기요금과는 다른 별도의 과금체계를 적용받도록 하여 상기 충전 스테이션 납부주체에게 전기요금을 부과할 수 있다(S250). 즉, 이상에서 설명한 바와 같이, 도 2의 실시예에서는, 상기 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체에게 별도의 과금체계가 적용된 전기요금을 부과하고, 상기 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체는 전기자동차 소유자(또는 운전자)에게 충전요금을 받도록 하는 방식인 것이다.
도 3은 도 2의 방법을 수행하는, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)의 구성을 도시한 도면이다.
도 2를 참조하여 그 방법에 대하여는 상세하게 설명한 바 있으므로, 여기서는 그러한 방법을 수행하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)의 각 모듈의 기능에 대하여만 간략히 설명하기로 한다.
제어부(110)는 이하에서 설명하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(100)의 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행한다.
충전요청 수신모듈(120)은 전기자동차 충전요청 신호를 수신한다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지거나, 상기 전기자동차의 운전자가, 이하에서 설명하는 사용자 인터페이스 모듈(160)에서 제공하는 충전 요청 버튼을 터치함으로써 이루어질 수 있다.
전력량 검출모듈(130)은 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출한다.
전력사용 정보 전송모듈(140)은 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버(200)로 전송한다. 상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
충전 스테이션 결제모듈(150)은 상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 상기 전기자동차 운전자가 상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템 운영업체에 지불할 충전료에 대한 결제를 수행한다.
사용자 인터페이스 모듈(160)은, 도 2를 참조한 설명에서 '사용자 인터페이스 장치'로 설명한 모듈이며, 충전 과정에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공한다. 즉, 디스플레이 화면 및 버튼 등의 입력부를 제공한다. 또는 디스플레이 화면이 터치 스크린인 경우에는 디스플레이 화면에 직접 터치 버튼을 제공할 수도 있다.
도 4는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공의 다른 실시예에 따른 순서도이다.
본 도면의 경우는 마트, 관공서 등의 공공장소나, 또는 가정집에 설치된 콘센트 등을 이용하여 전기자동차 충전이 이루어지는 경우의 실시예이다.
전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(500)은, 전기자동차 충전요청 신호를 수신한다(S410). 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 방법에는 다양한 방법이 가능하다.
일 실시예로서는, 운전자가 충전 콘센트에 충전할 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어질 수 있다(S411).
또는, 상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는(S412) 충전 요청 수단을 이용하여(S413) 이루어질 수도 있다. 예를 들어 충전 요청 버튼이 제공되고, 운전자는 그 버튼을 터치함으로써 이루어질 수 있다.
이후, 통신모듈로부터 해당 충전시설에 대한 전기요금 납부 주체의 ID를 수신한다(S420). 통신모듈은 전술한 공공장소나 가정집의 배전반 등에 설치될 수 있다.
전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(500)은 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출한다(S430). 이는 전력량계에서 계량된 전력량을 검출함으로써 이루어질 수 있다.
이때, 상기 검출된 전력량 정보, 상기 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버(200)로 전송하게 되는데(S440), 검출된 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다. 예를 들어, 전기자동차 충전을 위해 정해진 특정 콘센트 등에서 충전되었음을 알리는 정보라든지, 그 외 전기자동차 충전 전력량임을 표시하는 정보를 포함하는 것이다.
도 4의 실시예에서 이와 같은 정보를 전력공급업체 서버(200)로 제공하는 이유는 다음과 같다.
즉, 충전 장소가 가정집인 경우에 상기 전력공급업체는, 상기 전송된 아이디(즉, 가정집의 아이디)에 해당하는 전기요금 납부주체에게 전기자동차 충전에 대한 전기요금을 부과한다(S451).
또는 충전 장소가 마트, 관공서 등의 공공장소인 경우에는, 전기자동차 운전자가 충전시 전력공급업체에 충전 전기요금에 대한 결제를 바로 수행하여 전기요금을 운전자가 즉시 납부할 수 있다(S452). 이때 이러한 공공장소의 경우에는 RFID 카드 또는 신용카드 등에 의해 운전자가 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 할 수 있는 다양한 수단을 제공하게 된다. 이 경우, 운전자가 전기료를 즉시 납부하는 것이므로 해당 공공장소 등의 전기요금 납부주체에 대한 충전 전기요금은 면제되게 된다. 즉, 이 경우는, 앞서 전력공급업체 서버(200)로 전송된 해당 충전장소에 대한 전기요금 납부주체의 아이디(ID)는, 그 납부주체에 대한 전기요금을 면제해 주기 위해 사용되는 것이다(S453).
이와 같은 경우들에서도, 도 2 및 도 3의 실시예에서 설명한 바와 마찬가지로 전력공급업체는, 일반 전기요금과는 별도의 전기자동차 전기요금 과금체계를 적용한 전기요금을 가정집, 또는 운전자에게 부과할 수 있다.
도 5는 도 4의 방법을 수행하는, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(500)의 구성을 도시한 도면이다.
도 4를 참조하여 그 방법에 대하여는 상세하게 설명한 바 있으므로, 여기서는 그러한 방법을 수행하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(500)의 각 모듈의 기능에 대하여만 간략히 설명하기로 한다.
제어부(510)는 이하에서 설명하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템(500)의 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행한다.
충전요청 수신모듈(520)은 전기자동차 충전요청 신호를 수신한다.
상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은, 충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지거나, 상기 전기자동차의 운전자가, 이하에서 설명하는 사용자 인터페이스 모듈(570)에서 제공하는 충전 요청 버튼을 터치함으로써 이루어질 수 있다.
전기요금 납부 주체 ID 수신모듈(530)은 통신모듈로부터, 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 수신한다. 이때 통신모듈은 그 충전 장소의 배전반에 설치될 수 있다.
전력량 검출모듈(540)은 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출한다.
전력사용 정보 전송모듈(550)은 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전 장소에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버(200)로 전송한다. 상기 전력사용 정보에는, 상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함될 수 있다.
전력공급업체 결제모듈(560)은 상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전기자동차 소유자에게, 상기 충전에 대하여 상기 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 위한 수단을 제공하고 납부 결제를 수행한다. 즉, 도 4를 참조하여 전술한 바와 같이 RFID 카드 또는 신용카드 등에 의해 운전자가 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 할 수 있는 다양한 수단을 제공한다.
사용자 인터페이스 모듈(570)은, 도 4를 참조한 설명에서 '사용자 인터페이스 장치'로 설명한 모듈이며, 충전 과정에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공한다. 즉, 디스플레이 화면 및 버튼 등의 입력부를 제공한다. 또는 디스플레이 화면이 터치 스크린인 경우에는 디스플레이 화면에 직접 터치 버튼을 제공할 수도 있다.
10: 충전 스테이션 또는 충전 콘센트
20: 충전 전기자동차
100, 500: 전기자동차 충전시 전기료 차등부과 서비스 시스템
200: 전력공급업체 서버

Claims (24)

  1. 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 방법으로서,
    (a) 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 단계;
    (b) 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 단계;
    (c) 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 단계; 및,
    (d) 상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 상기 전기자동차 운전자가 상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템 운영업체에 지불할 충전료에 대한 결제를 수행하는 단계
    를 포함하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여, 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 전력사용 정보에는,
    상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  6. 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 시스템으로서,
    전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 충전요청 수신모듈;
    충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 전력량 검출모듈;
    상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전이 이루어진 충전 스테이션에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 전력사용 정보 전송모듈;
    상기 검출된 전력량을 기초로 하여, 상기 전기자동차 운전자가 상기 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템 운영업체에 지불할 충전료에 대한 결제를 수행하는 충전 스테이션 결제모듈; 및,
    전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 상기 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행하는 제어부
    를 포함하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여, 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 전력사용 정보에는,
    상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  10. 청구항 6에 있어서,
    충전 과정 및 결제에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공하는 사용자 인터페이스 모듈
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    사용자 인터페이스 모듈의 화면을 통하여 충전 요청 수단을 제공하고,
    상기 전기자동차의 운전자가 상기 충전 요청 수단을 이용하여 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  12. 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 방법으로서,
    (a) 전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 단계;
    (b) 통신모듈로부터 전기료 납부 주체의 아이디(ID)를 수신하는 단계;
    (c) 충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 단계;
    (d) 상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 단계; 및
    (e) 상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전기자동차 소유자에게, 상기 충전에 대하여 상기 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 위한 수단을 제공하고 납부 결제를 수행하는 단계
    를 포함하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체는 상기 충전에 대한 전기요금의 납부를 면제받으며, 상기 충전 장소가 가정집인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  14. 청구항 12에 있어서,
    상기 전력사용 정보에는,
    상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  15. 청구항 12에 있어서,
    상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  16. 청구항 12에 있어서,
    상기 단계(a)에서 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  17. 청구항 12에 있어서,
    상기 통신모듈은,
    배전반에 설치되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공 방법.
  18. 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템이, 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스를 제공하는 시스템으로서,
    전기자동차 충전요청 신호를 수신하는 충전요청 수신모듈;
    통신모듈로부터, 충전 시설이 설치된 장소(이하 '충전 장소'라 한다)에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 수신하는 전기요금 납부 주체 ID 수신모듈;
    충전 완료 후, 충전에 소요된 전력량을 검출하는 전력량 검출모듈;
    상기 검출된 전력량 정보 및, 상기 충전 장소에 대한 전기요금 납부 주체의 아이디(ID)를 포함하는 전력사용 정보를 전력공급업체 서버로 전송하는 전력사용 정보 전송모듈;
    상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전기자동차 소유자에게, 상기 충전에 대하여 상기 전력공급업체에 전기료 납부 결제를 위한 수단을 제공하고 납부 결제를 수행하는 전력공급업체 결제모듈; 및
    전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템의 상기 각 모듈을 제어하여 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 제공과 관련된 일련의 처리를 수행하는 제어부
    를 포함하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  19. 청구항 18에 있어서,
    충전 과정에 있어서 필요한 정보를 사용자에게 디스플레이해 주거나, 사용자에게 필요한 정보의 입력 수단을 제공하는 사용자 인터페이스 모듈
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  20. 청구항 18에 있어서,
    상기 충전 장소가 공공장소인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체는 상기 충전에 대한 전기요금의 납부를 면제받으며, 상기 충전 장소가 가정집인 경우 상기 전송된 아이디에 해당하는 전기요금 납부 주체에 대하여 전력공급업체로부터 상기 충전에 대한 전기요금이 부과되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  21. 청구항 18에 있어서,
    상기 전력사용 정보에는,
    상기 전력량 정보는 전기자동차에 대한 충전용으로 사용된 것임을 표시하는 정보가 포함되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  22. 청구항 18에 있어서,
    상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    충전 콘센트에 상기 전기자동차의 충전 플러그를 꽂은 것을 감지함으로써 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  23. 청구항 19에 있어서,
    상기 전기자동차 충전요청 신호의 수신은,
    상기 전기자동차의 운전자가 사용자 인터페이스 장치에서 제공하는 충전 요청 수단을 이용하여 이루어지는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
  24. 청구항 18에 있어서,
    상기 통신모듈은,
    배전반에 설치되는 것
    을 특징으로 하는 전기자동차 충전시 전기료 차등 부과 서비스 시스템.
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