WO2018168208A1

WO2018168208A1 - スイッチ装置

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Publication number: WO2018168208A1
Application number: PCT/JP2018/001986
Authority: WO
Inventors: 伸之二宮; 正明三河
Original assignee: アルプス電気株式会社
Priority date: 2017-03-14
Filing date: 2018-01-23
Publication date: 2018-09-20
Also published as: JPWO2018168208A1; CN110402476A; JP6680947B2; CN110402476B

Abstract

筐体（１０）と、筐体（１０）に固定された固定接点（６）と、一端が筐体（１０）から突出して、軸方向に往復動するように筐体（１０）内に収納された作動軸（３）と、軸方向に往復動するように筐体（１０）に保持された移動部材（４）と、固定接点（６）と接離する可動接点（５）と、を備えたスイッチ装置において、可動接点（５）は移動部材（４）に固定され、作動軸（３）と移動部材（４）とが嵌合手段により嵌合され、作動軸（３）と移動部材（４）は軸方向に一体的に往復動するとともに、作動軸（３）が筐体（１０）に対して相対的に回動可能かつ作動軸（３）が移動部材４に対して相対的に回動可能となっている、構成としたスイッチ装置。

Description

スイッチ装置

　本発明は、自動二輪車等のストップランプの点灯制御に使用されるスイッチ装置に関し、特に接点位置の設定を簡易にしつつ、接点の摩耗を低減し電気的接続が安定したスイッチ装置に関する。

　自動二輪車等の車両には、運転者によるブレーキの操作状態を検出してストップランプを点灯させるためのスイッチ装置が設置されている。

　従来のスイッチ装置としては、下記の特許文献１に記載のスイッチ装置が知られている。

　以下、図１０及び図１１を用いて特許文献１に記載のスイッチ装置について説明する。図１０は、スイッチ装置９０７の断面図である。図１１は、スイッチ装置９０７の外観正面図である。

　特許文献１に記載のスイッチ装置９０７は、図１０に示すように、筒状のケース９１０と、ケース内に装着されたブランジャ９１１と、ブランジャ９１１に固着された絶縁筒９１５の外周に先端が接触するように設けられたリード接点９１８、９１９と、絶縁筒９１５の外周に嵌着された筒状接点９１６を具備している。ブランジャ９１１は、ブレーキアーム（不図示）に連結されている。また、リード接点９１８、９１９は導線９２０、９２１を介してストップランプ（不図示）に接続される。この構造において、リード接点９１８、９１９は、ブランジャ９１１がブレーキアームの操作によってケース９１０から引き出される方向に変位したとき、筒状接点９１６に接触する。これによりスイッチ装置９０７は導通状態となり、ストップランプを点灯させる。

特開２００７－１９３９７３号公報

　特許文献１に記載のスイッチ装置９０７は、図１０、図１１に示すように、ケース９１０のブランジャ９１１が突出する方向側の外周にはねじ部９２４が設けられており、このねじ部９２４には、調整ナット９２５が螺合されている。調整ナット９２５はつまみ部９２５ａと嵌合部９２５ｂからなり、嵌合部９２５ｂは自動二輪車の車体フレーム（不図示）に嵌合され、スイッチ装置９０７を車体に保持させている。ここで、調整ナット９２５をケース９１０に対して回転させることによってスイッチ装置９０７とブレーキアームとの距離を調整することができ、接点位置の設定を行うことができる。しかしながらスイッチ装置９０７を車体に取り付けたまま接点位置の設定をできるようにするため、絶縁筒９１５及び筒状接点９１６が設けられたブランジャ９１１はケース９１０に対して常時回動可能な構成となっている。ゆえに、リード接点９１８、９１９は、ブレーキアームの操作によるブランジャ９１１の軸方向への移動に起因して発生する軸方向への摺動に加えて、調整ナット９２５の回転や、外部からの衝撃・揺れにブランジャ９１１の周方向への回動に起因して、該周方向にも摺動してしまうものとなっている。したがって、ブレーキアームが操作されたときに軸方向への摺動を行うだけでなく、ブレーキアームが操作されたとき以外の場合に周方向にも摺動することになり、周方向への摺動分についてリード接点９１８、９１９の摩耗が増加してしまうおそれがあった。

　本発明は、スイッチ装置を車体に取り付けたまま接点位置の設定ができることを維持しつつ、接点の摩耗を低減し、電気的接続が安定したスイッチ装置を提供するものである。

　本発明のスイッチ装置は、筐体と、前記筐体に固定された固定接点と、一端が前記筐体から突出して、軸方向に往復動するように前記筐体内に収納された作動軸と、前記軸方向に往復動するように前記筐体に保持された移動部材と、前記固定接点と接離する可動接点と、を備えたスイッチ装置において、前記可動接点は前記移動部材に固定され、前記作動軸と前記移動部材とが嵌合手段により嵌合され、前記作動軸と前記移動部材は前記軸方向に一体的に往復動するとともに、前記作動軸が前記筐体に対して相対的に回動可能かつ前記作動軸が前記移動部材に対して相対的に回動可能となっている、という特徴を有する。

　この構成によれば、作動軸と移動部材は軸方向に一体的に往復動し、かつ作動軸は筐体に対して相対的に回動可能である。よって、接点位置の設定において筐体を回転させるとき、作動軸は筐体の回動に追従しないため、車体に取り付けたまま接点位置の設定をすることができる。また、筐体に固定された固定接点及び移動部材に固定された可動接点は、筐体の回動に追従する一方で、筐体に対して相対的に回動可能である作動軸の回動には追従しない。よって、接点位置の設定時や外部からの衝撃・揺れによって作動軸が回動したとしても、それぞれの接点は該回動方向に摺動することがないため、接点の摩耗を低減し、電気的接続を安定させることができる。したがって、スイッチ装置を車体に取り付けたまま接点位置の設定を可能とするとともに、接点の摩耗を低減し、電気的接続を安定させることができる。

　本発明のスイッチ装置において、前記嵌合手段は、前記作動軸または前記移動部材に設けられたフック形状からなることが好ましい。

　この構成によれば、簡易な構成により、作動軸を筐体に対して相対的に回動可能とすることができる。

　本発明のスイッチ装置において、内周に開口部と外周に環状部とを備えるシール部材を有し、前記開口部には前記移動部材が挿通保持され、前記環状部は前記筐体に係合保持され、前記筐体内の前記作動軸の収納空間と前記可動接点及び固定接点の収納空間とが分離されていることが好ましい。

　この構成によれば、シール部材の外周の環状部を筐体に保持させ、内周の開口部に移動部材を挿通保持しているため、移動部材はシール部材を介して筐体に保持される。それゆえ、接点位置の設定等の際、移動部材は筐体とともに回転し、作動軸の回動には追従しない。よって、筐体が回転するときには、移動部材に固定された可動接点と筐体に固定された固定接点は相対的に移動せず各接点が摺動しないため、摩耗を低減し、接点間の電気的接続を安定させることができる。

　本発明のスイッチ装置において、前記作動軸は周方向に突出する鍔部を有し、前記鍔部と前記筐体との間に前記軸方向に沿ってばねが配置され、前記作動軸が前記ばねに抗して前記筐体から突出する方向に移動したときに、前記可動接点は前記固定接点と接触することが好ましい。

　この構成によれば、作動軸の鍔部と筐体との間にばねを配置することによって、作動軸を筐体から突出する方向に移動させたとき、鍔部でばねの弾性力を受けているため作動軸を初期位置に容易に戻すことができる。

　本発明のスイッチ装置は、前記可動接点は前記固定接点を両側から挟むクリップ形状からなることが好ましい。

　この構成によれば、クリップ形状からなる可動接点は固定接点を挟み込むように接触するため、振動や衝撃が外部から加わったとしても、瞬断を防ぎ、電気的接続を安定させることができる。

　本発明によれば、スイッチ装置を車体に取り付けたまま接点位置の設定ができることを維持しつつ、接点の摩耗を低減し、電気的接続を安定させることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１００の外観図である。本実施形態に係るスイッチ装置１００（非導通状態）の断面図である。本実施形態に係るスイッチ装置１００（導通状態）の断面図である。本実施形態に係るスイッチ装置１００の分解斜視図である。本実施形態に係る下ケース２の外観図である。本実施形態に係る作動軸３の部分拡大図である。本実施形態に係る移動部材４の外観図である。本実施形態に係る可動接点５の外観図である。本実施形態に係るシール部材８の外観図である。特許文献１に記載のスイッチ装置９０７の断面図である。特許文献１に記載のスイッチ装置９０７の外観正面図である。

　以下、本発明の実施の形態について、図１～図９を用いて説明する。なお、以下においては、図１中のＸ１、Ｘ２方向を左右方向、Ｙ１、Ｙ２方向を上下方向、Ｚ１、Ｚ２方向を前後方向と呼ぶ。

　はじめに、本実施形態におけるスイッチ装置１００の構成について、図１、図２、図４～図９を用いて説明する。図１は、本実施形態に係るスイッチ装置１００の外観図である。図２は、本実施形態に係るスイッチ装置１００（非導通状態）の図１に示すＡ－Ａ断面を示す断面図である。図４は、本実施形態に係るスイッチ装置１００の分解斜視図である。図５は、本実施形態に係る下ケース２の外観図である。図６は、本実施形態に係る作動軸３の図４に示す一点鎖線Ｂで囲む領域を上下方向で反転して拡大した部分拡大図である。図７は、本実施形態に係る移動部材４の外観図である。図８は、本実施形態に係る可動接点５の外観図である。図９は、本実施形態に係るシール部材８の外観図である。

　スイッチ装置１００は、筐体１０を構成する上ケース１と下ケース２と、作動軸３と、移動部材４と、可動接点５と、固定接点６と、ばね７と、シール部材８と、ナット９と、を有する。

　上ケース１は、絶縁樹脂製で両面が開口した筒状に形成され、上部の第１筒部１ａと第１筒部１ａの径よりも径が大きい下部の第２筒部１ｂからなる。第１筒部１ａの外周にはねじ部１ｄが形成され、第２筒部１ｂには下端から上部に向かって略Ｔ字状に形成された部分を有する凹部１ｃが前後方向に一対形成されている。また、図２に示すように、第１筒部１ａの上面開口近くの内周には段部１ｅが形成され、第１筒部１ａと第２筒部１ｂの境界部分の内周には内側段部１ｆが形成されている。

　下ケース２は、図２及び図５に示すように、上面が開口した略筒状の絶縁樹脂製の部材であり、筒状基部２ａと筒状基部２ａの径よりも径が小さい筒状突出部２ｂからなる。筒状基部２ａの内部には壁部２ｅが形成されている。また、略Ｔ字状に形成された部分を有する凸部２ｃが、筒状基部２ａの上面から上方に突出して形成されている。凸部２ｃは前後方向に一対形成されている。筒状突出部２ｂの上面には環状溝部２ｄが形成されている。

　作動軸３は、絶縁樹脂製で上下方向に延伸して形成された円柱状の部材であり、上部には前後方向に貫通した接続孔３ａが形成されている。下部には周方向に環状に突出した鍔部３ｂが形成されている。図６に示すように、鍔部３ｂの下面の中心位置には突起３ｃが形成されている。また、鍔部３ｂの下面には突起３ｃを挟んで、フック形状部３ｄが対向して一対形成されている。一対のフック形状部３ｄの外側面は鍔部３ｂの下面の円周方向に沿って円弧状に形成されている。一方、一対のフック形状部３ｄの内側面は平面状に形成されている。一対のフック形状部３ｄの下部には、互いに近づく方向に突出した突出部３ｅがそれぞれ形成されている。一対のフック形状部３ｄの突出部３ｅは互いに近づく方向に面する嵌合面３ｆをそれぞれ有する。それぞれの嵌合面３ｆは円弧状に形成されている。以上の構成により、一対のフック形状部３ｄは、先端が折り曲げられたようなフック形状をなしている。

　移動部材４は、絶縁樹脂製で作動軸３と同様に上下方向に延伸して形成され、作動軸３の鍔部３ｂの径よりも径が小さく、かつ作動軸３の上下方向の全長より長さが短い円柱状の部材である。上面の中心位置には有底の丸穴４ｄが形成されている。図７に示すように、外周には上部から下部に向かって順に環状の第１溝部４ａ、環状の第２溝部４ｂが形成されている。下部には４本の脚部４ｃが形成され、下面には脚部４ｃに囲まれて突部４ｅが形成されている。

　可動接点５は、図８に示すように、１つの導電性金属部材を折り曲げ加工して形成され、左右方向には接点部５ａが基部５ｂを挟んでそれぞれ形成されている。接点部５ａは、基部５ｂからそれぞれ２本の腕部５ｃが略コ字状に延出され、自由端で近接して対向したクリップ形状をなしている。基部５ｂの中央位置には上下方向に貫通した貫通孔５ｄが形成されている。

　固定接点６は、板状の導電性金属部材であり、電気的に独立して一対形成されている。それぞれの上部に接触部６ａを有し、下部に端子部６ｂを有する。

　ばね７は、上下方向に延伸して形成されたコイルばねである。径は作動軸３の接続孔３ａが形成されている円柱部分の径よりもより大きく、鍔部３ｂの径よりも小さくなっている。

　シール部材８は、ゴムやエラストマー等の弾性材製であり、図９に示すように、内周の開口部８ａと外周の環状部８ｂ、及びこれらを連結する薄肉部８ｃからなる。環状部８ｂには下面から下方に突出した環状突部８ｄが形成されている。

　ナット９は、外形が六角形状のつまみ部９ａとつまみ部９ａの上面から上方に延出した一対の嵌合部９ｂからなる絶縁樹脂製の部材である。

　次に、本実施形態におけるスイッチ装置１００の構造について、図２を用いて説明する。

　作動軸３は、上ケース１の上面開口から接続孔３ａが上方に突出するように上ケース１に収納されている。上方に突出した接続孔３ａにはブレーキアーム（不図示）に連結されたワイヤー（不図示）が接続される。また、作動軸３は、ばね７の巻回部分の内方に軸方向に沿って挿通されている。この挿通によって、ばね７は、上面が上ケース１の段部１ｅと対向するとともに、下面が作動軸３の鍔部３ｂの上面に対向して配置されている。

　移動部材４は、上ケース１及び下ケース２内に配置されている。移動部材４の第２溝部４ｂはシール部材８の開口部８ａに係止されている。これにより、移動部材４はシール部材８に一体化されている。このとき、第２溝部４ｂの径が開口部８ａの径よりも僅かに大きく形成されているので、開口部８ａは押し広げられて第２溝部４ｂに弾接している。また、移動部材４の下面には可動接点５が固定されている。可動接点５の貫通孔５ｄに突部４ｅが挿通され、スナップフィットにより、可動接点５は移動部材４に取り付けられ、固定されている。

　ここで、作動軸３のフック形状部３ｄの嵌合面３ｆを移動部材４の第１溝部４ａに嵌め合わせるとともに、軸ズレを抑制するべく作動軸３の突起３ｃを移動部材４の丸穴４ｄに挿入することによって、作動軸３と移動部材４は嵌合されている。この嵌合によって、作動軸３と移動部材４は、ブレーキアームの操作により軸方向（上下方向）に一体的に往復動することができるとともに、周方向には相対的に回動可能となっている。

　固定接点６は、下ケース２の内部に固定されている。一方、固定接点６の端子部６ｂは、下ケース２の壁部２ｅから突出し、ハーネス（不図示）等によってストップランプ（不図示）に接続される。

　上ケース１と下ケース２は、上ケース１の凹部１ｃと下ケース２の凸部２ｃが係合することによって、筐体１０として一体化されている。また、下ケース２の筒状突出部２ｂの上面に形成されている環状溝部２ｄにシール部材８の環状突部８ｄが嵌った状態で、上ケース１の内側段部１ｆと筒状突出部２ｂとの間にシール部材８の環状部８ｂが挟み込まれている。同時に、下ケース２に固定された固定接点６は可動接点５と所定の距離を開けて配置され、すなわち、筐体１０に固定されている。このとき、移動部材４の４本の脚部４ｃは下ケース２の壁部２ｅの上面と面接触する。

　以上の構成により、移動部材４と一体化したシール部材８の環状部８ｂが上ケース１と下ケース２に挟み込まれているため、作動軸３が収納されている空間と可動接点５及び固定接点６が収納されている空間とに筐体１０内の空間は分離されている。

　さらに、シール部材８が上ケース１と下ケース２に挟持されているため、シール部材８と一体化した移動部材４は筐体１０に間接的に保持されることとなる。ゆえに、移動部材４に対して相対的に回動可能となっている作動軸３は、筐体１０に対しても相対的に回動可能となっている。したがって、作動軸３と移動部材４は軸方向に一体的に往復動するとともに、作動軸３は筐体１０及び移動部材４に対して相対的に回動可能となっている。

　ナット９は、上ケース１のねじ部１ｄに螺合されている。このとき、嵌合部９ｂはブレーキアームが設けられている車体（不図示）の固定部（不図示）に固定され、スイッチ装置１００は車体に保持される。ナット９は、つまみ部９ａを周方向に回すように操作するとねじ部１ｄに沿って上下方向に移動するようになっている。したがって、ナット９を上下方向に移動させれば、スイッチ装置１００とブレーキアームとの距離を調整し、ブレーキアームの操作に伴うストップランプの点灯するタイミングを調整することができる。

　次に、本実施形態におけるスイッチ装置１００の動作について図２、図３を用いて説明する。図３は同スイッチ装置１００（導通状態）の図１に示すＡ－Ａ断面を示す断面図である。まず、ブレーキアームが操作されていない状態では、図２に示すように、可動接点５と固定接点６とが接触していない状態にあるため、固定接点６の一対の接触部６ａ間が電気的に切断されているため、ストップランプは消灯した状態となっている。

　そして、ブレーキアームが操作されると、ばね７に抗して作動軸３が上ケース１から突出する方向に移動する。したがって、図３に示すように、可動接点５のクリップ形状の接点部５ａが固定接点６の接触部６ａを挟み込むように接触することによって、一対の固定接点６間は可動接点５を介して電気的に接続された状態となり、ストップランプが点灯する。

　以下、本実施形態としたことによる効果について説明する。

　本実施形態のスイッチ装置１００では、筐体１０と、筐体１０に固定された固定接点６と、一端が筐体１０から突出して、軸方向に往復動するように筐体１０内に収納された作動軸３と、軸方向に往復動するように筐体１０に保持された移動部材４と、固定接点６と接離する可動接点５と、を備えたスイッチ装置１００において、可動接点５は移動部材４に固定され、作動軸３と移動部材４とが嵌合手段により嵌合され、作動軸３と移動部材４は軸方向に一体的に往復動するとともに、作動軸３が筐体１０に対して相対的に回動可能かつ作動軸３が移動部材４に対して相対的に回動可能となっている、構成とした。

　これにより、作動軸３と移動部材４は軸方向に一体的に往復動し、かつ作動軸３は筐体１０に対して相対的に回動可能である。よって、接点位置の設定において筐体１０を回転させるとき、作動軸３は筐体１０の回動に追従しないため、車体に取り付けたまま接点位置の設定をすることができる。また、筐体１０に固定された固定接点６及び移動部材４に固定された可動接点５は、筐体１０の回動に追従する一方で、筐体１０に対して相対的に回動可能である作動軸３の回動には追従しない。よって、接点位置の設定時や外部からの衝撃・揺れによって作動軸３が回動したとしても、それぞれの接点は該回動方向に摺動することがないため、接点の摩耗を低減し、電気的接続を安定させることができる。したがって、スイッチ装置１００を車体に取り付けたまま接点位置の設定を可能とするとともに、接点の摩耗を低減し、電気的接続を安定させる、という効果を奏する。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、嵌合手段は、作動軸３に設けられたフック形状からなる、こととした。

　これにより、簡易な構成により、作動軸３を筐体１０に対して相対的に回動可能とする、という効果を奏する。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、内周に開口部８ａと外周に環状部８ｂとを備えるシール部材８を有し、開口部８ａには移動部材４が挿通保持され、環状部８ｂは筐体１０に係合保持され、筐体１０内の作動軸３の収納空間と可動接点５及び固定接点６の収納空間とが分離されている、構成とした。

　これにより、シール部材８の外周の環状部８ｂを筐体１０に保持させ、内周の開口部８ａに移動部材４を挿通保持しているため、移動部材４はシール部材８を介して筐体１０に保持される。それゆえ、接点位置の設定等の際、移動部材４は筐体１０とともに回転し、作動軸３の回動には追従しない。よって、筐体１０が回転するときには、移動部材４に固定された可動接点５と筐体１０に固定された固定接点６は相対的に移動せず各接点が摺動しないため、摩耗を低減し、接点間の電気的接続を安定させることができる、という効果を奏する。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、下ケース２の筒状突出部２ｂの上面に形成されている環状溝部２ｄにシール部材８の環状突部８ｄが嵌った状態で、上ケース１の内側段部１ｆと筒状突出部２ｂとの間にシール部材８の環状部８ｂが挟み込まれている、構成とした。これにより、作動軸３が収納されている空間と可動接点５及び固定接点６が収納されている空間に筐体１０内の空間は分離される。また、環状部８ｂの挟み込みが不十分であったとしても、環状突部８ｄが環状溝部２ｄに嵌み込まれていることにより、可動接点５及び固定接点６が収納されている空間の密閉性が担保される。したがって、液体が流入しうる可動接点５及び固定接点６が収納されている空間がシールされているため、両接点への浸水を防ぐことができる。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、作動軸３は周方向に突出する鍔部３ｂを有し、鍔部３ｂと筐体１０の上ケース１の間に軸方向に沿ってばね７が配置され、作動軸３がばね７に抗して筐体１０の上ケース１から突出する方向に移動したときに、可動接点５は固定接点６と接触する、構成とした。

　これにより、作動軸３の鍔部３ｂと筐体１０の上ケース１との間にばね７を配置することによって、作動軸３を筐体１０の上ケース１から突出する方向に移動させたとき、鍔部３ｂでばね７の弾性力を受けているため作動軸３を初期位置に容易に戻すことができる、という効果を奏する。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、鍔部３ｂはシール部材８より上ケース１の上面開口側に配置される、こととした。これにより、シール部材８は鍔部３ｂより上ケース１の奥方（両接点側）に配置されているため、上ケース１と作動軸３の間の空間に外部から液体が侵入してきたとき、作動軸３に沿って進入する液体に対して堤防となるため、液体が進入する勢いを弱めることができる。したがって、シール部材８まで到達する液体はその勢いが削がれているため、シール部材８に強い力が掛かることを防ぎ、変形を防ぐことができる。

　また、本実施形態のスイッチ装置１００では、可動接点５は固定接点６を両側から挟むクリップ形状からなる、構成とした。

　これにより、クリップ形状からなる可動接点５は固定接点６を挟み込むように接触するため、振動や衝撃が外部から加わったとしても、瞬断を防ぎ、電気的接続を安定させることができる、という効果を奏する。

　以上のように、本発明の実施形態に係るスイッチ装置１００を具体的に説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものでなく、要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施することが可能である。例えば次のように変形して実施することができ、これらの実施形態も本発明の技術的範囲に属する。
（１）本実施形態のスイッチ装置１００において、作動軸３の他端にフック形状部３ｄが形成され、移動部材４の外周に第２溝部が形成されているが、反対に作動軸３に溝部を形成し、移動部材４にフック形状部を形成してもよい。
（２）本実施形態のスイッチ装置１００において、フック形状部を受ける部位が溝部となっているが、突出部であっても良い。また作動軸３が回動可能であれば、フック形状からなる嵌合手段は作動軸３及び移動部材４と別の部材であってもよい。
（３）本実施形態のスイッチ装置１００において、筐体１０を上ケース１と下ケース２との２つの部材で構成しているが、別々の部材とせず１つの部材で構成してもよい。

　本特許出願は２０１７年３月１４日に出願した日本国特許出願第２０１７－０４８４６４号に基づきその優先権を主張するものであり、日本国特許出願第２０１７－０４８４６４号の全内容を本願に援用する。

１　　　上ケース
１ａ　　第１筒部
１ｂ　　第２筒部
１ｃ　　凹部
１ｄ　　ねじ部
１ｅ　　段部
１ｆ　　内側段部
２　　　下ケース
２ａ　　筒状基部
２ｂ　　筒状突出部
２ｃ　　凸部
２ｄ　　環状溝部
２ｅ　　壁部
３　　　作動軸
３ａ　　接続孔
３ｂ　　鍔部
３ｃ　　突起
３ｄ　　フック形状部
３ｅ　　突出部
３ｆ　　嵌合面
４　　　移動部材
４ａ　　第１溝部
４ｂ　　第２溝部
４ｃ　　脚部
４ｄ　　丸穴
４ｅ　　突部
５　　　可動接点
５ａ　　接点部
５ｂ　　基部
５ｃ　　腕部
５ｄ　　貫通孔
６　　　固定接点
６ａ　　接触部
６ｂ　　端子部
７　　　ばね
８　　　シール部材
８ａ　　開口部
８ｂ　　環状部
８ｃ　　薄肉部
８ｄ　　環状突部
９　　　ナット
９ａ　　つまみ部
９ｂ　　嵌合部
１０　　筐体
１００　スイッチ装置

Claims

　筐体と、
　前記筐体に固定された固定接点と、
　一端が前記筐体から突出して、軸方向に往復動するように前記筐体内に収納された作動軸と、
　前記軸方向に往復動するように前記筐体に保持された移動部材と、
　前記固定接点と接離する可動接点と、
を備えたスイッチ装置において、
　前記可動接点は前記移動部材に固定され、
　前記作動軸と前記移動部材とが嵌合手段により嵌合され、
　前記作動軸と前記移動部材は前記軸方向に一体的に往復動するとともに、前記作動軸が前記筐体に対して相対的に回動可能かつ前記作動軸が前記移動部材に対して相対的に回動可能となっていることを特徴とするスイッチ装置。
　前記嵌合手段は、前記作動軸または前記移動部材に設けられたフック形状からなることを特徴とする請求項１記載のスイッチ装置。
　内周に開口部と外周に環状部とを備えるシール部材を有し、
　前記開口部には前記移動部材が挿通保持され、
　前記環状部は前記筐体に係合保持され、
　前記筐体内の前記作動軸の収納空間と前記可動接点及び固定接点の収納空間とが分離されていることを特徴とする請求項１または２に記載のスイッチ装置。
　前記作動軸は周方向に突出する鍔部を有し、
　前記鍔部と前記筐体との間に前記軸方向に沿ってばねが配置され、
　前記作動軸が前記ばねに抗して前記筐体から突出する方向に移動したときに、前記可動接点は前記固定接点と接触することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のスイッチ装置。
　前記可動接点は前記固定接点を両側から挟むクリップ形状からなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のスイッチ装置。