WO2018113117A1 - 一种信息提示方法及装置 - Google Patents

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WO2018113117A1
WO2018113117A1 PCT/CN2017/078112 CN2017078112W WO2018113117A1 WO 2018113117 A1 WO2018113117 A1 WO 2018113117A1 CN 2017078112 W CN2017078112 W CN 2017078112W WO 2018113117 A1 WO2018113117 A1 WO 2018113117A1
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WO
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target
information
road
road segment
traffic
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Application number
PCT/CN2017/078112
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English (en)
French (fr)
Inventor
刘均
宋朝忠
Original Assignee
深圳市元征科技股份有限公司
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
    • G08G1/09675—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where a selection from the received information takes place in the vehicle

Definitions

  • the present invention relates to the field of vehicle networking technologies, and in particular, to an information prompting method and apparatus.
  • the driver mainly understands the road condition through channels such as broadcasting and network, and only when other people publish the road condition through the network or the broadcast method, the driver may know the information in advance, and therefore, the road condition information If it is not released, it will make it impossible for the driver to know whether there is any abnormal road surface nearby. If an abnormality affects the traffic, the travel efficiency will be reduced.
  • the technical problem to be solved by the embodiments of the present invention is to provide an information prompting method and device, and to notify the vehicle by determining the abnormality of the target road section by the server, enriching the manner of the road condition abnormality notification, and The abnormal situation of the user's road surface improves the efficiency of travel.
  • an embodiment of the present invention provides an information prompting method, where the method includes:
  • the road condition information includes a vehicle density of the target road segment
  • determining whether the traffic condition of the target road segment is abnormal according to the road condition information includes: [0015] determining, according to the vehicle density of the target road segment, whether the target road segment is congested.
  • the road condition information includes an overall vehicle speed of the target road segment; [0017] determining whether the traffic condition of the target road segment is abnormal according to the road condition information includes: determining whether the target road segment is congested according to an overall vehicle speed of the target road segment.
  • the road condition information includes a number of passable lanes of the target road segment
  • determining whether the traffic condition of the target road section is abnormal according to the road condition information includes: [0021] determining, according to the number of available traffic lanes of the target road section, whether the target road section has a road repair or a traffic accident .
  • the method further includes:
  • the determining whether the traffic condition of the target road segment is abnormal according to the road condition information includes:
  • the method further includes:
  • the sending the second prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can obtain the traffic of the target road segment after receiving the second prompt information Abnormal information including:
  • the sending the first prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can obtain the traffic of the target road segment after receiving the first prompt information Abnormal information including:
  • the method further includes:
  • the method further includes:
  • an embodiment of the present invention further provides an information prompting apparatus, including:
  • an information receiving module configured to receive road condition information of a current target road segment collected and transmitted by at least one first target vehicle
  • a road condition judging module configured to determine, according to the road condition information, whether a traffic condition of the target road segment occurs
  • a first information generating module configured to generate first prompt information when it is determined that the traffic of the target road segment is abnormal
  • a first information sending module configured to send the first prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can acquire the target road segment after receiving the first prompt information Traffic anomaly information.
  • the road condition information includes a vehicle density of the target road segment
  • the road condition determining module is specifically configured to: determine whether the target road segment is congested according to a vehicle density of the target road segment.
  • the road condition information includes an overall vehicle speed of the target road segment
  • the road condition determining module is specifically configured to: determine, according to an overall vehicle speed of the target road segment, whether the target road segment is congested.
  • the road condition information includes a number of passable lanes of the target road segment
  • the road condition judging module is specifically configured to: determine whether the target road segment has a road repair or a traffic accident according to the number of passable lanes of the target road segment.
  • the device further includes:
  • a link detection module configured to detect whether the target road segment includes a predetermined special road segment;
  • the road condition determining module is specifically configured to: determine whether an abnormality occurs in the traffic condition of the special road segment according to the road condition information corresponding to the special road segment.
  • the device further includes:
  • the second information generating module is configured to generate second prompt information when it is determined that the traffic of the special road section is abnormal
  • a second information sending module configured to send the second prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can obtain the Traffic anomaly information on special sections.
  • the second information sending module is specifically configured to:
  • the first information sending module is specifically configured to:
  • the device further includes:
  • the first route sending module is configured to, according to the request of the second target vehicle, actively send a navigation route for the second target vehicle to circumvent the target road segment.
  • the device further includes:
  • the second route sending module is configured to, according to the request of the second target vehicle, or actively send a navigation route for the second target vehicle to circumvent the special road segment.
  • the embodiment of the present invention has the following beneficial effects: after receiving the road condition information of the current target road segment collected and transmitted by the at least one first target vehicle, the server performs abnormality of the road condition and generates an abnormal road condition in the target road segment.
  • the road condition abnormality prompt information is sent to the at least one second target vehicle so that the second target vehicle can acquire the traffic abnormality information of the target road section.
  • the server determines the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, enriching the way of road condition abnormal notification, and can prompt the user to abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of an information prompting method in an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic diagram of an interface of a driving route planning according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a schematic structural diagram of an information prompting apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a schematic structural diagram of another information prompting device in an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a schematic structural diagram of another information presenting apparatus in the embodiment of the present invention.
  • the information prompting device in the embodiment of the present invention may be a server, which may communicate with the first target vehicle and the second target vehicle installed with the smart vehicle unit in the embodiment of the present invention by using a wireless network or the Internet. .
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of an information prompting method according to an embodiment of the present invention.
  • the method may include:
  • Step S101 Receive traffic condition information of a current target road segment collected and transmitted by at least one target vehicle.
  • the at least one target vehicle indicates that the server may receive traffic condition information sent by at least one vehicle. If there are multiple target vehicles collecting road condition information in the target road section, the server can determine the information. Accuracy of collection.
  • the road condition information may include the congestion degree of the target road section, the construction situation, the occurrence of the traffic accident, and the abnormality of the traffic signal control.
  • the information collecting device when the driver drives the vehicle to travel on the target road segment (current road segment), the information collecting device is started to collect the road condition information, and the collected road condition information is sent to the server, and the server receives the road condition information.
  • the collecting road condition information may be that the information collecting device collects the driving video information of the target road section through the camera of the target vehicle, and extracts the road condition information in the driving video information, or may send the road condition information to the Road Side Unit (RSU).
  • the instruction is obtained, so that the roadside unit collects the road condition information of the target road segment and sends it to the target vehicle.
  • the information collection device may be an onboard unit.
  • the RSU is installed on the road side, and uses Dedicated Short Range Communication (DSRC) technology to communicate with the On Board Unit (OBU) to realize functions such as vehicle identification and electronic deduction.
  • DSRC Dedicated Short Range Communication
  • OBU On Board Unit
  • the collecting road condition information may be periodic or actual, and the collection period is preset.
  • Step S102 determining, according to the road condition information, whether the traffic condition of the target road section is abnormal; [0080] Specifically, after receiving the road condition information, the server analyzes the road condition information, and determines whether there is a road condition. Abnormal conditions, such as whether there is construction, whether it is congested, whether the traffic information light is abnormal, whether it is an accident-prone road section, etc.
  • the road condition information includes a vehicle density of the target road segment, and determining, according to the road condition information, whether an abnormality occurs in a traffic condition of the target road segment, including: [0082] And determining whether the target road segment is congested according to the vehicle density of the target road segment.
  • the server determines that the current traffic information is congested. Among them, 100% is the maximum density of vehicles that can pass the current section
  • the determining whether the road condition information is abnormal includes:
  • the traffic signal of the target road segment is abnormal according to the lighting length of the traffic signal of the target road segment.
  • the normal illumination lengths of the red, green, and yellow lights are 50 seconds, 90 seconds, and 5 seconds, respectively, and the red, green, and yellow lights are received in the traffic information received by the server.
  • the bright conditions are respectively, the red light is continuously lit, the yellow light and the green light are not lit, and the road condition information is determined to be abnormal.
  • the road condition information includes an overall vehicle speed of the target road section.
  • determining, according to the road condition information, whether the traffic condition of the target road segment is abnormal including: determining whether the target road segment is congested according to an overall vehicle speed of the target road segment.
  • the overall speed is VI, that is, when the overall speed of the road section is
  • V is greater than or equal to VI and less than V2 ⁇ , it can be determined that the congestion degree of the road section is normal.
  • V is greater than V2 ⁇
  • the road section is smooth, otherwise, it is determined that the road section is traffic jam.
  • the road condition information includes a number of traffic lanes of the target road segment, and determining, according to the road condition information, whether an abnormality occurs in a traffic condition of the target road segment, including :
  • the current road segment includes four lanes in the same direction. If the currently available lanes are two, and the number of available lanes is determined to be reduced, the target road section has a road repair or a traffic accident.
  • the method further includes:
  • the determining whether the traffic condition of the target road segment is abnormal according to the road condition information includes:
  • the special road section may be a school gate section, an accident-prone road section, a construction site section, a bridge section, and a tunnel section.
  • the road segments may be identified by the identification information.
  • the target road segment may be determined to include a special road segment, and the road condition information of the special road segment may be determined to determine whether an abnormal situation occurs. If an abnormal situation occurs, then The prompt information is generated, and the prompt information is used as the second prompt information.
  • the second target vehicles A1, A2, and A3 are respectively located on the same or different road sections except the target road section.
  • the server receives the road condition request of the target road section by Al, A2, and A3, respectively, the server generates the first The two prompt messages are sent to Al, A2, and A3, respectively.
  • Step S103 When it is determined that the traffic of the target road section is abnormal, generating the first prompt information
  • the server generates the first prompt information, such as the road condition danger prompt information, the road condition jam prompt information, and the like after confirming that the road condition information is abnormal.
  • the first prompt information such as the road condition danger prompt information, the road condition jam prompt information, and the like after confirming that the road condition information is abnormal.
  • Step S104 Send the first prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can obtain the traffic abnormality information of the target road segment after receiving the first prompt information.
  • the second target vehicle is a vehicle in which an intelligent onboard unit is mounted.
  • the second vehicle that receives the prompt information may display the first prompt information, and the method for displaying the prompt information may be a buzzer or a blinking prompt light, which is not limited.
  • the severity of the road condition abnormality is determined according to the sound size of the buzzer or the frequency of the flashing light.
  • the server when the server receives the road condition information sent by the multiple vehicles and determines that there are abnormalities in the plurality of target road segments, respectively acquiring the road segment identifiers of the respective target road segments, such as the road segment location, the link segment name, and the link segment To the information for uniquely identifying the target road segment, and then transmitting the determined plurality of information to the at least one second vehicle.
  • the driver sends the prompt information to the other vehicle in which the smart vehicle unit is installed, separately plans the driving route for the other vehicles, and instructs the vehicles to drive according to the corresponding planned route.
  • the server after receiving the road condition information of the current target road segment collected and transmitted by the at least one first target vehicle, the server performs the abnormality of the road condition, and generates the road condition abnormality prompt information after determining that the target road segment is abnormal.
  • the peer is sent to at least one second target vehicle to enable the second target vehicle to acquire traffic abnormality information of the target road segment.
  • the vehicle After the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency
  • FIG. 3 is a schematic structural diagram of an information prompting apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the apparatus may include:
  • the information receiving module 10 is configured to receive road condition information of a current target road segment that is collected and transmitted by at least one first target vehicle;
  • the road condition judging module 20 is configured to determine, according to the road condition information, whether the traffic condition of the target road section is abnormal;
  • the first information generating module 30 is configured to generate first prompt information when it is determined that the traffic of the target road segment is abnormal;
  • the first information sending module 40 is configured to send the first prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can obtain the target after receiving the first prompt information.
  • the road condition information includes a vehicle density of the target road segment;
  • the road condition judging module 20 is specifically configured to: determine whether the target road segment is congested according to the vehicle density of the target road segment.
  • the road condition information includes an overall vehicle speed of the target road segment
  • the road condition determining module 20 is specifically configured to: determine whether the target road segment is congested according to an overall vehicle speed of the target road segment.
  • the road condition information includes a number of passable lanes of the target road segment
  • the road condition judging module 20 is specifically configured to: determine whether the target road segment has a road repair or a traffic accident according to the number of passable lanes of the target road segment.
  • the device further includes:
  • a link detection module 50 configured to detect whether the target road segment includes a predetermined special road segment
  • the road condition determining module 20 is specifically configured to: determine, according to the road condition information corresponding to the special road segment, whether the traffic condition of the special road segment is abnormal.
  • the device further includes:
  • the second information generating module 60 is configured to generate second prompt information when it is determined that the traffic of the special road section is abnormal
  • the second information sending module 70 is configured to send the second prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can acquire the second prompt information after receiving the second prompt information.
  • the second information sending module 70 is specifically configured to:
  • the first information sending module 30 is specifically configured to:
  • the device further includes:
  • the first route sending module 80 is configured to, according to the request of the second target vehicle, or actively send a navigation route for the second target vehicle to circumvent the target road segment.
  • the device further includes:
  • the second route sending module 90 is configured to, according to the request of the second target vehicle, actively send a navigation route for the second target vehicle to circumvent the special road segment.
  • the server after receiving the road condition information of the current target road segment collected and transmitted by the at least one first target vehicle, the server performs the road condition abnormality determination, and generates the road condition abnormality prompt information after determining that the target road segment is abnormal.
  • the peer is sent to at least one second target vehicle to enable the second target vehicle to acquire traffic abnormality information of the target road segment.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the information presenting apparatus 1000 may include: at least one processor 1001, such as a CPU, at least one network interface 1004, a user interface 1003, a memory 1005, and at least one communication bus 1002.
  • the communication bus 1002 is used to implement connection communication between these components.
  • the user interface 1003 can include a display and a keyboard.
  • the optional user interface 1003 can also include a standard wired interface and a wireless interface.
  • the network interface 1004 can optionally include a standard wired interface, a wireless interface (such as a WI-FI interface).
  • the memory 1005 may be a high speed RAM memory or a non-volatile memory such as at least one disk memory.
  • the memory 1005 can also optionally be at least one storage device located remotely from the aforementioned processor 1001.
  • a memory 1005 as a computer storage medium may include an operating system, a network communication module, a user interface module, and an information prompt application.
  • the user interface 1003 is mainly used to provide an input interface for the user to acquire data input by the user;
  • the network interface 1004 is mainly used for data communication with the user terminal;
  • 1001 can be used to invoke the information prompting application stored in the memory 1005, and specifically perform the following operations: [0142] receiving road condition information of a current target road segment collected and transmitted by at least one first target vehicle;
  • the road condition information includes a vehicle density of the target road segment, and the processor 10
  • the road condition information includes an overall vehicle speed of the target road segment
  • the processor 101 performs a determination on whether the traffic condition of the target road segment is abnormal according to the road condition information, and specifically executes The following steps:
  • the road condition information includes a number of traffic lanes of the target road segment
  • the processor 1001 determines whether an abnormality occurs in the traffic condition of the target road segment according to the road condition information, specifically Do the following:
  • the processor 1001 further performs the following steps:
  • the processor 1001 When it is detected that the target road segment includes the special road segment, the processor 1001 performs, according to the road condition information, whether the traffic condition of the target road segment is abnormal, and specifically performs the following steps: [0155] Determining whether the traffic condition of the special road section is abnormal according to the road condition information corresponding to the special road section
  • the processor 1001 further performs the following steps:
  • the processor 1001 is configured to send the second prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can receive the second prompt information. Obtain the traffic anomaly information of the target road segment, and perform the following steps:
  • the second target vehicle can obtain the traffic abnormality information of the special road segment after receiving the second prompt information.
  • the processor 1001 is configured to send the first prompt information to the at least one second target vehicle, so that the second target vehicle can receive the first prompt information. Obtain the traffic anomaly information of the target road segment, and perform the following steps:
  • the second target vehicle can obtain the traffic abnormality information of the target road segment after receiving the first prompt information.
  • the processor 1001 further performs the following steps:
  • the processor 1001 further performs the following steps:
  • the server after receiving the road condition information of the current target road segment collected and transmitted by the at least one first target vehicle, the server performs the road condition abnormality determination, and generates the road condition abnormality prompt information after determining that the target road segment is abnormal.
  • the peer is sent to at least one second target vehicle to enable the second target vehicle to acquire traffic abnormality information of the target road segment.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the server determines that the target road section is abnormal, the vehicle is reminded, which enriches the way of abnormal road condition notification, and can prompt the user to have abnormal road conditions, avoiding detours and improving driving efficiency.
  • the storage medium may be a magnetic disk, an optical disk, or a read-only storage memory (Read-Only)

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
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Abstract

一种信息提示方法和提示装置，该方法包括：接收目标车辆采集的当前所在目标路段的路况信息（S101）；判断所述路况信息是否异常（S102）；在所述路况信息异常时，生成提示信息并发送至其它车辆（S103，S104），以使所述其它车辆绕开所述目标路段通行。该方法通过服务器在确定目标路段异常时，对车辆进行提醒，丰富了路况异常通知的方式，并可以及时提示用户路面异常情况，提高出行效率。

Description

一种信息提示方法及装置
[0001] 技术领域
[0002] 本发明涉及车联网技术领域， 尤其涉及一种信息提示方法及装置。
[0003] 背景技术
[0004] 随着社会的进步和经济的发展， 城市道路服务设施得到了大大改善， 而当车辆 在路况复杂的道路上行驶吋， 若驾驶员不能预先了解道路中是否有路面湿滑、 急速转弯、 视线受阻、 事故阻塞等道路交通异常路况， 则将影响出行。
[0005] 目前， 驾驶员主要通过广播、 网络等渠道了解道路状况， 而只有当其他人将道 路状况通过网络或广播的方法发布吋， 驾驶员才有可能预先获知这些信息， 因 此， 当路况信息未及吋发布吋， 使得驾驶员不能及吋了解附近是否存在路面异 常情况， 一旦出现异常而影响通行， 则会降低出行效率。
[0006] 发明内容
[0007] 本发明实施例所要解决的技术问题在于， 提供一种信息提示方法及装置， 通过 服务器在确定目标路段异常吋， 对车辆进行提醒， 丰富了路况异常通知的方式 ， 并可以及吋提示用户路面异常情况， 提高出行效率。
[0008] 为了解决上述技术问题， 本发明实施例提供了一种信息提示方法， 所述方法包 括：
[0009] 接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的路况信息；
[0010] 根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常；
[0011] 当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一提示信息；
[0012] 将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收 到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息。
[0013] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的车辆密度；
[0014] 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括： [0015] 根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路段的是否拥堵。
[0016] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的整体车速； [0017] 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括： [0018] 根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路段是否拥堵。
[0019] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的可通行车道数量；
[0020] 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括： [0021] 根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述目标路段是否有修路或交通事故 发生。
[0022] 可选的， 所述接收所述至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的 路况信息之后， 还包括：
[0023] 检测所述目标路段是否包含预定的特别路段；
[0024] 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述根据所述路况信息判断所述 目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
[0025] 根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否出现异常
[0026] 可选的， 所述方法还包括：
[0027] 当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二提示信息；
[0028] 将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆 接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交通异常信息。
[0029] 可选的， 所述将所述第二提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二 目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息， 包 括：
[0030] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交 通异常信息。
[0031] 可选的， 所述将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二 目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息， 包 括：
[0032] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交 通异常信息。
[0033] 可选的， 所述方法还包括：
[0034] 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避所述目标 路段的导航路线。
[0035] 可选的， 所述方法还包括：
[0036] 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避所述特别 路段的导航路线。
[0037] 相应地， 本发明实施例还提供了一种信息提示装置， 包括：
[0038] 信息接收模块， 用于接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段 的路况信息；
[0039] 路况判断模块， 用于根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现 计吊；
[0040] 第一信息生成模块， 用于当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一 提示信息；
[0041] 第一信息发送模块， 用于将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以 使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异 常信息。
[0042] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的车辆密度；
[0043] 所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路段 的是否拥堵。
[0044] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的整体车速；
[0045] 所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路段 是否拥堵。
[0046] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的可通行车道数量；
[0047] 所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述目 标路段是否有修路或交通事故发生。
[0048] 可选的， 所述装置还包括：
[0049] 路段检测模块， 用于检测所述目标路段是否包含预定的特别路段； [0050] 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述路况判断模块具体用于： 根 据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否出现异常。
[0051] 可选的， 所述装置还包括：
[0052] 第二信息生成模块， 用于当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二 提示信息；
[0053] 第二信息发送模块， 用于将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交 通异常信息。
[0054] 可选的， 所述第二信息发送模块具体用于：
[0055] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交 通异常信息。
[0056] 可选的， 所述第一信息发送模块具体用于：
[0057] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交 通异常信息。
[0058] 可选的， 所述装置还包括：
[0059] 第一路线发送模块， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目 标车辆发送规避所述目标路段的导航路线。
[0060] 可选的， 所述装置还包括：
[0061] 第二路线发送模块， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目 标车辆发送规避所述特别路段的导航路线。
[0062] 实施本发明实施例， 具有如下有益效果： 服务器接收到至少一第一目标车辆采 集并发送的当前所在目标路段的路况信息后， 进行路况异常判断， 并在确定目 标路段路况异常吋生成路况异常提示信息， 同吋发送至至少一第二目标车辆， 以使第二目标车辆能获取目标路段的交通异常信息。 通过服务器在确定目标路 段异常吋， 对车辆进行提醒， 丰富了路况异常通知的方式， 并可以及吋提示用 户路况异常情况， 避免了走弯路， 提高了行车效率。 [0063] 附图说明
[0064] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例中 所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本发 明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提 下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0065] 图 1是本发明实施例中的一种信息提示方法的流程示意图；
[0066] 图 2是本发明实施例中的一种行车路线规划的界面示意图；
[0067] 图 3是本发明实施例中的一种信息提示装置的结构示意图；
[0068] 图 4是本发明实施例中的另一种信息提示装置的结构示意图；
[0069] 图 5是本发明实施例中的另一种信息提示装置的结构示意图。
[0070] 具体实施方式
[0071] 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部 的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。
[0072] 本发明实施例中的信息提示装置， 可以为服务器， 其可以通过无线网络或者互 联网等方式与本发明实施例中的安装有智能车载单元的第一目标车辆及第二目 标车辆进行通信。
[0073] 需要说明的是， 在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目 的， 而非旨在限制本发明。 在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数 形式的 "一种"、 "所述 "和"该"也旨在包括多数形式， 除非上下文清楚地表示其他 含义。 还应当理解， 本文中使用的术语"和 /或"是指并包含一个或多个相关联的 列出项目的任何或所有可能组合。
[0074] 图 1是本发明实施例中的一种信息提示方法的流程示意图， 如图所示所述方法 可以包括：
[0075] 步骤 S101， 接收至少一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的路况信息； [0076] 具体的， 所述至少一目标车辆表明服务器可以接收至少一个车辆发送的路况信 息。 若在所述目标路段有多个目标车辆采集路况信息吋， 服务器可以判断信息 采集的准确性。 所述路况信息可以包括目标路段的拥堵程度、 施工情况、 交通 事故发生情况、 交通信号灯控制异常情况等。
[0077] 具体实施中， 当驾驶员驾驶车辆在目标路段 （当前路段） 行驶吋， 启动信息采 集装置采集路况信息， 并将采集的路况信息发送至服务器， 服务器接收该路况 信息。 所述采集路况信息可以为信息采集装置通过目标车辆的摄像头采集目标 路段的行车视频信息， 并提取行车视频信息中的路况信息， 也可以为向路边单 元 （Road Side Unit, RSU) 发送路况信息获取指令， 以使路边单元采集目标路 段的路况信息后发送至目标车辆。 所述信息采集装置可以为车载单元。 所述 RSU 安装在路侧， 采用专用短程通信 （Dedicated Short Range Communication, DSRC ) 技术与车载单元 （On Board Unit, OBU) 进行通讯， 实现车辆身份识别， 电 子扣分等功能的装置。
[0078] 可选的， 所述采集路况信息可以为周期性的， 也可以为实吋的， 所述采集周期 为预设的。
[0079] 步骤 S102， 根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常； [0080] 具体的， 服务器接收到所述路况信息后， 对该路况信息进行解析， 并判断是否 存在路况异常的情况， 如是否有施工情况、 是否拥堵、 交通信息灯是否异常、 是否为事故多发地路段等。
[0081] 在一种可行的实施方式中， 在所述路况信息包括所述目标路段的车辆密度吋， 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括： [0082] 根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路段的是否拥堵。
[0083] 例如， 若目标路段上通行的车辆密度在 0~30%范围内吋为通畅， 30<¾~60<¾为正 常， 60%+为拥堵， 而服务器接收到的目标路段上的车辆密度为 65%， 则服务器 确定当前的路况信息为拥堵。 其中， 100%为当前路段可通行的车辆的最大密度
[0084] 在另一种可行的实施方式中， 在所述路况信息包括所述目标路段的交通信号灯 的点亮吋长吋， 所述判断所述路况信息是否异常， 包括：
[0085] 根据所述目标路段的交通信号灯的点亮吋长判断所述目标路段的交通信号灯是 否异常。 [0086] 例如， 交通信号灯中红灯、 绿灯、 黄灯正常的点亮吋长分别为 50秒、 90秒、 5 秒， 而服务器接收到的路况信息中， 红灯、 绿灯、 黄灯的点亮情况分别为， 红 灯持续点亮， 黄灯和绿灯不点亮， 则确定路况信息异常。
[0087] 在另一种可行的实施方式中， 在所述路况信息包括所述目标路段的整体车速吋
， 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括： [0088] 根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路段是否拥堵。
[0089] 例如， 某路段在不拥堵情况下， 整体车速为 VI， 也就是说当该路段的整体车速
V大于等于 VI且小于 V2吋， 可确定该路段的拥堵程度为正常， 当 V大于等 V2吋
， 可确定该路段行车通畅， 否则， 确定该路段行车拥堵。
[0090] 在另一种可行的实施方式中， 在所述路况信息包括所述目标路段的可通行车道 数量吋， 所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
[0091] 根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述目标路段是否有修路或交通事故 发生。
[0092] 例如， 当前路段包括同向的四个车道， 若当前可通行的车道为两个， 确定可通 行的车道数减少， 那么目标路段有修路或交通事故发生。
[0093] 可选的， 所述接收所述至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的 路况信息之后， 还包括：
[0094] 检测所述目标路段是否包含预定的特别路段；
[0095] 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述根据所述路况信息判断所述 目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
[0096] 根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否出现异常
[0097] 当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二提示信息；
[0098] 具体的， 所述特别路段可以为学校门口路段、 事故多发地路段、 建筑工地路段 、 桥梁路段以及隧道路段等。 可通过标识信息对这些路段进行标识， 当检测到 路况信息中包括这些标识信息吋， 可确定目标路段包含特别路段， 并对特别路 段的路况信息进行判断， 以确定是否有异常情况发生。 若有异常情况发生， 则 生成提示信息， 将所述提示信息作为第二提示信息。
[0099] 其中， 可采用与检测正常路段是否有异常情况发生相同的方法检测特别路段是 否有异常情况， 此处不再一一赘述。
[0100] 可选的， 将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车辆， 以使所述第二 目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交通异常信息。
[0101] 具体的， 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别 路段的交通异常信息。
[0102] 例如， 第二目标车辆 Al、 A2、 A3分别位于目标路段以外的其他相同或者不同 路段， 当服务器分别接收到 Al、 A2、 A3关于该目标路段的路况请求吋， 服务器 将生成的第二提示信息分别发送给 Al、 A2、 A3。
[0103] 可选的， 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避 所述特别路段的导航路线。
[0104] 步骤 S103， 当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一提示信息；
[0105] 具体的， 服务器在确认路况信息异常吋， 生成第一提示信息， 如路况危险提示 信息， 路况堵塞提示信息等。
[0106] 步骤 S104， 将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目 标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息。
[0107] 具体的， 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标 路段的交通异常信息， 可选择绕道通行或者提前预警。 所述第二目标车辆为安 装有智能车载单元的车辆。 而接收到提示信息的第二车辆可以展示第一提示信 息， 所述展示提示信息的方法可以为启动蜂鸣器， 也可以为闪烁提示灯， 具体 不限定。
[0108] 可选的， 根据蜂鸣器的声音大小或者闪烁提示灯的频率确定路况异常的严重程 度。
[0109] 可选的， 当服务器接收到多个车辆发送的路况信息并在确定多个目标路段均有 异常吋， 分别获取各个目标路段的路段标识， 如路段位置、 路段名称、 路段方 向等用于唯一识别目标路段的信息， 然后将确定的多个信息分别发送至至少一 第二车辆。
[0110] 可选的， 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避 所述目标路段的导航路线。
[0111] 具体的， 在服务器确认路况异常吋， 在向其它安装有智能车载单元的车辆发送 提示信息的同吋， 为其它车辆分别规划行车路线， 并指示这些车辆按照对应的 规划路线行车。
[0112] 例如， 如图 2所示， 若车辆当前在 AB路段 （目标路段） 行驶， 而服务器检测到 在 AB路段的 P处有异常路况而导致不能通行， 此吋指示车辆绕道从 CD路段以及 DB路段通行到达 B处。
[0113] 在本发明实施例中， 服务器接收到至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在 目标路段的路况信息后， 进行路况异常判断， 并在确定目标路段路况异常吋生 成路况异常提示信息， 同吋发送至至少一第二目标车辆， 以使第二目标车辆能 获取目标路段的交通异常信息。 通过服务器在确定目标路段异常吋， 对车辆进 行提醒， 丰富了路况异常通知的方式， 并可以及吋提示用户路况异常情况， 避 免了走弯路， 提高了行车效率。 另一方面， 通过对目标路段中的特别路段及特 别路段的路况进行检测， 避免事故的发生， 提高了行车的安全性。
[0114] 图 3是本发明实施例中的一种信息提示装置的结构示意图， 如图所示所述装置 可以包括：
[0115] 信息接收模块 10， 用于接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路 段的路况信息；
[0116] 路况判断模块 20， 用于根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出 现异常；
[0117] 第一信息生成模块 30， 用于当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第 一提示信息；
[0118] 第一信息发送模块 40， 用于将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通 异常信息。 [0119] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的车辆密度；
[0120] 所述路况判断模块 20具体用于： 根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路 段的是否拥堵。
[0121] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的整体车速；
[0122] 所述路况判断模块 20具体用于： 根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路 段是否拥堵。
[0123] 可选的， 所述路况信息包括所述目标路段的可通行车道数量；
[0124] 所述路况判断模块 20具体用于： 根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述 目标路段是否有修路或交通事故发生。
[0125] 可选的， 如图 4所示， 所述装置还包括：
[0126] 路段检测模块 50， 用于检测所述目标路段是否包含预定的特别路段；
[0127] 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述路况判断模块 20具体用于： 根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否出现异常
[0128] 可选的， 如图 4所示， 所述装置还包括：
[0129] 第二信息生成模块 60， 用于当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第 二提示信息；
[0130] 第二信息发送模块 70， 用于将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车 辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的 交通异常信息。
[0131] 可选的， 所述第二信息发送模块 70具体用于：
[0132] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交 通异常信息。
[0133] 可选的， 所述第一信息发送模块 30具体用于：
[0134] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二目标车辆 ， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交 通异常信息。 [0135] 可选的， 如图 4所示， 所述装置还包括：
[0136] 第一路线发送模块 80， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二 目标车辆发送规避所述目标路段的导航路线。
[0137] 可选的， 如图 4所示， 所述装置还包括：
[0138] 第二路线发送模块 90， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二 目标车辆发送规避所述特别路段的导航路线。
[0139] 在本发明实施例中， 服务器接收到至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在 目标路段的路况信息后， 进行路况异常判断， 并在确定目标路段路况异常吋生 成路况异常提示信息， 同吋发送至至少一第二目标车辆， 以使第二目标车辆能 获取目标路段的交通异常信息。 通过服务器在确定目标路段异常吋， 对车辆进 行提醒， 丰富了路况异常通知的方式， 并可以及吋提示用户路况异常情况， 避 免了走弯路， 提高了行车效率。 另一方面， 通过对目标路段中的特别路段及特 别路段的路况进行检测， 避免事故的发生， 提高了行车的安全性。
[0140] 请参见图 5， 为本发明实施例提供了另一种信息提示装置的结构示意图。 如图 5 所示， 所述信息提示装置 1000可以包括： 至少一个处理器 1001， 例如 CPU , 至少 一个网络接口 1004， 用户接口 1003， 存储器 1005， 至少一个通信总线 1002。 其 中， 通信总线 1002用于实现这些组件之间的连接通信。 其中， 用户接口 1003可 以包括显示屏 （Display) 、 键盘 （Keyboard) ， 可选用户接口 1003还可以包括 标准的有线接口、 无线接口。 网络接口 1004可选的可以包括标准的有线接口、 无线接口 （如 WI-FI接口） 。 存储器 1005可以是高速 RAM存储器， 也可以是非不 稳定的存储器 （non-volatile memory) ， 例如至少一个磁盘存储器。 存储器 1005 可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器 1001的存储装置。 如图 5所示， 作 为一种计算机存储介质的存储器 1005中可以包括操作系统、 网络通信模块、 用 户接口模块以及信息提示应用程序。
[0141] 在图 5所示的信息提示装置 1000中， 用户接口 1003主要用于为用户提供输入的 接口， 获取用户输入的数据； 网络接口 1004主要用于与用户终端进行数据通信 ； 而处理器 1001可以用于调用存储器 1005中存储的信息提示应用程序， 并具体 执行以下操作： [0142] 接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的路况信息；
[0143] 根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常；
[0144] 当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一提示信息；
[0145] 将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收 到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息。
[0146] 在一个实施例中， 所述路况信息包括所述目标路段的车辆密度， 所述处理器 10
01在执行根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常吋， 具 体执行以下操作：
[0147] 根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路段是否拥堵。
[0148] 在一个实施例中， 所述路况信息包括所述目标路段的整体车速， 所述处理器 10 01在执行根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常吋， 具 体执行以下步骤：
[0149] 根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路段的交通信号灯是否异常。
[0150] 在一个实施例中， 所述路况信息包括所述目标路段的可通行车道数量， 所述处 理器 1001在执行根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常 吋， 具体执行以下操作：
[0151] 根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述目标路段是否有修路或交通事故 发生。
[0152] 在一个实施例中， 所述处理器 1001还执行以下步骤：
[0153] 检测所述目标路段是否包含预定的特别路段；
[0154] 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述处理器 1001在执行根据所述 路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常吋， 具体执行以下步骤： [0155] 根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否出现异常
[0156] 在一个实施例中， 所述处理器 1001还执行以下步骤：
[0157] 当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二提示信息；
[0158] 将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆 接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交通异常信息。 [0159] 在一个实施例中， 所述处理器 1001在执行将所述第二提示信息发送至至少一第 二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述目 标路段的交通异常信息吋， 具体执行以下步骤：
[0160] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二目标车辆
， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交 通异常信息。
[0161] 在一个实施例中， 所述处理器 1001在执行将所述第一提示信息发送至至少一第 二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目 标路段的交通异常信息吋， 具体执行以下步骤：
[0162] 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二目标车辆
， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交 通异常信息。
[0163] 在一个实施例中， 所述处理器 1001还执行以下步骤：
[0164] 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避所述目标 路段的导航路线。
[0165] 在一个实施例中， 所述处理器 1001还执行以下步骤：
[0166] 根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避所述目标 路段的导航路线。
[0167] 在本发明实施例中， 服务器接收到至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在 目标路段的路况信息后， 进行路况异常判断， 并在确定目标路段路况异常吋生 成路况异常提示信息， 同吋发送至至少一第二目标车辆， 以使第二目标车辆能 获取目标路段的交通异常信息。 通过服务器在确定目标路段异常吋， 对车辆进 行提醒， 丰富了路况异常通知的方式， 并可以及吋提示用户路况异常情况， 避 免了走弯路， 提高了行车效率。 另一方面， 通过对目标路段中的特别路段及特 别路段的路况进行检测， 避免事故的发生， 提高了行车的安全性。
[0168] 本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程， 是可 以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成， 所述的程序可存储于一计算机可 读取存储介质中， 该程序在执行吋， 可包括如上述各方法的实施例的流程。 其 中， 所述的存储介质可为磁碟、 光盘、 只读存储记忆体 （Read-Only
Memory , ROM) 或随机存储记忆体 (Random Access Memory , RAM) 等。 以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已， 当然不能以此来限定本发明之权利 范围， 因此依本发明权利要求所作的等同变化， 仍属本发明所涵盖的范围。 技术问题
问题的解决方案
发明的有益效果

Claims

权利要求书
[权利要求 1] 一种信息提示方法， 其特征在于， 包括：
接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在目标路段的路况信息 根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常； 当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一提示信息； 将所述第一提示信息发送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标 车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息
[权利要求 2] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的车辆密度；
所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
根据所述目标路段的车辆密度判断所述目标路段的是否拥堵。
[权利要求 3] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的整体车速；
所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
根据所述目标路段的整体车速判断所述目标路段是否拥堵。
[权利要求 4] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的可通行车道数量；
所述根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
根据所述目标路段的可通行车道数量判断所述目标路段是否有修路或 交通事故发生。
[权利要求 5] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述接收所述至少一第一目 标车辆采集并发送的当前所在目标路段的路况信息之后， 还包括： 检测所述目标路段是否包含预定的特别路段；
当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述根据所述路况信息 判断所述目标路段的交通情况是否出现异常， 包括：
根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情况是否 出现异常。
[权利要求 6] 如权利要求 5所述的方法， 其特征在于， 所述方法还包括：
当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二提示信息； 将所述第二提示信息发送至所述至少一第二目标车辆， 以使所述第二 目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取所述特别路段的交通异常 f π息。
[权利要求 7] 如权利要求 6所述的方法， 其特征在于， 所述将所述第二提示信息发 送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提 示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息， 包括：
根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取 所述特别路段的交通异常信息。
[权利要求 8] 如权利要求 1所述的方法， 其特征在于， 所述将所述第一提示信息发 送至至少一第二目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提 示信息后能获取所述目标路段的交通异常信息， 包括：
根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取 所述目标路段的交通异常信息。
[权利要求 9] 如权利要求 8所述的方法， 其特征在于， 所述方法还包括：
根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避 所述目标路段的导航路线。
[权利要求 10] 如权利要求 7所述的方法， 其特征在于， 所述方法还包括：
根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所述第二目标车辆发送规避 所述特别路段的导航路线。
[权利要求 11] 一种信息提示装置， 其特征在于， 包括：
信息接收模块， 用于接收至少一第一目标车辆采集并发送的当前所在 目标路段的路况信息；
路况判断模块， 用于根据所述路况信息判断所述目标路段的交通情况 是否出现异常； 第一信息生成模块， 用于当判断为所述目标路段的交通出现异常吋， 生成第一提示信息；
第一信息发送模块， 用于将所述第一提示信息发送至至少一第二目标 车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取所述 目标路段的交通异常信息。
[权利要求 12] 如权利要求 11所述的装置， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的车辆密度；
所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的车辆密度判断所述 目标路段的是否拥堵。
[权利要求 13] 如权利要求 11所述的装置， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的整体车速；
所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的整体车速判断所述 目标路段是否拥堵。
[权利要求 14] 如权利要求 11所述的装置， 其特征在于， 所述路况信息包括所述目标 路段的可通行车道数量；
所述路况判断模块具体用于： 根据所述目标路段的可通行车道数量判 断所述目标路段是否有修路或交通事故发生。
[权利要求 15] 如权利要求 11所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括：
路段检测模块， 用于检测所述目标路段是否包含预定的特别路段； 当检测到所述目标路段包含所述特别路段吋， 所述路况判断模块具体 用于： 根据所述特别路段对应的路况信息判断所述特别路段的交通情 况是否出现异常。
[权利要求 16] 如权利要求 15所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括：
第二信息生成模块， 用于当判断为所述特别路段的交通出现异常吋， 生成第二提示信息；
第二信息发送模块， 用于将所述第二提示信息发送至所述至少一第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取 所述特别路段的交通异常信息。
[权利要求 17] 如权利要求 16所述的装置， 其特征在于， 所述第二信息发送模块具体 用于：
根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第二提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第二提示信息后能获取 所述特别路段的交通异常信息。
[权利要求 18] 如权利要求 11所述的装置， 其特征在于， 所述第一信息发送模块具体 用于： 根据所述第二目标车辆的请求， 将所述第一提示信息发送至所述第二 目标车辆， 以使所述第二目标车辆接收到所述第一提示信息后能获取 所述目标路段的交通异常信息。
[权利要求 19] 如权利要求 18所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括：
第一路线发送模块， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所 述第二目标车辆发送规避所述目标路段的导航路线。
[权利要求 20] 如权利要求 17所述的装置， 其特征在于， 所述装置还包括：
第二路线发送模块， 用于根据所述第二目标车辆的请求， 或主动为所 述第二目标车辆发送规避所述特别路段的导航路线。
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