WO2018056217A1 - センサ部品、センサ、及びセンサの製造方法 - Google Patents

センサ部品、センサ、及びセンサの製造方法 Download PDF

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WO2018056217A1
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melt
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exterior
connection terminal
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裕信 山本
京佑 金
利成 小林
正晴 中村
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住友電装株式会社
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    • H01R13/6683—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit with built-in sensor

Definitions

  • the present invention relates to a sensor component, a sensor, and a method for manufacturing the sensor.
  • a sensor in which a sensor component connected to a terminal portion of a wire harness is resin-sealed at an exterior portion (for example, described in Patent Document 1 below).
  • the sensor component is a sensor part having a sensor main body and a connection terminal extending from the sensor main body, which is held by the holder part, and the conductor of the electric wire is connected to a part of the connection terminal exposed from the holder part.
  • the exterior part is molded by housing the sensor component with the electric wire connected in a mold, and injecting a synthetic resin into the mold and curing it.
  • the present invention has been completed on the basis of the above situation, a sensor component capable of preventing moisture that has reached the holder part through the conductor of the electric wire from entering the sensor body, the sensor, And it aims at providing the manufacturing method of a sensor.
  • the sensor component of the present invention has a sensor body and a sensor portion having a connection terminal extending from the sensor body, and a holder portion for holding the sensor portion, and the connection terminal is connected to a conductor of an electric wire.
  • a sensor component that is resin-sealed by an exterior part in a state, and provided on the outer surface of the holder part disposed inside the exterior part is a melt part that melts during molding of the exterior part,
  • the connection terminals are arranged at positions that partition the connection between the conductor and the sensor body.
  • the sensor of the present invention includes the sensor component and an exterior portion that seals the sensor component with resin, and the melt portion melts and is in close contact with the exterior portion.
  • the sensor manufacturing method of the present invention is a method of manufacturing the sensor, wherein the sensor part is manufactured by holding the sensor part on the holder part, and an electric wire is connected to a connection terminal of the sensor part. It is a method that goes through a wire connecting step to connect and a resin sealing step in which the sensor component is resin-sealed with an exterior portion, and in the resin sealing step, the melt portion is melted so as to be in close contact with the exterior portion. It is a method that has become.
  • the melt part adheres to the exterior part at a position between the connection part of the connection terminal and the sensor body, moisture that reaches the holder part through the conductor of the electric wire enters the sensor body side. Can be prevented.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of the sensor showing a melted state, corresponding to the cross section at the position AA in FIG. 11.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of the sensor showing a melted state, corresponding to a cross-section at the position BB in FIG.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view showing a sensor component in a state where a coating layer is formed, which is a cross-sectional view corresponding to a cross section at a position CC in FIG.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view showing a sensor component in a state where a coating layer is formed, and is a cross-sectional view corresponding to a cross section at a DD position in FIG.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of the sensor showing a state in which the electric wire is connected to the connection terminal, and a cross-sectional view corresponding to the cross section at the position AA in FIG.
  • the top view which shows the sensor component in another Example (1).
  • the melt part may be provided at a position that partitions the adjacent connection parts on the outer surface of the holder part. According to such a structure, since the melt part adheres closely to the exterior part at a position between the adjacent connection parts on the outer surface of the holder part, the connection part adjacent to the moisture that reaches the holder part through the conductor of the electric wire It is possible to prevent short-circuiting to spread.
  • the melt part may be a rib protruding from the outer surface of the holder part, and the protruding end side of the rib may have a sharp shape. According to such a structure, since the front-end
  • a moisture-proof material may be applied to the connection terminal. According to such a configuration, even if moisture reaches the connection terminals, the moisture does not directly touch the connection terminals, so that a short circuit between the connection terminals can be prevented.
  • the sensor in a present Example is a vehicle sensor attached to a vehicle, and is especially the wheel speed sensor S used for measurement of a wheel speed.
  • the wheel speed sensor S is fixed to the fixed part B of the vehicle so as to face the rotor R that rotates integrally with the vehicle wheel.
  • the wheel speed sensor S has a wire harness 10 connected to a control device or the like mounted on the vehicle, and the vehicle control device calculates the wheel speed of the vehicle according to the output signal from the wheel speed sensor S, It can be used for control of ABS (anti-lock brake system) and the like.
  • the wire harness 10 is formed as a single wire by covering the two electric wires 11 together with a resin coating or the like as shown in FIG.
  • Each electric wire 11 has a conductor 12 covered with an insulating coating 13, and the insulating coating 13 is removed at the terminal portion, and the exposed conductor 12 is electrically connected to the connection terminal 22 of the sensor unit 20. .
  • the wheel speed sensor S is obtained by resin-sealing the sensor component P connected to the wire harness 10 with an exterior part 40.
  • the sensor component P includes a sensor main body 21, a sensor unit 20 having a connection terminal 22 extending from the sensor main body 21, and a holder unit 30 that holds the sensor unit 20.
  • the sensor component P is an insert molded product obtained by insert molding (primary molding) of the holder unit 30 using the sensor unit 20 as an insert product.
  • the wheel speed sensor S is an insert molded product obtained by insert molding (secondary molding) of the exterior part 40 using the sensor component P to which the wire harness 10 is connected as an insert product.
  • the sensor unit 20 includes a sensor body 21 including a detection element (not shown) that converts a target physical quantity into an electrical quantity and the like, and a connection terminal 22 extending from the sensor body 21.
  • the sensor body 21 is formed in a plate shape as a whole by liquid-tightly sealing a detection circuit including a detection element with a molding resin material. As shown in FIG. 6, the sensor main body 21 is embedded in the front end portion of the holder portion 30 with the plate thickness direction being the vertical direction, and the upper surface of the sensor main body 21 is exposed on the upper surface of the holder portion 30. The upper surface of the sensor body 21 is disposed opposite to the outer peripheral surface of the rotor R in a state where the wheel speed sensor S is fixed to the vehicle (see FIG. 2).
  • the sensor unit 20 of the present embodiment is configured as a Hall IC that accommodates a Hall element that is a magnetoelectric conversion element that converts a change in magnetic field into an electrical signal and outputs the electrical signal, and a signal conversion circuit.
  • connection terminal 22 has an elongated rectangular plate shape and extends in one direction from the sensor body 21.
  • the outer surface of the connection terminal 22 is plated with tin or the like.
  • the sensor unit 20 includes a pair of connection terminals 22, and the pair of connection terminals 22 protrudes from the sensor body 21 substantially in parallel and is bent obliquely downward.
  • a capacitor 24 is connected to one surface side (upper surface side) of the pair of connection terminals 22.
  • An extension end portion (rear end portion) of the connection terminal 22 is a connection portion 23 to which the conductor 12 of the electric wire 11 is connected. As shown in FIG. 12, the conductor 12 of the electric wire 11 is electrically connected to the upper surface side of the connection terminal 22 by solder 27.
  • connection terminal 22 has a front end portion (a portion located in the vicinity of the rear side of the sensor main body 21) and a connection portion 23 exposed on the upper surface of the holder portion 30.
  • the exposed portion of the front end portion of the connection terminal 22 is located at the bottom of the recessed portion 31 that is recessed one step below the upper surface of the sensor body 21.
  • a moistureproof material (not shown) is applied to the connection terminal 22.
  • the moisture-proof material is applied to the exposed portion of the front end portion of the connection terminal 22.
  • the moisture-proof material is applied to the recess 31 and covers the exposed portion of the connection terminal 22. Thereby, even if moisture enters the vicinity of the sensor main body 21, it is possible to prevent the connection terminal 22 from being short-circuited.
  • the connection portion 23 of the connection terminal 22 is placed on the upper surface of a placement portion 33 formed at the rear portion of the holder portion 30 described later.
  • the holder part 30 is made of synthetic resin such as nylon resin, and is formed integrally with the sensor part 20.
  • the holder part 30 has a long shape in the front-rear direction as a whole.
  • the holder part 30 has a mounting part 33 for holding the connection part 23 of the connection terminal 22 on the upper surface side.
  • the placement portion 33 has a plate shape formed along the lower surface of the holder portion 30. As shown in FIG. 6, the upper surface of the mounting portion 33 is inclined so as to gradually go down toward the rear end, and the lower surface of the mounting portion 33 has a step so that the rear side is lowered by one step.
  • the mounting portion 33 is smaller in width than the front portion of the holder portion 30, and a part of the connection portion 23 projects to both sides in the width direction.
  • the holder part 30 has the 1st partition wall 34 which partitions off between the sensor main body 21 and the connection part 23.
  • the first partition wall 34 is a wall that stands in front of the placement portion 33, and its wall surface is substantially vertical.
  • the first partition wall 34 is provided over the entire width of the holder portion 30.
  • a capacitor 24 is embedded in the first partition wall 34.
  • the holder part 30 has the 2nd partition wall 35 which partitions off between the adjacent connection parts 23.
  • the 2nd partition wall 35 is a wall which stands between the adjacent connection parts 23, and the wall surface has comprised the substantially right angle.
  • the second partition wall 35 is erected on the upper surface of the placement portion 33 and partitions in the width direction, and extends from the first partition wall 34 to the rear end of the holder portion 30.
  • the second partition wall 35 is provided at the center in the width direction of the placement portion 33 and is substantially perpendicular to the first partition wall 34 in plan view.
  • the second partition wall 35 is smaller in wall thickness dimension (dimension in the width direction in the holder portion 30) than the first partition wall 34.
  • the upper surface of the second partition wall 35 has an inclination that gradually decreases toward the rear end.
  • the inclination of the upper surface of the second partition wall 35 is the same as the inclination of the upper surface of the mounting portion 33, and the height dimension of the second partition wall 35 is substantially constant in the front-rear direction.
  • the holder part 30 has a pair of side walls 36 standing on both sides in the width direction of the placement part 33.
  • the pair of side walls 36 are provided at the front end portion of the placement portion 33 and are continuous with the rear surface of the first partition wall 34.
  • the pair of side walls 36 is one step lower than the first partition wall 34.
  • a melt part 50 is provided on the outer surface of the holder part 30. The melt part 50 will be described in detail later.
  • the exterior portion 40 is made of the same type of synthetic resin as the holder portion 30 and can be favorably fused with the holder portion 30. As shown in FIG. 1, the exterior part 40 has a long rod shape in the extending direction of the wire harness 10 as a whole, and covers the whole from the terminal part of the wire harness 10 to the front end of the sensor component P.
  • the front part of the exterior part 40 (hereinafter referred to as exterior front part 41) has a quadrangular prism shape, and the rear part (hereinafter referred to as exterior exterior part 42) has a cylindrical shape.
  • Most of the holder part 30 is embedded in the exterior front part 41.
  • the placement portion 33 of the holder portion 30 and the terminal portion of the wire harness 10 are embedded. Further, the exterior rear portion 42 is inserted and fixed through an insertion hole 44 of a bracket 43 that is fixed to the vehicle.
  • the bracket 43 has a substantially oval plate shape, an insertion hole 44 is formed at one end portion in the longitudinal direction, and a fixing hole 45 for fixing the bracket 43 to the vehicle is formed at the other end portion.
  • the insertion hole 44 and the fixing hole 45 are both substantially circular and penetrate the bracket 43 in the front-rear direction (plate thickness direction).
  • the bracket 43 is integrated with the exterior rear portion 42 inserted through the insertion hole 44 in the insertion hole 44.
  • the wheel speed sensor S is fixed to an appropriate position of the vehicle through a fixing hole 45 of the bracket 43 by a method such as screwing.
  • melt part 50 that melts when the exterior part 40 is molded and adheres closely to the exterior part 40.
  • the melt part 50 is a rib protruding from the outer surface of the holder part 30 and has a triangular cross-section with a sharpened projecting end.
  • the melt part 50 is provided so as to partition the first melt part 50 ⁇ / b> F provided so as to partition between the connection part 23 and the sensor body 21 and the adjacent connection part 23. And a second melt part 50S.
  • the first melt part 50F is provided at an intermediate part in the front-rear direction of the holder part 30 and extends in a direction substantially orthogonal to the front-rear direction.
  • the first melt part 50F is provided so as to continuously surround the entire circumference of the holder part 30 as a whole.
  • a plurality (two in this embodiment) of first melt portions 50F are provided on the moisture intrusion path in the front-rear direction.
  • the first melt portion 50 ⁇ / b> F is provided on the first upper surface melt portion 51 provided on the upper surface of the holder portion 30, the first side surface melt portion 52 provided on both the left and right sides of the holder portion 30, and the lower surface of the holder portion 30.
  • the first lower surface melt part 53 is provided. All of the first upper surface melt part 51, the first side surface melt part 52, and the first lower surface melt part 53 are formed so as to be substantially parallel to each other in the front and rear direction.
  • the first upper surface melt part 51 is provided on the upper surface of the first partition wall 34 as shown in FIG. Of the pair of front and rear first upper surface melt portions 51, a rear first upper surface melt portion 51 is connected to a second upper surface melt portion 55 described later.
  • the first side surface melt part 52 hangs down the side surface of the holder part 30 substantially vertically from both ends in the width direction of the first upper surface melt part 51 and reaches the lower surface of the holder part 30.
  • the first lower surface melt part 53 is continuous with the lower end of the first side surface melt part 52 across the lower surface of the holder part 30.
  • the intermediate part of the first lower surface melt part 53 has a shape shifted to the rear side so as to avoid the embedded part of the capacitor 24.
  • a second lower surface melt portion 57 described later is connected to the rear first lower surface melt portion 53.
  • the second melt part 50S is provided at the rear part of the holder part 30 and extends in the front-rear direction.
  • the second melt part 50 ⁇ / b> S is provided so as to continuously surround the entire part located between the adjacent connection parts 23.
  • a plurality (two in the present embodiment) of the second melt part 50S is provided on the moisture intrusion path in the left-right direction (the width direction of the holder part 30).
  • the second melt portion 50S includes a second upper surface melt portion 55 provided on the upper surface of the holder portion 30, a second rear surface melt portion 56 provided on the rear surface, and a second lower surface melt portion 57 provided on the lower surface. I have.
  • Each of the second upper surface melt part 55, the second rear surface melt part 56, and the second lower surface melt part 57 is formed so as to be substantially parallel to each other on the left and right.
  • the 2nd upper surface melt part 55 is provided in the upper surface of the 2nd partition wall 35, as shown in FIG.
  • the second upper surface melt part 55 extends in the front-rear direction along the left and right side edges of the second partition wall 35.
  • the front end of the second upper surface melt part 55 is continuous with the first upper surface melt part 51.
  • the second upper surface melt portion 55 and the first upper surface melt portion 51 are substantially perpendicular to each other, and the portion of the first upper surface melt portion 51 where the second upper surface melt portion 55 continues (the pair of left and right second upper surface melt portions 55 The part located between them is in a discontinuous form.
  • the second rear surface melt part 56 hangs from the rear end of the second upper surface melt part 55 substantially vertically on the rear surface of the holder part 30 and reaches the lower surface of the holder part 30. As shown in FIG. 9, the second rear surface melt part 56 is formed along the left and right side edges of the rear surface of the second partition wall 35.
  • the second lower surface melt portion 57 extends forward on the lower surface of the holder portion 30 and continues to the lower end of the second rear surface melt portion 56. Most of the second lower surface melt part 57 has a shape shifted to the outside in the one-step width direction from the rear end part.
  • the front end of the second lower surface melt part 57 is continuous with the first lower surface melt part 53.
  • the second lower surface melt portion 57 and the first lower surface melt portion 53 are substantially perpendicular to each other, and a portion of the first lower surface melt portion 53 that is continuous with the second lower surface melt portion 57 (of the pair of left and right second lower surface melt portions 57).
  • the part located between them is in a discontinuous form.
  • the manufacturing method of the wheel speed sensor S includes a sensor component manufacturing process in which the sensor unit 20 is held by the holder unit 30 to manufacture the sensor component P, and a wire connection process in which the electric wire 11 is connected to the connection terminal 22 of the sensor component P. And a resin sealing step in which the sensor component P is resin-sealed by the exterior portion 40.
  • the sensor component manufacturing process is performed.
  • the synthetic resin is injected into the die and cured to form the holder unit 30.
  • the sensor part P in which the sensor unit 20 is embedded in the holder unit 30 and integrated is manufactured.
  • the wire connection process is performed.
  • the conductor 12 of the wire 11 of the wire harness 10 is connected to the connection terminal 22 of the sensor component P by a method such as soldering.
  • a resin sealing process is performed.
  • the sensor component P, the terminal part of the wire harness 10 and the bracket 43 are positioned in the mold for secondary molding while the terminal part of the wire harness 10 is passed through the insertion hole 44 of the bracket 43.
  • the exterior portion 40 is molded by injecting a synthetic resin into the mold and curing it.
  • the molded exterior rear part 42 is in close contact with the peripheral surface of the insertion hole 44 of the bracket 43 so that the bracket 43 and the exterior part 40 are integrated.
  • the melt part 50 melts and adheres to the exterior part 40.
  • the melted portion melts at the tip and adheres closely to the exterior portion.
  • the moisture intrusion path from the connection part 23 to the sensor body 21 side is completely blocked at the contact surface between the holder part 30 and the exterior part 40.
  • the second melt part 50S melts and adheres closely to the exterior part 40, the moisture ingress path between the adjacent connection parts 23 on the contact surface between the holder part 30 and the exterior part 40 is completely blocked.
  • the wheel speed sensor S in this embodiment includes a sensor component P having a sensor body 20 and a sensor portion 20 having a connection terminal 22 extending from the sensor body 21 and a holder portion 30 for holding the sensor portion 20. Yes.
  • the sensor component P is resin-sealed by the exterior part 40 in a state where the connection terminal 22 is connected to the conductor 12 of the electric wire 11, and between the connection part 23 and the sensor body 21 on the outer surface of the holder part 30.
  • molding of the exterior part 40 is provided in the position which partitions off.
  • the melt part 50 adheres to the exterior part 40 at a position between the connection part 23 of the connection terminal 22 and the sensor main body 21, the moisture that has reached the holder part 30 through the conductor 12 of the electric wire 11. Can be prevented from entering the sensor main body 21 side.
  • the melt part 50 is provided in the position which partitions off between the adjacent connection parts 23 among the outer surfaces of the holder part 30.
  • FIG. According to this structure, since the melt part 50 adheres to the exterior part 40 at a position between the adjacent connection parts 23 in the outer surface of the holder part 30, the moisture that has reached the holder part 30 through the conductor 12 of the electric wire 11. Can be prevented from being short-circuited to the adjacent connection portion 23.
  • the melt part 50 is a rib protruding from the outer surface of the holder part 30, and the protruding end side of the rib has a sharp shape. According to this configuration, since the tip of the melt part 50 is easily melted when the exterior part 40 is molded, the melt part 50 can be securely adhered to the exterior part 40.
  • Example 2 a sensor S according to a second embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIGS.
  • the sensor S of the present embodiment is different from the first embodiment in that a moisture-proof material is applied to the connection terminal 22 before the sensor section 20 is held by the holder section 30.
  • symbol is attached
  • the senor S includes a sensor body 20 and a sensor section 20 having a connection terminal 22 extending from the sensor body 21 and a holder section 30 that holds the sensor section 20.
  • the sensor part P and the exterior part 40 which resin-seals the sensor part P are provided.
  • the sensor S is provided with a melt portion 50 that melts when the exterior portion 40 is molded on the outer surface of the holder portion 30.
  • a capacitor 24 is mounted on the pair of connection terminals 22 as in the first embodiment. As shown in FIG. 16, the capacitor 24 is electrically connected to the pair of connection terminals 22 by a conductive paste 25 such as a silver paste. The capacitor 24 is sealed with a protective material 26 such as an epoxy resin.
  • a moisture-proof material is applied to the connection terminal 22 as in the first embodiment.
  • the moisture-proof material forms a coating layer C formed so as to cover the connection terminal 22.
  • the coating layer C is formed so as to cover at least the sensor main body 21 side of the connection terminals 22.
  • the coating layer C is in close contact with the outer surface of the connection terminal 22 without a gap, and forms a transparent film. As shown in FIGS. 15 and 16, the coating layer C covers the entire upper and lower surfaces and both left and right side surfaces of each connection terminal 22, and covers the upper and lower surfaces of the capacitor 24 and the sensor body 21 and the entire front and rear surfaces. Covering. That is, the coating layer C uniformly covers the entire sensor unit 20.
  • the wheel speed sensor S is manufactured by a sensor component manufacturing process in which the sensor unit 20 is held by the holder unit 30 to manufacture the sensor component P, and the wire 11 is connected to the connection terminal 22 of the sensor component P.
  • An electric wire connecting process for connecting and a resin sealing process for resin-sealing the sensor component P with the exterior part 40 are performed.
  • a sensor component manufacturing process passes through the coating process which forms the coating layer C in the sensor part 20, and the holding process which hold
  • a coating process for forming the coating layer C on the sensor unit 20 is performed.
  • a preparation process for preparing the plurality of sensor units 20 so as to be handled integrally is performed.
  • a large number of sensor units 20 are arranged and fixed on the belt-like member 28.
  • the multiple sensor units 20 are arranged in a direction in which the connection terminals 22 extend in a direction perpendicular to the belt-shaped member 28, and are attached at predetermined intervals along the longitudinal direction of the belt-shaped member 28.
  • the sensor unit 20 is fixed to the side edge portion of the belt-like member 28 by being attached with, for example, a tape or the like.
  • the sensor unit 20 has a configuration in which the end of the connection terminal 22 on the connection unit 23 side is fixed to the band-shaped member 28, and the whole protrudes from the band-shaped member 28.
  • a plurality of holes 29 are formed in the belt-like member 28 in a line in the longitudinal direction.
  • the entire sensor unit 20 is immersed in the coating solution to form (apply) the coating layer C.
  • the sensor portion 20 is suspended below the belt-like member 28, and the side edges of the belt-like member 28 are infiltrated into the coating solution (so-called soaking).
  • a coating material can be apply
  • the drying process which heat-drys the sensor part 20 with which the coating material was apply
  • the coating layer C is formed.
  • a separation process for separating the sensor unit 20 from the belt-like member 28 is performed.
  • the end of the connection terminal 22 is cut at a position along the side edge of the belt-like member 28.
  • the plurality of sensor terminals 20 can be separated from the band-shaped member 28 at a time by separating a large number of connection terminals 22 from the band-shaped member 28 at a time.
  • a holding process for holding the sensor unit 20 on the holder unit 30 is performed.
  • the sensor unit 20 on which the coating layer C is formed is positioned and accommodated in a primary molding die, and then the holder unit 30 is molded by injecting a synthetic resin into the die and curing it. .
  • the sensor part P in which the sensor unit 20 is embedded in the holder unit 30 and integrated is manufactured.
  • Example 1 similarly to Example 1, a wire connecting step is performed.
  • the conductor 12 of the electric wire 11 of the wire harness 10 is connected to the connection terminal 22 of the sensor component P by the solder 27.
  • the coating layer C is melted by the heat of the solder 27, and the conductor 12 and the connection terminal 22 are directly contacted and connected without the coating layer C interposed (see FIG. 17).
  • a resin sealing process is performed. In the resin sealing step, the melt part 50 melts and adheres closely to the exterior part 40 as in the first embodiment.
  • the coating layer C is formed in the outer surface of the holder part 30, and can prevent that the adhesiveness of the holder part 30 and the exterior part 40 falls. it can.
  • the positioning concave portion (not shown) provided in the holder portion 30 can be prevented from being filled with the coating layer C in order to position the sensor component P in the secondary molding die. .
  • the melt portion 50 is provided on the outer surface of the holder portion 30, so that the moisture that has reached the holder portion 30 through the conductor 12 of the electric wire 11 reaches the sensor body. Intrusion to the 21 side can be prevented.
  • the sensor component P of a present Example is equipped with the coating layer C which has the waterproof property formed so that the sensor main body 21 side might be covered among the connection terminals 22, it assumed that the water
  • the conductive paste 25 connected to the capacitor 24 is a silver paste, ion migration is likely to occur at the connection portion with the capacitor 24.
  • connection terminal 22 that is disposed in the recess 31 is exposed without the upper surface of the adjacent connection terminal 22 being covered with the holder portion 30, and the upper surface of the connection terminal 22 and the upper surface of the holder portion 30 are exposed. It is arranged in a plane. In such a part, ion migration is likely to occur as compared with a part where the whole including the upper surface of the connection terminal 22 is individually covered by the holder part 30.
  • the sensor component P of the present embodiment since moisture does not directly adhere to the connection portion 22 of the connection terminal 22 and the portion disposed in the recess 31, it is possible to suppress the occurrence of ion migration and thus connect A short circuit between the terminals 22 can be prevented.
  • the coating layer C is formed by immersing the entire sensor unit 20 in the coating solution. According to such a method, since the coating layer C can be formed easily, the workability of the coating process can be improved.
  • the present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings.
  • the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
  • the melt portion 50 may be formed so that the rear first upper surface melt portion 51 extends along the rear edge of the first partition wall 34 as shown in FIGS.
  • the second lower surface melt portion 57 may be along the left and right end edges of the placement portion 33.
  • the sensor component P is formed by insert-molding the holder portion 30 using the sensor portion 20 as an insert product.
  • the sensor component is not limited to this, and the sensor portion is separately provided. It may be assembled and integrated with the manufactured holder part.
  • the bracket 43 and the exterior part 40 are integrated in the resin sealing process.
  • the present invention is not limited thereto.
  • the molded exterior part is formed after the resin sealing process. May be integrated by passing through the insertion hole of the bracket, or the bracket may be molded together with the exterior part in the resin sealing step.
  • the moisture-proof material is applied to the connection terminal 22 in the above embodiment, the moisture-proof material may not necessarily be applied.
  • the melt part 50 includes the first melt part 50F and the second melt part 50S. However, the melt part 50 may not necessarily include the second melt part.
  • the melt part 50 is formed in double, but the melt part does not necessarily have to be formed in double, and may be formed in single or triple.
  • the coating layer C is formed on the entire sensor unit 20, but the present invention is not limited to this, and the coating layer is formed only at least in the sensor unit where ion migration is likely to occur. Also good.
  • connection portion 22 and the recess portion 31 between the connection terminal 22 and the capacitor 24 are exemplified as the portion where ion migration is likely to occur. If the site where ion migration is likely to occur is different from that in the above embodiment, the coating layer forming portion may be different from that in the above embodiment.
  • the method of applying the coating material to the sensor unit 20 by so-called soaking is illustrated, but the method of applying the coating material to the sensor unit is not limited to this, and a known method is used. For example, it may be performed by a spray coating method or a brush coating method.

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Abstract

電線の導体を伝ってホルダ部に至った水分がセンサ本体側へ浸入することを防ぐことが可能なセンサ部品、センサ、及びセンサの製造方法を提供する。　センサ本体（２１）及びセンサ本体（２１）から延出した接続端子（２２）を有するセンサ部（２０）と、センサ部（２０）を保持するホルダ部（３０）と、を有し、接続端子（２２）が電線（１１）の導体（１２）に接続された状態で外装部（４０）によって樹脂封止されるセンサ部品（Ｐ）であり、外装部（４０）の内側に配されるホルダ部（３０）の外面に、外装部（４０）の成形時に溶けるメルト部（５０）が設けられ、メルト部（５０）が、接続端子（２２）のうち導体（１２）との接続部（２３）とセンサ本体（２１）との間を仕切る位置に配されている。

Description

センサ部品、センサ、及びセンサの製造方法
　本発明は、センサ部品、センサ、及びセンサの製造方法に関する。
　従来、ワイヤハーネスの端末部に接続されたセンサ部品を、外装部にて樹脂封止してなるセンサが知られている（例えば、下記特許文献１に記載）。センサ部品は、センサ本体と、センサ本体から延出した接続端子と、を有するセンサ部がホルダ部に保持されたものであり、接続端子のうちホルダ部から露出した部分に電線の導体が接続されている。外装部は、電線が接続した状態のセンサ部品を金型内に収容し、金型内に合成樹脂を注入して硬化させることにより成形される。
特開２０１４－１３０１００号公報
　しかしながら、上記のような構成では、ホルダ部と外装部との境界に隙間ができてしまう虞がある。ホルダ部と外装部との間に隙間があると、電線の導体を伝ってホルダ部に至った水分が、外装部との間の隙間を通ってセンサ本体側に至り、センサ部に不具合を生じさせる虞がある。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電線の導体を伝ってホルダ部に至った水分がセンサ本体側へ浸入することを防ぐことが可能なセンサ部品、センサ、及びセンサの製造方法を提供することを目的とする。
　本発明のセンサ部品は、センサ本体及び前記センサ本体から延出した接続端子を有するセンサ部と、前記センサ部を保持するホルダ部と、を有し、前記接続端子が電線の導体に接続された状態で外装部によって樹脂封止されるセンサ部品であり、前記外装部の内側に配される前記ホルダ部の外面に、前記外装部の成形時に溶けるメルト部が設けられ、前記メルト部が、前記接続端子のうち前記導体との接続部と前記センサ本体との間を仕切る位置に配されているものである。
　本発明のセンサは、前記センサ部品と、前記センサ部品を樹脂封止する外装部と、を備え、前記メルト部が溶けて前記外装部に密着しているものである。
　本発明のセンサの製造方法は、前記センサを製造する方法であり、前記センサ部を前記ホルダ部に保持させて前記センサ部品を製造するセンサ部品製造工程と、前記センサ部品の接続端子に電線を接続する電線接続工程と、前記センサ部品を外装部によって樹脂封止する樹脂封止工程と、を経る方法であり、前記樹脂封止工程において前記メルト部が溶けて前記外装部に密着するようになっている方法である。
　本発明によれば、接続端子の接続部とセンサ本体との間の位置でメルト部が外装部に密着するから、電線の導体を伝ってホルダ部に至った水分がセンサ本体側へ浸入することを防ぐことができる。
実施例１におけるセンサを示す斜視図 車両に固定された状態のセンサとロータとの位置関係を示す断面図 ロータとセンサとの位置関係を示す概略図 電線に接続された状態のセンサ部品を示す斜視図 センサ部品を示す平面図 センサ部品を示す側面図 センサ部品を示す底面図 センサ部品を示す正面図 センサ部品を示す背面図 センサ部品が外装部によって樹脂封止された状態を示すセンサの側断面図 センサ部品が外装部によって樹脂封止された状態を示すセンサの平断面図 メルト部が溶けた状態を示すセンサの断面図であって、図１１のＡ－Ａ位置における断面に相当する断面図 メルト部が溶けた状態を示すセンサの断面図であって、図１１のＢ－Ｂ位置における断面に相当する断面図 実施例２におけるセンサ部のコーティング工程を示す図 コーティング層が形成された状態のセンサ部品を示す断面図であって、図１４のＣ－Ｃ位置における断面に相当する断面図 コーティング層が形成された状態のセンサ部品を示す断面図であって、図１４のＤ－Ｄ位置における断面に相当する断面図 電線が接続端子に接続されている状態を示すセンサの断面図であって、図１１のＡ－Ａ位置における断面に相当する断面図 他の実施例（１）におけるセンサ部品を示す平面図 センサ部品を示す側面図 センサ部品を示す底面図
　本発明の好ましい形態を以下に示す。
　本発明のセンサ部品は、前記メルト部が、前記ホルダ部の外面のうち隣接する前記接続部の間を仕切る位置に設けられているものとしてもよい。このような構成によれば、ホルダ部の外面のうち隣接する接続部の間の位置でメルト部が外装部に密着するから、電線の導体を伝ってホルダ部に至った水分が隣接する接続部に行き渡って短絡させることを防ぐことができる。
　また、本発明のセンサ部品は、前記メルト部が、前記ホルダ部の外面に突設されたリブであり、前記リブの突出端側が尖った形状をなしているものとしてもよい。このような構成によれば、外装部の成形時にメルト部の先端部が溶けやすいので、メルト部を外装部に確実に密着させることができる。
　また、本発明のセンサ部品は、前記接続端子に、防湿材が塗布されているものとしてもよい。このような構成によれば、仮に接続端子に水分が到達したとしても、水分が接続端子に直接触れないから、接続端子間の短絡を防ぐことができる。
　＜実施例１＞
　以下、本発明を具体化した実施例１について、図１～図１３を参照しつつ詳細に説明する。
　本実施例におけるセンサは、車両に取り付けられる車両用センサであり、なかでも車輪速の測定に使用される車輪速センサＳである。車輪速センサＳは、図２に示すように、車両の車輪と一体的に回転するロータＲに対向して車両の被固定部Ｂに固定される。車輪速センサＳは、車両に搭載された制御装置などに接続されるワイヤハーネス１０を有し、車両の制御装置は、車輪速センサＳからの出力信号に応じて車両の車輪速を算出し、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）などの制御に用いることができる。
　ワイヤハーネス１０は、図１に示すように、２本の電線１１を一括して樹脂被覆などで覆うことにより、１本のワイヤとしたものである。各電線１１は、導体１２が絶縁被覆１３によって被覆されたものであり、端末部においては絶縁被覆１３が除去され、露出した導体１２がセンサ部２０の接続端子２２に電気的に接続されている。
　車輪速センサＳは、ワイヤハーネス１０に接続されたセンサ部品Ｐを、外装部４０にて樹脂封止したものである。センサ部品Ｐは、図６に示すように、センサ本体２１と、センサ本体２１から延出した接続端子２２とを有するセンサ部２０と、センサ部２０を保持するホルダ部３０と、を有している。センサ部品Ｐは、センサ部２０をインサート品として、ホルダ部３０をインサート成形（一次成形）することにより得られるインサート成形品である。車輪速センサＳは、ワイヤハーネス１０が接続されたセンサ部品Ｐをインサート品として、外装部４０をインサート成形（二次成形）することにより得られるインサート成形品である。
　以下、各構成部材において、外装部４０からのワイヤハーネス１０の延出方向（図２の左方）を後方、その反対側（図２の右方）を前方とし、また、図２の上側を上方、下側を下方として説明する。
　センサ部２０は、対象とする物理量を電気的な量などに変換する図示しない検出素子を含むセンサ本体２１と、センサ本体２１から延出した接続端子２２とを有している。
　センサ本体２１は、検出素子を含んだ検出回路を成形樹脂材料によって液密的に封止することにより、全体として板状に形成されたものである。センサ本体２１は、図６に示すように、板厚方向を上下方向とする向きでホルダ部３０の前端部に埋め込まれ、センサ本体２１の上面がホルダ部３０の上面に露出している。センサ本体２１の上面は、車輪速センサＳが車両に固定された状態においてロータＲの外周面に対向配置される（図２参照）。なお、本実施例のセンサ部２０は、磁界の変化を電気信号に変換して接続端子２２から出力する磁電変換素子であるホール素子と信号変換回路とを収容したホールＩＣとして構成されている。
　接続端子２２は、図５及び図６に示すように、細長い長方形の板状をなし、センサ本体２１から一方向に延出している。接続端子２２の外面には、錫メッキ等のメッキが施されている。センサ部２０は、一対の接続端子２２を有し、一対の接続端子２２はセンサ本体２１から略平行に突出するとともに、斜め下向きに屈曲されている。
　一対の接続端子２２の一面側（上面側）には、コンデンサ２４が接続されている。接続端子２２の延出端部（後端部）は、電線１１の導体１２が接続される接続部２３とされている。電線１１の導体１２は、図１２に示すように、ハンダ２７により接続端子２２の上面側に電気的に接続されている。
　接続端子２２は、図４に示すように、前端部（センサ本体２１の後側近傍に位置する部分）と、接続部２３とがホルダ部３０の上面に露出している。接続端子２２の前端部の露出部分は、センサ本体２１の上面よりも一段下側に窪んだ窪み部３１の底に位置している。
　接続端子２２には、防湿材（図示せず）が塗布されている。防湿材は、接続端子２２の前端部の露出部に塗布されている。防湿材は、窪み部３１に塗布され、接続端子２２の露出部分を覆っている。これにより、万が一水分がセンサ本体２１の近傍に浸入しても接続端子２２の短絡を防ぐことができる。
　接続端子２２の接続部２３は、後述するホルダ部３０の後部に形成された載置部３３の上面に載置されている。
　ホルダ部３０は、例えばナイロン樹脂等の合成樹脂製であって、センサ部２０と一体的に成形されている。ホルダ部３０は、全体として前後方向に長い形状をなしている。
　ホルダ部３０は、接続端子２２の接続部２３を上面側に保持する載置部３３を有している。載置部３３は、ホルダ部３０の下面に沿って形成された板状をなしている。載置部３３の上面は、図６に示すように、後端に向かって次第に下るように傾斜し、載置部３３の下面は、後側が一段下がるような段差を有している。載置部３３は、ホルダ部３０の前側の部分より幅寸法が小さくされ、接続部２３の一部が幅方向の両側に張り出している。
　ホルダ部３０は、センサ本体２１と接続部２３との間を仕切る第１仕切り壁３４を有している。第１仕切り壁３４は、載置部３３の前方に立つ壁であり、その壁面は略垂直をなしている。第１仕切り壁３４は、ホルダ部３０の全幅にわたって設けられている。第１仕切り壁３４には、コンデンサ２４が埋め込まれている。
　ホルダ部３０は、隣接する接続部２３の間を仕切る第２仕切り壁３５を有している。第２仕切り壁３５は、隣接する接続部２３の間に立つ壁であり、その壁面は略直角をなしている。第２仕切り壁３５は、載置部３３の上面に立設されて幅方向に仕切るものであり、第１仕切り壁３４からホルダ部３０の後端にわたっている。第２仕切り壁３５は、載置部３３の幅方向における中央部に設けられ、平面的には、第１仕切り壁３４に対して略垂直をなしている。第２仕切り壁３５は、第１仕切り壁３４に比して壁厚寸法（ホルダ部３０における幅方向の寸法）が小さくされている。
　第２仕切り壁３５の上面は、図６に示すように、後端に向かって次第に下がる傾斜をなしている。第２仕切り壁３５の上面の傾斜は、載置部３３の上面の傾斜と同等の勾配であり、第２仕切り壁３５の高さ寸法は、前後方向において略一定となっている。
　ホルダ部３０は、載置部３３の幅方向における両側に立つ一対の側壁３６を有している。一対の側壁３６は、載置部３３の前端部に設けられ、第１仕切り壁３４の後面に連なっている。一対の側壁３６は、第１仕切り壁３４よりも一段低くされている。
　ホルダ部３０の外面には、メルト部５０が設けられている。メルト部５０については、後ほど詳しく説明する。
　外装部４０は、ホルダ部３０と同じ種類の合成樹脂製であって、ホルダ部３０との良好な融着が可能となっている。外装部４０は、図１に示すように、全体としてワイヤハーネス１０の延び方向に長い棒状をなし、ワイヤハーネス１０の端末部からセンサ部品Ｐの前端にわたる全体を被覆している。
　外装部４０の前側の部分（以後、外装前部４１と称する）は四角柱形状をなし、後側の部分（以後、外装後部４２と称する）は円柱形状をなしている。外装前部４１には、ホルダ部３０の大部分が埋め込まれている。外装後部４２には、ホルダ部３０の載置部３３及びワイヤハーネス１０の端末部が埋め込まれている。また、外装後部４２は、車両に固定されるブラケット４３の挿通孔４４に挿通されて固定されている。
　ブラケット４３は、略長円形の板状をなし、長手方向の一端部に挿通孔４４が形成され、他端部にブラケット４３を車両に固定するための固定用孔４５が形成されている。挿通孔４４及び固定用孔４５はいずれも略円形状をなしてブラケット４３を前後方向（板厚方向）に貫通している。ブラケット４３は、挿通孔４４において挿通孔４４に挿通された外装後部４２と一体になっている。車輪速センサＳは、ブラケット４３の固定用孔４５を通して車両の適所にねじ止めなどの方法で固定される。
　さて、ホルダ部３０の外面には、外装部４０の成形時に溶けて外装部４０に密着するメルト部５０が設けられている。メルト部５０は、ホルダ部３０の外面に突設されたリブであり、突出端側が尖った断面三角形状をなしている。
　メルト部５０は、図５に示すように、接続部２３とセンサ本体２１との間を仕切るようにして設けられた第１メルト部５０Ｆと、隣接する接続部２３の間を仕切るように設けられた第２メルト部５０Ｓとを備えている。
　第１メルト部５０Ｆは、ホルダ部３０の前後方向における中間部に設けられ、前後方向に対して略直交する方向に延びた形態をなしている。第１メルト部５０Ｆは、全体としてホルダ部３０の全周を連続して囲むように設けられている。第１メルト部５０Ｆは、前後方向の水分の浸入経路上に複数（本実施例では２本）が設けられている。
　第１メルト部５０Ｆは、ホルダ部３０の上面に設けられた第１上面メルト部５１と、ホルダ部３０の左右両側面に設けられた第１側面メルト部５２と、ホルダ部３０の下面に設けられた第１下面メルト部５３とを備えている。第１上面メルト部５１、第１側面メルト部５２及び第１下面メルト部５３のいずれもが、前後に一対ずつ略平行をなすように形成されている。
　第１上面メルト部５１は、図５に示すように、第１仕切り壁３４の上面に設けられている。前後一対の第１上面メルト部５１のうち後側の第１上面メルト部５１には、後述する第２上面メルト部５５が連なっている。
　第１側面メルト部５２は、図６に示すように、第１上面メルト部５１の幅方向における両端からホルダ部３０の側面を略垂直に垂下し、ホルダ部３０の下面に至っている。
　第１下面メルト部５３は、図７に示すように、ホルダ部３０の下面を横切って第１側面メルト部５２の下端に連なっている。第１下面メルト部５３の中間部は、コンデンサ２４の埋設部位を避けるようにして一段後側にずれた形状をなしている。前後一対の第１下面メルト部５３のうち後側の第１下面メルト部５３には、後述する第２下面メルト部５７が連なっている。
　第２メルト部５０Ｓは、ホルダ部３０の後部に設けられ、前後方向に延びた形態をなしている。第２メルト部５０Ｓは、隣り合う接続部２３の間に位置する部位の全体を連続して囲むように設けられている。第２メルト部５０Ｓは、左右方向（ホルダ部３０の幅方向）の水分の浸入経路上に複数（本実施例では２本）が設けられている。
　第２メルト部５０Ｓは、ホルダ部３０の上面に設けられた第２上面メルト部５５と、後面に設けられた第２後面メルト部５６と、下面に設けられた第２下面メルト部５７とを備えている。第２上面メルト部５５、第２後面メルト部５６及び第２下面メルト部５７のいずれもが、左右に一対ずつ略平行をなすように形成されている。
　第２上面メルト部５５は、図５に示すように、第２仕切り壁３５の上面に設けられている。第２上面メルト部５５は、第２仕切り壁３５の左右両側縁に沿って前後方向に延びている。
　第２上面メルト部５５の前端は、第１上面メルト部５１に連なっている。第２上面メルト部５５と第１上面メルト部５１とは略垂直をなし、第１上面メルト部５１のうち第２上面メルト部５５が連なっている部分（左右一対の第２上面メルト部５５の間に位置する部分）は途切れた形態をなしている。
　第２後面メルト部５６は、図６に示すように、第２上面メルト部５５の後端からホルダ部３０の後面を略垂直に垂下し、ホルダ部３０の下面に至っている。第２後面メルト部５６は、図９に示すように、第２仕切り壁３５の後面の左右両側縁に沿って形成されている。
　第２下面メルト部５７は、図７に示すように、ホルダ部３０の下面を前方に延び、第２後面メルト部５６の下端に連なっている。第２下面メルト部５７の大部分は、後端部よりも一段幅方向の外側にずれた形状をなしている。
　第２下面メルト部５７の前端は、第１下面メルト部５３に連なっている。第２下面メルト部５７と第１下面メルト部５３とは略垂直をなし、第１下面メルト部５３のうち第２下面メルト部５７が連なっている部分（左右一対の第２下面メルト部５７の間に位置する部分）は途切れた形態をなしている。
　次に、本実施例における車輪速センサＳの製造方法の一例を説明する。この車輪速センサＳの製造方法は、センサ部２０をホルダ部３０に保持させてセンサ部品Ｐを製造するセンサ部品製造工程と、センサ部品Ｐの接続端子２２に電線１１を接続する電線接続工程と、センサ部品Ｐを外装部４０によって樹脂封止する樹脂封止工程と、を経る方法である。
　まず、センサ部品製造工程を行う。センサ部品製造工程では、センサ部２０を一次成形用の金型内へ位置決めして収容した後、金型内に合成樹脂を注入して硬化させることによりホルダ部３０を成形する。これにより、センサ部２０がホルダ部３０に埋め込まれて一体化したセンサ部品Ｐが製造される。
　次に、電線接続工程を行う。電線接続工程では、センサ部品Ｐの接続端子２２にワイヤハーネス１０の電線１１の導体１２を半田付けなどの方法で接続する。
　次いで、樹脂封止工程を行う。樹脂封止工程では、ワイヤハーネス１０の端末部をブラケット４３の挿通孔４４に通した状態で、センサ部品Ｐ、ワイヤハーネス１０の端末部及びブラケット４３を二次成形用の金型内へ位置決めして収容し、金型内に合成樹脂を注入して硬化させることにより外装部４０を成形する。成形された外装後部４２は、ブラケット４３の挿通孔４４の周面に一体的に密着し、ブラケット４３と外装部４０とが一体化される。
　また、樹脂封止工程では、メルト部５０が溶けて外装部４０に密着する。メルト部は、図１２の拡大図に示すように、先端部が溶けて外装部に密着する。第１メルト部５０Ｆが溶けて外装部４０に密着することにより、ホルダ部３０と外装部４０との密着面において接続部２３からセンサ本体２１側への水分の浸入経路が完全に遮断される。また、第２メルト部５０Ｓが溶けて外装部４０に密着することにより、ホルダ部３０と外装部４０との密着面において隣接する接続部２３の間の水分の浸入経路が完全に遮断される。
　次に、上記のように構成された本実施例の作用および効果について説明する。
　本実施例における車輪速センサＳは、センサ本体２１及びセンサ本体２１から延出した接続端子２２を有するセンサ部２０と、センサ部２０を保持するホルダ部３０と、を有するセンサ部品Ｐを備えている。センサ部品Ｐは、接続端子２２が電線１１の導体１２に接続された状態で外装部４０によって樹脂封止されるものであり、ホルダ部３０の外面のうち接続部２３とセンサ本体２１との間を仕切る位置に、外装部４０の成形時に溶けるメルト部５０が設けられている。
　この構成によれば、接続端子２２の接続部２３とセンサ本体２１との間の位置でメルト部５０が外装部４０に密着するから、電線１１の導体１２を伝ってホルダ部３０に至った水分がセンサ本体２１側へ浸入することを防ぐことができる。
　また、メルト部５０が、ホルダ部３０の外面のうち隣接する接続部２３の間を仕切る位置に設けられている。この構成によれば、ホルダ部３０の外面のうち隣接する接続部２３の間の位置でメルト部５０が外装部４０に密着するから、電線１１の導体１２を伝ってホルダ部３０に至った水分が隣接する接続部２３に行き渡って短絡させることを防ぐことができる。
　また、メルト部５０が、ホルダ部３０の外面に突設されたリブであり、リブの突出端側が尖った形状をなしている。この構成によれば、外装部４０の成形時にメルト部５０の先端部が溶けやすいので、メルト部５０を外装部４０に確実に密着させることができる。
　＜実施例２＞
　次に、本発明を具体化した実施例２に係るセンサＳを図１４～図１７によって説明する。
　本実施例のセンサＳは、センサ部２０をホルダ部３０に保持させる前に、接続端子２２に防湿材を塗布する点で、実施例１とは相違する。なお、実施例１と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
　本実施例に係るセンサＳは、実施例１と同様に、センサ本体２１及びセンサ本体２１から延出した接続端子２２を有するセンサ部２０と、センサ部２０を保持するホルダ部３０と、を有するセンサ部品Ｐと、センサ部品Ｐを樹脂封止する外装部４０と、を備えている。センサＳは、実施例１と同様、ホルダ部３０の外面に、外装部４０の成形時に溶けるメルト部５０が設けられている。
　一対の接続端子２２には、実施例１と同様、コンデンサ２４が実装されている。コンデンサ２４は、図１６に示すように、銀ペースト等の導電性ペースト２５により一対の接続端子２２に電気的に接続されている。コンデンサ２４は、エポキシ樹脂等の保護材２６で封止されている。
　接続端子２２には、実施例１と同様、防湿材が塗布されている。防湿材は、接続端子２２を覆うように形成されたコーティング層Ｃを形成している。コーティング層Ｃは、少なくとも接続端子２２のうちセンサ本体２１側を覆うように形成されている。
　コーティング層Ｃは、接続端子２２の外面に隙間なく密着し、透明の膜状をなしている。コーティング層Ｃは、図１５及び図１６に示すように、各接続端子２２の上下両面および左右両側面の全体を覆うとともに、コンデンサ２４及びセンサ本体２１の上下両面及び前後左右の全側面の全体を覆っている。すなわちコーティング層Ｃは、センサ部２０の全体を満遍なく覆っている。
　次に、本実施例における車輪速センサＳの製造方法の一例を説明する。この車輪速センサＳの製造方法は、実施例１と同様、センサ部２０をホルダ部３０に保持させてセンサ部品Ｐを製造するセンサ部品製造工程と、センサ部品Ｐの接続端子２２に電線１１を接続する電線接続工程と、センサ部品Ｐを外装部４０によって樹脂封止する樹脂封止工程と、を経る。そして、センサ部品製造工程は、センサ部２０にコーティング層Ｃを形成するコーティング工程と、センサ部２０をホルダ部３０に保持させる保持工程と、を経る。
　センサ部品製造工程においては、まず、センサ部２０にコーティング層Ｃを形成するコーティング工程を行う。コーティング工程では、複数のセンサ部２０を一体的に取り扱えるように準備する準備工程を行う。準備工程では、図１４に示すように、帯状部材２８に多数のセンサ部２０を並べて固定する。多数のセンサ部２０は、接続端子２２が帯状部材２８に対して直角方向に延びる向きに配され、帯状部材２８の長手方向に沿って所定の間隔をあけて取り付けられる。センサ部２０は、帯状部材２８の側縁部に、例えばテープ等によって貼り付けられることで固定される。センサ部２０は、接続端子２２のうち接続部２３側の端部が帯状部材２８に固定され、概ね全体が帯状部材２８から突出した形態となる。なお、帯状部材２８には、複数の穴部２９が長手方向に一列に並べて形成されている。
　準備工程の後、センサ部２０の全体をコーティング溶液中に浸すことによりコーティング層Ｃを形成（塗布）する。帯状部材２８の下方にセンサ部２０を垂下した状態にして、帯状部材２８の側縁部までをコーティング溶液に潜入させる（いわゆるどぶ漬け）。これにより、多数のセンサ部２０について一度にコーティング材を塗布することができる。その後、コーティング材が塗布されたセンサ部２０を加熱乾燥する乾燥工程を行う。これにより、コーティング層Ｃが形成される。
　次に、帯状部材２８からセンサ部２０を分離する分離工程を行う。分離工程では、帯状部材２８の側縁に沿った位置で接続端子２２の端部を切断する。このとき、多数の接続端子２２を一度に帯状部材２８から切り離すことにより、複数のセンサ部２０を一度に帯状部材２８から分離することができる。
　次いで、センサ部２０をホルダ部３０に保持させる保持工程を行う。保持工程では、コーティング層Ｃが形成されたセンサ部２０を一次成形用の金型内へ位置決めして収容した後、金型内に合成樹脂を注入して硬化させることによりホルダ部３０を成形する。これにより、センサ部２０がホルダ部３０に埋め込まれて一体化したセンサ部品Ｐが製造される。
　次に、実施例１と同様、電線接続工程を行う。電線接続工程では、センサ部品Ｐの接続端子２２にワイヤハーネス１０の電線１１の導体１２をハンダ２７により接続する。コーティング層Ｃは、ハンダ２７の熱により溶け、導体１２と接続端子２２とは、コーティング層Ｃを介在することなく、直接接触して接続される（図１７参照）。
　次いで、実施例１と同様、樹脂封止工程を行う。樹脂封止工程では、実施例１と同様、メルト部５０が溶けて外装部４０に密着する。
　なお、コーティング工程を保持工程より先に行うことにより、ホルダ部３０の外面にコーティング層Ｃが形成されることを防ぎ、ホルダ部３０と外装部４０との密着性が低下することを防ぐことができる。また、二次成型用の金型にセンサ部品Ｐを位置決めするべく、ホルダ部３０に設けられている位置決め用の凹部（図示せず）が、コーティング層Ｃで埋まってしまう事態を防ぐことができる。
　以上のように本実施例においては、実施例１と同様、ホルダ部３０の外面にメルト部５０が設けられているから、電線１１の導体１２を伝ってホルダ部３０に至った水分がセンサ本体２１側へ浸入することを防ぐことができる。
　また、本実施例のセンサ部品Ｐは、接続端子２２のうちセンサ本体２１側を覆うように形成された防水性を有するコーティング層Ｃを備えているから、仮に接続端子２２に水分が到達したとしても、水分は、接続端子２２のうちコーティング層Ｃに覆われている部分には直接触れない。すなわち水分が接続端子２２のうちセンサ本体２１側に浸入しないから、イオンマイグレーションが発生しやすい部位に水分が到達しない。本実施例では、コンデンサ２４と接続する導電性ペースト２５が銀ペーストである場合には、コンデンサ２４との接続部においてイオンマイグレーションが発生しやすい。また、接続端子２２のうち窪み部３１に配されている部分は、隣接する接続端子２２の上面がホルダ部３０に覆われることなく露出し、接続端子２２の上面とホルダ部３０の上面とが平面的に配されている。このような部位は、接続端子２２の上面を含む全体がホルダ部３０によって個別に覆われている部位に比してイオンマイグレーションが発生しやすい。本実施例のセンサ部品Ｐは、接続端子２２のうちコンデンサ２４との接続部や窪み部３１に配された部分に水分が直接付着しないから、イオンマイグレーションの発生を抑制することができ、もって接続端子２２間の短絡を防ぐことができる。
　また、接続端子２２にコーティング層Ｃを形成するコーティング工程において、センサ部２０の全体をコーティング溶液中に浸すことによりコーティング層Ｃを形成する。このような方法によれば、コーティング層Ｃを容易に形成することができるから、コーティング工程の作業性を向上することができる。
　＜他の実施例＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施例では、メルト部５０の具体的な形成位置を例示したが、これに限らず、メルト部の形成位置は、上記実施例と異なるものとしてもよい。具体的には、例えば、メルト部５０の形成位置は、図１８～図２０に示すように、後側の第１上面メルト部５１が第１仕切り壁３４の後端縁に沿うようにしてもよく、また第２下面メルト部５７が載置部３３の左右両端縁に沿うようにしてもよい。
　（２）上記実施例では、センサ部品Ｐは、センサ部２０をインサート品としてホルダ部３０をインサート成形してなるものとされているが、これに限らず、センサ部品は、センサ部を、別途製造されたホルダ部に組み付けて一体化するものであってもよい。
　（３）上記実施例では、樹脂封止工程においてブラケット４３と外装部４０とが一体化するものとされているが、これに限らず、例えば、樹脂封止工程の後、成形された外装部をブラケットの挿通孔に通して組み付けることで一体化してもよいし、また樹脂封止工程において外装部とともにブラケットを成形するものとしてもよい。
　（４）上記実施例では、接続端子２２に防湿材が塗布されているが、必ずしも防湿材を塗布しなくてもよい。
　（５）上記実施例では、センサが車輪速センサＳである場合について説明したが、これに限らず、本発明は各種のセンサに適用することができる。
　（６）上記実施例では、メルト部５０が、第１メルト部５０Ｆと第２メルト部５０Ｓとを有しているが、必ずしも第２メルト部を有さなくても良い。
　（７）上記実施例では、メルト部５０が、二重に形成されているが、必ずしもメルト部は二重に形成しなくてもよく、一重もしくは三重以上に形成してもよい。
　（８）上記実施例２では、コーティング層Ｃがセンサ部２０の全体に形成されているが、これに限らず、コーティング層は、センサ部のうち少なくともイオンマイグレーションが起こりやすい部位のみに形成してもよい。
　（９）上記実施例２では、イオンマイグレーションが発生しやすい部位として、接続端子２２とコンデンサ２４との接続部や窪み部３１を例示したが、これに限らず、センサ部の構造が上記実施例と異なることにより、イオンマイグレーションが発生しやすい部位が上記実施例と異なる場合には、コーティング層の形成部位を、上記実施例と異なるものとしてもよい。
　（１０）上記実施例２では、いわゆるどぶ漬けによりコーティング材をセンサ部２０に塗布する方法を例示したが、これに限らず、コーティング材をセンサ部に塗布する方法は、公知の方法により行うことができ、例えばスプレーコート法や刷毛塗り法等により行ってもよい。
　Ｃ…コーティング層（防湿材）
　Ｐ…センサ部品
　Ｓ…車輪速センサ（センサ）
　１１…電線
　１２…導体
　２０…センサ部
　２１…センサ本体
　２２…接続端子
　２３…接続部
　３０…ホルダ部
　４０…外装部
　５０…メルト部

Claims (6)

  1. 　センサ本体及び前記センサ本体から延出した接続端子を有するセンサ部と、
    　前記センサ部を保持するホルダ部と、を有し、
    　前記接続端子が電線の導体に接続された状態で外装部によって樹脂封止されるセンサ部品であり、
    　前記外装部の内側に配される前記ホルダ部の外面に、前記外装部の成形時に溶けるメルト部が設けられ、
    　前記メルト部が、前記接続端子のうち前記導体との接続部と前記センサ本体との間を仕切る位置に配されているセンサ部品。
  2. 　前記メルト部が、前記ホルダ部の外面のうち隣接する前記接続部の間を仕切る位置に設けられている請求項１に記載のセンサ部品。
  3. 　前記メルト部が、前記ホルダ部の外面に突設されたリブであり、前記リブの突出端側が尖った形状をなしている請求項１または請求項２に記載のセンサ部品。
  4. 　前記接続端子に、防湿材が塗布されている請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のセンサ部品。
  5. 　請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のセンサ部品と、
    　前記センサ部品を樹脂封止する外装部と、を備え、
    　前記メルト部が溶けて前記外装部に密着しているセンサ。
  6. 　請求項５に記載のセンサを製造する方法であり、
    　前記センサ部を前記ホルダ部に保持させて前記センサ部品を製造するセンサ部品製造工程と、
    　前記センサ部品の接続端子に電線を接続する電線接続工程と、
    　前記センサ部品を外装部によって樹脂封止する樹脂封止工程と、を経る方法であり、
    　前記樹脂封止工程において前記メルト部が溶けて前記外装部に密着するようになっているセンサの製造方法。
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