WO2018003616A1 - 定量バルブ - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a metering valve for supplying lubricating oil such as grease and oil to industrial machines such as injection molding machines and machine tools, and more particularly to a metering valve for supplying a certain amount of lubricating oil.
- this metering valve Va is connected to a lubricating oil supply line made of grease supplied from a lubricating pump apparatus (not shown), and pressurization of lubricating oil in the supply pipe line by the lubricating pump apparatus is performed. And activated by depressurization.
- the metering valve Va has a supply port portion 102 in which a lubricating oil supply port 101 is formed and a discharge port portion 104 in which a lubricating oil discharge port 103 is formed, and a cylinder that can communicate with the supply port 101 and the discharge port 103.
- a cylinder 100 having a chamber 105, a pipe 106 supported by the discharge port 104 and coaxially provided in the cylinder chamber 105, and an inner surface of the cylinder chamber 105 and an outer surface of the pipe 106 are slidable.
- a piston 110 that forms a discharge side cylinder chamber 107 on the discharge port 103 side and forms a supply side cylinder chamber 108 on the supply port 101 side when moving to the discharge port 103 side,
- a coil spring 111 that is interposed between the piston 110 and the discharge port 104 and constantly urges the piston 110 toward the supply port 101.
- the pipe 106 has an inlet 112 facing the supply port 101 side, an outlet 113 is connected to the inside of the discharge port portion 104 and communicates with the discharge port 103, and a through hole 114 is provided in the vicinity of the outlet 113. Is formed. Between the inlet 112 of the pipe 106 and the supply port portion 102, the inlet 112 of the pipe 106 is closed when lubricating oil is supplied, and the flow of the lubricating oil is allowed from the outside, and the supply port 101 is connected when the lubricating oil is not supplied.
- a check valve 120 is provided that closes and opens the inlet 112 of the pipe 106.
- the check valve 120 closes the inlet 112 of the pipe 106, and the outer side thereof. Permits the distribution of lubricating oil. For this reason, the piston 110 moves against the urging force of the coil spring 111, and the lubricating oil is stored in the supply-side cylinder chamber 108, and the lubricating oil stored in the discharge-side cylinder chamber 107 is transferred to the pipe 106. From the through-hole 114, outflow from the outlet 113, and discharge from the discharge port 103.
- the through-hole 114 is provided in the pipe 106 and is stored in the discharge-side cylinder chamber 107 when the lubricating oil for discharging the lubricating oil is supplied (at the time of pressurization).
- the lubricating oil is not supplied (at the time of depressurization) after the discharge is finished, the lubricating oil stored in the supply side cylinder chamber 108 is discharged through the through hole 114.
- 114 flows out to the discharge side cylinder chamber 107, that is, the lubricating oil travels through the through hole 114.
- the portion of the oil filled around the pipe 106 in the cylinder chamber 105 is stagnant and stagnated, and in particular, the stroke of the piston 110 is small and the discharge amount is, for example, about 0.01 cc to 0.1 cc. In the case of a very small amount, the stagnant part increases. When the portion where the lubricating oil stagnates increases, there is a problem that it becomes a factor of sticking. In addition, since the lubricating oil travels through the through-hole 114, there is a problem that if the air is mixed into the lubricating oil at the initial stage of filling the lubricating oil with the valve Va, the mixed air is difficult to escape. It was.
- the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and by reducing the stagnation of the lubricating oil in the cylinder chamber as much as possible, eliminating the cause of sticking, facilitating air removal, and discharging the lubricating oil. The point is to make sure.
- the metering valve of the present invention has a supply port portion in which a supply port for lubricating oil is formed and a discharge port portion in which a discharge port for lubricating oil is formed, and the supply port and the discharge port.
- a cylinder having a cylinder chamber that can communicate with the cylinder, a rod that is supported by the discharge port and provided coaxially with the cylinder chamber, and an inner surface of the cylinder chamber and an outer surface of the rod are slidably moved.
- a piston that is provided in the cylinder chamber and that forms a discharge side cylinder chamber on the discharge port side and forms a supply side cylinder chamber on the supply port side, and is interposed between the piston and the discharge port portion.
- a coil spring that constantly biases the On the supply port side of the rod, a first link having a first inlet on one end surface of the rod on the supply port side and a first outlet that is an outer surface of the rod and opens to the discharge side cylinder chamber. Forming a passage, and having a second inlet opening on the discharge port portion side of the rod on the outer side surface of the rod and opening to the discharge side cylinder chamber. Forming a second communication passage having a second outlet in communication; Between the first inlet of the first communication path of the rod and the supply port, the first inlet is closed and the supply port is opened when lubricating oil is supplied to allow the lubricating oil to flow from the outside, and lubricate.
- a check valve that opens the first inlet and closes the supply port when oil is not supplied;
- the lubricating oil is stored in the supply-side cylinder chamber by the piston that moves to the discharge port side against the biasing force of the coil spring, and the lubricating oil stored in the discharge-side cylinder chamber is stored in the discharge side cylinder chamber.
- the lubricating oil in the supply-side cylinder chamber is caused to flow in from the first inlet of the first communication passage and out of the first outlet by the piston that moves toward the supply port according to the biasing force of the coil spring.
- the discharge side cylinder chamber is stored.
- This metering valve is connected to a supply line for lubricating oil such as grease and oil supplied from the lubrication pump device, and is operated by pressurization and depressurization of the lubricating oil in the supply line by the lubrication pump device.
- lubricating oil such as grease and oil supplied from the lubrication pump device
- the check valve closes the first inlet of the first communication path of the rod and opens the supply port from the outside. Allow distribution of lubricating oil.
- the piston moves to the discharge port side against the urging force of the coil spring, and the lubricating oil is stored in the supply-side cylinder chamber by the moving piston, and the lubrication oil stored in the discharge-side cylinder chamber is stored. Oil is introduced from the second inlet of the second communication path, is discharged from the second outlet, and is discharged from the discharge port.
- Lubricating oil discharge ends the supply of lubricating oil is stopped, and when the lubricating oil is not supplied (at the time of depressurization), the piston moves to the supply port side according to the biasing force of the coil spring. Thereby, the check valve opens the first inlet and closes the supply port. For this reason, the lubricating oil in the supply side cylinder chamber is caused to flow from the first inlet of the first communication path by the moving piston, and is discharged from the first outlet and is stored in the discharge side cylinder chamber.
- the lubricating oil in the cylinder chamber is supplied in the order of supply-side cylinder chamber ⁇ first inlet of the first communication passage ⁇ first outlet ⁇ discharge cylinder chamber ⁇ second inlet of the second communication passage ⁇ second outlet ⁇ discharge port. Since the oil is pushed and moved, the portion of the flow of the lubricating oil filled around the rod in the cylinder chamber is one-way and stagnates so that the stagnation of the lubricating oil is prevented. In particular, even when the stroke of the piston is small and the discharge amount becomes extremely small, for example, about 0.01 cc to 0.1 cc, the lubricating oil is sequentially pushed out, so that the flow of the lubricating oil becomes one-way and stagnates. There are very few parts.
- the stagnation of the lubricating oil is small, the sticking factor is removed, and the situation where the lubricating oil is solidified can be reliably prevented. Also, since the flow of the lubricating oil is one-way, the air mixed in the lubricating oil is sequentially discharged even at the initial stage of filling the lubricating oil, so that it becomes easy to remove the air. Can be surely performed.
- a plurality of first outlets of the first communication path are formed, and a plurality of second inlets of the second communication path are formed.
- the lubricating oil that has flowed out from the first outlet can easily spread into the discharge-side cylinder chamber, and the lubricating oil can easily flow into the second inlet from the discharge-side cylinder chamber. Can be prevented.
- the discharge port portion in which the discharge port is formed can be attached to and detached from the cylinder body, the rod can be attached to and detached from the discharge port portion, and the cylinder chamber has the supply port side, A first stopper step portion for stopping the movement of the piston toward the supply port side is formed, and a second stopper step portion for stopping the movement of the piston toward the discharge port side is formed on the supply port side of the rod.
- the stroke of the piston is defined by the distance between the first stopper step portion and the second stopper step portion, and the second stopper step with respect to the first stopper step portion when the rod is attached to the discharge port portion. It is configured to be able to be selected and used from a plurality of types of rod groups provided in advance with different part distances.
- the second stopper step that defines the stroke of the piston is formed on the rod, and the discharge amount can be defined simply by selecting and mounting the rod. Since the second stopper step portion is provided in the cylinder body or the size of the piston is changed, it can be produced at a lower cost. Moreover, when changing the discharge amount, it is only necessary to remove the discharge port portion and replace the rod.
- the cylinder body is provided with an attachment port for the discharge port portion that is coaxial with and communicates with the cylinder chamber, and a female screw is formed in the attachment port, while the discharge port portion is provided with the discharge port.
- a through hole into which a pin is removably inserted is formed in the insertion hole forming part of the part and the other end of the rod, and the rod is fixed to the discharge port part by inserting the pin into the through hole.
- the pin may be a solid pin or a spring pin.
- a first concave groove having a width larger than the diameter of the first outlet is formed around a portion of the rod where the first outlet is formed, and the second inlet of the rod is formed.
- the second concave groove having a width larger than the diameter of the second inlet is formed around the formed portion.
- the lubricating oil in the cylinder chamber is supplied from the supply side cylinder chamber to the first inlet of the first communication passage ⁇ the first outlet ⁇ the discharge side cylinder chamber ⁇ the second communication passage. Since it is pushed and moved in the order of 2 inlet ⁇ 2nd outlet ⁇ discharge outlet, the flow of the lubricating oil filled around the rod in the cylinder chamber becomes one-way and the portion where it stagnates is extremely small, and the stagnation of the lubricating oil is reduced. Can be prevented. Therefore, since the stagnation of the lubricating oil is small, the sticking factor is removed, and the situation where the lubricating oil is solidified can be reliably prevented. Also, since the flow of the lubricating oil is one-way, the air mixed in the lubricating oil is sequentially discharged even at the initial stage of filling the lubricating oil, so that it becomes easy to remove the air. Can be surely performed.
- the metering valve V according to the embodiment shown in FIGS. 1 to 5 is connected to a supply line for lubricating oil such as grease and oil supplied from a lubrication pump apparatus (not shown), and the supply line by this lubrication pump apparatus. It is actuated by pressurization and depressurization of the internal lubricating oil, and supplies the lubricating oil to the oil supply location.
- lubricating oil such as grease and oil supplied from a lubrication pump apparatus (not shown)
- a lubrication pump apparatus not shown
- the metering valve V includes a supply port portion 4 in which a lubricant supply port 3 is formed and a discharge port portion 6 in which a lubricant discharge port 5 is formed, and the supply port 3 and the discharge port 5.
- a cylinder 1 having a cylinder chamber 7 capable of communicating with the cylinder 1 is provided.
- One or a plurality of cylinders 1 are formed in a cylinder body 2 formed in a block shape. In the figure, one cylinder 1 is shown.
- the cylinder body 2 is provided with a lubricating oil supply passage 9 which is connected to the supply port 3 and has a pair of female screw portions 8 for connecting a pipe from the lubricating pump device.
- the metering valve V includes a solid rod 10 that is supported at one end by the discharge port 6 and provided coaxially in the cylinder chamber 7 and a piston 11.
- the piston 11 is provided in the cylinder chamber 7 so as to be slidable on the inner surface of the cylinder chamber 7 on the supply port 3 side and the outer surface of the other end of the rod 10, and the discharge side cylinder chamber 12 is provided on the discharge port 5 side.
- the supply side cylinder chamber 13 is formed on the supply port 3 side.
- the piston 11 is formed in a cylindrical shape as a whole, and has a central hole 14 that slides on the other end side of the rod 10, and an inner surface side of the central hole 14 and an outer surface side that slides on the cylinder 1, respectively.
- Packings 15 and 16 are provided.
- a coil spring 17 is provided in the cylinder chamber 7 between the discharge port 5 side end face of the piston 11 and the discharge port portion 6 and constantly biases the piston 11 toward the supply port 3.
- 17 a is a seat plate of the coil spring 17 attached to the discharge port portion 6.
- a first stopper step 18 for stopping the movement of the piston 11 toward the supply port 3 is formed on the supply port 3 side of the cylinder chamber 7, and the discharge port of the piston 11 is disposed on the supply port 3 side of the rod 10.
- a second stopper step 19 is formed to stop the movement to the 5 side.
- the first stopper step portion 18 is configured by the end face of the cylinder chamber 7. Thereby, the stroke of the piston 11 is defined by the distance L between the first stopper step portion 18 and the second stopper step portion 19.
- the discharge side cylinder chamber 12 is formed between the second stopper step portion 19 and the end surface of the discharge port portion 6 on the cylinder chamber 7 side, and the supply side cylinder chamber 13 is provided with the first stopper step portion 18 and the supply port of the piston 11. It is formed between the three side end faces. Further, the inner diameter of the discharge-side cylinder chamber 12 where the piston 11 does not slide is formed larger than the inner diameter of the cylinder chamber 7 in the range in which the piston 11 slides.
- the rod 10 has a first inlet 20 on one end face on the supply port 3 side of the rod 10 on the supply port 3 side, and a first outlet that is an outer surface of the rod 10 and opens to the discharge side cylinder chamber 12.
- a first communication path 22 having 21 is formed.
- the rod 10 has a second inlet 23 on the discharge port portion 6 side which is an outer surface of the rod 10 and opens to the discharge-side cylinder chamber 12, and a discharge port on the other end surface of the rod 10 on the discharge port 5 side.
- a second communication path 25 having a second outlet 24 that communicates with 5 is formed.
- the first communication passage 22 has a longitudinal passage having a first inlet 20 along the axis of the rod 10 and a transverse passage perpendicular to the axis of the rod 10 and penetrating the rod 10, and has a pair of openings in the transverse passage.
- the first outlet 21 is configured. Thereby, the 1st exit 21 is provided with two or more (a pair).
- the second communication passage 25 has a longitudinal passage having a second outlet 24 along the axis of the rod 10 and a transverse passage perpendicular to the axis of the rod 10 and penetrating the rod 10, and a pair of transverse passages.
- the opening is configured as the second inlet 23.
- the 2nd inlet 23 is provided with two or more (a pair).
- a first concave groove 26 having a width larger than the diameter of the first outlet 21 is formed along the outer periphery of the rod 10 around the portion where the first outlet 21 of the rod 10 is formed.
- a second concave groove 27 having a width larger than the diameter of the second inlet 23 is formed along the outer periphery of the rod 10.
- a check valve 30 is provided which opens and closes the first inlet 20 and closes the supply port 3 when no lubricating oil is supplied.
- a space 31 is formed between the supply port 3 of the cylinder 1 and the cylinder chamber 7, which is smaller in diameter than the inner diameter of the cylinder chamber 7 and larger in diameter than the supply port 3. The other end of the rod 10 faces, and the check valve 30 is accommodated in the space 31.
- the lubricating oil when supplying the lubricating oil, the lubricating oil is stored in the supply-side cylinder chamber 13 and stored in the discharge-side cylinder chamber 12 by the piston 11 that moves toward the discharge port 5 against the biasing force of the coil spring 17.
- the lubricating oil flows in from the second inlet 23 of the second communication passage 25 and flows out of the second outlet 24 and is discharged from the discharge port 5.
- the supply port is supplied according to the urging force of the coil spring 17.
- the lubricating oil in the supply-side cylinder chamber 13 flows in from the first inlet 20 of the first communication passage 22 and flows out of the first outlet 21 by the piston 11 moving to the third side, and is stored in the discharge-side cylinder chamber 12. ing.
- the discharge port portion 6 in which the discharge port 5 is formed is detachable from the cylinder body 2, and the rod 10 is detachable from the discharge port portion 6.
- the cylinder body 2 is formed with an attachment port 40 for the discharge port portion 6 that is coaxial with and communicates with the cylinder chamber 7, and a female screw 41 is formed in the attachment port 40.
- the discharge port portion 6 is formed with a male screw 42 that is coaxial with the discharge port 5 and screwed into the female screw 41. By screwing the male screw 42 into the female screw 41, the discharge port portion 6 becomes a cylinder. It is attached to the main body 2.
- a female thread portion 43 for pipe connection is formed on the distal end side of the discharge port 5.
- an insertion hole 44 that is coaxially connected to the discharge port 5 and communicates with the discharge port 5 and into which the other end of the rod 10 is loosely fitted is formed.
- a through hole 46 into which the spring pin 45 is removably inserted is formed at the insertion hole 44 forming portion of the discharge port 6 and the other end of the rod 10. The spring pin 45 is inserted into the through hole 46.
- the rod 10 is configured to be fixed to the discharge port portion 6.
- the rod 10 a plurality of types of rods 10 having different distances L between the second stopper step portion 19 and the first stopper step portion 18 are prepared when the rod 10 is attached to the discharge port portion 6.
- any type of rod 10 is selected from a group of a plurality of types of rods 10 and mounted.
- the discharge amount of the metering valve V can be set to a desired discharge amount. That is, when setting a desired discharge amount in the metering valve V, a required rod 10 corresponding to the discharge port portion 6 is selected and mounted, and the discharge port portion 6 to which the rod 10 is mounted is connected to the cylinder body. Attach to 2.
- the second stopper step portion 19 that defines the stroke of the piston 11 is formed on the rod 10 and the discharge amount can be defined simply by selecting and mounting the rod 10, the rod 10 is generally processed by the cylinder body 2. Compared to the case where the cylinder body 2 is provided with a second stopper step or the size of the piston 11 is changed, it can be made at a lower cost. it can.
- the other end of the rod 10 is inserted into the insertion hole 44 of the discharge port 6 and the spring pin 45 is inserted into the through hole 46.
- the rod 10 can be mounted only by inserting the spring pin 45, the mounting operation can be facilitated.
- the discharge port 6 is screwed into the female screw 41 of the cylinder body 2.
- the metering valve V is connected to a supply line for lubricating oil such as grease and oil supplied from a lubricating pump device (not shown), and a pipe leading to the lubricating oil supply point is connected to the discharge port 6.
- the metering valve V is operated by pressurizing and depressurizing the lubricating oil in the supply pipe line by the lubrication pump device.
- lubricating oil is supplied (pressurized), as shown in FIGS. 3 and 4, when the lubricating oil is about to flow in from the supply port 3, the check valve 30 is connected to the first communication path 22 of the rod 10.
- the first inlet 20 is closed and the supply port 3 is opened to allow the lubricating oil to flow from the outside. For this reason, the piston 11 moves to the discharge port 5 side against the biasing force of the coil spring 17, and the lubricating oil is stored in the supply side cylinder chamber 13 by the moving piston 11, and the discharge side cylinder chamber The lubricating oil stored in 12 is caused to flow from the second inlet 23 of the second communication path 22, to be discharged from the second outlet 24, and discharged from the discharge port 5.
- the lubricating oil in the cylinder chamber 7 is supplied from the supply side cylinder chamber 13 ⁇ the first inlet 20 of the first communication path 22 ⁇ the first outlet 21 ⁇ the discharge side cylinder chamber 12 ⁇ the second inlet 23 of the second communication path 25. Since the second outlet 24 ⁇ the discharge port 5 are pushed out and moved in this order, the flow of the lubricating oil filled around the rod 10 in the cylinder chamber 7 becomes one-way and the portion where it stagnates becomes extremely small, and the lubricating oil Stagnation is prevented.
- the lubricating oil flowing out from the first outlet 21 is likely to spread into the discharge side cylinder chamber 12.
- the lubricating oil can easily flow into the second inlet 23 from the discharge-side cylinder chamber 12, and the stagnation of the lubricating oil can be further prevented.
- the first concave groove 26 having a width larger than the diameter of the first outlet 21 is formed around the portion where the first outlet 21 of the rod 10 is formed, and the second inlet 23 of the rod 10 is formed.
- the second concave groove 27 having a width larger than the diameter of the second inlet 23 is also formed around the outer periphery, the lubricating oil flowing out from the first outlet 21 can easily spread to the discharge side cylinder chamber 12, and Lubricating oil can easily flow into the second concave groove 27 from the discharge-side cylinder chamber 12, and the stagnation of the lubricating oil can be further prevented. Furthermore, since the rod 10 is loosely fitted into the insertion hole 44, there is some play and it can move slightly, so that the follow-up performance to the vertical movement of the piston 11 is improved, and the piston 11 The vertical movement can be made smooth.
- the discharge amount can be changed.
- the rod 10 is replaced.
- the discharge port 6 is removed from the cylinder body 2
- the spring pin 45 is removed from the through hole 46
- the rod 10 is removed from the insertion hole 44
- another type of rod 10 is selected and the discharge port 6 and the spring pin 45 is inserted into the through hole 46 again.
- the rod 10 can be replaced by inserting and removing the spring pin 45, the replacement work can be facilitated.
- the numbers of the first outlets 21 and the second inlets 23 are not limited to the above-described numbers, and may be determined as appropriate.
- the first communication path 22 and the second communication path 25 are formed separately in the rod 10, but the supply side cylinder chamber 13 ⁇ the first inlet 20 of the first communication path 22 ⁇ the second If the movement of the lubricating oil is ensured by pushing in the order of 1 outlet 21 ⁇ discharge side cylinder chamber 12 ⁇ second inlet 23 of the second communication passage 25 ⁇ second outlet 24 ⁇ discharge port 5 in the rod 10, You can communicate.
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Abstract
ピストン（１１）が摺動可能なロッド（１０）に、第１連通路（２３）と第２連通路（２５）を形成し、潤滑油の供給時に、コイルスプリング（１７）の付勢力に抗して吐出口（５）側に移動するピストン（１１）により供給側シリンダ室（１３）に潤滑油を貯留し且つ吐出側シリンダ室（１２）に貯留された潤滑油を第２連通路（２５）の第２入口（２３）から流入させ第２出口（２４）から流出させて吐出口（５）から吐出させる一方、潤滑油の非供給時に、コイルスプリング（１７）の付勢力に従って供給口（３）側に移動するピストン（１１）により供給側シリンダ室（２３）の潤滑油を第１連通路（２２）の第１入口（２０）から流入させ第１出口（２１）から流出させて吐出側シリンダ室（１２）に貯留するようにした。これにより、シリンダ室内での潤滑油の停滞をできるだけ少なくして、固着の要因を解消するとともに、エアを抜け易くして、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
Description
本発明は、射出成形機等の産業機械や工作機械等に、グリスやオイル等の潤滑油を供給するための定量バルブに係り、特に、潤滑油を一定量供給する定量バルブに関する。
従来、この種の定量バルブとしては、例えば、本願出願人が先に提案し、特許文献１に掲載されたものが知られている。図６に示すように、この定量バルブＶａは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスからなる潤滑油の供給管路に接続され、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。定量バルブＶａは、潤滑油の供給口１０１が形成された供給口部１０２及び潤滑油の吐出口１０３が形成された吐出口部１０４を有するとともに、供給口１０１及び吐出口１０３に連通可能なシリンダ室１０５を有したシリンダ１００と、吐出口部１０４に支持されてシリンダ室１０５内にこれと同軸に設けられたパイプ１０６と、シリンダ室１０５の内側面及びパイプ１０６の外側面を摺動移動可能にシリンダ室１０５内に設けられ、吐出口１０３側に吐出側シリンダ室１０７を形成するとともに、吐出口１０３側へ移動するときに供給口１０１側に供給側シリンダ室１０８を形成するピストン１１０と、ピストン１１０及び吐出口部１０４間に介装されて、ピストン１１０を供給口１０１側へ常時付勢するコイルスプリング１１１とを備えている。また、パイプ１０６は、入口１１２が供給口１０１側に臨み、出口１１３が吐出口部１０４の内側に連設されて吐出口１０３に連通しており、その出口１１３近傍には、貫通孔１１４が形成されている。このパイプ１０６の入口１１２と供給口部１０２との間には、潤滑油の供給時にパイプ１０６の入口１１２を閉じ且つ外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に供給口１０１を閉じ、パイプ１０６の入口１１２を開く逆止弁１２０が設けられている。
これにより、図６（ｂ）に示すように、潤滑油の供給時（加圧時）に、潤滑油が供給口１０１から流入すると、逆止弁１２０がパイプ１０６の入口１１２を閉じ、その外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリング１１１の付勢力に抗してピストン１１０が移動し、供給側シリンダ室１０８には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室１０７に貯留された潤滑油が、パイプ１０６の貫通孔１１４から流入し、出口１１３から流出して吐出口１０３から吐出していく。
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、図６（ａ）に示すように、コイルスプリング１１１の付勢力に従ってピストン１１０が供給口１０１側に移動する。これにより、逆止弁１２０が、供給口１０１を閉じ、パイプ１０６の入口１１２を開く。このため、供給側シリンダ室１０８の潤滑油がパイプ１０６の入口１１２から流入し、貫通孔１１４から流出して吐出側シリンダ室１０７に貯留させられ、次に備える。このような操作が反復されて、定量の潤滑油が間欠的に供給される。
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、図６（ａ）に示すように、コイルスプリング１１１の付勢力に従ってピストン１１０が供給口１０１側に移動する。これにより、逆止弁１２０が、供給口１０１を閉じ、パイプ１０６の入口１１２を開く。このため、供給側シリンダ室１０８の潤滑油がパイプ１０６の入口１１２から流入し、貫通孔１１４から流出して吐出側シリンダ室１０７に貯留させられ、次に備える。このような操作が反復されて、定量の潤滑油が間欠的に供給される。
ところで、上述した従来の定量バルブＶａにあっては、パイプ１０６に貫通孔１１４を設けて、潤滑油を吐出する潤滑油の供給時（加圧時）には、吐出側シリンダ室１０７に貯留された潤滑油を、この貫通孔１１４を通して吐出させる一方、吐出が終わった後の潤滑油の非供給時（脱圧時）には、供給側シリンダ室１０８に貯留された潤滑油を、この貫通孔１１４を通して吐出側シリンダ室１０７に流出させるようにしており、即ち、潤滑油が貫通孔１１４を行き来する。そのため、シリンダ室１０５内のパイプ１０６周囲に充填された潤滑油の流れが悪くなって停滞する部分が多くなり、特に、ピストン１１０のストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ～０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合には、停滞する部分が多くなる。潤滑油が停滞する部分が多くなると、固着の要因にもなるという問題があった。また、潤滑油が貫通孔１１４を行き来するので、バルブＶａを配管して潤滑油を充填する当初の段階等で、潤滑油にエアが混入すると、この混入したエアが抜けにくくなるという問題もあった。
本発明は上記の問題点に鑑みて為されたもので、シリンダ室内での潤滑油の停滞をできるだけ少なくして、固着の要因を解消するとともに、エアを抜け易くして、潤滑油の吐出を確実に行なわせる点にある。
このような目的を達成するため、本発明の定量バルブは、潤滑油の供給口が形成された供給口部及び潤滑油の吐出口が形成された吐出口部を有するとともに上記供給口及び吐出口に連通可能なシリンダ室を有したシリンダと、上記吐出口部に支持されて上記シリンダ室内にこれと同軸に設けられたロッドと、上記シリンダ室の内側面及び上記ロッドの外側面を摺動移動可能に該シリンダ室内に設けられ上記吐出口側に吐出側シリンダ室を形成するとともに上記供給口側に供給側シリンダ室を形成するピストンと、該ピストン及び上記吐出口部間に介装され該ピストンを供給口側へ常時付勢するコイルスプリングとを備え、
上記ロッドの上記供給口側に、該ロッドの供給口側の一端面に第１入口を有し該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第１出口を有した第１連通路を形成し、上記ロッドの吐出口部側に、該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第２入口を有し該ロッドの吐出口側の他端面に上記吐出口に連通する第２出口を有した第２連通路を形成し、
上記ロッドの第１連通路の第１入口と上記供給口部との間に、潤滑油の供給時に上記第１入口を閉じ且つ上記供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に上記第１入口を開き且つ上記供給口を閉じる逆止弁を設け、
潤滑油の供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に抗して吐出口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室に潤滑油を貯留し且つ上記吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油を上記第２連通路の第２入口から流入させ第２出口から流出させて上記吐出口から吐出させる一方、
潤滑油の非供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に従って供給口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室の潤滑油を上記第１連通路の第１入口から流入させ第１出口から流出させて上記吐出側シリンダ室に貯留するようにした構成としている。
上記ロッドの上記供給口側に、該ロッドの供給口側の一端面に第１入口を有し該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第１出口を有した第１連通路を形成し、上記ロッドの吐出口部側に、該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第２入口を有し該ロッドの吐出口側の他端面に上記吐出口に連通する第２出口を有した第２連通路を形成し、
上記ロッドの第１連通路の第１入口と上記供給口部との間に、潤滑油の供給時に上記第１入口を閉じ且つ上記供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に上記第１入口を開き且つ上記供給口を閉じる逆止弁を設け、
潤滑油の供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に抗して吐出口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室に潤滑油を貯留し且つ上記吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油を上記第２連通路の第２入口から流入させ第２出口から流出させて上記吐出口から吐出させる一方、
潤滑油の非供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に従って供給口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室の潤滑油を上記第１連通路の第１入口から流入させ第１出口から流出させて上記吐出側シリンダ室に貯留するようにした構成としている。
この定量バルブは、潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続され、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。
これにより、潤滑油の供給時（加圧時）に、潤滑油が供給口から流入しようとすると、逆止弁がロッドの第１連通路の第１入口を閉じ且つ供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリングの付勢力に抗してピストンが吐出口側に移動し、この移動するピストンにより供給側シリンダ室には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油が第２連通路の第２入口から流入させられ、第２出口から流出させられて吐出口から吐出させられる。
これにより、潤滑油の供給時（加圧時）に、潤滑油が供給口から流入しようとすると、逆止弁がロッドの第１連通路の第１入口を閉じ且つ供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリングの付勢力に抗してピストンが吐出口側に移動し、この移動するピストンにより供給側シリンダ室には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油が第２連通路の第２入口から流入させられ、第２出口から流出させられて吐出口から吐出させられる。
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、コイルスプリングの付勢力に従ってピストンが供給口側に移動する。これにより、逆止弁が、第１入口を開き且つ供給口を閉じる。このため、この移動するピストンにより供給側シリンダ室の潤滑油が第１連通路の第１入口から流入させられ、第１出口から流出させられて、吐出側シリンダ室に貯留される。
この場合、シリンダ室内の潤滑油は、供給側シリンダ室→第１連通路の第１入口→第１出口→吐出側シリンダ室→第２連通路の第２入口→第２出口→吐出口の順に押出されて移動するので、シリンダ室内のロッド周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞が防止される。特に、ピストンのストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ～０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合においても、潤滑油は順次押出されるので、潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
そして、必要に応じ、上記第１連通路の第１出口を複数形成し、上記第２連通路の第２入口を複数形成した構成としている。これにより、第１出口から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室に広がり易くなり、また、第２入口に対しても吐出側シリンダ室から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
また、必要に応じ、上記吐出口が形成された吐出口部をシリンダ本体に対して着脱可能にし、上記ロッドを上記吐出口部に対して着脱可能にし、上記シリンダ室の上記供給口側に、上記ピストンの上記供給口側への移動を停止させる第１ストッパ段部を形成し、上記ロッドの上記供給口側に、上記ピストンの上記吐出口側への移動を停止させる第２ストッパ段部を形成し、上記第１ストッパ段部及び第２ストッパ段部間の距離によりピストンのストロークを規定し、上記ロッドを、上記吐出口部への装着時に上記第１ストッパ段部に対する上記第２ストッパ段部の距離の異なる予め設けられた複数種類のロッド群から選択して用いることを可能にした構成としている。
これにより、１つのシリンダ室において、複数種類のロッド群からいずれかの種類のロッドを選択して装着することにより、定量バルブの吐出量を、所望の吐出量に設定することができる。即ち、定量バルブにおいて、所望の吐出量に設定する場合には、吐出口部に対応する所要のロッドを選択してこれを装着し、ロッドを装着した吐出口部をシリンダ本体に取り付ける。この場合、ピストンのストロークを規定する第２ストッパ段部をロッドに形成し、ロッドを選択して装着するだけで吐出量を規定できるので、一般に、ロッドの加工はシリンダ本体の加工やピストンの加工よりも容易であることから、シリンダ本体に第２ストッパ段部を設けたり、ピストンの大きさを変えて対応する場合に比較して、安価に作成することができる。また、吐出量を変更する場合にも、吐出口部を取外して、ロッドを交換するだけで良いので、容易に対応することができる。
また、この場合、上記シリンダ本体に、上記シリンダ室と同軸でこれに連通する上記吐出口部の取付け口を形成し、該取付け口に雌ネジを形成する一方、上記吐出口部に、上記吐出口と同軸で上記雌ネジに螺合する雄ネジを形成するとともに、上記吐出口と同軸で該吐出口に連通し、上記ロッドの他端部が遊嵌する挿通孔を形成し、上記吐出口部の挿通孔形成部位及びロッドの他端部に、ピンが挿脱可能に嵌挿される貫通孔を形成し、該貫通孔にピンを嵌挿して、上記ロッドを吐出口部に固定した構成としている。ピンは、中実のピンでも良く、また、スプリングピンでも良い。
これにより、ロッドを装着するときは、吐出口部の挿通孔にロッドの他端部を挿通し、貫通孔にピンを嵌挿する。また、ロッドを交換するときはピンを抜き、ロッドを挿通孔から抜き、別種類のロッドを選択して吐出口部の挿通孔に挿通し、再び、貫通孔にピンを嵌挿する。この場合、ピンの嵌挿だけでロッドを装着できるので、装着作業を容易にすることができる。
また、ロッドは、挿通孔に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動きうるので、ピストンの上下動に対して追従性が良くなり、ピストンの上下動を円滑にすることができる。
また、ロッドは、挿通孔に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動きうるので、ピストンの上下動に対して追従性が良くなり、ピストンの上下動を円滑にすることができる。
更に、必要に応じ、上記ロッドの上記第１出口が形成された部位の周囲に、該第１出口の直径よりも大きい幅の第１凹溝を形成し、上記ロッドの上記第２入口が形成された部位の周囲に、該第２入口の直径よりも大きい幅の第２凹溝を形成した構成としている。
これにより、第１出口から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室に広がり易くなり、また、第２凹溝に対しても吐出側シリンダ室から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
これにより、第１出口から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室に広がり易くなり、また、第２凹溝に対しても吐出側シリンダ室から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
以上説明したように本発明の定量バルブによれば、シリンダ室内の潤滑油は、供給側シリンダ室→第１連通路の第１入口→第１出口→吐出側シリンダ室→第２連通路の第２入口→第２出口→吐出口の順に押出されて移動するので、シリンダ室内のロッド周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞を防止することができる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
以下添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係る定量バルブについて説明する。図１乃至図５に示す実施の形態に係る定量バルブＶは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続され、この潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられて、潤滑油を給油箇所に給油するものである。
実施の形態に係る定量バルブＶは、潤滑油の供給口３が形成された供給口部４及び潤滑油の吐出口５が形成された吐出口部６を有するとともに、供給口３及び吐出口５に連通可能なシリンダ室７を有したシリンダ１を備えている。シリンダ１はブロック状に形成されたシリンダ本体２に、１若しくは複数が列設されて形成されている。図では１つのシリンダ１を示す。シリンダ本体２には、供給口３に連通し、潤滑ポンプ装置からの配管を接続するための一対の雌ネジ部８が形成された、潤滑油の供給通路９が形成されている。
また、定量バルブＶは、吐出口部６にその一端部が支持されてシリンダ室７内にこれと同軸に設けられた中実のロッド１０と、ピストン１１とを備えている。ピストン１１は、シリンダ室７の供給口３側の内側面及びロッド１０の他端側の外側面を摺動移動可能にシリンダ室７内に設けられ、吐出口５側に吐出側シリンダ室１２を形成するとともに、吐出口５側へ移動するとき、供給口３側に供給側シリンダ室１３を形成する。ピストン１１は、全体が円柱状に形成され、ロッド１０の他端側を摺動する中央孔１４を有し、中央孔１４の内側面側及びシリンダ１を摺動する外側面側には、夫々、パッキン１５，１６が設けられている。また、シリンダ室７内には、ピストン１１の吐出口５側端面及び吐出口部６間に介装され、ピストン１１を供給口３側へ常時付勢するコイルスプリング１７が設けられている。１７ａは、吐出口部６に付設されたコイルスプリング１７の座板である。
シリンダ室７の供給口３側には、ピストン１１の供給口３側への移動を停止させる第１ストッパ段部１８が形成されており、ロッド１０の供給口３側に、ピストン１１の吐出口５側への移動を停止させる第２ストッパ段部１９が形成されている。第１ストッパ段部１８は、シリンダ室７の端面で構成されている。これにより、第１ストッパ段部１８及び第２ストッパ段部１９間の距離Ｌによりピストン１１のストロークが規定される。吐出側シリンダ室１２は、第２ストッパ段部１９と吐出口部６のシリンダ室７側端面との間に形成され、供給側シリンダ室１３は、第１ストッパ段部１８とピストン１１の供給口３側端面との間に形成される。また、ピストン１１の摺動する範囲のシリンダ室７の内径よりも、ピストン１１の摺動しない、吐出側シリンダ室１２の内径の方が大径に形成されている。
そして、ロッド１０の供給口３側には、ロッド１０の供給口３側の一端面に第１入口２０を有し、ロッド１０の外側面であって吐出側シリンダ室１２に開口する第１出口２１を有した第１連通路２２が形成されている。また、ロッド１０の吐出口部６側には、ロッド１０の外側面であって吐出側シリンダ室１２に開口する第２入口２３を有し、ロッド１０の吐出口５側の他端面に吐出口５に連通する第２出口２４を有した第２連通路２５が形成されている。第１連通路２２は、ロッド１０の軸線に沿い第１入口２０を有した縦通路と、ロッド１０の軸線に直交しロッド１０を貫通する横通路とを有し、横通路の一対の開口を第１出口２１として構成している。これにより、第１出口２１は複数（一対）設けられることになる。また、第２連通路２５は、ロッド１０の軸線に沿い第２出口２４を有した縦通路と、ロッド１０の軸線に直交しロッド１０を貫通する横通路とを有し、横通路の一対の開口を第２入口２３として構成している。これにより、第２入口２３は複数（一対）設けられることになる。
また、ロッド１０の第１出口２１が形成された部位の周囲には、ロッド１０の外周に沿って第１出口２１の直径よりも大きい幅の第１凹溝２６が形成され、ロッド１０の第２入口２３が形成された部位の周囲には、ロッド１０の外周に沿って第２入口２３の直径よりも大きい幅の第２凹溝２７が形成されている。
更に、ロッド１０の第１連通路２２の第１入口２０と供給口３との間には、潤滑油の供給時に第１入口２０を閉じ且つ供給口３を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に第１入口２０を開き且つ供給口３を閉じる逆止弁３０が設けられている。シリンダ１の供給口３とシリンダ室７との間には、シリンダ室７の内径よりも小径で、供給口３よりも大径の空所３１が設けられており、この空所３１の上側に、ロッド１０の他端部が臨んでおり、逆止弁３０は、この空所３１内に収容されている。
これにより、潤滑油の供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に抗して吐出口５側に移動するピストン１１により、供給側シリンダ室１３に潤滑油を貯留し且つ吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油を、第２連通路２５の第２入口２３から流入させ第２出口２４から流出させて吐出口５から吐出させる一方、潤滑油の非供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に従って供給口３側に移動するピストン１１により、供給側シリンダ室１３の潤滑油を、第１連通路２２の第１入口２０から流入させ第１出口２１から流出させて吐出側シリンダ室１２に貯留するようにしている。
また、本定量バルブＶにおいては、吐出口５が形成された吐出口部６は、シリンダ本体２に対して着脱可能になっており、ロッド１０は、吐出口部６に対して着脱可能になっている。詳しくは、シリンダ本体２には、シリンダ室７と同軸でこれに連通する吐出口部６の取付け口４０が形成されており、この取付け口４０には、雌ネジ４１が形成されている。一方、吐出口部６には、吐出口５と同軸で雌ネジ４１に螺合する雄ネジ４２が形成されており、この雄ネジ４２を雌ネジ４１にねじ込むことにより、吐出口部６はシリンダ本体２に取り付けられる。吐出口５の先端側には、配管接続用の雌ネジ部４３が形成されている。
また、吐出口部６のシリンダ室７側には、吐出口５と同軸で吐出口５に連通し、ロッド１０の他端部が遊嵌する挿通孔４４が形成されている。吐出口部６の挿通孔４４形成部位及びロッド１０の他端部には、スプリングピン４５が挿脱可能に嵌挿される貫通孔４６が形成されており、貫通孔４６にスプリングピン４５を嵌挿して、ロッド１０を吐出口部６に固定するように構成されている。
従って、この実施の形態に係る定量バルブＶを組立てるときは以下のようになる。上記もしたが、ロッド１０としては、吐出口部６への装着時に、第１ストッパ段部１８に対する第２ストッパ段部１９の距離Ｌの異なる複数種類のロッド１０が用意されている。
先ず、１つのシリンダ室７において、複数種類のロッド１０群から、いずれかの種類のロッド１０を選択して装着する。このため、定量バルブＶの吐出量を、所望の吐出量に設定することができる。即ち、定量バルブＶにおいて、所望の吐出量に設定する場合には、吐出口部６に対応する所要のロッド１０を選択してこれを装着し、ロッド１０を装着した吐出口部６をシリンダ本体２に取り付ける。この場合、ピストン１１のストロークを規定する第２ストッパ段部１９をロッド１０に形成し、ロッド１０を選択して装着するだけで吐出量を規定できるので、一般に、ロッド１０の加工はシリンダ本体２の加工やピストン１１の加工よりも容易であることから、シリンダ本体２に第２ストッパ段部を設けたり、ピストン１１の大きさを変えて対応する場合に比較して、安価に作成することができる。
先ず、１つのシリンダ室７において、複数種類のロッド１０群から、いずれかの種類のロッド１０を選択して装着する。このため、定量バルブＶの吐出量を、所望の吐出量に設定することができる。即ち、定量バルブＶにおいて、所望の吐出量に設定する場合には、吐出口部６に対応する所要のロッド１０を選択してこれを装着し、ロッド１０を装着した吐出口部６をシリンダ本体２に取り付ける。この場合、ピストン１１のストロークを規定する第２ストッパ段部１９をロッド１０に形成し、ロッド１０を選択して装着するだけで吐出量を規定できるので、一般に、ロッド１０の加工はシリンダ本体２の加工やピストン１１の加工よりも容易であることから、シリンダ本体２に第２ストッパ段部を設けたり、ピストン１１の大きさを変えて対応する場合に比較して、安価に作成することができる。
ロッド１０を装着するときは、吐出口部６の挿通孔４４にロッド１０の他端部を挿通し、貫通孔４６にスプリングピン４５を嵌挿する。この場合、スプリングピン４５の嵌挿だけでロッド１０を装着できるので、装着作業を容易にすることができる。ロッド１０を吐出口部６に装着したならば、吐出口部６をシリンダ本体２の雌ネジ４１にネジ込む。
次に、このように組立てられた定量バルブＶの作用について説明する。定量バルブＶは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続されるとともに、吐出口部６には、潤滑油の給油箇所に至る配管が接続される。そして、定量バルブＶは、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。
まず、潤滑油の供給時（加圧時）には、図３及び図４に示すように、潤滑油が供給口３から流入しようとすると、逆止弁３０がロッド１０の第１連通路２２の第１入口２０を閉じ且つ供給口３を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリング１７の付勢力に抗してピストン１１が吐出口５側に移動し、この移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油が第２連通路２２の第２入口２３から流入させられ、第２出口２４から流出させられて吐出口５から吐出させられる。
まず、潤滑油の供給時（加圧時）には、図３及び図４に示すように、潤滑油が供給口３から流入しようとすると、逆止弁３０がロッド１０の第１連通路２２の第１入口２０を閉じ且つ供給口３を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリング１７の付勢力に抗してピストン１１が吐出口５側に移動し、この移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油が第２連通路２２の第２入口２３から流入させられ、第２出口２４から流出させられて吐出口５から吐出させられる。
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、図５に示すように、コイルスプリング１７の付勢力に従ってピストン１１が供給口３側に移動する。これにより、逆止弁３０が、第１入口２０を開き且つ供給口３を閉じる。このため、この移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３の潤滑油が第１連通路２２の第１入口２０から流入させられ、第１出口２１から流出させられて、吐出側シリンダ室１２に貯留される。
この場合、シリンダ室７内の潤滑油は、供給側シリンダ室１３→第１連通路２２の第１入口２０→第１出口２１→吐出側シリンダ室１２→第２連通路２５の第２入口２３→第２出口２４→吐出口５の順に押出されて移動するので、シリンダ室７内のロッド１０周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞が防止される。特に、ピストン１１のストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ～０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合においても、潤滑油は順次押出されるので、潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
また、第１連通路２２の第１出口２１及び第２連通路２５の第２入口２３が、複数形成されているので、第１出口２１から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室１２に広がり易くなり、また、第２入口２３に対しても吐出側シリンダ室１２から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
更に、ロッド１０の第１出口２１が形成された部位の周囲に、第１出口２１の直径よりも大きい幅の第１凹溝２６が形成され、ロッド１０の第２入口２３が形成された部位の周囲にも、第２入口２３の直径よりも大きい幅の第２凹溝２７が形成されているので、第１出口２１から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室１２に広がり易くなり、また、第２凹溝２７に対しても吐出側シリンダ室１２から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
更にまた、ロッド１０は、挿通孔４４に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動くことができるので、ピストン１１の上下動に対して追従性が良くなり、ピストン１１の上下動を円滑にすることができる。
更に、ロッド１０の第１出口２１が形成された部位の周囲に、第１出口２１の直径よりも大きい幅の第１凹溝２６が形成され、ロッド１０の第２入口２３が形成された部位の周囲にも、第２入口２３の直径よりも大きい幅の第２凹溝２７が形成されているので、第１出口２１から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室１２に広がり易くなり、また、第２凹溝２７に対しても吐出側シリンダ室１２から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
更にまた、ロッド１０は、挿通孔４４に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動くことができるので、ピストン１１の上下動に対して追従性が良くなり、ピストン１１の上下動を円滑にすることができる。
また、本実施の形態においては、吐出量を変えることができる。この場合には、ロッド１０を交換する。ロッド１０を交換するときは、吐出口部６をシリンダ本体２から取り外し、貫通孔４６からスプリングピン４５を抜き、ロッド１０を挿通孔４４から抜き、別種類のロッド１０を選択して吐出口部６の挿通孔４４に挿通し、再び、貫通孔４６にスプリングピン４５を嵌挿する。この場合、スプリングピン４５の挿脱によりロッド１０を交換できるので、交換作業を容易にすることができる。
尚、上記実施の形態に係る定量バルブＶにおいて、第１出口２１及び第２入口２３の数は、上述した数に限定されるものではなく、適宜に定めて良い。また、上記実施の形態では、第１連通路２２と第２連通路２５とはロッド１０に別々に形成されているが、供給側シリンダ室１３→第１連通路２２の第１入口２０→第１出口２１→吐出側シリンダ室１２→第２連通路２５の第２入口２３→第２出口２４→吐出口５の順に押出されての潤滑油の移動が確保されれば、ロッド１０内で互いに連通していても差し支えない。
Ｖ 定量バルブ
１ シリンダ
２ シリンダ本体
３ 供給口
４ 供給口部
５ 吐出口
６ 吐出口部
７ シリンダ室
８ 雌ネジ部
９ 供給通路
１０ ロッド
１１ ピストン
１２ 吐出側シリンダ室
１３ 供給側シリンダ室
１４ 中央孔
１５，１６ パッキン
１７ コイルスプリング
１７ａ 座板
１８ 第１ストッパ段部
１９ 第２ストッパ段部
２０ 第１入口
２１ 第１出口
２２ 第１連通路
２３ 第２入口
２４ 第２出口
２５ 第２連通路
２６ 第１凹溝
２７ 第２凹溝
３０ 逆止弁
３１ 空所
４０ 取付け口
４１ 雌ネジ
４２ 雄ネジ
４３ 雌ネジ部
４４ 挿通孔
４５ スプリングピン
４６ 貫通孔
１ シリンダ
２ シリンダ本体
３ 供給口
４ 供給口部
５ 吐出口
６ 吐出口部
７ シリンダ室
８ 雌ネジ部
９ 供給通路
１０ ロッド
１１ ピストン
１２ 吐出側シリンダ室
１３ 供給側シリンダ室
１４ 中央孔
１５，１６ パッキン
１７ コイルスプリング
１７ａ 座板
１８ 第１ストッパ段部
１９ 第２ストッパ段部
２０ 第１入口
２１ 第１出口
２２ 第１連通路
２３ 第２入口
２４ 第２出口
２５ 第２連通路
２６ 第１凹溝
２７ 第２凹溝
３０ 逆止弁
３１ 空所
４０ 取付け口
４１ 雌ネジ
４２ 雄ネジ
４３ 雌ネジ部
４４ 挿通孔
４５ スプリングピン
４６ 貫通孔
Claims (5)
- 潤滑油の供給口が形成された供給口部及び潤滑油の吐出口が形成された吐出口部を有するとともに上記供給口及び吐出口に連通可能なシリンダ室を有したシリンダと、上記吐出口部に支持されて上記シリンダ室内にこれと同軸に設けられたロッドと、上記シリンダ室の内側面及び上記ロッドの外側面を摺動移動可能に該シリンダ室内に設けられ上記吐出口側に吐出側シリンダ室を形成するとともに上記供給口側に供給側シリンダ室を形成するピストンと、該ピストン及び上記吐出口部間に介装され該ピストンを供給口側へ常時付勢するコイルスプリングとを備え、
上記ロッドの上記供給口側に、該ロッドの供給口側の一端面に第１入口を有し該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第１出口を有した第１連通路を形成し、上記ロッドの吐出口部側に、該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第２入口を有し該ロッドの吐出口側の他端面に上記吐出口に連通する第２出口を有した第２連通路を形成し、
上記ロッドの第１連通路の第１入口と上記供給口部との間に、潤滑油の供給時に上記第１入口を閉じ且つ上記供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に上記第１入口を開き且つ上記供給口を閉じる逆止弁を設け、
潤滑油の供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に抗して吐出口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室に潤滑油を貯留し且つ上記吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油を上記第２連通路の第２入口から流入させ第２出口から流出させて上記吐出口から吐出させる一方、
潤滑油の非供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に従って供給口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室の潤滑油を上記第１連通路の第１入口から流入させ第１出口から流出させて上記吐出側シリンダ室に貯留するようにしたことを特徴とする定量バルブ。 - 上記第１連通路の第１出口を複数形成し、上記第２連通路の第２入口を複数形成したことを特徴とする請求項１記載の定量バルブ。
- 上記吐出口が形成された吐出口部をシリンダ本体に対して着脱可能にし、
上記ロッドを上記吐出口部に対して着脱可能にし、
上記シリンダ室の上記供給口側に、上記ピストンの上記供給口側への移動を停止させる第１ストッパ段部を形成し、
上記ロッドの上記供給口側に、上記ピストンの上記吐出口側への移動を停止させる第２ストッパ段部を形成し、
上記第１ストッパ段部及び第２ストッパ段部間の距離によりピストンのストロークを規定し、
上記ロッドを、上記吐出口部への装着時に上記第１ストッパ段部に対する上記第２ストッパ段部の距離の異なる予め設けられた複数種類のロッド群から選択して用いることを可能にしたことを特徴とする請求項１または２記載の定量バルブ。 - 上記シリンダ本体に、上記シリンダ室と同軸でこれに連通する上記吐出口部の取付け口を形成し、該取付け口に雌ネジを形成する一方、
上記吐出口部に、上記吐出口と同軸で上記雌ネジに螺合する雄ネジを形成するとともに、上記吐出口と同軸で該吐出口に連通し、上記ロッドの他端部が遊嵌する挿通孔を形成し、
上記吐出口部の挿通孔形成部位及びロッドの他端部に、ピンが挿脱可能に嵌挿される貫通孔を形成し、該貫通孔にピンを嵌挿して、上記ロッドを吐出口部に固定したことを特徴とする請求項３記載の定量バルブ。 - 上記ロッドの上記第１出口が形成された部位の周囲に、該第１出口の直径よりも大きい幅の第１凹溝を形成し、上記ロッドの上記第２入口が形成された部位の周囲に、該第２入口の直径よりも大きい幅の第２凹溝を形成したことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載の定量バルブ。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| JP2016-130392 | 2016-06-30 | ||
| JP2016130392A JP6816869B2 (ja) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | 定量バルブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018003616A1 true WO2018003616A1 (ja) | 2018-01-04 |
Family
ID=60787241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2017/022801 WO2018003616A1 (ja) | 2016-06-30 | 2017-06-21 | 定量バルブ |
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| Country | Link |
|---|---|
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| WO (1) | WO2018003616A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108692172A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-10-23 | 浙江流遍机械润滑有限公司 | 气动行程分流式多点油脂润滑泵 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0625728U (ja) * | 1992-05-21 | 1994-04-08 | リューベ株式会社 | 定量バルブ |
| JPH07174251A (ja) * | 1993-12-22 | 1995-07-11 | Riyuube Kk | 定量バルブ |
-
2016
- 2016-06-30 JP JP2016130392A patent/JP6816869B2/ja active Active
-
2017
- 2017-06-21 WO PCT/JP2017/022801 patent/WO2018003616A1/ja active Application Filing
- 2017-06-28 TW TW106121524A patent/TW201805553A/zh unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH07174251A (ja) * | 1993-12-22 | 1995-07-11 | Riyuube Kk | 定量バルブ |
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|---|---|---|---|---|
| CN108692172A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-10-23 | 浙江流遍机械润滑有限公司 | 气动行程分流式多点油脂润滑泵 |
| CN108692172B (zh) * | 2018-07-06 | 2023-08-15 | 浙江流遍机械润滑有限公司 | 气动行程分流式多点油脂润滑泵 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201805553A (zh) | 2018-02-16 |
| JP2018003941A (ja) | 2018-01-11 |
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