CN108692172A - 气动行程分流式多点油脂润滑泵 - Google Patents

气动行程分流式多点油脂润滑泵 Download PDF

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Abstract

一种气动行程分流式多点油脂润滑泵，包括带有柱形腔的泵体、与柱形腔配套并由外接气缸部件活塞杆联接驱动的柱塞，所述的柱塞的内腔设置有内部油道、分别连接在内部油道两端上的自动排油阀部件和环形排油槽，由自动排油阀部件、内部油道、环形排油槽在柱塞内腔组成开关可控的排油通道，所述柱形腔的一侧等距分布若干个相同孔径的出油口，所述柱形腔的另一侧朝内依次开设有外接储油筒的回油口、排气口、吸油口，所述的若干个出油口在柱塞的行程上位于回油口与吸油口之间，在气缸活塞杆的驱动下柱塞在泵体柱形腔内往复运动，从而实现排油进程和吸油进程的循环进行。采用以单柱塞行程进行分段计量分流，达到多点出油，合理运用气缸行程，结构简单。

Description

气动行程分流式多点油脂润滑泵
技术领域
本发明涉及润滑泵技术领域，具体涉及一种气动多点油脂润滑泵。
背景技术
在集中润滑系统中，对润滑泵压送的油剂须进行计量分配压注入各润滑点。在单线或双线集中润滑系统中，润滑泵所压送的油剂均是通过分配器将定量油剂分别压注入各润滑点，而多线集中润滑系统中，则采用具有多个出油口的多点润滑泵，无须配置分配器，直接将润滑泵的各个出油口定量油剂压送至各润滑点，其系统元件配置简单、可靠，因此在多个场合得到广泛应用。但在现有公知技术中存在以下问题，一是多点润滑泵必须配置有多组柱塞子泵进行联动，各自独立完成吸油和压油动作，使得结构复杂，外形体积大；二是由动力源同时驱动多组柱塞往复运动，为保持传动链简洁，通常均采用电动式，以减速电机通过偏心轮(盘)沿泵体周面径向驱动各柱塞动作，即为电动式多点润滑泵，也尚未见有采用价格昂贵外形偏大的气动马达作为动力源的气动式多点泵。但在某些场合，如易燃易爆环境使用，极适宜采用以压缩空气驱动的气动多点泵。因此，现有公知技术产品在使用中存在一定局限性。
发明内容
本发明的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，工作可靠的气动行程分流式多点油脂润滑泵。
为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：一种气动行程分流式多点油脂润滑泵，包括带有柱形腔的泵体、与柱形腔配套并由外接气缸部件活塞杆联接驱动的柱塞，所述的柱塞的内腔设置有内部油道、分别连接在内部油道两端上的自动排油阀部件和环形排油槽，由自动排油阀部件、内部油道、环形排油槽在柱塞内腔组成开关可控的排油通道，所述柱形腔的一侧等距分布若干个相同孔径的出油口，所述柱形腔的另一侧朝内依次开设有外接储油筒的回油口、排气口、吸油口，所述的若干个出油口在柱塞的行程上位于回油口与吸油口之间，在气缸活塞杆的驱动下柱塞在泵体柱形腔内往复运动，从而实现排油进程和吸油进程的循环进行。
排油进程：在气缸活塞杆的作用下柱塞由左死点位置开始向右动作，将柱塞前部已充满柱形腔内的油脂从吸油口挤出，当柱塞前进到封闭吸油口后，柱形腔内油脂压力升高，打开柱塞内腔内的自动排油阀部件，油脂通过内部油道经环形排油槽进入回油口，同时也使柱形腔或/和柱塞内腔内的残留空气经回油口排入储油筒，当柱塞前进至环形排油槽关闭回油口，接通即打开第一个出油口时，计量分流的有效排油行程开始，柱形腔内带压油脂经柱塞内的自动排油阀部件内部油道、环形排油槽从第一个出油口排出，柱塞继续前进，第一个出油口被柱塞关闭，第一个出油口计量排油结束，环形排油槽至下一个出油口，下一个出油口开始计量分流，依次类推，逐个完成所有出油口的计量排油，柱塞继续前进，环形排油槽经过吸油口时，将吸油口与柱形腔内连通，防止困油，柱塞继续前进直至柱塞到达右死点位置，自动排油阀部件关闭，整个排油进程结束。
吸油进程：气缸部件换向，活塞杆驱动柱塞向左运动直至左死点位置，吸油口打开，由于柱形腔内形成的负压，储油筒内的油脂从吸油口进入柱形腔内，直至充满柱形腔，完成吸油进程，开始下一循环的排油进程。
作为一种改进：在所述柱形腔上与吸油口同侧并对应于最后一个出油口的位置设有排气孔以及与排气孔连通的手动排气阀，排气孔和手动排气阀在排油进程活塞杆驱动柱塞向右运动中排尽柱形腔内空气。
作为一种改进：活塞杆与柱塞之间通过弹性圆柱销浮动联结。
作为一种改进：所述的柱形腔上近右死点位置设有调压装置，所述的调压装置包括调压阀、与调压阀配合作业的溢流口，当柱形腔内超压时，在调压阀的作用下，带压油脂经溢流口返回储油筒。
作为一种改进：所述的自动排油阀部件通过连接在柱塞前端的阀座定位在柱塞内腔内。
作为一种改进：所述的柱形腔右端部设有空心螺母，所述空心螺母内孔与柱塞之间留有作为油流通道的大间隙。
本发明的技术方案，由于采用以单柱塞行程进行分段计量分流，达到多点出油，合理运用气缸行程，结构简单、体积小、工作可靠稳定，且有效避免了多柱塞传动问题。
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明气动行程分流式多点油脂润滑泵一种实施例的结构示意图。
图2为图1中气动行程分流式多点油脂润滑泵初始状态示意图。
图3为气动行程分流式多点油脂润滑泵计量分流的有效排油行程开始状态示意图。
图4为气动行程分流式多点油脂润滑泵计量分流的有效排油行程中途示意图。
图5为气动行程分流式多点油脂润滑泵计量分流的有效排油行程完成状态示意图。
具体实施方式
如图1所示本发明气动行程分流式多点油脂润滑泵的一种实施例，包括带有柱形腔的泵体2、与柱形腔配套并由外接气缸部件7的活塞杆联接驱动的柱塞1，为便于装配连接，改善动力传递，从而提高整体工作稳定性，所述的活塞杆与柱塞1之间通过弹性圆柱销8浮动联结，气缸部件7与泵体2止口联接安装。所述的柱塞1的内腔设置有内部油道、分别连接在内部油道两端上的自动排油阀部件3和环形排油槽11，由自动排油阀部件3、内部油道、环形排油槽11在柱塞1内腔组成开关可控的排油通道。所述的自动排油阀部件3通过连接在柱塞1前端的阀座9定位在柱塞1内腔内。所述柱形腔的一侧等距分布若干个相同孔径的出油口21，所述柱形腔的另一侧朝内依次开设有外接储油筒6的回油口29、排气口28、吸油口27，所述的若干个出油口21在柱塞1的行程上位于回油口29与吸油口27之间，在气缸活塞杆的驱动下柱塞1在泵体柱形腔内往复运动，从而实现排油进程和吸油进程的循环进行。
排油进程：在气缸活塞杆的作用下柱塞1由左死点位置开始向右动作，将柱塞1前部已充满柱形腔内的油脂从吸油口27挤出，如图2所示。当柱塞1前进到封闭吸油口27后，柱形腔内油脂压力升高，打开柱塞1内腔内的自动排油阀部件3，油脂通过内部油道经环形排油槽11进入回油口29，同时也使柱形腔或/和柱塞1内腔内的残留空气经回油口29排入储油筒6，如图3所示。当柱塞1前进至环形排油槽11关闭回油口29、接通即打开第一个出油口21时，计量分流的有效排油行程开始，如图4所示，柱形腔内带压油脂经柱塞1内的自动排油阀部件3、内部油道、环形排油槽11第一个出油口21排出。柱塞1继续前进，第一个出油口21被柱塞1关闭，第一个出油口21计量排油结束，环形排油槽11至下一个出油口21，下一个出油口21开始计量分流，依次类推，逐个完成所有出油口的计量排油，油脂分流至各出油口经各出油管接头(图中未标示)排出。柱塞1继续前进，环形排油槽11经过吸油口27时，将吸油口27与柱形腔内连通，防止困油，柱塞1继续前进直至柱塞1到达右死点位置，自动排油阀部件3关闭，整个排油进程结束。
吸油进程：如图5所示，气缸部件换向，活塞杆驱动柱塞1向左运动直至左死点位置，吸油口27打开，由于柱形腔内形成的负压，储油筒6内的油脂从吸油口27进入柱形腔内，直至充满柱形腔，完成吸油进程，开始下一循环的排油进程。
本实施例在所述柱形腔上与吸油口27同侧并对应于最后一个出油口21的位置设有排气孔28以及与排气孔28连通的手动排气阀5，排气孔28和手动排气阀5在排油进程活塞杆驱动柱塞1向右运动中排尽柱形腔内空气,以吸入足够油量。
本实施例的柱形腔上近右死点位置设有调压装置，所述的调压装置包括调压阀4、与调压阀4配合作业的溢流口26，当柱形腔内超压时，在调压阀4的作用下，带压油脂经溢流口26返回储油筒6，结构设计合理，压力调节稳定，安全可靠，使用方便、实用性好。
本实施例的柱形腔右端部设有空心螺母，所述空心螺母内孔与柱塞1留有较大间隙以作为油流通道，以确保柱塞1在任何工作位置均使柱形腔内油脂与调压阀4的进油口连通，可有效提高泵体2柱形腔的加工工艺性。
虽然本发明已以具体实施例公开如上，然而其并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，仍可作些少许的更动与润饰，因此本发明的保护范围应当视所附的权利要求书的范围所界定者为准。

Claims (10)

1.一种气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：包括带有柱形腔的泵体(2)、与柱形腔配套并由外接气缸部件活塞杆联接驱动的柱塞(1)，所述的柱塞(1)的内腔设置有内部油道、分别连接在内部油道两端上的自动排油阀部件(3)和环形排油槽(11)，由自动排油阀部件(3)、内部油道、环形排油槽(11)在柱塞(1)内腔组成开关可控的排油通道，所述柱形腔的一侧等距分布若干个相同孔径的出油口(21)，所述柱形腔的另一侧朝内依次开设有外接储油筒(6)的回油口(29)、排气口(28)、吸油口(27)，所述的若干个出油口(21)在柱塞(1)的行程上位于回油口(29)与吸油口(27)之间，在气缸活塞杆的驱动下柱塞(1)在泵体柱形腔内往复运动，从而实现排油进程和吸油进程的循环进行；
排油进程：在气缸活塞杆的作用下柱塞(1)由左死点位置开始向右动作，将柱塞(1)前部已充满柱形腔内的油脂从吸油口(27)挤出，当柱塞(1)前进到封闭吸油口(27)后，柱形腔内油脂压力升高，打开柱塞(1)内腔内的自动排油阀部件(3)，油脂通过内部油道经环形排油槽(11)进入回油口(29)，同时也使柱形腔或/和柱塞内腔内的残留空气经回油口(29)排入储油筒(6)，当柱塞(1)前进至环形排油槽(11)关闭回油口(29)、接通即打开第一个出油口(21)时，计量分流的有效排油行程开始，柱形腔内带压油脂经柱塞(1)内的自动排油阀部件(3)、内部油道、环形排油槽(11)从第一个出油口(21)排出，柱塞(1)继续前进，第一个出油口(21)被柱塞(1)关闭，第一个出油口(21)计量排油结束，环形排油槽(11)至下一个出油口(21)，下一个出油口(21)开始计量分流，依次类推，逐个完成所有出油口(21)的计量排油，柱塞(1)继续前进，环形排油槽(11)经过吸油口(27)时，将吸油口(27)与柱形腔内连通，防止困油，柱塞(1)继续前进直至柱塞(1)到达右死点位置，自动排油阀部件(3)关闭，整个排油进程结束；
吸油进程：气缸部件(7)换向，活塞杆驱动柱塞(1)向左运动直至左死点位置，吸油口(27)打开，由于柱形腔内形成的负压，储油筒(6)内的油脂从吸油口(27)进入柱形腔内，直至充满柱形腔，完成吸油进程，开始下一循环的排油进程。
2.根据权利要求1所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：在所述柱形腔上与吸油口(27)同侧并对应于最后一个出油口(21)的位置设有排气孔(28)以及与排气孔(28)连通的手动排气阀(5)，排气孔(28)和手动排气阀(5)在排油进程活塞杆驱动柱塞(1)向右运动中排尽柱形腔内空气。
3.根据权利要求1或2所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：活塞杆与柱塞(1)之间通过弹性圆柱销(8)浮动联结。
4.根据权利要求1或2所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的柱形腔上近右死点位置设有调压装置，所述的调压装置包括调压阀(4)、与调压阀(4)配合作业的溢流口(26)，当柱形腔内超压时，在调压阀(4)的作用下，带压油脂经溢流口(26)返回储油筒(6)。
5.根据权利要求3所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的柱形腔上近右死点位置设有调压装置，所述的调压装置包括调压阀(4)、与调压阀(4)配合作业的溢流口(26)，在柱形腔内超压时，在调压阀(4)的作用下，带压油脂经溢流口(26)返回储油筒(6)。
6.根据权利要求1或2所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的自动排油阀部件(3)通过连接在柱塞(1)前端的阀座(9)定位在柱塞(1)内腔内。
7.根据权利要求3所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的自动排油阀部件(3)通过连接在柱塞(1)前端的阀座(9)定位在柱塞(1)内腔内。
8.根据权利要求4所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的自动排油阀部件(3)通过连接在柱塞(1)前端的阀座(9)定位在柱塞(1)内腔内。
9.根据权利要求5所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的自动排油阀部件(3)通过连接在柱塞(1)前端的阀座(9)定位在柱塞(1)内腔内。
10.根据权利要求1或2所述的气动行程分流式多点油脂润滑泵，其特征在于：所述的柱形腔右端部设有空心螺母，所述空心螺母内孔与柱塞(1)之间留有作为油流通道的大间隙。
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