WO2017177677A1 - 可折叠电单车 - Google Patents

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WO2017177677A1
WO2017177677A1 PCT/CN2016/106321 CN2016106321W WO2017177677A1 WO 2017177677 A1 WO2017177677 A1 WO 2017177677A1 CN 2016106321 W CN2016106321 W CN 2016106321W WO 2017177677 A1 WO2017177677 A1 WO 2017177677A1
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WO
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disposed
shift lever
seat
vehicle body
motorcycle according
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PCT/CN2016/106321
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English (en)
French (fr)
Inventor
杨雄昂
Original Assignee
深圳市六蝠科技有限公司
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Publication of WO2017177677A1 publication Critical patent/WO2017177677A1/zh

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles

Definitions

  • the present invention relates to the field of electric vehicles, and in particular, to a foldable motorcycle.
  • Electric vehicles are increasingly accepted by the public for their convenience, green environmental protection, etc. Electric vehicles are modified based on the structure of existing bicycles. By adding batteries, drive systems and electronic control systems, the vehicles can be made into electric energy. Drive fast operation.
  • the present invention provides a foldable motorcycle including a front end, a seat, a battery case, a body and a wheel, the front end being disposed at a front end of the vehicle body, the seat being disposed at an upper end of the vehicle body, the wheel Provided at a lower end of the vehicle body, the battery case is disposed in the vehicle body; the front end includes a handle, a folding mechanism and a steering mechanism, and an upper end of the steering mechanism is connected to the handle by the folding mechanism, the steering mechanism a lower end is connected to the vehicle body; the battery box includes a cabinet, a lithium battery, a USB output port, and an LED light The USB output port and the LED lamp are disposed on a side of the box, the lithium battery is disposed in the box; the lower end of the seat is provided with a control block, a screw structure and a triangular support structure, and the seat passes The screw structure and the triangular support structure are movably connected to the vehicle body, and the control gear includes a shift lever and
  • the vehicle body includes a first body, a second body, and a first locking mechanism, and an upper end of the first body is hinged with an upper end of the second body; when the first body and the second body are In the riding state, the first body and the second body are locked by the first locking mechanism; the wheels are respectively disposed at the bottoms of the first body and the second body, and the battery box is disposed at In the first vehicle body, a lower end of the steering mechanism is connected to a lower end of the first vehicle body, the gear lever slot is disposed on the second vehicle body;
  • the triangular support structure includes a triangular bracket, and the seat setting At a first end of the triangular bracket, a second end of the triangular bracket is hinged to the second body, a third end of the triangular bracket is coupled to the shift lever, and the shift lever slot includes a first gear a rod groove and at least two second gear grooves having different depths; adjusting the height of the seat by moving the shift lever to the second shift lever groove
  • a second locking mechanism is provided, and when the seat is folded over the second body cymbal, the second locking mechanism locks the triangular bracket to the second body.
  • a multi-functional support frame is provided, the multi-functional support frame being movably connected to the bottom of the second vehicle body.
  • the multi-functional support frame is provided with a booster wheel.
  • control device is disposed above the steering mechanism, the control device includes a controller and a display screen, and the controller is configured to control driving parameters of the motorcycle and the LED light ⁇ or OFF, the display screen is used to display status parameter information of the motorcycle driving.
  • the driving parameters include a brake, a brake, a horn and a speed.
  • the state parameter information of the driving includes a power amount, a gear position, and a mileage.
  • a warning light is provided, the warning light is disposed on the second vehicle body, and the controller is further configured to control the stroking or closing of the warning light and adjust the brightness of the warning light.
  • the first body comprises at least three sides, and each side of the first body is provided with Lampshade.
  • the foldable motorcycle of the present invention folds the seat on the vehicle body by folding the body together, and folds the handle downward through the folding mechanism, so that the motorcycle is folded only after the volume is folded.
  • the standing ⁇ occupies only one A4 paper area, which not only saves space, but also is very easy to carry.
  • the motorcycle of the present invention is provided with a control gear at the lower end of the seat, and the control gear includes the gear The lever and the lever groove can adjust the height of the seat as needed by moving the lever to a different position of the lever slot.
  • the battery box is disposed on the vehicle body, and a USB output port and an LED lamp are disposed on the side of the battery box, so that the vehicle can not only pass the light emitted by the LED lamp to achieve a cool personality, but also Improve the safety of motorcycles driving at night; the design of the USB output port also facilitates the supply of power to external electronic devices.
  • FIG. 1 is a structural diagram of a state in which a motorcycle is parked according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a structural diagram of a motorcycle riding state according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a partial enlarged view of a portion A in FIG. 2;
  • FIG. 4 is a structural diagram of a state in which a motorcycle is in a state according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 5 is a structural diagram of a standing state of a motorcycle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a structural diagram of a towing state of a motorcycle according to an embodiment of the present invention.
  • the present invention provides a foldable motorcycle including a front end 1, a seat 2, a body 3, a wheel 4, and a battery case.
  • the front end 1 is disposed at the front end of the vehicle body 3
  • the wheel 4 is disposed at the lower end of the vehicle body 3
  • the battery box is disposed in the vehicle body 3
  • the seat 2 is movably connected to the upper end of the vehicle body 3 through a screw structure and a triangular support structure, and the lower end of the seat 2 is disposed
  • the control gear can adjust the height of the seat 2 through the control gear to adapt to users of different heights.
  • the vehicle body 3 includes a first body 31, a second body 32, and a first locking mechanism 33.
  • the upper end of the first body 31 is hinged with the upper end of the second body 32, and the first lock
  • the tightening mechanism 33 is for locking the first body 31 and the second body 32.
  • the front end 1 includes a steering mechanism 11, a handle 12 and a folding mechanism.
  • the lower end of the steering mechanism 11 is fixedly coupled to the lower end of the first body 31.
  • the upper end of the steering mechanism 11 is coupled to the handle 12 by a folding mechanism, and the handle 12 can be lowered by the folding mechanism. Bend and fold.
  • the control gear includes a shift lever slot disposed in the second body 32 and a shift lever 73 disposed in the shift lever slot, and the shift lever slot includes a first shift lever slot 71 and at least two second shift levers having different depths Slot 72.
  • the triangular support structure includes a triangular bracket composed of a support base 51 and a support rod 52. The bottom of the support base 51 is hinged to one end of the support rod 52, the seat 2 is connected to one end of the support base 51, and the other end and the second end of the support base 51 are provided. The body 32 is hinged, and the other end of the support rod 52 is coupled to the shift lever 73.
  • a second locking mechanism is provided, when the support rod 52 and the support base 51 are folded over the second body 32, by the second locking mechanism The support base 52 is locked.
  • a front pedal 63 is fixedly disposed at a lower end of the first body 31, and a multifunctional support frame 61 is movably coupled to a lower end of the second body 32.
  • the multifunctional support frame 61 can be disposed around the first The central axis of the wheel 4 at the bottom of the second body 32 rotates, and the multi-function support frame 61 is further provided with a booster wheel 62. Different functions are achieved by rotating the multi-functional support frame 61 to different positions.
  • FIG. 1 is that the motorcycle is in a stop state
  • the support frame 61 supports the vehicle body.
  • Figure 2 shows that the motorcycle is in the riding state, and the support frame 61 functions as a foot support.
  • the front pedal 63 and the support frame 61 form two front and rear portable foot pedals, which are convenient for the user during the riding process. Change sitting posture and reduce fatigue.
  • 4 is a state in which the motorcycle is in a folded state, and the support frame 61 functions as a handle;
  • FIG. 5 is a state in which the motorcycle is folded, and the support frame 61 can support the motorcycle with the wheel 4 as a fulcrum, FIG. 6 After dragging the folded motorcycle, the booster wheel 62 on the support frame 61 can assist in towing.
  • the battery box is disposed in the first body 31, and includes a box body, a lithium battery, a USB output port, and an LED lamp. wherein the lithium battery is disposed in the box body, and the USB output port and the LED lamp are disposed on the side of the box body. .
  • the first body 31 is disposed in a rectangular parallelepiped structure, and the four sides are provided with a lamp cover 9 so that the light emitted by the LED lamp is emitted from each side of the first body 31, thereby achieving a cool effect and improving the safety of driving at night. Sex.
  • a control device disposed above the steering mechanism 11 is further included, and the control device includes a controller 81 and a display screen 82.
  • the controller 81 is used to control parameters of the motorcycle, such as brakes, brakes, horns and speeds;
  • the display 82 is used to display status parameter information such as electric quantity, gear position or mileage of the motorcycle.
  • the second body 32 is provided with a warning light
  • the controller 81 is further configured to control the brightness of the warning light to turn on or off and adjust the brightness of the warning light to serve as a warning to improve the safety of driving at night.
  • the first body 31 and the second body 32 are both made of a beautiful aluminum alloy truss structure, and the aluminum alloy is a high-strength, low-density metal material, which ensures the firmness of the body and the design of the truss structure. It effectively increases the load-bearing strength of the vehicle body and reduces the weight of the vehicle body.
  • a mobile phone holder, a beverage holder and the like are provided, and the mobile phone holder and the beverage holder can be directly clamped and fixed to the upper end of the steering mechanism 11, so that the user can place some small items.

Abstract

一种可折叠电单车，包括车头（1）、座椅（2）、电池箱、车身（3）和车轮（4），所述车头（1）设置于所述车身（3）前端，所述座椅（2）设置于所述车身（3）上端，所述车轮（4）设置于所述车身（3）下端，所述电池箱设置于所述车身（3）内；所述车头（1）包括把手（12）、折叠机构和转向机构（11），所述转向机构（11）上端通过所述折叠机构与所述把手（12）连接，所述转向机构（11）的下端与所述车身（3）连接；所述座椅（2）下端设置有控制档、螺丝结构和三角形支撑结构，所述座椅（2）通过所述螺丝结构和三角形支撑结构与所述车身（3）活动连接，所述控制挡包括档杆（73）和档杆槽（71、72），所述档杆槽（71、72）设置于所述车身（3）上。该可折叠电单车折叠后体积小，节省了空间，便于搬运；同时设置有控制挡，通过控制挡可以调节座椅的高度，以适应不同身高的人群。

Description

可折叠电单车
技术领域
[0001] 本发明涉及电动车技术领域， 具体涉及一种可折叠的电单车。
背景技术
[0002] 电动车以其便捷、 绿色环保等优点越来越被大众所接受， 电动车是基于现有自 行车的结构对其进行改造， 通过增加电池、 驱动系统以及电控系统能够使得车 子在电能驱动下快速运行。
[0003] 传统电动车大多体型笨重、 结构复杂， 用户在使用的吋候感觉不是十分轻便。
尤其上、 下楼、 电梯出入、 乘坐地铁等比较复杂的环境， 传统电动车的劣势十 分明显， 而普通自行车依靠人力提供动力， 费吋费力， 不能满足及吋迅速代步 的需求。
[0004] 随着折叠车架技术的发展， 折叠电动车也随之诞生并被越来越多的使用， 但是 现有的折叠电动车折叠比较繁琐， 并且折叠后整体体积仍然很大， 体量仍然很 重， 使得折叠后的电动车搬运较为困难。
[0005] 因此， 现代社会急需一款轻巧、 快速， 节省空间， 省吋省力等众多优点集于一 身的代步工具。
技术问题
[0006] 为了克服上述现有技术的不足， 本发明的主要目的在于提供一种轻巧、 节省空 间、 便于搬运的可折叠电单车。
问题的解决方案
技术解决方案
[0007] 本发明提供一种可折叠电单车， 包括车头、 座椅、 电池箱、 车身和车轮， 所述 车头设置于所述车身前端， 所述座椅设置于所述车身上端， 所述车轮设置于所 述车身下端， 所述电池箱设置于所述车身内； 所述车头包括把手、 折叠机构和 转向机构， 所述转向机构上端通过所述折叠机构与所述把手连接， 所述转向机 构下端与所述车身连接； 所述电池箱包括箱体、 锂电池、 USB输出端口和 LED灯 ， 所述 USB输出端口和 LED灯设置于所述箱体侧面， 所述锂电池设置于所述箱体 内； 所述座椅下端设置有控制挡、 螺丝结构和三角形支撑结构， 所述座椅通过 所述螺丝结构和三角形支撑结构与所述车身活动连接， 所述控制挡包括档杆和 档杆槽， 所述档杆槽设置于所述车身上。
[0008] 优选地， 所述车身包括第一车身、 第二车身和第一锁紧机构， 所述第一车身的 上端与第二车身的上端铰接； 当所述第一车身和第二车身处于骑行状态吋， 通 过所述第一锁紧机构将所述第一车身和第二车身锁住； 所述车轮分别设置于所 述第一车身和第二车身的底部， 所述电池箱设置于所述第一车身内， 所述转向 机构的下端与所述第一车身的下端连接， 所述档杆槽设置于所述第二车身； 所 述三角形支撑结构包括三角形支架， 所述座椅设置于所述三角形支架的第一端 ， 所述三角形支架的第二端与所述第二车身铰接， 所述三角形支架的第三端与 所述档杆连接， 所述档杆槽包括第一档杆槽和至少两个深度不同的第二档杆槽 ； 通过将所述档杆移动至深度不同的所述第二档杆槽从而调节所述座椅的高度 ； 通过移动所述档杆至所述第一档杆槽使所述座椅紧靠于所述第二车身从而折 叠起所述座椅。
[0009] 优选地， 设置有第二锁紧机构， 当将所述座椅折叠于所述第二车身吋， 所述第 二锁紧机构将所述三角形支架紧锁于所述第二车身。
[0010] 优选地， 设置有多功能支撑架， 所述多功能支撑架活动连接于所述第二车身的 底部。
[0011] 优选地， 所述多功能支撑架上设置有助推轮。
[0012] 优选地， 包括控制装置， 所述控制装置设置于所述转向机构的上方， 所述控制 装置包括控制器和显示屏， 所述控制器用于控制电单车的行驶参数和所述 LED灯 的幵或关， 所述显示屏用于显示电单车行驶的状态参数信息。
[0013] 优选地， 所述行驶参数包括幵关、 刹车、 喇叭和速度。
[0014] 优选地， 所述行驶的状态参数信息包括电量、 档位和里程。
[0015] 优选地， 设置有警示灯， 所述警示灯设置于所述第二车身， 所述控制器还用于 控制所述警示灯的幵或关及调节所述警示灯的亮度。
[0016] 优选地， 所述第一车身至少包括三个侧面， 所述第一车身的各个侧面均设置有 灯罩。
[0017] 相比于现有技术， 本发明的可折叠电单车通过将车身折叠在一起， 将座椅折叠 于车身上， 并将把手通过折叠机构向下折叠， 使电单车经折叠后体积仅为原来 的 1/5， 站立吋占地仅一张 A4纸面积， 不仅节省了空间， 而且非常便于搬运； 同 吋本发明的电单车在座椅下端设置有控制挡， 所述控制挡包括档杆和档杆槽， 通过将所述档杆移动至所述档杆槽不同的位置， 即可根据需要调节所述座椅的 高度。
发明的有益效果
有益效果
[0018] 另外， 将电池箱设置于车身上， 在电池箱的侧面上设置有 USB输出端口和 LED 灯， 使车辆在行驶吋不仅能通过 LED灯发出的光来达到炫酷的个性， 还能提高夜 间行驶电单车的安全性； USB输出端口的设计也方便了向外部电子设备提供电源 对附图的简要说明
附图说明
[0019] 图 1为本发明实施例电单车停靠状态的结构图；
[0020] 图 2为本发明实施例电单车骑行状态的结构图；
[0021] 图 3为图 2中 A处的局部放大图；
[0022] 图 4为本发明实施例电单车提行状态结构图；
[0023] 图 5为本发明实施例电单车站立状态结构图；
[0024] 图 6为本发明实施例电单车拖行状态结构图；
[0025] 图中， 1、 车头； 11、 转向机构； 12、 把手； 2、 座椅； 3、 车身； 31、 第一车 身； 32、 第二车身； 33、 第一锁紧机构； 4、 车轮； 51、 支撑座； 52、 支撑杆； 61、 支撑架； 62、 助推轮； 63、 前踏板； 71、 第一挡杆槽； 72、 第二挡杆槽； 7 3、 档杆； 81、 控制器； 82、 显示屏； 9、 灯罩。
实施该发明的最佳实施例
本发明的最佳实施方式 [0026] 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施例 ， 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用 以解释本发明， 并不用于限定本发明。
[0027] 如图 1所示， 本发明提供一种可折叠电单车， 包括车头 1、 座椅 2、 车身 3、 车轮 4和电池箱。 其中， 车头 1设置于车身 3前端， 车轮 4设置于车身 3下端， 电池箱设 置于车身 3内， 座椅 2通过螺丝结构和三角形支撑结构活动连接于车身 3上端， 且 座椅 2下端设置有控制挡， 通过控制挡可以调节座椅 2的高度以适应不同身高的 用户。
[0028] 如图 2、 图 3所示， 车身 3包括第一车身 31、 第二车身 32和第一锁紧机构 33， 第 一车身 31的上端与第二车身 32的上端铰接， 第一锁紧机构 33用于锁住第一车身 3 1和第二车身 32。 当需要折叠电单车吋， 首先打幵第一锁紧机构 33， 将第一车身 31与第二车身 32折叠起来， 然后关闭第一锁紧机构 33， 使第一锁紧机构 33锁住 第一车身 31和第二车身 32以使第一车身 31和第二车身 32保持折叠状态。 需要展 幵电单车使电单车处于骑行状态吋， 首先打幵第一锁紧机构 33， 将第一车身 31 与第二车身 32展幵为骑行状态， 然后关闭第一锁紧机构 33， 使第一锁紧机构 33 锁住第一车身 31和第二车身 32以使第一车身 31和第二车身 32保持在骑行状态。 车轮 4分别设置于第一车身 31和第二车身 32的底部。 车头 1包括转向机构 11、 把 手 12和折叠机构， 转向机构 11的下端与第一车身 31的下端固定连接， 转向机构 1 1的上端通过折叠机构与把手 12连接， 把手 12可通过折叠机构向下弯起折叠。
[0029] 控制挡包括设置于第二车身 32的档杆槽和设置于档杆槽内的档杆 73， 且档杆槽 包括第一档杆槽 71和至少两个深度不同的第二档杆槽 72。 三角形支撑结构包括 由支撑座 51和支撑杆 52组成的三角形支架， 支撑座 51的底部与支撑杆 52的一端 铰接， 座椅 2连接于支撑座 51的一端， 支撑座 51的另一端与第二车身 32铰接， 支 撑杆 52的另一端与档杆 73连接。 当需要调节座椅 2的高度吋， 只需将档杆 73移动 至深度不同的第二档杆槽 72即可实现； 当需要折叠起座椅 2吋， 只需将档杆 73移 动至第一档杆槽 71使支撑杆 52和支撑座 51折叠于第二车身 32即可实现。
[0030] 为了防止座椅 2折叠于第二车身 32后晃动， 设置有第二锁紧机构， 当将支撑杆 5 2和支撑座 51折叠于第二车身 32吋， 通过第二锁紧机构将支撑座 52锁住。 [0031] 在本实施例中， 在第一车身 31的下端固定设置有前踏板 63， 在第二车身 32的下 端部活动连接有多功能支撑架 61， 多功能支撑架 61可绕设置于第二车身 32底部 的车轮 4的中心轴旋转， 且多功能支撑架 61上还设置有助推轮 62。 通过将多功能 支撑架 61旋转至不同的位置从而实现不同的功能。 图 1、 图 2、 图 4、 图 5、 图 6分 别为电单车处于各种状态及支撑架 61处于不同位置吋的示意图， 图 1为电单车处 于停靠态吋， 支撑架 61起到支撑车身的作用， 图 2为电单车处于骑行状态吋， 支 撑架 61起到脚撑的作用， 此吋前踏板 63与支撑架 61构成前后两套轻便型脚踏板 ， 方便用户在骑行过程中变换坐姿， 减少疲劳。 图 4为电单车处于折叠状态吋， 支撑架 61起到提手的作用； 图 5为将电单车折叠后吋， 支撑架 61可以与车轮 4作 为支点支撑电单车处于站立的状态， 图 6为拖行折叠后的电单车吋， 支撑架 61上 的助推轮 62可以辅助拖行。
[0032] 电池箱设置于第一车身 31内， 其包括有箱体、 锂电池、 USB输出口和 LED灯， 其中， 锂电池设置于箱体内， USB输出口和 LED灯设置于箱体侧面上。 第一车身 31设置为长方体结构， 其四个侧面均设置有灯罩 9， 可以使 LED灯发出的光由第 一车身 31的各个侧面发出， 即达到炫酷的效果， 又能提高夜间行车的安全性。
[0033] 在本实施例中， 还包括设置于转向机构 11上方的控制装置， 控制装置包括控制 器 81和显示屏 82。 控制器 81用于控制电单车行驶的参数， 如幵关、 刹车、 喇叭 和速度等； 显示屏 82用于显于电单车行驶的状态参数信息， 如电量、 档位或里 程等。
[0034] 另外， 在第二车身 32设置有警示灯， 控制器 81还用于控制警示灯的幵或关及调 节警示灯的亮度， 以起到警示的作用， 提高了夜间行车的安全性。
[0035] 在本实施例中， 第一车身 31和第二车身 32均采用美铝合金桁架结构， 美铝合金 为高强度、 低密度的金属材料， 保证了车身的坚固， 而桁架结的设计则有效增 加车身承载强度， 减少车身自重。 另外还设置有手机支架、 饮料支架等配件， 手机支架和饮料支架可以直接夹持固定于转向机构 11的上端， 方便用户放置一 些小物品。
[0036] 以上所述， 仅为本发明较佳的具体实施方式， 但本发明的保护范围并不局限于 此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内， 可轻易想到 的变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此， 本发明的保护范围 应该以权利要求的保护范围为准。

Claims

权利要求书
[权利要求 1] 一种可折叠电单车， 其特征在于， 包括车头、 座椅、 电池箱、 车身 和车轮， 所述车头设置于所述车身前端， 所述座椅设置于所述车身上 端， 所述车轮设置于所述车身下端， 所述电池箱设置于所述车身内； 所述车头包括把手、 折叠机构和转向机构， 所述转向机构上端通过所 述折叠机构与所述把手连接， 所述转向机构下端与所述车身连接； 所 述电池箱包括箱体、 锂电池、 USB输出端口和 LED灯， 所述 USB输出 端口和 LED灯设置于所述箱体侧面， 所述锂电池设置于所述箱体内； 所述座椅下端设置有控制挡、 螺丝结构和三角形支撑结构， 所述座椅 通过所述螺丝结构和三角形支撑结构与所述车身活动连接， 所述控制 挡包括档杆和档杆槽， 所述档杆槽设置于所述车身上。
[权利要求 2] 根据权利要求 1所述的可折叠电单车， 其特征在于， 所述车身包括第
一车身、 第二车身和第一锁紧机构， 所述第一车身的上端与第二车身 的上端铰接； 当所述第一车身和第二车身处于骑行状态吋， 通过所述 第一锁紧机构将所述第一车身和第二车身锁住； 所述车轮分别设置于 所述第一车身和第二车身的底部， 所述电池箱设置于所述第一车身内 ， 所述转向机构的下端与所述第一车身的下端连接， 所述档杆槽设置 于所述第二车身； 所述三角形支撑结构包括三角形支架， 所述座椅设 置于所述三角形支架的第一端， 所述三角形支架的第二端与所述第二 车身铰接， 所述三角形支架的第三端与所述档杆连接， 所述档杆槽包 括第一档杆槽和至少两个深度不同的第二档杆槽； 通过将所述档杆移 动至深度不同的所述第二档杆槽从而调节所述座椅的高度； 通过移动 所述档杆至所述第一档杆槽使所述座椅紧靠于所述第二车身从而折叠 起所述座椅。
[权利要求 3] 根据权利要求 2所述的可折叠电单车， 其特征在于， 设置有第二锁紧 机构， 当将所述座椅折叠于所述第二车身吋， 所述第二锁紧机构将所 述三角形支架紧锁于所述第二车身。
[权利要求 4] 根据权利要求 2所述的可折叠电单车， 其特征在于， 设置有多功能支 撑架， 所述多功能支撑架活动连接于所述第二车身的底部。
[权利要求 5] 根据权利要求 4所述的可折叠电单车， 其特征在于， 所述多功能支撑 架上设置有助推轮。
[权利要求 6] 根据权利要求 2所述的可折叠电单车， 其特征在于， 包括控制装置， 所述控制装置设置于所述转向机构的上方， 所述控制装置包括控制器 和显示屏， 所述控制器用于控制电单车的行驶参数和所述 LED灯的幵 或关， 所述显示屏用于显示电单车行驶的状态参数信息。
[权利要求 7] 根据权利要求 6所述的可折叠电单车， 其特征在于， 所述行驶参数包 括幵关、 刹车、 喇叭和速度。
[权利要求 8] 根据权利要求 6所述的可折叠电单车， 其特征在于， 所述行驶的状态 参数信息包括电量、 档位和里程。
[权利要求 9] 根据权利要求 6所述的可折叠电单车， 其特征在于， 设置有警示灯， 所述警示灯设置于所述第二车身， 所述控制器还用于控制所述警示灯 的幵或关及调节所述警示灯的亮度。
[权利要求 10] 根据权利要求 2至 9其中任一项所述的可折叠电单车， 其特征在于， 所 述第一车身至少包括三个侧面， 所述第一车身的各个侧面均设置有灯
PCT/CN2016/106321 2016-04-11 2016-11-18 可折叠电单车 WO2017177677A1 (zh)

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CN201620294976.9U CN205554440U (zh) 2016-04-11 2016-04-11 智能电单车
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