WO2017163769A1

WO2017163769A1 - 車両用視認装置

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Publication number: WO2017163769A1
Application number: PCT/JP2017/007475
Authority: WO
Inventors: 宏仁浅井; 正和岩月; 吉田　茂樹
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2016-03-24
Filing date: 2017-02-27
Publication date: 2017-09-28
Anticipated expiration: 2018-09-24
Also published as: JP2017171172A; US20190047474A1

Abstract

車両用ドアミラー装置（１０）は、車体側に固定されると共にミラーベース側螺子部（１２Ｇ）を有するミラーベース（１２）を備えている。また、車両用ドアミラー装置（１０）は、ミラー（１３）を支持するミラー支持部（１４）がその軸線回りに回動される回動軸部（１８Ａ）と、ミラーベース側螺子部（１２Ｇ）と係合されるスタンド側螺子部（１８Ｄ）と、を有するスタンド（１８）を備えている。そして、ミラーベース側螺子部（１２Ｇ）とスタンド側螺子部（１８Ｄ）とが係合された状態で、スタンド（１８）がミラーベース（１２）に固定されている。

Description

車両用視認装置

　本発明は、車両用視認装置に関する。

　国際公開第２００６／０３８２７４号には、運転席から車両の後方側を視認することを可能とする車両用視認装置である車両用アウターミラーが開示されている。この、車両用アウターミラーは、車両の側部に取付けられるミラーベースと、ミラーベースに螺子を介して固定されるスタンド（シャフト）と、を含んで構成されている。

　ところで、ミラーベースとスタンドとを当該ミラーベース及びスタンドとは別部材の螺子を介して固定する構成では、螺子が挿通又は螺合される部分（挿通孔又は螺子孔）をミラーベース及びシャフトに形成する必要があり、ミラーベースとスタンドとの固定部の小型化を図ることが難しい。

　本発明は上記事実を考慮し、ベースとスタンドとの固定部の小型化を図ることができる車両用視認装置を得ることが目的である。

　本開示の第１の態様の車両用視認装置は、車体側に固定されると共にベース側係合部を有するベースと、乗員の視認を補助する視認部を支持する支持部がその軸線回りに回動される回動軸部と、前記ベース側係合部と係合されるスタンド側係合部と、を有し、前記ベース側係合部と前記スタンド側係合部とが係合された状態で前記ベースに固定されるスタンドと、を備えている。

　本開示の第２の態様の車両用視認装置は、第１の態様の車両用視認装置において、前記ベース側係合部及び前記スタンド側係合部は、それぞれベース側螺子部及びスタンド側螺子部とされている。

　本開示の第３の態様の車両用視認装置は、第２の態様の車両用視認装置において、前記スタンドにおける前記回動軸部とは反対側は、前記スタンド側螺子部の周方向に対して交差される交差面を有している。

　本開示の第１の態様の車両用視認装置によれば、ベースが車体側に固定されることで、当該車両用視認装置が車体側に固定される。また、視認部を支持する支持部が回動軸部の軸線回りに回動されることで、支持部を変位させることができる。ここで、本開示の第１の態様では、ベースに設けられたベース側係合部とスタンドに設けられたスタンド側係合部とが係合されることで、スタンドがベースに固定される。このように、本開示の第１の態様では、スタンドをベースに固定するための締結部材を用いることなく、スタンドをベースに固定することができる。これにより、スタンドとベースとの固定部に上記締結部材が配置されるスペースを設けることが不要となり、スタンドとベースとの固定部の小型化を図ることができる。

　本開示の第２の態様の車両用視認装置によれば、スタンドを回転させることにより、スタンドのスタンド側螺子部とベースのベース側螺子部とを螺合させることができる。これにより、スタンドをベースに容易に固定することができる。

　本開示の第３の態様の車両用視認装置によれば、工具をスタンドの交差面に係合させて、工具を回転させることにより、スタンドのスタンド側螺子部とベースのベース側螺子部とを螺合させることができる。これにより、スタンドをベースに容易に固定することができる。

車両用ドアミラー装置を示す正面図である。ミラーベース及びスタンドを示す分解斜視図である。（１）はミラーベース及びスタンドを示す正面図であり、（２）は（１）とは反対方向から見たミラーベース及びスタンドを示す背面図であり、（３）は（２）に示された３Ｃ－３Ｃ線に沿って切断したミラーベース及びスタンドの断面を示す断面図であり、（４）はミラーベース及びスタンドを示す底面図である。スタンドをミラーベースに固定する工程を説明するための説明図であり、（１）はスタンドの回動軸部がミラーベースに形成された筒状部に挿通される前の状態を示し、（２）はスタンドの回動軸部がミラーベースに形成された筒状部に挿通される過程を示し、（３）はスタンドに形成されたスタンド側螺子部がミラーベースに形成されたミラーベース側螺子部に螺合された状態を示している。

　図１に示されるように、本発明の実施形態に係る車両用視認装置としての車両用ドアミラー装置１０は、車体の一部を構成するサイドドアに取付けられることにより運転席から車両後方側を視認することを可能とするものである。なお、車両前後方向前方側を矢印ＦＲで示し、車幅方向外側を矢印ＯＵＴで示し、車両上下方向上側を矢印ＵＰで示す。また、以下の説明で、単に前後、上下の方向を示す場合は、車両前後方向の前後、車両上下方向の上下を示すものとする。

　車両用ドアミラー装置１０は、サイドドアに固定されるミラーベース１２と、視認部としてのミラー１３を支持する支持部としてのミラー支持部１４を格納装置１６を介して回動可能に支持するスタンド１８と、を含んで構成されている。

　図２及び図３の（１）～（４）に示されるように、ミラーベース１２は、アルミニウム合金等の金属材料を用いて形成されている。このミラーベース１２は、サイドドアに沿って配置される板状の基壁部１２Ａと、基壁部１２Ａから車両斜め下方側へ向けて突出すると共にミラーベース１２をサイドドアに固定するためのボルトが螺合される螺合孔１２Ｂを有する３つのボス部１２Ｃと、を備えている。また、ミラーベース１２は、基壁部１２Ａから車両斜め上方側へ向けて突出するミラーベース本体部１２Ｄと、ミラーベース本体部１２Ｄの上端部から車幅方向外側へ向けて延びると共に後述するスタンド１８が固定されるスタンド固定部１２Ｅと、を備えている。

　図２及び図３の（３）に示されるように、スタンド固定部１２Ｅには、上下方向を軸方向とする筒状に形成されていると共にスタンド１８の一部が挿通される筒状部１２Ｆが設けられている。この筒状部１２Ｆの内周部の下方側には、ミラーベース側係合部としてのミラーベース側螺子部１２Ｇが上下方向を軸方向として形成されている。なお、このミラーベース側螺子部１２Ｇは雌螺子部である。また、筒状部１２Ｆの内周部における下方側の端部１２Ｈは、下方側に向かうにつれて次第に拡径されている。これにより、筒状部１２Ｆの内周部における下方側の端部１２Ｈが緩やかに湾曲されている。なお、以上説明したミラーベース１２は、ミラーベースカバー２０に覆われている。

　スタンド１８は、ミラーベース１２と同様にアルミニウム合金等の金属材料を用いて形成されており、このスタンド１８は、上下方向を軸方向とする筒状に形成されている。また、スタンド１８は、ミラー支持部１４に取付けられた格納装置１６（図１参照）が係合される回動軸部１８Ａを備えている。なお、この回動軸部１８Ａの軸方向（スタンド１８の軸方向）は、車両の上下方向と一致している。回動軸部１８Ａには、格納装置１６の一部が係止される複数の係止溝１８Ｂがその軸方向に沿って形成されている。また、スタンド１８における下方側の端部は、スタンド側螺子部１８Ｄの周方向と交差する６つの交差面を有する略６角形状に形成された工具係合部１８Ｃとされている。この工具係合部１８Ｃの外周面の形状は、六角ナットやボルトを回転させるための工具であるソケットが係合可能な形状とされている。さらに、スタンド１８における回動軸部１８Ａと工具係合部１８Ｃとの間の部位の外周部には、スタンド側係合部としてのスタンド側螺子部１８Ｄが上下方向を軸方向として形成されている。なお、このスタンド側螺子部１８Ｄは雄螺子部である。また、スタンド１８におけるスタンド側螺子部１８Ｄと工具係合部１８Ｃとの境界部１８Ｅは、下方側に向かうにつれて次第に拡径されている。これにより、スタンド１８におけるスタンド側螺子部１８Ｄと工具係合部１８Ｃとの境界部１８Ｅが緩やかに湾曲されている。以上説明したスタンド１８は、格納装置１６及びミラー支持部１４と共にアウタミラーカバー２２に覆われている。

　次に、スタンド１８をミラーベース１２に固定する工程について説明する。

　図４の（１）及び（２）に示されるように、先ずスタンド１８の回動軸部１８Ａをミラーベース１２の筒状部１２Ｆに挿通させる。ついで、スタンド１８を当該スタンド１８の工具係合部１８Ｃに係合されたソケットを介して回転させる。これにより、スタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄとミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇとが螺合される。そして、図４の（３）に示されるように、スタンド１８の工具係合部１８Ｃがミラーベース１２の筒状部１２Ｆに当接された状態で、スタンド１８に所定のトルクが加えられることにより、ミラーベース１２の筒状部１２Ｆの内周部における下方側の端部１２Ｈとスタンド１８におけるスタンド側螺子部１８Ｄと工具係合部１８Ｃとの境界部１８Ｅとが密着された状態で、スタンド１８がミラーベース１２に固定される。

　なお、スタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄとミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇとの間に螺子の緩みを抑制する緩止材を介在させてもよい。

（本実施形態の作用並びに効果）
　次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。

　図１に示されるように、本実施形態の車両用ドアミラー装置１０によれば、ミラーベース１２のボス部１２Ｃに図示しないボルトが螺入されることで、ミラーベース１２がサイドドアに固定される。これにより、車両用ドアミラー装置１０がサイドドアに固定される。

　また、格納装置１６が作動されて、ミラー１３を支持するミラー支持部１４が、格納装置１６と共にスタンド１８の回動軸部１８Ａの軸線回りに回動されることで、ミラー支持部１４を展開位置と格納位置との間で変位させることができる。

　ここで、本実施形態では、ミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇとスタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄとが係合されることで、スタンド１８がミラーベース１２に固定される。このように、本実施形態では、スタンド１８をミラーベース１２に固定するための締結部材を用いることなく、スタンド１８をミラーベース１２に固定することができる。これにより、スタンド１８とミラーベース１２との固定部に上記締結部材が配置されるスペースを設けることが不要となり、スタンド１８とミラーベース１２との固定部（ミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇ及びスタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄの周縁部）の小型化を図ることができる。

　また、本実施形態では、スタンド１８を回転させることにより、スタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄとミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇとを螺合させることができる。これにより、スタンド１８をミラーベース１２に容易に固定することができるようになっている。これに加えて、本実施形態では、ソケットが係合可能な工具係合部１８Ｃをスタンド１８に設けることにより、スタンド１８をソケットを介して容易に回転させることができるようになっている。

　さらに、本実施形態では、ミラーベース１２の筒状部１２Ｆの内周部における下方側の端部１２Ｈ及びスタンド１８におけるスタンド側螺子部１８Ｄと工具係合部１８Ｃとの境界部１８Ｅを緩やかに湾曲させた構成とすることにより、両者の接触部及びその周縁部に生じる応力を緩和することができる。

　また、本実施形態では、スタンド１８とミラーベース１２とを別体構成とすることにより、ミラーベース１２を形成する金型の抜き方向の影響を受けることなく、スタンド１８を形成することができると共にスタンド１８の肉厚の均一化を図ることができる。また、スタンド１８とミラーベース１２とが鋳造で一体に形成された構成では、スタンド１８とミラーベース１２との境界部に自由凝固面が形成され易いが、本実施形態では、スタンド１８とミラーベース１２とを別体構成とすることにより、スタンド１８とミラーベース１２との境界部に自由凝固面が形成されることを回避又は抑制することができる。

　なお、本実施形態では、スタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄとミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇとを螺合させることにより、スタンド１８をミラーベース１２に固定した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、スタンド１８のスタンド側螺子部１８Ｄが形成された部位とミラーベース１２のミラーベース側螺子部１２Ｇが形成された部位とを互いに圧入させる構成とすることにより、スタンド１８をミラーベース１２に固定してもよい。また、スタンド１８及びミラーベース１２が樹脂材料を用いて形成されている場合においては、両者を溶着等により接合することにより、スタンド１８をミラーベース１２に固定してもよい。

　また、本実施形態では、サイドドアに固定される車両用ドアミラー装置１０に本発明を適用した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、車体のフェンダに取付けられる車両用視認装置としてのフェンダミラーやフェンダアンダミラー等に本発明を適用することもできる。また、ミラー１３に代えて視認部としてのカメラを含んで車両用視認装置に本発明を適用してもよい。

　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。

　２０１６年３月２４日に出願された日本国特許出願２０１６－６０４４４号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。

Claims

　車体側に固定されると共にベース側係合部を有するベースと、
　乗員の視認を補助する視認部を支持する支持部がその軸線回りに回動される回動軸部と、前記ベース側係合部と係合されるスタンド側係合部と、を有し、前記ベース側係合部と前記スタンド側係合部とが係合された状態で前記ベースに固定されるスタンドと、
　を備えた車両用視認装置。
　前記ベース側係合部及び前記スタンド側係合部は、それぞれベース側螺子部及びスタンド側螺子部とされている請求項１記載の車両用視認装置。
　前記スタンドにおける前記回動軸部とは反対側は、前記スタンド側螺子部の周方向に対して交差される交差面を有している請求項２記載の車両用視認装置。
　前記スタンドにおける下方側の端部は、前記スタンド側螺子部の周方向と交差する６つの交差面を有する略６角形状に形成された工具係合部とされている請求項２記載の車両用視認装置。
　前記スタンドにおける前記回動軸部と前記工具係合部との間の部位の外周部に、前記スタンド側螺子部が上下方向を軸方向として形成されている請求項４記載の車両用視認装置。
　前記スタンド側螺子部は雄螺子部である請求項５記載の車両用視認装置。