JP3180705U - 可倒式バックミラー - Google Patents

Abstract

【課題】適時迅速且つ簡単にバックミラーを車体内側に倒して所定の角度位置に収納定位することができるバックミラーを提供する。
【解決手段】弾性部材５０は、回転軸１０の第１の端面１２１と継ぎ座２０の第２の端面２３との間を滑り止め可能に軸線方向沿いに付勢するよう継ぎ座２０に当接されるように回転軸１０に装着されている。回転軸１０の回動範囲を規制するように、第１の端面１２１には、軸線Ｌを中心とする第１の規制部１２２が設けられ、第２の端面２３には、第１の規制部１２２に応じて互いに滑動することにより嵌合係止される第２の規制部２４が設けられている。
【選択図】図４

Description

本考案は、自動二輪車などの車両に用いられる可倒式バックミラーに関する。

従来、自動二輪車などの車両には、後方及び側方の安全を確認するために、バックミラーが取り付けられている。このバックミラーには、棒状のミラーステーの先端にミラーが取り付けられ、ミラーステーの基部が車体のハンドルに取り付けられたベース手段に回動可能に支持されているものがある（例えば特許文献１参照）。

台湾特許出願公開第２０１０２４１５８号明細書

車両にバックミラーを取り付けることによって後方視認性を高めることができるが、バックミラーは車体幅より左右の外方に突出するため、駐停車する際に余分なスペースを取るだけでなく、車両の移動によって隣の車両や通行人に接触したり、引っ掛かったりすることで、バックミラーが所定位置からずれたり破損したりすることがあり、さらに、他人にけがを負わせることもある。そのため、バックミラーの角度や位置の調整が容易にできるバックミラーの提供が必要となる。

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、適時バックミラーを車体側に倒して格納するができ、且つ、バックミラーを倒す操作を容易に行うことができ、格納後も定位可能であるバックミラーを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案の可倒式バックミラーは、所定の軸線に沿って長手状に延伸形成されており、前記軸線及び垂直な第１の端面が設けられている回転軸と、前記軸線を中心として前記回転軸に対して回動可能に外嵌されており、前記第１の端面に向かって当接する第２の端面が設けられている継ぎ座と、前記継ぎ座の回動に連動して回動することができるように前記継ぎ座に取り付けられたミラーステーと、前記回転軸が前記継ぎ座に対して定位されるように前記回転軸に設けられている固定部材と、前記第１の端面と前記第２の端面との間を滑り止め可能に前記軸線方向沿いに付勢するよう前記継ぎ座に当接されるように前記回転軸に装着されている弾性部材と、を備え、前記第１の端面と前記第２の端面との間を滑り止めして前記回転軸の回動範囲を規制するように、前記第１の端面には、前記軸線を中心とする第１の規制部が設けられ、前記第２の端面には、前記第１の規制部に応じて互いに嵌合して係止される第２の規制部が設けられていることを特徴とする。

本考案に係る可倒式バックミラーによれば、ミラーステーの回動操作だけでミラーステーが車体の内方に倒されて（回動されて）所定に定位されることができるので、所定の角度にて収納されることができ、駐停車時のスペースを取らずにすむ。また、ミラーステーは所定の角度位置に回動定位されることができるため、適時に所定の角度位置に回動することによって、隣の車両や通行人に接触したり、引っ掛けたりして破損することも防止することができる。従って、使い勝手が良く、且つ、使用時の安全性を高めることができる。

本考案に係る可倒式バックミラーの一例を示す分解斜視図である。 回転軸及び継ぎ座を示す斜視図である。 図１の可倒式バックミラーの組立斜視図である。 図３の可倒式バックミラーの組立断面図である。 第１の規制部と第２の規制部との嵌合を説明する図である。 第１の規制部と第２の規制部との嵌合を説明する図である。

以下、本考案に係る可倒式バックミラーの一例について図面を参照しながら詳細に説明する。

（実施例）
図１は、本考案に係る可倒式バックミラーの一例を示す分解斜視図である。本考案に係る可倒式バックミラーは、例えば自動二輪車のハンドル（図示せず）の左右両側に取り付けられるためのバックミラーであり、回転軸１０と、継ぎ座２０と、ミラーステー３０と、固定部材４０と、弾性部材５０と、を備えている。

回転軸１０は、所定の軸線Ｌに沿って長手状に延伸形成されている主軸１１と、主軸１１から張り出して一体に設けられた突出リング１２と、を有する。主軸１１には、図示のように、突出リング１２よりも下側に延びる下端部１１４に第１のねじ部１１１が形成され、突出リング１２よりも上側に延びる先端部１１２に第２のねじ部１１３が形成され、第１のねじ部１１１によりハンドル（図示せず）に螺合して締め付けられ、固定ナット１３で定位固定される。突出リング１２には、その第２のねじ部１１３側に軸線Ｌを中心とする第１の端面１２１が設けられている。

継ぎ座２０は、軸線Ｌを中心として回動可能に回転軸１０に外嵌されており、軸線Ｌを中心として回転軸１０が挿通されるよう形成された通路２１０を画成する周壁２１を有する中空状筒体とされ、周壁２１の通路２１０側の内周面２１１には、通路２１０を上部スペース２８と下部スペース２７とに仕切る突条２２が軸線Ｌを中心として径方向に突出状に環設されている。突条２２の第１のねじ部１１１側には、第１の端面１２１に向かって当接する第２の端面２３が設けられている。

この例では、継ぎ座２０に対して傾斜して連結される空筒状のブラケット２５と、継ぎ座２０の上部スペース２８側の開口を閉塞するカバー２６と、が更に設けられている。

ミラーステー３０は、継ぎ座２０に連結されるように取り付けられており、ブラケット２５に挿通して定位される支持棒３１を有する。支持棒３１は、外側に延びた一端側にミラーが取り付けられ、継ぎ座２０側に延びた他端にねじ山が形成されており、ナットによってブラケット２５に締め付けられる。

固定部材４０は、回転軸１０が継ぎ座２０に対して定位されるように回転軸１０に設けられている。なお、固定部材４０は、一例として回転軸１０の第２のねじ部１１３に螺合されるように先端部１１２に固定されるナットである。

弾性部材５０は、図４に示されているように、第１の端面１２１と第２の端面２３との間を滑り止め可能に付勢するよう、固定部材４０と継ぎ座２０との間の上部スペース２８に配置され、固定部材４０と突条２２とに当接すると共に回転軸１０に環装されている。なお、弾性部材５０には、一例として重ね合わせた数枚の皿ばねを用いる。

第１の端面１２１には、軸線Ｌを中心とする第１の規制部１２２が設けられ、第２の端面２３には、第１の規制部１２２に応じて互いに嵌合して係止される第２の規制部２４が設けられている。第１の規制部１２２と第２の規制部２４とが嵌合されると、第１の端面１２１と第２の端面２３との間が滑り止めされることにより回転軸１０の回動範囲が規制される。

この例では、第１の規制部１２２は、第１の端面１２１に所定の角度間隔をおいて窪んで凹状に形成され、第２の規制部２４は、第１の規制部１２２と凹凸嵌合されるように第２の端面２３に所定の角度間隔をおいて突出状に形成されている。

また、第１の規制部１２２と第２の規制部２４とを互いに滑動可能に嵌合するように誘導するために、突出リング１２には、第１の端面１２１と第１の規制部１２２との間を連なる傾斜状に形成された第１のガイド面１２３が設けられ、突条２２には、第１のガイド面１２３に対して当接できるように第２の端面２３と第２の規制部２４との間を連なる傾斜状に形成された第２のガイド面２４１が設けられている。

そして、図３及び図４に示すように、弾性部材５０が、上部スペース２８に収容されると共に、突条２２と固定部材４０とに弾性的に当接するように突条２２と固定部材４０との間に取り付けられると、突条２２が突出リング１２に接触され、第２の規制部２４が第１の規制部１２２に嵌合されて係止される。このように、ミラーステー３０が例えば自動二輪車（図示せず）の車体幅より左右の外方に突出する所定の位置に定位される。

次に、上記のように構成された可倒式バックミラーの動作及び作用を説明する。

自動二輪車が駐停車したときには、図５及び図６に示すように、ミラーステー３０を車体の内方に回すと、継ぎ座２０が軸線Ｌを中心として回転軸１０に対して連動回動される。この際、弾性部材５０の弾性力により、第２のガイド面２４１が第１のガイド面１２３に対して滑動しながら、第２の規制部２４が第１の規制部１２２から離脱されると、ミラーステー３０が車体の内方に位置されるように第２の規制部２４が第１の規制部１２２に対してまた嵌合され、弾性部材５０によって第１の規制部１２２と第２の規制部２４との嵌合が保持されるように付勢される。

そして、自動二輪車に乗車するときには、ミラーステー３０を車体の外方に回して継ぎ座２０が回転軸１０に対して回動されると、ミラーステー３０が再び車体の外方に回動されて定位される。

このように、ミラーステー３０の回動操作だけで、ミラーステー３０が車体の内方に倒されて（回動されて）収納されることができるので、駐停車時にスペースを取ることなく、隣の車両や通行人に接触したり、引っ掛かったりして破損することもなくなる。従って、使い勝手が良く、且つ、使用時の安全性を高めることができる。

また、ミラーステー３０が不意の接触により衝撃を受けた場合でも、ミラーステー３０の回動により継ぎ座２０が連動して軸線Ｌを中心として回転軸１０に対して回動されるので、ミラーステー３０が車体の内方に倒され、第１の規制部１２２と第２の規制部２４とが嵌合されると、再び所定の角度位置に定位収納される。従って、ミラーステー３０は不意の接触による破損などを防止することができる。

また、本考案に係る可倒式バックミラーにおいて、第１の規制部１２２の位置や角度の調整は、回転軸１０によって自動二輪車の車体に対して定位されるように螺合するように行うことができる。

また、第１の規制部１２２と第２の規制部２４との嵌合操作を行うことにより、運転者が良好な後方視認性を得るようにミラーステー３０を回動させてミラーステー３０の取付角度を調整することができる。ミラーステー３０が所定角度位置からずれたとしても、良好な後方視認性を得るように回動操作をすればよいので、使い勝手が良い。なお、ミラーステー３０の配置角度を細かく調整することができるように、第１の規制部１２２及び第２の規制部２４の配置数を増やすこともできる。

以上により、本考案に係る可倒式バックミラーによれば、ミラーステー３０が車体の内方に収納或いは車体の外方の所定の取付角度に定位されるように、ミラーステー３０の回動を迅速且つ簡単に行うことができる。従って、ミラーステーは不意の接触による衝撃を受けても所定の収納角度に回動することができるので、バックミラーの破損を防止することができ、使用時の安全性を高め、長く使用することができる。

本考案に係る可倒式バックミラーは、自動二輪車などの車体に用いられるバックミラーとして有用である。

１０ 回転軸 １２３ 第１のガイド面 ２４１ 第２のガイド面
１１ 主軸 １３ 固定ナット ２５ ブラケット
１１１ 第１のねじ部 ２０ 継ぎ座 ２６ カバー
１１２ 先端部 ２１ 周壁 ２７ 下部スペース
１１３ 第２のねじ部 ２１０ 通路 ２８ 上部スペース
１１４ 下端部 ２１１ 内周面 ３０ ミラーステー
１２ 突出リング ２２ 突条 ３１ 支持棒
１２１ 第１の端面 ２３ 第２の端面 ４０ 固定部材
１２２ 第１の規制部 ２４ 第２の規制部 ５０ 弾性部材

Claims (8)

1. 所定の軸線に沿って長手状に延伸形成されており、前記軸線と垂直な第１の端面が設けられている回転軸と、
   前記軸線を中心として前記回転軸に対して回動可能に外嵌されており、前記第１の端面に向かって当接する第２の端面が設けられている継ぎ座と、
   前記継ぎ座の回動に連動して回動することができるように前記継ぎ座に取り付けられたミラーステーと、
   前記回転軸が前記継ぎ座に対して定位されるように前記回転軸に設けられている固定部材と、
   前記第１の端面と前記第２の端面との間を滑り止め可能に前記軸線方向沿いに付勢するよう前記継ぎ座に当接されるように前記回転軸に装着されている弾性部材と、を備え、
   前記第１の端面と前記第２の端面との間を滑り止めして前記回転軸の回動範囲を規制するように、前記第１の端面には、前記軸線を中心とする第１の規制部が設けられ、前記第２の端面には、前記第１の規制部に応じて互いに嵌合して係止される第２の規制部が設けられていることを特徴とする可倒式バックミラー。
2. 前記第１の規制部は、前記第１の端面に所定の角度間隔をおいて窪んだ複数の凹部が形成され、
   前記回転軸は更に、前記第１の端面と前記第１の規制部との間を連なる傾斜状に形成された複数の第１のガイド面を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載の可倒式バックミラー。
3. 前記第２の規制部には、前記第１の規制部と凹凸嵌合されるように前記第２の端面に所定の角度間隔をおいて突き出た複数の突部が形成され、
   前記継ぎ座は、前記第１のガイド面に応じて当接できるように前記第２の端面と前記第２の規制部との間を連なる傾斜状に形成された複数の第２のガイド面を更に有する
   ことを特徴とする請求項２に記載の可倒式バックミラー。
4. 前記継ぎ座は、前記軸線を中心として前記回転軸が挿通されるよう形成された通路を画成する周壁を有する中空状筒体とされ、
   前記周壁の前記通路側の内周面には、前記通路を上部スペースと下部スペースとに仕切る突条が前記軸線を中心として径方向に突出状に環設され、
   前記第２の端面は、前記突条の前記下部スペース側に形成され、
   前記弾性部材は、前記上部スペースに収容されると共に、前記突条と前記固定部材とに当接されるように前記突条と前記固定部材との間に取り付けられていることを特徴とする請求項３に記載の可倒式バックミラー。
5. 前記継ぎ座に対して傾斜して連結される空筒状のブラケットが更に設けられ、
   前記ミラーステーは、前記ブラケットに挿通して定位される支持棒を有する
   ことを特徴とする請求項４に記載の可倒式バックミラー。
6. 前記継ぎ座の上部スペース側の開口を閉塞するカバーが更に設けられていることを特徴とする請求項５に記載の可倒式バックミラー。
7. 前記回転軸は、その先端部が前記上部スペースに延びるように形成され、
   前記固定部材は、前記回転軸の前記先端部に螺合されるナットであることを特徴とする請求項６に記載の可倒式バックミラー。
8. 前記弾性部材は、複数の皿ばねを有することを特徴とする請求項１〜７のいずれかの一項に記載の可倒式バックミラー。

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