WO2017124538A1 - 安全车距提醒技术的数据采集方法以及安全车距系统 - Google Patents

安全车距提醒技术的数据采集方法以及安全车距系统 Download PDF

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WO2017124538A1
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vehicle
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吴晓敏
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吴晓敏
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

Definitions

  • the invention belongs to the field of vehicle safety, and in particular relates to a data acquisition method for a safe distance warning technology and a safety distance system.
  • the number of invention patents applied by OPPO in 2014 was 938, while the number of invention patents of Tencent in the same period was 1,447.
  • the inventions of the two companies about 80% of the total number of invention patents related to user experience and direct user operations.
  • similar patent applications, including other companies based on user experience are also of a large order of magnitude, such as Huawei.
  • the patent application process and the post-authorization maintenance process will generate human and financial costs: such as replying to review opinions, paying license fees, etc., for core technologies (such as CDMA underlying technology) or market identification.
  • core technologies such as CDMA underlying technology
  • market identification For relatively high-tech technologies (such as sliding unlocking), the related costs are negligible, and the investment in these technologies is worthwhile, but such technologies are a minority after all, and more technologies have been verified by the market. The user's pain points or itch points cannot be touched, and the patent investment in these technologies is likely to cause cost waste.
  • the embodiment of the invention accurately calculates the safety distance with the preceding vehicle when the current vehicle is running It is necessary to provide a correspondence relationship between the preset vehicle speed and the safety distance between the traveling vehicles.
  • the distance between the two workshops is too close to prompt the user, thereby avoiding the distance between the front and the back workshops being too close.
  • a traffic accident that leads to a rear-end collision.
  • timely feedback through the use of technology will also facilitate the timely and effective collection of relevant technologies by the manufacturer. .
  • a data collection method for a safe distance warning technology comprising the following steps:
  • the user is prompted to maintain a safe distance and send technical usage data to the data collection terminal preset by the manufacturer.
  • the embodiment of the invention further provides a safety distance system, the safety distance system comprising:
  • a recording unit a detecting unit, a judging unit, a prompting unit, and a data transmitting unit, wherein:
  • a recording unit configured to record one or more speed intervals, a safety distance corresponding to each speed interval, and a matching relationship between each speed interval and the safety distance;
  • a detecting unit configured to detect a driving speed of the vehicle and a distance from the preceding vehicle when the vehicle is traveling;
  • a determining unit wherein the input end is connected to the output end of the recording unit and the output end of the detecting unit is connected Determining whether the current distance is less than a safe distance corresponding to the speed of the vehicle;
  • a prompting unit wherein the input end is connected to the output end of the determining unit, and is used to prompt the user to maintain a safe distance when the current vehicle distance is less than the safe distance corresponding to the traveling speed of the vehicle;
  • the data sending unit is connected to the output end of the prompting unit, and is configured to send technical usage data to a data collection end preset by the manufacturer.
  • the invention adopts the corresponding relationship between the preset vehicle speed and the safety distance between the traveling vehicles.
  • the distance between the two workshops is too close to prompt the user, thereby avoiding the emergency situation due to the distance between the two workshops being too close.
  • it leads to the timely and effective collection of relevant technologies by the timely feedback of the technology.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a data collection method for a safe distance warning technology according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural view of a safety distance system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a data collection method for a safe distance warning technology according to an embodiment of the present invention. For the convenience of description, only parts related to the embodiment of the present invention are shown.
  • step S100 Recording one or more speed intervals, a safety distance corresponding to each speed interval, and a matching relationship between each speed interval and the safety distance;
  • the traffic control department explained that when the speed exceeds 100 kilometers per hour, the safety distance is more than 100 meters, and when the motor speed is 60 When driving, the distance between vehicles should be more than 60 meters; when the speed is 80 kilometers, the distance between vehicles is more than 80 meters, and so on.
  • step S101 when the vehicle is traveling, the traveling speed of the vehicle and the distance to the preceding vehicle are detected.
  • the distance sensor continuously scans the road ahead of the vehicle, and the wheel speed sensor collects the vehicle speed signal.
  • step S102 it is determined whether the current distance is less than the safe distance corresponding to the running speed of the vehicle; if not, the process proceeds to step S103. If yes, proceed to step S104 to prompt the user to maintain the safe distance and send the technical usage data to the data collection terminal preset by the manufacturer.
  • the user can be prompted by an alarm sound or by a car computer screen.
  • the technology uses data for the user to use the data of the technology, that is, the data generated when the method completes the first few steps, the data includes the number of times the user uses the technology (eg, the first time using the technology within a certain period of time) Technology); the specific time point of using the technology; the user's related operations before and after using the technology can help the technology provider to better evaluate the market value of the technology, and better improve the technical data according to the feedback.
  • the invention adopts the corresponding relationship between the preset vehicle speed and the safety distance between the traveling vehicles.
  • the distance between the two workshops is too close to prompt the user, thereby avoiding the emergency situation due to the distance between the two workshops being too close.
  • it leads to the timely and effective collection of relevant technologies by the timely feedback of the technology.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a safety distance system according to an embodiment of the present invention, where the safety distance system includes:
  • Recording unit 21 And for recording one or more speed intervals, a safety distance corresponding to each speed interval, and a matching relationship between each speed interval and the safety distance;
  • the detecting unit 22 is configured to detect a running speed of the vehicle and a distance from the preceding vehicle when the vehicle is traveling;
  • a determining unit 23 whose input end is connected to the output end of the recording unit 21 and the output end of the detecting unit 22 is used for Determining whether the current distance is less than a safe distance corresponding to the speed of the vehicle;
  • Prompt unit 24 its input end and the judging unit 23 The output end is connected, and is used to prompt the user to maintain a safe distance when the current distance is less than the safe distance corresponding to the traveling speed of the vehicle;
  • the output terminal is connected to send technical usage data to the data collection end preset by the manufacturer.
  • the user is in the recording unit 21 Recording one or more speed intervals, a safety distance corresponding to each speed interval, and a matching relationship between each speed interval and the safety distance, the detecting unit 22
  • the determining unit 23 determines whether the current distance is less than the safe distance corresponding to the traveling speed of the vehicle, and if not, remains as it is, and if so, the prompting unit 24 The user is prompted to maintain the safe distance.
  • the data sending unit 25 sends the technical usage data to the data collection end preset by the manufacturer.
  • the invention adopts the corresponding relationship between the preset vehicle speed and the safety distance between the traveling vehicles.
  • the distance between the two workshops is too close to prompt the user, thereby avoiding the emergency situation due to the distance between the two workshops being too close.
  • it leads to the timely and effective collection of relevant technologies by the timely feedback of the technology.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明属于车辆安全领域，提供了一种安全车距提醒技术的数据采集方法以及安全车距系统，所述方法包括：记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系; 当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；若否，保持原状；若是，提示用户保持安全车距，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。该发明能避免因前后两车间距离过近，发生紧急情况时导致追尾的交通事故，同时，通过使用技术后的及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。

Description

安全车距提醒技术的数据采集方法以及安全车距系统 技术领域
本发明属于车辆安全领域，尤其是涉及 一种安全车距提醒技术的数据采集方法以及安全车距系统 。
背景技术
现在企业申请的专利数量越来越多，而且将专利用在市场上、产品中的情形也越来越多。
根据国家知识产权的数据库显示，OPPO公司在2014年申请的发明专利数为938个，而同期的腾讯公司的发明专利数为1447个。这两家公司的发明中，有关于用户体验和用户直接操作相关的发明专利约占总数的80%左右。当然包括其他以用户体验为主的公司的类似专利申请也是具有很大的数量级，比如小米公司等。
考虑到技术使用的同时，专利的申请过程和授权后的维护过程都会产生人力、财力上的成本：如答复审查意见、缴纳授权费等，对于核心技术（如：CDMA的底层技术）或市场认同度比较高的技术（如：滑动解锁）而言，那么相关成本就可以忽略不计，对于这些技术的投入是值得的，但这类技术毕竟是少数，更多的技术经过市场验证后，其实并不能触及用户的痛点或痒点，而对这些技术的专利投入，就容易造成成本的浪费。
所以需要有一种方法能够通过实在的数据，及时评估相关技术的市场接受度或价值，同时，为了使得本人的上一个申请《 根据车速判断安全车距的方法以及安全车距系统 》中的相关技术得到及时评估，特提出一种技术使用数据的采集/发送的方法。
 技术问题
本发明实施例针对当前车辆行驶时准确计算与前车保持安全距离的情况 ，需要提供一种过预设车速与行驶车辆之间安全距离的对应关系，当车辆在一定速度下行驶时，前后两辆车间距离过近则提示用户，从而避免因前后两车间距离过近，发生紧急情况时导致追尾的交通事故，同时，通过使用技术后的及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况 。
技术解决方案
本发明是这样实现的： 一种安全车距提醒技术的数据采集方法 ，包括以下步骤：
记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系 ;
当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；
判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；
若否，保持原状；
若是，提示用户保持安全车距，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明实施例还提供了安全车距系统，所述安全车距系统包括：
记录单元，检测单元，判断单元，提示单元，数据发送单元，其中：
记录单元，用于记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系；
检测单元，用于当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；
判断单元，其输入端与所述记录单元输出端连接及所述检测单元输出端连接， 用于 判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；
提示单元，其输入端与所述判断单元输出端连接，用于当前车距小于所述车辆行驶速度对应的安全车距时，提示用户保持安全车距；
数据发送单元，其输入端与所述提示单元输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
 有益效果
该发明通过预设车速与行驶车辆之间安全距离的对应关系，当车辆在一定速度下行驶时，前后两辆车间距离过近则提示用户，从而避免因前后两车间距离过近，发生紧急情况时导致追尾的交通事故，同时，通过使用技术后的及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
附图说明
图 1 是本发明实施例提供的一种安全车距提醒技术的数据采集方法 的流程示意图 ；
图 2 是本发明实施例提供的安全车距系统的结构示意图。
 本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图 1 是本发明实施例提供的一种安全车距提醒技术的数据采集方法 的流程示意图 ，为了便于说明，只示出了与本发明实施例相关的部分。
在步骤 S100 中 , 记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系 ; 。
交管部门解释，车速超过每小时 100 公里时，安全车距为 100 米以上，当机动车时速为 60 公里时，行车间距应为 60 米以上；时速为 80 公里时，行车间距为 80 米以上，以此类推。
在步骤 S101 中 , 当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离。
该技术为现有技术，车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
在步骤 S102 中，判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；若否，进入步骤 S103 ，保持原状；若是，进入步骤 S104 ，提示用户保持安全车距，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
可以通过报警声或者通过车载电脑屏幕提示用户。
所述技术使用数据为用户使用该技术的数据，即所述方法走完前几个步骤时产生的数据，所述数据包括用户使用该技术的次数（如在一定时间内是第几次使用该技术）；使用该技术的具体时间点；使用该技术前后用户的相关操作等有助于技术提供方更好的评价技术的市场价值，并根据所述反馈更好的改进技术的数据。
该发明通过预设车速与行驶车辆之间安全距离的对应关系，当车辆在一定速度下行驶时，前后两辆车间距离过近则提示用户，从而避免因前后两车间距离过近，发生紧急情况时导致追尾的交通事故，同时，通过使用技术后的及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
图 2 是本发明实施例提供的安全车距系统的结构示意图，所述安全车距系统包括：
记录单元 21 ，检测单元 22 ，判断单元 23 ，提示单元 24 ，数据发送单元 25 ，其中：
记录单元 21 ，用于记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系；
检测单元 22 ，用于当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；
判断单元 23 ，其输入端与所述记录单元 21 输出端连接及所述检测单元 22 输出端连接， 用于 判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；
提示单元 24 ，其输入端与所述判断单元 23 输出端连接，用于当前车距小于所述车辆行驶速度对应的安全车距时，提示用户保持安全车距；
数据发送单元 25 ，其输入端与所述提示单元 24 输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
其工作原理是：用户在记录单元 21 记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系，检测单元 22 当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离，判断单元 23 判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距，如果否，保持原状，如果是，提示单元 24 提示用户保持安全车距，同时，数据发送单元 25 向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
该发明通过预设车速与行驶车辆之间安全距离的对应关系，当车辆在一定速度下行驶时，前后两辆车间距离过近则提示用户，从而避免因前后两车间距离过近，发生紧急情况时导致追尾的交通事故，同时，通过使用技术后的及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

  1. 一种安全车距提醒技术的数据采集方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
    记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系 ;
    当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；
    判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；
    若否，保持原状；
    若是，提示用户保持安全车距，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
  2. 一种安全车距系统，其特征在于，所述安全车距系统包括：
    记录单元，检测单元，判断单元，提示单元，数据发送单元，其中：
    记录单元，用于记录一个或一个以上的速度区间、各速度区间对应的安全车距，以及各速度区间与所述安全车距的匹配关系；
    检测单元，用于当车辆行驶时，检测车辆行驶速度及与前车距离；
    判断单元，其输入端与所述记录单元输出端连接及所述检测单元输出端连接， 用于 判断当前车距是否小于所述车辆行驶速度对应的安全车距；
    提示单元，其输入端与所述判断单元输出端连接，用于当前车距小于所述车辆行驶速度对应的安全车距时，提示用户保持安全车距；
    数据发送单元，其输入端与所述提示单元输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
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