CN204398984U - 车距检测报警器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车距检测报警器，其包括有控制器，该控制器分别电性连接有激光测距传感器、语音报警器及可对当前车速大于等于60Km/h时进行实时检测的车速检测单元；所述控制器包括有时间设定模块、安全距离设定模块、比对模块、执行模块。当车速大于等于60Km/h时，控制器根据车速计算出相应的安全车距，并与激光测距传感器测出的车距状态进行比对，判断当前车距是否在安全车距外。如果当前车距小于安全车距则启动报警器，向驾驶员报警提示，以便驾驶员提前作出相应的应对措施来规避安全事故。

Description

车距检测报警器

技术领域

本实用新型涉及一种车距检测报警器，具体涉及一种基于激光测距传感器的车距检测报警器，其应用于高速路或快速路上对于高速行驶的车辆上。

背景技术

随着我国的公路交通事业发展迅猛，高速公路的大力发展，带了巨大的经济效益和社会效益，同时带来了交通安全管理、交通控制和信息采集与处理等关键技术的极大需求，即“高速”带来了触目惊心的安全负面效应。据统计，全国公路交通事故中，追尾、碰撞事故约占18％，而在全国高速公路交通事故中，追尾、碰撞事故比例高达36％以上，居高速公路交通事故之首，而追尾、碰撞事故往往破坏性极强。

引发汽车追尾、碰撞的原因很多，最主要是由于受天气或人为因素的影响，驾驶员的正常视野和反应时间受到干扰，不能准确判断距离和车速，未及时采取有效的处理措施，从而引发汽车追尾、碰撞事故，造成严重损失。现有的车载导航仪虽然具有车速提醒功能，但是仅限于在不同的限速路段进行车速预警，而无法实现车距和车与障碍物的测量，无法提醒驾驶员进行及时制动和保持安全车距。

因此，设计一种汽车行驶状态下可自动检测车距并报警的装置，以提醒驾驶员提前进行相应的应变措施来避免事故的发生，对于提高汽车行车安全性具有积极的意义。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种车距检测报警器，其应用于高速行驶的汽车上，当车距小于当前速度下的安全距离时发出警报以提醒驾驶员，以便驾驶员提前作出相应的应对措施来规避安全事故。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种车距检测报警器，其包括有控制器，该控制器分别电性连接有激光测距传感器、语音报警器及可对当前车速大于等于60Km/h时进行实时检测的车速检测单元。

进一步的，所述激光测距传感器为DMC-100A小型激光测距传感器。

进一步的，所述控制器包括有，

时间设定模块，用于根据相应的驾驶员输入的应急反应时间及针对不同车型刹车灵敏度因素来设定不同车速情况下的安全时间；

安全距离设定模块，分别与车速检测单元、时间设定模块电性连接，用于通过车速检测单元与时间设定模块共同决定安全距离；

比对模块，通过聚光测距传感器测出距前方车辆、路障的距离与所述安全距离设定模具所计算的距离相比较，得出结果；

执行模块，通过比对模块所得出的结果来控制语音报警器。

进一步的，所述语音报警器为扬声器。

本实用新型的有益效果：当车速大于等于60Km/h时，控制器根据车速计算出相应的安全车距，并与激光测距传感器测出的车距状态进行比对，判断当前车距是否在安全车距外。如果当前车距小于安全车距则启动报警器，向驾驶员报警提示，以便驾驶员提前作出相应的应对措施来规避安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意框图；

图2是图1中控制器的结构示意框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1、2所示车距检测报警器，其包括有控制器1，该控制器1分别电性连接有激光测距传感器2、语音报警器3及可对当前车速大于等于60Km/h时进行实时检测的车速检测单元4。

当车速大于等于60Km/h时，控制器根据车速计算出相应的安全车距，并与激光测距传感器测出的车距状态进行比对，判断当前车距是否在安全车距外。如果当前车距小于安全车距则启动报警器，向驾驶员报警提示，以便驾驶员提前作出相应的应对措施来规避安全事故。本实用新型中的所述激光测距传感器2为DMC-100A小型激光测距传感器，此传感器测量距离达到0.9-100m，测量精度为±0.5m，分辨率达到1cm，标准的RS232/485输出，波特率4800、9600、19200、38400可调，工作电压DC9-24V，功耗小于2W，防护等级达到IP65。

进一步的，所述控制器1包括有，

时间设定模块13，用于根据相应的驾驶员输入的应急反应时间及针对不同车型刹车灵敏度因素来设定不同车速情况下的安全时间；

安全距离设定模块12，分别与车速检测单元4、时间设定模块13电性连接，用于通过车速检测单元4与时间设定模块13共同决定安全距离；

比对模块11，通过聚光测距传感器2测出距前方车辆、路障的距离与所述安全距离设定模具12所计算的距离相比较，得出结果；

执行模块10，通过比对模块11所得出的结果来控制语音报警器3，优选该语音报警器3为扬声器。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种车距检测报警器，其特征在于：包括有控制器(1)，该控制器(1)分别电性连接有激光测距传感器(2)、语音报警器(3)及可对当前车速大于等于60Km/h时进行实时检测的车速检测单元(4)。

2.根据权利要求1所述的车距检测报警器，其特征在于：所述激光测距传感器(2)为DMC-100A小型激光测距传感器。

3.根据权利要求1所述的车距检测报警器，其特征在于：所述控制器(1)包括有，

时间设定模块(13)，用于根据相应的驾驶员输入的应急反应时间及针对不同车型刹车灵敏度因素来设定不同车速情况下的安全时间；

安全距离设定模块(12)，分别与车速检测单元(4)、时间设定模块(13)电性连接，用于通过车速检测单元(4)与时间设定模块(13)共同决定安全距离；

比对模块(11)，通过聚光测距传感器(2)测出距前方车辆、路障的距离与所述安全距离设定模具(12)所计算的距离相比较，得出结果；

执行模块(10)，通过比对模块(11)所得出的结果来控制语音报警器(3)。

4.根据权利要求3所述的车距检测报警器，其特征在于：所述语音报警器(3)为扬声器。