CN106379231A - 一种电动车安全行驶装置及防撞方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车安全行驶装置，包括路况检测单元、中央处理单元、报警单元和安全设备触发器，路况检测单元，检测本车前方路面信息，并将路面信息送给中央处理单元；中央处理单元，接收路况检测单元反馈的路面信息，并与预设路面信息相比较，并将比较结果送给安全设备触发器和报警单元；安全设备触发器，接收中央处理单元信息，并触发安全设备，报警单元，接收中央处理单元信息，并报警。本发明能够及时提醒电动车驾驶员安全驾驶，装置安全可靠，价格便宜，适宜推广。

Description

一种电动车安全行驶装置及防撞方法
技术领域
本发明属于电动车安全领域，涉及一种电动车安全行驶装置。
背景技术
随着中国城市化进程的不断加快，城市人口迅速膨胀，从而造成道路拥堵。电动车由于其灵活方便经常被人们作为近距离的主要交通工具。但是由于电动车没有牌照，难以监管，经常发生因电动车逆行或者闯红灯等造成的交通事故，因而，需要一款能够保障电动车安全行驶的装置。
发明内容
本发明的目的旨在针对上述现有技术中的不足之处，提供一种电动车安全行驶装置。为实现上述目的，本发明采用技术方案是：
一种电动车安全行驶装置，包括路况检测单元、中央处理单元、报警单元和安全设备触发器，路况检测单元，检测本车前方路面信息，并将路面信息送给中央处理单元；中央处理单元，接收路况检测单元反馈的路面信息，并与预设路面信息相比较，并将比较结果送给安全设备触发器和报警单元； 安全设备触发器，接收中央处理单元信息，并触发安全设备，报警单元，接收中央处理单元信息，并报警。
所述路况检测单元，包括摄像头和测距仪，其中，摄像头，用于捕捉路面信息和车辆行人图像信息，测距仪，为超声波测距仪，用于测量本车与其他车辆行人的距离。
所述报警单元包括语音报警器和警告指示灯，其中，语音报警器安装在电动车的前方，警告指示灯安装于电动车的前方与后方。
一种电动车安全行驶装置的防撞方法，包括以下步骤：
S1、摄像头检测本车以及其他车辆或者行人；
S2、测距仪测量本车与其他车辆或者行人的距离，并将测量数据传输至中央处理单元；
S3、中央处理单元根据步骤S2测量得到的数据以及本车速度进行处理，判断本车是否会与其他车辆或者行人发生事故，若是，则向报警单元和安全设备触发器发出指令动作。
所述步骤S3具体包括：
S301、警告指示灯闪烁；
S302、语音报警器播报语音；
S303、启动安全设备触发器。
本发明的有益效果：本发明能够及时提醒电动车驾驶员安全驾驶，装置安全可靠，价格便宜，适宜推广。
附图说明
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案作进一步详述：
一种电动车安全行驶装置，包括路况检测单元、中央处理单元、报警单元和安全设备触发器，路况检测单元，检测本车前方路面信息，并将路面信息送给中央处理单元；中央处理单元，接收路况检测单元反馈的路面信息，并与预设路面信息相比较，并将比较结果送给安全设备触发器和报警单元； 安全设备触发器，接收中央处理单元信息，并触发安全设备，报警单元，接收中央处理单元信息，并报警。
所述路况检测单元，包括摄像头和测距仪，其中，摄像头，用于捕捉路面信息和车辆行人图像信息，测距仪，为超声波测距仪，用于测量本车与其他车辆行人的距离。
所述报警单元包括语音报警器和警告指示灯，其中，语音报警器安装在电动车的前方，警告指示灯安装于电动车的前方与后方。
一种电动车安全行驶装置的防撞方法，包括以下步骤：
S1、摄像头检测本车以及其他车辆或者行人；
S2、测距仪测量本车与其他车辆或者行人的距离，并将测量数据传输至中央处理单元；
S3、中央处理单元根据步骤S2测量得到的数据以及本车速度进行处理，判断本车是否会与其他车辆或者行人发生事故，若是，则向报警单元和安全设备触发器发出指令动作。
所述步骤S3具体包括：
S301、警告指示灯闪烁；
S302、语音报警器播报语音；
S303、启动安全设备触发器。
本发明通过摄像头采取路况图像，并通过软件分析路面信息、以及前方是否存在其他车辆或者行人，结合本车车速，判断本车是否会与其他车辆或者行人发生事故；当测算出本车在事故范围之内，中央处理单元发送信号给安全设备触发器且触发报警单元报警以及提醒驾驶员注意采取适当措施，避免本车与障碍物碰撞发生事故。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电动车安全行驶装置，包括路况检测单元、中央处理单元、报警单元和安全设备触发器，其特征在于，包括：
路况检测单元，检测本车前方路面信息，并将路面信息送给中央处理单元；
中央处理单元，接收路况检测单元反馈的路面信息，并与预设路面信息相比较，并将比较结果送给安全设备触发器和报警单元；
安全设备触发器，接收中央处理单元信息，并触发安全设备，
报警单元，接收中央处理单元信息，并报警。
2.根据权利要求1所述的电动车安全行驶装置，其特征在于，所述路况检测单元，包括摄像头和测距仪，其中，
摄像头，用于捕捉路面信息和车辆行人图像信息，
测距仪，为超声波测距仪，用于测量本车与其他车辆行人的距离。
3.根据权利要求1所述的电动车安全行驶装置，其特征在于，所述报警单元包括语音报警器和警告指示灯，其中，
语音报警器安装在电动车的前方，
警告指示灯安装于电动车的前方与后方。
4.一种电动车安全行驶装置的防撞方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、摄像头检测本车以及其他车辆或者行人；
S2、测距仪测量本车与其他车辆或者行人的距离，并将测量数据传输至中央处理单元；
S3、中央处理单元根据步骤S2测量得到的数据以及本车速度进行处理，判断本车是否会与其他车辆或者行人发生事故，若是，则向报警单元和安全设备触发器发出指令动作。
5.根据权利要求4所述的一种电动车安全行驶装置的防撞方法，，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
S301、警告指示灯闪烁；
S302、语音报警器播报语音；
S303、启动安全设备触发器。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106981209A (zh) * 2017-04-05 2017-07-25 唐亦华 一种非机动车预警装置
CN109480375A (zh) * 2018-11-08 2019-03-19 厦门科路德科技有限公司 智能识别逆行的安全头盔的控制方法
CN112478032A (zh) * 2020-12-14 2021-03-12 无锡市神韵科技发展有限公司 一种基于电动车的人机交互逆行检测系统

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