CN104851321A - 一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备,当车辆在法定速度下进行行驶时继续对其进行监测,且根据车辆与前方车辆的相对速度和相对距离得出当前车辆相对于前方车辆的安全距离,且当相对距离小于安全距离时,发送报警和减速信号,以保证行车安全,本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备运行智能稳定,车辆安全监测安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及车辆安全领域,特别是涉及一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备。
背景技术
在高速公路上,对于不同的路段有不同的速度限制;不同路段都有测速仪来监视行驶的车辆是否超速并拍摄记录违规车辆;当车辆处于超速的时候,常用的车载导航仪或者限速装置会发出警报,敦促司机在安全法定速度下行驶,同时也避免了交通违规惩罚。虽然在高速公路的两侧也有安全车距的标示,但处于法定速度下行驶的时候,由于缺少有效的实施监控,司机通常会少会注意应保持的安全车距,特别是前方高速行驶的车辆突然抛锚,很可能给后面车辆造成连续追尾撞车的重大交通事故。本发明在法定速度下,通过探测与正前方车辆的相对速度和距离,通过分析是否为安全车距,当发出警报后会提醒司机减速保持车距。
现有的车载导航仪和速度警报装置主要针对当前行驶的路段是否超速发出警报或直接进行减速,而针对与前方车辆是否保持安全车距的监测和警报,主要是凭借司机的主观判断来保持车距。然而当前方车辆急停抛锚或者在雾霾等能见度比较低的天气下高速行驶中,由于人眼无法快速确定与前方车辆的距离,容易发生撞车追尾的事件。所以亟需一种对处于法定速度状态下的车辆的速度及车辆与正前方车辆的距离进行准确判断并进行相应处理的方法和装置。
本发明的通过探测与前方车辆的车距和速度来判断是否保持安全车距,一旦前方车辆急停抛锚,当前车辆以现有的速度是否可以安全停止。同时在雾霾等能见度比较低的天气下高速行驶中,由于人眼无法快速确定与前方车辆的距离,容易发生撞车追尾的事件,本装置可以通过距离检测很好的解决这一问题,并通过分析保证安全车距。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备,用于解决现有技术中不能在车辆行驶过程中根据安全车距对用户进行智能提醒的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车辆安全监测方法,包括如下步骤:通过一设于所述车辆上的包含GPS模块的电子设备检测车辆当前行驶速度;
所述电子设备判断所述车辆当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令一设于所述车辆上的速度检测仪检测所述车辆相对前方车辆的相对速度,且令一设于所述车辆上的距离检测仪检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,并根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
可选的,所述报警信号的强度与所述当前行驶速度同所述当前行驶速度阈值的差值大小有关和/或所述报警信号的强度与所述相对距离同所述安全距离的差值大小有关。
可选的,所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。
可选的,所述电子设备具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明还提供一种车辆安全监测系统,包括:速度检测仪,设于所述车辆,用于检测所述车辆相对前方车辆的相对速度;距离检测仪,设于所述车辆,用于检测所述车辆相对前方车辆的相对距离;电子设备,设于所述车辆,所述电子设备具有用于检测所述车辆当前行驶速度的GPS模块,所述电子设备判断当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令所述速度检测仪检测所述相对速度且令所述距离检测仪检测所述相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,并根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
可选的,所述报警信号的强度与所述行驶速度同所述行驶速度阈值的差值大小有关,和/或所述报警信号的强度与所述相对距离同所述预设的安全距离的差值大小有关。
可选的,所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。
可选的,所述电子设备还具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明还提供一种电子设备,其设置于一车辆上,所述电子设备包含一用于检测车辆当前行驶速度的GPS模块,所述电子设备判断所述车辆当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令一设于所述车辆上的速度检测仪检测所述车辆相对前方车辆的相对速度,且令一设于所述车辆上的距离检测仪检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,所述电子设备根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
如上所述,本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备,当车辆在法定速度下进行行驶时继续对其进行监测,且根据车辆与前方车辆的相对速度和相对距离得出当前车辆相对于前方车辆的安全距离,且当相对距离小于安全距离时,发送报警和减速信号,以保证行车安全,本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备运行智能稳定,车辆安全监测安全性高。
附图说明
图1显示为本发明的一种车辆安全监测方法在一具体实施例中的流程示意图。
图2显示为本发明的一种车辆安全监测系统在一具体实施例中的模块示意图。
图3显示为本发明的一种车辆安全检测系统在一具体实施例中的应用示意图。
元件标号说明
1 车辆安全监测系统
11 速度检测仪
12 距离检测仪
13 电子设备
131 GPS模块
S11~S16 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1,显示为本发明的一种车辆安全监测方法在一具体实施例中的流程示意图。
所述方法包括如下步骤:
S11:通过一设于所述车辆上的包含GPS模块的电子设备检测车辆当前行驶速度,所述电子设备例如为智能手机、平板电脑等移动终端,又或者为车载智能电子设备。
优选的,所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。例如当GPS模块判断此路段的法定速度为100公里每小时以下时,该路段的当前行驶速度阈值为100公路每小时。且所述报警信号的强度与所述当前行驶速度同所述当前行驶速度阈值的差值大小有关,且差值越大,报警信号的强度越大。即可保证在车辆行驶速度满足法定速度的时候,才对车辆与前行车辆间的相对速度和相对距离进行检测。
S12:所述电子设备判断所述车辆当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,则执行步骤S13;若是,则执行步骤S14。
S13:发送报警信号和减速提醒信号。
S14:令一设于所述车辆上的速度检测仪检测所述车辆相对前方车辆的相对速度,且令一设于所述车辆上的距离检测仪检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,在一具体实施例中,所述距离检测仪利用超声波原理检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,
S15:所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,并根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离。例如根据多次的试验得到相对速度、相对距离、以及安全距离之间的关系曲线,且在后续测量到所述相对速度以及相对距离时,即可获得相应的安全距离的值。
S16:且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
例如,该路段的当前行驶速度阈值为100公路每小时以下,本车行驶速度为100公里每小时,前方车辆的行驶速度为80公里每小时,其相对速度为20公里每小时,因为此时两车都在法定速度以下,普通的导航系统认为处于安全驾驶状态,但是,如果一直以这个速度行驶下去,而不对驾驶员进行提醒的话,很可能因为驾驶员的疏忽而导致追尾的发生,为了防止两车追尾,例如设置安全距离为100米,即在所述相对距离小于100米时,发送报警信号和减速提醒信号,且所述报警信号的强度与所述相对距离同所述安全距离的差值大小有关,其差值越大,报警信号强度越大。
优选的,所述电子设备具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
请参阅图2,显示为本发明的一种车辆安全监测系统在一具体实施例中的模块示意图。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明还提供一种车辆安全监测系统1,包括速度检测仪11、距离检测仪12、以及电子设备13。且所述车辆安全监测系统1在车辆上的设置以及具体应用请同时参考图3。
所述速度检测仪11设于所述车辆,用于检测所述车辆A相对前方车辆B的相对速度;其具体的设置参考图3所示,所述速度检测仪设于车A的前端。
所述距离检测仪12设于如图3所示的所述车辆A的前端,用于检测所述车辆A相对前方车辆B的相对距离,所述距离检测仪12例如利用超声波原理检测所述车辆A相对所述前方车辆B的相对距离。
所述电子设备13设于所述车辆A上,所述电子设备13例如为智能手机、平板电脑等移动终端,又或者为车载智能电子设备,具有用于检测所述车辆A当前行驶速度的GPS模块131,所述电子设备13判断车辆A当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;优选的,所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。例如当GPS模块判断此路段的法定速度为100公里每小时以下时,该路段的当前行驶速度阈值为100公路每小时。且所述报警信号的强度与所述当前行驶速度同所述当前行驶速度阈值的差值大小有关,且差值越大,报警信号的强度越大。即可保证在车辆A行驶速度满足发送速度的时候,才对车辆A与前行车辆B间的相对速度和相对距离进行检测。若是,令所述速度检测仪11检测所述相对速度且令所述距离检测仪12检测所述相对距离,所述电子设备13获取所述相对速度以及所述相对距离。例如根据多次的试验得到相对速度、相对距离、以及安全距离之间的关系曲线,且在后续测量到所述相对速度以及相对距离时,即可获得相应的安全距离的值。
所述电子设备13根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆A相对于所述前方车辆B的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
例如,该路段的当前行驶速度阈值为100公路每小时以下,本车行驶速度为100公里每小时,前方车辆的行驶速度为80公里每小时,其相对速度为20公里每小时,因为此时两车都在法定速度以下,普通的导航系统认为处于安全驾驶状态,但是,如果一直以这个速度行驶下去,而不对驾驶员进行提醒的话,很可能因为驾驶员的疏忽而导致追尾的发生,为了防止两车追尾,例如设置安全距离为100米,即在所述相对距离小于100米时,发送报警信号和减速提醒信号,且所述报警信号的强度与所述相对距离同所述安全距离的差值大小有关,其差值越大,报警信号强度越大。
可选的,所述电子设备还具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
综上所述,本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备,当车辆在法定速度下进行行驶时继续对其进行监测,且根据车辆与前方车辆的相对速度和相对距离得出当前车辆相对于前方车辆的安全距离,且当相对距离小于安全距离时,发送报警和减速信号,以保证行车安全,本发明的一种车辆安全监测方法、系统、及一种电子设备运行智能稳定,车辆安全监测安全性高。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种车辆安全监测方法,其特征在于,包括如下步骤:
通过一设于所述车辆上的包含GPS模块的电子设备检测车辆当前行驶速度;
所述电子设备判断所述车辆当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令一设于所述车辆上的速度检测仪检测所述车辆相对前方车辆的相对速度,且令一设于所述车辆上的距离检测仪检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,并根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
2.根据权利要求1所述的车辆安全监测方法,其特征在于:所述报警信号的强度与所述当前行驶速度同所述当前行驶速度阈值的差值大小有关和/或所述报警信号的强度与所述相对距离同所述安全距离的差值大小有关。
3.根据权利要求1所述的车辆安全监测方法,其特征在于:所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。
4.根据权利要求1所述的车辆安全监测方法,其特征在于:所述电子设备具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
5.一种车辆安全监测系统,其特征在于:包括:
速度检测仪,设于所述车辆,用于检测所述车辆相对前方车辆的相对速度;
距离检测仪,设于所述车辆,用于检测所述车辆相对前方车辆的相对距离;
电子设备,设于所述车辆,所述电子设备具有用于检测所述车辆当前行驶速度的GPS模块,所述电子设备判断当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令所述速度检测仪检测所述相对速度且令所述距离检测仪检测所述相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,并根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
6.根据权利要求5所述的车辆安全监测系统,其特征在于:所述报警信号的强度与所述行驶速度同所述行驶速度阈值的差值大小有关,和/或所述报警信号的强度与所述相对距离同所述预设的安全距离的差值大小有关。
7.根据权利要求5所述的车辆安全监测系统,其特征在于:所述当前行驶速度阈值与当前法定行驶速度有关。
8.根据权利要求5所述的车辆安全监测系统,其特征在于:所述电子设备还具有蓝牙模块,且通过所述蓝牙模块获取所述速度检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对速度,所述电子设备还通过所述蓝牙模块获取所述距离检测仪检测的所述车辆相对前方车辆的相对距离。
9.一种电子设备,其特征在于:设置于一车辆上,包含一用于检测车辆当前行驶速度的GPS模块,所述电子设备判断所述车辆当前行驶速度是否小于当前行驶速度阈值,若否,发送报警信号和减速提醒信号;若是,令一设于所述车辆上的速度检测仪检测所述车辆相对前方车辆的相对速度,且令一设于所述车辆上的距离检测仪检测所述车辆相对所述前方车辆的相对距离,所述电子设备获取所述相对速度以及所述相对距离,所述电子设备根据所述相对速度和所述相对距离得到所述车辆相对于所述前方车辆的安全距离,且当所述相对距离小于所述安全距离时,发送报警信号和减速提醒信号。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150819 |