WO2017069265A1 - 排熱回収器 - Google Patents

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WO2017069265A1
WO2017069265A1 PCT/JP2016/081330 JP2016081330W WO2017069265A1 WO 2017069265 A1 WO2017069265 A1 WO 2017069265A1 JP 2016081330 W JP2016081330 W JP 2016081330W WO 2017069265 A1 WO2017069265 A1 WO 2017069265A1
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exhaust
honeycomb body
heat recovery
recovery device
exhaust gas
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PCT/JP2016/081330
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竜生 川口
佐久間 健
誠 吉原
水野 洋
大輔 木村
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日本碍子株式会社
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    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust heat recovery device. More specifically, the present invention relates to an exhaust heat recovery device that can realize downsizing of the apparatus, has a small pressure loss, and has an excellent exhaust heat recovery efficiency.
  • Patent Document 1 includes a temperature-actuated actuator that opens the valve body when the temperature of the medium exceeds a predetermined value, and at least one of the flow rate of exhaust gas and the temperature of the medium exceeds a predetermined value.
  • an exhaust heat recovery apparatus configured to open the valve body is disclosed.
  • the valve body opens to open the bypass path, and the exhaust gas exchanges heat on the exhaust system. Circulates the bypass route around the vessel. For this reason, in the exhaust heat recovery apparatus disclosed in Patent Document 1, it is said that the flow resistance of the exhaust gas in the exhaust system can be reduced.
  • Patent Document 2 the exhaust gas that has passed through the exhaust pipe passes through the gap between the outer circumference of the exhaust pipe and the laminated body, passes through the gap between the jacket elements, and between the inner circumference of the cylindrical shell and the laminated body.
  • An exhaust heat recovery device configured to flow downstream from the gap is disclosed.
  • Patent Document 3 includes an exhaust pipe, a heat exchanging portion, a discharge port, an opening / closing means for opening and closing an outlet of the exhaust pipe, and a shell member for guiding the exhaust discharged from the outlet and the discharge port to the downstream side.
  • An exhaust heat recovery device is also disclosed.
  • Patent Document 4 discloses an exhaust heat recovery apparatus that includes a heat exchanger that performs heat exchange between exhaust gas and a medium in an exhaust system such as an internal combustion engine, and a bypass path that bypasses the heat exchanger. It is disclosed.
  • Patent Document 5 discloses an exhaust heat recovery unit including an exhaust heat recovery unit main body, a thermo actuator, and a recovery efficiency switching valve that opens and closes in response to the operation of the output part of the thermo actuator. A vessel is disclosed.
  • Patent Document 6 discloses a heat exchanger using a honeycomb structure as a first fluid circulation portion through which a heating body circulates.
  • This honeycomb structure has a plurality of cells that are partitioned by ceramic partition walls and penetrate in the axial direction from one end face to the other end face, and through which a heating body as a first fluid flows.
  • an exhaust heat recovery unit that recovers the exhaust heat described above includes an EGR (Exhaust Gas Recirculation) cooler (see, for example, Patent Documents 7 and 8).
  • the exhaust heat recovery device described in Patent Document 1 performs heat recovery using a heat exchange pipe or the like in which a spiral groove is formed, the flow of the device is necessary to obtain sufficient heat recovery efficiency. It is necessary to increase the length in the road direction. For this reason, the exhaust heat recovery apparatus described in Patent Document 1 has a problem that the apparatus becomes large. Similarly to the exhaust heat recovery device described in Patent Document 1, the exhaust heat recovery device described in Patent Document 4 has a problem that the device becomes large. Note that, in the exhaust heat recovery apparatus configured as described in Patent Documents 1 and 4, if the length of the apparatus in the flow path direction is shortened, the heat recovery efficiency is lowered.
  • the present invention has been made in view of such problems. According to the present invention, it is possible to provide a waste heat recovery device that can achieve downsizing of the device, has a small pressure loss, and has an excellent waste heat recovery efficiency.
  • the present invention provides the following exhaust heat recovery device.
  • the heat exchange part has a columnar honeycomb body having a first end face and a second end face, and a casing for housing the honeycomb body,
  • the honeycomb body includes partition walls mainly composed of ceramic, and a plurality of cells serving as exhaust gas flow paths extending from the first end surface to the second end surface are partitioned by the partition walls.
  • the casing is disposed outside the tubular member so as to be fitted to the outer peripheral surface of the honeycomb body, and for recovering exhaust heat due to heat exchange with the exhaust gas.
  • the exhaust branch portion has a branch path that branches the path of the exhaust gas flowing into the honeycomb body into a central portion and an outer peripheral portion in a cross section perpendicular to the axial direction of the honeycomb body,
  • the exhaust distributor changes the ventilation resistance of the exhaust gas path in the central portion of the honeycomb body, changes the amount of exhaust flowing through the exhaust gas path in the outer peripheral portion of the honeycomb body,
  • An exhaust heat recovery unit having an exhaust distribution mechanism for adjusting the recovery amount.
  • At least one of the exhaust branch portion and the exhaust distribution portion has a tubular exhaust guide member, and an end portion of the exhaust guide member is in contact with an end surface of the honeycomb body, or the honeycomb.
  • the exhaust heat recovery device according to any one of [1] to [3], wherein the exhaust heat recovery device is disposed in a state of being separated from an end surface of the body.
  • At least one of the exhaust branch portion and the exhaust distribution portion has a cylindrical exhaust guide member, and the exhaust guide member is disposed so as to penetrate the cavity of the doughnut-shaped honeycomb body.
  • the exhaust gas that has passed through the outer peripheral portion of the honeycomb body and the exhaust gas that has passed through the central portion of the honeycomb body are The exhaust heat recovery device according to any one of [1] to [8], wherein the exhaust gas is discharged from discharge ports of different paths on the downstream side of the honeycomb body.
  • the exhaust gas that has passed through the outer peripheral portion of the honeycomb body and the exhaust gas that has passed through the central portion of the honeycomb body are The exhaust heat recovery device according to any one of [1] to [9], wherein the exhaust gas is joined at a downstream side of the honeycomb body and is discharged from an outlet of the same flow path.
  • the exhaust gas path in the outer peripheral portion of the honeycomb body is partially partitioned into two or more in the axial direction of the honeycomb body, and the exhaust gas introduced into the outer peripheral portion is The exhaust heat recovery device according to any one of [1] to [10], wherein the exhaust heat recovery device is configured to circulate and flow in the axial direction of the honeycomb body.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention can realize downsizing of the apparatus, has a small pressure loss, and is excellent in exhaust heat recovery efficiency. That is, in the exhaust heat recovery device of the present invention, the heat exchanging unit has a honeycomb body, and the exhaust branch connected to the heat exchanging unit has a path of exhaust gas flowing into the honeycomb body as a central portion. It has a branch path that branches off to the outer periphery. For this reason, it is possible to achieve excellent exhaust heat recovery efficiency while realizing miniaturization of the exhaust heat recovery device. Further, in the exhaust heat recovery device of the present invention, the exhaust distribution unit changes the ventilation resistance of the central portion of the honeycomb body and varies the amount of exhaust flowing through the outer peripheral portion of the honeycomb body to adjust the heat recovery amount. It has a distribution mechanism. For this reason, combined with the effect of the honeycomb body used in the heat exchange section, it is possible to realize an increase in pressure loss while realizing a reduction in the size of the exhaust heat recovery device.
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing a first embodiment of an exhaust heat recovery device of the present invention. It is sectional drawing which shows typically 1st embodiment of the exhaust heat recovery device of this invention, and is sectional drawing which shows a cross section parallel to the flow direction of an exhaust system.
  • FIG. 3 is a plan view schematically showing the first embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG. 1 is a perspective view schematically showing a honeycomb body used in a first embodiment of an exhaust heat recovery device of the present invention. It is sectional drawing which shows typically 2nd embodiment of the exhaust heat recovery device of this invention, and is sectional drawing which shows a cross section parallel to the flow direction of an exhaust system.
  • FIG. 6 is a plan view schematically showing a second embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG. It is a perspective view which shows typically 3rd embodiment of the waste heat recovery device of this invention. It is a partially cutaway side view schematically showing a third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention. It is sectional drawing which shows typically 3rd embodiment of the exhaust heat recovery device of this invention, and is sectional drawing which shows a cross section parallel to the flow direction of an exhaust system. It is the top view which shows typically 3rd embodiment of the waste heat recovery device of this invention, and is the top view which looked at the waste heat recovery device shown in FIG.
  • FIG. 1 It is sectional drawing which shows the state which isolate
  • FIG. 6 is a perspective view schematically showing a honeycomb body used in still another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a configuration of an exhaust heat recovery device according to a third embodiment. It is a schematic diagram which shows the structure of the exhaust heat recovery device of the comparative example 2. It is sectional drawing which shows typically other embodiment of the exhaust heat recovery device of this invention, and is sectional drawing which shows a cross section parallel to the flow direction of an exhaust system. It is sectional drawing which shows other embodiment of the waste heat recovery device of this invention typically, and is sectional drawing which shows a cross section parallel to the flow direction of an exhaust system.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention includes a heat exchange part, an exhaust branch part, and an exhaust distribution part.
  • the heat exchange unit includes a columnar honeycomb body having a first end surface and a second end surface, and a casing for housing the honeycomb body.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention is installed in an exhaust passage (hereinafter also referred to as “exhaust system”) of an internal combustion engine, and is used for recovering exhaust heat of exhaust gas passing through the exhaust passage.
  • exhaust system exhaust passage
  • a heat exchange medium for recovering exhaust heat due to heat exchange with exhaust gas is used.
  • water, antifreeze LLC defined by JIS K 2234
  • the honeycomb body includes partition walls mainly composed of ceramic, and a plurality of cells serving as exhaust gas flow paths extending from the first end surface to the second end surface are partitioned by the partition walls.
  • a casing (casing) is provided with the cylindrical member arrange
  • the casing body forms a path for the heat exchange medium between itself and the cylindrical member.
  • the casing body has a heat exchange medium introduction port into which the heat exchange medium is introduced, and a heat exchange medium discharge port through which the heat exchange medium is discharged.
  • the exhaust branch portion is connected to, for example, the first end surface side of the honeycomb body of the heat exchange portion.
  • the exhaust branch portion has a branch path.
  • the branch path branches an exhaust gas path flowing into the honeycomb body into a central portion and an outer peripheral portion in a cross section orthogonal to the axial direction of the honeycomb body. That is, in the exhaust heat recovery device of the present invention, the path of the exhaust gas flowing into the honeycomb body is a “first path” through which the exhaust gas is guided to the central portion of the honeycomb body by the branch path, and It branches off to a “second path” through which exhaust gas is guided to the outer peripheral portion.
  • the exhaust distribution part is connected to, for example, the second end face side of the honeycomb body of the heat exchange part.
  • the exhaust distribution unit has an exhaust distribution mechanism.
  • the exhaust distribution mechanism adjusts the heat recovery amount by changing the ventilation resistance of the exhaust gas path in the central part of the honeycomb body and changing the exhaust amount flowing through the exhaust gas path in the outer peripheral part of the honeycomb body. is there. That is, when the ventilation resistance of the central portion of the honeycomb body is increased by the exhaust distribution mechanism, the exhaust gas flows more preferentially in the “second path” described above. On the other hand, when the ventilation resistance of the central portion of the honeycomb body is lowered, the exhaust gas also flows through the “first path” described above.
  • the ventilation resistance of the exhaust gas path in the central portion of the honeycomb body may be simply referred to as “the ventilation resistance of the central portion of the honeycomb body”.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention can realize downsizing of the apparatus, has a small pressure loss, and is excellent in exhaust heat recovery efficiency. That is, in the exhaust heat recovery device of the present invention, the heat exchanging unit has a honeycomb body, and the exhaust branch connected to the heat exchanging unit has a path of exhaust gas flowing into the honeycomb body as a central portion. It has a branch path that branches off to the outer periphery. For this reason, it is possible to achieve excellent exhaust heat recovery efficiency while realizing miniaturization of the exhaust heat recovery device.
  • the contact area between the exhaust gas and the honeycomb body is increased, and the amount of heat transfer per unit volume is compared with that of a conventional exhaust heat recovery device. Can be greatly increased. Then, the heat received by the honeycomb body is transferred to the heat exchange medium through the cylindrical member arranged so as to be fitted to the outer peripheral surface of the honeycomb body, thereby realizing excellent exhaust heat recovery efficiency. Can do. As described above, since the amount of heat transfer per unit volume can be increased, the length of the honeycomb body (the length in the exhaust gas flow direction) can be reduced, and the exhaust heat recovery device can be downsized. Can be realized.
  • the exhaust distribution unit changes the ventilation resistance of the central portion of the honeycomb body and varies the amount of exhaust flowing through the outer peripheral portion of the honeycomb body to adjust the heat recovery amount. It has a distribution mechanism. For this reason, combined with the effect of the honeycomb body used in the heat exchange section, it is possible to realize an increase in pressure loss while realizing a reduction in the size of the exhaust heat recovery device.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention can spatially separate the exhaust gas and the heat exchange medium such as water, so that a simple structure can be realized. .
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing a first embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing a first embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • FIG. 3 is a plan view schematically showing the first embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG.
  • FIG. 4 is a perspective view schematically showing a honeycomb body used in the first embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • the exhaust heat recovery device 100 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • the heat exchanging unit 10 includes a columnar honeycomb body 11 having a first end surface 18 and a second end surface 19, and a casing 21 that accommodates the honeycomb body 11.
  • the honeycomb body 11 has partition walls 13 mainly composed of ceramic, and a plurality of cells 12 serving as exhaust gas 50 flow paths extending from the first end surface 18 to the second end surface 19 are partitioned by the partition walls 13. Is. With such a configuration, the heat of the exhaust gas 50 flowing through the cells 12 of the honeycomb body 11 can be efficiently collected and transmitted to the outside (specifically, the heat exchange medium 51).
  • the outer shape of the honeycomb body 11 is not particularly limited.
  • the cross-sectional shape in the cross section orthogonal to the extending direction of the cells 12 of the honeycomb body 11 may be a circle, an ellipse, a quadrangle, or another polygon.
  • the honeycomb body 11 shown in FIG. 4 has a circular cross section in a cross section perpendicular to the extending direction of the cells 12.
  • the partition walls 13 of the honeycomb body 11 are mainly composed of ceramic. “Containing ceramic as a main component” means that “the mass ratio of the ceramic to the total mass of the partition wall 13 is 50% by mass or more”.
  • the honeycomb body 11 may have a donut shape with a hollow central portion 14. Further, the doughnut-shaped honeycomb body 11 may be provided with an inner wall structure 17 in which the inside of the cavity described above is continuous in a cylindrical shape.
  • the ventilation resistance of the central portion 14 of the honeycomb body 11 can be further reduced.
  • the central portion 14 of the honeycomb body 11 hardly contributes to the heat exchange with the exhaust gas, and functions as a bypass of the exhaust gas path when it is desired to suppress the recovery of the exhaust heat.
  • the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 has a honeycomb structure in which a plurality of cells 12 are partitioned by partition walls 13.
  • the inner wall structure 17 provided in the cavity of the central portion 14 may be provided with, for example, a metal pipe that fits in the cavity of the central portion 14.
  • the inner wall structure 17 provided in the cavity of the central portion 14 may be made of ceramic having the same or different component as the partition wall 13.
  • the exhaust gas is removed from the gap between the metal pipe and the inner wall of the honeycomb body. It is preferable that it is comprised so that it may not pass.
  • the following method can be cited.
  • a method of filling the above-described gap with a seal member and preventing exhaust gas from passing through the gap can be mentioned.
  • a gap closing structure for closing the gap portion is provided at the end of the first end face side (for example, the inlet side) or the second end face side (for example, the outlet side) of the honeycomb body, A method for preventing the exhaust gas from passing through the gap can be mentioned.
  • the second method it is more preferable to provide a gap closing structure at the end of the inner wall of the honeycomb body.
  • FIG. 2 shows an example in which a ring-shaped member (ring-shaped member 71) is disposed so as to contact the end surface of the honeycomb body 11 on the first end surface 18 side (inlet side).
  • FIG. 31 is a cross-sectional view schematically showing another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the metal pipe constituting the inner wall structure 17 on the first end face 18 side of the honeycomb body 11, the metal pipe constituting the inner wall structure 17 has a convex shape.
  • a cavity between the honeycomb body 11 and the pipe (specifically, a pipe constituting the inner wall structure 17) is formed by bringing the convex stepped portion of the pipe into close contact with or close to the first end surface 18 of the honeycomb body 11. It is configured to block the part.
  • FIG. 31 is a cross-sectional view schematically showing another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the metal pipe constituting the inner wall structure 17 is formed in a convex shape.
  • the metal pipe is tapered, and the tapered portion is formed on the first end surface of the honeycomb body. You may comprise so that the cavity part of a honeycomb body and piping may be plugged up by making it closely_contact
  • the convex stepped portion of the pipe and the tapered portion of the taper are brought into close contact with or close to the second end face (exit side) of the honeycomb body so as to close the hollow portion between the honeycomb body and the pipe. Also good.
  • FIG. 32 is a cross-sectional view schematically showing still another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the metal pipe 32 that constitutes the exhaust branch portion has an expanded shape. Then, the expanded pipe-shaped portion of the pipe 32 is brought into close contact with or close to the first end surface 18 of the honeycomb body 11, whereby the honeycomb body 11 and the pipe (specifically, the pipe constituting the inner wall structure 17). It is comprised so that a cavity part may be plugged up.
  • the pipe 42 constituting the exhaust distributor is also expanded on the second end surface 19 side of the honeycomb body 11. Further, the expanded pipe portion of the pipe 42 is also configured to close or close to the second end face 19 of the honeycomb body 11 so as to close the hollow portion of the honeycomb body 11 and the pipe.
  • the shape of at least one piping may be made into an expanded shape, and you may comprise so that the cavity part mentioned above may be plugged up.
  • the porosity of the partition wall 13 is preferably 10% or less, more preferably 5% or less, and particularly preferably 3% or less. By setting the porosity of the partition wall 13 to 10% or less, the thermal conductivity can be improved. In addition, the porosity of the partition wall 13 is a value measured by Archimedes method.
  • the partition wall 13 preferably contains SiC (silicon carbide) having high thermal conductivity as a main component.
  • the main component means that 50% by mass or more of the honeycomb body 11 is SiC.
  • Si-impregnated SiC, (Si + Al) -impregnated SiC, metal composite SiC, recrystallized SiC, Si 3 N 4 , SiC, or the like can be used as the material of the honeycomb body 11.
  • the cell shape in the cross section orthogonal to the extending direction of the cells 12 of the honeycomb body 11 is not particularly limited.
  • a desired shape may be appropriately selected from a circle, an ellipse, a triangle, a quadrangle, a hexagon, and other polygons.
  • the cell density of the honeycomb body 11 there is no particular limitation on the cell density of the honeycomb body 11 (that is, the number of cells per unit area).
  • the cell density may be designed as appropriate, but is preferably in the range of 4 to 320 cells / cm 2 .
  • the strength of the partition walls, and consequently the strength of the honeycomb body itself and the effective GSA (geometric surface area) can be made sufficient.
  • GSA geometric surface area
  • the cell density is a cell density in the outer peripheral portion 15 excluding the central portion 14.
  • the isostatic strength of the honeycomb body 11 is preferably 1 MPa or more, and more preferably 5 MPa or more. When the isostatic strength of the honeycomb body 11 is 1 MPa or more, the durability of the honeycomb body 11 can be made sufficient.
  • the upper limit value of the isostatic strength of the honeycomb body 11 is about 100 MPa.
  • the isostatic strength of the honeycomb body 11 can be measured according to the method for measuring the isostatic fracture strength defined in JASO standard M505-87, which is an automobile standard issued by the Japan Society of Automotive Engineers.
  • the diameter of the cross section perpendicular to the extending direction of the cells 12 of the honeycomb body 11 is preferably 20 to 200 mm, and more preferably 30 to 100 mm.
  • the diameter of the cross section perpendicular to the extending direction of the cells 12 of the honeycomb body 11 may be simply referred to as “the diameter of the honeycomb body 11”. By setting it as such a diameter, heat recovery efficiency can be improved.
  • the diameter of the maximum inscribed circle inscribed in the cross-sectional shape of the honeycomb body 11 is set as the diameter of the honeycomb body 11.
  • the thickness of the partition wall 13 of the honeycomb body 11 may be appropriately designed according to the purpose, and is not particularly limited.
  • the thickness of the partition wall 13 is preferably 0.1 to 1 mm, and more preferably 0.2 to 0.6 mm.
  • the thickness of the partition wall is preferably 0.1 to 1 mm, and more preferably 0.2 to 0.6 mm.
  • the thermal conductivity of the honeycomb body 11 is preferably 50 W / (m ⁇ K) or more, more preferably 100 to 300 W / (m ⁇ K), and 120 to 300 W / (m ⁇ K). It is particularly preferred.
  • the thermal conductivity of the honeycomb body 11 is preferably 50 W / (m ⁇ K) or more, more preferably 100 to 300 W / (m ⁇ K), and 120 to 300 W / (m ⁇ K). It is particularly preferred.
  • the value of thermal conductivity is a value measured by a laser flash method.
  • a catalyst may be supported on the partition walls 13 of the honeycomb body 11.
  • CO, NO x , HC, etc. in the exhaust gas can be made harmless by the catalytic reaction, and in addition, the reaction heat generated in the catalytic reaction is heated. It can be used for exchange.
  • Catalysts include noble metals (platinum, rhodium, palladium, ruthenium, indium, silver, and gold), aluminum, nickel, zirconium, titanium, cerium, cobalt, manganese, zinc, copper, tin, iron, niobium, magnesium, lanthanum,
  • a preferred example includes a catalyst containing at least one element selected from the group consisting of samarium, bismuth, and barium.
  • the element may be contained as a simple metal, a metal oxide, or other metal compound.
  • the supported amount of the catalyst is preferably 10 to 400 g / L, and the supported amount of the catalyst containing the noble metal is preferably 0.1 to 5 g / L.
  • the amount of the catalyst (catalyst metal + support) supported is 10 g / L or more, the catalytic action is easily exhibited. On the other hand, if it is 400 g / L or less, pressure loss can be suppressed and an increase in manufacturing cost can be suppressed.
  • a carrier is a carrier on which a catalytic metal is carried.
  • the support preferably contains at least one selected from the group consisting of alumina, ceria, and zirconia.
  • the casing 21 includes a cylindrical member 22 disposed so as to be fitted to the outer peripheral surface 16 of the honeycomb body 11, and a casing main body 23 disposed outside the cylindrical member 22.
  • a cylindrical member 22 for example, an annular plate member can be used.
  • a metal is preferable, for example, stainless steel, a titanium alloy, a copper alloy, an aluminum alloy, brass etc. can be mentioned.
  • “fitting” means that the honeycomb body 11 and the tubular member 22 are fixed in a state of being fitted to each other.
  • the fitting between the honeycomb body 11 and the tubular member 22 is not limited to a fixing method by fitting such as clearance fitting, interference fitting, shrink fitting, etc., for example, by brazing, diffusion bonding, or the like.
  • the honeycomb body 11 and the tubular member 22 may be fixed to each other.
  • the material of the casing body 23 examples include metals and ceramics.
  • the metal for example, stainless steel, titanium alloy, copper alloy, aluminum alloy, brass or the like can be used.
  • the casing body 23 forms a path 25 of a heat exchange medium 51 for recovering exhaust heat due to heat exchange with the exhaust gas 50.
  • the casing body 23 has a heat exchange medium inlet 26 through which the heat exchange medium 51 is introduced and a heat exchange medium outlet 27 through which the heat exchange medium 51 is discharged. It is preferable that at least one pair of the heat exchange medium introduction port 26 and the heat exchange medium discharge port 27 is formed in the casing body 23.
  • the exhaust branch part 30 is connected to the first end face 18 side of the honeycomb body 11 of the heat exchange part 10.
  • the exhaust branch portion 30 has a branch path 31 that branches the path of the exhaust gas 50 flowing into the honeycomb body 11 into a central portion 14 and an outer peripheral portion 15 in a cross section orthogonal to the axial direction of the honeycomb body 11.
  • the “central portion 14” of the honeycomb body 11 means a region on the center side including the central axis of the honeycomb body 11 in the columnar honeycomb body 11.
  • the “outer peripheral portion 15” of the honeycomb body 11 means a region on the outer peripheral side of the central portion 14 of the honeycomb body 11 in the columnar honeycomb body 11.
  • a through hole 33 is formed in a pipe 32 constituting the exhaust branch portion 30, and this through hole 33 serves as a branch path 31.
  • the exhaust gas 50 that has flowed through the path (pipe 32) of the exhaust gas 50 flows into the honeycomb body 11 without passing through the through holes 33, the exhaust gas 50 flows into the central portion 14 of the honeycomb body 11.
  • the exhaust gas 50 that has flowed through the path (pipe 32) of the exhaust gas 50 passes through the through hole 33, the exhaust gas 50 flows into the second flow path formed outside the pipe 32, and then The exhaust gas 50 flows into the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11.
  • the pipe 32 for allowing the exhaust gas 50 to flow into the central portion 14 of the honeycomb body in the exhaust branch portion 30 may be referred to as an “exhaust guide member 38”.
  • the value of D1 / D2 which is the ratio of the diameter D1 of the honeycomb body and the diameter D2 of the exhaust guide member 38 of the exhaust branch portion 30, is preferably 1.1 or more and 7 or less, preferably 1.15 or more. 3 or less is more preferable, and 1.15 or more and 1.75 or less is particularly preferable.
  • the opening area of the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 becomes relatively small during heat recovery (for example, the on-off valve 43 is closed), and the outer periphery The pressure loss of the exhaust gas 50 when flowing through the portion 15 may increase.
  • the pressure loss when the exhaust gas 50 flows through the central portion 14 may increase during non-heat recovery (for example, when the on-off valve 43 is open).
  • the opening area of the central portion 14 is relatively small, the pressure loss at the time of high load increases, which may lead to a decrease in engine output.
  • the “honeycomb body diameter D1” means a diameter in a cross section perpendicular to the cell extending direction of the honeycomb body.
  • the “diameter D2 of the exhaust guide member 38” means the inner diameter of the pipe 32 corresponding to the exhaust guide member 38.
  • the branch path 31 of the exhaust branch section 30 is not limited to the through hole 33 as shown in FIG.
  • the gas flow of the exhaust gas 50 is branched into at least two systems, and the exhaust gas 50 individually flows into the central portion 14 and the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11. Anything can be used.
  • the exhaust gas 50 that has been branched into two systems through the branch path 31 may be maintained in an airtight state with respect to each other, but may be configured so that most of each gas flow is maintained.
  • the gas may be moved between the exhaust gases 50 branched into two systems.
  • the exhaust distribution unit 40 is connected to the second end face 19 side of the honeycomb body 11 of the heat exchange unit 10.
  • the exhaust distributor 40 changes the ventilation resistance of the central portion 14 of the honeycomb body 11 and varies the amount of exhaust flowing through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 to adjust the exhaust heat recovery amount (heat recovery amount).
  • An exhaust distribution mechanism 41 is provided.
  • an on-off valve 43 is provided at a location corresponding to the central portion 14 of the honeycomb body 11 of the pipe 42 constituting the exhaust distribution unit 40, and the on-off valve 43 is exhausted.
  • a distribution mechanism 41 is provided.
  • the on-off valve 43 When the on-off valve 43 is closed, the ventilation resistance of the central portion 14 of the honeycomb body 11 increases, and the amount of exhaust gas flowing through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 increases. On the other hand, when the on-off valve 43 is opened, the ventilation resistance of the central portion 14 of the honeycomb body 11 decreases, and the amount of exhaust gas flowing through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 decreases. Therefore, in the exhaust heat recovery device 100 shown in FIG. 2, when it is desired to promote the recovery of exhaust heat, the on-off valve 43 is closed, and when it is desired to suppress the recovery of exhaust heat, the on-off valve 43 is opened. Thus, the heat recovery amount can be adjusted as necessary.
  • the opening / closing mechanism of the opening / closing valve 43 is not limited to the opening / closing valve 43 shown in FIG.
  • the pipe 42 for circulating the exhaust gas 50 flowing out from the central portion 14 of the honeycomb body may be referred to as an “exhaust guide member 48”.
  • the value of D1 / D2 ′ which is the ratio of the diameter D1 of the honeycomb body and the diameter D2 ′ of the exhaust guide member 48 of the exhaust distribution part 40, is preferably 1.1 or more and 7 or less, preferably 1.15 or more, It is further preferably 2.3 or less, and particularly preferably 1.15 or more and 1.75 or less.
  • the opening area of the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 becomes relatively small at the time of heat recovery (for example, when the on-off valve 43 is closed). The pressure loss of the exhaust gas 50 when flowing through the outer peripheral portion 15 may increase.
  • the pressure loss when the exhaust gas 50 circulates through the central portion 14 may increase during non-heat recovery (for example, when the on-off valve 43 is open). .
  • the opening area of the central portion 14 is relatively small, the pressure loss at the time of high load increases, which may lead to a decrease in engine output.
  • the “diameter D2 of the exhaust guide member 48” means the inner diameter of the pipe 42 corresponding to the exhaust guide member 48.
  • the heat exchange unit 10, the exhaust branching unit 30, and the exhaust distribution unit 40 may be configured to be separable. By configuring in this way, for example, when some constituent elements of the exhaust heat recovery device 100 are damaged, the heat exchange unit 10, the exhaust branching unit 30, and the exhaust heat recovery device 100 are not replaced. Any of the exhaust distributors 40 can be partially replaced. Further, the exhaust heat recovery device 100 itself may be configured to be removable from the exhaust system. By configuring in this way, maintenance and the like of the exhaust heat recovery device 100 are facilitated.
  • the exhaust gas that has passed through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 and the exhaust gas that has passed through the central portion 14 of the honeycomb body 11 are the first of the honeycomb body 11. You may merge in the downstream rather than the two end surfaces 19. Exhaust gas that merges on the downstream side of the second end surface 19 of the honeycomb body 11 is discharged from the discharge port of the same flow path.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention can be manufactured, for example, as follows. First, a clay containing ceramic powder is extruded into a desired shape to produce a honeycomb formed body. As the material of the honeycomb formed body, the ceramics mentioned as suitable materials for the partition walls of the honeycomb body can be used. For example, when manufacturing a honeycomb body mainly composed of a Si-impregnated SiC composite material, first, a predetermined amount of SiC powder, a binder, water or an organic solvent is kneaded to form a clay, and the obtained clay is molded. A honeycomb formed body having a desired shape is produced.
  • honeycomb body in which a plurality of cells are partitioned by partition walls.
  • the honeycomb body may have a donut shape by hollowing out the central portion thereof. When the central portion of the honeycomb body is cut out, it may be performed in the form of a honeycomb formed body or may be performed in the state of a fired body (honeycomb body) after firing.
  • the honeycomb body is inserted into a cylindrical member made of stainless steel, and the cylindrical member is arranged so as to fit into the honeycomb body by shrink fitting.
  • the fitting between the honeycomb body and the tubular member may be performed by press fitting, brazing, diffusion bonding, or the like, other than shrink fitting.
  • a casing body made of stainless steel and forming a part of the casing is manufactured.
  • the honeycomb body and the cylindrical member disposed so as to be fitted to the honeycomb body are disposed inside the manufactured casing body.
  • a casing is produced by joining a casing body and a cylindrical member. In this way, a heat exchanging section having a honeycomb body and a casing for housing the honeycomb body is manufactured.
  • the exhaust branching section is, for example, an outer pipe that can be connected to one end of the heat exchange section (the end on the first end face side of the honeycomb body) and an inner pipe corresponding to the size of the central portion of the honeycomb body. And prepare.
  • a through hole serving as a branch path is formed in the inner pipe.
  • a pipe having a double pipe structure by arranging the inner pipe inside the outer pipe can be used as an exhaust branching portion.
  • the exhaust distribution part is, for example, first, an outer pipe that can be connected to the other end of the heat exchange part (the end on the second end face side of the honeycomb body) and an inner pipe corresponding to the size of the central part of the honeycomb body. And prepare. And an on-off valve is arranged in the inner pipe.
  • the exhaust pipe can be formed by arranging the inner pipe inside the outer pipe to form a double pipe structure.
  • the manufactured exhaust branching section, heat exchanging section, and exhaust distribution section are connected in series in the exhaust gas flow direction to manufacture an exhaust heat recovery device.
  • the exhaust branching section, the heat exchanging section, and the exhaust distribution section may be connected by a separable method or a non-separable method. Note that the method of manufacturing the exhaust heat recovery device is not limited to the method described so far, and can be appropriately changed or improved according to the configuration of the exhaust heat recovery device of each embodiment. .
  • FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing a second embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • 6 is a plan view schematically showing a second embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG.
  • the same configuration as the exhaust heat recovery unit 100 shown in FIGS. 1 to 3 is denoted by the same reference numeral, and description thereof is omitted. is there.
  • the exhaust heat recovery device 200 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30a, and an exhaust distribution unit 40a.
  • the heat exchanging unit 10 is configured in the same manner as the heat exchanging unit 10 of the exhaust heat recovery device 100 shown in FIGS.
  • the exhaust branch portion 30a is also configured in substantially the same manner as the exhaust branch portion 30 of the exhaust heat recovery device 100 shown in FIGS.
  • the “exhaust branch part 30” shown in FIG. 2 is such that the diameter of the pipe 32 gradually decreases in the flow direction of the exhaust gas, whereas the “exhaust branch part 30a” shown in FIG.
  • the diameter of the pipe 32a is constant.
  • the “exhaust branch portion 30a” shown in FIG. 5 may be configured like the “exhaust branch portion 30” shown in FIG.
  • the exhaust body distribution mechanism 41a of the exhaust distribution section 40a is configured to rotate the valve body 45a about the valve rod 44a disposed so as to cross the pipe 42a. It has the on-off valve 43a comprised in this. When the on-off valve 43a is opened, a part of the valve body 45a protrudes into the heat exchanging portion 10, but the central portion 14 of the honeycomb body 11 is hollow, so that the valve body 45a and the honeycomb There is no contact with the body 11. According to the exhaust heat recovery device 200 configured as described above, the same effect as the exhaust heat recovery device 100 shown in FIGS. 1 to 3 can be obtained, and the exhaust heat recovery device 200 can be further downsized. .
  • FIG. 7 is a perspective view schematically showing a third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • FIG. 8 is a partially cutaway side view schematically showing a third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view schematically showing a third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • FIG. 10 is a plan view schematically showing a third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG. FIG.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a state where the heat exchange unit, the exhaust branching unit, and the exhaust distribution unit of the exhaust heat recovery unit shown in FIG.
  • FIG. 12 is a perspective view schematically showing a honeycomb body used in the third embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • the exhaust heat recovery device 300 includes a heat exchange unit 10b, an exhaust branching unit 30b, and an exhaust distribution unit 40b.
  • the heat exchanging portion 10b includes a columnar honeycomb body 11b having a first end face 18b and a second end face 19b, and a casing 21b that accommodates the honeycomb body 11b.
  • the honeycomb body 11b has partition walls 13b mainly composed of ceramic, and a plurality of cells 12b serving as exhaust gas 50 channels extending from the first end surface 18b to the second end surface 19b are partitioned by the partition walls 13b. Is. With such a configuration, the heat of the exhaust gas 50 flowing through the cells 12b of the honeycomb body 11b can be efficiently collected and transmitted to the outside (specifically, the heat exchange medium 51).
  • the outer shape of the honeycomb body 11b is not particularly limited.
  • the cross-sectional shape in the cross section orthogonal to the extending direction of the cells 12b of the honeycomb body 11b may be a circle, an ellipse, a quadrangle, or another polygon.
  • the honeycomb body 11b shown in FIG. 12 has a circular cross-sectional shape in a cross section orthogonal to the extending direction of the cells 12b.
  • the honeycomb body 11b shown in FIG. 12 has a honeycomb structure in which both the central portion 14b and the outer peripheral portion 15b have a plurality of cells 12b defined by partition walls 13b.
  • the honeycomb body 11b is preferably configured in the same manner as the honeycomb body 11 shown in FIG. 4 except that the shape of the honeycomb body 11b is not a hollow donut shape.
  • the casing 21b includes a cylindrical member 22b disposed so as to be fitted to the outer peripheral surface 16b of the honeycomb body 11b, and a casing main body 23b disposed outside the cylindrical member 22b.
  • a cylindrical member 22b for example, an annular plate member can be used.
  • a metal is preferable, for example, stainless steel, a titanium alloy, a copper alloy, an aluminum alloy, brass etc. can be mentioned.
  • the material of the casing body 23b examples include metals and ceramics.
  • the metal for example, stainless steel, titanium alloy, copper alloy, aluminum alloy, brass or the like can be used.
  • the casing main body 23 b forms a path 25 b of the heat exchange medium 51.
  • the casing body 23b has a heat exchange medium inlet 26b through which the heat exchange medium 51 is introduced, and a heat exchange medium outlet 27b through which the heat exchange medium 51 is discharged. It is preferable that at least one pair of the heat exchange medium introduction port 26b and the heat exchange medium discharge port 27b is formed in the casing body 23b.
  • the exhaust branch part 30b is connected to the first end face 18b side of the honeycomb body 11b of the heat exchange part 10b.
  • the exhaust branch portion 30b includes a branch path 31b that branches the path of the exhaust gas 50 flowing into the honeycomb body 11b into a central portion 14b and an outer peripheral portion 15b in a cross section orthogonal to the axial direction of the honeycomb body 11b.
  • a through hole 33b is formed in a pipe 32b that constitutes the exhaust branch portion 30b, and this through hole 33b serves as a branch path 31b.
  • the exhaust distribution part 40b is connected to the second end face 19b side of the honeycomb body 11b of the heat exchange part 10b.
  • the exhaust distributor 40b adjusts the exhaust heat recovery amount (heat recovery amount) by changing the ventilation resistance of the central portion 14b of the honeycomb body 11b and changing the exhaust amount flowing through the outer peripheral portion 15b of the honeycomb body 11b.
  • An exhaust distribution mechanism 41b is provided.
  • an opening / closing valve 43b is provided at a location corresponding to the central portion 14b of the honeycomb body 11b of the piping 42b constituting the exhaust distribution section 40b.
  • a distribution mechanism 41b is provided.
  • the configuration of the branch path 31b of the exhaust branch unit 30b and the exhaust distribution mechanism 41b of the exhaust distribution unit 40b are the same as the configuration of the exhaust heat recovery unit of the first embodiment and the second embodiment. can do.
  • the heat exchange unit 10b, the exhaust branching unit 30b, and the exhaust distribution unit 40b are configured to be separable.
  • At least one of the exhaust branching portion 30b and the exhaust distribution portion 40b has cylindrical exhaust guide members 38 and 48 (for example, pipes 32b and 42b). However, it is preferable not to penetrate the honeycomb body 11b. That is, it is preferable that the end portions of the exhaust guide members 38 and 48 are disposed in a state where the end portions are in contact with the end surface of the honeycomb body 11b or are separated from the end surface of the honeycomb body 11b. With this configuration, as shown in FIG. 11, the heat exchanging portion 10b, the exhaust branching portion 30b, and the exhaust distribution portion 40b can be easily separated from each other.
  • the exhaust guide member passes through the cavity of the doughnut-shaped honeycomb body 11 as shown in FIG. You may arrange
  • the value of D1 / D2 which is the ratio of the diameter D1 of the honeycomb body and the diameter D2 of the exhaust guide members 38 and 48, is preferably 1.1 or more and 7 or less, and is 1.15 or more and 2.3 or less. More preferably, it is more preferably 1.15 or more and 1.75 or less.
  • D1 / D2 is less than 1.1, the opening area of the outer peripheral portion 15b of the honeycomb body 11b becomes relatively small during heat recovery (for example, when the on-off valve 43b is closed), and the outer periphery The pressure loss of the exhaust gas 50 when flowing through the portion 15b may increase.
  • the pressure loss when the exhaust gas 50 flows through the central portion 14b may increase during non-heat recovery (for example, when the on-off valve 43b is open).
  • the opening area of the central portion 14b is relatively small, the pressure loss at the time of high load increases, which may lead to a decrease in engine output.
  • the distance between the end portions of the exhaust guide members 38 and 48 and the end surface of the honeycomb body 11b is preferably 0.05 to 10 mm.
  • the distance between the end portions of the exhaust guide members 38 and 48 and the end surface of the honeycomb body 11b is more preferably 0.05 to 5 mm, and particularly preferably 0.05 to 2 mm.
  • the fourth embodiment of the exhaust heat recovery device is an exhaust heat recovery device 400 shown in FIG.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view schematically showing a fourth embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the exhaust heat recovery device 400 includes a heat exchange unit 10c, an exhaust branching unit 30c, and an exhaust distribution unit 40c.
  • the heat exchange unit 10c includes a honeycomb body 11c and a casing 21c.
  • the exhaust branch part 30c has a branch path 31c.
  • the exhaust distribution unit 40c has an exhaust distribution mechanism 41c.
  • As the respective constituent elements of the honeycomb body 11c, the casing 21c, the branch path 31c, and the exhaust distribution mechanism 41c those configured in the same manner as the respective constituent elements in the exhaust heat recovery device of the first to third embodiments are used. be able to.
  • reference numeral 18 c indicates the “first end surface” of the honeycomb body
  • reference numeral 32 c indicates the “piping” of the exhaust branching portion 30 c.
  • the gas flow of the exhaust gas 50 is different from the gas flow in the exhaust heat recovery device of the first to third embodiments. That is, in the exhaust heat recovery device 400, the exhaust gas 50X that has passed through the outer peripheral portion 15c of the honeycomb body 11c and the exhaust gas 50Y that has passed through the central portion 14c of the honeycomb body 11c have different exhaust ports 60 and 61, respectively. Discharged from.
  • the discharge ports 60 and 61 are discharge ports for discharging the exhaust gas 50 provided on the downstream side of the second end surface 19c of the honeycomb body 11c.
  • the exhaust heat recovery device 400 can be suitably used as an EGR (exhaust gas recirculation) cooler. Further, by configuring the exhaust gas 50X and the exhaust gas 50Y to be discharged from the discharge ports 60 and 61 of different paths, exhaust heat recovery is possible even when the EGR is not operating. Furthermore, excessive heat recovery when heat recovery is not required can be prevented. For example, the exhaust gas 50 and the heat exchange medium (for example, cooling water) can be effectively separated, and excessive heat recovery can be prevented. Specifically, when heat recovery is unnecessary, the exhaust gas 50Y is actively passed through the central portion 14c of the honeycomb body 11c, thereby reducing the exhaust amount of the exhaust gas 50X passing through the outer peripheral portion 15c of the honeycomb body 11c.
  • EGR exhaust gas recirculation
  • the absolute amount of the exhaust gas 50 that exchanges heat with the heat exchange medium can be reduced, and excessive heat recovery can be prevented.
  • the exhaust amount of the exhaust gas 50Y is appropriately reduced by using the exhaust distribution mechanism 41c, thereby increasing the exhaust amount of the exhaust gas 50X and securing the necessary heat recovery amount. be able to.
  • the fifth embodiment of the exhaust heat recovery device is an exhaust heat recovery device 500 shown in FIG.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view schematically showing a fifth embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the exhaust heat recovery unit 500 includes a heat exchange unit 10d, an exhaust branching unit 30d, and an exhaust distribution unit 40d.
  • the heat exchange part 10d has a honeycomb body 11d and a casing 21d.
  • the honeycomb body 11d has a first end surface 18d and a second end surface 19d, and the center portion 14d has a hollow donut shape.
  • the exhaust branch part 30d has a branch path 31d.
  • the exhaust distribution unit 40d has an exhaust distribution mechanism 41d.
  • the honeycomb body 11d and the casing 21d for example, those configured similarly to the honeycomb body 11 and the casing 21 in the exhaust heat recovery apparatus of the first embodiment as shown in FIG. 2 can be used.
  • a pipe 32d (exhaust guide member 38) used for the exhaust branch part 30d is provided so as to penetrate the central portion 14d of the honeycomb body 11d.
  • the branch path 31d which consists of a through-hole is provided in the downstream which penetrated the center part 14d of the honeycomb body 11d of the said piping 32d.
  • an exhaust distribution mechanism 41d of the exhaust distribution unit 40d is further provided on the downstream side of the pipe 32d penetrating the central portion 14d of the honeycomb body 11d.
  • the exhaust distribution mechanism 41d is configured by an on-off valve, similar to the exhaust distribution mechanism in the exhaust heat recovery device of the first to third embodiments, and by operating this on-off valve, the center of the honeycomb body 11d
  • the ventilation resistance of the portion 14d can be changed.
  • the gas flow of the exhaust gas 50 is different from the gas flow in the exhaust heat recovery units of the first to third embodiments. That is, in the exhaust heat recovery device 500, first, the entire amount of the exhaust gas 50 once passes through the central portion 14d of the honeycomb body 11d. Then, at least a part of the exhaust gas 50Y after passing through the central portion 14d is branched by the branch path 31d, and the branched exhaust gas 50X flows through the outer peripheral portion 15d of the honeycomb body 11d.
  • An exhaust distribution mechanism 41d is provided on the downstream side of the branch path 31d, and the exhaust gas 50X exhausted through the outer peripheral portion 15d of the honeycomb body 11d is changed by changing the ventilation resistance of the central portion 14d of the honeycomb body 11d. The amount can be adjusted.
  • the exhaust ports 60 and 61 are exhaust ports for discharging the exhaust gas 50 provided on the downstream side of the honeycomb body 11d.
  • the exhaust heat recovery unit 500 can be suitably used as an EGR (exhaust gas recirculation) cooler, similarly to the exhaust heat recovery unit 400 (see FIG. 13) of the fourth embodiment. Further, by configuring the exhaust gas 50X and the exhaust gas 50Y to be discharged from the discharge ports 60 and 61 of different paths, exhaust heat recovery is possible even when the EGR is not operating. Furthermore, excessive heat recovery when heat recovery is not required can be prevented. For example, the exhaust gas 50 and the heat exchange medium (for example, cooling water) can be effectively separated, and excessive heat recovery can be prevented.
  • the exhaust gas 50 and the heat exchange medium for example, cooling water
  • the sixth embodiment of the exhaust heat recovery device is an exhaust heat recovery device 600 shown in FIG.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view schematically showing a sixth embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the same components as those in the exhaust heat recovery unit 100 shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof may be omitted.
  • the exhaust heat recovery device 600 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • the path of the exhaust gas 50 in the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is partially partitioned into two or more in the axial direction of the honeycomb body 11.
  • the exhaust heat recovery device 600 is configured such that the exhaust gas 50 introduced into the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 circulates in the axial direction of the honeycomb body 11. That is, the exhaust heat recovery device 600 shown in FIG. 15 has a branch made of a through hole on the downstream side passing through the central portion 14 of the honeycomb body 11, similarly to the exhaust heat recovery device 500 (FIG. 14) of the fifth embodiment.
  • a path 31 is provided.
  • the path of the exhaust gas 50 in the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is, for example, in the axial direction of the honeycomb body 11 at a substantially intermediate portion in the vertical direction of the paper surface of FIG. It is divided into two.
  • the path of the exhaust gas 50 is not partitioned, and the exhaust gas 50 flowing through the upper half of the honeycomb body 11 Therefore, it is configured to flow into the lower half of the honeycomb body 11.
  • the exhaust gas 50 flowing into the lower half of the honeycomb body 11 flows through the lower half of the honeycomb body 11 and then merges with the exhaust gas 50 that has passed through the central portion 14 of the honeycomb body 11.
  • the exhaust heat recovery device 600 can increase the heat recovery efficiency because the exhaust gas 50 flowing through the outer peripheral portion 15 circulates in the axial direction of the honeycomb body 11. For example, when the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is divided into two in the axial direction, the path of the exhaust gas 50 in the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 with respect to the axial length of the honeycomb body 11. Can be twice as long. For this reason, the exhaust heat recovery device 600 of the present embodiment has the same length in the axial direction of the honeycomb body 11 and has a heat recovery efficiency about 1.5 times that of the exhaust heat recovery device that does not turn back. We can expect improvement. Further, by further increasing the number of turns of the exhaust gas 50 path in the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11, further improvement in heat recovery efficiency can be expected.
  • the “exhaust branch portion 30” and the “exhaust distribution portion 40” in FIG. 15 may be located on the upstream side of the honeycomb body 11.
  • the honeycomb body 11 has a donut shape with a hollow central portion 14, but as shown in FIG. 12, both the central portion 14b and the outer peripheral portion 15b have a honeycomb structure. You may have.
  • the shape of the honeycomb body is not limited to the shape shown in the drawings to be referred to, and the center portion has a hollow donut shape, and both the central portion and the outer peripheral portion. Can be applied to both of those having a honeycomb structure.
  • the exhaust gas path in the outer peripheral portion of the honeycomb body may be partitioned into three or more in the axial direction of the honeycomb body.
  • the exhaust gas path in the outer peripheral portion of the honeycomb body can be set to a length that is three times or more the axial length of the honeycomb body.
  • the “exhaust branch portion 30” in FIG. 15 is arranged on the upstream side of the honeycomb body 11, and after the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is folded twice, the exhaust gas 50 that has passed through the outer peripheral portion 15 is discharged. It may be configured as follows.
  • the seventh embodiment of the exhaust heat recovery device is an exhaust heat recovery device 700 shown in FIGS. 16 and 17.
  • FIG. 16 is a cross-sectional view schematically showing a seventh embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • FIG. 17 is a plan view schematically showing a seventh embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG.
  • the same components as those in the exhaust heat recovery unit 100 shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof may be omitted. .
  • the exhaust heat recovery device 700 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • the exhaust heat recovery device 700 further includes an external member 72 including a device that generates heat.
  • the external member 72 is a so-called external member provided around the casing 21.
  • the external member 72 is a member that is desired to suppress an excessive temperature rise.
  • Examples of the device with heat generation included in the external member 72 include a motor 72a serving as a power source of the on-off valve 43 constituting the exhaust distribution mechanism 41.
  • electronic devices associated therewith and various other electronic devices are also devices that generate heat.
  • the temperature may rise due to heat transfer from the exhaust gas 50 via the casing 21 and the on-off valve 43.
  • the exhaust heat recovery device 700 is configured to further recover the heat transmitted to the motor 72a and the like as described above by a heat exchange medium. Further, since the motor 72a and the like generate heat when driven, such heat generation can be further recovered by the heat exchange medium. By comprising in this way, the temperature rise of the external member 72 which wants to suppress a temperature rise can be suppressed, and the damage of the external member 72 can be prevented effectively. Further, by performing heat recovery from the external member 72, the heat recovery efficiency of the heat exchange medium can be improved.
  • the motor 72a of the external member 72 is supported by a motor stay 73a and fixed to the casing 21 around. For this reason, heat recovery from the external member 72 is performed via the motor stay 73a.
  • the motor stay 73a is preferably arranged so as to be close to the path 25 of the heat exchange medium.
  • the target of heat recovery in the external member 72 is not limited to the motor 72a described above.
  • the heat recovery method in the external member 72 is not limited to the motor stay 73a described above.
  • the apparatus further includes another external member that does not include a device that generates heat, and is configured to further recover heat transfer from the exhaust gas to the other external member by a heat exchange medium. May be. There is no restriction
  • An eighth embodiment of the exhaust heat recovery device is an exhaust heat recovery device 800 shown in FIGS. 18 and 19.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view schematically showing an eighth embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • FIG. 19 is a plan view schematically showing an eighth embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and is a plan view of the exhaust heat recovery device shown in FIG.
  • the same components as those of the exhaust heat recovery device 100 shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof may be omitted. .
  • the exhaust heat recovery device 800 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • a heat exchange auxiliary member 74 is disposed in the path 25 of the heat exchange medium.
  • the heat exchange auxiliary member 74 is connected to a cylindrical member disposed so as to be fitted to the outer peripheral surface of the honeycomb body 11 and is heated by heat transfer from the cylindrical member.
  • the heat exchange auxiliary member 74 has a shape that increases the surface area of the heat transfer site in the path 25 of the heat exchange medium, for example.
  • the heat exchange auxiliary member 74 may be a bellows type pleated shape.
  • the member having such a shape include a corrugated pipe.
  • a plurality of fins provided so as to protrude from the surface of the cylindrical member in the normal direction or the like may be used as the heat exchange auxiliary member 74.
  • the material of the heat exchange auxiliary member 74 is not particularly limited, but is preferably composed of a material having high thermal conductivity. Examples of the material of the heat exchange auxiliary member 74 include copper.
  • FIGS. 20 to 26 are cross-sectional views schematically showing still another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention, and are cross-sectional views showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • FIG. 27 is a perspective view schematically showing a honeycomb body used in still another embodiment of the exhaust heat recovery device of the present invention.
  • the same configuration as that of the exhaust heat recovery unit 100 shown in FIGS. 1 to 3 is denoted by the same reference numeral, and the description thereof may be omitted. .
  • the 20 includes a heat exchanging unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distributing unit 40.
  • a heat insulating layer 75 is provided outside the heat exchange medium path 25.
  • the exhaust heat recovery unit 900 is provided in an exhaust system such as an automobile and is used for recovering exhaust heat.
  • the exhaust system of an automobile is often in a state where it is exposed to outside air on the lower belly side of the automobile. For this reason, when the exhaust heat recovery device 900 is provided in an exhaust system of an automobile or the like, the exhaust heat once recovered by the heat exchange medium may be dissipated to the outside air. Since the heat insulation layer 75 is provided outside the heat exchange medium path 25, the exhaust heat recovery device 900 can effectively suppress the dissipation of heat from the heat exchange medium.
  • the heat insulating layer 75 for example, a case in which a casing is further provided outside the path 25 of the heat exchange medium and an air layer is formed therein can be exemplified. By providing such an air layer, heat dissipation from the heat exchange medium can be suppressed very simply.
  • the heat insulating layer 75 may be other than the air layer described above.
  • a low thermal conductivity material may be disposed outside the heat exchange medium path 25, and the low thermal conductivity material may be used as the heat insulating layer 75.
  • the heat insulating layer 75 may be a heat storage material or the like, and is not particularly limited as long as heat dissipation from the heat exchange medium can be suppressed.
  • the exhaust heat recovery device 1000 shown in FIG. 21 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • two honeycomb bodies 11X and 11Y are arranged in series in the flow direction of the exhaust gas 50.
  • the two honeycomb bodies 11X and 11Y are arranged in series with a gap in the flow direction of the exhaust gas 50. For this reason, before the exhaust gas 50 discharged from the honeycomb body 11X arranged on the upstream side is introduced into the honeycomb body 11Y arranged on the downstream side between the end surfaces forming the gap between the honeycomb bodies 11X and 11Y. Is stirred. Thereby, the recovery efficiency of exhaust heat can be increased. Further, the exhaust gas 50 discharged from the honeycomb body 11X collides with the end face on the inflow side of the honeycomb body 11Y, and thus the stirring of the exhaust gas 50 is further promoted.
  • the two honeycomb bodies 11X and 11Y are arranged in series in the flow direction of the exhaust gas 50, but the number of honeycomb bodies may be three or more.
  • a technique of arranging a plurality of honeycomb bodies in series in the flow direction of the exhaust gas 50 and performing heat recovery from the exhaust gas by the plurality of honeycomb bodies for example, a technique described in International Publication No. 2012/169622 Can be adopted.
  • the exhaust heat recovery device 1100 shown in FIG. 22 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • a rectifying unit 76 is provided at a site where the through hole 33 of the pipe 32 constituting the exhaust branching unit 30 is formed.
  • the rectifying unit 76 is formed by disposing a short pipe having a small inner diameter inside the portion of the pipe 32 where the through hole 33 is formed. Between the pipe 32 and the short pipe, the upstream side is closed and the downstream side is opened. For this reason, in order for the exhaust gas 50 to pass through the through-hole 33 of the pipe 32, it must first pass through the short pipe of the rectifying unit 76 and then turn around to reach the through-hole 33.
  • the flow velocity of the exhaust gas 50 passing through the through-hole 33 is made uniform in the entire circumferential direction of the pipe 32, and the imbalance of the exhaust gas 50 flowing into the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is suppressed. be able to.
  • the exhaust heat recovery device 1200 rectification of the exhaust gas 50 flowing into the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is made by increasing the distance from the through hole 33 of the pipe 32 constituting the exhaust branch portion 30 to the honeycomb body 11. I am trying. That is, in the exhaust heat recovery device 1200, the rectifying unit 77 is provided between the through hole 33 of the pipe 32 constituting the exhaust branching unit 30 and the first end surface 18 of the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11. .
  • the rectifying unit 77 can be formed by extending the downstream side of the pipe 32.
  • the length of the rectifying unit 77 is not particularly limited, and is preferably long enough to eliminate the imbalance of the exhaust gas 50 flowing into the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11.
  • the exhaust heat recovery device 1300 shown in FIG. 24 and FIG. 25 includes a heat exchange unit 10, an exhaust branching unit 30, and an exhaust distribution unit 40.
  • the exhaust heat recovery device 1300 is characterized by the shape of the on-off valve 43 of the exhaust distribution mechanism 41. As shown in FIG. 24, when the on-off valve 43 is closed, the ventilation resistance of the central portion 14 of the honeycomb body 11 is increased, and the exhaust amount flowing through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is increased. . At this time, the exhaust gas 50 that has passed through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 is discharged downstream without being restricted by the on-off valve 43. In the exhaust heat recovery device 1300, as shown in FIG.
  • the exhaust gas 50 flows preferentially through the central portion 14.
  • the on-off valve 43 of the central portion 14 when the on-off valve 43 of the central portion 14 is opened, the amount of exhaust gas flowing through the outer peripheral portion 15 of the honeycomb body 11 decreases, but the honeycomb body The flow of the exhaust gas 50 in the 11 outer peripheral portions 15 did not stop completely.
  • the valve body 45 of the on-off valve 43 closes the path of the exhaust gas 50 in the outer peripheral portion 15. For this reason, in the exhaust heat recovery device 1300, the exhaust gas 50 can be flowed to only one of the central portion 14 and the outer peripheral portion 15 by opening and closing the on-off valve 43.
  • the open / close valve 43 of the exhaust distribution mechanism 41 in the exhaust heat recovery unit 1300 preferably closes the path of the exhaust gas 50 in either the central portion 14 or the outer peripheral portion 15 when opening and closing. That is, the number of the valve bodies 45 of the on-off valve 43 is preferably one. By configuring in this way, it is possible to prevent both the central portion 14 and the outer peripheral portion 15 from being closed when a failure of the on-off valve 43 occurs. For example, when the on-off valve 43 is used such that both the central portion 14 and the outer peripheral portion 15 are closed when the on-off valve 43 is out of order, the exhaust system flows completely when the on-off valve 43 is out of order. May cause an adverse effect on the internal combustion engine.
  • the exhaust heat recovery device 1400 shown in FIG. 26 includes the heat exchange unit 10, the exhaust branching unit 30, and the exhaust distribution unit 40.
  • the exhaust heat recovery device 1400 is characterized by the shape of the on-off valve 43 of the exhaust distribution mechanism 41. As shown in FIG. 26, in the on-off valve 43, the surface of the valve body 45 of the on-off valve 43 is curved with respect to a plane orthogonal to the flow direction of the exhaust gas 50. For this reason, when the exhaust gas 50 flowing through the central portion 14 of the honeycomb body 11 collides with the surface of the valve body 45, the valve body 45 of the on-off valve 43 is easily rotated around the valve rod 44.
  • valve body 45 of the on-off valve 43 is provided with a weight 46 only on one side of the valve body 45 with the valve rod 44 interposed therebetween, and a failure of the on-off valve 43 occurs.
  • the weight 46 described above makes it difficult to close the path of the central portion 14. That is, the on-off valve 43 of the central portion 14 is easy to open. For this reason, even in a situation where the on-off valve 43 fails, it is difficult for the internal combustion engine, the exhaust system, and the exhaust heat recovery device 1400 to be loaded, and the exhaust heat recovery device 1400 can be used more safely.
  • the shape of the on-off valve 43 of the exhaust distribution mechanism 41 is not limited to the shape shown in FIG. 26, and may be any structure as long as the on-off valve 43 can be easily opened by the gas pressure of the exhaust gas 50.
  • a reverse rotation prevention member 47 for preventing the reverse rotation of the on-off valve 43 is provided above the on-off valve 43.
  • the reverse rotation prevention member 47 is constituted by a protrusion protruding into the path of the exhaust gas 50, and when the on / off valve 43 rotates in reverse, it collides with the end of the on / off valve 43, thereby preventing the on / off valve 43 from rotating backward. It is to prevent.
  • the honeycomb body 11e shown in FIG. 27 is configured by four honeycomb bodies 11ea, 11eb, 11ec, and 11ed whose cross-sectional shape in a cross section perpendicular to the extending direction of the cells 12e is a quadrant that is a quadrant of a circle. Yes. That is, an aggregate of four honeycomb bodies 11ea, 11eb, 11ec, and 11ed is a honeycomb body 11e.
  • the honeycomb body 11e has a first end surface 18e and a second end surface 19e, and has a honeycomb structure in which a plurality of cells 12e are partitioned by partition walls 13e.
  • the honeycomb body 11e has a donut shape having a hollow central portion 14e.
  • the outer peripheral portion 15e of the honeycomb body 11e is constituted by the four honeycomb bodies 11ea, 11eb, 11ec, and 11ed described above.
  • the honeycomb body used in the exhaust heat recovery device of the present invention is not limited to a donut shape having a circular cross section or a hollow center, and the honeycomb body is divided into two or more in the radial direction. It may be. Although illustration is omitted, when the honeycomb body is divided in the radial direction, both the central portion and the outer peripheral portion may have a honeycomb structure in which a plurality of cells are partitioned by partition walls. . That is, it is not limited to the donut shape like the honeycomb body 11e shown in FIG.
  • Example 1 As the exhaust heat recovery device of Example 1, an exhaust heat recovery device configured in the same manner as the exhaust heat recovery device 200 shown in FIG. 5 was manufactured. Hereinafter, the manufacturing method of the exhaust heat recovery device of Example 1 is shown.
  • the clay containing SiC powder was extruded into a desired shape, dried, processed into a predetermined outer dimension, and then subjected to Si impregnation and fired to produce a cylindrical honeycomb fired body.
  • the honeycomb fired body had an end face diameter (outer diameter) of 70 mm and a length of 35 mm in the cell extending direction.
  • the cell density of the honeycomb fired body was 23 cells / cm 2 , and the partition wall thickness (wall thickness) was 0.3 mm.
  • the honeycomb fired body had a thermal conductivity of 150 W / (m ⁇ K).
  • a range of 52 mm in diameter including the center of the end face of the manufactured honeycomb fired body was cut out into a columnar shape, and a doughnut-shaped honeycomb body having a hollow central portion was manufactured.
  • a cylindrical inner wall made of stainless steel having a size corresponding to the inner diameter of the cavity was disposed inside the cavity of the manufactured honeycomb body.
  • the cylindrical member had a cylindrical shape with an inner diameter of 69.8 mm, an axial length of 41.5 mm, and a wall thickness of 1 mm.
  • the honeycomb body was inserted into the produced cylindrical member of the inner cylinder, and the cylindrical member was arranged so as to be fitted to the outer peripheral surface of the honeycomb body by shrink fitting.
  • the casing body was made of stainless steel.
  • the casing body had a cylindrical shape with an inner diameter of 76 mm, an axial length of 41.5 mm, and a wall thickness of 1.5 mm.
  • the casing body was formed with a heat exchange medium introduction port through which the heat exchange medium was introduced and a heat exchange medium discharge port through which the heat exchange medium was discharged.
  • a tubular member in which the honeycomb body is fixed by fitting is disposed inside the produced casing body, the casing body and the tubular member are joined by welding, and the heat exchange unit includes the honeycomb body and the casing.
  • a path of the heat exchange medium having a distance of 2.0 mm between the casing main body and the cylindrical member was formed in the radial direction of the honeycomb body.
  • An exhaust branch portion having the same configuration as the exhaust branch portion 30a of the exhaust heat recovery device 200 shown in FIG. 5 was produced. Specifically, an exhaust branch portion having a double-pipe structure was produced using a first pipe made of stainless steel and a second pipe made of stainless steel.
  • the first pipe had a cylindrical shape with an axial length of 31.5 mm, an outer diameter of 54 mm, and a wall thickness of 1.5 mm.
  • Ten substantially circular through-holes were formed on the downstream side of the first pipe, and these through-holes were used as branch passages for the exhaust branch portion.
  • the second pipe has a length of 15.5 mm in the axial direction, an inner diameter of one end on the upstream side is 51 mm, and has a widened portion with an inner diameter of 72 mm on the other end on the downstream side.
  • the first pipe was disposed inside the second pipe, and the second pipe and the first pipe were joined by welding to produce an exhaust branch portion having a branch path.
  • An exhaust branching unit having the same configuration as the exhaust distribution unit 40a of the exhaust heat recovery device 200 shown in FIG. 5 was produced. Specifically, the valve body 45a rotates around a valve rod 44a, which is disposed so that the exhaust distribution mechanism 41a of the exhaust distribution unit 40a crosses the pipe 42a in a pipe made of stainless steel and having an outer diameter of 51 mm.
  • the on-off valve 43a configured as described above was attached to produce an exhaust distribution part.
  • a heat exchange part was connected to the produced exhaust branch part, and an exhaust distribution part was further connected to the downstream side of the heat exchange part to produce an exhaust heat recovery device of Example 1.
  • Example 2 As the exhaust heat recovery device of Example 2, an exhaust heat recovery device configured in the same manner as the exhaust heat recovery device 300 shown in FIG. 9 was manufactured. In the exhaust heat recovery device of Example 2, in producing the heat exchanging part, the central part of the honeycomb body was not cut out, and the honeycomb part having the honeycomb structure in both the central part and the outer peripheral part was used. A waste heat recovery device was produced in the same manner as described above.
  • FIG. 28 is a cross-sectional view schematically showing the exhaust heat recovery device of Comparative Example 1, and is a cross-sectional view showing a cross section parallel to the flow direction of the exhaust system.
  • the exhaust heat recovery device 1500 of Comparative Example 1 accommodates the honeycomb body 111 in the casing 121, and the heat exchange medium 51 on the outer peripheral side of the location where the honeycomb body 111 of the casing 121 is disposed.
  • the path 125 is provided.
  • the second pipe of the exhaust branching portion of Example 1 is connected to both ends of the casing 121, the exhaust gas introduction pipe 126 through which exhaust gas is introduced, and the exhaust gas from which exhaust gas is exhausted
  • the discharge pipe 127 was used.
  • the honeycomb body 111 and the casing 121 what was comprised similarly to the heat exchange part of Example 2 was used.
  • the “temperature difference between the first fluid and the second fluid before flowing into the exhaust heat recovery device” refers to the temperature of the first fluid immediately before flowing into the exhaust heat recovery device and flows into the exhaust heat recovery device. It is the value obtained by subtracting the temperature of the second fluid just before.
  • the recovered heat quantity is obtained as the product of “temperature difference between the second fluid before and after flowing into the exhaust heat recovery device”, “specific heat capacity of the second fluid”, and “mass flow rate of the second fluid”. be able to.
  • Tempoture difference between the second fluid before flowing into the heat recovery device and after flowing out refers to the second fluid immediately before flowing into the exhaust heat recovery device from the temperature of the second fluid immediately after flowing out from the exhaust heat recovery device. The value obtained by subtracting the temperature of the fluid.
  • the temperature of the exhaust gas is 400 ° C.
  • the flow rate of the exhaust gas is 6 g of 5 g / second, 10 g / second, 20 g / second, 40 g / second, 60 g / second, and 100 g / second. Measurement was performed under three conditions. In the exhaust heat recovery devices of Examples 1 and 2, under the three conditions of 5 g / sec, 10 g / sec, and 20 g / sec, the on-off valve used as the exhaust distribution mechanism of the exhaust distribution section was “closed” and the heat was recovered. Recovery was performed.
  • the open / close valve used as the exhaust distribution mechanism of the exhaust distribution unit was set to “open” under the three conditions of 40 g / second, 60 g / second, and 100 g / second. Heat recovery was performed. Table 1 shows the measurement results of the heat recovery efficiency.
  • the exhaust heat recovery devices of Examples 1 and 2 can adjust the heat recovery efficiency according to the flow rate of the exhaust gas and perform appropriate exhaust heat recovery. did it.
  • Example 3 As the exhaust heat recovery device of Example 3, an exhaust heat recovery device as shown in FIG. 29 was produced.
  • FIG. 29 is a schematic diagram illustrating a configuration of the exhaust heat recovery device according to the third embodiment.
  • the exhaust heat recovery device of Example 3 could be suitably used as an EGR (exhaust gas recirculation) cooler.
  • EGR exhaust gas recirculation
  • FIG. 30 is a schematic diagram showing the configuration of the exhaust heat recovery device of Comparative Example 2.
  • an EGR (exhaust gas recirculation) cooler and a heat exchanger are individually connected to the engine.
  • the amount of exhaust gas on the heat exchanger side decreased during EGR (exhaust gas recirculation), and the amount of heat recovered by the heat exchanger decreased.
  • the exhaust heat recovery device of Example 3 since the cooled gas after exhaust heat recovery can be turned to EGR (exhaust gas recirculation), there is an excellent effect that there is no reduction in the amount of exhaust heat recovery Met.
  • the exhaust heat recovery device of the present invention is installed in the exhaust passage of the internal combustion engine and can be used to recover the exhaust heat of the exhaust gas passing through the exhaust passage.
  • 10, 10b, 10c, 10d heat exchange section, 11, 11b, 11c, 11d, 11e, 11ea, 11eb, 11ec, 11ed, 11X, 11Y: honeycomb body, 12, 12b, 12e: cell, 13, 13b, 13e : Partition wall, 14, 14b, 14c, 14d, 14e: central portion, 15, 15b, 15c, 15d, 15e: outer peripheral portion, 16, 16b, 16e: outer peripheral surface, 17: inner wall structure, 18, 18b, 18c, 18d , 18e: first end surface, 19, 19b, 19c, 19d, 19e: second end surface, 21, 21b, 21c, 21d: casing, 22, 22b: cylindrical member, 23, 23b: casing body, 25, 25b: Path (path of heat exchange medium), 26, 26b: heat exchange medium inlet, 27, 27b: heat exchange medium outlet, 30, 30a, 30b, 30 , 30d: Exhaust branch part 31, 31b, 31c, 31d: Branch path, 32, 32a, 32

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Abstract

装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率に優れた排熱回収器の提供。ハニカム体11及びケーシング21を有する熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備え、ハニカム体11は、セラミックを主成分とする隔壁によって複数のセルが区画形成されたものであり、排気分岐部30は、ハニカム体11に流入する排気ガス50の経路を、ハニカム体11の軸方向に直交する断面における中央部分14と外周部分15とに分岐する、分岐路31を有し、排気分配部40は、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗を変更し、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整する、排気分配機構41を有する、排熱回収器100。

Description

排熱回収器
 本発明は、排熱回収器に関する。更に詳しくは、装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率に優れた排熱回収器に関する。
 従来、内燃機関を有する自動車などの排気系に設けられ、排気熱を回収する排熱回収器が種々提案されている(例えば、特許文献1~6参照)。このような排熱回収器としては、例えば、内燃機関の運転状態と媒体(冷却水)の温度に応じて、排気系の弁体を開閉させることにより、排気ガスの流路を、排気系上の熱交換器とそれを迂回するバイパス経路とで切り替えるように構成されたものがある。
 例えば、特許文献1には、媒体の温度が所定の値以上になると弁体を開動作する温度作動アクチュエータを設けて、排気ガスの流量及び媒体の温度の少なくとも一方が所定の値以上になった際に弁体が開動作するように構成された排気熱回収装置が開示されている。このように構成された排気熱回収装置は、排気ガスの流量が増大し所定の値以上になった際に、上記弁体が開いてバイパス経路が開放され、排気ガスが排気系上で熱交換器を迂回してバイパス経路を流通するようになる。このため、特許文献1に開示された排気熱回収装置においては、排気ガスの排気系での流通抵抗を小さくすることができるとされている。
 また、特許文献2には、排気管を通った排気が、排気管外周と積層体との間の隙間を通り、ジャケット素子の間の隙間を通って筒状シェル内周と積層体との間の隙間から下流に流出するように構成された排気熱回収装置が開示されている。特許文献3には、排気管と、熱交換部と、排出口と、排気管の出口を開閉する開閉手段と、出口及び排出口から排出された排気を下流側に導くシェル部材と、を備えた排気熱回収装置が開示されている。特許文献4には、内燃機関などの排気系で、排気ガスと媒体との熱交換を行う熱交換器と、排気ガスが熱交換器を迂回するバイパス経路と、を備えた排気熱回収装置が開示されている。特許文献5には、排気熱回収器本体と、サーモアクチュエータと、サーモアクチュエータの出力部の動作に連動して回収側又は非回収側へ開閉される回収効率切替バルブと、を備えた排気熱回収器が開示されている。
 特許文献6には、加熱体が流通する第一流体流通部として、ハニカム構造体を用いた熱交換器が開示されている。このハニカム構造体は、セラミックスの隔壁により仕切られて一方の端面から他方の端面まで軸方向に貫通し、第一の流体である加熱体が流通する複数のセルを有するものである。
 また、従来、上述した排気熱を回収する排熱回収器において、EGR(Exhaust Gas Recirculation:排気ガス再循環)クーラを備えたものも提案されている(例えば、特許文献7及び8参照)。
国際公開第2006/090725号 特開2013-130159号公報 国際公開第2014/025036号 特開2015-031250号公報 特開2010-019216号公報 国際公開第2011/071161号 特開2008-163773号公報 特開2008-232031号公報
 しかしながら、特許文献1に記載された排気熱回収装置は、螺旋状の溝が形成された熱交換パイプ等により熱回収を行っているため、十分な熱回収効率を得るためには、装置の流路方向の長さを長くする必要がある。このため、特許文献1に記載された排気熱回収装置は、装置が大型化してしまうという問題があった。特許文献4に記載された排気熱回収装置も、特許文献1に記載された排気熱回収装置と同様に、装置が大型化してしまうという問題があった。なお、特許文献1及び4に記載されたような構成の排気熱回収装置においては、装置の流路方向の長さを短くすると、熱回収効率が低下してしまう。
 一方で、特許文献2に記載された排気熱回収装置や、特許文献5に記載された排気熱回収器は、装置の小型化を実現することができるものの、排気系の圧力損失が大きいという問題があった。
 このように、従来、装置の小型化、圧力損失の上昇抑制、及び排熱の回収効率の向上といった各種の問題点に対して、それらを十分に満足できるような排熱回収器は提案されていなかった。このため、装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率に優れた排熱回収器の開発が要望されていた。
 本発明は、このような問題を鑑みてなされたものである。本発明によれば、装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率に優れた排熱回収器が提供される。
 上述の課題を解決するため、本発明は、以下の排熱回収器を提供する。
[1] 熱交換部と、排気分岐部と、排気分配部と、を備え、
 前記熱交換部は、第一端面及び第二端面を有する柱状のハニカム体と、前記ハニカム体を収容するケーシングと、を有し、
 前記ハニカム体は、セラミックを主成分とする隔壁を有し、前記隔壁によって、前記第一端面から前記第二端面まで延びる、排気ガスの流路となる複数のセルが区画形成されたものであり、
 前記ケーシングは、前記ハニカム体の外周面に嵌合するように配置された筒状部材と、前記筒状部材の外側に配設され、前記排気ガスとの熱交換による排熱を回収するための熱交換媒体の経路を形成し、且つ、前記熱交換媒体が導入される熱交換媒体導入口、及び前記熱交換媒体が排出される熱交換媒体排出口を有するケーシング本体と、を備え、
 前記排気分岐部は、前記ハニカム体に流入する前記排気ガスの経路を、前記ハニカム体の軸方向に直交する断面における中央部分と外周部分とに分岐する、分岐路を有し、
 前記排気分配部は、前記ハニカム体の前記中央部分における前記排気ガスの経路の通気抵抗を変更し、前記ハニカム体の前記外周部分における前記排気ガスの経路に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整する、排気分配機構を有する、排熱回収器。
[2] 前記ハニカム体は、前記中央部分が空洞のドーナツ形状である、前記[1]に記載の排熱回収器。
[3] 前記ドーナツ形状の前記ハニカム体は、前記空洞の内側に、円筒状に連続した内壁構造が備わっている、前記[2]に記載の排熱回収器。
[4] 前記排気分岐部及び前記排気分配部の少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材を有し、前記排気ガイド部材の端部が、前記ハニカム体の端面に当接した状態、又は前記ハニカム体の端面から離間した状態で配置されている、前記[1]~[3]のいずれかに記載の排熱回収器。
[5] 前記排気ガイド部材と、前記ハニカム体の端面との間隔が、0.05~10mmである、前記[4]に記載の排熱回収器。
[6] 前記排気分岐部及び前記排気分配部の少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材を有し、前記排気ガイド部材が、前記ドーナツ形状の前記ハニカム体の前記空洞を貫通するように配設されている、前記[2]又は[3]に記載の排熱回収器。
[7] 前記ハニカム体の直径D1と、前記排気ガイド部材の直径D2の比であるD1/D2の値が、1.1以上、7以下である、前記[4]~[6]のいずれかに記載の排熱回収器。
[8] 前記熱交換部、前記排気分岐部、及び前記排気分配部が、それぞれ分離可能に構成されている、前記[1]~[7]のいずれかに記載の排熱回収器。
[9] 前記排気分配機構によって流通する経路が決められた前記排気ガスのうち、前記ハニカム体の前記外周部分を通過した前記排気ガスと、前記ハニカム体の前記中央部分を通過した前記排気ガスが、前記ハニカム体の下流側において、それぞれ異なる経路の排出口から排出される、前記[1]~[8]のいずれかに記載の排熱回収器。
[10] 前記排気分配機構によって流通する経路が決められた前記排気ガスのうち、前記ハニカム体の前記外周部分を通過した前記排気ガスと、前記ハニカム体の前記中央部分を通過した前記排気ガスが、前記ハニカム体の下流側において合流し、同一の流通経路の排出口から排出される、前記[1]~[9]のいずれかに記載の排熱回収器。
[11] 前記ハニカム体の前記外周部分における前記排気ガスの経路が、前記ハニカム体の軸方向に2つ以上に部分的に仕切られており、当該外周部分に導入された前記排気ガスが、前記ハニカム体の軸方向に対して折り返し流通するように構成されている、前記[1]~[10]のいずれかに記載の排熱回収器。
[12] 前記ケーシングの周囲に設けられ、発熱を伴う機器を含む外部部材を更に備え、
 前記外部部材における発熱及び前記外部部材への前記排気ガスからの伝熱を、前記熱交換媒体によって更に回収するように構成されている、前記[1]~[11]のいずれかに記載の排熱回収器。
 本発明の排熱回収器は、装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率にも優れる。即ち、本発明の排熱回収器は、熱交換部が、ハニカム体を有し、且つ、熱交換部に接続された排気分岐部が、ハニカム体に流入する排気ガスの経路を、中央部分と外周部分とに分岐する分岐路を有している。このため、排熱回収器の小型化を実現しつつ、優れた排熱の回収効率を実現することができる。また、本発明の排熱回収器は、排気分配部が、ハニカム体の中央部分の通気抵抗を変更し、ハニカム体の外周部分に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整する排気分配機構を有している。このため、熱交換部に用いられるハニカム体の作用効果と相俟って、排熱回収器の小型化を実現しつつ、圧力損失の増加抑制を実現することができる。
本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す斜視図である。 本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す平面図であり、図2に示す排熱回収器を矢印Aの方向に見た平面図である。 本発明の排熱回収器の第一実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。 本発明の排熱回収器の第二実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第二実施形態を模式的に示す平面図であり、図5に示す排熱回収器を矢印Bの方向に見た平面図である。 本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す斜視図である。 本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す一部切り欠き側面図である。 本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す平面図であり、図9に示す排熱回収器を矢印Cの方向に見た平面図である。 図9に示す排熱回収器の熱交換部、排気分岐部、及び排気分配部を分離した状態を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第三実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。 本発明の排熱回収器の第四実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第五実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第六実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第七実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第七実施形態を模式的に示す平面図であり、図16に示す排熱回収器を矢印Dの方向に見た平面図である。 本発明の排熱回収器の第八実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の第八実施形態を模式的に示す平面図であり、図18に示す排熱回収器を矢印Eの方向に見た平面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。 比較例1の排熱回収器を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 実施例3の排熱回収器の構成を示す模式図である。 比較例2の排熱回収器の構成を示す模式図である。 本発明の排熱回収器の他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。 本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。
 以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明するが、本発明は以下の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、当業者の通常の知識に基づいて、以下の実施の形態に対し適宜変更、改良等が加えられたものも本発明の範囲に入ることが理解されるべきである。
(1)排熱回収器:
 本発明の排熱回収器は、熱交換部と、排気分岐部と、排気分配部と、を備えたものである。熱交換部は、第一端面及び第二端面を有する柱状のハニカム体と、ハニカム体を収容するケーシングと、を有する。本発明の排熱回収器は、内燃機関の排気通路(以下、「排気系」ともいう)に設置し、排気通路を通過する排気ガスの排気熱を回収するために用いられる。排熱回収器においては、排気ガスとの熱交換による排熱を回収するための熱交換媒体が用いられる。例えば、排熱回収器が、自動車に搭載されて用いられる場合には、熱交換媒体として、水や不凍液(JIS K 2234で規定されるLLC)などを用いることができる。
 ハニカム体は、セラミックを主成分とする隔壁を有し、この隔壁によって、第一端面から第二端面まで延びる、排気ガスの流路となる複数のセルが区画形成されたものである。ケーシング(casing)は、ハニカム体の外周面に嵌合するように配置された筒状部材と、筒状部材の外側に配設されたケーシング本体と、を備える。ケーシング本体は、筒状部材との間に、熱交換媒体の経路を形成している。ケーシング本体は、熱交換媒体が導入される熱交換媒体導入口、及び熱交換媒体が排出される熱交換媒体排出口を有する。
 排気分岐部は、例えば、熱交換部の、ハニカム体の第一端面側に接続されている。排気分岐部は、分岐路を有する。分岐路は、ハニカム体に流入する排気ガスの経路を、ハニカム体の軸方向に直交する断面における中央部分と外周部分とに分岐するものである。即ち、本発明の排熱回収器においては、ハニカム体に流入する排気ガスの経路が、上記分岐路によって、ハニカム体の中央部分に排気ガスが導かれる「第一の経路」と、ハニカム体の外周部分に排気ガスが導かれる「第二の経路」とに、分岐している。
 排気分配部は、例えば、熱交換部の、ハニカム体の第二端面側に接続されている。排気分配部は、排気分配機構を有する。排気分配機構は、ハニカム体の中央部分における排気ガスの経路の通気抵抗を変更し、ハニカム体の外周部分における排気ガスの経路に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整するものである。即ち、排気分配機構によって、ハニカム体の中央部分の通気抵抗を高くした場合には、上述した「第二の経路」に、より優先的に排気ガスが流れるようになる。一方で、ハニカム体の中央部分の通気抵抗を低くした場合には、上述した「第一の経路」にも、排気ガスが流れるようになる。この際、「第一の経路」の通気抵抗が、「第二の経路」の通気抵抗よりも低くなる場合には、「第一の経路」に、より優先的に排気ガスが流れるようになる。以下、「ハニカム体の中央部分における排気ガスの経路の通気抵抗」を、単に、「ハニカム体の中央部分の通気抵抗」ということがある。
 本発明の排熱回収器は、装置の小型化を実現することができるとともに、圧力損失が小さく、且つ、排熱の回収効率にも優れる。即ち、本発明の排熱回収器は、熱交換部が、ハニカム体を有し、且つ、熱交換部に接続された排気分岐部が、ハニカム体に流入する排気ガスの経路を、中央部分と外周部分とに分岐する分岐路を有している。このため、排熱回収器の小型化を実現しつつ、優れた排熱の回収効率を実現することができる。即ち、隔壁によって複数のセルが区画形成されたハニカム体を用いることにより、排気ガスとハニカム体との接触面積が増加し、単位容積あたりの伝熱量を、従来の排熱回収器に比して大幅に大きくすることができる。そして、ハニカム体が受け取った熱は、ハニカム体の外周面に嵌合するように配置された筒状部材を介して、熱交換媒体に伝熱され、優れた排熱の回収効率を実現することができる。上述したように、単位容積あたりの伝熱量を大きくすることができるため、ハニカム体の長さ(排気ガスの流れ方向の長さ)を小さくすることが可能となり、排熱回収器の小型化も実現することができる。また、本発明の排熱回収器は、排気分配部が、ハニカム体の中央部分の通気抵抗を変更し、ハニカム体の外周部分に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整する排気分配機構を有している。このため、熱交換部に用いられるハニカム体の作用効果と相俟って、排熱回収器の小型化を実現しつつ、圧力損失の増加抑制を実現することができる。
 また、本発明の排熱回収器は、従来のSUS製の排熱回収器と異なり、排気ガスと水等の熱交換媒体とを空間的に分離できるため、シンプルな構造を実現することができる。
(1-1)排熱回収器の第一実施形態:
 排熱回収器の第一実施形態は、図1~図3に示す排熱回収器100である。図1は、本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す斜視図である。図2は、本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図3は、本発明の排熱回収器の第一実施形態を模式的に示す平面図であり、図2に示す排熱回収器を矢印Aの方向に見た平面図である。図4は、本発明の排熱回収器の第一実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。
 排熱回収器100は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。熱交換部10は、第一端面18及び第二端面19を有する柱状のハニカム体11と、このハニカム体11を収容するケーシング21と、を有する。ハニカム体11は、セラミックを主成分とする隔壁13を有し、隔壁13によって、第一端面18から第二端面19まで延びる、排気ガス50の流路となる複数のセル12が区画形成されたものである。このように構成されていることにより、ハニカム体11のセル12を流通する排気ガス50の熱を効率よく集熱し、外部(具体的には、熱交換媒体51)に伝達することができる。
 ハニカム体11の外形は、特に制限はない。ハニカム体11のセル12の延びる方向に直交する断面における断面形状は、円形、楕円形、四角形、またはその他の多角形であってもよい。図4に示すハニカム体11は、セル12の延びる方向に直交する断面における断面形状が円形のものである。
 上述したように、ハニカム体11の隔壁13は、セラミックを主成分とするものである。「セラミックを主成分とする」とは、「隔壁13の全質量に占めるセラミックの質量比率が50質量%以上であること」をいう。
 図4に示すように、ハニカム体11は、中央部分14が空洞のドーナツ形状であってもよい。また、ドーナツ形状のハニカム体11は、上述した空洞の内側は円筒状に連続した、内壁構造17が備わっているものであってもよい。図1~図3に示す排熱回収器100において、図4に示すようなドーナツ形状のハニカム体11を用いることにより、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗をより小さくすることができる。特に、ハニカム体11の中央部分14は、排気ガスとの熱交換には殆ど寄与せず、排気熱の回収を抑制したい場合の、排気ガスの経路のバイパスとして機能する。このため、中央部分14が空洞のドーナツ形状のハニカム体11を用いることにより、図1~図3に示す排熱回収器100の圧力損失を小さくすることができる。ハニカム体11の外周部分15は、複数のセル12が隔壁13によって区画形成されたハニカム構造を有する。
 中央部分14の空洞に設けられた内壁構造17は、例えば、中央部分14の空洞に収まるような、例えば、金属製の配管を配設したものであってもよい。なお、中央部分14の空洞に設けられた内壁構造17は、隔壁13と同一又は異なる成分のセラミックからなるものであってもよい。
 上述したように、ハニカム体の空洞部分に金属製の配管を配設する場合には、熱回収(即ち、バイパスが閉)時に、排気ガスが、金属製の配管とハニカム体の内壁との隙間を通過しないように構成されていることが好ましい。例えば、排気ガスが、上述した隙間を通過しないように構成する方法としては、例えば、以下のような方法を挙げることができる。1つ目の方法としては、上述した隙間内にシール部材を充填し、当該隙間を排気ガスが通過するのを防止する方法を挙げることができる。2つ目の方法として、ハニカム体の第一端面側(例えば、入口側)又は第二端面側(例えば、出口側)の端部に、当該隙間部分を閉塞するための隙間閉塞構造を設け、当該隙間を排気ガスが通過するのを防止する方法を挙げることができる。なお、ケーシングの分割を容易にする観点からは、2つ目の方法において、ハニカム体の内壁の端部に、隙間閉塞構造を設けることがより好ましい。例えば、図2においては、ハニカム体11の第一端面18側(入口側)の端面に当接するように、リング状の部材(リング状部材71)が配設された例を示している。このようなリング状部材71を、ハニカム体11の第一端面18側に配設することにより、金属製の配管とハニカム体11の内壁との隙間を閉塞することができる。
 ここで、本発明の排熱回収器の他の実施形態について、図31を参照しつつ説明する。図31は、本発明の排熱回収器の他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。本実施形態の排熱回収器においては、ハニカム体11の第一端面18側において、内壁構造17を構成する金属製の配管を凸形状にしている。そして、この配管の凸形状の段差部分を、ハニカム体11の第一端面18に密着又は近接させることにより、ハニカム体11と配管(具体的には、内壁構造17を構成する配管)との空洞部分を塞ぐように構成している。図31においては、内壁構造17を構成する金属製の配管を、凸形状に形成しているが、例えば、金属製の配管をテーパー形状にして、そのテーパー部分を、ハニカム体の第一端面に密着又は近接させることにより、ハニカム体と配管との空洞部分を塞ぐように構成してもよい。また、配管の凸形状の段差部分やテーパー形状のテーパー部分を、ハニカム体の第二端面(出口側)に密着又は近接させることにより、ハニカム体と配管との空洞部分を塞ぐように構成してもよい。
 また、本発明の排熱回収器の更に他の実施形態について、図32を参照しつつ説明する。図32は、本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。本実施形態の排熱回収器においては、ハニカム体11の第一端面18側において、排気分岐部を構成する金属製の配管32を拡管形状にしている。そして、この配管32の拡管形状とした部分を、ハニカム体11の第一端面18に密着又は近接させることにより、ハニカム体11と配管(具体的には、内壁構造17を構成する配管)との空洞部分を塞ぐように構成している。本実施形態の排熱回収器においては、ハニカム体11の第二端面19側においても、排気分配部を構成する配管42を拡管形状にしている。そして、この配管42の拡管形状とした部分についても、ハニカム体11の第二端面19に密着又は近接させることにより、ハニカム体11と配管との空洞部分を塞ぐように構成している。なお、排気分岐部を構成する配管32及び排気分岐部を構成する配管42については、少なくとも一方の配管の形状を拡管形状とし、上述した空洞部分を塞ぐように構成してもよい。
 隔壁13の気孔率は、10%以下であることが好ましく、5%以下であることが更に好ましく、3%以下であることが特に好ましい。隔壁13の気孔率を10%以下とすることにより、熱伝導率を向上させることができる。なお、隔壁13の気孔率は、アルキメデス法により測定した値である。
 隔壁13は、熱伝導性が高いSiC(炭化珪素)を主成分として含むことが好ましい。なお、主成分とは、ハニカム体11の50質量%以上がSiCであることを意味する。
 さらに具体的には、ハニカム体11の材料としては、Si含浸SiC、(Si+Al)含浸SiC、金属複合SiC、再結晶SiC、Si、及びSiC等を採用することができる。
 ハニカム体11のセル12の延びる方向に直交する断面におけるセル形状としては、特に制限はない。円形、楕円形、三角形、四角形、六角形その他の多角形等の中から所望の形状を適宜選択すればよい。
 ハニカム体11のセル密度(即ち、単位面積当たりのセルの数)については特に制限はない。セル密度は、適宜設計すればよいが、4~320セル/cmの範囲であることが好ましい。セル密度を4セル/cm以上とすることにより、隔壁の強度、ひいてはハニカム体自体の強度及び有効GSA(幾何学的表面積)を十分なものとすることができる。また、セル密度を320セル/cm以下とすることにより、排気ガス50が流れる際の圧力損失が大きくなることを防止することができる。なお、ハニカム体11がドーナツ形状である場合には、セル密度は、中央部分14を除いた、外周部分15におけるセル密度のことである。
 ハニカム体11のアイソスタティック強度は、1MPa以上が好ましく、5MPa以上が更に好ましい。ハニカム体11のアイソスタティック強度が、1MPa以上であると、ハニカム体11の耐久性を十分なものとすることができる。なお、ハニカム体11のアイソスタティック強度の上限値は、100MPa程度である。ハニカム体11のアイソスタティック強度は、社団法人自動車技術会発行の自動車規格であるJASO規格M505-87に規定されているアイソスタティック破壊強度の測定方法に準じて測定することができる。
 ハニカム体11のセル12の延びる方向に直交する断面における直径は、20~200mmであることが好ましく、30~100mmであることが好ましい。以下、ハニカム体11のセル12の延びる方向に直交する断面における直径を、単に、「ハニカム体11の直径」ということがある。このような直径とすることにより、熱回収効率を向上させることができる。ハニカム体11の断面の形状が円形でない場合には、当該ハニカム体11の断面の形状に内接する最大内接円の直径を、ハニカム体11の直径とする。
 ハニカム体11の隔壁13の厚さについても、目的に応じて適宜設計すればよく、特に制限はない。隔壁13の厚さは、0.1~1mmとすることが好ましく、0.2~0.6mmとすることが更に好ましい。隔壁の厚さを0.1mm以上とすることにより、機械的強度を十分なものとし、衝撃や熱応力によって破損することを防止することができる。また、隔壁の厚さを1mm以下とすることにより、排気ガス50の圧力損失が大きくなったり、熱回収効率が低下したりするといった不具合を防止することができる。
 ハニカム体11の熱伝導率は、50W/(m・K)以上であることが好ましく、100~300W/(m・K)であることが更に好ましく、120~300W/(m・K)であることが特に好ましい。ハニカム体11の熱伝導率を、このような範囲とすることにより、熱伝導性が良好となり、効率よくハニカム体内の熱を、ハニカム体に嵌合するように配置された筒状部材22を介して、熱交換媒体51に伝達することができる。なお、熱伝導率の値は、レーザーフラッシュ法により測定した値である。
 ハニカム体11の隔壁13に触媒を担持させてもよい。隔壁13に触媒を担持させると、排気ガス中のCOやNOやHCなどを触媒反応によって無害な物質にすることが可能になり、これに加えて、触媒反応の際に生じる反応熱を熱交換に用いることが可能になる。触媒としては、貴金属(白金、ロジウム、パラジウム、ルテニウム、インジウム、銀、及び金)、アルミニウム、ニッケル、ジルコニウム、チタン、セリウム、コバルト、マンガン、亜鉛、銅、スズ、鉄、ニオブ、マグネシウム、ランタン、サマリウム、ビスマス、及びバリウムからなる群より選択された少なくとも一種の元素を含有する触媒を好適例として挙げることができる。上記元素は、金属単体、金属酸化物、およびそれ以外の金属化合物として含有されていてもよい。
 触媒(触媒金属+担持体)の担持量としては、10~400g/Lであることが好ましく、また、貴金属を含む触媒の担持量としては、0.1~5g/Lであることが好ましい。触媒(触媒金属+担持体)の担持量を10g/L以上とすると、触媒作用が発現しやすい。一方、400g/L以下とすると、圧力損失を抑え、製造コストの上昇を抑えることができる。担持体とは、触媒金属が担持される担体のことである。担持体としては、アルミナ、セリア、及びジルコニアからなる群より選択される少なくとも一種を含有するものであることが好ましい。
 ケーシング21は、ハニカム体11の外周面16に嵌合するように配置された筒状部材22と、筒状部材22の外側に配設されたケーシング本体23と、を備える。筒状部材22としては、例えば、環状の板状部材を用いることができる。ケーシング21を構成する筒状部材22の材質については、金属が好ましく、例えば、ステンレス、チタン合金、銅合金、アルミ合金、真鍮等を挙げることができる。本明細書において、「嵌合する」とは、ハニカム体11と、筒状部材22とが、相互に嵌り合った状態で固定されていることをいう。このため、ハニカム体11と筒状部材22との嵌合においては、すきま嵌め、締まり嵌め、焼き嵌め等の嵌め合いによる固定方法に限定されることはなく、例えば、ろう付けや拡散接合等により、ハニカム体11と筒状部材22とが相互に固定されていてもよい。
 ケーシング本体23の材質としては、例えば、金属、セラミック等が挙げられる。金属としては、例えば、ステンレス、チタン合金、銅合金、アルミ合金、真鍮等を用いることができる。ケーシング本体23は、排気ガス50との熱交換による排熱を回収するための熱交換媒体51の経路25を形成する。そして、ケーシング本体23は、熱交換媒体51が導入される熱交換媒体導入口26、及び熱交換媒体51が排出される熱交換媒体排出口27を有する。熱交換媒体導入口26、及び熱交換媒体排出口27は、ケーシング本体23に少なくとも一対形成されていることが好ましい。
 排気分岐部30は、熱交換部10の、ハニカム体11の第一端面18側に接続されている。排気分岐部30は、ハニカム体11に流入する排気ガス50の経路を、ハニカム体11の軸方向に直交する断面における中央部分14と外周部分15とに分岐する、分岐路31を有する。なお、ハニカム体11の「中央部分14」とは、柱状のハニカム体11における、当該ハニカム体11の中心軸を含む、中央側の領域のことを意味する。ハニカム体11の「外周部分15」とは、柱状のハニカム体11における、当該ハニカム体11の中央部分14より外周側の領域のことを意味する。図2に示す排熱回収器100においては、排気分岐部30を構成する配管32に、貫通孔33が形成されており、この貫通孔33が、分岐路31となっている。排気ガス50の経路(配管32)を流れてきた排気ガス50が、貫通孔33を通過せずにハニカム体11に流入すると、その排気ガス50は、ハニカム体11の中央部分14に流入する。一方、排気ガス50の経路(配管32)を流れてきた排気ガス50が、貫通孔33を通過すると、配管32の外側に形成された第二の流路に排気ガス50が流入し、その後、その排気ガス50は、ハニカム体11の外周部分15に流入する。なお、排気分岐部30において、排気ガス50をハニカム体の中央部分14に流入させるための配管32を、「排気ガイド部材38」ということがある。
 ハニカム体の直径D1と、排気分岐部30の排気ガイド部材38の直径D2の比であるD1/D2の値が、1.1以上、7以下であることが好ましく、1.15以上、2.3以下であることが更に好ましく、1.15以上、1.75以下であることが特に好ましい。D1/D2の値が、1.1未満であると、熱回収時(例えば、開閉弁43が閉の状態)において、ハニカム体11の外周部分15の開口面積が相対的に小さくなり、当該外周部分15を流通する際の排気ガス50の圧力損失が増大することがある。D1/D2の値が、7を超えると、非熱回収時(例えば、開閉弁43が開の状態)において、排気ガス50が中央部分14を流通する際の圧力損失が増大することがある。特に、中央部分14の開口面積が相対的に小さくなると、高負荷時の圧力損失が大きくなり、エンジン出力の低下につながることがある。なお、「ハニカム体の直径D1」は、ハニカム体のセルの延びる方向に直交する断面における直径のことを意味する。「排気ガイド部材38の直径D2」は、排気ガイド部材38に該当する配管32の内径のことを意味する。
 排気分岐部30の分岐路31は、図2に示すような貫通孔33に限定されることはない。例えば、排気分岐部30の分岐路31としては、排気ガス50のガス流れを少なくとも2系統に分岐して、ハニカム体11の中央部分14と外周部分15とに、それぞれ個々に排気ガス50を流入させることが可能なものであればよい。また、分岐路31を通過して2系統に分岐された排気ガス50は、相互に気密状態が維持されるものであってもよいが、それぞれのガス流れの大部分が維持されるものであれば、2系統に分岐した排気ガス50の相互間で、ガスの移動ができるものであってもよい。
 排気分配部40は、熱交換部10の、ハニカム体11の第二端面19側に接続されている。排気分配部40は、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗を変更し、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量を可変して、排気熱の回収量(熱回収量)を調整する排気分配機構41を有する。図2に示す排熱回収器100においては、排気分配部40を構成する配管42の、ハニカム体11の中央部分14に相当する箇所に、開閉弁43が設けられおり、この開閉弁43が排気分配機構41となっている。開閉弁43が閉となると、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗が上昇し、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量が増加する。一方、開閉弁43が開となると、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗が低下し、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量が減少する。したがって、図2に示す排熱回収器100においては、排気熱の回収を促進したい場合には、開閉弁43を閉とし、排気熱の回収を抑制したい場合には、開閉弁43を開とすることで、必要に応じて熱回収量を調整することができる。図2に示す開閉弁43は、弁棒44を軸に、弁体45がガス流れに対して、直交方向から平行方向に90°移動することで、弁の開閉を行うものである。なお、開閉弁43の開閉機構は、図2に示す開閉弁43に限定されることはない。なお、排気分配部40において、ハニカム体の中央部分14から流出した排気ガス50を流通させるための配管42を、「排気ガイド部材48」ということがある。
 ハニカム体の直径D1と、排気分配部40の排気ガイド部材48の直径D2’の比であるD1/D2’の値が、1.1以上、7以下であることが好ましく、1.15以上、2.3以下であることが更に好ましく、1.15以上、1.75以下であることが特に好ましい。D1/D2’の値が、1.1未満であると、熱回収時(例えば、開閉弁43が閉の状態)において、ハニカム体11の外周部分15の開口面積が相対的に小さくなり、当該外周部分15を流通する際の排気ガス50の圧力損失が増大することがある。D1/D2’の値が、7を超えると、非熱回収時(例えば、開閉弁43が開の状態)において、排気ガス50が中央部分14を流通する際の圧力損失が増大することがある。特に、中央部分14の開口面積が相対的に小さくなると、高負荷時の圧力損失が大きくなり、エンジン出力の低下につながることがある。「排気ガイド部材48の直径D2」は、排気ガイド部材48に該当する配管42の内径のことを意味する。
 なお、図1~図3に示す排熱回収器100においては、熱交換部10、排気分岐部30、及び排気分配部40が、それぞれ分離可能に構成されていてもよい。このように構成することによって、例えば、排熱回収器100の一部の構成要素が破損した場合に、排熱回収器100全体を交換せずに、熱交換部10、排気分岐部30、及び排気分配部40のいずれかを、部分的に交換することができる。また、排熱回収器100自体も、排気系に対して取り外し可能に構成されていてもよい。このように構成することによって、排熱回収器100のメンテナンス等が容易となる。
 排気分配機構41によって流通する経路が決められた排気ガスのうち、ハニカム体11の外周部分15を通過した排気ガスと、ハニカム体11の中央部分14を通過した排気ガスが、ハニカム体11の第二端面19よりも下流側において合流していてもよい。ハニカム体11の第二端面19よりも下流側において合流した排気ガスは、同一の流通経路の排出口から排出される。
(排熱回収器の製造方法)
 次に、排熱回収器の製造方法を説明する。本発明の排熱回収器は、例えば、以下のようにして製造することができる。まず、セラミック粉末を含む坏土を所望の形状に押し出し、ハニカム成形体を作製する。ハニカム成形体の材料としては、ハニカム体の隔壁の好適材料として挙げたセラミックを用いることができる。例えば、Si含浸SiC複合材料を主成分とするハニカム体を製造する場合、まず、所定量のSiC粉末、バインダー、水又は有機溶媒を混練し坏土とし、得られた坏土を成形して、所望形状のハニカム成形体を作製する。そして、作製したハニカム成形体を乾燥し、減圧の不活性ガス又は真空中で、ハニカム成形体中に金属Siを含浸焼成することによって、隔壁によって複数のセルが区画形成されたハニカム体を得ることができる。なお、ハニカム体は、その中央部分をくり抜き、ドーナツ形状のものとしてもよい。ハニカム体の中央部分をくり抜く場合には、ハニカム成形体の状態で行ってもよいし、焼成後の焼成体(ハニカム体)の状態で行ってもよい。
 次に、ハニカム体をステンレスからなる筒状部材に挿入して、焼き嵌めにより、ハニカム体に嵌合するように筒状部材を配置する。なお、ハニカム体と筒状部材との嵌合は、焼き嵌め以外に、圧入やろう付け、拡散接合等を用いてもよい。
 次に、ステンレスからなり、ケーシングの一部となるケーシング本体を作製する。次に、作製したケーシング本体の内部に、ハニカム体と、ハニカム体に嵌合するように配置された筒状部材とを配置する。ケーシング本体と筒状部材とを接合して、ケーシングを作製する。このようにして、ハニカム体と、ハニカム体を収容するケーシングと、を有する熱交換部を作製する。
 また、排気分岐部、及び排気分配部を作製する。排気分岐部は、例えば、まず、熱交換部の一方の端部(ハニカム体の第一端面側の端部)に接続可能な外側配管と、ハニカム体の中央部分の大きさに相当する内側配管とを用意する。内側配管には、分岐路となる貫通孔を形成する。外側配管の内側に、内側配管を配置して二重管構造としたものを、排気分岐部とすることができる。排気分配部は、例えば、まず、熱交換部の他方の端部(ハニカム体の第二端面側の端部)に接続可能な外側配管と、ハニカム体の中央部分の大きさに相当する内側配管とを用意する。そして、内側配管に開閉弁を配設する。外側配管の内側に、内側配管を配置して二重管構造としたものを、排気分配部とすることができる。
 作製した、排気分岐部、熱交換部、及び排気分配部を、排気ガスの流れ方向に直列に接続し、排熱回収器を作製する。排気分岐部、熱交換部、及び排気分配部の接続は、分離可能な方法で行ってもよいし、分離不可の方法で行ってもよい。なお、排熱回収器を作製する方法は、これまでに説明した方法に限定されることはなく、各実施形態の排熱回収器の構成に応じて、適宜変更、改良等を行うことができる。
(1-2)排熱回収器の第二実施形態:
 排熱回収器の第二実施形態は、図5及び図6に示す排熱回収器200である。図5は、本発明の排熱回収器の第二実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図6は、本発明の排熱回収器の第二実施形態を模式的に示す平面図であり、図5に示す排熱回収器を矢印Bの方向に見た平面図である。なお、図5及び図6に示す排熱回収器200において、図1~図3に示す排熱回収器100と同様に構成されたものについては、同一の符号を付し説明を省略することがある。
 排熱回収器200は、熱交換部10と、排気分岐部30aと、排気分配部40aと、を備えている。熱交換部10は、図1~図3に示す排熱回収器100の熱交換部10と同様に構成されたものである。排気分岐部30aも、図1~図3に示す排熱回収器100の排気分岐部30と略同様に構成されたものである。ただし、図2に示す「排気分岐部30」は、配管32の直径が、排気ガスの流れ方向に向かって漸減するものであるのに対して、図5に示す「排気分岐部30a」は、配管32aの直径が一定となっている。図5に示す「排気分岐部30a」は、図2に示す「排気分岐部30」のように構成されたものであってもよい。
 図5及び図6に示す排熱回収器200においては、排気分配部40aの排気分配機構41aが、配管42aの横切るように配設された弁棒44aを軸に、弁体45aが回転するように構成された開閉弁43aを有する。開閉弁43aが開となる際には、弁体45aの一部が、熱交換部10にはみ出すこととなるが、ハニカム体11の中央部分14は空洞となっているため、弁体45aとハニカム体11とが接触することはない。このように構成された排熱回収器200によれば、図1~図3に示す排熱回収器100と同様の作用効果を奏するとともに、排熱回収器200の更なる小型化が可能となる。
(1-3)排熱回収器の第三実施形態:
 排熱回収器の第三実施形態は、図7~図11に示す排熱回収器300である。図7は、本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す斜視図である。図8は、本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す一部切り欠き側面図である。図9は、本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図10は、本発明の排熱回収器の第三実施形態を模式的に示す平面図であり、図9に示す排熱回収器を矢印Cの方向に見た平面図である。図11は、図9に示す排熱回収器の熱交換部、排気分岐部、及び排気分配部を分離した状態を示す断面図である。図12は、本発明の排熱回収器の第三実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。
 排熱回収器300は、熱交換部10bと、排気分岐部30bと、排気分配部40bと、を備えている。熱交換部10bは、第一端面18b及び第二端面19bを有する柱状のハニカム体11bと、このハニカム体11bを収容するケーシング21bと、を有する。ハニカム体11bは、セラミックを主成分とする隔壁13bを有し、隔壁13bによって、第一端面18bから第二端面19bまで延びる、排気ガス50の流路となる複数のセル12bが区画形成されたものである。このように構成されていることにより、ハニカム体11bのセル12bを流通する排気ガス50の熱を効率よく集熱し、外部(具体的には、熱交換媒体51)に伝達することができる。
 ハニカム体11bの外形は、特に制限はない。ハニカム体11bのセル12bの延びる方向に直交する断面における断面形状は、円形、楕円形、四角形、またはその他の多角形であってもよい。図12に示すハニカム体11bは、セル12bの延びる方向に直交する断面における断面形状が円形のものである。図12に示すハニカム体11bは、中央部分14b及び外周部分15bの両方が、隔壁13bによって複数のセル12bが区画形成されたハニカム構造を有するものである。ハニカム体11bの形状が、空洞のドーナツ形状でないこと以外は、図4に示すハニカム体11と同様に構成されていることが好ましい。
 ケーシング21bは、ハニカム体11bの外周面16bに嵌合するように配置された筒状部材22bと、筒状部材22bの外側に配設されたケーシング本体23bと、を備える。筒状部材22bとしては、例えば、環状の板状部材を用いることができる。ケーシング21bを構成する筒状部材22bの材質については、金属が好ましく、例えば、ステンレス、チタン合金、銅合金、アルミ合金、真鍮等を挙げることができる。
 ケーシング本体23bの材質としては、例えば、金属、セラミック等が挙げられる。金属としては、例えば、ステンレス、チタン合金、銅合金、アルミ合金、真鍮等を用いることができる。ケーシング本体23bは、熱交換媒体51の経路25bを形成する。そして、ケーシング本体23bは、熱交換媒体51が導入される熱交換媒体導入口26b、及び熱交換媒体51が排出される熱交換媒体排出口27bを有する。熱交換媒体導入口26b、及び熱交換媒体排出口27bは、ケーシング本体23bに少なくとも一対形成されていることが好ましい。
 排気分岐部30bは、熱交換部10bの、ハニカム体11bの第一端面18b側に接続されている。排気分岐部30bは、ハニカム体11bに流入する排気ガス50の経路を、ハニカム体11bの軸方向に直交する断面における中央部分14bと外周部分15bとに分岐する、分岐路31bを有する。図9に示す排熱回収器300においては、排気分岐部30bを構成する配管32bに、貫通孔33bが形成されており、この貫通孔33bが、分岐路31bとなっている。排気ガス50の経路(配管32b)を流れてきた排気ガス50が、貫通孔33bを通過せずにハニカム体11bに流入すると、その排気ガス50は、ハニカム体11bの中央部分14bに流入する。一方、排気ガス50の経路(配管32b)を流れてきた排気ガス50が、貫通孔33bを通過すると、配管32bの外側に形成された第二の流路に排気ガス50が流入し、その後、その排気ガス50は、ハニカム体11bの外周部分15bに流入する。
 排気分配部40bは、熱交換部10bの、ハニカム体11bの第二端面19b側に接続されている。排気分配部40bは、ハニカム体11bの中央部分14bの通気抵抗を変更し、ハニカム体11bの外周部分15bに流通する排気量を可変して、排気熱の回収量(熱回収量)を調整する排気分配機構41bを有する。図9に示す排熱回収器300においては、排気分配部40bを構成する配管42bの、ハニカム体11bの中央部分14bに相当する箇所に、開閉弁43bが設けられおり、この開閉弁43bが排気分配機構41bとなっている。
 排熱回収器300において、排気分岐部30bの分岐路31b、及び排気分配部40bの排気分配機構41bの構成については、第一実施形態及び第二実施形態の排熱回収器と同様の構成とすることができる。
 排熱回収器300においては、図11に示すように、熱交換部10b、排気分岐部30b、及び排気分配部40bが、それぞれ分離可能に構成されている。
 排熱回収器300においては、排気分岐部30b及び排気分配部40bの少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材38,48(例えば、配管32b,42b)を有し、この排気ガイド部材38,48が、ハニカム体11bを貫通していないことが好ましい。即ち、排気ガイド部材38,48の端部が、ハニカム体11bの端面に当接した状態、又はハニカム体11bの端面から離間した状態で配置されていることが好ましい。このように構成することにより、図11に示すように、熱交換部10b、排気分岐部30b、及び排気分配部40bを、それぞれ簡単に分離可能な構成とすることができる。
 また、図示は省略するが、排気分岐部及び排気分配部の少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材を有する場合、排気ガイド部材が、図4に示すようなドーナツ形状のハニカム体11の空洞を貫通するように配設されていてもよい。このように構成することによって、ドーナツ形状のハニカム体11の空洞を貫通するように、連続する排気ガスの経路が形成されることとなる。
 ハニカム体の直径D1と、排気ガイド部材38,48の直径D2の比であるD1/D2の値が、1.1以上、7以下であることが好ましく、1.15以上、2.3以下であることが更に好ましく、1.15以上、1.75以下であることが特に好ましい。D1/D2の値が、1.1未満であると、熱回収時(例えば、開閉弁43bが閉の状態)において、ハニカム体11bの外周部分15bの開口面積が相対的に小さくなり、当該外周部分15bを流通する際の排気ガス50の圧力損失が増大することがある。D1/D2の値が、7を超えると、非熱回収時(例えば、開閉弁43bが開の状態)において、排気ガス50が中央部分14bを流通する際の圧力損失が増大することがある。特に、中央部分14bの開口面積が相対的に小さくなると、高負荷時の圧力損失が大きくなり、エンジン出力の低下につながることがある。
 排気ガイド部材38,48の端部が、ハニカム体11bの端面から離間した状態で配置されている場合には、排気ガイド部材38,48の端部と、ハニカム体11bの端面との距離(別言すれば、間隔)は、0.05~10mmであることが好ましい。このように構成することによって、排気ガイド部材38,48及びハニカム体11bが熱膨張した際に、排気ガイド部材38,48とハニカム体11bとの接触を抑制することができ、ハニカム体11bの破損等を有効に防止することができる。排気ガイド部材38,48の端部と、ハニカム体11bの端面との距離は、0.05~5mmであることが更に好ましく、0.05~2mmであることが特に好ましい。
(1-4)排熱回収器の第四実施形態:
 排熱回収器の第四実施形態は、図13に示す排熱回収器400である。図13は、本発明の排熱回収器の第四実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。
 排熱回収器400は、熱交換部10cと、排気分岐部30cと、排気分配部40cと、を備えている。熱交換部10cは、ハニカム体11cと、ケーシング21cとを有する。排気分岐部30cは、分岐路31cを有する。排気分配部40cは、排気分配機構41cを有する。ハニカム体11c、ケーシング21c、分岐路31c、及び排気分配機構41cの各構成要素については、第一実施形態~第三実施形態の排熱回収器における各構成要素と同様に構成されたものを用いることができる。図13において、符号18cは、ハニカム体の「第一端面」を示し、符号32cは、排気分岐部30cの「配管」を示す。
 排熱回収器400においては、排気分配機構41cによって流通する経路が決められた排気ガス50のガス流れが、第一実施形態~第三実施形態の排熱回収器におけるガス流れと異なっている。即ち、排熱回収器400においては、ハニカム体11cの外周部分15cを通過した排気ガス50Xと、ハニカム体11cの中央部分14cを通過した排気ガス50Yとが、それぞれ異なる経路の排出口60,61から排出される。排出口60,61は、ハニカム体11cの第二端面19cよりも下流側に設けられた、排気ガス50を排出するための排出口である。
 排熱回収器400は、EGR(排気ガス再循環)クーラとして好適に用いることができる。また、排気ガス50Xと排気ガス50Yとを、それぞれ異なる経路の排出口60,61から排出されるように構成することにより、EGRの非作動時にも、排熱回収が可能となる。更に、熱回収不要時の、過剰な熱回収を防止することができる。例えば、排気ガス50と熱交換媒体(例えば、冷却水)とを有効に分離し、過剰な熱回収を防止することができる。具体的には、熱回収不要時には、ハニカム体11cの中央部分14cに積極的に排気ガス50Yを通過させることにより、ハニカム体11cの外周部分15cを通過する排気ガス50Xの排気量を減少させる。これにより、熱交換媒体と熱交換を行う排気ガス50の絶対量を減少させ、過剰な熱回収を防止することができる。一方で、熱回収量を増加させたい時には、排気分配機構41cを用いて排気ガス50Yの排気量を適宜減少させることにより、排気ガス50Xの排気量を増加させ、必要な熱回収量を確保することができる。
(1-5)排熱回収器の第五実施形態:
 排熱回収器の第五実施形態は、図14に示す排熱回収器500である。図14は、本発明の排熱回収器の第五実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。
 排熱回収器500は、熱交換部10dと、排気分岐部30dと、排気分配部40dと、を備えている。熱交換部10dは、ハニカム体11dと、ケーシング21dとを有する。ハニカム体11dは、第一端面18d及び第二端面19dを有し、中央部分14dが空洞のドーナツ形状である。排気分岐部30dは、分岐路31dを有する。排気分配部40dは、排気分配機構41dを有する。ハニカム体11d、及びケーシング21dは、例えば、図2に示すような第一実施形態の排熱回収器におけるハニカム体11、及びケーシング21と同様に構成されたものを用いることができる。排気分岐部30dに用いられる配管32d(排気ガイド部材38)は、ハニカム体11dの中央部分14dを貫通するように設けられている。そして、当該配管32dの、ハニカム体11dの中央部分14dを貫通した下流側において、貫通孔からなる分岐路31dが設けられている。また、配管32dの、ハニカム体11dの中央部分14dを貫通した下流側には、排気分配部40dの排気分配機構41dが更に設けられている。排気分配機構41dは、第一実施形態~第三実施形態の排熱回収器における排気分配機構と同様に、開閉弁によって構成されており、この開閉弁を操作することにより、ハニカム体11dの中央部分14dの通気抵抗を変更することができる。
 排熱回収器500においては、排気分配機構41dによって流通する経路が決められた排気ガス50のガス流れが、第一実施形態~第三実施形態の排熱回収器におけるガス流れと異なっている。即ち、排熱回収器500においては、まず、排気ガス50の全量が、一旦、ハニカム体11dの中央部分14dを通過する。そして、中央部分14dを通過した後の排気ガス50Yの少なくとも一部が、分岐路31dによって分岐され、分岐された排気ガス50Xが、ハニカム体11dの外周部分15dに流通することとなる。分岐路31dの下流側には、排気分配機構41dが設けられており、ハニカム体11dの中央部分14dの通気抵抗を変更することで、ハニカム体11dの外周部分15dを流通する排気ガス50Xの排気量を調整することができる。
 排熱回収器500においては、ハニカム体11dの外周部分15dを通過した排気ガス50Xと、ハニカム体11dの中央部分14dを通過し、外周部分15dへと分岐されなかった排気ガス50Yとが、それぞれ異なる経路の排出口60,61から排出される。排出口60,61は、ハニカム体11dの下流側に設けられた、排気ガス50を排出するための排出口である。
 排熱回収器500は、第四実施形態の排熱回収器400(図13参照)と同様に、EGR(排気ガス再循環)クーラとして好適に用いることができる。また、排気ガス50Xと排気ガス50Yとを、それぞれ異なる経路の排出口60,61から排出されるように構成することにより、EGRの非作動時にも、排熱回収が可能となる。更に、熱回収不要時の、過剰な熱回収を防止することができる。例えば、排気ガス50と熱交換媒体(例えば、冷却水)とを有効に分離し、過剰な熱回収を防止することができる。
(1-6)排熱回収器の第六実施形態:
 排熱回収器の第六実施形態は、図15に示す排熱回収器600である。図15は、本発明の排熱回収器の第六実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図15に示す排熱回収器600において、図1~図3に示す排熱回収器100等と同様に構成されたものについては、同一の符号を付し説明を省略することがある。
 排熱回収器600は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器600は、ハニカム体11の外周部分15における排気ガス50の経路が、ハニカム体11の軸方向に2つ以上に部分的に仕切られている。そして、排熱回収器600においては、ハニカム体11の外周部分15に導入された排気ガス50が、ハニカム体11の軸方向に対して折り返し流通するように構成されている。即ち、図15に示す排熱回収器600は、第五実施形態の排熱回収器500(図14)と同様に、ハニカム体11の中央部分14を貫通した下流側において、貫通孔からなる分岐路31が設けられている。本実施形態の排熱回収器600においては、ハニカム体11の外周部分15における排気ガス50の経路が、例えば、図15の紙面の上下方向の略中間部位にて、ハニカム体11の軸方向に2つに仕切られている。但し、ハニカム体11の外周部分15の上流側(即ち、紙面の左側)は、排気ガス50の経路が仕切られておらず、ハニカム体11の上半分を流通した排気ガス50は、この上流側にて、ハニカム体11の下半分に流入するように構成されている。そして、ハニカム体11の下半分に流入した排気ガス50は、ハニカム体11の下半分を流通した後に、ハニカム体11の中央部分14を通過した排気ガス50と合流するように構成されている。
 排熱回収器600は、外周部分15を流通する排気ガス50が、ハニカム体11の軸方向に対して折り返し流通するため、熱回収効率を増大させることができる。例えば、ハニカム体11の外周部分15が軸方向に2つに仕切られている場合には、ハニカム体11の軸方向の長さに対して、ハニカム体11の外周部分15における排気ガス50の経路を2倍の長さとすることができる。このため、本実施形態の排熱回収器600は、ハニカム体11の軸方向の長さが同じで、折り返しの無い排熱回収器に対して、おおよそ、1.5倍程度の熱回収効率の向上を期待することができる。また、ハニカム体11の外周部分15における排気ガス50の経路の折り返し回数を更に増加させることにより、熱回収効率の更なる向上を期待することができる。
 本実施形態の排熱回収器においては、図示は省略するが、図15における「排気分岐部30」及び「排気分配部40」が、ハニカム体11の上流側に位置してもよい。また、図15においては、ハニカム体11が、中央部分14が空洞のドーナツ形状のものであるが、図12に示すハニカム体11bのように、中央部分14b及び外周部分15bの両方がハニカム構造を有するものであってもよい。以下に説明する各実施形態において、ハニカム体の形状については、参照する図面に示される形状に限定されることはなく、中央部分が空洞のドーナツ形状のもの、及び、中央部分及び外周部分の両方がハニカム構造を有するものの双方についての適用が可能である。
 本実施形態の排熱回収器においては、図示は省略するが、ハニカム体の外周部分における排気ガスの経路が、ハニカム体の軸方向に3つ以上に仕切られていてもよい。このように構成することにより、ハニカム体の外周部分における排気ガスの経路を、ハニカム体の軸方向の長さに対して、3倍以上の長さとすることができる。例えば、図15における「排気分岐部30」を、ハニカム体11の上流側に配置し、ハニカム体11の外周部分15を2回折り返した後、外周部分15を通過した排気ガス50が排出されるように構成されていてもよい。
(1-7)排熱回収器の第七実施形態:
 排熱回収器の第七実施形態は、図16及び図17に示す排熱回収器700である。図16は、本発明の排熱回収器の第七実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図17は、本発明の排熱回収器の第七実施形態を模式的に示す平面図であり、図16に示す排熱回収器を矢印Dの方向に見た平面図である。図16及び図17に示す排熱回収器700において、図1~図3に示す排熱回収器100等と同様に構成されたものについては、同一の符号を付し説明を省略することがある。
 排熱回収器700は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器700は、発熱を伴う機器を含む外部部材72を更に備えている。外部部材72は、ケーシング21の周囲に設けられた、所謂、外付け部材であり、特に、排熱回収器700において、過剰な温度上昇を抑えたい部材である。外部部材72に含まれる発熱を伴う機器とは、例えば、排気分配機構41を構成する開閉弁43の動力源となるモーター(Motor)72a等を挙げることができる。また、これに付随する電子機器や、それ以外の各種の電子機器等についても、発熱を伴う機器となる。例えば、モーター72aは、ケーシング21の周囲に設けられているため、ケーシング21や開閉弁43を経由して、排気ガス50からの熱伝達により温度が上昇することがある。排熱回収器700においては、上記したようなモーター72a等に伝えられた熱を、熱交換媒体によって更に回収するように構成されている。更に、モーター72a等は、その駆動時に発熱を伴うため、このような発熱についても、熱交換媒体によって更に回収することができる。このように構成することによって、温度上昇を抑えたい外部部材72の温度上昇を抑え、外部部材72の破損を有効に防止することができる。また、外部部材72からの熱回収を行うことで、熱交換媒体の熱回収効率を向上させることができる。
 排熱回収器700においては、外部部材72のモーター72aが、モーターステー(Motor stay)73aによって支持され、ケーシング21に周囲に固定されている。このため、外部部材72からの熱回収は、モーターステー73aを介して行われることとなる。モーターステー73aは、熱交換媒体の経路25に近接するように配置されていることが好ましい。外部部材72における熱回収の対象については、上述したモーター72aに限定されることはない。また、外部部材72における熱回収の方法については、上述したモーターステー73aに限定されることはない。更に、図示は省略するが、発熱を伴う機器を含まない他の外部部材を更に備え、この他の外部部材への排気ガスからの伝熱を、熱交換媒体によって更に回収するように構成されていてもよい。他の外部部材については特に制限はなく、温度上昇を抑えたい外付け部材であることが好ましい。
(1-8)排熱回収器の第八実施形態:
 排熱回収器の第八実施形態は、図18及び図19に示す排熱回収器800である。図18は、本発明の排熱回収器の第八実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図19は、本発明の排熱回収器の第八実施形態を模式的に示す平面図であり、図18に示す排熱回収器を矢印Eの方向に見た平面図である。図18及び図19に示す排熱回収器800において、図1~図3に示す排熱回収器100等と同様に構成されたものについては、同一の符号を付し説明を省略することがある。
 排熱回収器800は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器800においては、熱交換媒体の経路25内に、熱交換補助部材74が配設されている。熱交換補助部材74は、ハニカム体11の外周面に嵌合するように配置された筒状部材と接続しており、この筒状部材からの伝熱により加熱される。このような熱交換補助部材74を有することにより、熱交換媒体の熱回収効率を向上させることができる。
 熱交換補助部材74は、例えば、熱交換媒体の経路25内において、伝熱部位の表面積を増大させるような形状であることが好ましい。例えば、熱交換補助部材74として、蛇腹式のひだになっている形状のものを挙げることができる。このような形状の部材として、コルゲートパイプ(corrugated pipe)などを挙げることができる。また、筒状部材の表面から法線方向等に突出するように設けられた、複数のフィン(fin)を熱交換補助部材74としてもよい。
 熱交換補助部材74の材料については特に制限はないが、熱伝導性の高い材料によって構成されたものであることが好ましい。熱交換補助部材74の材料として、例えば、銅などを挙げることができる。
(1-9)排熱回収器の更に他の実施形態:
 以下、排熱回収器の更に他の実施形態について、図20~図27を参照しつつ説明する。図20~図26は、本発明の排熱回収器の更に他の実施形態を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図27は、本発明の排熱回収器の更に他の実施形態に用いられるハニカム体を模式的に示す斜視図である。図20~図27に示す各排熱回収器において、図1~図3に示す排熱回収器100等と同様に構成されたものについては、同一の符号を付し説明を省略することがある。
 図20に示す排熱回収器900は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器900においては、熱交換媒体の経路25の外側に、断熱層75が設けられている。排熱回収器900は、自動車などの排気系に設けられ、排気熱を回収するために用いられる。通常、自動車の排気系は、自動車の腹下側にて外気に曝される状態となっていることが多い。このため、自動車などの排気系に排熱回収器900を設けた場合、熱交換媒体によって一旦回収した排気熱が、外気に放散してしまうことがある。排熱回収器900は、熱交換媒体の経路25の外側に、断熱層75が設けられているため、熱交換媒体からの熱の放散を有効に抑制することができる。
 断熱層75としては、例えば、熱交換媒体の経路25の外側に、更にケーシングを設けて、その内部に空気の層を形成したものを挙げることができる。このような空気の層を設けることにより、熱交換媒体からの熱の放散を極めて簡便に抑制することができる。
 また、断熱層75としては、上述した空気の層以外のものであってもよい。例えば、熱交換媒体の経路25の外側に、低熱伝導性の材料を配置し、この低熱伝導性の材料を、断熱層75としてもよい。また、断熱層75としては、蓄熱材などであってもよく、熱交換媒体からの熱の放散が抑制可能なものであれば、特に制限はない。
 図21に示す排熱回収器1000は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器1000においては、2つのハニカム体11X,11Yが、排気ガス50の流れ方向に直列に配置されている。2つのハニカム体11X,11Yは、排気ガス50の流れ方向において、隙間を設けた状態で直列に配置されている。このため、ハニカム体11X,11Yの隙間を形成する端面間おいて、上流側に配置されたハニカム体11Xから排出された排気ガス50が、下流側に配置されたハニカム体11Yに導入される前に撹拌される。これにより、排熱の回収効率を増大させることができる。また、ハニカム体11Xから排出された排気ガス50が、ハニカム体11Yの流入側の端面に衝突することで、更に、排気ガス50の撹拌が促進される。
 排熱回収器1000においては、2つのハニカム体11X,11Yが、排気ガス50の流れ方向に直列に配置されているが、ハニカム体が3つ以上であってもよい。排気ガス50の流れ方向に、複数個のハニカム体を直列に配置し、複数個のハニカム体によって排気ガスから熱回収を行う技術については、例えば、国際公開第2012/169622号に記載された技術を採用することができる。
 図22に示す排熱回収器1100は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器1100においては、排気分岐部30を構成する配管32の貫通孔33が形成されている部位に、整流部76が設けられている。整流部76は、配管32の貫通孔33が形成されている部位の内側に、内径の小さい短管を配設することによって形成されている。配管32と短管との間は、上流側が閉塞し、且つ下流側が開放されるように構成されている。このため、排気ガス50が、配管32の貫通孔33を通過するためには、一旦、整流部76の短管内を通過した後に、その流れ転じて貫通孔33に到達する必要がある。このように構成することによって、配管32の全周方向において、貫通孔33を通過する排気ガス50の流速が均一化し、ハニカム体11の外周部分15に流入する排気ガス50の不均衡を抑制することができる。
 図23に示す排熱回収器1200は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器1200においては、排気分岐部30を構成する配管32の貫通孔33から、ハニカム体11までの距離を遠くすることで、ハニカム体11の外周部分15に流入する排気ガス50の整流を図っている。即ち、排熱回収器1200においては、排気分岐部30を構成する配管32の貫通孔33と、ハニカム体11の外周部分15の第一端面18との間に、整流部77が設けられている。整流部77は、配管32の下流側を延長させることによって形成することができる。このように構成することによって、複数の貫通孔33から流入した排気ガス50の流れが、整流部77を通過することによって均一化し、ハニカム体11の外周部分15に流入する排気ガス50の不均衡を抑制することができる。整流部77の長さ等については特に制限はなく、ハニカム体11の外周部分15に流入する排気ガス50の不均衡を解消するために十分な長さであることが好ましい。
 図24及び図25に示す排熱回収器1300は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器1300においては、排気分配機構41の開閉弁43の形状に特徴を有している。図24に示すように、開閉弁43が閉となると、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗が上昇し、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量が増加するように構成されている。この際、ハニカム体11の外周部分15を通過した排気ガス50は、開閉弁43の制約を受けずに、下流側へ排出される。排熱回収器1300においては、図25に示すように、開閉弁43が開(即ち、中央部分14の開閉弁43が開)となると、ハニカム体11の中央部分14の通気抵抗が低下し、この中央部分14に優先的に排気ガス50が流れる。これまでに説明した第一実施形態等の排熱回収器においては、中央部分14の開閉弁43が開となる場合、ハニカム体11の外周部分15に流通する排気量が減少するものの、ハニカム体11の外周部分15の排気ガス50の流れが完全に停止することはなかった。排熱回収器1300においては、中央部分14の開閉弁43が開となる場合、開閉弁43の弁体45が、外周部分15における排気ガス50の経路を閉鎖する。このため、排熱回収器1300においては、開閉弁43の開閉により、中央部分14又は外周部分15のいずれか一方のみに排気ガス50を流すことができる。
 排熱回収器1300における排気分配機構41の開閉弁43は、その開閉時に、中央部分14又は外周部分15のいずれか一方の排気ガス50の経路を閉鎖するものであることが好ましい。即ち、開閉弁43の弁体45は、1つであることが好ましい。このように構成することによって、開閉弁43の故障などが発生した場合に、中央部分14及び外周部分15の両方の経路が閉鎖されてしまうことを防止することができる。例えば、開閉弁43の故障時などに、中央部分14及び外周部分15の両方の経路が閉鎖されてしまうような開閉弁43を用いた場合、開閉弁43の故障時に、排気系の流れが完全に停止してしまい、内燃機関に対して悪影響を及ぼすことがある。
 図26に示す排熱回収器1400は、熱交換部10と、排気分岐部30と、排気分配部40と、を備えている。排熱回収器1400においては、排気分配機構41の開閉弁43の形状に特徴を有している。図26に示すように、開閉弁43は、開閉弁43の弁体45の表面が、排気ガス50の流れ方向に直交する面に対して湾曲している。このため、ハニカム体11の中央部分14を流れる排気ガス50が、弁体45の表面に衝突した際に、弁棒44を軸に、開閉弁43の弁体45が回転し易くなっている。更に、開閉弁43の弁体45には、弁棒44を挟んで、片側の弁体45のみに重り46が設けられており、開閉弁43の故障などが発生し、弁体45に対して駆動力が付与されない場合であっても、上述した重り46により、中央部分14の経路が閉鎖され難くなる。即ち、中央部分14の開閉弁43が開き易くなる。このため、仮に開閉弁43の故障するような状況においても、内燃機関、排気系、及び排熱回収器1400に負荷が生じ難く、より安全に排熱回収器1400を使用することができる。
 排気分配機構41の開閉弁43の形状については、図26に示す形状に限定されることはなく、排気ガス50のガス圧により、開閉弁43が開き易くなる構造であればよい。また、図26に示す排熱回収器1400においては、開閉弁43の上方に、開閉弁43の逆回転を防止するための、逆回転防止部材47が設けられている。逆回転防止部材47は、排気ガス50の経路内に突出した突起によって構成され、開閉弁43が逆回転した際に、開閉弁43の端部と衝突することで、開閉弁43の逆回転を防止するものである。
 図27に示すハニカム体11eは、セル12eの延びる方向に直交する断面における断面形状が、円形を略四等分した四分円の、4つのハニカム体11ea,11eb,11ec,11edによって構成されている。即ち、4つのハニカム体11ea,11eb,11ec,11edの集合体が、ハニカム体11eとなっている。ハニカム体11eは、第一端面18e及び第二端面19eを有し、隔壁13eによって複数のセル12eが区画形成されたハニカム構造を有するものである。ハニカム体11eは、中央部分14eが空洞のドーナツ形状である。そして、ハニカム体11eの外周部分15eは、上述した4つのハニカム体11ea,11eb,11ec,11edによって構成されている。このように、本発明の排熱回収器に用いられるハニカム体は、断面形状が円形、又は中央が空洞のドーナツ形状のものに限定されず、その径方向にハニカム体が2つ以上に分割されたものであってもよい。なお、図示は省略するが、ハニカム体が径方向に分割されている場合において、中央部分及び外周部分の両方が、隔壁によって複数のセルが区画形成されたハニカム構造を有するものであってもよい。即ち、図27に示すハニカム体11eのようなドーナツ形状のものに限定されることはない。
 以下、本発明を実施例によって更に具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例によって何ら限定されるものではない。
(実施例1)
 実施例1の排熱回収器として、図5に示す排熱回収器200と同様に構成された排熱回収器を製造した。以下、実施例1の排熱回収器の製造方法を示す。
(ハニカム体の作製)
 SiC粉末を含む坏土を所望の形状に押し出した後、乾燥し、所定の外形寸法に加工後、Si含浸焼成することによって、円柱状のハニカム焼成体を作製した。ハニカム焼成体は、端面の直径(外径)が70mm、セルの延びる方向の長さ35mmのものであった。ハニカム焼成体のセル密度は、23セル/cm、隔壁の厚さ(壁厚)は0.3mmであった。ハニカム焼成体の熱伝導率は150W/(m・K)であった。
 次に、作製したハニカム焼成体の端面の中心を含む直径52mmの範囲を、円柱状にくり抜き、中央部分が空洞のドーナツ形状のハニカム体を作製した。作製したハニカム体の空洞の内側に、当該空洞の内径に一致する大きさの、ステンレスからなる円筒状の内壁を配置した。
(熱交換部の作製)
 次に、ステンレスからなる筒状部材を作製した。筒状部材は、内径が69.8mmで、軸方向の長さが41.5mmの円筒状であり、肉厚が1mmであった。次に、作製した内筒の筒状部材にハニカム体を挿入し、焼き嵌めにより、ハニカム体の外周面に嵌合するように筒状部材を配置した。
 次に、ステンレスからなり、ケーシング本体を作製した。ケーシング本体は、内径が76mmで、軸方向の長さが41.5mmの円筒状であり、肉厚が1.5mmであった。ケーシング本体には、熱交換媒体が導入される熱交換媒体導入口、及び当該熱交換媒体が排出される熱交換媒体排出口を形成した。
 次に、作製したケーシング本体の内部に、ハニカム体が嵌合により固定された筒状部材を配置し、ケーシング本体と筒状部材とを溶接により接合し、ハニカム体とケーシングとを備える熱交換部を作製した。ケーシング本体と筒状部材との間には、ハニカム体の径方向に、ケーシング本体と筒状部材との距離が2.0mmの熱交換媒体の経路が形成されていた。
(排気分岐部の作製)
 図5に示す排熱回収器200の排気分岐部30aと同様に構成された排気分岐部を作製した。具体的には、ステンレスからなる第一配管と、ステンレスからなる第二配管と用いて、二重管構造の排気分岐部を作製した。第一配管は、軸方向の長さが31.5mmで、外径が54mmで、肉厚が1.5mmの筒状のものであった。第一配管の下流側に、略円形の貫通孔を10個形成し、この貫通孔を、排気分岐部の分岐路とした。第二配管は、軸方向の長さが15.5mmで、上流側となる一方の端部の内径が51mmで、下流側となる他方の端部において、内径が72mmとなる広がり部を有する配管を用いた。第二配管の内部に、第一配管を配置し、第二配管と第一配管とを溶接により接合し、分岐路を有する排気分岐部を作製した。第二配管の内部に、第一配管を配置して接合する際には、第一配管の下流側の端面と、第二配管の下流側の端面との位置が一致するように配置して、両者を接合した。
(排気分配部の作製)
 図5に示す排熱回収器200の排気分配部40aと同様に構成された排気分岐部を作製した。具体的には、ステンレスからなる外径が51mmの配管に、排気分配部40aの排気分配機構41aが、配管42aの横切るように配設された弁棒44aを軸に、弁体45aが回転するように構成された開閉弁43aを取り付け、排気分配部を作製した。
 作製した排気分岐部に、熱交換部を接続し、更に、熱交換部の下流側に、排気分配部を接続して、実施例1の排熱回収器を作製した。
(実施例2)
 実施例2の排熱回収器として、図9に示す排熱回収器300と同様に構成された排熱回収器を製造した。実施例2の排熱回収器においては、熱交換部の作製において、ハニカム体の中央部分をくり抜かず、中央部分及び外周部分が共にハニカム構造のハニカム体を用いたこと以外は、実施例1と同様の方法で、排熱回収器を作製した。
(比較例1)
 比較例1の排熱回収器として、図28に示す排熱回収器1500と同様に構成された排熱回収器を製造した。図28は、比較例1の排熱回収器を模式的に示す断面図であり、排気系の流れ方向に平行な断面を示す断面図である。図28に示すように、比較例1の排熱回収器1500は、ハニカム体111を、ケーシング121内に収容し、ケーシング121のハニカム体111が配置された箇所の外周側に、熱交換媒体51の経路125を設けたものである。比較例1の排熱回収器においては、実施例1の排気分岐部の第二配管を、ケーシング121の両端に接続し、排気ガスが導入される排ガス導入配管126、排気ガスが排出される排ガス排出配管127とした。また、ハニカム体111、及びケーシング121については、実施例2の熱交換部と同様に構成されたものを用いた。
(熱回収効率の測定)
 実施例1,2及び比較例1の排熱回収器に、排気ガス(第一流体)を通気し、熱交換媒体として水(第二流体)を用いた場合の、熱回収効率を測定した。なお、熱回収効率は、排熱回収器に流入した入熱量、及び排熱回収器が回収した回収熱量を測定し、下記式(1)によって求めた。
 式(1):熱回収効率=回収熱量/入熱量×100
 入熱量は、「排熱回収器に流入する前の第一流体と第二流体との温度差」、「第一流体の比熱容量」、及び「第一流体の質量流量」の積として求めることができる。なお、「排熱回収器に流入する前の第一流体と第二流体との温度差」とは、排熱回収器に流入する直前の第一流体の温度から、排熱回収器に流入する直前の第二流体の温度を引いた値のことである。また、回収熱量は、「排熱回収器に流入する前と流出した後の第二流体の温度差」、「第二流体の比熱容量」、及び「第二流体の質量流量」の積として求めることができる。「熱回収器に流入する前と流出した後の第二流体の温度差」とは、排熱回収器から流出した直後の第二流体の温度から、排熱回収器に流入する直前の第二流体の温度を引いた値のことである。
 熱回収効率の測定においては、排気ガスの温度を、400℃とし、排気ガスの流量を、5g/秒、10g/秒、20g/秒、40g/秒、60g/秒、及び100g/秒の6つの条件にて測定を行った。なお、実施例1,2の排熱回収器において、5g/秒、10g/秒、20g/秒の3つの条件においては、排気分配部の排気分配機構として用いた開閉弁を「閉」として熱回収を行った。そして、実施例1,2の排熱回収器において、40g/秒、60g/秒、及び100g/秒の3つの条件においては、排気分配部の排気分配機構として用いた開閉弁を「開」として熱回収を行った。熱回収効率の測定結果を、表1に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
(結果)
 実施例1,2の排熱回収器は、比較例1の排熱回収器と比較して、排気ガスの流量に応じて、熱回収効率を調整し、適切な排熱の回収を行うことができた。
(実施例3)
 実施例3の排熱回収器として、図29に示すような排熱回収器を作製した。図29は、実施例3の排熱回収器の構成を示す模式図である。なお、実施例3の排熱回収器としては、図13に示すような、排熱回収器400と同様に構成されたものを用いた。実施例3の排熱回収器は、EGR(排気ガス再循環)クーラとして好適に用いることができた。特に、図13に示すように、排気ガス50Xと排気ガス50Yとを、それぞれ異なる経路の排出口60,61から排出されるように構成することにより、EGRの非作動時にも、排熱回収が可能となった。
(比較例2)
 比較例2の排熱回収器として、図30に示すような排熱回収器を作製した。図30は、比較例2の排熱回収器の構成を示す模式図である。なお、比較例2の排熱回収器は、エンジンに対して、EGR(排気ガス再循環)クーラと、熱交換器とが個々に接続されている。比較例2の排熱回収器は、EGR(排気ガス再循環)時に、熱交換器側の排気ガス量が減り、熱交換器によって回収される熱量が減少するものであった。一方、実施例3の排熱回収器では、排熱回収後の冷却したガスをEGR(排気ガス再循環)に回すことができるため、排熱回収量の減少がないという優れた効果を奏するものであった。
 本発明の排熱回収器は、内燃機関の排気通路に設置し、排気通路を通過する排気ガスの排気熱を回収するために利用することができる。
10,10b,10c,10d:熱交換部、11,11b,11c,11d,11e,11ea,11eb,11ec,11ed,11X,11Y:ハニカム体、12,12b,12e:セル、13,13b,13e:隔壁、14,14b,14c,14d,14e:中央部分、15,15b,15c,15d,15e:外周部分、16,16b,16e:外周面、17:内壁構造、18,18b,18c,18d,18e:第一端面、19,19b,19c,19d,19e:第二端面、21,21b,21c,21d:ケーシング、22,22b:筒状部材、23,23b:ケーシング本体、25,25b:経路(熱交換媒体の経路)、26,26b:熱交換媒体導入口、27,27b:熱交換媒体排出口、30,30a,30b,30c,30d:排気分岐部、31,31b,31c,31d:分岐路、32,32a,32b,32c,32d:配管、33,33b:貫通孔、38,48:排気ガイド部材、40,40a,40b,40c:排気分配部、41,41a,41b,41c:排気分配機構、42,42a,42b:配管、43,43a,43b:開閉弁、44,44a,44b:弁棒、45,45a,45b:弁体、46:重り、47:逆回転防止部材、50:排気ガス、50X:排気ガス(ハニカム体の外周部分を通過した排気ガス)、50Y:排気ガス(ハニカム体の中央部分を通過した排気ガス)、51:熱交換媒体、60,61:排出口、71:リング状部材、72:外部部材、72a:モーター、73a:モーターステー、74:熱交換補助部材、75:断熱層、76,77:整流部、100,200,300,400,500,600,700,800,900,1000,1100,1200,1300,1400,1500:排熱回収器、111:ハニカム体、121:ケーシング、125:経路(熱交換媒体の経路)、126:排ガス導入配管、127:排ガス排出配管。

Claims (12)

  1.  熱交換部と、排気分岐部と、排気分配部と、を備え、
     前記熱交換部は、第一端面及び第二端面を有する柱状のハニカム体と、前記ハニカム体を収容するケーシングと、を有し、
     前記ハニカム体は、セラミックを主成分とする隔壁を有し、前記隔壁によって、前記第一端面から前記第二端面まで延びる、排気ガスの流路となる複数のセルが区画形成されたものであり、
     前記ケーシングは、前記ハニカム体の外周面に嵌合するように配置された筒状部材と、前記筒状部材の外側に配設され、前記排気ガスとの熱交換による排熱を回収するための熱交換媒体の経路を形成し、且つ、前記熱交換媒体が導入される熱交換媒体導入口、及び前記熱交換媒体が排出される熱交換媒体排出口を有するケーシング本体と、を備え、
     前記排気分岐部は、前記ハニカム体に流入する前記排気ガスの経路を、前記ハニカム体の軸方向に直交する断面における中央部分と外周部分とに分岐する、分岐路を有し、
     前記排気分配部は、前記ハニカム体の前記中央部分における前記排気ガスの経路の通気抵抗を変更し、前記ハニカム体の前記外周部分における前記排気ガスの経路に流通する排気量を可変して、熱回収量を調整する、排気分配機構を有する、排熱回収器。
  2.  前記ハニカム体は、前記中央部分が空洞のドーナツ形状である、請求項1に記載の排熱回収器。
  3.  前記ドーナツ形状の前記ハニカム体は、前記空洞の内側に、円筒状に連続した内壁構造が備わっている、請求項2に記載の排熱回収器。
  4.  前記排気分岐部及び前記排気分配部の少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材を有し、前記排気ガイド部材の端部が、前記ハニカム体の端面に当接した状態、又は前記ハニカム体の端面から離間した状態で配置されている、請求項1~3のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  5.  前記排気ガイド部材と、前記ハニカム体の端面との間隔が、0.05~10mmである、請求項4に記載の排熱回収器。
  6.  前記排気分岐部及び前記排気分配部の少なくとも一方が、筒状の排気ガイド部材を有し、前記排気ガイド部材が、前記ドーナツ形状の前記ハニカム体の前記空洞を貫通するように配設されている、請求項2又は3に記載の排熱回収器。
  7.  前記ハニカム体の直径D1と、前記排気ガイド部材の直径D2の比であるD1/D2の値が、1.1以上、7以下である、請求項4~6のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  8.  前記熱交換部、前記排気分岐部、及び前記排気分配部が、それぞれ分離可能に構成されている、請求項1~7のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  9.  前記排気分配機構によって流通する経路が決められた前記排気ガスのうち、前記ハニカム体の前記外周部分を通過した前記排気ガスと、前記ハニカム体の前記中央部分を通過した前記排気ガスが、前記ハニカム体の下流側において、それぞれ異なる経路の排出口から排出される、請求項1~8のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  10.  前記排気分配機構によって流通する経路が決められた前記排気ガスのうち、前記ハニカム体の前記外周部分を通過した前記排気ガスと、前記ハニカム体の前記中央部分を通過した前記排気ガスが、前記ハニカム体の下流側において合流し、同一の流通経路の排出口から排出される、請求項1~9のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  11.  前記ハニカム体の前記外周部分における前記排気ガスの経路が、前記ハニカム体の軸方向に2つ以上に部分的に仕切られており、当該外周部分に導入された前記排気ガスが、前記ハニカム体の軸方向に対して折り返し流通するように構成されている、請求項1~10のいずれか一項に記載の排熱回収器。
  12.  前記ケーシングの周囲に設けられ、発熱を伴う機器を含む外部部材を更に備え、
     前記外部部材における発熱及び前記外部部材への前記排気ガスからの伝熱を、前記熱交換媒体によって更に回収するように構成されている、請求項1~11のいずれか一項に記載の排熱回収器。
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