WO2017057197A1

WO2017057197A1 - 車輌用灯具

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Publication number: WO2017057197A1
Application number: PCT/JP2016/078080
Authority: WO
Inventors: 裕己柴田; 彰西城
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 2015-10-02
Filing date: 2016-09-23
Publication date: 2017-04-06
Also published as: JPWO2017057197A1

Abstract

一定以上の光度の照射状態を確保した上で放熱性の向上を図る。　開口（２ａ）を有するランプハウジング（２）と開口を閉塞するカバー（３）とによって構成された灯具外筐（４）と、複数の第１の光源パッケージ（２２）が搭載された第１の基板（１０）と、複数の第２の光源パッケージ（２３）が搭載された第２の基板（１１）と、第１の光源パッケージと第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱を放出するヒートシンク（２４）とを備え、ヒートシンクの両面にそれぞれ第１の基板と第２の基板が取り付けられた。これにより、複数の第１の光源パッケージと複数の第２の光源パッケージから光が出射され、第１の光源パッケージと第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱がヒートシンクによって放出されるため、一定以上の光度の照射状態を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。

Description

車輌用灯具

　本発明は、光を出射する光源パッケージがそれぞれ搭載された二つの基板を有する車輌用灯具についての技術分野に関する。

特開２０１４－１３６６３号公報

　車輌用前照灯等の車輌用灯具には、それぞれ光源が搭載された第１の基板と第２の基板を有し、光源の駆動時に発生する熱がヒートシンクに伝達されて放出されるように構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。

　特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、二つのヒートシンクが上下に配置され、上側のヒートシンクの上面に第１の基板が取り付けられ、下側のヒートシンクの下面に第２の基板が取り付けられ、第１の基板と第２の基板にそれぞれ搭載された各光源の駆動時に発生する熱が各ヒートシンクに伝達されて放出される。

　このような車輌用灯具にあっては、二つの基板が上下に離隔してそれぞれヒートシンクに取り付けられているため、放熱性の向上を図ることができる。

　上記のような車輌用灯具にあっては、安全性の向上等を図るために一定以上の光度の照射状態を確保することが必要であるが、光度を高くしようとするために光源に供給する電流値を上げると、駆動時における光源の温度が上昇して光源の安定した点灯状態を確保することができなくなるおそれがある。

　そこで、本発明車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、一定以上の光度の照射状態を確保した上で放熱性の向上を図ることを目的とする。

　第１に、本発明に係る車輌用灯具は、開口を有するランプハウジングと前記開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、複数の第１の光源パッケージが搭載された第１の基板と、複数の第２の光源パッケージが搭載された第２の基板と、前記第１の光源パッケージと前記第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを備え、前記ヒートシンクの両面にそれぞれ前記第１の基板と前記第２の基板が取り付けられたものである。

　これにより、複数の第１の光源パッケージと複数の第２の光源パッケージからそれぞれ光が出射され、第１の光源パッケージと第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱がヒートシンクによって放出される。

　第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記第１の光源パッケージから出射された光を反射する第１の反射部と前記第２の光源パッケージから出射された光を反射する第２の反射部とを有するリフレクターが設けられ、前記第１の基板と前記第２の基板と前記ヒートシンクが前記第１の反射部と前記第２の反射部の間に配置されることが望ましい。

　これにより、第１の基板と第２の基板とヒートシンクがリフレクターの内側に位置される。

　第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ヒートシンクに前記第１の基板が取り付けられる第１の基板取付部と前記第２の基板が取り付けられる第２の基板取付部とが設けられ、前記第１の基板取付部と前記第２の基板取付部とが前後方向においてずれた位置に設けられ、前記第１の基板取付部と前記第２の基板取付部における前記第１の基板と前記第２の基板が取り付けられる面と反対の面側にそれぞれ放熱フィンが設けられることが望ましい。

　これにより、第１の光源パッケージと第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱の放熱領域が第１の基板と第２の基板の前後に分散される。

　第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ヒートシンクは前記第１の基板が取り付けられる第１の部材と前記第２の基板が取付られれる第２の部材とが結合されて構成されることが望ましい。

　これにより、ヒートシンクが異なる部分を有する二つの部材の結合によって構成される。

　第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記リフレクターに前記ヒートシンクが取り付けられることが望ましい。

　これにより、ヒートシンクを取り付けるための専用の部材を必要としない。

　第６に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ランプハウジングに前記灯具外筐の外部と連通される挿通孔が形成され、前記ヒートシンクには前記挿通孔に挿通される挿通部が設けられることが望ましい。

　これにより、ヒートシンクの少なくとも一部が挿通孔から灯具外筐の外部に位置される。

　本発明によれば、複数の第１の光源パッケージと複数の第２の光源パッケージから光が出射され、第１の光源パッケージと第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱がヒートシンクによって放出されるため、一定以上の光度の照射状態を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。

図２乃至図８と共に本発明車輌用灯具の第１の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の断面図である。車輌用灯具の分解斜視図である。基板とヒートシンクの分解斜視図である。図３とは異なる方向から見た状態で示す基板とヒートシンクの分解斜視図である。基板とヒートシンクの側面図である。光源パッケージの拡大断面図である。ロービームの配光パターンを示す図である。ハイビームの配光パターンを示す図である。図１０乃至図１４と共に本発明車輌用灯具の第２の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の断面図である。車輌用灯具の分解斜視図である。基板とヒートシンクの分解斜視図である。図１１とは異なる方向から見た状態で示す基板とヒートシンクの分解斜視図である。ヒートシンクの一部が外部に突出された状態を示す斜視図である。二つの部材によって構成されたヒートシンクの例を示す分解斜視図である。

　以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

　先ず、第１の実施の形態に係る車輌用灯具１について説明する（図１乃至図８参照）。

　車輌用灯具１は、例えば、車輌用前照灯である。車輌用灯具１は、図１及び図２に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口２ａを閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。

　ランプハウジング２の後面部には、左右方向における中央部の下端部にエイミングスクリュー６が回転自在に支持されている。エイミングスクリュー６は略前半部が螺軸部６ａとして設けられ、ランプハウジング２に対して前後方向へ移動不能にされている。

　ランプハウジング２の後面部にはエイミングスクリュー６の上方においてピボット軸７、７が左右に離隔して取り付けられている。ピボット軸７の前端部は球状部７ａとして設けられている。

　灯室５には灯具ユニット８が配置されている。灯具ユニット８はリフレクター９と第１の基板１０と第２の基板１１を有している。灯室５には灯具ユニット８の一部を遮蔽する図示しないエクステンションが配置されている。

　リフレクター９は光を反射する機能を有する光学部材であり、上下方向における中央部に位置された配置部１２と配置部１２の上端部における後縁から略上斜め前方に突出され緩やかな曲面状に形成された第１の制御面部１３と配置部１２の下端部における後縁から略下斜め前方にそれぞれ突出され緩やかな曲面状に形成された第２の制御面部１４とを有している。

　配置部１２は略前後方向を向く基部１５と基部１５の上縁から略後方に突出された第１のベース部１６と基部１５の下縁から略後方に突出された第２のベース部１７とから成り、内部の空間が配置空間１２ａとして形成されている。配置部１２には前後に貫通されたネジ用孔１２ｂ、１２ｂが左右に離隔して形成されている。

　第１のベース部１６の後端部には第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａが左右に離隔して形成されている。第２のベース部１７の後端部には第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａが左右に離隔して形成されている。第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａは第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａより前側に位置されている。

　第１の制御面部１３には左右に連続して第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａが設けられ、第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａの下縁がそれぞれ第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａの開口縁に一致されている。

　第２の制御面部１４には左右に連続して第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａが設けられ、第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａの上縁がそれぞれ第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａの開口縁に一致されている。第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａは第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａより前側に位置されている。

　リフレクター９の下端部には後方に突出されたナット取付部１８が設けられている（図１参照）。ナット取付部１８は左右方向における中央部に位置されている。リフレクター９の上端部には後方に突出されたピボット取付部１９、１９が左右に離隔して設けられている。

　ナット取付部１８の後端部にはナット部材２０が取り付けられている。ピボット取付部１９、１９にはそれぞれピボット受け２１、２１が取り付けられている。

　リフレクター９はナット部材２０にエイミングスクリュー６の螺軸部６ａが螺合されると共にピボット受け２１、２１にそれぞれピボット軸７、７の球状部７ａ、７ａが連結されることにより、球状部７ａ、７ａを支点としてランプハウジング２に上下方向へ傾動可能な状態で支持される。

　第１の基板１０は横長の形状に形成され、例えば、銅やアルミニウム等によって形成された金属製の回路基板、又は、ＦＲ－４（Flame Retardant Type ４）等の樹脂製の回路基板であり、第１の基板１０の上面には第１の光源パッケージ２２、２２、２２が左右に離隔して搭載されている（図１及び図３参照）。第１の基板１０にはネジ挿通孔１０ａ、１０ａが形成されている（図３参照）。第１の基板１０には位置決め孔１０ｂ、１０ｂが左右に離隔して形成されている。

　第２の基板１１は第１の基板１０と略同じ大きさ及び形状に形成され、例えば、銅やアルミニウム等によって形成された金属製の回路基板、又は、ＦＲ－４（Flame Retardant Type ４）等の樹脂製の回路基板であり、第２の基板１１の下面には第２の光源パッケージ２３、２３、２３が左右に離隔して搭載されている（図１及び図４参照）。第２の基板１１にはネジ挿通孔１１ａ、１１ａが形成されている（図４参照）。第２の基板１１には位置決め孔１１ｂ、１１ｂが左右に離隔して形成されている。

　第１の光源パッケージ２２、２２、２２と中央の第２の光源パッケージ２３は、例えば、ロービームとハイビームの兼用の光源パッケージであり、左右の第２の光源パッケージ２３、２３は、例えば、ハイビームの専用の光源パッケージである。

　第１の基板１０はヒートシンク２４に上方から取り付けられ、第２の基板１１はヒートシンク２４に下方から取り付けられる（図３乃至図５参照）。ヒートシンク２４は、左右方向における長さが第１の基板１０及び第２の基板１１と略同じにされ、前後方向における長さが第１の基板１０及び第２の基板１１より長くされている。

　ヒートシンク２４は、前後方向を向く横長の矩形状に形成された基面部２５と、基面部２５の上端部から後方に突出された第１の基板取付部２６と、基面部２５の前面から前方に突出された第１の放熱フィン２７、２７、・・・と、基面部２５の下端部から前方に突出された第２の基板取付部２８と、基面部２５の後面から後方に突出された第２の放熱フィン２９、２９、・・・とが金属等の放熱性の高い材料によって一体に形成されて成る。ヒートシンク２４においては、第１の基板取付部２６が基面部２５から後方に突出され第２の基板取付部２８が基面部２５から前方に突出されているため、第２の基板取付部２８が第１の基板取付部２６の前側に位置されている。

　第１の放熱フィン２７、２７、・・・は左右に離隔して設けられ、下端部が第２の基板取付部２８の上面に連続されている。第２の放熱フィン２９、２９、・・・は左右に離隔して設けられ、上端部が第１の基板取付部２６の下面に連続されている。

　ヒートシンク２４には、上端側に第１の螺合孔２４ａ、２４ａが形成され、下端側に第２の螺合孔２４ｂ、２４ｂが形成されている。ヒートシンク２４には、上面側に上方に突出された第１の位置決めピン２４ｃ、２４ｃが左右に離隔して設けられ、下面側に下方に突出された第２の位置決めピン２４ｄ、２４ｄが左右に離隔して設けられている。ヒートシンク２４には前方に開口された螺孔２４ｅ、２４ｅが左右に離隔して形成されている。

　第１の光源パッケージ２２と第２の光源パッケージ２３はそれぞれ第１の基板１０と第２の基板１１に形成されたリードフレーム３０、３０に接合されて搭載されている（図６参照）。第１の光源パッケージ２２と第２の光源パッケージ２３は一つ又は二つの半導体発光素子２２ａ（２３ａ）と蛍光体３１と封止樹脂３２を有している。リードフレーム３０、３０の下面上には環状のボデイ３３が配置され、半導体発光素子２２ａ（２３ａ）が半田等の接合材３４によって一方のリードフレーム３０に接合された状態でボデイ３３の内部に配置されている。半導体発光素子２２ａ（２３ａ）の下面には接着剤３５によって蛍光体３１が接着され、半導体発光素子２２ａ（２３ａ）は金属ワイヤー３６によって他方のリードフレーム３０に接続されている。半導体発光素子２２ａ（２３ａ）はボデイ３３の内部に封入された封止樹脂３２によって封止されている。

　第１の基板１０は第１の位置決めピン２４ｃ、２４ｃがそれぞれ位置決め孔１０ｂ、１０ｂに下方から挿入されることによりヒートシンク２４の第１の基板取付部２６に対して位置決めされる。

　第１の基板１０はネジ挿通孔１０ａ、１０ａにそれぞれ挿通されるネジ部材１００、１００が第１の螺合孔２４ａ、２４ａに螺合されることによりヒートシンク２４の第１の基板取付部２６に上方から取り付けられる。第１の基板１０が第１の基板取付部２６に取り付けられた状態において、第１の放熱フィン２７、２７、・・・の少なくとも一部が第１の基板１０の前側に位置される。

　第２の基板１１は第２の位置決めピン２４ｄ、２４ｄがそれぞれ位置決め孔１１ｂ、１１ｂに上方から挿入されることによりヒートシンク２４の第２の基板取付部２８に対して位置決めされる。

　第２の基板１１はネジ挿通孔１１ａ、１１ａにそれぞれ挿通されるネジ部材１００、１００が第２の螺合孔２４ｂ、２４ｂに螺合されることによりヒートシンク２４の第２の基板取付部２８に下方から取り付けられる。第２の基板１１が第２の基板取付部２８に取り付けられた状態において、第２の放熱フィン２９、２９、・・・の少なくとも一部が第２の基板１１の後側に位置される。

　ヒートシンク２４とヒートシンク２４に取り付けられた第１の基板１０及び第２の基板１１とはリフレクター９の配置部１２に形成された配置空間１２ａに後側から挿入され、ネジ用孔１２ｂ、１２ｂにそれぞれ挿通される取付ネジ２００、２００が螺孔２４ｅ、２４ｅに螺合されることにより配置部１２に取り付けられる。

　ヒートシンク２４が配置部１２に取り付けられた状態においては、第１の基板１０に搭載された第１の光源パッケージ２２、２２、２２がそれぞれリフレクター９の第１のベース部１６に形成された第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａに位置され、第２の基板１１に搭載された第２の光源パッケージ２３、２３、２３がそれぞれリフレクター９の第２のベース部１７に形成された第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａに位置される。

　第１の光源パッケージ２２、２２、２２と中央の第２の光源パッケージ２３に電流が供給されると第１の光源パッケージ２２、２２、２２と中央の第２の光源パッケージ２３からそれぞれ光が出射され、出射された光がリフレクター９の第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａ又は第２の透過孔１７ａをそれぞれ透過され第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａ又は第２の反射部１４ａで反射されカバー３を介して前方へ向けてロービームとして照射される。このとき中央の第１の光源パッケージ２２から出射された光と中央の第２の光源パッケージ２３から出射された光とは、図７に示すように、配光パターンＰにおける中央部の領域Ａを形成し、左右の第１の光源パッケージ２２、２２から出射された光は配光パターンＰにおける領域Ａの周辺部の領域Ｂを形成する。

　第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３に電流が供給されると第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３からそれぞれ光が出射され、出射された光がリフレクター９の第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａ又は第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａをそれぞれ透過され第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａ又は第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａで反射されカバー３を介して前方へ向けてハイビームとして照射される。このとき中央の第１の光源パッケージ２２から出射された光と中央の第２の光源パッケージ２３から出射された光とは、図８に示すように、配光パターンＱにおける中央部の領域Ａを形成し、左右の第１の光源パッケージ２２、２２から出射された光は配光パターンＱにおける領域Ａの周辺部の領域Ｂを形成し、左右の第２の光源パッケージ２３、２３から出射された光は配光パターンＱにおける略上半部の領域Ｃを形成する。

　上記した第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の駆動時（点灯時）には熱が発生し、発生した熱はヒートシンク２４に伝達されてヒートシンク２４の各部から放出され第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の温度上昇が抑制される。発生した熱は、特に、ヒートシンク２４の第１の放熱フィン２７、２７、・・・と第２の放熱フィン２９、２９、・・・から放出され、高い放熱性が確保される。

　車輌用灯具１においては、エイミングスクリュー６が回転されると、ナット部材２０が前後方向へ送られるとともにピボット受け２１、２１が球状部７ａ、７ａを支点としてそれぞれピボット軸７、７に対して回動され、リフレクター９がランプハウジング２に対して上方又は下方へ傾動される。リフレクター９が上方又は下方へ傾動されることにより、第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３に関する光軸調整であるエイミング調整が行われる。

　車輌用灯具１にあっては、上記したように、ヒートシンク２４の第１の基板取付部２６と第２の基板取付部２８が前後方向においてずれた位置に設けられ、第１の基板取付部２６と第２の基板取付部２８における第１の基板１０と第２の基板１１が取り付けられる面と反対の面側にそれぞれ第２の放熱フィン２９、２９、・・・と第１の放熱フィン２７、２７、・・・が設けられている。

　従って、第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の駆動時に発生する熱の放熱領域が第１の基板１０と第２の基板１１の前後に分散され、スペースの有効活用による小型化を図った上で良好な放熱性を確保することができる。

　次に、第２の実施の形態に係る車輌用灯具１Ａについて説明する（図９乃至図１４参照）。

　尚、以下に示す車輌用灯具１Ａは、上記した車輌用灯具１と比較して基本的構造は同様であるが、特に、ヒートシンクの構造が相違するため、車輌用灯具１と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明をし、その他の部分については車輌用灯具１における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略する。

　車輌用灯具１Ａは、図９及び図１０に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２Ａとランプハウジング２Ａの開口２ａを閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２Ａとカバー３によって灯具外筐４Ａが構成され、灯具外筐４Ａの内部空間が灯室５として形成されている。

　ランプハウジング２Ａの後端部には前後に貫通された円形状の挿通孔２ｂが形成されている。

　車輌用灯具１Ａの内部にはエイミング調整を行うためのエイミングスクリュー等は設けられておらず、例えば、車輌用灯具１Ａの全体が車体に対して図示しない調整機構によってエイミング調整される。尚、車輌用灯具１Ａにあっても車輌用灯具１と同様のエイミング調整を行うための機構が内部に設けられていてもよい。

　灯室５には灯具ユニット８Ａが配置されている。灯具ユニット８Ａはリフレクター９Ａと第１の基板１０と第２の基板１１を有している。

　リフレクター９Ａは光を反射する機能を有する光学部材であり、配置部１２と第１の制御面部１３と第２の制御面部１４を有し、第１の制御面部１３が第２の制御面部１４の真上に位置され、第１の透過孔１６ａ、１６ａ、１６ａが第２の透過孔１７ａ、１７ａ、１７ａの真上に位置されている。リフレクター９Ａにはナット取付部とピボット取付部は設けられていない。

　ヒートシンク２４Ａは本体部４０と挿通部４１が一体に形成されて成る（図１１乃至図１３参照）。

　本体部４０は上下方向を向く板状の第１の基板取付部４２と第１の基板取付部４２の真下に位置された上下方向を向く板状の第２の基板取付部４３と左右に離隔して設けられた前側放熱フィン４４、４４、・・・とを有している。第１の基板取付部４２と第２の基板取付部４３は形状及び大きさが同じにされ、前側放熱フィン４４、４４、・・・は第１の基板取付部４２と第２の基板取付部４３の間に位置されている。従って、前側放熱フィン４４、４４、・・・は上端部が第１の基板取付部４２の下面に連続され下端部が第２の基板取付部４３の上面に連続されている。

　本体部４０には上端側に第１の螺合孔４０ａ、４０ａが形成され、下端側に第２の螺合孔４０ｂ、４０ｂが形成されている。ヒートシンク２４Ａには、上面側に上方に突出された第１の位置決めピン４０ｃ、４０ｃが左右に離隔して設けられ、下面側に下方に突出された第２の位置決めピン４０ｄ、４０ｄが左右に離隔して設けられている。本体部４０には前方に開口された螺孔４０ｅ、４０ｅが左右に離隔して形成されている。

　挿通部４１は前後方向を向く円板状の連結面部４５と連結面部４５の外周部から後方に突出された環状の周面部４６と周面部４６の内側に設けられた後側放熱フィン４７、４７、・・・とを有している。後側放熱フィン４７、４７、・・・は左右に離隔して位置され、上下両端部が周面部４６の内面に連続され前端部が連結面部４５の後面に連続されている。挿通部４１は連結面部４５が本体部４０に連結されている。

　第１の基板１０は第１の位置決めピン４０ｃ、４０ｃがそれぞれ位置決め孔１０ｂ、１０ｂに下方から挿入されることによりヒートシンク２４Ａの第１の基板取付部４２に対して位置決めされる。

　第１の基板１０はネジ挿通孔１０ａ、１０ａにそれぞれ挿通されるネジ部材１００、１００が第１の螺合孔４０ａ、４０ａに螺合されることによりヒートシンク２４Ａの第１の基板取付部４２に上方から取り付けられる。

　第２の基板１１は第２の位置決めピン４０ｄ、４０ｄがそれぞれ位置決め孔１１ｂ、１１ｂに上方から挿入されることによりヒートシンク２４Ａの第２の基板取付部４３に対して位置決めされる。

　第２の基板１１はネジ挿通孔１１ａ、１１ａにそれぞれ挿通されるネジ部材１００、１００が第２の螺合孔４０ｂ、４０ｂに螺合されることによりヒートシンク２４Ａの第２の基板取付部４３に下方から取り付けられる。

　ヒートシンク２４Ａとヒートシンク２４Ａに取り付けられた第１の基板１０及び第２の基板１１とはリフレクター９Ａの配置部１２に形成された配置空間１２ａに後側から挿入され、ネジ用孔１２ｂ、１２ｂにそれぞれ挿通される取付ネジ２００、２００が螺孔４０ｅ、４０ｅに螺合されることにより配置部１２に取り付けられる。

　ヒートシンク２４Ａがリフレクター９Ａに取り付けられた状態においては、ヒートシンク２４Ａの挿通部４１がランプハウジング２Ａに形成された挿通孔２ｂに挿入されて配置される（図９及び図１３参照）。挿通部４１と挿通孔２ｂの開口縁との間には防水リング４８が取り付けられ、防水リング４８によって灯室５に対する防水が行われる。

　第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の駆動時（点灯時）には熱が発生し、発生した熱はヒートシンク２４Ａに伝達されてヒートシンク２４Ａの各部から放出され第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の温度上昇が抑制される。発生した熱は、特に、ヒートシンク２４Ａの前側放熱フィン４４、４４、・・・と後側放熱フィン４７、４７、・・・から放出され、高い放熱性が確保される。

　このときヒートシンク２４Ａの挿通部４１の少なくとも一部がランプハウジング２Ａの挿通孔２ｂを介して外部に露出されているため、挿通部４１からは車輌用灯具１Ａの外部に熱が放出される。

　このように、車輌用灯具１Ａにあっては、ランプハウジング２Ａに挿通孔２ｂが形成され、ヒートシンク２４Ａの一部が挿通孔２ｂに挿通されているため、ヒートシンク２４Ａの少なくとも一部が挿通孔２ｂからランプハウジング２Ａの外部に位置され、灯具外筐４Ａの外部への高い放熱性を確保することができる。

　尚、上記には、車輌用灯具１Ａにおいて各部が一体に形成されて成るヒートシンク２４Ａの例を示したが、ヒートシンク２４Ａに代えて二つの部材が結合されて構成されたヒートシンク２４Ｂを用いることも可能である（図１４参照）。

　ヒートシンク２４Ｂは第１の部材４９と第２の部材５０が結合されて構成されている。第１の部材４９は第１の基板取付部４２と第１の基板取付部４２の下面側に設けられた第１のフィン部５１、５１、・・・と第１の基板取付部４２に連続して設けられた挿通部４１とを有している。第２の部材５０は第２の基板取付部４３と第２の基板取付部４３の上面側に設けられた第２のフィン部５２、５２、・・・とを有している。

　第１の部材４９と第２の部材５０は第１のフィン部５１、５１、・・・の下面と第２のフィン部５２、５２、・・・の上面とがそれぞれ突き合わされた状態でネジ止めや接着等によって結合される。第１のフィン部５１、５１、・・・と第２のフィン部５２、５２、・・・によって前側放熱フィン４４Ｂ、４４Ｂ、・・・が構成され、第１の基板取付部４２と第２の基板取付部４３と前側放熱フィン４４Ｂ、４４Ｂ、・・・によって本体部４０Ｂが構成される。

　このように、第１の基板取付部４２を有する第１の部材４９と第２の基板取付部４３を有する第２の部材５０とが結合されてヒートシンク２４Ｂが構成されることにより、ヒートシンク２４Ｂが異なる部分を有する二つの部材の結合によって構成され、第１の基板取付部４２と第２の基板取付部４３の間に放熱フィンが位置される構造を容易に形成することができる。

　尚、ヒートシンク２４Ｂにおいては、第２の部材に挿通部４１が設けられていてもよく、また、第１の部材又は第２の部材の一方に前側放熱フィンの全体が設けられていてもよい。

　以上に記載した通り、車輌用灯具１、１Ａにあっては、複数の第１の光源パッケージ２２、２２、２２が搭載された第１の基板１０と、複数の第２の光源パッケージ２３、２３、２３が搭載された第２の基板１１とを備え、ヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂの両面にそれぞれ第１の基板１０と第２の基板１１が取り付けられている。

　従って、複数の第１の光源パッケージ２２、２２、２２と複数の第２の光源パッケージ２３、２３、２３から光が出射され、第１の光源パッケージ２２、２２、２２と第２の光源パッケージ２３、２３、２３の駆動時に発生する熱がヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂによって放出されるため、一定以上の光度の照射状態を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。

　また、一つのヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂの両面に第１の基板１０と第２の基板１１が取り付けられているため、第１の基板１０と第２の基板１１が各別の二つのヒートシンクにそれぞれ取り付けられる構成に比し、第１の基板１０と第２の基板１１の並ぶ方向における寸法が小さくなり、車輌用灯具１、１Ａの小型化を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。

　また、第１の光源パッケージ２２、２２、２２から出射された光を反射する第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａと第２の光源パッケージ２３、２３、２３から出射された光を反射する第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａとを有するリフレクター９、９Ａが設けられ、第１の基板１０と第２の基板１１とヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂが第１の反射部１３ａ、１３ａ、１３ａと第２の反射部１４ａ、１４ａ、１４ａの間に配置されている。

　従って、第１の基板１０と第２の基板１１とヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂがリフレクター９、９Ａの内側に位置されるため、スペースの有効活用による車輌用灯具１、１Ａの小型化を図ることができる。

　さらに、リフレクター９、９Ａにヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂが取り付けられているため、ヒートシンク２４、２４Ａ、２４Ｂを取り付けるための専用の部材を必要とせず、車輌用灯具１、１Ａの部品点数の削減及び小型化を図ることができる。

　尚、上記には、三つの第１の光源パッケージ２２と三つの第２の光源パッケージ２３が設けられた例を示したが、第１の光源パッケージ２２と第２の光源パッケージ２３の数は何れも複数であれば任意であり、二つ又は四つ以上の第１の光源パッケージ２２と第２の光源パッケージ２３が設けられていてもよい。

　１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、２ａ…開口、３…カバー、４…灯具外筐、９…リフレクター、１０…第１の基板、１１…第２の基板、１３ａ…第１の反射部、１４ａ…第２の反射部、２２…第１の光源パッケージ、２３…第２の光源パッケージ、２４…ヒートシンク、２６…第１の基板取付部、２７…第１の放熱フィン、２８…第２の基板取付部、２９…第２の放熱フィン、１Ａ…車輌用灯具、２Ａ…ランプハウジング、２ｂ…挿通孔、４Ａ…灯具外筐、９Ａ…リフレクター、２４Ａ…ヒートシンク、２４Ｂ…ヒートシンク、４１…挿通部、４９…第１の部材、５０…第２の部材

Claims

　開口を有するランプハウジングと前記開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、
　複数の第１の光源パッケージが搭載された第１の基板と、
　複数の第２の光源パッケージが搭載された第２の基板と、
　前記第１の光源パッケージと前記第２の光源パッケージの駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを備え、
　前記ヒートシンクの両面にそれぞれ前記第１の基板と前記第２の基板が取り付けられた
　車輌用灯具。
　前記第１の光源パッケージから出射された光を反射する第１の反射部と前記第２の光源パッケージから出射された光を反射する第２の反射部とを有するリフレクターが設けられ、
　前記第１の基板と前記第２の基板と前記ヒートシンクが前記第１の反射部と前記第２の反射部の間に配置された
　請求項１に記載の車輌用灯具。
　前記ヒートシンクに前記第１の基板が取り付けられる第１の基板取付部と前記第２の基板が取り付けられる第２の基板取付部とが設けられ、
　前記第１の基板取付部と前記第２の基板取付部とが前後方向においてずれた位置に設けられ、
　前記第１の基板取付部と前記第２の基板取付部における前記第１の基板と前記第２の基板が取り付けられる面と反対の面側にそれぞれ放熱フィンが設けられた
　請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
　前記ヒートシンクは前記第１の基板が取り付けられる第１の部材と前記第２の基板が取付られれる第２の部材とが結合されて構成された
　請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
　前記リフレクターに前記ヒートシンクが取り付けられた
　請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。
　前記ランプハウジングに前記灯具外筐の外部と連通される挿通孔が形成され、
　前記ヒートシンクには前記挿通孔に挿通される挿通部が設けられた
　請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５に記載の車輌用灯具。