WO2017025577A1 - Bohranlage und verfahren zum betrieb einer bohranlage sowie transportrahmen zur verwendung auf einer bohranlage oder in einem verfahren zum betrieb einer bohranlage - Google Patents

Bohranlage und verfahren zum betrieb einer bohranlage sowie transportrahmen zur verwendung auf einer bohranlage oder in einem verfahren zum betrieb einer bohranlage Download PDF

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WO2017025577A1
WO2017025577A1 PCT/EP2016/069089 EP2016069089W WO2017025577A1 WO 2017025577 A1 WO2017025577 A1 WO 2017025577A1 EP 2016069089 W EP2016069089 W EP 2016069089W WO 2017025577 A1 WO2017025577 A1 WO 2017025577A1
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WO
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transport frame
rail
mast
transfer
drilling rig
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Application number
PCT/EP2016/069089
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English (en)
French (fr)
Inventor
Friedrich Büssis
Arend Lödden
Original Assignee
Bentec Gmbh Drilling & Oilfield Systems
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B15/00—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B19/00—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables

Definitions

  • the invention relates to a drilling rig and to a method for operating a drilling rig, namely a method for setting up the drilling rig. Furthermore, the invention also relates to a transport frame for use on a drilling rig or in a method for operating a drilling rig.
  • the state of the art can be referred to the US 2006/0104747 AI acknowledged below.
  • the mast When erecting the drilling rig, the mast is initially in a horizontal position and is erected by means of a pivoting movement. Erecting takes place by means of the lifting mechanism of the drilling units or by means of hydraulic cylinders or the like.
  • an object of the present invention is to specify a possibility for reducing at least the initial weight of the mast.
  • a drilling rig with the features of claim 1.
  • the following is provided in a drilling rig with a mast and a guide rail system with at least one fixed to or in the mast vertical guide rail:
  • the guide rail system or its at least one guide rail is hereinafter referred to as transport frame transport means coupled or coupled and the transport frame along the at least a guide rail vertically movable in the mast.
  • the transport frame functions as an elevator car in an elevator shaft for the respective payload, whereby the tikalbe egung of the transport frame in the mast and along the at least one guide rail corresponds to a vertical movement of an elevator car in an elevator shaft.
  • the transport frame is therefore in its entirety vertically in the mast and along the at least one guide rail movable.
  • the transport frame has a transfer device for receiving a payload to be mounted in or on the mast and a receiving device for the payload is mounted in or on the mast.
  • the payload is attached to the transfer device, for example by the payload is attached to the transfer device.
  • the payload is brought to the height of a target position in the mast.
  • the receiving device for the payload and in the target position, the payload of the transfer device of the transport frame on or to the mounted in or on the mast receiving device is handed over and is at a use of the transport frame for attaching the payload in or on the mast on or on the Transfer device, for example, by the payload hangs after such a transfer to the receiving device.
  • the transfer of the payload from the transfer device of the transport frame on or to the receiving device in or on the mast is preferably carried out in a horizontal or at least substantially horizontal direction of movement.
  • the transport frame for attaching the payload in or on the mast is raised by means of a hydraulic system comprised of the rig in a vertical target position, wherein the vertical target position is characterized in that a transfer of the payload of the transfer device of the Transport frame on the receiving device in or on the mast is possible, and that the payload is transferred from the transfer device to the receiving device.
  • a drilling rig with a mounted in the mast handling device and a fixed to the mast guide rail is known.
  • a scissor mechanism of the handling device is realized, which can be extended or retracted by means of an axial movement of the shoes along the guide rail.
  • the handling device of US 2006/0104747 A1 is not movable vertically along the guide rail in the mast. At best, parts of the handling device, namely the shoes running in the guide rails, are movable along the guide rails.
  • US 2006/0104747 AI is not concerned with the problem underlying the present application.
  • the handling device is already in the mast and their attachment in the mast is not discussed.
  • such a handling device can be considered as a payload which can be attached by means of the transport frame in the mast.
  • the payload movable by means of the transport frame for example a payload in the form of a handling device for moving drill pipe elements from or to the so-called finger stage or the like, is mounted in or on the mast only when the mast is already erected ,
  • the weight of this payload on the mast is not present, therefore does not have to be moved and above all does not burden the structure of the mast when erecting.
  • Bohr because the ability to use a payload mounted in or on the mast handling device or the like. In the case of new drilling rigs, due to the possibility of being able to attach payloads only after erecting in or on the mast, no or substantially no special measures with regard to the mast structure are also required.
  • the erection of the mast by the rig of the rig requires that the necessary power of the elevator be determined by two boundary conditions: First, the operator must be able to hold and lift the complete drill string while drilling. On the other hand, the elevator must be able to raise the mast from the horizontal.
  • the Applicant reserves the right to make them the subject of independent claims or statements of division. They may further contain independent inventions having an independent of the subjects of the preceding sub-claims design.
  • the drilling rig act as a receiving device of the transport frame a receiving rail and as a transfer device in or on the mast a transfer rail and the payload is in an achievable by a vertical movement of the transport frame target position, namely a target position in which the transfer rail is positioned in alignment with the receiving rail of the transfer rail on the receiving rail movable.
  • a rail-shaped transfer and receiving device allow the payload to move from the transfer rail to the receiving rail in a particularly simple manner. If, due to a vertical movement of the transport frame, the transfer rail is positioned so that it rail is aligned, results in a substantially continuous rail for the first attached to the transfer rail, in particular hanging attached payload, it being understood that the two rails have a corresponding length and the facing ends of the rails in an aligned arrangement almost contiguous. By a movement of the payload, in particular a horizontal or at least substantially horizontal movement, this passes from the transfer rail on the receiving rail and thus from the transport frame to the mast or in the mast.
  • the vertical target position of the transport frame is achieved when the transfer rail is aligned with the receiving rail.
  • a particularly simple and also sufficiently resilient embodiment of a receiving rail and a transfer rail is in the form of two U-profiles, in particular in the form of two each with each other with their open sides facing U-profiles.
  • the payload for combination with the transport frame in or on the transfer rail on movable guide elements In a particular embodiment of a drilling rig with a receiving rail in or on the mast and a transfer rail on the transport frame, the payload for combination with the transport frame in or on the transfer rail on movable guide elements.
  • Such guide elements allow the hanging attachment of the payload on the transport frame and at the same time ensure safe for a vertical movement combination with the transport frame.
  • the guide elements allow movement of the payload from the transfer rail to the receiving rail.
  • the guide elements are positively received by the profile of the transfer rail, in particular the transfer rail and the receiving rail, and lie over a large area in the profile the transfer rail, in particular in the profile of the transfer rail and the receiving rail on. This ensures that the payload suspended on the transfer rail or on the receiving rail does not oscillate or moves very little when moving, ie during the initial vertical movement as well as during the movement from the transfer rail to the receiving rail.
  • the transport frame can be coupled to a topdrive that is movable in the mast, which is basically known per se, and the transport frame can be moved vertically in the mast by means of a vertical movement of the topdrive.
  • the ability to move the transport frame by means of the elevator and Topdrive hanging in the mast extends the field of application of such a transport frame, because in this way even payloads can be mounted in or on the mast when the Topdrive is already mounted in the mast.
  • the or each guide rail has closable openings for mounting the transport frame in an upright position on the at least one Guide rail on.
  • the attachment of the transport frame in an upright position is easier than an attachment, in which the transport frame must be at least partially rotated.
  • the closable openings allow in the open state, the entry of the guide elements of the transport frame in the at least one guide rail. In the closed state, the original profile of the guide rail also results in the area of the closable openings, so that the closable openings do not interfere with a vertical movement of the transport frame.
  • the vertical movement of the transport frame in the mast can be automated.
  • the transport frame moves to the target position in which the transfer of the payload from the transfer device to the pickup device is possible.
  • the transport frame moves back to the level of the drillfloor.
  • a sensor and a control device for automatic or semi-automatic movement of the transport frame are provided.
  • the vertical movement of the transport frame in the mast is under control of the control device by the control device at least controls the elevator in a suitable manner.
  • the sensors for example a sensor in the form of inductive limit switches, reaching the target position is detectable.
  • a related signal of the sensor is evaluable by means of the control device for stopping the vertical movement of the transport frame. Beyond the mere stopping of the transport frame, a one-off or multiple reduction of the speed of the vertical movement of the transport frame before reaching the target position is possible by means of additional sensors.
  • the control device executes a control program for automatic or semi-automatic movement of the transport frame.
  • the invention is therefore also a control program in the form of a computer program with computer-executable program code instructions and on the other hand, a storage medium with such a computer program, ie a computer program product with program code means, and finally also a control device, in the memory as means for carrying out the method and its embodiments such a computer program is loaded or loadable.
  • the invention is finally also in a drilling rig and / or in a method of the type described here and described below suitable and intended ausgestalteter transport frame, wherein the transport frame with the at least one guide rail in a vertical movement along the at least one Having guide rail enabling manner coupled or coupled and at least one guide element for guiding along the at least one mounted in or on the mast guide rail and has a specific for attaching a payload transfer device.
  • a transport frame acts as a transfer device, a transfer rail, the payload on the transfer rail is attachable by at least one guide element of the payload can be combined with the transfer rail.
  • FIG. 1 shows a mast of a drilling rig with a Topdrive and a transportable by means of Topdrives in the mast transport frame
  • Fig. 2 is an enlarged view of the transport frame in the form of a
  • Fig. 4 is an enlarged view of a mounted on the mast finger stage in the form of a section of the illustration in Fig. 1 and
  • Fig. 8a, 8b snapshots when moving the transport frame in
  • Fig. 12a, 12b a mast with a supporting structure above the
  • FIG. 1 shows, in the form of an overview, a mast 10 which is open on one side and is known per se.
  • a so-called top drive 14 power rotary head
  • a hoisting gear movable From the elevator, a pulley mechanism with the upper block referred to in the specialist terminology as a Crown Block and the lower block referred to in technical terminology as a block or traveling block, on which the Topdrive 14 hangs, are shown.
  • an aggregate not shown here, for winding and unwinding the so-called fast line leading to the crown block.
  • a vertical movement of the top drive 14 in the mast is accompanied in a conventional manner.
  • the representation in FIG. 2 is a detail from the representation in FIG. 1 with the top drive 14.
  • the top drive 14 is guided during the vertical movement on at least one vertical guide rail 16, in this case two guide rails 16, connected to the mast 10 and in each vertical position at least one guide rail 16 fixed with respect to an otherwise given rotation about an axis parallel to the vertical axis of the mast 10.
  • the following description will be continued with reference to a mast 10 with two guide rails 16 in the interest of better readability and without sacrificing further generality. In each case, the possible speed of use of a single guide rail 16 or a use of more than two guide rails 16 always read.
  • a so-called finger stage 18 is located on the mast 10.
  • a handling device 20 for moving drill string elements is often located below the finger stage 18.
  • the finger stage 18 or a reinforced shape of a finger stage thus functions as a supporting structure for the handling device 20.
  • a hereinafter referred to as a transport frame 22 transport device is provided according to the innovation proposed here.
  • the further description is continued without giving up further generality using the example of a handling device 20 for a drill pipe as a payload. Accordingly, with every mention of the handling device 20, the general term "payload" always read along.
  • the transport frame 22 is vertically movable by means of the elevator in the mast 10.
  • the transport frame 22 is for example to the
  • Topdrive 14 in particular its elevator bracket 24, coupled. in the Coupled state, the transport frame 22 by means of the elevator - just like the top drive 14 itself - vertically movable in the mast 10.
  • a lifting of the top drive 14 by means of the elevator in the mast 10 thus also leads to a lifting of the transport frame 22 and a mounted on the transport frame 22 or attached to the transport frame 22 payload, for example, a payload in the form of a handling device 20 of the type mentioned above.
  • the transport frame 22 thus functions in the mast 10 alike as an elevator cabin and a placed on the transport frame 22 or attached to the transport frame 22 payload by means of the elevator, in particular by means of the elevator and the Topdrive 14, vertically movable in the mast 10.
  • a payload can be brought in this way to its destination position and a payload in the form of a handling device 20 can be brought to a target position below the finger stage 18, for example.
  • FIGS. 3 a and 3 b show the transport frame 22 and the handling device 20 as a payload.
  • the handling device 20 is placed on the transport frame 22 or attached to the transport frame 22. In the situation shown, the handling device 20 is attached to the transport frame 22, namely attached hanging.
  • the illustration in FIG. 3 a shows the transport frame 22 and the handling device 20 in a perspective view.
  • the illustration in FIG. 3b shows both in a side view.
  • the transport frame 22 comprises a vertical back part 28. At the lower end thereof, in the embodiment shown here, there is a horizontal bottom part 30, so that the transport frame 22 can stand on the bottom part 30, even if it is not supported by the guide rails 16 in an upright position. vertical position). At the upper end of the back part 28 is a suspension device 32 with an eye or the like, so that the transport frame 22 is connected to the top drive 14, in particular its elevator bridge. 24, or the traveling block of the elevator can be coupled and raised.
  • the transport frame 22 is - just like the top drive 14 - guided by the guide rails 16.
  • the transport frame 22 on its back part 28 at least in the upper region guide elements 36, for example in the form of guide pads, wheels or the like, which run in or on the guide rails 16.
  • the transport frame 22 in basically optional manner in the upper and in the lower region in each case similar guide elements 36 in the form of guide pads.
  • the guide pads are lateral stops on the transport frame 22, whose width measured transversely to the height of the transport frame 22 is matched to the width of the profile of the guide rails 16, so that each guide pad can be taken from the profile of the respective guide rail 16 and at a vertical movement of the transport frame 22 along the profile of the guide rails 16 moves.
  • Each guide pad can have on its outer surface or on individual outer surfaces a coating which increases the sliding ability in the profile of the respective guide rail 16 and / or for damping.
  • the attachment of the transport frame 22 to the guide rails 16 is carried out by the guide elements 36 are introduced into the guide rails 16 in a suitable manner. Then, the transport frame 22 placed in front of the guide rails 16 can be displaced in the direction of the guide rails 16 by a movement transverse to the vertical axis of the transport frame 22 (transversely to the longitudinal axis of the guide rails 16) until the guide elements 36 are located within the profile of the guide rails 16 ,
  • When moving the transport frame 22 in the direction of the guide rails 16 of the transport frame 22 is with its bottom part 30, for example, on the Drillfloor.
  • it may have wheels, rollers or the like in a specific embodiment on the bottom part 30.
  • this has, as an example of a transfer device 42, at least one horizontally or at least substantially horizontally oriented rail 42 or the like.
  • the handling device 20 placed on the transport frame 22 or attached to the transport frame 22 is combined with the transport frame 22 at least insofar as it hangs on the respective transfer device 42, in the example shown on the rail 42, for example by means of the rail 42 running guide elements 38 in the form of guide pads, wheels or the like.
  • the rail 42 is suitably aligned parallel to a rail 40 ( Figure 4) mounted horizontally or at least substantially horizontally in or on the mast 10, for example below the finger platform 18.
  • the rail 40 is an example of a receiving device 40 for the handling device 20.
  • acting as a receiving device 40 rail 40 in or on the mast hereinafter as receiving rail 40 and acting as a transfer device 42 rail 42 of the transport frame 22 referred to as a transfer rail 42.
  • FIG. 4 shows a detail from the illustration in FIG. 5
  • the transfer rail 42 is normally designed accordingly and accordingly the transfer rail 42 is shown in the embodiment shown in Figure 3a in the form of two facing each other with their open sides U-profiles.
  • At least the transfer rail 42 and the receiving rail 40 are designed so that the handling device 20 can hang on both rails 40, 42 and passes through a movement along the transfer rail 42 to the receiving rail 40 and there further along the receiving rail 40 is movable.
  • the guide element 38 of the handling device 20 which can be seen especially in the illustration in FIG. 3 a, the guide element 38 has the transfer rail in the axial direction 42 a greater extent (length) than transverse to the axial direction of the transfer rail 42 (height).
  • the guide element 38 is located over a large area on the undersides of the transfer rail 42 - and after a transfer to the receiving rail 40 according to the undersides of the receiving rail 40 - on.
  • This large-area support prevents the handling device 20 commutes. Such undesired oscillation can be further prevented if the height of the guide elements 38 corresponds approximately to the clear width of the profile of the transfer rail 42 or of the transfer rail 42 and the receiving rail 40. Then, the transfer rail 42 or take the transfer rail 42 and the receiving rail 40, the guide member 38 in a substantially positive manner, so that unwanted oscillation of the handling device 20 is no longer possible.
  • FIGS. 5a, 5b, 6a, 6b, 7a, 7b and 8a, 8b show snapshots when lifting the transport frame 22, each in a simplified perspective view and a likewise simplified side view.
  • the finger stage 18 is shown only in the form of a platform and without a commonly available railing. In the viewing angles chosen for the presentation, the fingers encompassed by the finger stage 18 in a manner known per se are not recognizable.
  • the transport frame 22 is at the height of the so-called Drillfloor. The transport frame 22 is therefore not yet raised.
  • the transport frame 22 is attached to the guide rails 16 in a suitable manner, for example by running its guide elements in guide rails 16 with a U-shaped cross section in the profile of the guide rails 16.
  • the handling device 20 to be mounted in the mast 10 is suitably releasably coupled to the transport frame 22 at least in such a way that it hangs on the transfer rail 42.
  • the coupling ensures that the handling device 20 does not detach from it during a vertical movement of the transport frame 22.
  • the coupling can be solved, however when the desired vertical position of the transport frame 22 has been reached.
  • Movement of the handling device 20 In such a horizontal movement, the handling device 20 is removed from the transport frame 22 and reaches its target position in or on the mast 10, here to a target position under the finger stage 18.
  • This movement of the handling device 20 can, for example by means of at the Fingerbühne 18 usually already existing so-called Racking Board Winch or be supported by hydraulic cylinders or other suitable mechanical or other aids.
  • FIGS. 7a, 7b show the handling device 20 in its target position under the finger stage 18.
  • the handling device 20 hangs on the receiving rail 40 mounted under the finger stage 18.
  • the fixation can take place for example by means of limiters on both sides of the guide elements 38, by means of which it is ensured that a horizontal movement of the handling device 20 is no longer possible.
  • limiter for example, on both sides of the guide elements 38, by means of which the handling device 20 depends on the receiving rail 40, in the receiving rail 40 screwed bolts or the like into consideration.
  • Alternatively or additionally come as a limiter and hydraulic cylinders by means of which the guide elements 38 are fixed relative to the receiving rail 40 into consideration.
  • the handling device 20 in its target position on provided under the finger stage 18 consoles or the like screwed or fixed in any other suitable manner.
  • FIGS. 8a, 8b shows the transport frame 22 lowered again by means of the elevator, in particular by means of the elevator and the top drive 14.
  • the transport frame 22 can be removed again from the guide rails 16 in the lowered position, ie at the level of the drill floor , so that then the top drive 14 during drilling operation along the entire length of the mast 10 in the mast 10 can move.
  • the handling device 20, which is lifted by means of the transport frame 22 to its target position under the finger stage 18, is located below the finger stage 18 and stands there for the drilling operation for taking over drill pipe elements (not shown) into the finger stage 18 or for transferring drill pipe elements from the finger stage 18 available for drilling operations.
  • the handling device 20 can also be attached to the mast 10 above the finger platform 18 by means of the transport frame 22.
  • 9a, 9b to 12a, 12b show a mast 10 with a corresponding support structure 44 and a receiving device, here a receiving device in the form of a receiving rail 40, below the support structure 44.
  • the attachment of the handling device 20 to the support structure 44 and the local receiving rail 40 corresponds to the previously described attachment of the handling device 20 to a receiving rail 40 below the finger stage 18, so that reference may be made to the corresponding explanations above.
  • the handling device 20 is attached to a support structure 44 provided in the upper area of the mast 10, the vertical movement of the transversal movement takes place.
  • Portrahmens 22 without the top drive 14, ie the transport frame 22 depends directly on the traveling block of the elevator, because in this way, higher portions of the mast 10 by means of the transport frame 22 can be reached.
  • a drilling rig 12 with a mast 10 and at least one vertical guide rail 16 fixed to the mast 10 and with one coupled to the at least one guide rail 16 and along the at least one Guide rail 16 vertically in the mast 10 movable transport frame 22, wherein the transport frame 22 for receiving a mounted in or on the mast 10 payload 20 has a Kochgabevorrich- device 42, wherein in or on the mast 10, a receiving device 40 is mounted and wherein the payload 20 in a Target position achievable by means of a vertical movement of the transport frame 22 can be transferred from the transfer device 42 to the receiving device 40, as well as a method for operating such a drilling rig 12 and a transport frame 22 which can be used.

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Abstract

Die Erfindung ist eine Bohranlage (12) mit einem Mast (10) und zumindest einer am Mast (10) fixierten vertikalen Führungsschiene (16) sowie mit einem mit der mindestens einen Führungsschiene (16) gekoppelten und entlang der mindestens einen Führungsschiene (16) vertikal im Mast (10) beweglichen Transportrahmen (22), wobei der Transportrahmen (22) zur Aufnahme einer im oder am Mast (10) anzubringenden Nutzlast (20) eine Übergabevorrichtung (42) aufweist, wobei im oder am Mast (10) eine Aufnahmevorrichtung (40) angebracht ist und wobei die Nutzlast (20) in einer mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens (22) erreichbaren Zielposition von der Übergabevorrichtung (42) auf die Aufnahmevorrichtung (40) übergebbar ist, sowie ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Bohranlage (12) und ein dabei verwendbarer Transportrahmen (22).

Description

BOHRANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BOHRANLAGE SOWIE
TRANSPORTRAHMEN ZUR VERWENDUNG AUF EINER BOHRANLAGE ODER IN EINEM VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BOHRANLAGE Die Erfindung betrifft eine Bohranlage und ein Verfahren zum Betrieb einer Bohranlage, nämlich ein Verfahren beim Errichten der Bohranlage. Im Weiteren betrifft die Erfindung auch einen Transportrahmen zur Verwendung auf einer Bohranlage oder in einem Verfahren zum Betrieb einer Bohranlage. Zum Stand der Technik kann auf die weiter unten gewürdigte US 2006/0104747 AI verwiesen werden.
Beim Errichten der Bohranlage befindet sich der Mast zunächst in einer horizontalen Position und wird mittels einer Schwenkbewegung aufgerichtet. Das Aufrichten erfolgt mittels des Hebewerks der Bohr- anläge oder mittels Hydraulikzylindern oder dergleichen.
Beim Aufrichten des Masts, wegen der zunächst recht ungünstigen Hebelverhältnisse speziell beim anfänglichen Aufrichten, wirken beträchtliche Kräfte auf die Struktur des Masts. Wenn Gewicht im oder am Mast eingespart werden kann, erleichtert dies das Aufrichten des Masts und führt zu einer geringeren Belastung der Maststruktur.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht vor diesem Hintergrund darin, eine Möglichkeit zur Verringerung zumindest des anfäng- liehen Gewichts des Masts anzugeben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mittels einer Bohranlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dazu ist bei einer Bohranlage mit einem Mast und einem Führungsschienensystem mit zumindest einer am oder im Mast fixierten vertikalen Führungsschiene Folgendes vorgesehen: Mit dem Führungsschienensystem oder dessen mindestens einer Führungsschiene ist eine im Folgenden als Transportrahmen bezeichnete Transporteinrichtung koppelbar oder gekoppelt und der Transportrahmen ist entlang der mindestens einen Führungsschiene vertikal im Mast beweglich. Der Transportrahmen fungiert für die jeweilige Nutzlast wie eine Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht, wobei die Ver- tikalbe egung des Transportrahmens im Mast und entlang der zumindest einen Führungsschiene einer Vertikalbewegung einer Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht entspricht. Der Transportrahmen ist demnach in seiner Gesamtheit vertikal im Mast und entlang der zumindest einen Führungsschiene beweglich. Der Transportrahmen weist zur Aufnahme einer im oder am Mast anzubringenden Nutzlast eine Übergabevorrichtung auf und im oder am Mast ist eine Aufnahmevorrichtung für die Nutzlast angebracht. Während des Transports der Nutzlast mittels des Transportrahmens ist die Nutzlast an der Übergabevorrichtung ange- bracht, zum Beispiel indem die Nutzlast an der Übergabevorrichtung angehängt ist. Mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens wird die Nutzlast auf die Höhe einer Zielposition im Mast gebracht. Dort befindet sich die Aufnahmevorrichtung für die Nutzlast und in der Zielposition ist die Nutzlast von der Übergabevorrichtung des Transportrahmens auf oder an die im oder am Mast angebrachte Aufnahmevorrichtung übergebbar und wird bei einer Verwendung des Transportrahmens zum Anbringen der Nutzlast im oder am Mast auf oder an die Aufnahmevorrichtung übergeben, zum Beispiel indem die Nutzlast nach einer solchen Übergabe an der Aufnahmevorrichtung hängt. Die Übergabe der Nutzlast von der Übergabevorrichtung des Transportrahmens auf oder an die Aufnahmevorrichtung im oder am Mast erfolgt dabei bevorzugt in einer horizontalen oder zumindest im Wesentlichen horizontalen Bewegungsrichtung. Die oben genannte Aufgabe wird ebenfalls mittels eines Verfahrens zum Betrieb einer Bohranlage der hier und im Folgenden beschriebenen Art mit den Merkmalen des parallelen Verfahrensanspruchs gelöst. Dabei ist im Zuge des Verfahrens vorgesehen, dass der Transportrahmen zum Anbringen der Nutzlast im oder am Mast mittels eines von der Bohranlage umfassten Hebewerks in eine vertikale Zielposition angehoben wird, wobei sich die vertikale Zielposition dadurch auszeichnet, dass eine Übergabe der Nutzlast von der Übergabevorrichtung des Transportrahmens auf die Aufnahmevorrichtung im oder am Mast möglich ist, und dass die Nutzlast von der Übergabevorrichtung auf die Auf- nahmevorrichtung übergeben wird. Aus der US 2006/0104747 AI ist eine Bohranlage mit einer im Mast angebrachten Handhabungseinrichtung und einer am Mast fixierten Führungsschiene bekannt. Mittels der Führungsschiene und darin laufender Schuhe ist eine Scherenmechanik der Handhabungseinrichtung realisiert, welche mittels einer axialen Bewegung der Schuhe entlang der Führungsschiene aus- oder eingefahren werden kann. Die Handhabungseinrichtung der US 2006/0104747 AI ist nicht entlang der Führungsschiene vertikal im Mast beweglich. Allenfalls sind Teile der Handhabungseinrichtung, nämlich die in den Führungsschienen laufen- den Schuhe, entlang der Führungsschienen beweglich.
Darüber hinaus ist darauf hinzuweisen, dass sich die US 2006/0104747 AI nicht mit dem der gegenständlichen Anmeldung zugrunde liegenden Problem befasst. Bei der US 2006/0104747 AI befindet sich die Hand- habungseinrichtung bereits im Mast und deren Anbringung im Mast ist nicht thematisiert. Bei der hier vorgeschlagenen Neuerung kommt eine solche Handhabungseinrichtung als mittels des Transportrahmens im Mast anbringbare Nutzlast in Betracht. Der Vorteil der hier vorgeschlagenen Neuerung besteht vor allem darin, dass die mittels des Transportrahmens bewegliche Nutzlast, zum Beispiel eine Nutzlast in Form einer Handhabungseinrichtung zum Bewegen von Bohrgestängeelementen von oder zur sogenannten Fingerbühne oder dergleichen, erst bei bereits aufgerichtetem Mast im oder am Mast angebracht wird. Beim Aufrichten des Masts aus der ursprünglichen horizontalen oder der im Wesentlichen horizontalen und optional mittels mindestens einer Stütze teilweise angehobenen Position ist das Gewicht dieser Nutzlast am Mast nicht vorhanden, muss folglich nicht ebenfalls bewegt werden und belastet vor allem nicht die Struktur des Mastes beim Aufrichten.
Daraus folgt sowohl für bereits in Betrieb befindliche Bohranlagen wie auch für neue Bohranlagen, dass die Struktur des Masts zur Aufnahme solcher zusätzlichen Nutzlasen nicht oder kaum geändert werden muss. Die größte Belastung für die Struktur des Masts durch eine zusätzliche Nutzlast ergibt sich beim Aufrichten. Indem die Nutzlast erst im bereits aufgerichteten Zustand im oder am Mast angebracht wird, ist bei bereits in Betrieb befindlichen Bohranlagen keine oder allenfalls eine geringe Änderung/Anpassung der Struktur des Mast erforderlich. Der Mast kann also unverändert oder zumindest im We- sentlichen unverändert bleiben und trotzdem besteht beim späteren
Bohrbetrieb die Möglichkeit, eine als Nutzlast im oder am Mast angebrachte Handhabungseinrichtung oder dergleichen zu nutzen. Bei neuen Bohranlagen sind aufgrund der Möglichkeit, Nutzlasten erst nach dem Aufrichten im oder am Mast anbringen zu können, ebenfalls keine oder im Wesentlichen keine besonderen Maßnahmen hinsichtlich der Maststruktur erforderlich.
Für das Aufrichten des Masts mittels des Hebewerks der Bohranlage gilt, dass die notwendige Leistung des Hebewerks durch zwei Randbe- dingungen bestimmt ist: Zum einen muss das Hebewerk beim Bohrbetrieb den kompletten Bohrstrang halten und anheben können. Zum anderen muss das Hebewerk den Mast aus der Horizontalen aufrichten können.
Bei bereits in Betrieb befindlichen Bohranlagen ist bereits ein Hebewerk mit einer gegebenen und damit begrenzten Leistung vorhanden ist. Oftmals umfassen derzeit in Betrieb befindliche Bohranlagen im Mast keine Handhabungseinrichtung der eingangs genannten Art, so dass solche zusätzlichen Gewichte bei der Auslegung der Leistung des Hebewerks nicht berücksichtigt sind. Wenn eine zusätzliche Nutzlast in Form einer solchen Handhabungseinrichtung oder dergleichen nachgerüstet werden soll (Retrofitting) , kann sich die Situation ergeben, dass der Mast zusammen mit dem resultierenden zusätzlichen Gewicht zu schwer wird, um mittels des vorhandenen Hebewerks aufgerichtet zu werden. Mit der Möglichkeit, eine solche Nutzlast erst nach dem Aufrichten im oder am Mast anbringen zu können, kann bei bereits in Betrieb befindlichen Anlagen der Mast nach wie vor mittels des von der Bohranlage umfassten Hebewerks aufgerichtet werden und bei einer neuen Bohranlage ist eine Erhöhung der Leistung des Hebewerks nicht erforderlich. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche oder ergeben sich aus einer Umsetzung einzelner oder mehrerer Merkmale der Verfahrensansprüche. In den Ansprüchen verwendete Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegen- Standes des Hauptanspruches durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Sie sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmalskombinationen der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen. Des Weiteren ist im Hinblick auf eine Auslegung der Ansprüche bei einer nähe- ren Konkretisierung eines Merkmals in einem nachgeordneten Anspruch davon auszugehen, dass eine derartige Beschränkung in den jeweils vorangehenden Ansprüchen nicht vorhanden ist. Schließlich ist darauf hinzuweisen, dass das hier angegebene Verfahren auch entsprechend der abhängigen Vorrichtungsansprüche weitergebildet sein kann und umgekehrt.
Da die Gegenstände der Unteransprüche im Hinblick auf den Stand der Technik am Prioritätstag eigene und unabhängige Erfindungen bilden können, behält die Anmelderin sich vor, sie zum Gegenstand unabhän- giger Ansprüche oder Teilungserklärungen zu machen. Sie können weiterhin auch selbständige Erfindungen enthalten, die eine von den Gegenständen der vorhergehenden Unteransprüche unabhängige Gestaltung aufweisen. Bei einer Ausführungsform der Bohranlage fungieren als Aufnahmevorrichtung des Transportrahmens eine Aufnahmeschiene und als Übergabevorrichtung im oder am Mast eine Übergabeschiene und die Nutzlast ist in einer mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens erreichbaren Zielposition, nämlich einer Zielposition, bei welcher die Übergabeschiene fluchtend zur Aufnahmeschiene positioniert ist, von der Übergabeschiene auf die Aufnahmeschiene beweglich. Eine schienenförmige Übergabe- und Aufnahmevorrichtung (Übergabeschiene, Aufnahmeschiene) ermöglichen in besonders einfacher Art und Weise die Bewegung der Nutzlast von der Übergabeschiene auf die Aufnahme- schiene. Wenn aufgrund einer Vertikalbewegung des Transportrahmens die Übergabeschiene so positioniert ist, dass sie mit der Aufnahme- schiene fluchtet, ergibt sich ein im Wesentlichen durchgehender Schienenweg für die zunächst an der Übergabeschiene angebrachte, insbesondere hängend angebrachte Nutzlast, wobei vorausgesetzt ist, dass die beiden Schienen eine entsprechende Länge aufweisen und die einander zugewandten Enden der Schienen bei einer fluchtenden Anordnung beinahe aneinanderstoßen. Durch eine Bewegung der Nutzlast, insbesondere eine horizontale oder zumindest im Wesentlichen horizontale Bewegung, gelangt diese von der Übergabeschiene auf die Aufnahmeschiene und damit vom Transportrahmen an den Mast oder in den Mast.
Bei einer Ausführungsform eines Verfahrens zum Betrieb einer solchen Bohranlage, bei der also als Aufnahmevorrichtung eine Aufnahmeschiene und als Übergabevorrichtung eine Übergabeschiene fungieren, ist die vertikale Zielposition des Transportrahmens erreicht, wenn die Übergabeschiene mit der Aufnahmeschiene fluchtet.
Eine besonders einfache und zudem ausreichend belastbare Ausführungsform einer Aufnahmeschiene und einer Übergabeschiene besteht in Form jeweils zweier U-Profile, insbesondere in Form jeweils zweier einander mit ihren offenen Seiten zugewandter U-Profile.
Bei einer besonderen Ausführungsform einer Bohranlage mit einer Aufnahmeschiene im oder am Mast und einer Übergabeschiene am Transportrahmen weist die Nutzlast zur Kombination mit dem Transportrahmen in oder an der Übergabeschiene bewegliche Führungselemente auf. Solche Führungselemente erlauben die hängende Anbringung der Nutzlast am Transportrahmen und gewährleisten gleichzeitig eine für eine Vertikalbewegung sichere Kombination mit dem Transportrahmen. Darüber hinaus ermöglichen die Führungselemente eine Bewegung der Nutzlast von der Übergabeschiene auf die Aufnahmeschiene.
Bei einer speziellen Ausführungsform einer Bohranlage mit einer Nutzlast mit Führungselementen sind die Führungselemente formschlüssig vom Profil der Übergabeschiene, insbesondere der Übergabeschiene und der Aufnahmeschiene, aufnehmbar und liegen großflächig im Profil der Übergabeschiene, insbesondere im Profil der Übergabeschiene und der Aufnahmeschiene, auf. Dies gewährleistet, dass die an der Übergabeschiene oder an der Aufnahmeschiene hängende Nutzlast beim Bewegen, also bei der anfänglichen Vertikalbewegung wie auch bei der Bewegung von der Übergabeschiene auf die Aufnahmeschiene, nicht oder nur sehr wenig pendelt.
Bei einer nochmals weiteren Ausführungsform der hier vorgeschlagenen Bohranlage ist der Transportrahmen an einen im Mast beweglichen, grundsätzlich an sich bekannten Topdrive ankoppelbar und der Transportrahmen ist mittels einer Vertikalbewegung des Topdrives vertikal im Mast beweglich. Die Möglichkeit, den Transportrahmen mittels des Hebewerks und am Topdrive hängend im Mast bewegen zu können, erweitert das Anwendungsfeld eines solchen Transportrahmens, weil auf diese Weise auch dann noch Nutzlasten im oder am Mast angebracht werden können, wenn der Topdrive bereits im Mast montiert ist. Alternativ besteht die Möglichkeit, den Transportrahmen direkt mittels des zur Vertikalbewegung des Topdrives vorgesehenen Hebewerks im Mast zu bewegen.
Bei einer besonderen Ausführungsform einer Bohranlage mit mindestens einer Führungsschiene im oder am Mast und einem mit der mindestens einen Führungsschiene koppelbaren oder gekoppelten und entlang der mindestens einen Führungsschiene beweglichen Transportrahmen weist die oder jede Führungsschiene verschließbare Öffnungen zum Anbringen des Transportrahmens in aufrechter Position an der mindestens einen Führungsschiene auf. Das Anbringen des Transportrahmens in aufrechter Position ist einfacher als ein Anbringen, bei dem der Transportrahmen zumindest teilweise gedreht werden muss. Die verschließbaren Öffnungen erlauben im offenen Zustand den Eintritt der Führungselemente des Transportrahmens in die mindestens eine Führungsschiene. In verschlossenem Zustand ergibt sich auch im Bereich der verschließbaren Öffnungen das ursprüngliche Profil der Führungsschiene, so dass die verschließbaren Öffnungen bei einer Vertikalbewegung des Transportrahmens nicht stören. Die Vertikalbewegung des Transportrahmens im Mast ist automatisierbar. In einem automatischen oder teilautomatischen Betrieb fährt der Transportrahmen bis zur Zielposition, in welcher die Übergabe der Nutzlast von der Übergabevorrichtung auf die Aufnahmevorrichtung möglich ist. Wenn die Übergabe erfolgt ist, fährt der Transportrahmen wieder bis zur Ebene des Drillfloor. Dazu sind eine Sensorik und eine Steuerungseinrichtung zum automatischen oder teilautomatischen Bewegen des Transportrahmens vorgesehen. Für ein derartiges Bewegen des Transportrahmens in dessen Zielposition erfolgt die Vertikalbewegung des Transportrahmens im Mast unter Kontrolle der Steuerungseinrichtung, indem die Steuerungseinrichtung zumindest das Hebewerk in geeigneter Art und Weise ansteuert. Mittels der Sensorik, zum Beispiel einer Sensorik in Form induktiver Endschalter, ist ein Erreichen der Zielposition detektierbar . Ein diesbezügliches Signal der Sensorik ist mittels der Steuerungseinrichtung zum Anhalten der Vertikalbewegung des Transportrahmens auswertbar. Über das reine Anhalten des Transportrahmens hinaus ist mittels zusätzlicher Sensorik auch eine einmalige oder mehrmalige Reduktion der Geschwindigkeit der Vertikalbewegung des Transportrahmens vor Erreichen der Zielposition möglich.
Die Steuerungseinrichtung führt zur automatischen oder teilautomatischen Bewegung des Transportrahmens ein Steuerungsprogramm aus. Die Erfindung ist damit auch ein Steuerungsprogramm in Form eines Computerprogramms mit durch einen Computer ausführbaren Programmcodeanweisungen und andererseits ein Speichermedium mit einem derartigen Computerprogramm, also ein Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln, sowie schließlich auch eine Steuerungseinrichtung, in deren Speicher als Mittel zur Durchführung des Verfahrens und seiner Ausgestaltungen ein solches Computerprogramm geladen oder ladbar ist.
Insgesamt ist die Erfindung schließlich auch ein in einer Bohranlage und/oder in einem Verfahren der hier und im Folgenden beschriebenen Art verwendbarer und bestimmungsgemäß ausgestalteter Transportrahmen, wobei der Transportrahmen mit der zumindest einen Führungsschiene in einer eine vertikale Bewegung entlang der zumindest einen Führungsschiene ermöglichenden Art und Weise koppelbar oder gekoppelt ist und zumindest ein Führungselement zur Führung entlang der mindestens einen im oder am Mast angebrachten Führungsschiene sowie eine zum Anbringen einer Nutzlast bestimmte Übergabevorrichtung aufweist .
Bei einer Ausführungsform eines solchen Transportrahmens fungiert als Übergabevorrichtung eine Übergabeschiene, wobei die Nutzlast an der Übergabeschiene anbringbar ist, indem mit der Übergabeschiene zumindest ein Führungselement der Nutzlast kombinierbar ist.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Einander entsprechende Gegenstände oder Elemente sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen .
Das oder jedes Ausführungsbeispiel ist nicht als Einschränkung der Erfindung zu verstehen. Vielmehr sind im Rahmen der vorliegenden Offenbarung auch Abänderungen und Modifikationen möglich, die zum Beispiel durch Kombination oder Abwandlung von einzelnen in Verbindung mit den im allgemeinen oder speziellen Beschreibungsteil beschriebenen sowie in den Ansprüchen und/oder der Zeichnung enthaltenen Merkmalen oder Verfahrensschritten für den Fachmann im Hinblick auf die Lösung der Aufgabe entnehmbar sind und durch kombinierbare Merkmale zu einem neuen Gegenstand oder zu neuen Verfahrensschritten bzw. Verfahrensschrittfolgen führen, auch soweit sie Arbeitsverfahren betreffen.
Es zeigen
Fig. 1 einen Mast einer Bohranlage mit einem Topdrive und einem mittels des Topdrives im Mast beweglichen Transportrahmen,
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht des Transportrahmens in Form eines
Ausschnitts aus der Darstellung in Fig. 1,
Fig. 3a, 3b den Transportrahmen in einer perspektivischen Ansicht bzw. in einer Seitenansicht, Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht einer am Mast angebrachten Fingerbühne in Form eines Ausschnitts aus der Darstellung in Fig. 1 und
Fig. 5a, 5b bis
Fig. 8a, 8b Momentaufnahmen beim Bewegen des Transportrahmens im
Mast sowie
Fig. 9a, 9b bis
Fig. 12a, 12b einen Mast mit einer Tragkonstruktion oberhalb der
Fingerbühne und Momentaufnahmen beim Bewegen des Transport- rahmens im Mast.
Figur 1 zeigt in Form einer Übersichtsdarstellung exemplarisch einen einseitig offenen Mast 10 einer selbst nicht weiter dargestellten, grundsätzlich an sich bekannten Bohranlage 12. Im Mast 10 ist mit- tels eines Hebewerks in an sich bekannter Art und Weise ein sogenannter Topdrive 14 (Kraftdrehkopf) vertikal beweglich. Von dem Hebewerk sind eine Flaschenzugmechanik mit der in der Fachterminologie als Kronenblock (Crown Block) bezeichneten Oberflasche und der in der Fachterminologie als Kloben oder Travelling Block bezeichne- ten Unterflasche, an welcher der Topdrive 14 hängt, gezeigt. Seitlich neben der Bohranlage 12 befindet sich ein hier nicht gezeigtes Aggregat zum Auf- und Abspulen der zum Kronenblock führenden sogenannten Fast Line (Hebeseil) . Mit dem Auf- oder Abspulen des Hebeseils geht in an sich bekannter Art und Weise eine Vertikalbewegung des Topdrive 14 im Mast einher.
Die Darstellung in Figur 2 ist ein Ausschnitt aus der Darstellung in Figur 1 mit dem Topdrive 14. Der Topdrive 14 wird bei der Vertikalbewegung an zumindest einer mit dem Mast 10 verbundenen vertikalen Führungsschiene 16, hier zwei Führungsschienen 16, geführt und in jeder Vertikalposition durch die mindestens eine Führungsschiene 16 bezüglich einer ansonsten gegebenen Drehbarkeit um eine Achse parallel zur Hochachse des Masts 10 fixiert. Die nachfolgende Beschreibung wird im Interesse einer besseren Lesbarkeit und ohne Verzicht auf eine weitergehende Allgemeingültigkeit anhand eines Masts 10 mit zwei Führungsschienen 16 fortgesetzt. Dabei ist jeweils die Möglich- keit einer Verwendung einer einzelnen Führungsschiene 16 oder einer Verwendung von mehr als zwei Führungsschienen 16 stets mitzulesen.
Bei der in den Figuren gezeigten Ausführungsform befindet sich am Mast 10 eine sogenannte Fingerbühne 18. Eine Handhabungseinrichtung 20 zum Bewegen von Bohrgestängeelementen befindet sich häufig unterhalb der Fingerbühne 18. Die Fingerbühne 18 oder eine verstärkte Form einer Fingerbühne fungiert demnach als Tragkonstruktion für die Handhabungseinrichtung 20. Alternativ kommt als Tragkonstruktion für die Handhabungseinrichtung 20 auch eine von der Fingerbühne 18 unabhängige, unterhalb oder oberhalb der Fingerbühne 18 platzierte Tragkonstruktion in Betracht.
Die Funktion der Fingerbühne 18 zum Abstellen von hier nicht gezeig- ten Bohrgestängeelementen und der Handhabungseinrichtung 20 zur
Übernahme eines Bohrgestängeelements (ggf. in Form zweier oder mehrerer miteinander verbundener Bohrgestängeelemente; „double", „trip- le") und zur Platzierung zwischen einzelnen sogenannten Fingern der Fingerbühne 18 sowie zur Entnahme eines in der Fingerbühne 18 abge- stellten Bohrgestängeelements und zur Übergabe des Bohrgestängeelements zum Bohrbetrieb ist an sich bekannt und für die nachfolgende Beschreibung nicht weiter von Bedeutung.
Zur Anbringung insbesondere einer solchen Handhabungseinrichtung 20 im oder am Mast, also zum Beispiel unterhalb oder oberhalb der Fingerbühne 18, ist gemäß der hier vorgeschlagenen Neuerung eine im Folgenden als Transportrahmen 22 bezeichnete Transporteinrichtung vorgesehen. Die weitere Beschreibung wird ohne Verzicht auf eine weitergehende Allgemeingültigkeit am Beispiel einer Handhabungsein- richtung 20 für Bohrgestänge als Nutzlast fortgesetzt. Entsprechend ist bei jeder Erwähnung der Handhabungseinrichtung 20 der allgemeine Begriff „Nutzlast" stets mitzulesen.
Der Transportrahmen 22 ist mittels des Hebewerks im Mast 10 vertikal beweglich. Der Transportrahmen 22 ist dafür zum Beispiel an den
Topdrive 14, insbesondere dessen Elevatorbügel 24, ankoppelbar. Im angekoppelten Zustand ist der Transportrahmen 22 mittels des Hebewerks - genau wie der Topdrive 14 selbst - im Mast 10 vertikal beweglich. Ein Anheben des Topdrives 14 mittels des Hebewerks im Mast 10 führt also ebenfalls zu einem Anheben des Transportrahmens 22 und einer auf dem Transportrahmen 22 platzierten oder am Transportrahmen 22 angebrachten Nutzlast, zum Beispiel einer Nutzlast in Form einer Handhabungseinrichtung 20 der oben genannten Art.
Der Transportrahmen 22 fungiert damit im Mast 10 gleichermaßen wie eine Fahrstuhlkabine und eine auf dem Transportrahmen 22 platzierte oder am Transportrahmen 22 angebrachte Nutzlast ist mittels des Hebewerks, insbesondere mittels des Hebewerks und des Topdrive 14, vertikal im Mast 10 beweglich. Eine Nutzlast kann auf diese Weise zu ihrer Zielposition gebracht werden und eine Nutzlast in Form einer Handhabungseinrichtung 20 kann zum Beispiel zu einer Zielposition unterhalb der Fingerbühne 18 gebracht werden.
Die Darstellungen in Figur 3a und 3b zeigen den Transportrahmen 22 und als Nutzlast Handhabungseinrichtung 20. Die Handhabungseinrich- tung 20 ist auf dem Transportrahmen 22 platziert oder am Transportrahmen 22 angebracht. Bei der gezeigten Situation ist die Handhabungseinrichtung 20 am Transportrahmen 22 angebracht, nämlich hängend angebracht. Die Darstellung in Figur 3a zeigt den Transportrahmen 22 und die Handhabungseinrichtung 20 in einer perspektivischen Ansicht. Die Darstellung in Figur 3b zeigt beides in einer Seitenansicht .
Der Transportrahmen 22 umfasst ein vertikales Rückenteil 28. An dessen unterem Ende befindet sich bei der hier gezeigten Ausfüh- rungsform ein horizontales Bodenteil 30, so dass der Transportrahmen 22 auf dem Bodenteil 30 stehen kann, auch wenn dieser nicht durch die Führungsschienen 16 in aufrechter (vertikaler) Position gehalten wird. Am oberen Ende des Rückenteils 28 befindet sich eine Aufhängevorrichtung 32 mit einem Auge oder dergleichen, so dass der Trans- portrahmen 22 mit dem Topdrive 14, insbesondere dessen Elevatorbü- geln 24, oder dem Travelling Block des Hebewerks gekoppelt und angehoben werden kann.
Der Transportrahmen 22 wird - genau wie der Topdrive 14 - mittels der Führungsschienen 16 geführt. Dafür weist der Transportrahmen 22 an seinem Rückenteil 28 zumindest im oberen Bereich Führungselemente 36, zum Beispiel in Form von Führungspads , Rädern oder dergleichen, auf, die in oder an den Führungsschienen 16 laufen. Bei der gezeigten Ausführungsform weist der Transportrahmen 22 in grundsätzlich optionaler Art und Weise im oberen und im unteren Bereich jeweils gleichartige Führungselemente 36 in Form von Führungspads auf. Bei den Führungspads handelt es sich um seitliche Abstellungen am Transportrahmen 22, deren quer zur Höhe des Transportrahmens 22 gemessene Breite auf die Weite des Profils der Führungsschienen 16 abgestimmt ist, so dass jedes Führungspad vom Profil der jeweiligen Führungsschiene 16 aufgenommen werden kann und sich bei einer vertikalen Bewegung des Transportrahmens 22 entlang des Profils der Führungsschienen 16 bewegt. Jedes Führungspad kann auf seiner Außenoberfläche oder einzelnen Außenoberflächen eine die Gleitfähigkeit im Pro- fil der jeweiligen Führungsschiene 16 erhöhende und/oder zur Dämpfung wirksame Beschichtung aufweisen.
Die Anbringung des Transportrahmens 22 an den Führungsschienen 16 erfolgt, indem die Führungselemente 36 in geeigneter Art und Weise in die Führungsschienen 16 eingebracht werden. Dann kann der vor die Führungsschienen 16 gestellte Transportrahmen 22 durch eine Bewegung quer zur Hochachse des Transportrahmens 22 (quer zur Längsachse der Führungsschienen 16) in Richtung auf die Führungsschienen 16 verschoben werden, bis sich die Führungselemente 36 innerhalb des Pro- fils der Führungsschienen 16 befinden. Beim Verschieben des Transportrahmens 22 in Richtung auf die Führungsschienen 16 steht der Transportrahmen 22 mit seinem Bodenteil 30 zum Beispiel auf dem Drillfloor. Zur Erleichterung einer solchen Beweglichkeit des Transportrahmens 22 kann dieser bei einer speziellen Ausführungsform am Bodenteil 30 Räder, Rollen oder dergleichen aufweisen. Im Bereich des oberen Endes des Transportrahmens 22 weist dieser als Beispiel für eine Übergabevorrichtung 42 zumindest eine horizontal oder zumindest im Wesentlichen horizontal ausgerichtete Schiene 42 oder dergleichen auf. Die auf dem Transportrahmen 22 platzierte oder am Transportrahmen 22 angebrachte Handhabungseinrichtung 20 ist mit den Transportrahmen 22 zumindest insoweit kombiniert, als diese an der jeweiligen Übergabevorrichtung 42, bei der exemplarisch gezeigten Situation also an der Schiene 42, hängt, zum Beispiel mittels in der Schiene 42 laufender Führungselemente 38 in Form von Führungs- pads, Rädern oder dergleichen. Die Schiene 42 ist passend parallel zu einer horizontal oder zumindest im Wesentlichen horizontal im oder am Mast 10, zum Beispiel unter der Fingerbühne 18, angebrachten Schiene 40 (Fig. 4) ausgerichtet. Die Schiene 40 ist ein Beispiel für eine Aufnahmevorrichtung 40 für die Handhabungseinrichtung 20. Zur Unterscheidung und im Interesse einer besseren Lesbarkeit der nachfolgenden Beschreibung wird die als Aufnahmevorrichtung 40 fungierende Schiene 40 im oder am Mast im Folgenden als Aufnahmeschiene 40 und die als Übergabevorrichtung 42 fungierende Schiene 42 des Transportrahmens 22 als Übergabeschiene 42 bezeichnet.
Als Aufnahmeschiene 40 fungieren zum Beispiel zwei mit ihren offenen Seiten einander zugewandte U-Profile, wie dies exemplarisch in der Darstellung in Figur 4 gezeigt ist (Fig. 4 zeigt einen Ausschnitt aus der Darstellung in Fig. 5) . Die Übergabeschiene 42 ist normaler- weise entsprechend ausgeführt und demgemäß ist die Übergabeschiene 42 bei der in Figur 3a dargestellten Ausführungsform in Form zweier einander mit ihren offenen Seiten zugewandter U-Profile gezeigt. Zumindest sind die Übergabeschiene 42 und die Aufnahmeschiene 40 so ausgeführt, dass die Handhabungseinrichtung 20 an beiden Schienen 40, 42 hängen kann und durch eine Bewegung entlang der Übergabeschiene 42 an die Aufnahmeschiene 40 gelangt und dort weiter entlang der Aufnahmeschiene 40 beweglich ist.
Bei der speziell in der Darstellung in Figur 3a erkennbaren Ausfüh- rungsform des Führungselements 38 der Handhabungseinrichtung 20 weist das Führungselement 38 in axialer Richtung der Übergabeschiene 42 eine größere Ausdehnung (Länge) als quer zur axialen Richtung der Übergabeschiene 42 (Höhe) auf. Mittels dieser langgestreckten Form liegt das Führungselement 38 großflächig auf den Unterseiten der Übergabeschiene 42 - und nach einer Übergabe an die Aufnahmeschiene 40 entsprechend auf den Unterseiten der Aufnahmeschiene 40 - auf.
Diese großflächige Auflage verhindert, dass die Handhabungseinrichtung 20 pendelt. Ein solches unerwünschtes Pendeln lässt sich noch weiter verhindern, wenn die Höhe der Führungselemente 38 in etwa der lichten Weite des Profils der Übergabeschiene 42 oder der der Über- gabeschiene 42 und der Aufnahmeschiene 40 entspricht. Dann nimmt die Übergabeschiene 42 bzw. nehmen die Übergabeschiene 42 und die Aufnahmeschiene 40 das Führungselement 38 im Wesentlichen formschlüssig auf, so dass unerwünschtes Pendeln der Handhabungseinrichtung 20 nicht mehr möglich ist.
Die Darstellungen in Figur 5a, 5b, Figur 6a, 6b, Figur 7a, 7b und Figur 8a, 8b zeigen Momentaufnahmen beim Anheben des Transportrahmens 22, jeweils in einer vereinfachten perspektivischen Ansicht und einer ebenso vereinfachten Seitenansicht. Die Fingerbühne 18 ist lediglich in Form einer Plattform und ohne ein üblicherweise vorhandenes Geländer gezeigt. Bei den für die Darstellung gewählten Blickwinkeln sind die von der Fingerbühne 18 in an sich bekannter Art und Weise umfassten Finger nicht erkennbar. Bei der in Figur 5a, 5b gezeigten Situation befindet sich der Transportrahmen 22 auf der Höhe des sogenannten Drillfloor. Der Transportrahmen 22 ist also noch nicht angehoben. Der Transportrahmen 22 ist aber in geeigneter Art und Weise an den Führungsschienen 16 angebracht, zum Beispiel indem dessen Führungselemente bei Führungs- schienen 16 mit einem U-förmigen Querschnitt im Profil der Führungsschienen 16 laufen. Die im Mast 10 anzubringende Handhabungseinrichtung 20 ist in geeigneter Art und Weise lösbar mit dem Transportrahmen 22 zumindest in der Art gekoppelt, dass sie an der Übergabeschiene 42 hängt. Die Kopplung gewährleistet, dass die Handhabungs- einrichtung 20 sich bei einer vertikalen Bewegung des Transportrahmens 22 nicht von dieser löst. Die Kopplung kann allerdings gelöst werden, wenn die gewünschte Vertikalposition des Transportrahmens 22 erreicht ist.
Bei der in Figur 6a, 6b gezeigten Situation ist der Transportrahmen 22 mittels des Hebewerks, hier mittels des Hebewerks und des damit bewegten Topdrive 14, angehoben und befindet sich bereits in seiner vertikalen Zielposition. Die vertikale Zielposition ergibt sich daraus, dass die Übergabeschiene 42 des Transportrahmens 22 mit der Aufnahmeschiene 40 fluchtet. Die beiden fluchtenden Schienen 40, 42 fungieren als zusammengesetzte Bewegungsbahn für eine horizontale
Bewegung der Handhabungseinrichtung 20. Bei einer solchen horizontalen Bewegung wird die Handhabungseinrichtung 20 vom Transportrahmen 22 entfernt und gelangt zu ihrer Zielposition im oder am Mast 10, hier zu einer Zielposition unter der Fingerbühne 18. Diese Bewegung der Handhabungseinrichtung 20 kann zum Beispiel mittels einer an der Fingerbühne 18 üblicherweise ohnehin vorhandenen sogenannten Racking Board Winch oder mittels Hydraulikzylindern oder anderen geeigneten mechanischen oder sonstigen Hilfsmitteln unterstützt werden. Die Darstellungen in Figur 7a, 7b zeigen die Handhabungseinrichtung 20 in ihrer Zielposition unter der Fingerbühne 18. Die Handhabungseinrichtung 20 hängt an der unter der Fingerbühne 18 angebrachten Aufnahmeschiene 40. Zur Sicherung gegen unerwünschte horizontale Bewegungen der Handhabungseinrichtung 20 ist diese in der Zielposi- tion fixiert. Die Fixierung kann zum Beispiel mittels Begrenzern auf beiden Seiten der Führungselemente 38 erfolgen, mittels derer gewährleistet ist, dass eine horizontale Bewegung der Handhabungseinrichtung 20 nicht mehr möglich ist. Als Begrenzer kommen zum Beispiel auf beiden Seiten der Führungselemente 38, mittels derer die Handhabungseinrichtung 20 an der Aufnahmeschiene 40 hängt, in die Aufnahmeschiene 40 eingeschraubte Bolzen oder dergleichen in Betracht. Alternativ oder zusätzlich kommen als Begrenzer auch hydraulische Zylinder mittels derer die Führungselemente 38 relativ zur Aufnahmeschiene 40 fixierbar sind, in Betracht. Nochmals zusätzlich oder alternativ kann die Handhabungseinrichtung 20 in ihrer Zielposition auch an unter der Fingerbühne 18 vorgesehenen Konsolen oder dergleichen angeschraubt oder in sonst geeigneter Art und Weise fixiert sein.
Die Darstellung in Figur 8a, 8b zeigt den mittels des Hebewerks, insbesondere mittels des Hebewerks und des Topdrive 14, wieder abgesenkten Transportrahmen 22. Der Transportrahmen 22 kann in der abgesenkten Position, also auf der Ebene des Drillfloor, wieder aus den Führungsschienen 16 entnommen werden, so dass sich anschließend der Topdrive 14 beim Bohrbetrieb entlang der gesamten Länge des Masts 10 im Mast 10 bewegen kann. Die mittels des Transportrahmens 22 zu ihrer Zielposition unter der Fingerbühne 18 angehobene Handhabungseinrichtung 20 befindet sich unter der Fingerbühne 18 und steht dort für den Bohrbetrieb zur Übernahme von Bohrgestängeelementen (nicht gezeigt) in die Fingerbühne 18 oder zur Übergabe von Bohrgestänge- elementen aus der Fingerbühne 18 für den Bohrbetrieb zur Verfügung.
Mittels des Transportrahmens 22 sind auch andere Nutzlasten für eine Anbringung im oder am Mast 10 auf eine jeweilige Zielposition anhebbar. Grundsätzlich kommt insoweit zum Beispiel auch eine spätere (nach dem Aufrichten des Masts 10) Anbringung der Fingerbühne 18 in
Betracht .
Genauso wie dies in den Figuren 5a bis 8b gezeigt ist, kann die Handhabungseinrichtung 20 mittels des Transportrahmens 22 auch ober- halb der Fingerbühne 18 am Mast 10 angebracht werden. Dafür zeigen die Darstellungen in Figur 9a, 9b bis Figur 12a, 12b einen Mast 10 mit einer entsprechenden Tragkonstruktion 44 sowie einer Aufnahmevorrichtung, hier einer Aufnahmevorrichtung in Form einer Aufnahmeschiene 40, unterhalb der Tragkonstruktion 44. Die Anbringung der Handhabungseinrichtung 20 an der Tragkonstruktion 44 und der dortigen Aufnahmeschiene 40 entspricht der zuvor beschriebenen Anbringung der Handhabungseinrichtung 20 an einer Aufnahmeschiene 40 unterhalb der Fingerbühne 18, so dass auf die entsprechenden vorstehenden Erläuterungen verwiesen werden kann. Bei einer Anbringung der Hand- habungseinrichtung 20 an einer im oberen Bereich des Masts 10 vorgesehenen Tragkonstruktion 44 erfolgt die Vertikalbewegung des Trans- portrahmens 22 ohne den Topdrive 14, d.h. der Transportrahmen 22 hängt direkt am Travelling Block des Hebewerks, weil auf diese Weise auch höhere Abschnitte des Masts 10 mittels des Transportrahmens 22 erreichbar sind.
Genauso wie mittels des hier beschriebenen Transportrahmens 22 grundsätzlich auch ein Anheben und ein nachfolgendes Anbringen der Fingerbühne 18 am Mast 10 möglich ist, ist mittels des Transportrahmens 22 auch ein Anheben und ein nachfolgendes Anbringen einer Trag- konstruktion 44 oberhalb der Fingerbühne 18 am Mast 10 möglich.
Einzelne wesentliche Aspekte der hier vorgelegten Beschreibung lassen sich damit abschließend kurz wie folgt zusammenfassen: Angegeben werden eine Bohranlage 12 mit einem Mast 10 und zumindest einer am Mast 10 fixierten vertikalen Führungsschiene 16 sowie mit einem mit der mindestens einen Führungsschiene 16 gekoppelten und entlang der mindestens einen Führungsschiene 16 vertikal im Mast 10 beweglichen Transportrahmen 22, wobei der Transportrahmen 22 zur Aufnahme einer im oder am Mast 10 anzubringenden Nutzlast 20 eine Übergabevorrich- tung 42 aufweist, wobei im oder am Mast 10 eine Aufnahmevorrichtung 40 angebracht ist und wobei die Nutzlast 20 in einer mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens 22 erreichbaren Zielposition von der Übergabevorrichtung 42 auf die Aufnahmevorrichtung 40 übergebbar ist, sowie ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Bohranlage 12 und ein dabei verwendbarer Transportrahmen 22.
Bezugszeichenliste
10 Mast
12 Bohranlage
14 Topdrive
16 Führungsschiene
18 Fingerbühne
20 Nutzlast / Handhabungseinrichtung
22 Transportrahmen
24 Elevatorbügel
26 (frei)
28 Rückenteil (des Transportrahmens)
30 Bodenteil (des Transportrahmens)
32 Aufhängevorrichtung (des Transportrahmens) 34 (frei)
36 Führungselement (am Transportrahmen)
38 Führungselement (an der Nutzlast)
40 Aufnahmevorrichtung / Aufnahmeschiene
42 Übergabevorrichtung / Übergabeschiene 44 Tragkonstruktion

Claims

Patentansprüche
1. Bohranlage (12) mit einem Mast (10) und zumindest einer am Mast (10) fixierten vertikalen Führungsschiene (16),
gekennzeichnet durch
einen mit der mindestens einen Führungsschiene (16) koppelbaren oder gekoppelten und entlang der mindestens einen Führungsschiene (16) vertikal im Mast (10) beweglichen Transportrahmen (22),
wobei der Transportrahmen (22) zur Aufnahme einer im oder am Mast (10) anzubringenden Nutzlast (20) eine Übergabevorrichtung (42) aufweist,
wobei im oder am Mast (10) eine Aufnahmevorrichtung (40) angebracht ist und
wobei die Nutzlast (20) in einer mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens (22) erreichbaren Zielposition von der Übergabevorrichtung (42) auf die Aufnahmevorrichtung (40) übergebbar ist.
2. Bohranlage (12) nach Anspruch 1,
wobei als Aufnahmevorrichtung (40) eine Aufnahmeschiene (40) und als Übergabevorrichtung (42) eine Übergabeschiene (42) fungieren und
wobei die Nutzlast (20) in einer mittels einer Vertikalbewegung des Transportrahmens (22) erreichbaren Zielposition mit einer fluchtend zur Aufnahmeschiene (40) positionierten Übergabeschiene (42) von der Übergabeschiene (42) auf die Aufnahmeschiene (40) beweglich ist .
3. Bohranlage (12) nach Anspruch 2,
wobei als Aufnahmeschiene (40) und als Übergabeschiene (42) jeweils zwei U-Profile fungieren.
4. Bohranlage (12) nach Anspruch 1, 2 oder 3,
wobei die Nutzlast (20) zur Kombination mit der Übergabevorrichtung (42) in oder an der Übergabevorrichtung (42) bewegliche Führungselemente (38) aufweist.
5. Bohranlage (12) nach Anspruch 3 und Anspruch 4, mit formschlüssig vom Profil der Übergabeschiene (42) aufnehmbaren, großflächig im Profil der Übergabeschiene (42) aufliegenden Führungselementen (38) .
6. Bohranlage (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
wobei der Transportrahmen (22) an einen im Mast (10) beweglichen Topdrive (14) ankoppelbar ist und
wobei der Transportrahmen (22) mittels einer Vertikalbewegung des Topdrive (14) vertikal im Mast (10) beweglich ist.
7. Bohranlage (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
mit verschließbaren Öffnungen in den Führungsschienen (16) zum Anbringen des Transportrahmens (22) an den Führungsschienen (16) in aufrechter Position.
8. Bohranlage (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
mit einer Sensorik und einer Steuerungseinrichtung zum automatischen Bewegen des Transportrahmens (22) in dessen Zielposition, wobei die Vertikalbewegung des Transportrahmens (22) im Mast (10) unter Kontrolle der Steuerungseinrichtung erfolgt und wobei mittels der Sensorik ein Erreichen der Zielposition detektierbar ist und ein diesbezügliches Signal der Sensorik mittels der Steuerungseinrichtung zum Anhalten der Vertikalbewegung des Transportrahmens (22) auswertbar ist.
9. Verfahren zum Betrieb einer Bohranlage (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
wobei der Transportrahmen (22) zum Anbringen der Nutzlast (20) im oder am Mast (10) mittels eines von der Bohranlage (12) umfassten Hebewerks in eine vertikale Zielposition angehoben wird,
wobei sich die vertikale Zielposition dadurch auszeichnet, dass eine Übergabe der Nutzlast (20) von der Übergabevorrichtung (42) auf die Aufnahmevorrichtung (40) möglich ist und
wobei die Nutzlast (20) von der Übergabevorrichtung (42) auf die Aufnahmevorrichtung (40) übergeben wird.
10. Verfahren nach Anspruch 9,
wobei als Aufnahmevorrichtung (40) eine Aufnahmeschiene (40) und als Übergabevorrichtung (42) eine Übergabeschiene (42) fungieren und
wobei die vertikale Zielposition erreicht ist, wenn die Übergabeschiene (42) mit der Aufnahmeschiene (40) fluchtet.
11. Transportrahmen (22) zur Verwendung in einer Bohranlage (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 und/oder zur Verwendung in einem Verfahren nach einem der Ansprüche 9 oder 10,
wobei der Transportrahmen (22) zumindest ein Führungselement (36) zur Führung entlang der mindestens einen Führungsschiene (16) aufweist und
wobei der Transportrahmen (22) eine zum Anbringen einer Nutzlast (20) bestimmte Übergabevorrichtung (42) aufweist.
12. Transportrahmen (22) nach Anspruch 11,
wobei als Übergabevorrichtung (42) eine Übergabeschiene (42) fungiert und
wobei die Nutzlast (20) an der Übergabeschiene (42) anbringbar ist, indem mit der Übergabeschiene (42) zumindest ein Führungselement (38) der Nutzlast (20) kombinierbar ist.
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