WO2016194220A1

WO2016194220A1 - 車両用交流発電機のレギュレータ

Info

Publication number: WO2016194220A1
Application number: PCT/JP2015/066319
Authority: WO
Inventors: 謙太二宮; 和徳田中
Original assignee: 三菱電機株式会社
Priority date: 2015-06-05
Filing date: 2015-06-05
Publication date: 2016-12-08
Also published as: EP3306794A4; EP3306794A1; US20180006540A1; US10411572B2; MX2017015728A; EP3306794B1; JPWO2016194220A1; CN107735930A; CN107735930B; MX368201B; JP6490207B2

Abstract

車両用交流発電機のレギュレータ（１９）は、ＩＣチップが樹脂封止され、外部接続用のリード端子（２１０）が封止樹脂から突出するＩＣレギュレータ（２００）と、ＩＣレギュレータ（２００）を搭載するＩＣレギュレータ搭載部（１１０）を取り囲むリード対向部（１０１）を有するレギュレータホルダ（１００）を備える。リード端子（２１０）は、レギュレータホルダ（１００）との接点から延出されたリード延出部（２１０ａ）を有し、このリード延出部（２１０ａ）を、レギュレータホルダ（１００）のリード対向部（１０１）に嵌合させてＩＣレギュレータ（２００）を位置決めする構成である。　

Description

車両用交流発電機のレギュレータ

　本発明は、モールドパッケージタイプのＩＣレギュレータを搭載した車両用交流発電機のレギュレータに関するものである。

　車両用交流発電機の電圧制御装置であるレギュレータは、界磁巻線に流す界磁電流のON-OFFを制御することで、発電機の出力電圧を調整する機能を有している。
　そして、近年では、レギュレータは、電圧制御機能に加え、外部車載機器との通信機能、電気負荷増大時の出力電流増加を緩やかにすることで発電機の急激な駆動トルク上昇を抑制する機能等を有したものも使用されている。
　また、レギュレータの電圧制御回路はＩＣチップ化されたものが主流となっており、例えば、電圧制御回路及び外部回路との接続端子を複数、一体成形したモールドパッケージタイプのＩＣレギュレータの採用も広まってきている(例えば、特許文献１参照)。

　モールドパッケージタイプのＩＣレギュレータは、その接続端子に接合される、インサートターミナルが一体成形されたレギュレータホルダに搭載される。その際、ＩＣレギュレータとレギュレータホルダとの接合の信頼性を高める為には、接続端子同士の位置を合わせる必要がある。特許文献１では、パッケージ外周やレギュレータホルダの搭載面に圧入式の嵌め合い構造を設けるなどして、ＩＣレギュレータとレギュレータホルダとの位置合わせがなされている。また、位置決め効果のある凹みや凸部を２か所以上設けて、平面上での回転ずれを防止する技術が示されている。

　一方、車両メーカーからのコスト低減要求は強まっており、装置の小型化と共に、汎用部品を採用することによる調達コスト低減も検討されてきている。レギュレータであれば、例えば、工業規格パッケージ外形「ＴＯ２２０」を採用することで、様々な地域での調達容易化、品質管理のコスト削減などがすすめられる傾向にある。

国際公開番号　ＷＯ　２０１１／０６１８５２　Ａ１

　ＩＣレギュレータ及びＩＣレギュレータ搭載部に設置された接続用端子は共に端子幅が狭く、位置ずれが生じていると接合面積が確保できずに接合不良となる恐れがある。端子幅だけでなく隣接する端子相互間も狭いため、ＩＣレギュレータをＩＣレギュレータ搭載部に装着する際の位置ずれが、意図しない電気的接続を引き起こす恐れもあり、発電機として信頼性に問題が生じてしまう。

　また、搭載面に対しＩＣレギュレータ取付平面上に２か所以上の凹みあるいは凸部よりなる固定部を設けることは、パッケージ本体が大きい場合は可能であった。しかし、比較的小さなパッケージに固定部を形成する場合、パッケージに対し固定部が占める大きさの比率が上がるという問題があり、複数カ所に固定部を設けることは難しかった。
　また、ＩＣレギュレータが汎用品であり、樹脂形成部の外周囲の寸法精度が高くない場合がある。そのため、ＩＣレギュレータの外周囲に嵌合部を設け、ホルダに嵌合させる場合に、ＩＣレギュレータとレギュレータホルダとの樹脂同士の嵌合に足る組み付け精度の製品（ＩＣレギュレータ汎用部品）を得ることが難しいという問題があった。
　結果的に、小さいパッケージへのニーズに応えられず、車両メーカーへの売り込み競争に勝てない恐れがあった。

　さらに、半導体メーカー各所から提供される汎用部品の問題として、上述の汎用パッケージは、パッケージのモールド部の成形型割れ基準等、メーカー固有の設定により成り立っているため、各社から納入して組み付け製品化する際、全ての状態に対応することは困難であり、位置ずれや精度不足などが容易に起こってしまう現実がある。

　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、ＩＣレギュレータのレギュレータホルダへの装着時に、位置決め精度を向上させることが可能で、汎用品のＩＣレギュレータを用いることができ、レギュレータホルダのＩＣレギュレータ搭載部の大きな設計変更もなく、かつ、生産性も向上できる車両用交流発電機のレギュレータを提供することを目的とする。

　この発明に係わる車両用交流発電機のレギュレータは、車両用交流発電機の電圧制御回路を構成するＩＣチップが樹脂封止され、外部接続用のリード端子が封止樹脂から突出するＩＣレギュレータ、上記ＩＣレギュレータを搭載するＩＣレギュレータ搭載部と、上記ＩＣレギュレータ搭載部の周囲に設けられ上記リード端子と対向するリード対向部を有するレギュレータホルダを備え、上記リード端子は、上記レギュレータホルダとの接点から延出された延出部を有し、上記延出部を、上記レギュレータホルダの上記リード対向部に嵌合させて上記ＩＣレギュレータを位置決めすることを特徴とするものである。

　この発明の車両用交流発電機のレギュレータによれば、ＩＣレギュレータ及びＩＣレギュレータ搭載部の大きな設計変更を伴わず、レギュレータホルダの外形を大きくすることなく、ＩＣレギュレータをレギュレータホルダのリード対向部に高精度に位置決めすることが可能となる。また、ＩＣレギュレータ組み付けの信頼性及び生産性の向上を図ることができ、ＩＣレギュレータの汎用品を採用でき、コストを低く抑えることができる。
　この発明の上記以外の目的、特徴、観点および効果は、図面を参照する以下のこの発明の詳細な説明から、さらに明らかになるであろう。

この発明の実施の形態１に係るレギュレータを搭載した車両用交流発電機の全体構造を示す概略断面図である。図１の車両用交流発電機の電気回路図である。この発明の実施の形態１に係るレギュレータの平面図である。この発明の実施の形態１に係るレギュレータホルダの平面図である。この発明の実施の形態１に係るＩＣレギュレータの図であり、図５（ａ）はレギュレータホルダへの装着時の平面図及び側面図であり、図５（ｂ）は、部品調達時の平面図である。この発明の実施の形態１に係るレギュレータのＩＣレギュレータとレギュレータホルダとの嵌合部を示す要部平面図であり、図６（ａ）は、ＩＣレギュレータが収納されていない状態のレギュレータホルダを示す図であり、図６（ｂ）は、レギュレータホルダにＩＣレギュレータを収納した状態の図である。この発明の実施の形態１に係るレギュレータを構成するレギュレータホルダの要部断面図であり、図６(ａ）のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。この発明の実施の形態１に係るレギュレータの、図３のＡ－Ａ線に沿った分解断面図である。この発明の実施の形態１に係るＩＣレギュレータの変形例を示す平面図である。この発明の実施の形態２に係るレギュレータを構成するレギュレータホルダの要部断面図である。この発明の実施の形態３に係るレギュレータの平面図であり、図１１（ａ）は、ブラシを備えたタイプのレギュレータおよび要部拡大図、図１１（ｂ）は、ブラシを備えないタイプのレギュレータを示す図である。

実施の形態１．
　以下、この発明の実施の形態について、図１から図９を参照して説明する。なお、各図中、同一符号は、同一または相当部分を示すものとする。
　図１は、この発明の実施の形態１におけるレギュレータを搭載した車両用交流発電機の概略断面図であり、図２は図１の車両交流発電機の電気回路図、図３はレギュレータの平面図であり、図４はレギュレータホルダの平面図である。また、図５は、リード端子成形後のモールドパッケージタイプのＩＣレギュレータの平面図と側面図、およびリード端子成形前のＩＣレギュレータの平面図である。

　先ず車両用交流発電機１の全体構造について図１に基づいて説明する。
　車両用交流発電機１は、フロントブラケット２とリヤブラケット３とからなるケーシング４と、このケーシング４に一対の軸受５を介して回転自在に支持されたシャフト６と、ケーシング４のフロント側に延出するシャフト６の端部に固着されたプーリ７と、シャフト６に固定されてケーシング４内に配設された回転子８と、この回転子８の軸方向の両端面に固定されたファン１１と、回転子８を囲繞するようにケーシング４に固定された固定子１２と、ケーシング４のリヤ側に延出するシャフト６の延出部に固定され、回転子８に電流を供給する一対のスリップリング１５と、各スリップリング１５の表面に摺動する一対のブラシ１６と、これらのブラシ１６を収容するブラシホルダ１７と、ブラシホルダ１７の外径側に配されるヒートシンク１８に取り付けられて、固定子１２で生じた交流電圧の大きさを調整するレギュレータ１９（電圧調整器）と、ヒートシンク１８の取付部と一体に成形されて、レギュレータ１９などと外部装置(図示せず）との信号の入出力を行うコネクタ２０と、リヤブラケット３のリヤ側に配置されて、固定子１２で生じる交流電圧を直流電圧に整流する整流装置２１と、ブラシホルダ１７、レギュレータ１９、整流装置２１を覆うようにリヤブラケット３に装着された保護カバー２２と、を備えている。

　回転子８は、ランデル型回転子であり、励磁電流が流されて磁束を発生する界磁巻線９と、界磁巻線９を覆うように設けられ、その磁束によって磁極が形成されるポールコア１０と、を備えている。また、固定子１２は、円筒状の固定子鉄心１３と、固定子鉄心１３に巻装され、回転子８の回転に伴い、界磁巻線９からの磁束の変化で交流が生じる固定子コイル１４と、を備えている。固定子１２は、固定子鉄心１３をフロントブラケット２およびリヤブラケット３の開口端に軸方向両側から挟持されて回転子８を取り囲むように配設されている。

　図２において、符号６０は固定子鉄心１３及び固定子コイル１４から構成された固定子、６１は巻線部であり、３個の巻線部６１を３相Ｙ形結線した２つの３相交流巻線により固定子コイル１４を構成している。符号６２は電気負荷、６３はバッテリ、を示す。
　また、この実施の形態１の図２では、省略されているものの、レギュレータ１９を構成するＩＣレギュレータ（後述する）本体は、外部車載器等とも電気的に接続されている。

　図３は、レギュレータホルダ１００に、リード端子２１０を成形後のＩＣレギュレータ２００が組み付けられたレギュレータ１９の平面図を示している。ＩＣレギュレータ２００には、ＩＣチップを樹脂でモールドしたＩＣチップ部２２０から突出するリード端子２１０の先端に、レギュレータホルダ１００のインサートターミナル１２０に接合するための接点部２１１が形成され、この接点部２１１より外側に延出するようにリード延出部２１０ａが設けられている。レギュレータホルダ１００は、ＩＣレギュレータ２００を搭載するＩＣレギュレータ搭載部１１０と、ＩＣレギュレータ搭載部１１０の縁に、搭載面から立ち上がって形成された枠部を有している。このレギュレータホルダ１００の枠部は、少なくとも、リード端子２１０と対向する立ち上がり壁面部であるリード対向部１０１を備えている。リード延出部２１０ａは、レギュレータホルダ１００のリード対向部１０１の一部を切り欠いた凹形状の位置決め受け部１３０に嵌め込まれ、レギュレータホルダ１００に対しＩＣレギュレータ２００が位置決めされる。また、ＩＣレギュレータ２００のＩＣチップ部２２０に凹部２２２が形成され、この凹部２２２に嵌合する凸部１１２がレギュレータホルダ１００のＩＣパッケージ搭載面に配置されている。

　図３に示すレギュレータ１９は、図４に示すレギュレータホルダ１００に対し、図５（ａ）に示すモールドパッケージタイプのＩＣレギュレータ２００を搭載することで得ることができる。
　図４にレギュレータホルダ１００の平面図を示すように、レギュレータホルダ１００の平面部に、ＩＣレギュレータ２００を収納するＩＣレギュレータ搭載部１１０があり、レギュレータホルダ１００に一体成形されたインサートターミナル１２０、車両側コネクタと接続されるコネクタ２０を備えている。インサートターミナル１２０は、ＩＣレギュレータ２００が搭載されることで、ＩＣレギュレータ２００のリード端子２１０と接続される。また、インサートターミナル１２０の一端はＩＣレギュレータ搭載部１１０内に露出しており、もう一端はコネクタ２０及び整流装置２１、リヤブラケット３との接続部に配置されている。

　図５（ａ）に、レギュレータホルダ１００に実装するためにリード端子２１０が成形されたＩＣレギュレータ２００の裏面側の平面図及び側面図を示すように、ＩＣレギュレータ２００は、リード端子２１０とＩＣチップがモールドで一体成形されたＩＣチップ部２２０とから構成されている。リード端子２１０は、その先端部近傍に、表面側に突出する凸形状の接点部２１１を持つ。この接点部２１１がインサートターミナル１２０との接点となるリード端子２１０は、従来、レギュレータホルダ１００のインサートターミナル１２０に接する接点部２１１まで同じ長さとなるように直線状に伸びた状態で形成されるのが通常の形状であった。しかし、本実施の形態１では、５本の内２本のリード端子２１０が、他のリード端子２１０よりも長くなるよう、接点部２１１から延出するリード延出部２１０ａを有しており、レギュレータホルダ１００のリード対向部１０１にリード延出部２１０ａが嵌合するという特徴がある。

　ここで、ＩＣレギュレータ２００は、例えば、工業規格パッケージ外形「ＴＯ２２０」と呼ばれるタイプのものが用いられる。図５に示すように、例えば、ＩＣレギュレータ２００は、リード端子２１０が５本のものを示している。
　図５（ａ）のＩＣレギュレータ２００は、レギュレータホルダ１００に搭載するために、リード端子２１０が適した長さに切断された状態を示している。これに対し、汎用のＩＣレギュレータ２００を部品として調達した時には、図５（ｂ）の平面図に示すように、ＩＣレギュレータ２００のリード端子２１０は必要量以上の長さがあり、接点部２１１も形成されていない。そして、通常、部品調達時の図５（ｂ）の状態のＩＣレギュレータ２００に対し、リード先端部分をそれぞれ所望の長さまで切断するとともに接点部２１１を形成するという加工を施した上で、レギュレータホルダ１００に搭載する。

　ＩＣレギュレータ２００は、レギュレータホルダ１００のＩＣレギュレータ搭載部１１０に格納された際、最終的にはリード端子２１０の接点部２１１が、ＩＣレギュレータ搭載部１１０内に露出するインサートターミナル１２０に接合される。
　なお、ＩＣレギュレータ２００をＩＣレギュレータ搭載部１１０へ格納する際には、リード端子２１０のリード延出部２１０ａを、ＩＣレギュレータ搭載部１１０の周囲に設けられたリード端子２１０と対向するリード対向部１０１に嵌合させて格納する。
　ここで、レギュレータホルダ１００のＩＣレギュレータ搭載部１１０の平面に設けた凸部１１２をＩＣレギュレータ２００のＩＣチップ部２２０に備えられている凹部２２２に嵌め込むという格納手法を、リード端子２１０とリード対向部１０１との嵌合状態を補うために用いてもよい。

　次に、本願発明の主要部であるレギュレータホルダ１００へのＩＣレギュレータ２００の位置決め構造について、図６、図７、図８を用いて説明する。
　図６は、ＩＣレギュレータ２００とレギュレータホルダ１００との位置決め部を拡大した平面図である。図６（ａ）は、ＩＣレギュレータ搭載部１１０のインサートターミナル１２０の要部を示し、図６（ｂ）は、図６（ａ）のレギュレータホルダ１００のＩＣレギュレータ搭載部１１０にＩＣレギュレータ２００が搭載された状態を示した拡大図であり、レギュレータホルダ１００のリード対向部１０１と、ＩＣレギュレータ２００が搭載された状態を示した拡大図である。

　図７は、図６（ａ）のＢ－Ｂ断面図であり、ＩＣリード端子２１０のリード延出部２１０ａを位置決めする、レギュレータホルダ１００のリード対向部１０１に設けられた凹部である位置決め受け部１３０の断面形状を示す図である。この位置決め受け部１３０は、ＩＣレギュレータ搭載部１１０を取り囲み壁状に立ち上がったリード対向部１０１の一部を切り欠いて形成した溝形状部である。そして、実装時、このリード延出部２１０ａを位置決め受け部１３０に挿入しやすいように、溝形状である凹部の内側面部に、リード端子２１０の挿入ガイド１３０ａとなる傾斜面部が設けられている。

　また、図８は、レギュレータ１９の、図３のＡ－Ａ線に沿った分解断面図であり、ＩＣレギュレータ搭載部１００にＩＣレギュレータ２００を搭載する際に、容易に、リード延出部２１０ａをリード対向部１０１の位置決め受け部１３０に嵌合させることが可能であり、レギュレータホルダ１００の外形よりも内側に嵌合部を構成できることを示している。

　図７のレギュレータホルダ１００では、一例として、インサートターミナル１２０に対応する５本のリード端子２１０のうち、左右の端の計２カ所に位置決め受け部１３０を形成する例を示した。そして、各位置決め受け部１３０に、リード延出部２１０ａが嵌合し、位置決めがなされている。また、位置決め受け部１３０のＩＣレギュレータ２００組み付け時の誘い込みとなる挿入ガイド１３０ａは、その傾斜の角度を任意に設定可能であることは言うまでもない。

　また、図６（ａ）の平面図、図８の分解断面図に示すように、位置決め受け部１３０となる凹部には、リード端子２１０のインサートターミナル１２０と接続される接点部２１１より先端側の、一体位置決め部となるリード延出部２１０ａが収納される。例えば２か所でＩＣレギュレータ２００本体を位置決めするので、圧入機能は無くてよく、収納時にリード端子２１０に変形等の影響を与えることはない。また、このリード延出部２１０ａは、通常であれば、部品組み付け前に切断して破棄していた部位にあたり、切断工程における切断指示位置が異なるのみで特別な工程変更もなく容易に得ることができ、図５（ａ）、図６（ｂ）から分かるように、リード端子２１０の長さを他よりも長く成形するだけで、リード延出部２１０ａを構成することができる。

　以上のように、この発明の実施の形態１の車両用交流発電機１のレギュレータ１９によれば、レギュレータホルダ１００のリード対向部１０１に設けた位置決め受け部１３０にリード端子２１０のリード延出部２１０ａを収納するだけで、両者の高精度な位置決めを実施することができる。従って、ＩＣレギュレータ２００とレギュレータホルダ１００との組み付けの信頼性及び生産性の向上を図ることができると共に、ＩＣレギュレータ２００及びレギュレータホルダ１００の設計変更を最小限に留めることができ、コストアップなく実施が可能となるものである。
　ＩＣレギュレータ２００及びレギュレータホルダ１００の大きな設計変更を伴わず、レギュレータホルダ１００の外形を大きくすることなく、所望の高精度な位置決めが可能となり、ＩＣレギュレータ２００のレギュレータホルダ１００への組み付けの信頼性及び生産性の向上を図ることができると共に、ＩＣレギュレータ２００の汎用品を採用でき、コストを低く抑えることができる。

　なお、上述のリード端子２１０は、図５、図６に示した形状に限られるものではなく、同様に、位置決め受け部１３０は図６、図７に示した形状に限られるものではなく、任意に変更してもよい。図９に、ＩＣレギュレータ２００の変形例について示す。例えば、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、平行に配置された複数本のリード端子２１０のうち、両端部以外の箇所にリード延出部２１０ａ設けることも可能である。リード端子２１０は、発電機の制御回路を構成するのに要する本数であればよく、位置決めの役割だけを担うリード端子２１０を形成する必要はない。また、リード端子２１０の幅も一定である必要はない。そして、リード延出部２１０ａをリード端子２１０の並びのどの部分に設けるかは任意に設定でき、必ずしもモールド部の両端部に設ける必要はない。例えば、図９（ａ）のように、５本のリード端子２１０のうち、両端部以外の３本に、リード延出部２１０ａを設け、位置決め部としてもよく、また、図９（ｂ）のように、５本のリード端子２１０のうち、中央および両端部以外の２本にリード延出部２１０ａを設ける構造としてもよい。

　また、図９（ｃ）、（ｄ）に示すように、ＩＣレギュレータ２００のＩＣチップ部２２０に設けた凹部２２２を用いて位置決めする構成の場合、ＩＣレギュレータ２００に設けられた複数のリード端子２１０のうちいずれか１か所のみにリード延出部２１０ａを設けて所望の位置決め精度を得ることも可能である。図９（ｃ）のように、リード延出部２１０ａは５本のリード端子２１０の内の中央部に設けることもでき、また、図９（ｄ）のように、リード延出部２１０ａの５本のリード端子２１０の一方の端部に設けるなどしてもよい。このように、リード端子２１０による位置決め部が１か所であっても、上述のレギュレータホルダ１００へのＩＣレギュレータ２００格納時の、ＩＣレギュレータ搭載部１１０平面に設けた凸部１１２への、ＩＣチップ部２２０の凹部２２２の嵌め込みに頼る構成では、ＩＣレギュレータ２００の組み付けにおいて、回転ずれを生じてしまうという課題を十分に解決することができる。

実施の形態２．
　上述の実施の形態１では、レギュレータホルダ１００に形成された位置決め受け部１３０は、リード対向部１０１の上端から下方へ掘り下げられた溝形状の凹部であった。この実施の形態２では、図１０に示すように、上記以外の位置決め受け部１３０の凹部として、リード対向部１０１の内壁に横方向に開口した穴１３１を設ける場合について説明する。この穴１３１は、レギュレータホルダ１００へのＩＣレギュレータ２００の搭載時にリード延出部２１０ａが干渉する部分に、リードが伸びる方向に開口された横穴である。
　レギュレータホルダ１００の位置決め受け部１３０となる凹部は、ＩＣレギュレータ２００のＩＣレギュレータ搭載部１１０への収納手法を工夫することで、図１０の断面図に示すような、横方向の穴１３１のみで実現することができ、リード対向部１０１を極力除去しない構成することが可能である。

実施の形態３．
　上述の実施の形態１および２では、工業規格パッケージ外形を持つＩＣレギュレータ２００を用いることを例示していたが、この実施の形態３では、図１１（ａ）、（ｂ）に示すように、任意の形状のＩＣレギュレータ２０１を用いたレギュレータ１９ａ、１９ｂについて説明する。　
　本発明は、図１１に例示するように、工業規格パッケージ以外の外形のＩＣレギュレータ２０１に適用することが可能であり、例えば図１１（ａ）に示すように、ブラシ３００を備えたレギュレータホルダ１００ａに対し、工業規格パッケージ外形「ＴＯ２２０」でないＩＣレギュレータ２０１を装着することが可能である。この図１１（ａ）の例では、ＩＣパッケージの規格を採用しないだけでなく、モールド部に広い範囲を占めるような孔はなく、それに対応する搭載面の凸部も構成されないモデルを示している。

　また、図１１（ｂ）は、ブラシ３００を備えないタイプのレギュレータホルダ１００ａにＩＣレギュレータ２０１を搭載した場合の平面図を示している。
　このように、様々なタイプのレギュレータホルダ１００ａへＩＣレギュレータ２０１を搭載する場合においても、図１１（ａ）の部分拡大図にリード端子２１０とリード対向部１０１との嵌合状態を例示するように、穴１３１にリード延出部２１０ａを位置決めすることができる。

　なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。

Claims

　車両用交流発電機の電圧制御回路を構成するＩＣチップが樹脂封止され、外部接続用のリード端子が封止樹脂から突出するＩＣレギュレータ、
　上記ＩＣレギュレータを搭載するＩＣレギュレータ搭載部と、上記ＩＣレギュレータ搭載部の周囲に設けられ上記リード端子と対向するリード対向部を有するレギュレータホルダを備え、
　上記リード端子は、上記レギュレータホルダとの接点から延出された延出部を有し、上記延出部を、上記レギュレータホルダの上記リード対向部に嵌合させて上記ＩＣレギュレータを位置決めすることを特徴とする車両用交流発電機のレギュレータ。
　上記封止樹脂から直線状に伸びる上記リード端子は、一つの上記ＩＣレギュレータに対し、複数本が平行に配設され、
　複数の上記リード端子のうち、上記リード対向部に位置決めされる上記リード端子は、他の上記リード端子よりも、上記延出部の分だけ長く形成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機のレギュレータ。
　一つの上記ＩＣレギュレータに対し、上記リード対向部に位置決めされる上記リード端子が、複数本配設されたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用交流発電機のレギュレータ。
　上記レギュレータホルダの上記リード対向部には、上記リード端子の上記延出部が挿入される凹部が設けられたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項記載の車両用交流発電機のレギュレータ。
　上記凹部は、上記リード対向部の一部を切り欠いた溝形状に形成され、上記凹部の内側面部には、上記リード端子の挿入ガイドとなる傾斜面部が設けられたことを特徴とする請求項４記載の車両用交流発電機のレギュレータ。
　上記凹部は、上記リード対向部の内壁に開口された穴であることを特徴とする請求項４記載の車両用交流発電機のレギュレータ。