WO2016020409A1 - Wc-sitzgarnitur und verfahren zur herstellung - Google Patents

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WO2016020409A1
WO2016020409A1 PCT/EP2015/068000 EP2015068000W WO2016020409A1 WO 2016020409 A1 WO2016020409 A1 WO 2016020409A1 EP 2015068000 W EP2015068000 W EP 2015068000W WO 2016020409 A1 WO2016020409 A1 WO 2016020409A1
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seat
heating
layer
cover layer
toilet seat
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PCT/EP2015/068000
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French (fr)
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Leopold Schlosser
Ralf Schwaighofer
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Hamberger Industriewerke Gmbh
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Priority to EP15747798.5A priority patent/EP3177192B1/de
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    • H05B2203/029Heaters specially adapted for seat warmers

Definitions

  • the invention relates to a toilet seat set with a running with a seat heating seat and a method for producing a toilet seat.
  • Such toilet seat sets are disclosed, for example, in GB 2 181 167 A.
  • an electric seat heater such as a heating foil is applied to a base body of a seat and then covered by means of a shell which forms the actual seat of the seat.
  • the main body and the shell are then connected together in a suitable manner.
  • the invention has the object to provide a toilet seat set with a simple structure.
  • the invention is further based on the object to provide a simplified manufacturing process. This object is achieved by a toilet seat set with the features of claim 1, or by a method with the characteristics of the sibling
  • Patent claim 13 solved.
  • the toilet seat set according to the invention has a seat which has a seat body / geometry essentially forming body and a seat heater for heating a seat.
  • the seat heating is integrated according to the invention in a covering the seat surface, applied to the base cover layer or covered by the very thin cover layer.
  • the actual seat is formed by the body, wherein the seat heating is applied to the cover layer on this. This can be done at
  • the production of the toilet seat preferably takes place in that first a main body of a toilet seat (or the toilet lid) is made by pressing. It is preferred to produce the toilet seat set from a thermosetting material. After pressing of the base body, the pressing tool is opened and in the cavity, the actual seat heating, that is, for example, a trained on a carrier film
  • the pressing tool is closed again and the seat heating is pressed with the still warm body. It is preferred to produce the carrier film of a resin-impregnated material, so that an intimate connection between the thermosetting body and the resin
  • the pressed with the seat heating body is then from the
  • a filler material for leveling the surface is first applied to the seat heating. This application can be done for example by spraying.
  • a cover / lacquer layer is then applied whose color and surface properties correspond to those of the other, unpainted areas of the toilet seat. This cover layer can also be applied by spraying.
  • the seat heating is preferably carried out so that their
  • Carrier film / substrate is oriented towards the wall of the cavity, so that the actual heating wire arrangement is covered by the carrier film during pressing.
  • Such a seat heating can in principle be retrofitted to existing toilet seats. This is an essential difference to conventional solutions where a special toilet seat assembly and corresponding pressing tools are required.
  • the seat heater is formed meander-shaped, so that practically the entire seat is covered.
  • the seat heating is arranged on a film or a resin-impregnated paper, such as a Melaminharz- paper.
  • a film or a resin-impregnated paper such as a Melaminharz- paper.
  • Such film-like materials can be very easily on a body, especially on a thermoset existing body, apply.
  • the seat heating is preferably applied seat side.
  • the actual seating surface can then be formed by a surface layer covering the seat heating, for example with a lacquer layer.
  • a lacquer layer instead of the lacquer layer, it is also possible to apply another suitable cover layer or surface layer, for example a press layer or a foil layer, which, however, is made very thin. To even out a filler can be applied to the seat heating before applying the topcoat.
  • the thickness of the cover layer or surface layer is not more than 1 mm, so that within a few seconds to a maximum of one minute after the start of the heating there is a noticeable heating of the seat.
  • the thickness of the cover layer can also be greater than or equal to 1 mm and about none equal to 2 mm.
  • the seat heater may be implemented by a heating wire, a conductive ink layer, a conductive foil, a heat conductor sheet deposited by a suitable deposition method, or the like.
  • the heating wire is applied by ultrasonic welding on a carrier foil.
  • the energy consumption for the heating is minimal when the toilet seat set is equipped with a sensor for turning on the heating in use.
  • the heating temperature and the heating duration can be preset individually via a suitable setting device.
  • the senor for detecting the state of use of the toilet seat set is rear side, that is, arranged in a sitzgelenkseiti- gen area of the toilet seat.
  • This sensor may for example be covered by a lacquer layer or surface layer, so that it is not visible from the outside.
  • the thermostat controls the heat output in steps.
  • the use of the toilet seat set can be detected via the sensor and a signal for controlling the seat heating can be given to the thermostat. This is initially operated with a comparatively high heating power to bring the toilet seat as soon as possible to the operating temperature. In The consequence can then depending on the time, the heating power can be stepped down to only supply the heat that is lost through exchange with the environment - overheating of the toilet seat is thus reliably prevented.
  • this step-shaped control of the heating power it can be lowered during use to a minimum value or switched off completely, so that the energy requirement is minimized. After expiration of a predetermined blocking time or decrease in the temperature of the toilet seat in use, the heating power can then be increased again.
  • the heating remains constantly switched on, with only the heat losses must be compensated through the heater.
  • the advantage of this variant is that it can be dispensed with a complex electronics for controlling the heating, so that the investment costs for the toilet seat set are reduced. This advantage, however, goes with higher operating costs through the
  • the control of the seat heating can be optically visible via a suitable display.
  • This display can be designed so that the respective heating level is recognizable.
  • the seat heating can be operated with mains voltage or can be supplied independently from the mains via a rechargeable battery.
  • the voltage used can be designed as safe low voltage less than 60 volts DC or 25 volts AC.
  • a connection cable of the heater may have a coupling that is disconnected when removing the toilet seat set (Take Off), so that the toilet seat set can be easily cleaned or replaced.
  • the sensor for detecting a use of the toilet can react, for example, to a change in light or a brief touch by the hand, so that the heater is also activated when the lid has risen before use. In principle, however, the heater can be activated by opening the lid.
  • a board is embedded with the electronics for controlling the seat heating in the main body of the seat, with a separate housing is attached or this board is inserted into a recess of the body back.
  • the electronics are always waterproof.
  • the toilet seat set can be made both from a thermoplastic and from a thermosetting plastic or else from compressed wood or other material. It is preferred to manufacture the toilet seat from duroplastic.
  • the toilet seat set can be designed with a lighting and / or a night light, which can be controlled via the above-mentioned electronics, for example in the sense of a twilight circuit function.
  • Figure 1 is a schematic representation of a toilet seat assembly according to the invention
  • Figure 2 is a plan view of a toilet seat of the toilet seat set according to Figure 1
  • Figure 3 is a schematic section through the toilet seat according to Figure 2;
  • Figure 4 is a diagram for illustrating a stepwise reduction of the heating power
  • FIG. 5 shows a plan view of a variant of the toilet seat according to FIG. 2.
  • a toilet seat set 1 is shown, which is attached via a seat hinge assembly 4 on a ceramic 2.
  • the toilet seat set 1 has a cover 6 and a seat 8, which are articulated by means of the seat hinge assembly 4. This can be carried out with a "softclose function", in which the lowering movement is damped by means of a damper assembly.
  • a damper arrangement is described in the prior art described in the introduction according to EP 1 199 020 B1.
  • the seat is designed with a heated seat 10 indicated by dashed lines, whose heating temperature and heating time is adjustable via a thermostat 12, which is integrated in a housing, for example, in the region of the seat hinge assembly.
  • the toilet seat set 1 according to the invention also has a sensor 14, via which the use of the toilet can be detected.
  • This sensor 14 may be integrated in the seat 8 (see FIG. 1) or else in the cover 6 or the like.
  • the seat heater 10 is formed in accordance with Figure 2 by a heating wire 16 which is applied to the visible in Figure 2 base body 18 of the seat 8.
  • the end portions 19a, 19b of the heating wire 16 are connected to the integrated, for example in the housing of the seat hinge assembly 4 thermostat 12.
  • the actual contour of the seat 8 is predetermined by the base body.
  • the wire thickness of the heating wire 16 is extremely low, so that this applies only a little.
  • the actual seat can then be formed by a cover layer 20, which covers the heating wire 16.
  • This cover layer 20 can be formed, for example, by a film, a melamine-resin-impregnated paper or a lacquer layer which covers the heating wire 16.
  • a filler 21 can first be applied to the heating wire to improve the surface quality. This evened layer is then from a
  • the seat heating in the present case the heating wire 16 is arranged, which in turn of a thin (d ⁇ 1 mm) cover layer (cover layer) 20 and possibly. From Filler 21 is covered, which thus forms part of the cover layer.
  • the preparation of the toilet seat set is particularly simple when the seat heating, in the present case, the heating wire 16 is already connected in advance with the cover layer 20, so that both components are applied simultaneously to the base body 18.
  • the heating wire arrangement is first applied to the base body 18 produced by pressing.
  • the heating wire 16 may for example be arranged on a carrier foil, which is placed on the base body 18.
  • the filler 21 is then applied, which covers the set back areas (gaps) between the meandering arranged Bankdrahtabitesen.
  • a lacquer layer or another layer is then applied to this uniformed surface in a further step.
  • the base body 18 is first prepared by pressing, the pressing tool ascended after the pressing process, the toilet seat. 8
  • the heating wire arrangement is then inserted into the remaining cavity in the pressing tool lower part. It is particularly preferred if the
  • Heating wire assembly is arranged on a carrier foil, which is then arranged to the wall of the cavity in the pressing tool lower part and the heating wire 16 is positioned towards the base body. After inserting the heating wire 16 (if necessary, with carrier film), the pressing tool is closed again and the
  • the carrier film may be, for example, a resin-impregnated paper, which then forms an intimate connection with the thermoset base body 18 during pressing and protects the heating wire 16.
  • the filler 21 is applied to this, to unevenness in the surface, For example, compensate for recessed areas between the Schudrahtabroughen.
  • This filler 21 is preferably made of a plastic, which forms a good connection with the base body 18 and a cover layer and is applied, for example, in the wet coating process.
  • this cover layer corresponds to that of the base material, wherein this cover layer is designed so that it in terms of surface quality and
  • Power supply of the seat heater 10 is preferably mounted before the painting process.
  • the heating wire arrangement 16 can be introduced into the cavity of the pressing tool together with the pressing material. In this variant, thus the pressing and integrating the heating wire arrangement takes place in a pressing operation.
  • the heating wire arrangement can be arranged, for example by ultrasonic welding, on the carrier film, for example a resin-impregnated paper.
  • the sensor 14 ' is not arranged on the left in Figure 1, of the seat hinge assembly 4 portion of the seat 8, but rearward, in the region of the seat hinge assembly 4.
  • the sensor 14' is designed in that the use of the WC, in particular the use of toilet seat 8, can be detected.
  • the Sensor 14, 14 ' from a signal to the thermostat 12, so that the seat heater 10 is controlled via this.
  • the output heating power as a function of time that is, shown as a function of the driving time of the seat heating.
  • the heating power P initially increases relatively quickly to a maximum value (PMAX). This heat output is maintained until the time t1 is reached and is sufficient to bring the seat 8 to the comfort temperature of the user.
  • the heating power P is then gradually reduced after reaching the time t1, wherein, for example, only 50% of the maximum heating power PMAX are set in the time interval t1 to t2. In the time interval t2 to t3 then this heating power is further reduced. When user time t3 is exceeded, the heating power is completely reduced (seat heating switched off). If the use extends beyond the time t4, the seat heating is then controlled again. That is, the time interval t3 to t4 represents a blocking time in which the seat heating is not activated - overheating can be reliably prevented.
  • a display 24 Illustrated at the top right of FIG. 4 is a display 24 which, for example, can be integrated in the area of the sensor 14 'in the toilet seat 8 or also in the seat hinge assembly 4 and on which the three heating stages can be read. For example, with maximum heating power, all three display fields can light up. This display is then changed according to the heating power reduction, so that only a display area lights up at the third, lowest heat level.
  • other display elements such as a digital display or a color change or the like can be realized.
  • the seat heating 10 can remain switched on constantly or over a long period of time.
  • D. h the seat heater 10 is taken by the user once in operation and then remains on, so that the toilet seat 8 is constantly heated.
  • the required energy is supplied via the power supply.
  • it can be dispensed with its own electronics for controlling the seat heating 10.
  • a suitable temperature is preset at the factory.
  • the temperature can be adjusted via a regulator and monitored by a thermostat - the seat heater
  • remains in continuous operation so that the circuit complexity compared to the solution described above is significantly reduced.
  • the seat heater is simply switched on or off by plugging in or pulling out a power supply or plug.
  • FIG. 5 shows a variant of the exemplary embodiment according to FIG. 2, in which the heating wire or wires 16 are arranged meandering.
  • the heating wire or wires 16 follow the contour of the WC seat 8.
  • a plurality of heating wires 16 can be connected in parallel or else one or more heating wires 16 can be laid loop-shaped following the contour.
  • the heating wire arrangement can be arranged on a carrier film, for example a resin-impregnated paper, and be pressed with the base body 18 in the manner described above.
  • the application of the cover layer 20 and the filler 21 is carried out accordingly.
  • control unit 28 via which the seat heating 10 is activated.
  • This control unit usually consisting of a board carrying the electronics, can be embedded on the rear side, that is to say on the side remote from the seat surface, into the rear area of the WC lid.
  • a recess may be provided, into which the control unit 28 is then inserted watertight.
  • the control unit 28 in a sealed housing, which is then attached to the back of the lid 8.
  • the control unit may also be formed in the region of there quite voluminous executed seat hinge assembly.
  • Control unit 28 is also in signal communication with the display 24, the thermostat 12 and / or the sensor 14th
  • the power supply of the seat heater 10 is either via mains voltage, in which case the toilet seat set with a corresponding 220V / 1 10V connection or a low-voltage connection (for example, 60 volts DC or 25 volts AC) is executed.
  • This connection can also be made via the ceramic 2, in which case the power supply is integrated into the ceramic.
  • a battery for power supply may be provided. It is advisable to integrate this battery in the area of the seat hinge assembly 4.
  • a lacquer layer may alternatively or additionally be applied.
  • the seat heater may, in principle, also be formed from an electrically conductive foil, an electrically conductive color layer or a heating element body deposited by a suitable application method, for example by PVD or CVD.
  • the actual coloring of the seat can take place via a paint layer applied to the cover layer or directly to the seat heating.
  • a film or a resin-impregnated paper such as a melamine resin paper can be applied.
  • Such "papers” are known from the production of laminate flooring and can also be adapted to complex three-dimensional geometries.
  • the seat heating is arranged directly in the region of the seat, so that between the person using the toilet and the seat heating possibly the thin cover layer 20, for example, with the filler 21 and the paint layer or the like remains - the heat capacity of this cover layer 20 is extremely low, so that the Seat can be brought to the desired temperature very quickly.
  • control unit 28 which may of course be provided in a corresponding manner in the embodiment of Figure 2, is connected via a cable to the power supply, it is preferred that this cable with a clutch or the like it's so that the toilet seat set 1 can be easily removed for cleaning after releasing the clutch.
  • the described sensor preferably reacts automatically, for example to a change in light.
  • the sensor can also be activated by hand, for example in the case of a short touch, so that the heater is also put into operation in the case in which the lid is open before use.
  • the cover 6 and / or the seat 8 may be made of a thermoplastic or thermosetting material. Alternatively, however, another suitable material, such as compressed wood or the like may be provided.
  • the toilet seat set 1 may further be designed with a lighting, such as a night light, which is also controlled by the control unit 28 and may have a twilight circuit function.
  • a lighting such as a night light
  • a toilet seat set with a heated seat This has a seat heating, which is applied to a substantially contour of the seat forming main body and is covered by a very thin cover layer.

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Abstract

Offenbart ist eine WC-Sitzgarnitur mit einem beheizten Sitz. Dieser hat eine Sitzheizung, die auf einen im Wesentlichen die Kontur des Sitzes ausbildenden Grundkörper aufgebracht ist und von einer sehr dünnen Deckschicht überdeckt ist.

Description

Beschreibung
WC-Sitzgarnitur und Verfahren zur Herstellung
Die Erfindung betrifft eine WC-Sitzgarnitur mit einem mit einer Sitzheizung ausgeführten Sitz und ein Verfahren zum Herstellen einer WC-Sitzgarnitur.
Derartige WC-Sitzgarnituren sind beispielsweise in der GB 2 181 167 A offenbart.
Bei dieser Lösung wird auf einen Grundkörper eines Sitzes eine elektrische Sitzheizung, beispielsweise eine Heizfolie aufgebracht und dann mittels einer Schale, die die eigentliche Sitzfläche des Sitzes bildet überdeckt. Der Grundkörper und die Schale werden dann miteinander in geeigneter weise verbunden.
Nachteilig bei einer derartigen Lösung ist, dass die die eigentliche Sitzfläche ausbildende Schale eine vergleichsweise große Wandstärke aufweist und eine entsprechend große Wärmekapazität hat, so dass vergleichsweise viel Energie und auch eine lange Zeit erforderlich sind, bis die eigentliche Sitzfläche auf die gewünschte Temperatur gebracht ist.
Eine ähnliche Lösung ist auch in der US 6,294,758 B1 offenbart.
Bekannt sind auch Lösungen, bei denen der Sitz mit Kanälen ausgeführt ist, die von einem Fluid, beispielsweise erwärmtem Wasser durchströmt werden. Derartige WC-Sitzgarnituren sind jedoch sehr kompliziert im Aufbau und haben sich auf dem europäischen Markt praktisch nicht durchgesetzt.
Dem gegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine WC-Sitzgarnitur mit einfachem Aufbau zu schaffen. Der Erfindung liegt des Weiteren die Aufgabe zugrunde, ein vereinfachtes Herstellverfahren zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch eine WC-Sitzgarnitur mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 , bzw. durch ein Verfahren mit den Merkmalen des nebengeordneten
Patentanspruchs 13 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße WC-Sitzgarnitur hat einen Sitz, der einen die Sitzform/- geometrie im Wesentlichen ausbildenden Grundkörper und eine Sitzheizung zum Erwärmen einer Sitzfläche aufweist. Die Sitzheizung ist gemäß der Erfindung in eine die Sitzfläche überdeckende, auf den Grundkörper aufgebrachte Deckschicht integriert oder von der sehr dünnen Deckschicht überdeckt.
D. h., der eigentliche Sitz ist durch den Grundkörper gebildet, wobei die Sitzheizung mit der Deckschicht auf diesen aufgebracht wird. Dies kann beim
Pressen/Spritzgießen des Sitzes oder danach mit einem gesonderten Arbeitsgang erfolgen.
Gemäß dem nebengeordneten Patentanspruch erfolgt das Herstellen der WC- Sitzgarnitur vorzugsweise dadurch, dass zunächst ein Grundkörper eines WC-Sitzes (oder auch des WC-Deckels) durch Pressen hergestellt wird. Dabei ist es bevorzugt, die WC-Sitzgarnitur aus einem duroplastischen Material herzustellen. Nach dem Pressen des Grundkörpers wird das Presswerkzeug geöffnet und in die Kavität die eigentliche Sitzheizung, das heißt eine beispielsweise auf einer Trägerfolie ausgebildete
Heizdrahtanordnung eingelegt. Daraufhin wird das Presswerkzeug wieder geschlossen und die Sitzheizung mit dem noch warmen Grundkörper verpresst. Dabei ist es bevorzugt, die Trägerfolie aus einem harzgetränkten Material herzustellen, so dass eine innige Verbindung zwischen dem duroplastischen Grundkörper und dem Harz
(Duroplast) erfolgt.
Der mit der Sitzheizung verpresste Grundkörper wird dann aus dem
Presswerkzeug entnommen, gegebenenfalls nachbearbeitet und anschließend die Deckschicht aufgebracht. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird zunächst auf die Sitzheizung ein Füllermaterial zur Egalisierung der Oberfläche aufgebracht. Dieses Aufbringen kann beispielsweise durch Spritzen erfolgen. In einem weiteren Arbeitsgang wird dann eine Deck-/Lackschicht aufgebracht, deren Farbgebung und Oberflächeneigenschaften denjenigen der sonstigen, unlackierten Bereiche der WC- Sitzgarnitur entspricht. Auch diese Deckschicht kann durch Spritzen aufgetragen werden.
Das Einlegen der Sitzheizung erfolgt vorzugsweise so, dass deren
Trägerfolie/Trägermaterial hin zur Wandung der Kavität orientiert ist, so dass beim Verpressen die eigentliche Heizdrahtanordnung von der Trägerfolie überdeckt ist.
Da diese Deckschicht dünn mit geringer Masse ausgeführt ist, kann die Sitzfläche sehr schnell auf die erforderliche Temperatur gebracht werden, so dass der
Energieverbrauch gering ist.
Eine derartige Sitzheizung lässt sich prinzipiell auch bei bestehenden WC-Sitzen nachrüsten. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zu herkömmlichen Lösungen, bei denen ein besonderer WC-Sitzaufbau und entsprechende Presswerkzeuge erforderlich sind.
Bei einem Ausführungsbeispiel ist die Sitzheizung mäanderförmig ausgebildet, so dass praktisch die gesamte Sitzfläche überdeckt ist.
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Sitzheizung auf einer Folie oder einem harzgetränktem Papier, beispielsweise einem Melaminharz- papier angeordnet. Derartige folienartige Werkstoffe lassen sich sehr leicht auf einem Grundkörper, insbesondere auf einem aus Duroplast bestehenden Grundkörper, aufbringen.
Die Sitzheizung wird vorzugsweise sitzflächenseitig aufgebracht. Dabei kann die eigentliche Sitzfläche dann durch eine die Sitzheizung überdeckende Oberflächenschicht, beispielsweise mit einer Lackschicht, gebildet sein. Anstelle der Lackschicht kann auch eine sonstige geeignete Deckschicht oder Oberflächenschicht, beispielsweise eine Pressschicht oder eine Folienschicht aufgebracht werden, die jedoch sehr dünn ausgeführt ist. Zur Vergleichmäßigung kann vor dem Aufbringen der Deckschicht ein Füller auf die Sitzheizung aufgebracht werden.
Vorzugsweise beträgt die Dicke der Deckschicht oder Oberflächenschicht nicht mehr als 1 mm, so dass innerhalb weniger Sekunden bis maximal einer Minute nach Start der Heizung eine spürbare Erwärmung des Sitzes erfolgt. Um eventuell vorhandenen nationalen Vorschriften entsprechen zu können, kann die Dicke der Deckschicht auch größer gleich 1 mm und etwa keiner gleich 2 mm ausgeführt werden.
Die Sitzheizung kann durch einen Heizdraht, eine leitfähige Farbschicht, eine leitfähige Folie, eine durch ein geeignetes Abscheideverfahren abgeschiedene Heizleiterbahn oder dergleichen ausgeführt sein. Bei einer Variante ist der Heizdraht durch Ultraschallschweißen auf eine Trägerfolie aufgebracht.
Der Energieverbrauch für die Heizung ist minimal, wenn die WC-Sitzgarnitur mit einem Sensor zum Anschalten der Heizung bei Benutzung ausgeführt ist.
Über eine geeignete Stelleinrichtung können beispielsweise die Heiztemperatur und die Heizdauer individuell voreingestellt werden.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Sensor zum Erfassen des Benutzungszustands der WC-Sitzgarnitur rückseitig, das heißt, in einem sitzgelenkseiti- gen Bereich des WC-Sitzes angeordnet. Dieser Sensor kann beispielsweise durch eine Lackschicht oder Oberflächenschicht überdeckt sein, so dass er von außen nicht sichtbar ist.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Thermostat die Heizleistung stufenförmig steuert. So kann beispielsweise über den Sensor die Benutzung der WC-Sitzgarnitur erfasst werden und an den Thermostat ein Signal zum Ansteuern der Sitzheizung abgegeben werden. Diese wird zunächst mit einer vergleichsweise hohen Heizleistung betrieben, um den WC-Sitz schnellstmöglich auf die Betriebstemperatur zu bringen. In der Folge kann dann zeitabhängig die Heizleistung stufenförmig herunter gefahren werden, um lediglich noch die Wärme zuzuführen, die durch Austausch mit der Umgebung verloren geht - ein Überhitzen des WC-Sitzes wird damit zuverlässig verhindert.
Bei einer Variante dieser stufenförmigen Steuerung der Heizleistung kann diese während der Benutzung auf einen Minimalwert abgesenkt oder vollständig ausgeschaltet werden, so dass der Energiebedarf minimiert ist. Nach Ablauf einer vorbestimmten Sperrzeit oder Absinken der Temperatur des WC-Sitzes bei Benutzung, kann die Heizleistung dann auch wieder erhöht werden.
Bei einer vereinfachten Variante bleibt die Heizung ständig eingeschaltet, wobei lediglich die Wärmeverluste über die Heizung ausgeglichen werden müssen. Der Vorteil dieser Variante ist, dass auf eine komplexe Elektronik zur Ansteuerung der Heizung verzichtet werden kann, so dass die Investitionskosten für die WC-Sitzgarnitur verringert sind. Dieser Vorteil geht jedoch mit höheren Betriebskosten durch die
Dauerheizung einher. Der Nutzer hat es dabei in der Hand, die Dauerheizung
beispielsweise durch Einstecken des Netzteils in Betrieb zu nehmen oder entsprechend auszuschalten. Selbstverständlich kann auch ein eigener Schalter zum Ein- und
Ausschalten der Heizung vorgesehen sein. Die Anmelderin behält sich vor, auf diesen Dauerbetrieb einen eigenen Anspruch zu richten.
Die Ansteuerung der Sitzheizung kann über eine geeignete Anzeige optisch sichtbar sein. Diese Anzeige kann so ausgestaltet sein, dass die jeweilige Heizstufe erkennbar ist.
Die Sitzheizung kann mit Netzspannung betrieben sein oder aber auch netzunabhängig über einen Akku versorgt werden. Die verwendete Spannung kann als sichere Kleinspannung kleiner als 60 Volt DC oder 25 Volt AC ausgelegt sein.
Ein Anschlusskabel der Heizung kann eine Kupplung aufweisen, die beim Abnehmen der WC-Sitzgarnitur (Take Off) entkuppelt wird, so dass die WC-Sitzgarnitur auf einfache Weise gereinigt oder ausgewechselt werden kann. Der Sensor zur Erfassung einer Nutzung des WCs kann beispielsweise auf eine Lichtänderung oder eine kurze Berührung durch die Hand reagieren, so dass die Heizung auch dann angesteuert wird, wenn der Deckel bereits vor der Nutzung aufstand. Prinzipiell kann jedoch auch die Heizung durch Öffnen des Deckels aktiviert werden.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist eine Platine mit der Elektronik zur Steuerung der Sitzheizung in den Grundkörper des Sitzes eingebettet, wobei ein eigenes Gehäuse angesetzt wird oder diese Platine in eine Ausnehmung des Grundkörpers rückseitig eingesetzt wird. Die Elektronik ist in jedem Fall wasserdicht aufgenommen.
Die WC-Sitzgarnitur kann sowohl aus einem Thermoplast als auch aus einem Duroplast oder aber auch aus Pressholz oder einem sonstigen Werkstoff hergestellt werden. Bevorzugt ist es, den WC-Sitz aus Duroplast zu fertigen.
Zur weiteren Verbesserung des Bedienkomforts kann die WC-Sitzgarnitur mit einer Beleuchtung und/oder einem Nachtlicht ausgeführt sein, das über die oben genannte Elektronik beispielsweise im Sinne einer Dämmerungsschaltungsfunktion ansteuerbar ist.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen WC-Sitzanordnung; Figur 2 eine Draufsicht auf einen WC-Sitz der WC-Sitzgarnitur gemäß Figur 1 ; Figur 3 einen schematischen Schnitt durch den WC-Sitz gemäß Figur 2;
Figur 4 ein Diagramm zur Veranschaulichung einer stufenweise Absenkung der Heizleistung und
Figur 5 eine Draufsicht auf eine Variante des WC-Sitzes gemäß Figur 2.
In Figur 1 ist eine WC-Sitzgarnitur 1 dargestellt, die über eine Sitzgelenkanordnung 4 auf einer Keramik 2 befestigt ist. Die WC-Sitzgarnitur 1 hat einen Deckel 6 und einen Sitz 8, die mittels der Sitzgelenkanordnung 4 gelenkig verbunden sind. Diese kann mit einer„Softclose-Funktion" ausgeführt sein, bei der die Absenkbewegung mittels einer Dämpferanordnung gedämpft ist. Eine derartige Dämpferanordnung ist in dem eingangs beschriebenen Stand der Technik gemäß der EP 1 199 020 B1 beschrieben.
Der Sitz ist mit einer gestrichelt angedeuteten Sitzheizung 10 ausgeführt, deren Heiztemperatur und Heizdauer über einen Thermostat 12 einstellbar ist, der Beispielsweise im Bereich der Sitzgelenkanordnung in ein Gehäuse integriert ist.
Die erfindungsgemäße WC-Sitzgarnitur 1 hat des Weiteren noch einen Sensor 14, über den die Benutzung des WCs erfasst werden kann. Dieser Sensor 14 kann in den Sitz 8 integriert sein (siehe Figur 1 ) oder aber auch in den Deckel 6 oder dergleichen.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Sitzheizung 10 gemäß Figur 2 durch einen Heizdraht 16 ausgebildet, der auf den in Figur 2 sichtbaren Grundkörper 18 des Sitzes 8 aufgebracht ist. Die Endabschnitte 19a, 19b des Heizdrahtes 16 sind an den beispielsweise im Gehäuse der Sitzgelenkanordnung 4 integrierten Thermostat 12 angeschlossen. Die eigentliche Kontur des Sitzes 8 ist durch den Grundkörper vorgegeben. Die Drahtstärke des Heizdrahts 16 ist äußerst gering, so dass dieser nur wenig aufträgt. Die eigentliche Sitzfläche kann dann durch eine Deckschicht 20 gebildet werden, die den Heizdraht 16 überdeckt. Diese Deckschicht 20 kann beispielsweise durch eine Folie, ein melaminharzgetränktes Papier oder eine Lackschicht gebildet sein, die den Heizdraht 16 überdeckt. Insbesondere vor dem Aufbringen einer Lackschicht kann zur Verbesserung der Oberflächenqualität auf den Heizdraht zunächst ein Füller 21 aufgebracht werden. Diese vergleichmäßigte Schicht wird dann von einer
Lackschicht überdeckt, deren Farbgebung und Oberflächenqualität derjenigen der sonstigen Sichtbereiche der WC-Sitzgarnitur 1 entspricht.
Dieser Grundaufbau ist in Figur 3 schematisch dargestellt. Man erkennt den eigentlichen Grundkörper 18 mit anderen Worten das Substrat des Sitzes 8. Auf diesen wird dann die Sitzheizung, im vorliegenden Fall der Heizdraht 16 angeordnet, der seinerseits von einer dünnen (d < 1 mm) Deckschicht (Decklage) 20 und ggfs. vom Füller 21 überdeckt ist, der somit einen Teil der Deckschicht bildet. Die Herstellung der WC-Sitzgarnitur ist besonders einfach, wenn die Sitzheizung, im vorliegenden Fall der Heizdraht 16 bereits vorab mit der Deckschicht 20 verbunden ist, so dass beide Komponenten gleichzeitig auf den Grundkörper 18 aufgebracht werden.
Bei einem in der Praxis einfacher zu realisierenden Herstellverfahren wird auf den durch Pressen hergestellten Grundkörper 18 zunächst die Heizdrahtanordnung aufgebracht. Dabei kann der Heizdraht 16 beispielsweise auf einer Trägerfolie angeordnet sein, die auf den Grundkörper 18 aufgelegt wird. In einem weiteren
Verfahrensschritt wird dann der Füller 21 aufgebracht, der die zurück gesetzten Bereiche (Lücken) zwischen den mäanderförmig angeordneten Heizdrahtabschnitten überdeckt. Auf diese vergleichmäßigte Oberfläche wird dann in einem weiteren Schritt eine Lackschicht oder eine sonstige Schicht aufgebracht.
Dieses Aufbringen der Deckschichtbereiche kann in einem gesonderten
Arbeitsgang außerhalb des Presswerkzeugs erfolgen. Bei einer bevorzugten
Verfahrensvariante wird der Grundkörper 18 zunächst durch Pressen hergestellt, das Presswerkzeug nach dem Pressvorgang aufgefahren, wobei der WC-Sitz 8
beispielsweise an dem Presswerkzeugoberteil bleibt und mit diesem sozusagen nach oben fährt. In die verbleibende Kavität im Presswerkzeugunterteil wird dann die Heizdrahtanordnung eingelegt. Dabei ist es besonders bevorzugt, wenn die
Heizdrahtanordnung auf einer Trägerfolie angeordnet ist, wobei diese dann zur Wandung der Kavität im Presswerkzeugunterteil hin angeordnet ist und der Heizdraht 16 zum Grundkörper hin positioniert ist. Nach dem Einlegen des Heizdrahts 16 (ggfs. mit Trägerfolie) wird das Presswerkzeug wieder geschlossen und die
Heizdrahtanordnung mit dem Grundkörper 18 verpresst. Nach dem Verpressen und dem Öffnen des Presswerkzeugs wird der mit der Heizdrahtanordnung versehene Grundkörper 18 entnommen und entgratet etc. Die Trägerfolie kann beispielsweise ein harzgetränktes Papier sein, das dann beim Verpressen eine innige Verbindung mit dem duroplastischen Grundkörper 18 eingeht und den Heizdraht 16 schützt.
Nach dem Entnehmen des mit dem Heizdraht 16 versehenen Grundkörpers 18 wird auf diesen der Füller 21 aufgebracht, um Unebenheiten in der Oberfläche, beispielsweise zurückgesetzte Bereiche zwischen den Heizdrahtabschnitten auszugleichen. Dieser Füller 21 besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff, der eine gute Verbindung mit dem Grundkörper 18 und einer Deckschicht eingeht und wird beispielsweise im Nasslackierverfahren aufgebracht.
Nach dem Aushärten des Füllers 21 wird der mit der Heizdrahtanordnung versehene Bereich des WC-Sitzes 8 geschliffen und anschließend - beispielsweise ebenfalls durch Nasslackieren - eine Deckschicht aufgetragen. Die Farbe dieser Deckschicht entspricht derjenigen des Grundmaterials, wobei diese Deckschicht so ausgebildet ist, dass sie im Hinblick auf die Oberflächenqualität und
Oberflächenanmutung derjenigen der sonstigen Bereiche der WC-Sitzgarnitur 1 entspricht. Mit anderen Worten gesagt, nach dem Auftragen der Deckschicht 20 ist die Sitzheizung 10 von außen her nicht sichtbar.
Bei der oben beschriebenen Vorgehensweise wird die Elektronik, die im
Folgenden noch näher erläutert wird, das heißt, die AnSteuerelemente und die
Stromversorgung der Sitzheizung 10 vorzugsweise vor dem Lackiervorgang montiert.
Wie bereits erläutert, kann in einem alternativen Verfahren die Heizdrahtanordnung 16 gemeinsam mit dem Pressmaterial in die Kavität des Presswerkzeugs eingebracht werden. Bei dieser Variante erfolgt somit das Verpressen und das Integrieren der Heizdrahtanordnung in einem Pressvorgang.
Bei den oben und in Zusammenhang mit den folgenden Ausführungsbeispielen erläuterten Sitzheizungen 10 kann die Heizdrahtanordnung beispielsweise durch Ultraschallschweißen auf der Trägerfolie, beispielsweise einem harzgetränkten Papier, angeordnet werden.
Bei einer Variante des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels ist der Sensor 14' nicht an den in Figur 1 linken, von der Sitzgelenkanordnung 4 entfernten Bereich des Sitzes 8 angeordnet, sondern rückwärtig, im Bereich der Sitzgelenkanordnung 4. Wie erläutert, ist der Sensor 14' so ausgelegt, dass die Benutzung des WCs, insbesondere die Benutzung WC-Sitzes 8 erfassbar ist. Bei einer derartigen Benutzung gibt der Sensor 14, 14' ein Signal an den Thermostaten 12 ab, so dass über diesen die Sitzheizung 10 angesteuert wird. In Figur 4 ist die abgegebene Heizleistung in Abhängigkeit von der Zeit, das heißt, in Abhängigkeit von der Ansteuerungsdauer der Sitzheizung dargestellt. Gemäß diesem Diagramm steigt die Heizleistung P zunächst relativ schnell auf einen Maximalwert an (PMAX). Diese Heizleistung wird bis zum Erreichen der Zeit t1 aufrecht erhalten und reicht aus, um den Sitz 8 auf die Komforttemperatur des Benutzers zu bringen. In der Folge wird dann nach Erreichen der Zeit t1 die Heizleistung P stufenweise herab gesetzt, wobei beispielsweise im Zeitintervall t1 bis t2 lediglich 50% der maximalen Heizleistung PMAX eingestellt sind. Im Zeitintervall t2 bis t3 wird dann diese Heizleistung weiter verringert. Bei Überschreiten der Benutzungszeit t3 wird die Heizleistung vollständig zurück gefahren (Sitzheizung abgeschaltet). Sollte sich die Benutzung über die Zeit t4 hinaus erstrecken, wird die Sitzheizung dann wieder von neuem angesteuert. Das heißt, der Zeitintervall t3 bis t4 stellt eine Sperrzeit dar, in der die Sitzheizung nicht angesteuert wird - ein Überheizen kann so zuverlässig verhindert werden.
In Figur 4 oben rechts dargestellt ist eine Anzeige 24, die beispielsweise im Bereich des Sensors 14' in den WC-Sitz 8 oder aber auch in die Sitzgelenkanordnung 4 integriert sein kann und an der die drei Heizstufen ablesbar sind. So können beispielsweise bei maximaler Heizleistung alle drei Anzeigefelder aufleuchten. Diese Anzeige wird dann entsprechend der Heizleistungsverringerung geändert, so dass bei der dritten, geringsten Heizstufe lediglich ein Anzeigebereich aufleuchtet. Selbstverständlich sind auch andere Anzeigeelemente, wie beispielsweise eine Digitalanzeige oder ein Farbumschlag oder dergleichen realisierbar.
Wie eingangs erläutert, kann die Sitzheizung 10 auch ständig oder über einen langen Zeitraum eingeschaltet bleiben. D. h, die Sitzheizung 10 wird vom Nutzer einmal in Betrieb genommen und bleibt dann eingeschaltet, so dass der WC-Sitz 8 ständig erwärmt wird. Die erforderliche Energie wird über die Stromversorgung zugeführt. Es kann allerdings auf eine eigene Elektronik zur Ansteuerung der Sitzheizung 10 verzichtet werden. In der einfachsten Lösung wird eine geeignete Temperatur werksseitig voreingestellt. Bei einer etwas komfortableren Lösung kann die Temperatur über einen Regler eingestellt und über einen Thermostaten überwacht werden - die Sitzheizung bleibt jedoch im Dauerbetrieb, so dass der Schaltungsaufwand gegenüber der vorstehend beschriebenen Lösung erheblich verringert ist.
Bei einer einfachen Lösung wird die Sitzheizung einfach durch Einstecken bzw. durch Herausziehen eines Netzteils oder Steckers ein- bzw. ausgeschaltet.
Figur 5 zeigt eine Variante des Ausführungsbeispiels gemäß Figur 2, bei dem der oder die Heizdrähte 16 mäanderförmig angeordnet sind. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 folgen der oder die Heizdrähte 16 der Kontur des WC-Sitzes 8. Dabei können mehrere Heizdrähte 16 parallel geschaltet sein oder aber ein oder mehrere Heizdrähte 16 schleifenförmig der Kontur folgend verlegt sein.
Wie beim zuvor erläuterten Ausführungsbeispiel kann die Heizdrahtanordnung auf einer Trägerfolie, beispielsweise einem harzgetränkten Papier angeordnet sein und mit dem Grundkörper 18 in der vorbeschriebenen Weise verpresst werden. Das Aufbringen der Deckschicht 20 und des Füllers 21 erfolgt entsprechend.
In Figur 5 angedeutet ist auch eine Steuereinheit 28, über die die Sitzheizung 10 angesteuert wird. Diese Steuereinheit, üblicherweise bestehend aus einer die Elektronik tragenden Platine, kann rückseitig, das heißt auf der von der Sitzfläche abgewandten Seite in den hinteren Bereich des WC-Deckels eingebettet sein. Dafür kann beispielsweise eine Ausnehmung vorgesehen sein, in die dann die Steuereinheit 28 wasserdicht eingesetzt ist. Prinzipiell möglich ist es auch, die Steuereinheit 28 in einen abgedichteten Gehäuse vorzusehen, das dann rückseitig an den Deckel 8 angesetzt wird. Bei dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel kann die Steuereinheit auch im Bereich der dort recht voluminös ausgeführten Sitzgelenkanordnung ausgebildet sein. Diese
Steuereinheit 28 steht auch in Signalverbindung mit der Anzeige 24, dem Thermostaten 12 und/oder dem Sensor 14.
Anstelle der bei den obigen Ausführungsbeispielen beschriebenen Heizdrähten können auch andere Heizelemente, beispielsweise Leiterbahnen, PTC-Widerstands- elemente oder dergleichen verwendet werden. Die Stromversorgung der Sitzheizung 10 erfolgt entweder über Netzspannung, wobei dann die WC-Sitzgarnitur mit einem entsprechenden 220V/1 10V-Anschluss oder einen Niederspannungsanschluss (beispielsweise 60 Volt DC oder 25 Volt AC) ausgeführt ist. Dieser Anschluss kann auch über die Keramik 2 erfolgen, wobei dann die Stromversorgung in die Keramik integriert ist. Alternativ kann auch ein Akku zur Stromversorgung vorgesehen sein. Es bietet sich dabei an, diesen Akku im Bereich der Sitzgelenkanordnung 4 zu integrieren.
Zum Überdecken des Heizdrahts 16 und zur Farbgebung kann selbstverständlich alternativ oder zusätzlich noch eine Lackschicht aufgebracht werden.
Die Sitzheizung kann im Prinzip auch aus einer elektrisch leitenden Folie, einer elektrisch leitenden Farbschicht oder einen durch ein geeignetes Auftrageverfahren, beispielsweise durch PVD oder CVD abgeschiedenen Heizelementkörper ausgebildet sein.
Wie erläutert, kann die eigentliche Farbgebung des Sitzes über eine auf die Deckschicht oder direkt auf die Sitzheizung aufgebrachte Lackschicht erfolgen. Alternativ kann natürlich auch eine Folie oder ein harzgetränktes Papier, beispielsweise ein Melaminharzpapier aufgebracht werden. Derartige„Papiere" sind aus der Herstellung von Laminatböden bekannt und lassen sich auch an komplexe dreidimensionale Geometrien anpassen.
Die Sitzheizung ist unmittelbar im Bereich der Sitzfläche angeordnet, so dass zwischen der das WC benutzenden Person und der Sitzheizung allenfalls die dünne Deckschicht 20 beispielsweise mit dem Füller 21 und der Lackschicht oder dergleichen verbleibt - die Wärmekapazität dieser Deckschicht 20 ist äußerst gering, so dass die Sitzfläche sehr schnell auf die gewünschte Temperatur gebracht werden kann.
Für den Fall, dass die in Figur 5 angedeutete Steuereinheit 28, die in entsprechender Weise selbstverständlich auch beim Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 vorgesehen werden kann, über ein Kabel mit der Stromversorgung verbunden ist, wird es bevorzugt, dass dieses Kabel mit einer Kupplung oder dergleichen ausgeführt ist, so dass die WC-Sitzgarnitur 1 nach dem Lösen der Kupplung auf einfache Weise zum Reinigen abgenommen werden kann.
Der beschriebene Sensor reagiert vorzugsweise automatisch, beispielsweise auf eine Lichtänderung. Prinzipiell kann der Sensor auch von Hand, beispielsweise bei einer kurzen Berührung aktiviert werden, so dass die Heizung auch in dem Fall in Betrieb genommen wird, in dem der Deckel vor der Nutzung offen steht.
Der Deckel 6 und/oder der Sitz 8 können aus einem thermoplastischen oder duroplastischen Werkstoff hergestellt sein. Alternativ kann jedoch auch ein anderes geeignetes Material, beispielsweise Pressholz oder dergleichen vorgesehen sein.
Die WC-Sitzgarnitur 1 kann des Weiteren mit einer Beleuchtung, beispielsweise einem Nachtlicht ausgeführt sein, die ebenfalls über die Steuereinheit 28 ansteuerbar ist und eine Dämmerungsschaltungsfunktion aufweisen kann.
Die Anmelderin behält sich vor, auf die vorstehend genannten Optionen jeweils Unteransprüche zu richten.
Offenbart ist eine WC-Sitzgarnitur mit einem beheizten Sitz. Dieser hat eine Sitzheizung, die auf einen im Wesentlichen die Kontur des Sitzes ausbildenden Grundkörper aufgebracht ist und von einer sehr dünnen Deckschicht überdeckt ist.
Bezuqszeichenliste:
1 WC-Sitzgarnitur
2 Keramik
4 Sitzgelenkanordnung
6 Deckel
8 Sitz
10 Sitzheizung
12 Thermostat
14 Sensor
16 Heizdraht
18 Grundkörper
19a Endabschnitt
19b Endabschnitt
20 Deckschicht
21 Füller
24 Anzeige
26 Akku
28 Steuereinheit

Claims

Patentansprüche
1 . WC-Sitzgarnitur mit einem Sitz, der einen Grundkörper (18) und eine Sitzheizung (10) zum Erwärmen einer Sitzfläche hat, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzheizung (10) in eine die Sitzfläche überdeckende, auf den Grundkörper (18) aufgebrachte dünne Deckschicht (20) integriert oder von dieser überdeckt ist.
2. Sitzgarnitur nach Patentanspruch 1 , wobei die Sitzheizung (10)
mäanderförmig oder mit parallel verlaufenden Bahnen im Bereich der Sitzfläche ausgebildet ist.
3. Sitzgarnitur nach Patentanspruch 1 oder 2, wobei die Sitzheizung - vorzugsweise sitzflächenseitig - auf einer Folie oder einem harzgetränktem Papier angeordnet ist.
4. Sitzgarnitur nach einem der Patentansprüche 1 bis 3, wobei die Deckschicht (20) mit einer Lackschicht versehen ist.
5. Sitzgarnitur nach einem der Patentansprüche 1 bis 3, wobei die Deckschicht (20) eine dünne Oberflächenschicht hat.
6. Sitzgarnitur nach Patentanspruch 5, wobei die Deckschicht (20) oder die Oberflächenschicht eine Lackschicht, eine Pressschicht oder eine Folienschicht ist.
7. Sitzgarnitur nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei die Sitzheizung durch einen Heizdraht (16), eine leitfähige Farbschicht, eine leitfähige Folie, vorzugsweise eine abgeschiedene Heizleiterbahn, PTC-Heizelemente oder dergleichen gebildet ist.
8. Sitzgarnitur nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, mit einem Sensor (14) zum Aktivieren der Sitzheizung (10) bei Benutzung.
9. Sitzheizung nach Patentanspruch 8, wobei der Sensor (14') rückseitig in einem sitzgelenkseitigen Bereich des Sitzes (8) angeordnet ist.
10. Sitzgarnitur nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, mit einem Thermostat (10) zum Einstellen der Heiztemperatur und/oder der Heizdauer, wobei vorzugsweise die Heizleistung (P) von einem Maximum stufenförmig absenkbar ist.
1 1 . Sitzheizung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei die Deckschicht (20) eine Dicke (d) von kleiner gleich 2 mm, vorzugsweise weniger als
1 mm aufweist.
12. Sitzheizung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei eine Steuereinheit (28) in den Sitz (8) oder eine WC-Sitzgelenkanordnung (4) fluiddicht eingesetzt ist.
13. Verfahren zum Herstellen einer WC-Sitzgarnitur, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit den Schritten:
- Herstellen eines Grundkörpers (18) durch Pressen in einem Presswerkzeug,
- Öffnen des Presswerkzeugs und Einlegen einer Sitzheizung in eine Kavität des Presswerkzeugs,
- Verpressen der Sitzheizung (10) mit dem Grundkörper (18) und
- Überdecken der Sitzheizung (10) mittels einer Deckschicht (20).
14. Verfahren nach Patentanspruch 13, wobei die Deckschicht (20) eine Lackschicht und eine aus einem Füller (21 ) gebildete Schicht hat.
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