WO2016017883A1 - 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법 - Google Patents

능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법 Download PDF

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WO2016017883A1
WO2016017883A1 PCT/KR2015/001457 KR2015001457W WO2016017883A1 WO 2016017883 A1 WO2016017883 A1 WO 2016017883A1 KR 2015001457 W KR2015001457 W KR 2015001457W WO 2016017883 A1 WO2016017883 A1 WO 2016017883A1
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WO
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unit
moving object
equalizing
active
lighting
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PCT/KR2015/001457
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English (en)
French (fr)
Inventor
김휴찬
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한국공항공사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D45/04—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S10/00—Lighting devices or systems producing a varying lighting effect
    • F21S10/02—Lighting devices or systems producing a varying lighting effect changing colors

Definitions

  • the present invention relates to an active aviation lighting device and an active aviation lighting method for supporting safe ground driving of an aircraft driving on a taxiway, and the active aviation that can prevent collisions between aircraft by driving the aircraft according to the light guidance of the light.
  • the present invention relates to an equalizing device and an active aerial lighting method.
  • the lighting is turned on by the power supply constant current regulator.
  • the lighting unit itself recognizes the position of the aircraft, and automatically equalizes, the situation is required to develop that can guide the position of the aircraft.
  • An object of the present invention is to provide an active aviation lighting apparatus and an active aviation lighting method that can give visual information to the aircraft according to the lighting control.
  • the active aviation lighting apparatus is arranged along a predetermined moving position of the moving object, and is provided in each of the plurality of lighters and the lighters capable of lighting in a plurality of colors to detect movement of the moving object,
  • a position information unit for detecting the position information and the lighting position of the equalizing unit for detecting the position information
  • a plurality of equalizing unit to communicate with each other
  • the control unit for variable color control between the equalizing unit according to the movement of the moving object
  • the moving object can be configured to move according to the motion of the equalizer.
  • control unit is equipped with a protro sensor, it is possible to control the movement of the moving object of the object detecting unit information, to control the variable color of the equalizing unit, the micropro sensor is configured to communicate with the PLC, adjacent to the moving object
  • the equalizer generates a signal and can be configured to equalize by giving information that the moving object is in proximity to the equalizer placed on the path of the next moving object.
  • the moving object moves in accordance with the green signal of the equalizing part, and the light emitting part can be configured to generate a red signal in the peripheral part of the moving object. can be.
  • the object detection unit may be equipped with a proximity sensor, and may further include a power supply for supplying power to control the signal of the LED lamp by the pro sensor as a miter.
  • the case may have a U-shape
  • the cover is mounted on one side of the case to transmit the light of the equalizing unit
  • the cover is light It can be made of a material that is permeable.
  • a control tower transmits information on a moving object to an equalization operation server, and the equalization operation server controls a plurality of equalizing parts having respective position information, and the plurality of equalizing parts is configured to move a predetermined moving object.
  • the lighting unit lights up in a plurality of colors, the plurality of equalizing units communicate with each other, the movement of the moving object
  • a plurality of equalizers may communicate to control lighting.
  • the communication between the plurality of equalizing units, the lighting control step is equipped with a pro-sensor, the information of the movement of the moving object of the object detecting unit, it is possible to control the variable color of the equalizing unit,
  • Pro-sensors can be configured to communicate with PLC by generating a signal from the equalizer adjacent to the moving object and then giving information that the moving object is in proximity to the equalizing part placed on the path of the next moving object.
  • the moving object moves along the green signal of the equalizing unit, and the light emitting unit may generate a red signal at the periphery of the moving object.
  • the equalizing unit is provided with an LED lamp, and a plurality of moving objects are spaced according to the signal of the LED lamp. Can be configured to do so.
  • the object detection unit may be equipped with a proximity sensor, and may include a power supply for supplying power to control the signal of the LED lamp by the pro sensor with the mite.
  • the equalizer configured as described above has an advantage of avoiding collision between a plurality of aircrafts driving on the taxiway by helping to safely move the ground movement of the aircraft to the destination mooring place.
  • the present invention it is possible to give the aircraft visual information according to the equalization control, thereby avoiding a collision between a plurality of aircraft running on the taxiway.
  • the equalizer may help to safely drive the ground movement of the aircraft to the destination mooring.
  • FIG. 1 is a diagram of an active aerial lighting apparatus according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a view showing a state of use of the active air-lighting apparatus according to an embodiment.
  • FIG. 3 is a side view of an active aerial lighting apparatus according to an embodiment.
  • FIG. 4 is a block diagram of an active aerial lighting method according to an embodiment.
  • FIG. 5 is a flowchart of an active aerial lighting method according to an embodiment.
  • FIG. 1 is a diagram of an active aviation lighting apparatus according to an embodiment
  • FIG. 2 is a view illustrating a state of use of the active aviation lighting apparatus according to an embodiment. This will be described with reference.
  • the aircraft 10 in communication with the airport indicator radar of the control tower 30 is to land on the runway, the aircraft landing on the runway may be configured to be directed toward the taxiway 20 equipped with an active aviation lighting device. .
  • a plurality of active aerial lighting devices 200 may be arranged at a predetermined distance.
  • the active air lighting device 200 installed on the runway or taxiway 20, the aircraft 10 is configured to drive, the active air lighting device may be configured to operate in accordance with the movement of the aircraft.
  • the active aviation lighting device may include an equalizer 220, an object detector 230, a controller 240, a location information unit 250, a power supply (not shown).
  • the object detecting unit 230 may be a proximity sensor, detect a nearby object, and detect a metal object.
  • the aircraft When the aircraft approaches the object detector 230, it may send a signal to the equalizer 220.
  • each active aviation lighting device 200 has a GPS, which is a location information unit, is built in, so that each light emitting device emits light when an LED lamp provided in the light unit 220 emits light. You can see the access.
  • Each of the plurality of active aerial lighting devices may have a unique number and may be selectively controlled for each corresponding lighting device.
  • LED lamp provided in the equalizer 220 is configured to light up. Can be.
  • the LED lamp may be configured to emit a color such as green or red, and is configured to display the presence of the aircraft and the location of the aircraft by equalizing the green light according to the driving state of the aircraft and the proximity of the aircraft and the lighter 220. Can be.
  • the controller 240 may be equipped with a pro-sensor as a mite, and may receive or transmit information of the object detector 230 and the equalizer 220 to control the equalization signal of the equalizer 220.
  • a pro-sensor as a mite
  • the controller 240 can be configured to receive power from the power supply to control the signal of the LED lamp.
  • control unit 240 may be configured to communicate a plurality of equalization unit 220, a variable color control between the plurality of equalization unit 220 according to the movement of the moving object.
  • the controller 240 detects a moving object, calculates and processes the position information of the aircraft and the active aviation light, and controls the switching of the lighting of the LED lamp of the light unit 220 and the variable color conversion by PLC communication.
  • the equalizer in the first zone 40 may be configured to equalize the green LED lamp.
  • the second aircraft 12 traveling after the first aircraft 11 may travel with reference to the first zone 40 and the second zone 50, and the third zone, which is an expected path of the second aircraft ( 60 is configured such that the green light is equalized by the equalizing unit 220.
  • the active aviation lighting apparatus may be configured to emit light according to each position by attaching respective position information and a proximity sensor.
  • the active aviation lighting device of the third zone recognizes that the second aircraft 12 is near, emits a red LED lamp, and emits a red LED lamp in the fourth zone 70 where the second aircraft 12 has passed. It can be configured to emit light.
  • the communication unit 220 and the control unit 240 of the plurality of active aviation lighting device may be configured to communicate with each other, thereby controlling the variable color of the LED lamp.
  • each active aviation lighting system By turning on and off each active aviation lighting system in each zone, it is possible to prevent collisions and to monitor and control the aircraft by preventing other aircraft from running.
  • FIG. 3 is a side view of an active aerial lighting apparatus according to an embodiment. This will be described with reference.
  • the active aerial lighting apparatus 200 may include a case 210, a cover 211, an object detector 230, an equalizer 220, a controller 240, a location information unit 250, and a power supply unit.
  • the object detecting unit 230 may be a proximity sensor, detect a nearby object, and detect a metal object.
  • each active aeronautical lighting device When the aircraft approaches the object sensing unit 230, it can send a signal to the lighter 220, and because of the position information, each active aeronautical lighting device has a GPS built-in location of each lighter It is possible to know whether the aircraft is approached by
  • LED lamp provided in the equalizer 220 is configured to light up. Can be.
  • the LED lamp may be configured to emit a color of green, red, etc., and may be configured to indicate the presence of the aircraft and the location of the aircraft by equalizing the green light according to the driving state of the aircraft and the proximity of the aircraft and the equalizer.
  • the control unit 240 may be equipped with a pro-sensor as a mite, and may receive or transmit information of the object detecting unit 230 and the equalizing unit to control the equalization signal of the equalizing unit.
  • the proximity sensor detects a moving object, calculates and processes the position information of the aircraft and the active aviation light, and controls the lighting of the LED lamp of the light unit by PLC communication.
  • An object detecting part proximity sensor
  • an equalizing part LED lamp
  • a control part micropro sensor
  • a location information part 250 and a power supply part
  • the lighter 220, the lower end of the lighter 220 may be disposed in the object detector 230, a control unit for controlling the signal, a power supply for supplying power to the active aviation lights.
  • the lower part is convex, and several sensors can be arranged, and the upper part is covered with a transparent material, and the LED lamp can be transmitted to provide light information to the aircraft.
  • the LED lamp, the proximity sensor is disposed close to the cover, it is possible to configure the light transmission, the aircraft can accurately predict the proximity distance.
  • FIG. 4 is a block diagram of an active aerial lighting method according to an embodiment
  • FIG. 5 is a flowchart of an active aerial lighting method according to an embodiment. This will be described with reference.
  • the airport indicator radar of the control tower 30 transmits the aircraft information such as the traveling speed and the driving route of the aircraft to the equalization operation server (S310).
  • the equalization operation server 410 stores all the matters in the database 420 in real time, and may be configured to control the equalization brightness of the plurality of aerial lighting devices provided with respective location information (S320).
  • the unit may be arranged along a predetermined moving position of the moving object, and the equalizer may be lit in a plurality of colors by the object detecting unit detecting the movement of the moving object and detecting the moving speed and the position information (S330).
  • the plurality of equalizing units can communicate with each other to control the lighting (S340).
  • the active aerial lighting apparatus may be arranged at predetermined intervals on the side of the runway, taxiway, and may be configured to operate according to the movement of the aircraft.
  • the active aviation lighting device is a case 210, the cover 211, the equalizing unit 220, the object detecting unit 230, the control unit 240, the position information unit 250, a power supply unit (not shown) It may include.
  • the control unit 240 may control the LED brightness and lighting color of the equalizer by receiving the equalization brightness control and information of the aircraft and recognizing the proximity of the aircraft according to the object detecting unit due to the equalization operation server.
  • the plurality of equalizing unit 220 can be configured to communicate with each other, to control the lighting.
  • the object detecting unit 220 may be a proximity sensor, it can detect a close object, it is possible to detect a metal object.
  • the object detecting unit 220 may send a signal to the equalizer 220 when the aircraft approaches. Judging the presence or absence of proximity to the aircraft due to the proximity sensor of the object detection unit 230, the speed of the aircraft to send a signal to the equalizer 220, LED lamp provided in the equalizer 220 is configured to light up. Can be.
  • the LED lamp may be configured to emit a color of green, red, etc., and may be configured to indicate the presence of the aircraft and the location of the aircraft by equalizing the green light according to the driving state of the aircraft and the proximity of the aircraft and the equalizer.
  • Each of the plurality of active aviation lights 200 is provided with a GPS, the location information unit 250, the active aviation light device according to each position when transmitting information of the aircraft information and the brightness of the light from the light operation server to the control unit Information transmission is possible at 200.
  • the lighting of the equalizer may be configured to know where to turn on according to the location information.
  • Each of the plurality of active aviation lighting devices 200 may have a unique number, and each of the lighting devices can be selectively controlled by the lighting operation server.
  • the controller 240 may be equipped with a pro-sensor as a mite, and may receive or transmit information of the object detector 230 and the equalizer to control the equalization signal of the equalizer. It can be controlled by communicating by PLC method, and the signal is generated by the equalizer adjacent to the moving object, and it is possible to control the equalization by giving information that the moving object is close to the equalizing part arranged on the path of the next moving object. Do. This can guide the ground movement of the aircraft to the destination mooring.
  • the proximity sensor detects the movement of the aircraft, and calculates and processes the position information of the active aviation light, and can control the lighting of the LED lamp of the light unit by PLC communication. It may be configured to receive power from the power supply to control the signal of the LED lamps, due to the mite pro sensor.
  • the object detecting unit 230 may transmit a signal to the equalizer according to the aircraft proximity to the control unit 240.
  • the controller 240 may be configured to light green the LED lamp of the equalizer.
  • the aircraft passes, and the spot where the aircraft passes is equalized by the red light, and may send a signal to prevent the other aircraft from running. It is possible to configure so that the aircraft can operate depending on whether or not the lighting unit (S340).
  • the control unit controls the lighting of the variable color of the light unit 220, and the light unit and the control unit of the plurality of active aviation light units communicate with each other, so that the lights can be controlled before and after the aircraft passes. Can be done.
  • the active aviation lighting device may be provided with an object detecting unit 230 (proximity sensor), equalizing unit (LED lamp), control unit (micropro sensor), location information unit 250, power supply unit in the U-shaped case.
  • the top of the cover, the bottom of the light equalizing unit 220, the lower portion of the equalizing unit the object detector 230, the control unit 240 for controlling the signal, the power supply for supplying power to the active aviation lighting device 200 Supply unit (not shown) may be disposed.
  • the lower part is convex, and several sensors can be arranged, and the upper part is covered with a transparent material, and the LED lamp can be transmitted to provide light information to the aircraft.
  • the LED lamp, the proximity sensor is disposed close to the cover, it is possible to configure the light transmission, the aircraft can accurately predict the proximity distance.

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Abstract

능동형 항공등화 장치가 개시된다. 능동형 항공등화 장치는 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되며, 복수색으로 점등이 가능한 복수의 등화부, 등화부 각각에 구비되어, 이동물체의 움직임을 감지하며, 이동 속도 및 위치 정보를 감지하는 물체감지부, 등화부의 점등 위치를 알 수 있게 하는 위치정보부, 복수의 등화부끼리 통신하여, 이동물체의 움직임에 따라, 복수의 등화부끼리 가변색 제어를 하는 제어부를 포함하며, 이동물체가 등화부의 동작에 따라 이동하도록 구성될 수 있다. 이와 같이 구성된 등화부는 항공기의 지상이동을 목적지 계류장까지 안전하게 운행하도록 도움으로써, 유도로를 주행 중인 복수개의 항공기 간의 충돌을 회피할 수 있는 장점이 있다.

Description

능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법
본 발명은 유도로를 주행하는 항공기의 안전한 지상 주행을 지원하는 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법에 관한 것으로, 등화부의 불빛안내에 따라 항공기가 주행함으로써, 항공기 간의 충돌을 방지할 수 있는 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법에 관한 것이다.
레이더 정보에 의존하여, 항공기가 활주로에 위치하였을 경우, 전원장치 정전류 조정기에 의하여 점소등이 이루어 지는 구성이다.
이는, 레이더 정보에 의해서만 점소등이 이루어지며, 등화부 자체가 자동적으로 등화하지 못하여, 등기구의 추가적인 감시가 필요하였다.
따라서, 등화부 자체가 항공기의 위치를 인지하여, 자동적으로 등화함으로써, 항공기의 위치를 안내할 수 있는 개발이 필요한 실정이다.
본 발명의 목적은, 항공기에 등화제어에 따른 시각정보를 줄 수 있는 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 유도로를 주행 중인 복수개의 항공기 간의 충돌을 회피할 수 있는 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법 제공하기 위한 것이다.
등화부로 인하여 항공기의 지상이동을 목적지 계류장까지 안전하게 운행하도록 돕는 능동형 항공등화 장치 및 능동형 항공등화 방법 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 능동형 항공등화 장치는 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되며, 복수색으로 점등이 가능한 복수의 등화부, 등화부 각각에 구비되어, 이동물체의 움직임을 감지하며, 이동 속도 및 위치 정보를 감지하는 물체감지부 및 등화부의 점등 위치를 알 수 있게 구비된 위치정보부, 복수의 등화부끼리 통신하여, 이동물체의 움직임에 따라, 등화부끼리 가변색 제어를 하는 제어부를 포함함으로써, 이동물체가 등화부의 동작에 따라 이동하도록 구성될 수 있습니다.
여기에서, 제어부는 마이트로 프로센서가 장착되어, 물체감지부의 이동물체의 움직임을 정보를 연산하여, 등화부의 가변색 제어가능하고, 마이트로 프로센서는 PLC통신을 하도록 구성되며, 이동물체에 인접한 등화부에서 신호를 발생하여, 그 다음 이동하는 이동물체의 경로상에 배치된 등화부에 이동물체가 근접하고 있다는 정보를 주어 등화하도록 구성이 가능합니다.
이동물체는 등화부의 녹색 신호를 따라 이동하며, 이동물체가 지나간 주변부에는 등화부가 적색 신호를 발생하도록 구성가능하며, 등화부의 가변색의 LED램프의 신호에 따라 복수개의 이동물체는 간격유지를 하도록 구성될 수 있습니다.
또한, 물체 감지부는 근접센서가 장착될 수 있으며, 마이트로 프로센서에 의한 LED램프의 신호를 제어하도록 전원을 공급하는 전원공급부를 더 포함할 수 있습니다.
한편, 물체 감지부, 제어부, 등화부, 위치정보부 중의 적어도 하나 이상은 케이스 내에 구비되며, 케이스는 ㅗ자 형상일 수 있으며, 케이스의 일측에는 등화부의 빛이 투과하도록 커버가 장착되며, 커버는 빛이 투과가 가능한 재질로 구성될 수 있습니다.
능동형 항공등화 방법은 관제탑이 이동물체에 관한 정보를 등화운영서버로 송신하는 단계, 등화운영 서버는 각각의 위치정보가 구비된 복수개의 등화부를 제어하는 단계, 복수개의 등화부는 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되며, 이동물체의 움직임을 감지하여, 이동 속도 및 위치 정보를 감지한 물체감지부에 의하여, 등화부가 복수색으로 점등되는 단계, 복수개의 등화부끼리 통신하여, 이동물체의 움직임에 따라, 복수개의 등화부끼리 통신하여, 점등을 제어하는 단계를 포함할 수 있습니다.
여기에서의, 복수개의 등화부끼리 통신하여, 점등을 제어하는 단계는 마이트로 프로센서가 장착되어, 물체감지부의 이동물체의 움직임의 정보를 연산하고, 등화부의 가변색 제어할 수 있으며, 마이트로 프로센서는 PLC통신이 가능하여, 이동물체에 인접한 등화부에서 신호를 발생하여, 그 다음 이동하는 이동물체의 경로상에 배치된 등화부에 이동물체가 근접하고 있다는 정보를 주어 등화하도록 구성가능합니다.
또한, 이동물체는 등화부의 녹색 신호를 따라 이동하며, 이동물체가 지나간 주변부에는 등화부가 적색 신호를 발생할 수 있으며, 등화부는LED램프가 구비되며, LED램프의 신호에 따라, 복수개의 이동물체가 간격유지를 하도록 구성될 수 있습니다.
또한, 물체 감지부는 근접센서가 장착될 수 있으며, 마이트로 프로센서에 의한 LED램프의 신호를 제어하도록 전원을 공급하는 전원공급부를 포함할 수 있습니다.
이와 같이 구성된 등화부는 항공기의 지상이동을 목적지 계류장까지 안전하게 운행하도록 도움으로써, 유도로를 주행 중인 복수개의 항공기 간의 충돌을 회피할 수 있는 장점이 있다.
본 발명에 따르면, 항공기에 등화제어에 따른 시각정보를 줄 수 있어, 유도로를 주행 중인 복수개의 항공기 간의 충돌을 회피할 수 있다.
또한, 등화부로 인하여 항공기의 지상이동을 목적지 계류장까지 안전하게 운행하도록 도울 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 도면이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 사용 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 측면도이다.
도4는 일 실시 예에 따는 능동형 항공등화 방법의 블럭도이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 방법의 흐름도이다.
도 1은 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 도면이며, 도 2는 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 사용 상태를 나타낸 도면이다. 이를 참고하여 설명한다.
먼저, 관제탑(30)의 공항지표 레이더와 통신을 한 항공기(10)는 활주로에 착륙하게 되고, 활주로에 착륙한 항공기는 능동형 항공등화 장치가 구비된 유도로(20)쪽으로 향하도록 구성될 수 있다.
활주로 혹은 유도로의 측면에는 일정간격의 거리를 두고, 능동형 항공등화 장치(200)가 복수개 배치될 수 있다.
활주로 혹은 유도로(20)에 설치된 능동형 항공등화 장치(200)를 따라, 항공기(10)는 주행하도록 구성되며, 능동형 항공등화 장치는 항공기의 이동에 따라 동작하도록 구성 가능하다.
여기에서의, 능동형 항공등화 장치내에는 등화부(220), 물체 감지부(230), 제어부(240), 위치정보부(250), 전원공급부(미도시)를 포함할 수 있다.
물체 감지부(230)는 근접센서일 수 있으며, 근접한 물체를 감지할 수 있으며, 금속물체 탐지가 가능하다.
물체 감지부(230)의 주변에 항공기가 접근하였을 시, 등화부(220)로 신호를 보낼 수 있다.
또한, 각각의 능동형 항공등화 장치(200)에 위치정보부인 GPS가 내장되어 있어 각각의 등화 장치가 등화부(220)에 구비된LED램프가 발광할 시, 각각의 위치정보부의 위치에 따른 항공기의 접근유무를 알 수 있다.
복수개의 능동형 항공등화 장치는 각각마다 고유 넘버가 있을 수 있으며, 해당 등화 장치마다 선택적으로 제어 가능하다.
물체 감지부(230)의 근접센서로 인한 항공기와의 근접유무, 항공기의 주행속도를 판단하여, 등화부(220)로 신호를 보내고, 등화부(220)에 구비된 LED램프는 점등하도록 구성될 수 있다.
LED램프는 녹색, 적색 등의 색을 발광하도록 구성 가능하며, 항공기의 주행상태 및 항공기와 등화부(220)의 근접에 따라 녹색불의 등화함으로써, 항공기의 존재여부 및 항공기의 위치를 표시시키도록 구성될 수 있다.
제어부(240)에는 마이트로 프로센서가 장착되어, 물체 감지부(230), 등화부(220)의 정보를 받거나, 전달 시켜, 등화부(220)의 등화 신호를 제어하도록 구성될 수 있다. 또한, 마이트로 프로센서로 인하여, LED램프의 신호를 제어하도록 전원공급부로부터 전원을 공급받도록 구성 가능하다.
한편, 제어부(240)는 복수의 등화부(220)끼리 통신하여, 이동물체의 움직임에 따라, 복수의 등화부(220)끼리 가변색 제어를 하도록 구성 가능하다.
또한, 제어부(240)는 이동물체를 감지하고, 항공기 및 능동형 항공등화의 위치정보를 연산처리하여, 등화부(220)의LED램프의 점소등, 가변색 변환을 PLC통신하여 제어할 수 있다.
이와 같이 구성된, 제1구역(40)에 배치된 능동형 항공등화 주변에 제1항공기(40)가 위치하거나, 잠시 후에 위치할 것이라는 예상근접정보를 수신하게 되면, 제1구역(40)에의 등화부(220)는 녹색의LED램프를 등화하도록 구성될 수 있다.
등화부(220)에 녹색 불이 등화되게 되면, 제1항공기(11)가 지나가게 되며, 제2구역(50)을 지나온 자리는 적색불이 등화하게 되어, 타 항공기의 주행을 막도록 신호제어를 할 수 있다.
또한, 제1항공기(11) 다음에 주행하는 제2항공기(12)는 제1구역(40) 및 제2구역(50)을 참고하여 주행하게 되며, 제2항공기의 예상경로인 제3구역(60)은 등화부(220)에 의하여 녹색 불이 등화되게 구성된다. 능동형 항공등화장치는 각각의 위치정보 및 근접센서가 부착됨으로써, 각각의 위치에 따라 발광하도록 구성될 수 있다.
제3구역의 능동형 항공등화장치는 제2항공기(12)가 근접할 것을 인지하고, 적색의 LED램프를 발광하고, 제2항공기(12)가 지나간 제4구역(70)에는 적색의LED램프를 발광하도록 구성 가능하다.
이는 복수개의 능동형 항공등화장치의 각각의 등화부(220), 제어부(240)끼리 통신을 함으로써, LED램프의 가변색 제어를 하도록 구성될수 있다.
각각의 구역마다 각각의 능동형 항공등화장치의 점소등이 이루어 짐으로써,타 항공기의 주행을 막음으로써, 충돌방지 및 항공기를 감시 통제할 수 있다.
도 3은 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 장치의 측면도이다. 이를 참고하여 설명한다.
능동형 항공등화 장치(200)는 케이스(210), 커버(211), 물체 감지부(230), 등화부(220), 제어부(240), 위치정보부(250), 전원공급부를 포함할 수 있다.
물체 감지부(230)는 근접센서일 수 있으며, 근접한 물체를 감지할 수 있으며, 금속물체 탐지가 가능하다.
물체 감지부(230)의 주변에 항공기가 접근하였을 시, 등화부(220)로 신호를 보낼 수 있으며, 위치정보부로 인하여, 각각의 능동형 항공등화 장치에 GPS가 내장되어 있어 각각의 등화 장치의 위치에 따른 항공기의 접근유무를 알 수 있다.
물체 감지부(230)의 근접센서로 인한 항공기와의 근접유무, 항공기의 주행속도를 판단하여, 등화부(220)로 신호를 보내고, 등화부(220)에 구비된 LED램프는 점등하도록 구성될 수 있다.
LED램프는 녹색, 적색 등의 색을 발광하도록 구성 가능하며, 항공기의 주행상태 및 항공기와 등화부의 근접에 따라 녹색불의 등화함으로써, 항공기의 존재여부 및 항공기의 위치를 표시시키도록 구성될 수 있다.
제어부(240)는 마이트로 프로센서가 장착되어, 물체 감지부(230), 등화부의 정보를 받거나, 전달 시켜, 등화부의 등화 신호를 제어하도록 할 수 있다.
근접센서에 의한, 이동물체를 감지하고, 항공기 및 능동형 항공등화의 위치정보를 연산처리하여, 등화부의LED램프의 점소등을 PLC통신하여 제어할 수 있다.
ㅗ자 형상의 케이스 내에 물체 감지부(근접센서), 등화부(LED램프), 제어부(마이트로프로센서), 위치정보부(250), 전원공급부가 구비될 수 있으며, 제일 상단에 커버, 커버의 밑에는 등화부(220), 등화부(220)의 하단에는 물체 감지부(230), 신호를 제어하는 제어부, 능동형 항공등화 장치에 전원을 공급하는 전원공급부가 배치될 수 있다. 하단이 볼록지게 구성되어, 여러 개의 센서를 배치할 수 있으며, 상단에는 투과성의 재질이 덮여있어, LED램프 투과가 가능하여, 항공기에 불빛 정보를 제공할 수 있다.
여기에서, LED램프, 근접센서는 커버에 가깝게 배치되어, 빛 투과, 항공기의 근접거리를 정확히 예측할 수 있도록 구성 가능하다.
도4는 일 실시 예에 따는 능동형 항공등화 방법의 블럭도이며, 도 5는 일 실시 예에 따른 능동형 항공등화 방법의 흐름도이다. 이를 참조하여 설명한다.
먼저, 관제탑(30)의 공항지표 레이더가 항공기의 주행속도 및 주행경로 등의 항공기 정보를 등화운영서버로 송신한다(S310).
이후에, 등화운영 서버(410)는 모든 사항을 데이터 베이스(420)에 실시간 저장을 하고, 각각의 위치정보가 구비된 복수개의 항공등화 장치의 등화 밝기를 제어하도록 구성 가능하며(S320), 등화부는 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되어, 이동물체의 움직임을 감지하고, 이동 속도 및 위치 정보를 감지한 물체감지부에 의하여, 등화부가 복수색으로 점등될 수 있다(S330).
복수개의 등화부(220)끼리 통신함으로써, 이동물체의 움직임에 따라, 복수개의 등화부끼리 통신하여, 점등을 제어할 수 있다(S340).
여기에서의, 능동형 항공등화 장치는 활주로, 유도로의 측면에 소정간격 이격되어 배치될 수 있으며, 항공기의 이동에 따라 동작하도록 구성될 수 있다.
여기에서의, 능동형 항공등화 장치는 케이스(210), 커버(211), 등화부(220), 물체 감지부(230), 제어부(240), 위치정보부(250), 전원공급부(미도시)를 포함할 수 있다.
제어부(240)는 등화운영서버로 인하여 등화밝기 제어 및 항공기의 정보를 수신하고 물체감지부에 따른 항공기의 근접유무를 인지하여, 등화부의 LED밝기 및 점등색을 제어할 수 있다
또한, 상기 이동물체의 움직임에 따라, 상기 복수개의 등화부(220)끼리 통신하여, 점등을 제어하도록 구성가능하다.
한편, 물체감지부(220)는 근접센서일 수 있으며, 근접한 물체를 감지할 수 있으며, 금속물체 탐지가 가능하다.
물체감지부(220)는 주변에 항공기가 접근하였을 시, 등화부(220)로 신호를 보낼 수 있다. 물체 감지부(230)의 근접센서로 인한 항공기와의 근접유무, 항공기의 주행속도를 판단하여, 등화부(220)로 신호를 보내고, 등화부(220)에 구비된 LED램프는 점등하도록 구성될 수 있다.
LED램프는 녹색, 적색 등의 색을 발광하도록 구성 가능하며, 항공기의 주행상태 및 항공기와 등화부의 근접에 따라 녹색불의 등화함으로써, 항공기의 존재여부 및 항공기의 위치를 표시시키도록 구성될 수 있다.
복수개의 능동형 항공등화 장치(200)에는 각각 GPS, 위치정보부(250)가 구비되어 있어, 등화운영서버에서 제어부로 항공기의 정보 및 등화 밝기의 사항을 전송할 시, 각각의 위치에 따른 능동형 항공 등화 장치(200)로 정보 송신이 가능하다.
등화부의 점등은 위치정보부데 따라 어디에서 점등되는지 알 수 있도록 구성될 수 있다.
복수개의 능동형 항공등화 장치(200)는 각각마다 고유 넘버가 있을 수 있으며, 해당 등화 장치마다 등화 운영서버에서 선택적으로 제어 가능하다.
또한, 제어부(240)는 마이트로 프로센서가 장착되어, 물체 감지부(230), 등화부의 정보를 받거나, 전달 시켜, 등화부의 등화 신호를 제어하도록 할 수 있다. PLC방식으로 통신하여 제어할 수 있으며, 이동물체에 인접한 등화부에서 신호를 발생하여, 그 다음 이동하는 이동물체의 경로상에 배치된 등화부에 이동물체가 근접하고 있다는 정보를 주어 등화하도록 제어 가능하다. 이는, 항공기의 지상이동을 목적지 계류장까지 안내할 수 있다.
근접센서로 항공기의 이동를 감지하고, 및 능동형 항공등화의 위치정보를 연산처리하여, 등화부의LED램프의 점소등을 PLC통신하여 제어할 수 있다. 이는, 마이트로 프로센서로 인하여, LED램프의 신호를 제어하도록 전원공급부로부터 전원을 공급받도록 구성될 수 있다.
또한, 물체감지부로 인하여, 항공기가 위치하거나, 잠시 후에 근접한 위치에 도착할 것이라는 예상근접정보를 수신하게 되면, 물체 감지부(230)는 제어부(240)로 항공기 근접에 따른 등화부로 신호를 송신할 수 있으며, 제어부(240)는 등화부의 LED램프를 녹색 점등하도록 구성될 수 있다.
등화부(220)에 녹색 불이 등화되게 되면, 항공기가 지나가게 되며, 항공기가 지나간 자리는 적색불이 등화하게 되어, 타 항공기의 주행을 막도록 신호를 보낼 수 있다. 등화부의 점등 유무에 따라 항공기가 동작할 수 있도록 구성 가능하다(S340).
등화부(220)의 가변색 점등은 제어부가 제어하게 되며, 복수개의 능동형 항공 등화장치의 각각의 등화부, 제어부끼리 통신을 하게 됨으로써, 항공기가 지나가기전, 지나간 후의 점소등, 가변색 제어라 가능해질 수 있다.
이는, 각각의 구역마다 각각의 능동형 항공등화장치의 점소등이 이루어 짐으로써, 타 항공기의 주행을 막음으로써, 충돌방지 및 항공기를 감시 통제할 수 있다.
또한, 능동형 항공등화 장치는 ㅗ자 형상의 케이스 내에 물체 감지부(230)(근접센서), 등화부(LED램프), 제어부(마이트로프로센서), 위치정보부(250), 전원공급부가 구비될 수 있으며, 제일 상단에 커버, 커버의 밑에는 등화부(220), 등화부의 하단에는 물체 감지부(230), 신호를 제어하는 제어부(240), 능동형 항공등화 장치(200)에 전원을 공급하는 전원공급부(미도시)가 배치될 수 있다. 하단이 볼록지게 구성되어, 여러 개의 센서를 배치할 수 있으며, 상단에는 투과성의 재질이 덮여있어, LED램프 투과가 가능하여, 항공기에 불빛 정보를 제공할 수 있다.
여기에서, LED램프, 근접센서는 커버에 가깝게 배치되어, 빛 투과, 항공기의 근접거리를 정확히 예측할 수 있도록 구성 가능하다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims (16)

  1. 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되며, 복수색으로 점등이 가능한 복수의 등화부;
    상기 등화부 각각에 구비되어 상기 이동물체의 움직임을 감지하며, 이동 속도 및 위치 정보를 감지하는 물체감지부;
    상기 등화부의 점등 위치를 알 수 있게 하는 위치정보부;
    상기 복수의 등화부끼리 통신하여, 상기 이동물체의 움직임에 따라, 상기 복수의 등화부끼리 가변색 제어를 하는 제어부;
    를 포함하며, 상기 이동물체가 상기 등화부의 동작에 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 마이트로 프로센서가 장착되어, 상기 물체감지부의 이동물체의 움직임을 정보를 연산하여, 상기 등화부의 가변색 제어하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 마이트로 프로센서는 PLC통신을 하도록 구성되며, 상기 이동물체에 인접한 등화부에서 신호를 발생하여, 그 다음 이동하는 이동물체의 경로상에 배치된 등화부에 이동물체가 근접하고 있다는 정보를 주어 등화하도록 구성된 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 이동물체는 상기 등화부의 녹색 신호를 따라 이동하며, 상기 이동물체가 지나간 주변부에는 상기 등화부가 적색 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 등화부의 가변색의 LED램프의 신호에 따라 복수개의 이동물체는 간격유지를 하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 물체 감지부는 근접센서가 장착된 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  7. 제2항 또는 제 5항에 있어서,
    상기 마이트로 프로센서에 의한 LED램프의 신호를 제어하도록 전원을 공급하는 전원공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 물체 감지부, 상기 제어부, 상기 등화부, 상기 위치정보부 중의 적어도하나 이상은 케이스 내에 구비되며, 상기 케이스는 ㅗ자 형상인 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 케이스의 일측에는 상기 등화부의 빛이 투과하도록 커버가 장착되며, 상기 커버는 빛이 투과가 가능한 재질인 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 장치.
  10. 관제탑이 이동물체에 관한 정보를 등화운영서버로 송신하는 단계;
    상기 등화운영 서버는 각각의 위치정보가 구비된 복수개의 등화부를 제어하는 단계;
    상기 복수개의 등화부는 상기 이동물체의 기설정된 이동위치를 따라 배열되며, 상기 이동물체의 움직임을 감지하여, 이동 속도 및 위치 정보를 감지한 물체감지부에 의하여, 상기 등화부가 복수색으로 점등되는 단계;
    상기 복수개의 등화부끼리 통신하여, 상기 이동물체의 움직임에 따라, 상기 복수개의 등화부끼리 통신하여, 점등을 제어하는 단계;
    를 포함하는 능동형 항공등화 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 복수개의 등화부끼리 통신하여, 점등을 제어하는 단계는 마이트로 프로센서가 장착되어, 상기 물체감지부의 이동물체의 움직임의 정보를 연산하여, 상기 등화부의 가변색 제어하는 것을 하는 능동형 항공등화 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 마이트로 프로센서는 PLC통신을 하도록 구성되며, 상기 이동물체에 인접한 등화부에서 신호를 발생하여, 그 다음 이동하는 이동물체의 경로상에 배치된 등화부에 이동물체가 근접하고 있다는 정보를 주어 등화 하도록 구성된 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 방법.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 이동물체는 상기 등화부의 녹색 신호를 따라 이동하며, 상기 이동물체가 지나간 주변부에는 상기 등화부가 적색 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 등화부는LED램프가 구비되며, 상기 LED램프의 상기 신호에 따라, 복수개의 이동물체가 간격유지를 하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 방법.
  15. 제10항에 있어서,
    상기 물체 감지부는 근접센서가 장착된 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 방법.
  16. 제11항 또는 제 14항에 있어서,
    상기 마이트로 프로센서에 의한 LED램프의 신호를 제어하도록 전원을 공급하는 전원공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 항공등화 방법.
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