WO2016006317A1 - 半導体遮断器の放熱構造 - Google Patents

半導体遮断器の放熱構造 Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a heat dissipation structure for a semiconductor circuit breaker.
  • a semiconductor device including a power element, a control element for controlling the power element, a wiring board on which these elements are mounted, and a heat sink for heat dissipation formed of an iron-based metal (for example, (See Patent Document 1).
  • the heat capacity is increased by forming the heat sink using an iron-based metal, and the heat generated in the power element is efficiently stored in the heat sink.
  • this semiconductor element suppresses the heat transfer to the control element, and reduces the influence of the heat generated by the power element on the control element.
  • sealing these members with a resin having a glass transition point higher than the maximum temperature at which the power element can operate suppresses the linear expansion of the resin, thereby peeling the members from the resin. Is to prevent.
  • the packaged semiconductor element is placed on the heat sink, and the heat from the semiconductor element is released from the housing in contact with the heat sink and the heat sink, so that the semiconductor element can be reduced in size, increased in output, and extended in life.
  • a power control device has been proposed (see, for example, Patent Document 2).
  • the surface of the heat sink is anodized to increase the thermal emissivity, and the heat dissipation by the heat sink is improved.
  • an electrical junction box with improved heat dissipation has been proposed by installing a resin-encapsulated semiconductor element and a heat sink in the case and exposing the entire surface of the heat sink to the outside of the case (for example, (See Patent Document 3).
  • this electrical junction box the enlargement of the electrical junction box is suppressed by bending the end of each bus bar to which the semiconductor element is connected to the heat sink side.
  • Japanese Unexamined Patent Publication No. 2005-328015 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2012-200231 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-224919
  • Patent Documents 1 to 3 all use semiconductor elements instead of mechanical relays, thereby reducing the size of the entire device. On the other hand, since the semiconductor element generates a large amount of heat during operation, the devices described in Patent Documents 1 to 3 employ the above-described heat dissipation structure.
  • the devices described in Patent Documents 1 to 3 use semiconductor elements to reduce the size of the device, there is a case where the heat dissipation structure needs to be enlarged in order to cope with the heat generation of the semiconductor elements. . That is, the devices described in Patent Documents 1 to 3 may not be able to sufficiently achieve both heat dissipation and downsizing.
  • the present invention has been made to solve such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a heat dissipation structure for a semiconductor breaker capable of achieving both heat dissipation and downsizing. is there.
  • the heat dissipation structure for a semiconductor circuit breaker has the following features (1) to (4).
  • a heat dissipation structure of a semiconductor circuit breaker for releasing heat generated in a semiconductor circuit breaker capable of switching between conduction and interruption between predetermined objects A metal bus bar provided with the semiconductor circuit breaker, and a metal heat pipe, The heat pipe is A portion of the heat pipe is in contact with the bus bar and the other part of the heat pipe is arranged to connect to the heat dissipation member;
  • the semiconductor circuit breaker heat dissipation structure.
  • the semiconductor circuit breaker heat dissipation structure (4) In the heat dissipation structure described in (1) above, When the semiconductor circuit breaker is provided in the vicinity of a battery mounted on a vehicle, As the heat dissipation member, at least one of the vehicle body and the battery cover is used. The semiconductor circuit breaker heat dissipation structure.
  • the metal bus bar provided with the semiconductor circuit breaker and the heat dissipation member are connected via the metal heat pipe. Therefore, for example, when the semiconductor circuit breaker is provided in the vicinity of the battery mounted on the vehicle, it is not necessary to provide the heat radiating member itself by using the heat radiating member as another member such as a battery pack cover and a vehicle body. Moreover, if the heat pipe is connected to a large metal material (heat dissipating member), even if the amount of heat generated by the semiconductor breaker increases, the heat can be sufficiently released. Therefore, it is possible to achieve both heat dissipation and downsizing.
  • the metal second bus bar is provided on the opposite side of the bus bar with the semiconductor circuit breaker interposed therebetween, in addition to the heat dissipation through the heat pipe, the second It is also possible to dissipate heat through the bus bar, and heat dissipation can be further enhanced.
  • the control terminal, the second bus bar, and the non-resin-sealed portion (remaining portion) of the bus bar protrude from the resin member in the same direction.
  • a semiconductor circuit breaker can be configured as a connector in which these are intensively arranged in the direction of. Furthermore, since the other part (remaining part) of the bus bar that is not resin-sealed is in contact with the heat pipe, the resin sealing does not affect the heat transfer by the heat pipe.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a heat dissipation structure of a semiconductor circuit breaker according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the heat dissipation structure shown in FIG. 3 is a BB cross-sectional view of the heat dissipation structure shown in FIG.
  • FIG. 4 is a perspective view showing a heat dissipation structure of a semiconductor breaker formed into a connector.
  • FIG. 5 is a perspective view when the heat dissipation structure shown in FIG. 4 is viewed from the opposite side.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the connector shown in FIGS. 4 and 5 is connected to a monitoring unit that monitors the state of the fuel cell.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a heat dissipation structure of a semiconductor circuit breaker according to an embodiment of the present invention.
  • 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the heat dissipation structure shown in FIG. 1
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB of the heat dissipation structure shown in FIG.
  • the semiconductor circuit breaker heat dissipation structure 1 is a structure for efficiently releasing heat generated by a plurality of semiconductor circuit breakers 10.
  • Each of the semiconductor circuit breakers 10 is configured by a semiconductor chip capable of switching between conduction and interruption between predetermined objects.
  • the semiconductor circuit breaker 10 is, for example, a power device.
  • Such a heat dissipation structure 1 includes a bus bar 20 and a heat pipe 30.
  • the bus bar 20 is a metal plate material on which the plurality of semiconductor circuit breakers 10 are mounted. A plurality of semiconductor circuit breakers 10 are placed on one surface of the bus bar 20 via a die bond material a.
  • the bus bar 20 is made of, for example, a metal such as copper.
  • the bus bar 20 is made of a flat plate having an L shape in plan view as shown in FIG.
  • the heat pipe 30 is a long sheet metal member that is in contact with the bus bar 20.
  • the heat pipe 30 is provided so as to be in contact with the surface of the bus bar 20 opposite to the surface on which the plurality of semiconductor circuit breakers 10 are placed.
  • the heat pipe 30 is connected to the heat radiating member at the end opposite to the end 30a on the side in contact with the bus bar 20. That is, the heat pipe 30 is arranged so that a part thereof is in contact with the bus bar 20 and the other part is connected to the heat dissipation member.
  • the heat dissipating members are various members having a certain degree of heat dissipating property.
  • a battery pack cover or the like is adopted as the heat dissipating member.
  • a vehicle body or the like is employed as the heat dissipation member.
  • the heat dissipation structure 1 includes a second bus bar 40 and a plurality of gate bus bars (control terminals) 50.
  • the second bus bar 40 is a metal plate provided on the opposite surface of the bus bar 20 across the semiconductor circuit breaker 10, and is placed on the plurality of semiconductor circuit breakers 10 via the die bond material a.
  • the second bus bar 40 is made of a metal such as copper, for example, like the bus bar 20, and in this embodiment, is made of a flat plate that is L-shaped in plan view as shown in FIG.
  • bus bar 20 and the second bus bar 40 are arranged so as to be L-shaped in opposite directions, and are arranged so as to sandwich the semiconductor circuit breaker 10.
  • the plurality of gate bus bars 50 serve as control terminals for transmitting a control signal for controlling switching (ON / OFF) of conduction or interruption by the plurality of semiconductor circuit breakers 10 to each of the plurality of semiconductor circuit breakers 10.
  • Each of the plurality of gate bus bars 50 is connected to each semiconductor circuit breaker 10 by a bonding wire 51 through an opening 41 formed in the second bus bar 40.
  • FIG. 4 is a perspective view of the heat dissipation structure 1 of the resin-sealed semiconductor circuit breaker 10 as viewed from above
  • FIG. 5 is a plan view of the heat dissipation structure 1 shown in FIG. 4 as viewed from the bottom surface side.
  • FIG. 4 is illustrated in a state where the internal configuration is seen through.
  • FIG. 5 is illustrated by omitting the heat pipe 30 from the viewpoint of easy viewing of the drawing.
  • the entirety of the plurality of semiconductor circuit breakers 10 and a part of each of the plurality of gate bus bars 50, the bus bars 20, and the second bus bars 40 are sealed with a resin member 60.
  • the side where the semiconductor circuit breaker 10 is provided (one end side in the figure) is sealed by the resin member 60, and the part that is not resin-sealed (remaining part in the figure).
  • the other end side protrudes to the outside of the resin member 60.
  • the remaining part of the gate bus bar 50 is open to the outside of the resin member 60 (in an open state).
  • the second bus bar 40 one end side is sealed with the resin member 60, and the other end side which is the remaining portion protrudes in the same direction as the remaining portion of the gate bus bar 50.
  • one end side of the bus bar 20 is sealed by the resin member 60, but the other end side which is a part of the remaining portion protrudes in the same direction as the remaining portion of the gate bus bar 50. As shown in FIG. 5, the remaining part of the remaining portion of the bus bar 20 is exposed to the outside of the resin member 60 so as to contact the heat pipe 30.
  • the semiconductor circuit breaker 10 is used as a connector in which these are concentratedly arranged on the same side. Can be used.
  • a hood portion 70 that covers the periphery of the gate bus bar 50, the bus bar 20, and the second bus bar 40 is formed integrally with the resin member 60. The hood portion 70 serves to protect the other end sides of the gate bus bar 50, the bus bar 20, and the second bus bar 40.
  • the bus bar 20 is opened at the contact position with the heat pipe 30 so that the heat dissipation performance is not lowered while the resin is sealed as described above, and the resin sealing affects the heat transfer by the heat pipe 30. There is nothing.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the connector shown in FIGS. 4 and 5 is connected to a monitoring unit for monitoring the state of a secondary battery provided in a vehicle or the like.
  • the monitoring unit 100 is provided with a control unit for monitoring whether or not the secondary battery is in an abnormal state, and signals from the control unit are input to, for example, a plurality of gate bus bars 50.
  • the connectors shown in FIGS. 4 and 5 are connected. Accordingly, the heat dissipation structure 1 itself can be integrated with the monitoring unit 100.
  • the semiconductor circuit breaker 10 generates heat.
  • the heat from the semiconductor circuit breaker 10 reaches the bus bar 20 and the second bus bar 40 through the die bond material a.
  • the heat reaching the bus bar 20 reaches the heat pipe 30 and is transmitted to the heat radiating member through the heat pipe 30.
  • produces in the semiconductor circuit breaker 10 will be discharge
  • the heat dissipation structure 1 of the semiconductor circuit breaker 10 it is not necessary to provide the heat dissipation member itself by using the heat dissipation member as another member such as a battery pack cover or a vehicle body.
  • the heat pipe 30 by connecting the heat pipe 30 to a large metal material (heat radiating member), even if the amount of heat generated by the semiconductor circuit breaker 10 increases, sufficient heat radiation can be ensured by the heat radiating member through the heat pipe 30, so And miniaturization can be achieved.
  • the heat dissipation structure 1 includes the second bus bar 40 made of metal, it is possible to perform heat dissipation through the second bus bar 40 in addition to heat dissipation from the bus bar 20 through the heat pipe 30, thereby further improving heat dissipation. Can do.
  • the semiconductor circuit breaker 10 concentrates them in the same direction. It can be used as a connector that is arranged in a mechanical manner. Furthermore, since the other part (remaining part) of the bus bar 20 that is not resin-sealed is in contact with the heat pipe 30, the resin sealing does not affect the heat transfer by the heat pipe 30.
  • the heat dissipation structure 1 of the semiconductor circuit breaker 10 according to the present embodiment has the following advantages when compared with the heat dissipation structure of Patent Document 1.
  • the heat dissipation structure of Patent Document 1 has a problem from the viewpoint of instantaneous heat dissipation since the heat sink material is made of iron and the heat capacity of the heat sink material is increased.
  • the heat dissipation structure 1 according to the present embodiment such a problem does not occur because the thin heat pipe 30 is used.
  • the heat dissipation structure of Patent Document 1 uses an alumina substrate, the thermal resistance increases due to the low thermal conductivity specific to ceramics, but the heat dissipation structure 1 according to this embodiment requires the use of ceramic. Therefore, the thermal resistance can be greatly reduced.
  • the heat dissipation structure 1 of the semiconductor circuit breaker 10 has the following advantages when compared with the heat dissipation structure of Patent Document 2.
  • the heat dissipation structure 1 according to the present embodiment dissipates heat through the heat pipe 30, it is superior to the heat dissipation structure of Patent Document 2 in terms of heat dissipation efficiency.
  • Semiconductor circuit breaker heat dissipation structure (4) In the heat dissipation structure described in (1) above, When the semiconductor circuit breaker (10) is provided in the vicinity of a battery mounted on a vehicle, As the heat dissipation member, at least one of the vehicle body and the battery cover is used. Semiconductor circuit breaker heat dissipation structure.
  • the present invention is not limited thereto, and may be used for a stationary type. Further, it can be used in a low voltage source.
  • the semiconductor circuit breaker 10 is assumed to be a power semiconductor element using gallium nitride or silicon carbide, but is not limited thereto.
  • heat dissipation structure 1 according to the present embodiment is desirably resin-sealed and integrated, but does not necessarily need to be resin-sealed.
  • the second bus bar 40 may not be provided depending on the application.
  • the heat dissipation structure 1 performs heat dissipation to the three semiconductor circuit breakers 10, but is not limited to three, and heat dissipation to one, two, or four or more semiconductor circuit breakers 10 is performed. You may do it.
  • the present invention it is possible to achieve both heat dissipation and miniaturization of the semiconductor circuit breaker.
  • the present invention that exhibits this effect is useful for a heat dissipation structure of a semiconductor circuit breaker.

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Abstract

　半導体遮断器の放熱構造（１）は、半導体遮断器（１０）が設けられる金属製のバスバ（２０）と、金属製のヒートパイプ（３０）と、を備える。ヒートパイプ（３０）は、その一部がバスバ（２０）と接触し且つその他部が放熱部材に接続するように配置されている。

Description

半導体遮断器の放熱構造
　本発明は、半導体遮断器の放熱構造に関する。
　従来から、パワー素子と、パワー素子を制御する制御素子と、これら素子を搭載する配線基板と、鉄系金属から形成された放熱用のヒートシンクと、を備える半導体装置が提案されている（例えば、特許文献１を参照。）。この半導体装置は、ヒートシンクを鉄系金属を用いて形成することによってその熱容量を上げ、パワー素子にて発生する熱を効率よくヒートシンクに蓄熱させる。これにより、この半導体素子は、制御素子への伝熱を抑制し、パワー素子が発生する熱が制御素子へ及ぼす影響を小さくするようになっている。更に、パワー素子が動作可能な最高温度よりも高いガラス転移点を有する樹脂を用いてこれら部材を封止すること（いわゆるモールド成形）により、樹脂の線膨張を抑え、これら部材と樹脂との剥離を防ぐようになっている。
　更に、パッケージングされた半導体素子をヒートシンク上に設置し、半導体素子からの熱をヒートシンク及びヒートシンクに接するハウジングから放出させることにより、半導体素子の小型化、高出力化及び高寿命化を可能とした電力制御装置が提案されている（例えば、特許文献２を参照。）。この電力制御装置は、ヒートシンクの表面をアルマイト処理して熱放射率を高め、ヒートシンクによる放熱性を向上させている。
　更に、樹脂封止された半導体素子と放熱板とをケース内に設置し、放熱板の全面をケースの外部に露出させることにより、放熱性を高めた電気接続箱が提案されている（例えば、特許文献３を参照。）。この電気接続箱は、半導体素子が接続される各バスバの端部を放熱板側に折り曲げることにより、電気接続箱の大型化が抑えられている。
日本国特開２００５－３２８０１５号公報 日本国特開２０１２－２００１４１号公報 日本国特開２００３－２２４９１９号公報
　特許文献１～３に記載の装置は、いずれも機械式リレーではなく半導体素子を用いていることにより、装置全体の小型化を図っている。一方、半導体素子は作動時の発熱量が大きいことから、特許文献１～３に記載の装置は、上述した放熱構造を採用している。
　しかし、特許文献１～３に記載の装置が採用している放熱構造においては、板状のヒートシンク（放熱板）が用いられているため、半導体素子の作動状態によっては放熱量が不十分となる場合がある。そのため、半導体素子の発熱量が増大した際の対策として、新たな放熱構造（例えば、フィン形状のヒートシンク、及び、大面積のヒートシンク）が必要となる場合がある。
　このように、特許文献１～３に記載の装置は半導体素子を用いて装置の小型化を図っているものの、その半導体素子の発熱に対応するために放熱構造の大型化が求められる場合がある。即ち、特許文献１～３に記載の装置は、放熱性と小型化とを十分に両立できない場合がある。
　本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的は、放熱性と小型化との両立を図ることが可能な半導体遮断器の放熱構造を提供することにある。
　上述した目的を達成するために、本発明に係る半導体遮断器の放熱構造は、下記（１）～（４）の特徴を有している。
（１）所定の対象間の導通又は遮断の切替が可能な半導体遮断器にて発生する熱を放出するための半導体遮断器の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器が設けられる金属製のバスバと、金属製のヒートパイプと、を備え、
　前記ヒートパイプは、
　該ヒートパイプの一部が前記バスバと接触し且つ該ヒートパイプの他部が放熱部材に接続するように配置された、
　半導体遮断器の放熱構造であること。
（２）上記（１）に記載の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器を挟んで前記バスバの反対側に設けられる金属製の第２バスバを更に備える、
　半導体遮断器の放熱構造であること。
（３）上記（２）に記載の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器による前記切替を制御するための制御信号を前記半導体遮断器に送信する制御端子と、
　前記半導体遮断器の全体、並びに、前記制御端子、前記バスバ及び前記第２バスバのそれぞれの一部を封止する樹脂部材と、を更に備え、
　前記制御端子及び前記第２バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部、及び、前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の一部は、前記樹脂部材から同一の方向に突出し、
　前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の他の一部は、前記ヒートパイプに接触する、
　半導体遮断器の放熱構造であること。
（４）上記（１）に記載の放熱構造において、
　前記半導体遮断器が車両に搭載される電池の近傍に設けられるとき、
　前記放熱部材として、前記車両の車体及び前記電池のカバーの少なくとも一方が用いられる、
　半導体遮断器の放熱構造であること。
　上記（１）の構成の半導体遮断器の放熱構造によれば、半導体遮断器が設けられる金属製のバスバと、放熱部材と、が金属製のヒートパイプを介して接続されている。そのため、例えば、半導体遮断器が車両に搭載される電池の近傍に設けられる場合、放熱部材を電池パックカバー及び車両ボディなどの他の部材とすることにより、放熱部材自体を備える必要が無い。しかも、ヒートパイプを大型の金属材（放熱部材）に接続すれば、半導体遮断器の発熱量が多くなったとしても、その熱を十分に放出できる。よって、放熱性と小型化との両立を図ることができる。
　上記（２）の構成の半導体遮断器の放熱構造によれば、半導体遮断器を挟んでバスバの反対側に設けられる金属製の第２バスバを備えるため、ヒートパイプを通じた放熱に加え、第２バスバを通じた放熱を行うことも可能となり、放熱性を更に高めることができる。
　上記（３）の構成の半導体遮断器の放熱構造によれば、制御端子、第２バスバ及びバスバの樹脂封止されていない部分（残部）が樹脂部材から同一の方向に突出しているため、同一の方向にこれらを集中的に配置させたコネクタとして、半導体遮断器を構成できる。更に、バスバの樹脂封止されていない部分（残部）の他部は、ヒートパイプに接触しているため、樹脂封止がヒートパイプによる熱伝達に影響を及ぼすこともない。
　上記（４）の構成の半導体遮断器の放熱構造によれば、十分な放熱性能を確保できる。
　本発明によれば、放熱性と小型化との両立を図ることが可能な半導体遮断器の放熱構造を提供することができる。
　以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
図１は、本発明の実施形態に係る半導体遮断器の放熱構造を示す斜視図である。 図２は、図１に示した放熱構造のＡ－Ａ断面図である。 図３は、図１に示した放熱構造のＢ－Ｂ断面図である。 図４は、コネクタ化された半導体遮断器の放熱構造を示す斜視図である。 図５は、図４に示す放熱構造を反対側から見たときの斜視図である。 図６は、図４及び図５に示したコネクタを燃料電池の状態を監視する監視ユニットに接続した状態を示す斜視図である。
　以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明するが、本発明は以下の実施形態に限られるものではない。
　図１は、本発明の実施形態に係る半導体遮断器の放熱構造を示す斜視図である。図２は、図１に示した放熱構造のＡ－Ａ断面図であり、図３は、図１に示した放熱構造のＢ－Ｂ断面図である。
　図１～図３に示すように本実施形態に係る半導体遮断器の放熱構造１は、複数の半導体遮断器１０にて発生する熱を効率良く放出するための構造である。半導体遮断器１０のそれぞれは、所定の対象間の導通又は遮断の切替が可能な半導体チップにより構成されている。半導体遮断器１０は、例えば、パワーデバイスである。
　このような放熱構造１は、バスバ２０と、ヒートパイプ３０とを備えている。バスバ２０は、複数の半導体遮断器１０が搭載される金属製の板材である。バスバ２０の一方の面に、ダイボンド材ａを介して複数の半導体遮断器１０が載置されている。このバスバ２０は、例えば、銅などの金属によって構成され、本実施形態では図１に示すように平面視においてＬ字状となる平板により構成されている。
　ヒートパイプ３０は、バスバ２０に接触した薄板金属製の長尺部材である。ヒートパイプ３０は、バスバ２０の複数の半導体遮断器１０が載置されている面とは反対側の面に接触するように設けられている。また、図示を省略しているが、ヒートパイプ３０は、バスバ２０と接触する側の端部３０ａと反対側の端部側が放熱部材に接続されている。即ち、ヒートパイプ３０は、その一部がバスバ２０と接触し且つその他部が放熱部材に接続するように、配置されている。
　ここで、放熱部材とは放熱性がある程度高い様々な部材であり、例えば本実施形態に係る放熱構造１が電池関係の技術に用いられている場合、放熱部材には電池パックのカバーなどが採用され、本実施形態に係る放熱構造１が車両関係の技術に用いられている場合、放熱部材には車両ボディなどが採用される。
　さらに、図１～図３に示すように、放熱構造１は、第２バスバ４０と、複数のゲートバスバ（制御端子）５０とを備えている。第２バスバ４０は、半導体遮断器１０を挟んでバスバ２０の反対面に設けられる金属製の板材であって、ダイボンド材ａを介して複数の半導体遮断器１０上に載置されている。第２バスバ４０は、バスバ２０と同様に、例えば銅などの金属によって構成され、本実施形態では図１に示すように平面視してＬ字状となる平板により構成されている。
　また、図１から明らかなように、バスバ２０及び第２バスバ４０は、互いに左右逆向きのＬ字となるように配置されており、半導体遮断器１０を挟むように配置されている。
　複数のゲートバスバ５０は、複数の半導体遮断器１０による導通又は遮断の切替（オンオフ）を制御するための制御信号を複数の半導体遮断器１０それぞれに送信するための制御端子となるものである。これら複数のゲートバスバ５０それぞれは、第２バスバ４０に形成された開口４１を介して、ボンディングワイヤ５１により各半導体遮断器１０に接続されている。
　ここで、上記各部構成は、樹脂等によって一体化されてコネクタとして用いられることが望ましい。図４は、樹脂封止された半導体遮断器１０の放熱構造１を上面から見た斜視図であり、図５は、図４に示す放熱構造１を下面側から見たときの平面図である。なお、図４については、説明の便宜上、内部構成が透視される状態で図示するものとする。また、図５については、図面の見やすさの観点から、ヒートパイプ３０を省略して図示するものとする。
　図４及び図５に示すように、複数の半導体遮断器１０の全体、並びに、複数のゲートバスバ５０、バスバ２０及び第２バスバ４０のそれぞれの一部は、樹脂部材６０によって封止されている。
　詳細に説明すると、複数のゲートバスバ５０は、半導体遮断器１０が設けられる側（図中の一端側）が樹脂部材６０によって封止されており、樹脂封止されていない部分（残部。図中の他端側）が樹脂部材６０の外側へ突出している。換言すると、ゲートバスバ５０の残部は、樹脂部材６０の外部に開放されている（開放状態となっている）。第２バスバ４０についても、一端側が樹脂部材６０によって封止されており、残部である他端側がゲートバスバ５０の残部と同じ方向へ突出している。
　バスバ２０は、第２バスバ４０と同様に、一端側が樹脂部材６０によって封止されているが、残部の一部である他端側が、ゲートバスバ５０の残部と同じ方向へ突出している。図５に示すように、バスバ２０の残部の他部は、ヒートパイプ３０に接触するように樹脂部材６０の外部に露出している。
　以上のように、複数のゲートバスバ５０、バスバ２０及び第２バスバ４０は、樹脂部材６０から同一の方向に突出しているため、同一側にこれらが集中的に配置されたコネクタとして半導体遮断器１０を使用できる。なお、図４及び図５に示すように、ゲートバスバ５０、バスバ２０及び第２バスバ４０の他端側には、これらの周囲を覆うフード部７０が樹脂部材６０と一体に形成されており、このフード部７０は、ゲートバスバ５０、バスバ２０及び第２バスバ４０の他端側を保護する役割を果たしている。
　更に、上記のように樹脂封止されつつも放熱性が低下しないように、バスバ２０はヒートパイプ３０との接触位置において開放されており、樹脂封止がヒートパイプ３０による熱伝達に影響を及ぼすことがない。
　図６は、図４及び図５に示したコネクタを車両等に設けられた二次電池の状態を監視する監視ユニットに接続した状態を示す斜視図である。図６に示すように、監視ユニット１００には二次電池が異常状態であるか等を監視するための制御部が設けられており、この制御部からの信号を例えば複数のゲートバスバ５０に入力するように、図４及び図５に示したコネクタが接続されている。これにより、放熱構造１自体を監視ユニット１００に一体化することもできる。
　次に、本実施形態に係る放熱構造１の作用を説明する。まず、半導体遮断器１０が発熱する。このとき、半導体遮断器１０からの熱は、ダイボンド材ａを通じてバスバ２０及び第２バスバ４０に至る。特に、バスバ２０に至った熱は、ヒートパイプ３０に至り、ヒートパイプ３０を通じて放熱部材まで伝達される。これにより、半導体遮断器１０にて発生する熱は、好適に放出されることとなる。
　これにより、本実施形態に係る半導体遮断器１０の放熱構造１によれば、放熱部材を例えば電池パックカバーや車両ボディなどの他の部材とすることにより、放熱部材自体を備える必要が無い。しかも、ヒートパイプ３０を大型の金属材（放熱部材）に接続することにより、半導体遮断器１０の発熱量が多くなったとしても、ヒートパイプ３０を通じて放熱部材によって十分な放熱を確保でき、放熱性と小型化との両立を図ることができる。
　また、放熱構造１は、金属製の第２バスバ４０を備えるため、バスバ２０からヒートパイプ３０を通じた放熱に加え、第２バスバ４０を通じた放熱を行うことも可能となり、一層放熱性を高めることができる。
　また、ゲートバスバ５０、第２バスバ４０及びバスバ２０の樹脂封止されていない部分（残部）が樹脂部材６０から同一の方向に突出しているため、半導体遮断器１０は、同一の方向にこれらを集中的に配置させたコネクタとして使用され得る。さらに、バスバ２０の樹脂封止されていない部分（残部）の他部は、ヒートパイプ３０に接触しているため、樹脂封止がヒートパイプ３０による熱伝達に影響を及ぼすこともない。
　さらに、本実施形態に係る半導体遮断器１０の放熱構造１は、特許文献１の放熱構造と比較した場合、以下の利点がある。まず、特許文献１の放熱構造は、ヒートシンク材を鉄にて構成してヒートシンク材の熱容量を大きくしているため、瞬時の放熱を行うという観点からすると問題がある。一方、本実施形態に係る放熱構造１では、薄板状のヒートパイプ３０を用いているため、このような問題が発生しない。さらに、特許文献１の放熱構造は、アルミナ基板を使用しているため、セラミック特有の熱伝導率の低さから熱抵抗が大きくなるが、本実施形態に係る放熱構造１ではセラミックを使用する必要がないことから、熱抵抗を大幅に小さくすることができる。
　また、本実施形態に係る半導体遮断器１０の放熱構造１は、特許文献２の放熱構造と比較した場合、以下の利点がある。まず、特許文献２の放熱構造では、半導体素子からの熱をヒートシンク及びヒートシンクに接するハウジングから放出させており、放熱面積が小さいため放熱効率が悪い。一方、本実施形態に係る放熱構造１では、ヒートパイプ３０を通じて放熱するため放熱効率の点において特許文献２の放熱構造よりも優れている。また、特許文献２の放熱構造では、樹脂封止されている半導体素子をヒートシンクに実装し、さらにその外側をハウジングで覆うため、半導体素子が２重に覆われている構造となり、熱抵抗が大きい。一方、本実施形態に係る放熱構造１では、ヒートパイプ３０を通じて放熱するためカバー構造を採用する必要がない。加えて、特許文献２の放熱構造では、板ばねで半導体素子をヒートシンクに固定するため部品が多くなる。一方、本実施形態に係る放熱構造１では、ダイボンド材ａを介して半導体遮断器１０がヒートパイプ３０等に接続されているため、部品点数の増加を抑えることができる。
　ここで、上述した本発明に係る半導体遮断器の放熱構造の実施形態の特徴を、下記（１）～（４）に簡潔に纏めて列記する。
（１）所定の対象間の導通又は遮断の切替が可能な半導体遮断器にて発生する熱を放出するための半導体遮断器（１０）の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器が設けられる金属製のバスバ（２０）と、金属製のヒートパイプ（３０）と、を備え、
　前記ヒートパイプは、
　該ヒートパイプの一部が前記バスバと接触し且つ該ヒートパイプの他部が放熱部材に接続するように配置された、
　半導体遮断器の放熱構造。
（２）上記（１）に記載の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器（１０）を挟んで前記バスバ（２０）の反対側に設けられる金属製の第２バスバ（４０）を更に備える、
　半導体遮断器の放熱構造。
（３）上記（２）に記載の放熱構造であって、
　前記半導体遮断器（１０）による前記切替を制御するための制御信号を前記半導体遮断器に送信する制御端子（ゲートバスバ５０）と、
　前記半導体遮断器（１０）の全体、並びに、前記制御端子（５０）、前記バスバ（２０）及び前記第２バスバ（４０）のそれぞれの一部を封止する樹脂部材（６０）と、を更に備え、
　前記制御端子及び前記第２バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部、及び、前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の一部は、前記樹脂部材から同一の方向に突出し、
　前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の他の一部は、前記ヒートパイプに接触する、
　半導体遮断器の放熱構造。
（４）上記（１）に記載の放熱構造において、
　前記半導体遮断器（１０）が車両に搭載される電池の近傍に設けられるとき、
　前記放熱部材として、前記車両の車体及び前記電池のカバーの少なくとも一方が用いられる、
　半導体遮断器の放熱構造。
　本発明を詳細にまた特定の実施態様を参照して説明したが、本発明の精神と範囲を逸脱することなく様々な変更や修正を加えることができることは当業者にとって明らかである。
　例えば、本実施形態に係る半導体遮断器１０の放熱構造１は車載用に用いられることを想定しているが、これに限らず、定置式のものに用いられてもよい。さらに、低電圧源においても使用可能である。
　更に、本実施形態において半導体遮断器１０は、ガリウムナイトライドやシリコンカーバイトを利用したパワー半導体素子を想定しているが、特にこれに限るものではない。
　加えて、本実施形態に係る放熱構造１は、樹脂封止されて一体化されることが望ましいが、必ずしも樹脂封止される必要はない。さらに、用途によっては第２バスバ４０を備えなくともよい。
　更に、本実施形態に係る放熱構造１は、３つの半導体遮断器１０に対する放熱を行っているが、３つに限らず、１つ、２つ、又は４つ以上の半導体遮断器１０に対する放熱を行うものであってもよい。
　本出願は、２０１４年７月９日出願の日本特許出願（特願２０１４－１４１４９８）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　本発明によれば、半導体遮断器の放熱性と小型化との両立を図ることが可能である。この効果を奏する本発明は、半導体遮断器の放熱構造に関して有用である。
１　　　放熱構造
１０　　半導体遮断器
２０　　バスバ
３０　　ヒートパイプ
３０ａ　端部
４０　　第２バスバ
４１　　開口
５０　　ゲートバスバ（制御端子）
５１　　ボンディングワイヤ
６０　　樹脂部材
７０　　フード部
１００　監視ユニット
ａ　　　ダイボンド材

Claims (4)

  1. 　所定の対象間の導通又は遮断の切替が可能な半導体遮断器にて発生する熱を放出するための半導体遮断器の放熱構造であって、
    　前記半導体遮断器が設けられる金属製のバスバと、金属製のヒートパイプと、を備え、
    　前記ヒートパイプは、
    　該ヒートパイプの一部が前記バスバと接触し且つ該ヒートパイプの他部が放熱部材に接続するように配置された、
    　半導体遮断器の放熱構造。
  2. 　請求項１に記載の放熱構造であって、
    　前記半導体遮断器を挟んで前記バスバの反対側に設けられる金属製の第２バスバを更に備える、
    　半導体遮断器の放熱構造。
  3. 　請求項２に記載の放熱構造であって、
    　前記半導体遮断器による前記切替を制御するための制御信号を前記半導体遮断器に送信する制御端子と、
    　前記半導体遮断器の全体、並びに、前記制御端子、前記バスバ及び前記第２バスバのそれぞれの一部を封止する樹脂部材と、を更に備え、
    　前記制御端子及び前記第２バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部、及び、前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の一部は、前記樹脂部材から同一の方向に突出し、
    　前記バスバの前記樹脂部材に封止されていない残部の他の一部は、前記ヒートパイプに接触する、
    　半導体遮断器の放熱構造。
  4. 　請求項１に記載の放熱構造において、
    　前記半導体遮断器が車両に搭載される電池の近傍に設けられるとき、
    　前記放熱部材として、前記車両の車体及び前記電池のカバーの少なくとも一方が用いられる、
    　半導体遮断器の放熱構造。
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