WO2016002635A1 - 液冷式圧縮機及びその運転方法 - Google Patents

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茂幸 頼金
太田　広志
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株式会社日立産機システム
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    • F04C2270/19—Temperature
    • F04C2270/195—Controlled or regulated

Definitions

  • the present invention relates to a liquid-cooled compressor that injects a liquid into a compressor body and a bearing using a pressure difference.
  • liquid is injected for the purpose of lubrication, sealing, and cooling in the compression process. Since the compressed air supplied by the air compressor must not contain droplets, the liquid-cooled compressor has a separator for separating the compressed air and the liquid. The liquid separated by the separator is stored in the lower part of the separator, and the liquid is injected into the compressor body and the bearing through the heat exchanger and the filter using the pressure difference between the separator and the compressor body. Lubricate and cool the male and female rotors and bearings.
  • Patent Document 1 Japanese Patent No. 3262011 (Patent Document 1) as background art in this technical field.
  • Patent Document 1 in the screw compressor provided with the rotation speed control device, when the automatic stop is performed on the premise of the technology for automatically starting and stopping the compressor during the capacity control operation and reducing the power during the no-load operation, By stopping after compressing to a pressure higher than the pressure, the stop time is extended and the number of stops is prevented from increasing.
  • An object of the present invention is to provide a compressor that can reduce the extra power and improve the energy efficiency while ensuring the reliability of the compressor and the motor at the time of no-load operation with a high-output motor. is there.
  • the present application includes a plurality of means for solving the above-described problems.
  • a liquid that has a cooling path for circulating a liquid for cooling and circulates the liquid in the compressor body due to a pressure difference.
  • a cold compressor with a suction valve that adjusts the air inflow of the compressor body, and by changing the air inflow from the suction valve, a value that is greater than or equal to the minimum circulating oil pressure during no-load operation
  • the pressure reduction operation is performed at the two-stage pressure reduction operation pressure.
  • a compressor capable of reducing the excess power and improving the energy efficiency during no-load operation while ensuring the reliability of the compressor and the motor during no-load operation with a high-power motor. Can be provided.
  • FIG. 1 is a system diagram of a liquid cooling compressor in Embodiment 1.
  • FIG. It is a systematic diagram of a general liquid cooling type compressor. It is a PV diagram at the time of no-load operation in a general liquid cooling type compressor.
  • 2 is a PV diagram at the time of no-load operation of the liquid-cooled compressor in Example 1.
  • FIG. It is a figure which shows the reduction effect of the compression power at the time of no load of the liquid cooling type compressor in Example 1.
  • FIG. 4 is a system diagram of a liquid cooling compressor in Embodiment 2.
  • FIG. 6 is a system diagram of a liquid-cooled compressor in Example 3.
  • FIG. FIG. 6 is a diagram showing an operation panel of a liquid cooling compressor in Example 4. It is a figure explaining the setting procedure of the setting value of the liquid cooling type compressor in Example 4.
  • FIG. 2 is a system diagram of a general liquid-cooled compressor.
  • the suction air passes through the suction filter 1 and the suction valve 2 through an opening provided in a soundproof cover (not shown) for reducing noise generated from the compressor, and an electric box 9 on which a compressor control board is mounted. It is compressed to a predetermined pressure by the compressor body 3 driven by the electric motor 4 which is supplied with electric power and rotates. Then, after passing through the oil separator 5, the pressure regulating check valve 6, the aftercooler 7, and a dryer (not shown), it is connected to the outside of the compressor and used for each application.
  • the circulating oil is compressed together with air by the compressor main body 3, separated from the compressed air by the oil separator 5, cooled by the oil cooler 8, passed through an oil filter (not shown), etc. It circulates in the path supplied to the male and female rotors, bearings and the like housed inside the main body.
  • FIG. 3 is a PV (Pressure Volume) diagram during no-load operation in a general liquid-cooled compressor.
  • an oil cooler 8 and a minimum circulating oil pressure P 2 taking path pressure loss into consideration.
  • the suction valve 2 is slightly opened so as to increase the pressure, and the pressure is reduced to the pressure reducing operation pressure P 1 that is operated at a pressure lower than the specified operating pressure. Therefore, excessive compression power is generated during no-load operation.
  • FIG. 1 is a system diagram of the liquid-cooled compressor of this embodiment. Note that description of portions common to FIG. 2 is omitted.
  • the liquid-cooled compressor of the present embodiment connects the suction valve 2 to the downstream side (secondary side) of the pressure regulating check valve 6, that is, the portion where pressure is maintained during no-load operation.
  • a temperature detection device 11 that includes an opening / closing device 10 in the path and detects the bearing temperature in the compressor body 3, and a temperature control device housed in an electric box 9 that controls the opening / closing of the opening / closing device 10 based on an output from the temperature detection device 11. 12 is provided.
  • FIG. 4 is a PV diagram at the time of no-load operation in the liquid-cooled compressor of the present embodiment.
  • operation is performed at a reduced pressure operation pressure P 1 (eg, 0.15 MPa) lower than the minimum circulating oil pressure P 2 (eg, 0.25 MPa). Since the lubricating oil does not circulate when P 1 ⁇ P 2 , the bearing temperature inside the compressor body starts to rise when the no-load operation state continues for a long time.
  • P 1 eg, 0.15 MPa
  • P 2 minimum circulating oil pressure
  • a predetermined temperature memory for example, an upper limit
  • Temperature TP 1 100 ° C.
  • lower limit temperature TP 2 60 ° C.
  • FIG. 5 is a diagram showing the effect of reducing the compression power when there is no load according to this embodiment.
  • the shaded portion is a portion where the work amount is reduced, and the compression power reduction is about 30%.
  • the present embodiment is a liquid-cooled compressor that includes a cooling path for circulating a liquid for cooling and circulates the liquid in the compressor body due to a pressure difference. It has an intake valve that adjusts the air inflow of the compressor body, and by changing the air inflow amount from the intake valve, it can be used in two stages of decompression operation pressure, a value above the minimum circulating oil pressure and a low value during no-load operation. A decompression operation was performed.
  • it is a method for operating a liquid-cooled compressor that has a cooling path for circulating a liquid for cooling and circulates the liquid in the main body of the compressor due to a pressure difference.
  • a first decompression operation at a decompression operation pressure lower than the circulating oil supply pressure and a second decompression operation at a decompression operation pressure equal to or higher than the minimum circulation oil pressure are performed.
  • the normal no-load operation while driving with minimal circulating oil pressure low vacuum operating pressure P 1 than P 2, to the minimum circulation lubrication pressure P 2 for temporarily bearing such protecting Increase pressure.
  • the compressed fluid is air, but other gases may be used.
  • poured into a compressor main body is made into oil, it may be water and other liquids.
  • the compressor main body in the said Example is applicable to a screw compressor, a scroll compressor, a reciprocating compressor, etc., and does not stick to a compression system.
  • the temperature detected by the temperature detection device 11 is the bearing temperature, but it may be the compressor case temperature or the male and female rotor temperatures. Further, instead of the temperature detection device, a device for detecting vibrations and sounds may be used.
  • the temperature control device 12 makes a determination based on the detected temperature.
  • the temperature control device 12 may make the determination based on a temperature difference from the atmospheric temperature sucked into the compressor, that is, a temperature increase value.
  • a temperature detection device for measuring the atmospheric temperature is required.
  • the determination can be made regardless of the surrounding environment such as the season or the installation area.
  • FIG. 6 is a system diagram of the liquid-cooled compressor of this embodiment. Note that description of portions common to the first embodiment is omitted.
  • the present embodiment is different from the first embodiment in that the opening / closing device 10 is provided in a path connecting the upstream side and the downstream side (primary side and secondary side) of the suction valve 2.
  • the temperature detecting device 11 detects that the bearing has cooled, and a closing command is issued from the temperature control device 12 to the opening / closing device 10, so that the decompression operation pressure P 1 (P) that is lower than the minimum circulating oil supply pressure P 2 again. 1 performs the operation in ⁇ P 2).
  • the structure can be simplified.
  • the motor is stopped by performing the pressure-reducing operation so that the pressure-reducing operation pressure P 1 is two steps of a value not less than the minimum circulating oil pressure P 2 and a low value during the no-load operation.
  • the opening / closing device 10 is installed in a path that connects the upstream side and the downstream side of the suction valve 2, but the downstream side (secondary side) of the pressure regulating check valve 6 and the suction valve 2. You may install in the path
  • FIG. 7 is a system diagram of the liquid-cooled compressor of this embodiment. Note that a description of portions common to the first and second embodiments is omitted. The difference between the present embodiment and the second embodiment is that the temperature control device 12 housed in the electric box 9 that controls the opening and closing of the switchgear 10 is controlled by the no-load operation continuous time without using the temperature detection device 11. Is a point.
  • the operation of the liquid-cooled compressor of this embodiment will be described below.
  • operation is first performed at a reduced pressure operation pressure P 1 (P 1 ⁇ P 2 ) lower than the minimum circulating oil pressure P 2 .
  • the temperature control device 12 incorporated in the compressor control board has a function of a time integration device for calculating the no-load operation continuous time, and compares the no-load operation continuous time with a predetermined no-load time memory. .
  • an opening command is issued from the compressor control board to the switchgear 10, and the upstream side and the downstream side of the suction valve 2 are communicated with each other so that the minimum circulating oil pressure is reached.
  • the motor is stopped by performing the pressure reducing operation so that the pressure reducing operating pressure P 1 becomes two steps of a value not less than the minimum circulating oil pressure P 2 and a low value during the no-load operation. Therefore, it is possible to provide a compressor that can reduce the excess power and improve the energy efficiency while ensuring the reliability of the compressor and the motor at the time of no-load operation with a high-output motor.
  • the temperature control device 12 is determined based on the no-load operation continuous time, but the number of no-load operations may be used. In this case, for example, out of 10 no-load operations, only once is controlled to operate at a reduced pressure operation pressure P 1 (P 1 ⁇ P 2 ) equal to or higher than the minimum circulating oil pressure P 2 .
  • vacuum operating pressure P 1 and temperature memory has been described as being set in advance, described in the present embodiment the configuration of setting from the operation panel for operating the compressor their values.
  • FIG. 8 is a view showing an operation panel of the liquid cooling compressor in the present embodiment.
  • 19 is a display block, and as other function buttons, 14 is an operation button for starting the operation of the compressor, 13 is a stop button for stopping the operation of the compressor, and 15 and 16 are display values.
  • the forward and reverse buttons, 17 is a storage button for saving the set data, and 18 is a function button for switching the input mode. Other than that, it is a display unit for displaying the driving situation.
  • FIG. 9 is a diagram showing a state of the display block 19 of the operation panel in FIG. 8, and is a diagram showing a procedure when setting a set value.
  • FIG. 9 when the function button 18 is first pressed, an item selection mode is entered and an item can be selected. That is, an item number is displayed on the left end of the display block, and a numerical value is displayed on the right side.
  • the function button 18 is pressed, and items are selected using the forward and reverse buttons 15 and 16.
  • 20 shows a case where item 1 is selected.
  • the item content with respect to the item number is registered in advance, and in this embodiment, 1: reduced pressure operating pressure P 1 lower than the minimum circulating oil pressure P 2 , 2: upper limit temperature TP 1 , 3: lower limit temperature TP 2 Will be described.
  • the function button, the forward feed button, and the reverse feed button are used to provide a setting screen that can set a decompression operation pressure, an upper limit temperature, and a lower limit temperature that are at least lower than the minimum circulating oil pressure.
  • the two decompression operation pressures which are two stages of decompression operation pressures, may be set, and the no-load operation time T 1 or T 2 used in the third embodiment may be set. May be.
  • a numerical value may be selected and set from items determined in advance by a pull-down method.
  • the decompression operation pressure, the upper limit temperature, and the lower limit temperature that are at least lower than the minimum circulating oil supply pressure can be arbitrarily set, so that, for example, the decompression operation pressure P 1 described in Embodiment 1 is set to 0. If the upper limit temperature TP 1 is set to a set value larger than 100 ° C., the no-load operation time becomes longer and the energy efficiency is improved. It becomes possible.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications.
  • the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described.
  • a part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment.

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Abstract

　一般的な液冷式圧縮機では、必要空気量に応じて電動機の発停を繰り返すことにより無負荷動力を削減することは有効な手段であるが、大出力の電動機では発停頻度回数が多くなり電動機の信頼性低下につながるという点に関して考慮されていなかった。　上記課題を解決するために、冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機であって、圧縮機本体の空気流入調整を行う吸入弁を有し、吸入弁からの空気流入量を変化させることで、無負荷運転時に最小循環給油圧力以上の値と低い値の二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行うようにした。これにより、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減し無負荷運転時のエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。

Description

液冷式圧縮機及びその運転方法
　本発明は圧力差を利用して圧縮機本体や軸受に液体を注入する液冷式圧縮機に関する。
　一般的な液冷式圧縮機では、圧縮工程において、潤滑とシール、冷却を目的として液体を注入する。空気圧縮機が供給する圧縮空気中には液滴を含んではならないため、液冷式圧縮機の内部には圧縮空気と液体を分離するための分離器を有する。分離器で分離された液体は分離器下部に貯留し、液体は分離器と圧縮機本体との圧力差を利用して、熱交換器やフィルタを通過して圧縮機本体や軸受へ注入され、雌雄ロータおよび軸受の潤滑や冷却を行う。
　そのため、無負荷時に減圧運転を行う容量制御状態では、液体が圧縮機本体へ回収できる圧力差（以下、最小循環給油圧力Ｐ2）を保持し、軸受等へ液体を注入して潤滑・冷却を行うことにより信頼性を確保するために、吸入弁を微開にして流体を吸込み、所定の圧力（以下、減圧運転圧力Ｐ1、Ｐ1＞Ｐ2）まで流体を圧縮する必要があった。そのため余分な圧縮動力を必要とし、無負荷運転時のエネルギー効率が悪化する問題点があった。
　上記問題を解決するために、無負荷時に圧縮機を停止する技術も知られているが、大出力の電動機では発停頻度回数を多くすると電動機内部の熱が放熱せず、コイル焼損等が発生する可能性が高くなり、圧縮機の信頼性が低下する問題点があった。
　本技術分野の背景技術として、特許第３２６２０１１号公報（特許文献１）がある。特許文献１では、回転数制御装置を備えたスクリュー圧縮機において、容量制御運転時に圧縮機を自動発停し、無負荷運転時の動力を削減する技術を前提として、自動停止する際に、仕様圧力よりも高い圧力まで圧縮した後に停止することにより、停止時間の延長を図り停止回数の増加を防止している。
特許第３２６２０１１号公報
　特許文献１のように必要空気量に応じて電動機の発停を繰り返すことにより、無負荷動力を削減することは有効な手段であるが、急激な負荷変動に対応するため、圧縮機の下流側に設置する空気槽の容量を大きくしなければならない可能性がある。また、大出力の電動機では発停頻度回数が多くなり電動機の信頼性低下につながるという点に関して考慮されていなかった。
　本発明の目的は、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減しエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することである。
　上記課題を解決するために、例えば請求の範囲に記載の構成を採用する。本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に液体を循環させる液冷式圧縮機であって、圧縮機本体の空気流入調整を行う吸入弁を有し、吸入弁からの空気流入量を変化させることで、無負荷運転時に最小循環給油圧力以上の値と低い値の二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行う構成とした。
　本発明によれば、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減し無負荷運転時のエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。
実施例１における液冷式圧縮機の系統図である。 一般的な液冷式圧縮機の系統図である。 一般的な液冷式圧縮機における無負荷運転時のＰＶ線図である。 実施例１における液冷式圧縮機の無負荷運転時のＰＶ線図である。 実施例１における液冷式圧縮機の無負荷時における圧縮動力の低減効果を示す図である。 実施例２における液冷式圧縮機の系統図である。 実施例３における液冷式圧縮機の系統図である。 実施例４における液冷式圧縮機の操作パネルを示す図である。 実施例４における液冷式圧縮機の設定値の設定手順を説明する図である。
　本発明の実施例を、図面を用いて説明する。
　まず一般的な液冷式圧縮機について説明する。図２は一般的な液冷式圧縮機の系統図である。図２において、吸込空気は圧縮機から発生する騒音を低減する防音カバ（図示しない）に設けられた開口部から吸入フィルタ１、吸入弁２を通過し、圧縮機制御基板を搭載した電気箱９より電力を供給されて回転する電動機４によって駆動される圧縮機本体３によって所定の圧力まで圧縮される。その後、油分離器５や調圧逆止弁６、アフタークーラ７、ドライヤ（図示しない）を通過したのち圧縮機の外部へ接続され、各用途に使用される。一方、循環油は、圧縮機本体３で空気と共に圧縮され、油分離器５で圧縮空気と分離されたのちにオイルクーラ８で冷却され、オイルフィルタ（図示しない）等を通過したのちに圧縮機本体内部に収納された雌雄ロータ、軸受等に供給される経路を循環する。
　無負荷運転時には、調圧逆止弁６の逆止機能により調圧逆止弁より下流（２次側）の圧力が保持されるため、油分離器５に保持された圧力を大気解放することにより圧縮動力の削減を図っている。
　図３は一般的な液冷式圧縮機における無負荷運転時のＰＶ（Pressure Volume）線図である。無負荷運転時には、図３に示すように、圧縮機本体内部に収納された雌雄ロータおよび軸受の潤滑・冷却を行うために、オイルクーラ８や経路圧力損失を考慮した最小循環給油圧力Ｐ２より高くなるよう、吸入弁２を微開にして、仕様運転圧力よりも減圧して運転する減圧運転圧力Ｐ1まで圧縮している。そのため、無負荷運転時に余分な圧縮動力を発生させている。
　図１は本実施例の液冷式圧縮機の系統図である。なお、図２と共通する部分については説明を省略する。図１において、本実施例の液冷式圧縮機は、調圧逆止弁６の下流側（２次側）、すなわち、無負荷運転時に圧力が保持される箇所、と吸入弁２を接続する経路に開閉装置１０を備え、圧縮機本体３に軸受温度を検出する温度検出装置１１と、温度検出装置１１からの出力により開閉装置１０の開閉を制御する電気箱９に収納された温度制御装置１２を備える構成とする。
　本実施例の液冷式圧縮機の動作について、以下説明する。図４は、本実施例の液冷式圧縮機における無負荷運転時のＰＶ線図である。図４に示すように、無負荷運転時において、最小循環給油圧力Ｐ2（例えば、０.２５ＭＰａ）よりも低い減圧運転圧力Ｐ1（例えば、０.１５ＭＰａ）で運転を行う。Ｐ1＜Ｐ2では潤滑油が循環しないため、無負荷運転状態が長時間連続すると圧縮機本体内部の軸受温度が上昇し始める。圧縮機３に取り付けられた温度検出装置１１で軸受温度を監視しつつ、圧縮機制御基板内に組み込まれた温度制御装置１２により、検出される温度データとあらかじめ決定された温度メモリ（例えば、上限温度ＴＰ１＝１００℃、下限温度ＴＰ２＝６０℃）とを比較する。温度検出データが１００℃を超えた場合、圧縮機制御基板より開閉装置１０へ開指令を出し、調圧逆止弁６より下流側の圧力を吸入弁２へ供給する。
　吸入弁２は、圧力が高くなると開く弁であって、その結果、吸入弁２が微開となり、圧縮機本体３が微量の空気を吸い込むことにより、減圧運転圧力Ｐ1が最小循環給油圧力Ｐ2以上（Ｐ1≧Ｐ2）となる。その結果、潤滑油が循環し始め、軸受および雌雄ロータの潤滑・冷却を行い、温度検出データが６０℃を下回った場合、圧縮機制御基板より開閉装置１０へ閉指令を出し、吸入弁２を微開から閉状態へ移行させ、図３に示すように、再び減圧運転圧力Ｐ1＝０．１５ＭＰａで運転を行う。
　図５は、本実施例による無負荷時における圧縮動力の低減効果を示す図である。図５において、斜線部が仕事量を削減した部分であり、その圧縮動力低減分は約３０％となる。
　以上のように、本実施例は、冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機であって、
圧縮機本体の空気流入調整を行う吸入弁を有し、吸入弁からの空気流入量を変化させることで、無負荷運転時に最小循環給油圧力以上の値と低い値の二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行うようにした。
　また、言い換えれば、冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機の運転方法であって、無負荷運転時に最小循環給油圧力より低い減圧運転圧力での第1の減圧運転と最小循環給油圧力以上の減圧運転圧力での第２の減圧運転とを行うようにした。
　本実施例によれば、通常の無負荷運転時は最小循環給油圧力Ｐ２よりも低い減圧運転圧力Ｐ１で運転をしながら、一時的に軸受等の保護のため最小循環給油圧力Ｐ２まで圧力を上昇させる。強制的に液体を循環させることにより、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性の確保しつつ、余分な動力を削減し無負荷運転時のエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。
　すなわち、無負荷運転時に減圧運転圧力Ｐ1を最小循環給油圧力Ｐ2以上の値と低い値の二段階で減圧運転を行うことにより、電動機を停止することなく圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減しエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。
　なお、上記実施例では、被圧縮流体を空気としているが、他のガスであっても構わない。また、圧縮機本体へ注入する液体を油としているが、水やその他の液体であっても構わない。また、電動機としているが、原動機であっても構わない。
また、上記実施例における圧縮機本体は、スクリュー圧縮機や、スクロール圧縮機、レシプロ圧縮機などに適用可能で、圧縮方式にこだわらない。
　また、上記実施例では、温度検出装置１１で検出する温度を軸受温度としているが、圧縮機ケース温度、雌雄ロータ温度であっても構わない。また、温度検出装置ではなく、振動・音を検出する装置であっても構わない。
　また、上記実施例では、温度制御装置１２にて検出温度による判定を行っているが、圧縮機へ吸入される大気温度との温度差、すなわち温度上昇値で判定を行っても構わない。この場合、大気温度を測定する温度検出装置が必要となるが、温度上昇値で判断することにより、季節や設置地域といった周囲環境に因らず判定することができる。
　図６は本実施例の液冷式圧縮機の系統図である。なお実施例１と共通する部分については説明を省略する。本実施例が実施例１と異なる点は、吸入弁２の上流側と下流側（１次側と２次側）を接続する経路に開閉装置１０を備える構造とした点である。
　本実施例の液冷式圧縮機の動作について、以下説明する。図６において、無負荷運転時においては、最小循環給油圧力Ｐ2よりも低い減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1＜Ｐ2）で運転を行う。無負荷運転状態が長時間連続し、温度検出装置１１で軸受温度の上昇を検出すると、温度制御装置１２から開閉装置１０へ開指令を出し、吸入弁２の上流側と下流側を連通させる。すると、吸入弁２の上流側である吸入フィルタ１の２次側から圧縮機本体３に空気を吸い込むことにより、最小循環給油圧力Ｐ2以上の減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1≧Ｐ2）で運転することになる。その後、軸受が冷却したことを温度検出装置１１が検出し、温度制御装置１２から開閉装置１０へ閉指令が出ることで、再度、最小循環給油圧力Ｐ2よりも低い減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1＜Ｐ2）で運転を行う。
　このように、本実施例によれば、実施例1に比べて、吸入弁２の上流側と下流側をバイパスするだけであるので、構造が簡単となる効果がある。また、実施例1と同様に、無負荷運転時に減圧運転圧力Ｐ1を最小循環給油圧力Ｐ2以上の値と低い値の二段階となるように減圧運転を行うことにより、電動機を停止することなく、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減しエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。
　なお、本実施例では、開閉装置１０を吸入弁２の上流側と下流側を連通させる経路に設置しているが、調圧逆止弁６より下流側（２次側）と吸入弁２の下流側（２次側）を連通させる経路に設置しても構わない。この場合、圧力差が大きいため開閉装置１０や接続経路の小型化が可能となる効果がある。
　図７は本実施例の液冷式圧縮機の系統図である。なお実施例１，２と共通する部分については説明を省略する。本実施例が実施例２と異なる点は、温度検出装置１１を使用せず、開閉装置１０の開閉を制御する電気箱９に収納された温度制御装置１２は、無負荷運転連続時間で制御する点である。
　本実施例の液冷式圧縮機の動作について、以下説明する。図７において、無負荷運転時においては、まず最小循環給油圧力Ｐ2よりも低い減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1＜Ｐ2）で運転を行う。圧縮機制御基板内に組み込まれた温度制御装置１２は、無負荷運転連続時間を算出する時間積算装置の機能を有し、無負荷運転連続時間とあらかじめ決定された無負荷時間メモリとを比較する。所定の無負荷時間（例えば、Ｔ１＝１０ｍｉｎ）を超えた場合に、圧縮機制御基板より開閉装置１０へ開指令を出し、吸入弁２の上流側と下流側を連通させ、最小循環給油圧力Ｐ2以上の減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1≧Ｐ2）で運転する。また所定の無負荷時間（例えば、Ｔ２＝５ｍｉｎ）を経過した際に、温度制御装置１２より開閉装置１０へ閉指令が出ることで、再度、最小循環給油圧力Ｐ２よりも低い減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1＜Ｐ2）で運転を行う。
　このように、本実施例によれば、実施例１，２に比べて、温度検出装置が不要となり安価に構成できるという効果がある。また、実施例1、２と同様に、無負荷運転時に減圧運転圧力Ｐ1を最小循環給油圧力Ｐ2以上の値と低い値の二段階となるように減圧運転を行うことにより、電動機を停止することなく、大出力の電動機での無負荷運転時の圧縮機および電動機の信頼性を確保しつつ、余分な動力を削減しエネルギー効率の向上を両立させた圧縮機を提供することができる。
　なお、本実施例では、温度制御装置１２を無負荷運転連続時間にて判断しているが、無負荷運転回数でも構わない。この場合、例えば１０回の無負荷運転のうち、１回だけは、最小循環給油圧力Ｐ2以上の減圧運転圧力Ｐ1（Ｐ1≧Ｐ2）で運転するよう制御する。
　上記実施例では、減圧運転圧力Ｐ１や温度メモリ等はあらかじめ設定されたものとして説明したが、それらの値を圧縮機を操作する操作パネルから設定する構成について本実施例で説明する。
　図８は本実施例における液冷式圧縮機の操作パネルを示す図である。図８において、１９は表示ブロックであって、それ以外の機能ボタンとして、１４は圧縮機の運転を開始する運転ボタン、１３は圧縮機の運転を停止する停止ボタン、１５、１６は表示値の順送り、逆送りボタン、１７は設定したデータを保存する記憶ボタン、１８は入力モードを切り替える機能ボタンである。また、それ以外は運転状況を表示する表示部である。
　また、図９は図８の操作パネルの表示ブロック１９の状態を示した図であり、設定値を設定するときの手順を示した図である。
　図９において、まず機能ボタン１８を押すと、項目選択モードとなり、項目を選択することが出来る。すなわち、表示ブロックの左端が項目番号、右側が数値を表示しており、機能ボタン１８を押し、順送り、逆送りボタン１５，１６を用いて項目を選択する。図９の例では、２０が項目１を選択した場合を示している。ここで、項目番号に対する項目内容はあらかじめ登録されており、本実施例では、１：最小循環給油圧力Ｐ2よりも低い減圧運転圧力Ｐ１、２：上限温度ＴＰ１、３：下限温度ＴＰ２として説明する。
　次に、変更したい項目番号を選択したあと、機能ボタン１８を押して、数値入力モードとする。その後、順送り、逆送りボタン１５，１６を用いて設定したい数値に合わせる。そして記憶ボタン１７でデータ保存する。
　その後、機能ボタン１８、順送り、逆送りボタン１５，１６を同様に操作して、他の変更したい項目の設定を行う。図９の例では、２１が、１：減圧運転圧力＝０．１５Ｍｐａを設定した場合を示しており、２２が、２：上限温度＝１００℃、２３が、３：下限温度＝６０℃を設定した場合を示している。
　本実施例では、機能ボタンと、順送り、逆送りボタンを用いて、すくなくとも最小循環給油圧力よりも低い減圧運転圧力と上限温度と下限温度を設定できる設定画面を設けるとして説明したが、もちろん、これに限定されず、例えば、２段階の減圧運転圧力である２つの減圧運転圧力それぞれを設定するようにしてもよいし、実施例３で用いる無負荷運転時間Ｔ１やＴ2を設定できるようにしてもよい。また、プルダウン式であらかじめ決められた項目から数値を選択設定するようにしてもよい。
　以上のように、本実施例によれば、すくなくとも最小循環給油圧力よりも低い減圧運転圧力と上限温度と下限温度を任意に設定できるので、例えば実施例１で説明した減圧運転圧力Ｐ1を０に近づければ、余分な動力を削減しエネルギー効率を向上させることが可能となり、また上限温度ＴＰ１を１００℃より大きな設定値にすれば、無負荷運転時間が長くなり、エネルギー効率を向上させることが可能となる。
　以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。
１：吸入フィルタ、２：吸入弁、３：圧縮機本体、４：電動機、
５：油分離器、６：調圧逆止弁、７：アフタークーラ、８：オイルクーラ、
９：電気箱、１０：開閉装置、１１：温度検出装置、１２：温度制御装置

Claims (11)

  1. 冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機であって、
    前記圧縮機本体の空気流入調整を行う吸入弁を有し、
    前記吸入弁からの空気流入量を変化させることで、無負荷運転時に最小循環給油圧力以上の値と低い値の二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行うことを特徴とする液冷式圧縮機。
  2. 請求項１に記載の液冷式圧縮機において、
    前記圧縮機本体の下流側に位置し無負荷運転時に圧力が保持される箇所と前記吸入弁を連通する経路と、
    前記経路に開閉装置を備え、
    前記開閉装置の作動により、前記二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行うことを特徴とする液冷式圧縮機。
  3. 請求項１に記載の液冷式圧縮機において、
    前記吸入弁の上流側と下流側を連通する経路と、
    前記経路に開閉装置を備え、
    前記開閉装置の作動により、前記二段階の減圧運転圧力で減圧運転を行うことを特徴とする液冷式圧縮機。
  4. 請求項２または３のいずれか1項に記載の液冷式圧縮機において、
    温度検出装置を備え、
    前記温度検出装置で検出される値に応じて、前記開閉装置を作動させることを特徴とする液冷式圧縮機。
  5. 請求項２または３のいずれか1項に記載の液冷式圧縮機において、
    無負荷運転連続時間を算出する時間積算装置を備え、該積算される無負荷運転連続時間に応じて、前記開閉装置を作動させることを特徴とする液冷式圧縮機。
  6. 請求項４に記載の液冷式圧縮機において、
    前記温度検出装置で検出される値が第1の値を超えた場合、前記開閉装置を開状態にして、前記吸入弁を微開状態とし、最小循環給油圧力以上の減圧運転圧力で減圧運転を行い、
    前記温度検出装置で検出される値が第1の値よりも小さい第２の値を下回った場合、前記開閉装置を閉状態にして、前記吸入弁を閉状態とし、最小循環給油圧力よりも低い減圧運転圧力で減圧運転を行うことを特徴とする液冷式圧縮機。
  7. 請求項５に記載の液冷式圧縮機において、
    無負荷運転時に、前記積算時間が第1の値を超えた場合、前記開閉装置を開状態にして、前記吸入弁を微開状態とし、最小循環給油圧力以上の減圧運転圧力で減圧運転を行い、
    その後、前記積算時間が第２の値を超えた場合、前記開閉装置を閉状態にして、前記吸入弁を閉状態とし、最小循環給油圧力よりも低い減圧運転圧力で減圧運転を行うことを特徴とする液冷式圧縮機。
  8. 冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機であって、
    最小循環給油圧力よりも低い減圧運転圧力と圧縮機本体の上限温度と下限温度を設定できる設定画面を設けたことを特徴とする液冷式圧縮機。
  9. 冷却のための液体を循環させるための冷却経路を備え、圧力差により圧縮機本体内に前記液体を循環させる液冷式圧縮機の運転方法であって、
    無負荷運転時に最小循環給油圧力より低い減圧運転圧力での第1の減圧運転と最小循環給油圧力以上の減圧運転圧力での第２の減圧運転とを行うことを特徴とする液冷式圧縮機の運転方法。
  10. 請求項９に記載の液冷式圧縮機の運転方法において、
    圧縮機本体の温度に応じて、前記第1の減圧運転と第２の減圧運転を切換えることを特徴とする液冷式圧縮機の運転方法。
  11. 請求項９に記載の液冷式圧縮機の運転方法において、
    無負荷運転連続時間に応じて、前記第1の減圧運転と第２の減圧運転を切換えることを特徴とする液冷式圧縮機の運転方法。
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